既有鐵路人工挖孔樁防護(hù)接長(zhǎng)框架涵施工方案一、施工目的編制依據(jù)、原則及目的編制依據(jù)〔標(biāo)準(zhǔn)〕〔XX20231170號(hào)〕3〕XX［2023］1554〕關(guān)于進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)施工安全治理的通知〔XX2023】409〕5〕XX〔2023【1774】號(hào)〕6〕XX鐵路局關(guān)于公布《XX鐵路局接近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全治理方法》的通知〔XX發(fā)【2023】451〕7〕XX鐵路局關(guān)于印發(fā)《XX鐵路局突發(fā)公共大事總體應(yīng)急預(yù)案》的通知〔XX辦發(fā)【2023】455〕鐵道部、XX〔鐵辦[2023]190〕《XX〔XX[2023]316〕〔TB10424-2023，J283-2023〕〔TZ203-2023〕3〔，J286-2023〕4〔，J259-2023〕15〕XX20236《X〔暫行〔X】117〕17〕XX[2023]26018〕XX〔2023〕83XX實(shí)施細(xì)則〉的通知》XX內(nèi)容進(jìn)展修訂的通知》32鐵路技術(shù)治理規(guī)程〔29〕《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》《鐵路工務(wù)安全規(guī)章》《營(yíng)業(yè)線(xiàn)鐵路安全事故應(yīng)急救援條例》《建設(shè)工程安全生產(chǎn)治理?xiàng)l例》《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料編制原則后，方準(zhǔn)上崗；要；行車(chē)不施工，施工不行車(chē)。34、施工前對(duì)有關(guān)人員進(jìn)展崗前培訓(xùn)，把握技術(shù)要點(diǎn)及留意的安全事項(xiàng)，確保施工萬(wàn)無(wú)一失，嚴(yán)格依據(jù)施工方案進(jìn)展；5、最大限度地削減對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)干擾的原則。編制目的和安全防護(hù)方案。工程簡(jiǎn)況1－m〔1－、31－m、4〔1。本方案以31－〕為例，另外三個(gè)只介紹工程概況。工程簡(jiǎn)介1)K56+510.63〔1－5.0m〕K56+510.63接長(zhǎng)框架涵位于XXXX市境內(nèi)，線(xiàn)路法線(xiàn)與涵洞軸線(xiàn)之夾角θ=0°；本涵，承受高邊墻，入口不提高，根底為剛性聯(lián)合根底，承受正交出入口形式，本涵板頂最大填土高 H=1.0m，為接長(zhǎng)涵洞，既有涵端墻保存，翼墻鑿除，建涵長(zhǎng)9.06m。2)K22+091.77〔1－4.5m〕XXK22+091.77DK22+091.77，線(xiàn)路法線(xiàn)01-4.5m4.8m9m,為交通涵洞。建涵洞中心距既有XX鐵路中線(xiàn)5m。既有XX線(xiàn)涵洞為正交框架箱涵，涵28.26m，接長(zhǎng)涵洞為框架箱涵，涵長(zhǎng)3m0.3m。涵洞接長(zhǎng)需撤除既有涵洞翼墻、洞口錐砌。3)K67+443.3〔1－4m〕XXK67+443.3對(duì)應(yīng)復(fù)線(xiàn)里程為DK67+443.3，線(xiàn)路法線(xiàn)方向與涵洞軸線(xiàn)成0°角，孔徑1-4m，凈高4.7m，既有中線(xiàn)距既有涵洞帽石長(zhǎng)4.53m,為XX8.5mXX9.06m，接長(zhǎng)涵洞為框架箱涵，涵長(zhǎng)7.04m0m。涵洞接長(zhǎng)需撤除既有涵洞翼墻。4)K82+411.24〔1－6m〕XXK82+411.24DK82+411.24，線(xiàn)路法線(xiàn)13°角，孔徑1-6m，凈高4.5m，既有中線(xiàn)距既有涵洞帽石長(zhǎng)5.54m,XX4.4mXX11.08m，接長(zhǎng)涵洞為框架箱涵，涵長(zhǎng)11.06m0m。涵洞接長(zhǎng)需撤除既有涵洞翼墻。地質(zhì)條件長(zhǎng)江二級(jí)階地，地形平緩開(kāi)闊，地面高程10.0～23.0m，局部為崗地，崗地和坳谷穿插分布，地形起伏較大，地面高程一般在15.0～59.0m。=180～250kPa，該土層具弱膨脹潛勢(shì)；粉土，灰黃色，稍密，飽和，呈透鏡體狀?yuàn)A于中密，飽和，局局部布，厚度大于13m，Ⅰ級(jí)松土，σ。=150～200kPa；第三系上統(tǒng)細(xì)圓礫土，灰黃色，飽和，密實(shí)，層厚1.2～12.0m，Ⅲ級(jí)硬土，σ。=300～500kPa；白堊系0～mσ0～；強(qiáng)風(fēng)化層厚1～4m，塊狀，Ⅳ級(jí)軟石，σ。=300～400kPa，其下為弱風(fēng)化，厚度大于10m，巖體完整，Ⅳ級(jí)軟石，σ。=400～500kPa。地下水主要為孔隙潛水和弱承壓水，地震驚峰值加速度為0.10g，抗震設(shè)防烈度7度。建議挖方邊坡坡率：粉質(zhì)黏土1:1～1:1.51:1.25～1:1.5。接長(zhǎng)涵與營(yíng)業(yè)線(xiàn)關(guān)系1)K56+510.63〔1－5.0m〕本涵為接長(zhǎng)涵洞，既有端墻保存，翼墻鑿除，開(kāi)挖線(xiàn)距營(yíng)業(yè)線(xiàn)中心5.0m，邊坡開(kāi)2.0m1.5m。2)K22+091.77〔1－4.5m〕3)K67+443.3〔1－4m〕4)K82+411.24〔1－6m〕施工工期涵洞施工工期見(jiàn)下表。序號(hào)序號(hào)計(jì)劃開(kāi)工打算完成時(shí)間施工內(nèi)容120234202023430232023430202351020235102023531道路改移既有邊坡及基坑防護(hù)接長(zhǎng)涵主體工程施工二、施工指揮組織體系1、指揮組織體系成立施工及安全領(lǐng)導(dǎo)小組，成員如下：組長(zhǎng)：〔工程經(jīng)理 號(hào)碼〕副組長(zhǎng)：〔工程部副經(jīng)理 號(hào)碼〕 〔安全總監(jiān) 號(hào)碼〕 程師 號(hào)碼〕2、施工組織機(jī)構(gòu)本標(biāo)共安排9個(gè)架子隊(duì)負(fù)責(zé)組織施工。各架子隊(duì)實(shí)行平行施工方式，單個(gè)架子隊(duì)施工組織機(jī)構(gòu)框圖工程經(jīng)理工程經(jīng)理綜工計(jì)財(cái)合程劃辦技合務(wù)公術(shù)同室部部部駐技安防站質(zhì)領(lǐng)工試材術(shù)全護(hù)聯(lián)檢工班驗(yàn)料員員員絡(luò)員員員長(zhǎng)員員工程副經(jīng)理工程總工程師工程副經(jīng)理工程總工程師安全總監(jiān)物資設(shè)備部安全質(zhì)量部橋涵架子隊(duì)既有線(xiàn)路為XX〔XX-啟東〕單線(xiàn)鐵路。線(xiàn)路為客貨共運(yùn)，列車(chē)運(yùn)行密度較小(客車(chē)136加固，施工時(shí)需要慢行。80km/h,貨車(chē)限速60km/h,挖孔樁防護(hù)施工共限速6721四、施工預(yù)備1、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的電力，通信光纜等地下管線(xiàn)狀況。1.2m，探清管線(xiàn)數(shù)量及線(xiàn)路走向。現(xiàn)場(chǎng)用白灰標(biāo)出既有地下管線(xiàn)位置，在管線(xiàn)兩側(cè)設(shè)警示標(biāo)示桿、牌。樂(lè)觀(guān)與設(shè)備2、技術(shù)預(yù)備材料打算。準(zhǔn)確的定位及高程掌握。五、勞力組織狀況1、施工前對(duì)全體治理、施工人員進(jìn)展崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：既有線(xiàn)安全施工架子工等，必需培訓(xùn)合格拿到合格證前方可上崗。2XX數(shù)量。六、施工程序施工預(yù)備→測(cè)量放線(xiàn)→布設(shè)圍欄及觀(guān)測(cè)樁→挖孔樁施工→撤除端翼墻→基坑開(kāi)挖→涵七、施工工藝1、營(yíng)業(yè)線(xiàn)防護(hù)方案〔K56+510.63〕依據(jù)接長(zhǎng)涵與既有涵關(guān)系，既有邊坡開(kāi)挖深度2m，基坑開(kāi)挖深度1.5m，開(kāi)挖線(xiàn)5.0m3根125cmH1：1涵洞根底施工，導(dǎo)致既有涵與挖孔樁間存在空隙，經(jīng)爭(zhēng)論，在空隙間承受鋼管及插板防護(hù)。施工時(shí)假設(shè)局部土流失，防護(hù)承受砂袋回填密實(shí)。1.8m，2.8m，并保證行車(chē)界限。水層施工必需符合設(shè)計(jì)和施工標(biāo)準(zhǔn)。2、框架涵施工工藝測(cè)量放線(xiàn)開(kāi)挖邊樁掌握點(diǎn)坐標(biāo)，經(jīng)復(fù)核后進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)放樣，認(rèn)真填寫(xiě)測(cè)量記錄表。涵長(zhǎng)。涵翼墻鑿除件狀況下盡量削減對(duì)既有鐵路路基的影響。八、施工防護(hù)及監(jiān)測(cè)1、施工封鎖及慢行期間，按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)4、5。鐵路防護(hù)人員是責(zé)任心強(qiáng)、具有安全生產(chǎn)學(xué)問(wèn)、熟知2、防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：必需持證上崗，不得擅自離崗及做與防護(hù)工作無(wú)關(guān)的事。防護(hù)員值崗時(shí)必需身穿黃色反光防護(hù)服，左上臂佩帶《防護(hù)員》臂章。慢性施工防護(hù)時(shí)，防護(hù)員在列車(chē)到達(dá)施工地點(diǎn)前，在保護(hù)自身安全的前提下，路設(shè)備和列車(chē)運(yùn)行狀況。接班時(shí)間。必需堅(jiān)決實(shí)行措施，確保行車(chē)安全駐站聯(lián)絡(luò)員每隔3～5分鐘就要與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員通一次話(huà)，準(zhǔn)時(shí)把握工程進(jìn)展和安全狀況。3、工地防護(hù)員必需在減速始點(diǎn)處，向列車(chē)司機(jī)顯示黃色信號(hào)旗或黃色信號(hào)燈。依據(jù)目前既有線(xiàn)路行車(chē)速度等級(jí)使用移動(dòng)停車(chē)信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)，具體如下：?jiǎn)尉€(xiàn)區(qū)間施工使用移動(dòng)減速信號(hào)的防護(hù)方法單線(xiàn)區(qū)間施工使用移動(dòng)停車(chē)信號(hào)的防護(hù)方法線(xiàn)路發(fā)生故障時(shí)的緊急狀況防護(hù)方法：護(hù)，后處理，寧停勿撞”的原則，攔停一切駛向施工現(xiàn)場(chǎng)的列車(chē)。具體方法如下：(1)觀(guān)測(cè)樁設(shè)置〔過(guò)渡段位置〕用于觀(guān)測(cè)施工過(guò)程中既有線(xiàn)路基水平、高程變化狀況。觀(guān)測(cè)樁承受φ20螺紋鋼制作，外側(cè)用C15混凝土包裹加固,觀(guān)測(cè)樁埋深2m以上。觀(guān)測(cè)頻次施工期間觀(guān)測(cè)頻次一般狀況下2小時(shí)觀(guān)測(cè)一次，施工完成后觀(guān)測(cè)頻次一般狀況下一3315天內(nèi)每315～30天每星期觀(guān)測(cè)一次。觀(guān)測(cè)掌握標(biāo)準(zhǔn)2mm/d或累計(jì)位移或沉降不超過(guò)10mm，假設(shè)超出規(guī)定時(shí)必需停頓施工，與監(jiān)理和設(shè)備治理單位(工務(wù)段)共同分析緣由，制定補(bǔ)強(qiáng)措施。九、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、施工中承受的標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)均沒(méi)有對(duì)既有線(xiàn)路行車(chē)安全的隱患2、施工中承受的標(biāo)準(zhǔn)均符合設(shè)計(jì)要求，并上報(bào)監(jiān)理確認(rèn)。3、施工中承受的非標(biāo)準(zhǔn)或試驗(yàn)工程均通過(guò)設(shè)計(jì)要求并上報(bào)監(jiān)理及有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)。4XX十、施工安全措施1、接近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全措施施工前，工區(qū)必需針對(duì)每個(gè)涵洞特地編制施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，組織施工交預(yù)備好必備的機(jī)具、材料。底，落實(shí)施工安全責(zé)任。施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員要通過(guò)電臺(tái)和對(duì)講機(jī)進(jìn)展聯(lián)系，把握營(yíng)業(yè)線(xiàn)列車(chē)運(yùn)行和現(xiàn)場(chǎng)施工狀況，保證聯(lián)系暢通。挖掘機(jī)、吊機(jī)等自行式施工機(jī)械每臺(tái)機(jī)械設(shè)置一名工地防護(hù)員，固定式施工機(jī)5〕工地防護(hù)員除按規(guī)定配備相關(guān)安全防護(hù)備品外，現(xiàn)場(chǎng)配備對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗。工地防護(hù)員必需嫻熟把握應(yīng)急處理措施，消滅險(xiǎn)情時(shí)要嚴(yán)格依據(jù)“先防護(hù)，后處理”的原則等停車(chē)信號(hào)的挨次來(lái)處置，保證能夠準(zhǔn)時(shí)攔停列車(chē)，確保行車(chē)安全。2、防止挖斷光電纜措施力，通信光纜等地下管線(xiàn)狀況。查明準(zhǔn)確位置并雙方會(huì)簽。找出有光纜并按規(guī)定防護(hù)后，方可大面積開(kāi)挖。3、防設(shè)備及車(chē)輛侵限安全措施不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作。及工作后的檢查保養(yǎng)制度。操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。過(guò)”的原則進(jìn)展調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。施工過(guò)程中，施工材料、機(jī)具放置在距線(xiàn)路鋼軌5限界。124、大型設(shè)備防傾覆預(yù)防措施挖掘機(jī)、吊車(chē)、混凝土泵車(chē)必需嚴(yán)格依據(jù)操作規(guī)程進(jìn)展操作。收回原位。挖掘機(jī)、吊車(chē)、混凝土泵車(chē)操作期間各監(jiān)控人員必需到位。加強(qiáng)作業(yè)人員崗前培訓(xùn)工作，增加作業(yè)人員的安全意識(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行各個(gè)崗位安全操作規(guī)程。執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。加強(qiáng)起重設(shè)備的檢查維護(hù)，堅(jiān)決杜絕帶病作業(yè)。5、吊裝安全措施方站立和行走。10%應(yīng)予報(bào)廢，嚴(yán)禁使用。上，防止觸及電線(xiàn)。全部安全裝置必需事先測(cè)試，未經(jīng)測(cè)試不得使用，對(duì)允許載重量要掛牌標(biāo)識(shí)，正式起吊，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”制度。6、線(xiàn)路施工行車(chē)安全措施嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)“七控”方法和行車(chē)線(xiàn)施工安全規(guī)定。特別對(duì)勞務(wù)工要加強(qiáng)治理，嚴(yán)格掌握，全面監(jiān)護(hù)。決不允許上道休息、坐臥。嚴(yán)格施工防護(hù)，健全行車(chē)防護(hù)體系，認(rèn)真執(zhí)行安全防護(hù)規(guī)定。防護(hù)人員要嫻熟有效、醒目并安設(shè)正確。重視同行車(chē)部門(mén)的聯(lián)系，在行車(chē)室設(shè)聯(lián)絡(luò)員，準(zhǔn)時(shí)通報(bào)列車(chē)運(yùn)行狀況。通訊工料具不侵限。損壞電纜和其它行車(chē)設(shè)備及設(shè)施。成。施工防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員由經(jīng)考試合格的正式職工擔(dān)當(dāng)。7、各種用電設(shè)備的安全措施保護(hù)接零或作保護(hù)接地；置有牢靠的電氣連接；屬殼必需做零保護(hù)；求安裝防護(hù)裝置；8、機(jī)械設(shè)備安全治理措施各種機(jī)械操作人員和車(chē)輛駕駛員，必需取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符專(zhuān)人治理；及工作后的檢查保養(yǎng)制度；駕駛室或操作室要保持干凈，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時(shí)，人員要遠(yuǎn)離鋼絲繩；定期組織機(jī)電設(shè)備、車(chē)輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的9、雨季施工防洪安全措施1〕成立抗洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立雨季值班制度。在雨季降臨之前，建立雨季施工2〕成立防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，尋常施工作業(yè)，雨時(shí)防汛搶險(xiǎn)。每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)均要備足力、落實(shí)到位，防洪搶險(xiǎn)專(zhuān)用物資任何人不得隨便調(diào)用。十一、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急防護(hù)組：23100應(yīng)急物資設(shè)備2、應(yīng)急處理工作流程3、應(yīng)急處理措施路基橋臺(tái)變形應(yīng)急措施時(shí)加強(qiáng)對(duì)線(xiàn)幾何狀態(tài)的監(jiān)測(cè)。當(dāng)前作業(yè)，依據(jù)“先防護(hù)、后處理、寧停勿撞”的原則準(zhǔn)時(shí)由防護(hù)員攔停列車(chē)并通知車(chē)重會(huì)審施工方案后再施工。路基塌方應(yīng)急措施組織搶險(xiǎn)人員、設(shè)備〔挖機(jī)等、物資〔枕木、草袋、道碴等〕到位，準(zhǔn)時(shí)搶修，安排監(jiān)測(cè)人員對(duì)事故位置的線(xiàn)路進(jìn)展連續(xù)不斷的觀(guān)測(cè)。挖斷、破損電纜應(yīng)急措施施工前，請(qǐng)?jiān)O(shè)備治理單位〔供電、電務(wù)〕進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)交底，書(shū)面確認(rèn)地上、地下有無(wú)316我單位協(xié)作，在光電纜挖出后由設(shè)備治理單位負(fù)責(zé)安排專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，我單位在設(shè)備治理單位的監(jiān)護(hù)下進(jìn)展各項(xiàng)作業(yè)，不得挖傷、挖斷光電