施工組織設(shè)計(jì)建議書施工組織設(shè)計(jì)建議書表1施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明表2分項(xiàng)工程進(jìn)度斜率計(jì)劃（斜率圖）表3工程管理曲線表4施工總平面布置表5主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖表6分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表表7施工總體計(jì)劃表表1施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明第一篇施工組織設(shè)計(jì)編制概況說(shuō)明1.編制說(shuō)明…………221.1編制依據(jù)……………………221.2編制原則……………………222.工程概況…………232.1本合同段概況及主要工程內(nèi)容……………232.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)……………………242.3地形地貌、地質(zhì)、地震、氣候、水文等自然地理特征…243.施工建設(shè)條件……………………253.1施工現(xiàn)場(chǎng)情況……………………253.2施工用水、用電……………253.3交通、通訊條件……………253.4沿線筑路材料種類與分布，供應(yīng)對(duì)策……254.本工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)……………265.工程目標(biāo)…………265.1質(zhì)量目標(biāo)……………………265.2安全目標(biāo)……………………265.3工期目標(biāo)……………………265.4文明施工目標(biāo)………………265.5環(huán)保目標(biāo)……………………27第二篇施工組織設(shè)計(jì)建議書第一章施工總體安排…………………281.指導(dǎo)思想…………282.總體施工方案……………………283.施工現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)的安排……………………283.1施工組織管理機(jī)構(gòu)圖……………………283.2項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)設(shè)置情況…………303.3一、二工區(qū)施工班組設(shè)置及勞動(dòng)力計(jì)劃……………304.施工現(xiàn)場(chǎng)總體平面布置………324.1平面布置方案……………324.2平面布置圖………………334.3臨時(shí)工程及設(shè)施情況……………………335.施工順序及進(jìn)度計(jì)劃………………345.1施工順序及進(jìn)度計(jì)劃……………………345.2施工計(jì)劃總工期…………36第二章施工準(zhǔn)備………………371.設(shè)備、人員及施工組織機(jī)構(gòu)詳細(xì)情況介紹…………………372.設(shè)備、人員、材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的辦法……………423.施工技術(shù)準(zhǔn)備…………………424.物資設(shè)備準(zhǔn)備…………………435.駐地建設(shè)………………………436.施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)…………………447.施工準(zhǔn)備………………………44第三章主要工程項(xiàng)目的施工方案及方法……45第一節(jié)路基工程施工方案及方法……………451.基本情況………………………452.路基施工基本要求……………452.1壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和壓實(shí)度的要求………………452.2施工方法及注意事項(xiàng)……………………453.路基施工總體方案……………464.挖方路基施工…………………474.1清表………………………484.2土方的開挖………………484.3石方的開挖………………484.4高邊坡段挖方施工………505.結(jié)構(gòu)物處的回填施工方法與工藝……………………506、沉降及穩(wěn)定監(jiān)測(cè)…………………52第二節(jié)排水及防護(hù)工程施工技術(shù)方案………541.路基排水………………………541.1排水工程的基本要求……………………541.2排水溝……………………541.3邊溝………………………551.4截水溝……………………551.5跌水與急流槽……………561.6攔水緣石施工要求………561.7路基盲溝…………………562.地面排水………………………573.地下排水………………………584.防護(hù)工程施工方案及方法……………584.1漿砌擋墻施工技術(shù)方案……………594.2護(hù)坡、護(hù)面墻施工技術(shù)方案……………61第五節(jié)隧道工程施工方案及方法……………631.總體施工方案…………………632.施工準(zhǔn)備………………………642.1施工供電……………………642.2施工供風(fēng)、通風(fēng)……………652.3施工供水……………………652.4施工防塵方案………………652.5施工用火工材料倉(cāng)庫(kù)………662.6隧道內(nèi)排水…………………663.明洞、洞口施工…………………664.洞身開挖………………………674.1施工方法及順序……………674.2鉆爆施工……………………674.3裝碴運(yùn)輸……………………754.4開挖進(jìn)度……………………755.隧道支護(hù)工藝與方法…………755.1素噴砼………………………755.2鋼筋網(wǎng)施作………………775.3先錨后灌式中空注漿錨桿………………775.4管棚………………………785.5工字鋼拱架………………796.隧道防排水層施工……………806.1防排水工程設(shè)計(jì)要求………806.2施工防排水………………816.3隧道結(jié)構(gòu)防滲漏的關(guān)鍵技術(shù)……………826.4防排水層施工………………827.二次模筑襯砌………………………837.1襯砌設(shè)備配置………………837.2二次模筑襯砌施工工藝流程……………848.仰拱、鋪底、預(yù)埋管線溝、電纜溝等施工………879.洞內(nèi)路面施工…………………879.1路面設(shè)計(jì)…………………879.2施工準(zhǔn)備工作……………889.3模板安裝…………………889.4砼攤鋪………………………889.5砼振搗………………………899.6砼整平……………………899.7抹面………………………899.8拆?！?99.9切縫………………………909.10養(yǎng)生………………………909.11切紋………………909.12填縫…………………909.13道路接縫處理……………………919.14開放交通……………9110.施工監(jiān)測(cè)實(shí)施方案……………………9110.1監(jiān)測(cè)的目的…………9110.2監(jiān)測(cè)組織……………9110.3監(jiān)測(cè)實(shí)施……………9210.4監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的調(diào)試與管理…………9210.5監(jiān)測(cè)資料的整理與分析…………9210.6監(jiān)測(cè)日記與報(bào)表……………………9210.7監(jiān)測(cè)儀器、元件……………………9210.8隧道圍巖量測(cè)………9210.9洞內(nèi)地質(zhì)超前預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)…………96第六節(jié)橋梁工程施工方案及方法………991.概述………………………992.橋梁總體施工方案………993.基礎(chǔ)工程施工………………994.橋臺(tái)臺(tái)身.臺(tái)帽施工……………………1004.1臺(tái)身施工……………1004.2臺(tái)帽施工……………1015.梁板的預(yù)制及安裝………1025.1場(chǎng)地布置……………1025.2制梁臺(tái)座……………1025.3模板制作……………1025.4振動(dòng)器的選擇與布設(shè)………………1025.5梁的制作……………1025.6梁板板安裝………………………1055.7施工中中易出現(xiàn)的問(wèn)問(wèn)題及防止措措施………1056.橋面鋪裝施工…………1067.施工注意事項(xiàng)…………107第四章公路工工程質(zhì)量通病病防治的保證證措施…………………1091.概述…………………1092.軟弱地基沉降…………1092.1軟弱弱地基沉降的的表現(xiàn)形式…………………1092.2原因因分析………………………1092.3施工工防治措施…………………1103.水泥混凝土路面裂裂縫………………1103.1水泥砼砼路面常見病病害………1103.2水泥砼砼路面裂縫產(chǎn)產(chǎn)生的原因（施施工方面）…………1103.3施工預(yù)預(yù)防措施…………………1124.橋頭跳車及伸縫處處跳車…………1154.1橋頭跳跳車產(chǎn)生原因因…………1154.2橋頭跳跳車防治措施施（施工方面面）………1154.3伸縮縫縫處跳車防治治措施……………………1175.防護(hù)工程與小型結(jié)結(jié)構(gòu)物表面粗粗糙………………1205.1混凝土土防護(hù)工程表表面外觀缺陷陷的表現(xiàn)形式式…………1205.2漿砌片片石防護(hù)工程程表面外觀缺缺陷的表現(xiàn)形形式………1205.3防護(hù)工工程表面粗糙糙的治理措施施…………1216.公路隧道襯砌滲漏漏水………………1226.1隧道道襯砌滲漏水水原因分析…………………1226.2隧道襯襯砌防水工程程質(zhì)量控制………………1226.3襯砌滲滲漏水質(zhì)量問(wèn)問(wèn)題的防治………………1246.4排水措措施………………………124第五章工程信信息管理與技技術(shù)檔案管理理………1261.信息管理………………1262.施工技術(shù)檔案管理理…………………126第六章工程質(zhì)質(zhì)量保證措施施………1281.質(zhì)理管理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)與管理體系系…………………1282.質(zhì)理保證管理措施施…………………1282.1加強(qiáng)質(zhì)質(zhì)量教育…………………1292.2加強(qiáng)技技術(shù)培訓(xùn)…………………1292.3積極開開展QC小組活動(dòng)……………………1292.4建立質(zhì)質(zhì)量情報(bào)信息息網(wǎng)絡(luò)’…………………1292.5強(qiáng)化企企業(yè)質(zhì)量自控控能力……………………1303.質(zhì)量保證控制措施施…………………1314.路基工程質(zhì)量保證證措施…………1315.基礎(chǔ)工程質(zhì)量保證證措施…………1356.墩、臺(tái)圬工質(zhì)量保保證措施………1357.涵洞工程質(zhì)量保證證措施…………1368.隧道工程質(zhì)量保證證措施…………1399.混凝土、鋼筋混凝凝土工程質(zhì)量量保證措施……14310.漿砌工程質(zhì)質(zhì)量保證措施施………143第七章確保工工程工期的措措施……………………1451.保證工期的組織措措施………………1452.保證工期的技術(shù)措措施………………1463.關(guān)鍵工序的預(yù)搶方方案………………147第八章冬季和和雨季的施工工安排…………………1481.雨季施工安排…………1482.冬季施工安排…………149第九章質(zhì)量安安全保證體系系………1511.質(zhì)量保證體系…………1512.安全保證體系…………1513.安全保證措施…………1514、發(fā)生事故發(fā)后和和群眾發(fā)生糾糾紛時(shí)的處理理方法…………………166第十章文明施施工……………………1671.文明施工方案…………1672.文明施工技術(shù)組織織措施…………1673．成品保護(hù)措施…………171第十章其它事項(xiàng)項(xiàng)…………………………1721.資金使用計(jì)劃及保保證措施…………………1722.與當(dāng)?shù)鼐用窈湍老嘞嗵幍拇胧?723.控制工程造價(jià)的主主要措施…………………1744.主要設(shè)備和材料保保障措施…………………1755.質(zhì)量承諾………………………1756.工程施工廉政措施施…………1757.保修回訪措施…………………176表二、分項(xiàng)工程進(jìn)進(jìn)度率計(jì)劃………………177表三、工程管理曲曲線………………………178表四、施工總平面面布置…………179表五、主要分項(xiàng)工工程的施工工工藝框圖…………183表六分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和和施工周期表表………………205表七施工總體計(jì)劃表………………………206表1施工組織設(shè)設(shè)計(jì)的文字說(shuō)說(shuō)明第一篇施工組織織設(shè)計(jì)編制概概況說(shuō)明1.編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)據(jù)1、洞頭縣連港環(huán)島島公路xx隧道工程程施工招標(biāo)文文件（《項(xiàng)目目專用本》）。2、中華人民共和國(guó)國(guó)交通部《公公路工程國(guó)內(nèi)內(nèi)招標(biāo)文件范范本》（2003年）。3、洞頭縣連港環(huán)島島公路xx隧道工程程設(shè)計(jì)圖紙。4、洞頭縣連港環(huán)島島公路xx隧道工程程招標(biāo)答疑。5、國(guó)家行業(yè)部門頒頒布的現(xiàn)行技技術(shù)規(guī)范和浙浙江省規(guī)定的的相關(guān)技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。1.2編制原則則編制本方案是以達(dá)達(dá)到投資省、安安全、優(yōu)質(zhì)、按按期、高效并并保證洞頭縣縣連港環(huán)島公公路xx隧道工程程完成施工任任務(wù)為目的，通通過(guò)對(duì)施工過(guò)過(guò)程的生產(chǎn)力力、物質(zhì)、施工工條件組織，使使工程施工能能連續(xù)、均衡衡、有計(jì)劃地地進(jìn)行。本施施工組織方案案按照項(xiàng)目法法管理的要求求，對(duì)本合同同段范圍內(nèi)的的工程實(shí)行全全員、全過(guò)程程、全方位動(dòng)動(dòng)態(tài)管理，推推行規(guī)范化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)業(yè)化作業(yè)。如如能榮幸中標(biāo)標(biāo)，本公司將將對(duì)本組織方方案進(jìn)一步深深化、細(xì)化、完完善，形成可可操作性強(qiáng)，工工藝先進(jìn)的實(shí)實(shí)施性施工組組織設(shè)計(jì)和施施工計(jì)劃，讓讓業(yè)主和監(jiān)理理滿意。在編編制方案時(shí)遵遵循如下原則則：1、遵循招標(biāo)文件條條款的原則，按按照招標(biāo)文件件的說(shuō)明做到到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)規(guī)范編制。2、遵循設(shè)計(jì)文件和和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的的原則。在編編制主要項(xiàng)目目、分部分項(xiàng)項(xiàng)工程的工序序和施工方法法中嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)要求，執(zhí)執(zhí)行現(xiàn)行施工工規(guī)范和驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)，正確確組織施工，確確保工程的質(zhì)質(zhì)量和進(jìn)度。3、堅(jiān)持實(shí)事求是，一一切從實(shí)際出出發(fā)的原則。在在制定施工方方案中，根據(jù)據(jù)自身的施工工能力、施工工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)術(shù)水平，堅(jiān)持持科學(xué)組織、合合理安排、均均衡生產(chǎn)、平平行作業(yè)，盡盡量避免kh4、堅(jiān)持施工全過(guò)程程嚴(yán)格管理的的原則。在工工序施工中，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理理工程師的指指令，尊重監(jiān)監(jiān)理意見，與與其全面合作作，嚴(yán)格管理理。5、堅(jiān)持積極推廣和和應(yīng)用“四新”成果的原則則。在各工序序施工中，對(duì)對(duì)于能夠保證證工程質(zhì)量、提提高施工進(jìn)度度及降低工程程成本的新技技術(shù)、新設(shè)備備、新工藝、新新材料均將積積極采用和推推廣。6、堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)業(yè)與綜合管理理相結(jié)合的原原則。在施工工組織方面，以以專業(yè)隊(duì)為基基本作業(yè)形式式，充分發(fā)揮揮專業(yè)人員和和專用設(shè)備的的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)時(shí)采用綜合管管理的手段，合合理調(diào)配，以以達(dá)到總體優(yōu)優(yōu)化的目的。7、充分利用網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)劃圖，進(jìn)行行計(jì)劃安排，對(duì)對(duì)總體施工計(jì)計(jì)劃進(jìn)行時(shí)差差、資源優(yōu)化化，以達(dá)到降降低資源消耗耗，均衡資源源調(diào)度，最終終確保優(yōu)質(zhì)快快速完成工程程，又降低造造價(jià)的目的。8、始終堅(jiān)持“質(zhì)量量第一、服務(wù)務(wù)第一、信譽(yù)譽(yù)第一”的原則，加加強(qiáng)外界聯(lián)系系與合作，協(xié)協(xié)調(diào)各方關(guān)系系，使該工程程達(dá)到業(yè)主要要求的質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。2.工程概況2.1本合同段概概況及主要工工程內(nèi)容洞頭縣連港環(huán)島公公路xx隧道工程程，施工段樁樁號(hào)：K5+5000～K6+6000，北起大樸樸，南至xxx村，全線長(zhǎng)長(zhǎng)約1100米，主要構(gòu)構(gòu)筑物有：中中隧道一座、中中橋一座和隧隧道進(jìn)出口接接線。整個(gè)工工程按二級(jí)公公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)設(shè)計(jì)修建，設(shè)設(shè)計(jì)行車速度度為40km//h。本合同段隧道工程程xx隧道K5+6220~K6++460，長(zhǎng)840m（其中明洞10米，暗洞830米）。隧道道進(jìn)洞段位于于直線段內(nèi)，出出洞段位于緩緩和曲線內(nèi)，從從正常的2%橫坡過(guò)渡-3%的超高。隧隧道縱坡為單單向坡，下坡坡-1.1%，進(jìn)洞口設(shè)設(shè)計(jì)高PH=166.398mm，出洞口設(shè)設(shè)計(jì)高PH=7..522m。本合同段K5+5547段有一座跨跨線式小橋，橋橋梁上部結(jié)構(gòu)構(gòu)跨徑20米后張預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼空心板板，下部結(jié)構(gòu)構(gòu)橋臺(tái)為重力力式“U”型橋臺(tái)，橋橋臺(tái)采用擴(kuò)大大基礎(chǔ)。路基工程為挖方路路基，挖方770828m3，全部為棄棄方，平均運(yùn)運(yùn)距為1.5～2km。防護(hù)工程：砌石11288m3，TBS植被護(hù)坡5000m2。排水工程：12220m。2.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)本工程按交通部部部頒《公路工工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（JTJ0001-97）中的二級(jí)級(jí)公路技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，計(jì)計(jì)算行車速度度40公里/小時(shí)。整體體式路基寬10.0m。路面面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸軸載BZZ-1100。路基和大大、中小橋及及涵洞設(shè)計(jì)洪洪水頻率1/100。2.3地形地貌貌、地質(zhì)、地地震、氣候、水水文等自然地地理特征洞頭屬于陸架海域域火山列島地地形地貌，海海拔不高，山山脈多呈北東東走向，切割割較深，山丘丘多圓渾平緩緩，島嶼與邊邊緣山坡陡峭峭，陡崖林立立，港彎星羅羅棋布，風(fēng)蝕蝕洞、海蝕崖崖發(fā)育。第四四紀(jì)覆蓋層普普遍較薄。灣灣內(nèi)為海積灘灘涂，地形平平坦。擬建xx隧道范圍圍內(nèi)地層主要要有晶玻屑凝凝灰?guī)r、熔結(jié)結(jié)凝灰?guī)r。該該段地質(zhì)構(gòu)造造影響，節(jié)理理、斷層發(fā)育育，呈塊狀構(gòu)構(gòu)造，質(zhì)堅(jiān)，屬屬硬質(zhì)巖。區(qū)域大地構(gòu)造位置置位于華南褶褶皺系浙東南南褶皺帶邊緣緣與浙江東海海構(gòu)造分區(qū)交交界處，自第第三紀(jì)以來(lái)新新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)主主要為大面積積斷塊差異升升降運(yùn)動(dòng)，斷斷裂及巖漿活活動(dòng)一般較弱弱，中強(qiáng)地震震活動(dòng)少，區(qū)區(qū)域構(gòu)造穩(wěn)定定性好。根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參參數(shù)區(qū)劃圖，洞洞頭地震動(dòng)反反應(yīng)譜特征周周期0.3555s，地震動(dòng)峰峰值邊速度0.05g?？紤]歷史史上發(fā)生的地地震對(duì)該地區(qū)區(qū)的影響烈度度均在IV度邊緣，建建議基本烈度度按6度進(jìn)行設(shè)防防。洞頭縣屬亞熱帶海海洋性氣候，溫溫暖潮濕，全全年無(wú)嚴(yán)寒酷酷暑。風(fēng)：常年為北、北北北東風(fēng)，頻頻率20%，7～9月份為臺(tái)風(fēng)風(fēng)季節(jié)，極大大風(fēng)速38米/秒，全年大大于8級(jí)大風(fēng)日為44.7天。溫度：常年平均氣氣溫17.4度，極端最最高溫度為35.1度，極端最最低溫度-4.1度，1月份溫度最最低7.5度，8月份溫度最最高27.5度。潮汐：島區(qū)為規(guī)則則半日潮，最最高潮位（黃黃海高程）6.08米，最低潮潮位-1.68米，調(diào)查期期間最高潮位位應(yīng)為約3.8米。降水：七、八月間間炎熱干燥，遇遇臺(tái)風(fēng)則有大大暴雨出現(xiàn)，施施工期應(yīng)引起起重視。水文：區(qū)內(nèi)水系發(fā)發(fā)育，主要為為細(xì)小溪流，呈呈樹枝狀分布布，具有明顯顯山區(qū)性水流流特征，坡度度較大，暴雨雨期流量較大大，常從上游游帶來(lái)碎石泥泥砂。主要接接受大氣降水水補(bǔ)給，水質(zhì)質(zhì)良好。3.施工建設(shè)條件3.1施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況本標(biāo)段線路較長(zhǎng)，沿沿線地勢(shì)開闊闊，施工場(chǎng)地地較好布置，但但隧道進(jìn)出口口均為居民區(qū)區(qū)，給爆破施施工會(huì)帶來(lái)較較大影響。3.2施工用水水、用電本合同段山頂有一一水庫(kù)，施工工用水可利用用水庫(kù)或沿線線溪流水。生生活用水可用用沿線村鎮(zhèn)自自來(lái)水和井水水。隧道進(jìn)出洞口均安安有變壓器，可可直接接至施施工集中點(diǎn)。3.3交通、通通訊條件本工程隧道進(jìn)出口口均有鄉(xiāng)鎮(zhèn)公公路，交通方方便，通訊也也方便，可申申請(qǐng)安裝固定定電話對(duì)外聯(lián)聯(lián)系。3.4沿線筑路路材料種類與與分布，供應(yīng)應(yīng)對(duì)策本段級(jí)公路穿越山山嶺區(qū)，沿線線隧道、路基基有大量的土土石挖方，可可作為筑路材材料。碎石擬建公路沿線有大大量片塊石可可加工碎石，主主要巖性為凝凝灰?guī)r、流紋紋巖、巖石致致密、堅(jiān)硬，不不易風(fēng)化，檢檢清加工，即即是良好的筑筑路碎石料，可可就近解決。塊片石路基開挖，可檢清清大量上好的的塊、片石料料，石料巖性性一般以凝灰灰?guī)r、流紋巖巖為主，巖質(zhì)質(zhì)較好，不易易風(fēng)化，是路路堤、路塹邊邊坡防護(hù)的理理想塊、片石石料，基本上上可就近解決決。3.4.4砂礫礫料可從外地購(gòu)買，用用船運(yùn)至碼頭頭，再用汽車車運(yùn)至工地。但但路途較遠(yuǎn)。水泥本項(xiàng)目擬采用大水水泥廠產(chǎn)品，可可從外地購(gòu)買買，用船運(yùn)至至碼頭，再用用汽車運(yùn)至工工地。鋼材外購(gòu)，用船運(yùn)至碼碼頭，再用汽汽車運(yùn)至工地地。開山路基、隧道洞洞渣和沿線就就近征地開山山借方，由于于大部分土石石方運(yùn)距較遠(yuǎn)遠(yuǎn)，可用自卸卸汽車運(yùn)輸。4.本工程的特點(diǎn)、難難點(diǎn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘和設(shè)設(shè)計(jì)資料，本本合同段有如如下幾個(gè)突出出特點(diǎn)和難點(diǎn)點(diǎn)：（1）施工線路長(zhǎng)、路路基挖方運(yùn)距距較遠(yuǎn)。（2）隧道進(jìn)出洞口都都為居民區(qū)，給給爆破施工帶帶來(lái)較大影響響。（3）隧道穿越Ⅱ、ⅢⅢ類圍巖段較較長(zhǎng)，工程地地質(zhì)條件差，施施工工藝轉(zhuǎn)換換多。5.工程目標(biāo)我公司承諾的質(zhì)量量、安全、工工期及文明施施工目標(biāo)如下下：5.1質(zhì)量目標(biāo)讓業(yè)主滿意是我們們一切工作的的出發(fā)點(diǎn)和歸歸宿。工程質(zhì)量確保為優(yōu)優(yōu)良。5.2安全目標(biāo)確保工程施工中無(wú)無(wú)較大、重大大傷亡事故，死死亡零指標(biāo)。5.3工程目標(biāo)工程建設(shè)工期為3365日歷天，對(duì)對(duì)于關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間確保按按計(jì)劃要求完完成。5.4文明施工目目標(biāo)創(chuàng)文明標(biāo)化工地。5.5環(huán)保目標(biāo)棄碴棄于業(yè)主指定定場(chǎng)進(jìn)行圍墾墾；注重環(huán)保保，使本合同同段線路的水水土保持、綠綠化環(huán)境與周周圍環(huán)境與自自然景觀相協(xié)協(xié)調(diào)。第二篇施工組織織設(shè)計(jì)建議書書第一章施工總總體安排1.指導(dǎo)思想我公司認(rèn)真研讀了了招標(biāo)文件，施施工圖文件和和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行了考察，充充分理解設(shè)計(jì)計(jì)的意圖，領(lǐng)領(lǐng)會(huì)工程建設(shè)設(shè)的重要意義義，我們將派派遣具有成熟熟施工經(jīng)驗(yàn)的的工程技術(shù)人人員，技術(shù)工工人投入工程程。并成立專專題攻關(guān)小組組，著重解決決本工程的重重點(diǎn)及難點(diǎn)問(wèn)問(wèn)題。如果我方有幸中標(biāo)標(biāo)，將迅速成成立施工項(xiàng)目目經(jīng)理部，組組織專業(yè)作業(yè)業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，為為項(xiàng)目開工創(chuàng)創(chuàng)造良好的條條件，著手做做好開工前的的準(zhǔn)備工作，確確保開工后能能迅速，順利利，連續(xù)施工工。為圓滿完成本項(xiàng)目目的工程任務(wù)務(wù)，我們將做做到：科學(xué)管管理，精心施施工，紀(jì)律嚴(yán)嚴(yán)明，計(jì)劃周周密，方案合合理可靠，措措施得力，保保障全面，作作業(yè)緊湊，操操作規(guī)范，過(guò)過(guò)程受控，確確保質(zhì)量。2.總體施工方案由于本工程線路長(zhǎng)長(zhǎng)、路基挖土土石方量大，隧隧道穿越Ⅱ、Ⅲ類圍巖段較較長(zhǎng)，地質(zhì)情情況差，技術(shù)術(shù)含量高，為為確保各項(xiàng)工工程目標(biāo)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)科學(xué)管理，根根據(jù)線路布置置、工程量集集中程度及土土石方運(yùn)輸?shù)鹊葘?shí)際情況，將將整條線路分分為兩個(gè)工區(qū)區(qū)，各工區(qū)設(shè)設(shè)立獨(dú)立的施施工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)，堅(jiān)持專業(yè)業(yè)化作業(yè)與綜綜合管理相結(jié)結(jié)合的原則，在在項(xiàng)目部的統(tǒng)統(tǒng)一指揮，統(tǒng)統(tǒng)一管理下，全全面負(fù)責(zé)各工工區(qū)的施工管管理，工區(qū)劃劃分如下：一一工區(qū)負(fù)責(zé)K5+5000~K6++020段的路基、隧隧道、橋梁（項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)設(shè)在一工區(qū)）；；二工區(qū)負(fù)責(zé)責(zé)K6+0220~K6++625段的路基、隧隧道工程的施施工。3.施工現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)構(gòu)的安排3.1施工組織織管理機(jī)構(gòu)圖圖見圖1圖1擬為承承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖物資設(shè)備科路面班錨噴班出碴班襯砌班開挖班路基班橋梁班xx市隧道工程有限公司洞頭縣連港環(huán)島公路xx隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理計(jì)劃財(cái)務(wù)科綜合辦公室安全質(zhì)量科工程技術(shù)科后勤供應(yīng)科工地試驗(yàn)室項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理物資設(shè)備科路面班錨噴班出碴班襯砌班開挖班路基班橋梁班xx市隧道工程有限公司洞頭縣連港環(huán)島公路xx隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理計(jì)劃財(cái)務(wù)科綜合辦公室安全質(zhì)量科工程技術(shù)科后勤供應(yīng)科工地試驗(yàn)室項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理說(shuō)明：本合同工程實(shí)行項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)責(zé)制，由項(xiàng)目目經(jīng)理負(fù)責(zé)整整個(gè)實(shí)施過(guò)程程中的全面管管理工作。項(xiàng)項(xiàng)目總工程師師主管項(xiàng)目實(shí)實(shí)施過(guò)程中的的全面技術(shù)工工作及對(duì)外的的技術(shù)聯(lián)絡(luò)工工作。整個(gè)工工程由安全質(zhì)質(zhì)量部和工地地實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)格格控制工程質(zhì)質(zhì)量，為更進(jìn)進(jìn)一步保障每每一道工序的的施工，在每每個(gè)施工班組組設(shè)專職質(zhì)量量監(jiān)督員，用用以監(jiān)控施工工質(zhì)量。我公司將抽調(diào)具有有隧道及路橋橋施工豐富經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)隊(duì)伍，組建溫溫嶺市隧道工工程有限公司司洞頭縣連港港環(huán)島公路xxx隧道工程程項(xiàng)目經(jīng)理部部，投入本項(xiàng)項(xiàng)目施工。該該項(xiàng)目部成立立后直屬公司司管理，代表表公司執(zhí)行一一切與工程生生產(chǎn)、管理等等有關(guān)的權(quán)利利。3.2項(xiàng)目經(jīng)理部部組織機(jī)構(gòu)設(shè)設(shè)置情況見表1表1-項(xiàng)目經(jīng)理理部機(jī)構(gòu)設(shè)置置情況表序號(hào)機(jī)構(gòu)名稱崗位人數(shù)備注1經(jīng)理室項(xiàng)目經(jīng)理1二位項(xiàng)目副經(jīng)理兼兼二個(gè)工區(qū)的的主任項(xiàng)目副經(jīng)理2總工程師12質(zhì)檢科質(zhì)檢工程師1二個(gè)工區(qū)各設(shè)1名名質(zhì)檢員質(zhì)檢員23綜合辦統(tǒng)計(jì)、計(jì)劃、合同同1二個(gè)工區(qū)各設(shè)1名名資料員資料24生產(chǎn)計(jì)劃科生產(chǎn)調(diào)度2各工區(qū)設(shè)1名生產(chǎn)產(chǎn)調(diào)度安全2二個(gè)工區(qū)各設(shè)1名名安全員5施工技術(shù)科技術(shù)6各個(gè)工區(qū)設(shè)1名技技術(shù)負(fù)責(zé)，2名技術(shù)人員員測(cè)量、監(jiān)測(cè)4二個(gè)工區(qū)各設(shè)2名名測(cè)量人員計(jì)量1項(xiàng)目部設(shè)1名計(jì)量量員地質(zhì)16試驗(yàn)室試驗(yàn)工程師1二個(gè)工區(qū)各設(shè)1名名試驗(yàn)員試驗(yàn)員27機(jī)電科電工2二個(gè)工區(qū)各設(shè)1名名電工機(jī)修6二個(gè)工區(qū)各設(shè)3名名機(jī)修工8物資科設(shè)備、材料采購(gòu)2二個(gè)工區(qū)各設(shè)1名名倉(cāng)管員2二個(gè)工區(qū)各1名倉(cāng)倉(cāng)管員火工材料保管員2二個(gè)工區(qū)各1名火工材料押運(yùn)員19財(cái)務(wù)科經(jīng)濟(jì)師110合計(jì)453.3一、二工工區(qū)施工班組組設(shè)置及勞動(dòng)動(dòng)力計(jì)劃見表2-A、表2-BB表2-A一工區(qū)區(qū)施工班組及及勞動(dòng)計(jì)劃表表工區(qū)專業(yè)施工隊(duì)施工班組人員備注小計(jì)一工區(qū)（308人）K5+500~K6+020段路路基、橋梁、防防護(hù)、隧道等等所有工程的的施工路基施工隊(duì)施工一隊(duì)路基開挖班1060負(fù)責(zé)K5+500至隧隧道進(jìn)口段路路基、防護(hù)與與排水涵洞等等工程的施工工。防護(hù)、排水施工班班40涵洞施工班10施工二隊(duì)橋基開挖班665負(fù)責(zé)K5+547段預(yù)預(yù)應(yīng)力橋梁等等工程的施工工。橋臺(tái)砌筑班24橋梁板預(yù)制施工班班25橋梁安裝及裝鋪班班10機(jī)械化作業(yè)隊(duì)壓路機(jī)工220負(fù)責(zé)本工區(qū)路基土土石方運(yùn)輸，填填筑機(jī)械化作作業(yè)。推土機(jī)工2挖掘機(jī)工2裝載機(jī)工2運(yùn)輸車10隧道施工隊(duì)隧道一隊(duì)隧道開挖班35131負(fù)責(zé)本工區(qū)隧道進(jìn)進(jìn)口段所有工工程施工。路路面施工班組組由防水施工工班與襯砌施施工班任務(wù)完完成后組建。運(yùn)輸班10初期支護(hù)班12小導(dǎo)管施工班8防水層施工班6管溝施工班（仰拱拱）15襯砌施工班25洞門施工班20機(jī)電組2432負(fù)責(zé)本工區(qū)隧道施施工的機(jī)電、供供風(fēng)、火工品品倉(cāng)庫(kù)管理。供風(fēng)組6倉(cāng)庫(kù)（火工品）2合計(jì)308表2-B二工區(qū)區(qū)施工班組及及勞動(dòng)計(jì)劃表表工區(qū)專業(yè)施工隊(duì)施工班組人員備注小計(jì)二工區(qū)（264人）K5+820~K6+625段的的路基、防護(hù)護(hù)工程、隧道道工程的施工工。路基施工隊(duì)施工一隊(duì)路基開挖班668負(fù)責(zé)隧道出洞口到到K6+6000段的路基等等工程的施工工。涵洞施工班12防護(hù)、排水施工班班38路基填筑施工班20機(jī)械化作業(yè)隊(duì)壓路機(jī)工230負(fù)責(zé)本工區(qū)路基土土石方運(yùn)輸和和隧道洞碴裝裝運(yùn)及路基填填筑施工。推土機(jī)工2挖掘機(jī)工2裝載機(jī)工4運(yùn)輸班20隧道施工隊(duì)隧道開挖班50166負(fù)責(zé)本工區(qū)隧道出出口段所有工工程施工。路路面施工班組組由防水施工工班與襯砌施施工班任務(wù)完完成后組建。運(yùn)輸班16初期支護(hù)班18小導(dǎo)管施工班12防水層施工班10管溝施工班（仰拱拱）15襯砌施工班25洞門施工班20合計(jì)2644.施工現(xiàn)場(chǎng)總體平面面布置4.1平面布置置方案為了適應(yīng)施工的需需要，按工程程的特點(diǎn)，平平面布置的原原則是：1、節(jié)約土地、節(jié)省省投資、盡量量滿足業(yè)主的的要求。2、交通方便，盡量量利用現(xiàn)有的的鄉(xiāng)村公路或或機(jī)耕路。3、施工方便，棄方方、棄碴、預(yù)預(yù)制構(gòu)件、混混凝土及材料料運(yùn)輸以最短短、最安全的的路徑到達(dá)目目的地。4、施工用水、生活活用水、施工工供電方便且且與周邊干擾擾小。5、作業(yè)點(diǎn)、工作面面集中。4.2平面布置置圖工區(qū)區(qū)段劃分及各各工區(qū)駐地建建設(shè)布置和建建筑面積見圖圖：總體布置圖見附圖圖2項(xiàng)目部及一工區(qū)平平面布置示意意圖見附圖3二工區(qū)平面布置示示意圖見附圖圖44.3臨時(shí)工程程及設(shè)施情況況臨時(shí)工程布置及臨臨時(shí)工程用地地詳見各工區(qū)區(qū)平面布置圖圖。施工用電一工區(qū)安裝1臺(tái)4400KVAA變壓器，安安裝在隧道進(jìn)進(jìn)口端。二工區(qū)安裝1臺(tái)4400KVAA變壓器，安安裝在隧道出出口端。各工區(qū)均自備1880KW發(fā)電機(jī)組的2臺(tái)。施工便道利用已有的便道。施工用水一、二工區(qū)施工用用水方案：隧隧道施工用水水可用水庫(kù)中中的水抽至隧隧道進(jìn)出口上上方距洞口約約35m高的臨時(shí)蓄蓄水池中（容容量為50m3），再利用用水壓壓力壓壓送至各工作作面使用。各工區(qū)生活用水采采用沿線村、鎮(zhèn)鎮(zhèn)自來(lái)水或井井水。施工排水一、二工區(qū)隧道施施工污水排放放采取沉淀池池過(guò)濾后再排排放。棄碴處理本合同段棄碴方量量大，施工中中將用部分棄棄方回填于南南塘水產(chǎn)工業(yè)業(yè)區(qū)及北岙二二期圍涂工程程。5.施工順序及進(jìn)度計(jì)計(jì)劃本合同段工程項(xiàng)目目較多，包括括橋梁1座，通道1座，總長(zhǎng)1125m，路基工程程：挖方4萬(wàn)余方，主主要防護(hù)工程程護(hù)面墻、擋擋墻砌石1288m3，TBS植被護(hù)坡5000m2，所以必須須統(tǒng)籌安排，才才能確保工期期。5.1施工順序序及進(jìn)度計(jì)劃劃一工區(qū)本工區(qū)負(fù)責(zé)K5++500~KK6+0200段路基、橋橋梁，隧道進(jìn)進(jìn)口段、防護(hù)護(hù)等工程的施施工。開工前前做好路基臨臨時(shí)邊溝及隧隧道洞口上方方的截水溝的的施工。路基及工程便道再進(jìn)入路基施工前前，為確保施施工用車及運(yùn)運(yùn)輸車通行，首首先安排該段段臨時(shí)工程便便道的施工，同同時(shí)為確保工工程便道填方方，安排少數(shù)數(shù)車輛及設(shè)備備對(duì)該段路基基施工，待工工程便道施工工完成后，再再安排該段路路基全面施工工。本工區(qū)路基K5++500~KK5+6200段長(zhǎng)120m，平均每米米挖方130m3左右，挖方4萬(wàn)m3，余方4萬(wàn)m3，余方需運(yùn)運(yùn)至北岙后二二期圍墾填海海工程；本工工區(qū)路基防護(hù)護(hù)工程中坡面面防護(hù)和擋墻墻1288m3，TBS植被護(hù)坡5000m2。本工區(qū)路基計(jì)劃445日歷天完成成，平均每天天挖運(yùn)方1200mm3，砌筑80m3，月平均挖挖方4萬(wàn)m3。本工區(qū)共共安排兩個(gè)路路基施工隊(duì)，路路基施工，爆爆破與挖運(yùn)交交叉作業(yè)，每每個(gè)工作面安安排3臺(tái)風(fēng)鉆施工工。該段路基施工投入入機(jī)械設(shè)備有有：挖掘機(jī)2臺(tái)，推土機(jī)2臺(tái)，壓路機(jī)2臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)，運(yùn)輸車10輛，350L攪拌機(jī)4臺(tái)，9m3/min移動(dòng)動(dòng)空壓機(jī)4臺(tái)，3m3/min移動(dòng)動(dòng)空壓機(jī)4臺(tái)。隧道由施工工期較短，所所以安排從隧隧道進(jìn)口向出出口單向掘進(jìn)進(jìn)至K5+6220~K6++020，本段隧道Ⅱ類圍巖段有59m、Ⅲ類圍巖段84m左右、IV類巖圍巖段252m，工序轉(zhuǎn)換換多，施工難難度較大，專專業(yè)化程度要要求高，計(jì)劃劃150日歷天完成成，Ⅱ類圍巖開挖挖每循環(huán)進(jìn)尺尺1.2～1.5m，Ⅲ類圍巖每循循環(huán)進(jìn)尺1..2-2.0m，Ⅳ類圍巖每循循環(huán)進(jìn)尺2.4m，考慮不正正常因素，預(yù)預(yù)計(jì)Ⅱ類圍巖段月月平均進(jìn)尺40m，Ⅲ類圍巖月平平均進(jìn)尺50m，Ⅳ類圍巖開挖挖月平均進(jìn)尺尺120m，則隧道開開挖在150個(gè)日歷天內(nèi)內(nèi)可以完成，這這樣可以保證證整個(gè)合同段段工期。隧道道施工分設(shè)開開挖班、運(yùn)輸輸班、初期支支護(hù)班、管棚棚施工班、防防水層施工班班、管溝施工工班、襯砌施施工班、洞門門施工班等班班組。隧道施工專用機(jī)械械設(shè)備主要有有：鋼模臺(tái)車車1臺(tái)（12m長(zhǎng)/臺(tái)），砼輸輸送泵2臺(tái)，集中供供風(fēng)站一座（120m3/min），集集中拌和站一一套，砼運(yùn)輸輸罐車3輛（40m3/min），管管棚鉆機(jī)2臺(tái)，潛孔鉆2臺(tái)，風(fēng)鉆21臺(tái)，鑿巖平平臺(tái)2架，施工平平臺(tái)2架，裝載機(jī)2輛，挖掘機(jī)1輛，軸流通通風(fēng)機(jī)（90KW）2臺(tái)，自卸運(yùn)運(yùn)輸車10輛等。橋梁本合同段跨線橋一一座，長(zhǎng)為30米后張預(yù)應(yīng)應(yīng)力橋，橋臺(tái)臺(tái)為U型重力式橋橋臺(tái)，基礎(chǔ)為為擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋梁按順序施工，先先安排擴(kuò)大基基礎(chǔ)施工，再再砌筑U型橋臺(tái)，橋橋梁板預(yù)制同同時(shí)全面展開開施工，擴(kuò)大大基礎(chǔ)開挖計(jì)計(jì)劃從xx年9月9日~xx年9月29日完成，歷歷時(shí)20天；橋梁擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)C20砼澆筑計(jì)劃劃從xx年9月29日~xx年10月14日完成，歷歷時(shí)15日歷天；橋橋臺(tái)臺(tái)身砌筑筑及橋梁板預(yù)預(yù)制計(jì)劃從xxx年10月15日~xx年12月15日，歷時(shí)60日歷天，上上部結(jié)構(gòu)計(jì)劃劃從xx年12月16日~xx年1月16日，歷時(shí)30日歷天。橋橋梁工程工期期為xx年9月9日~xx年1月16日，歷時(shí)129天。二工區(qū)本工區(qū)負(fù)責(zé)K6++020~KK6+6255段隧道、路路基及防護(hù)工工程的施工。隧道K6+020~KK6+4600段隧道Ⅱ類圍巖段有45m、Ⅲ類圍巖段83m左右、IV類巖圍巖段382m，計(jì)劃本段段隧道襯砌、支支護(hù)與開挖270日歷天完成成。Ⅱ類圍巖開挖挖每循環(huán)進(jìn)尺尺1.2～1.5m，Ⅲ類圍巖每循循環(huán)進(jìn)尺1..2-2.0m，Ⅳ類圍巖每循循環(huán)進(jìn)尺2.4m，考慮不正正常因素，預(yù)預(yù)計(jì)Ⅱ類圍巖段月月平均進(jìn)尺40m，Ⅲ類圍巖月平平均進(jìn)尺50m，Ⅳ類圍巖開挖挖月平均進(jìn)尺尺120m，則隧道開開挖在165個(gè)日歷天內(nèi)內(nèi)可以完成，5.1.2.2路基工程為了使本段隧道全全面施工，本本段路基施工工計(jì)劃在30天內(nèi)完成，為為此，路基施施工隊(duì)設(shè)兩個(gè)個(gè)開挖班，以以確保路基土土石方開挖在在30天內(nèi)完成。5.2施工計(jì)劃劃總工期施工總體計(jì)劃見表表3附表4施工總體計(jì)劃?rùn)M道道圖表3各各分項(xiàng)工程施施工進(jìn)度安排排計(jì)劃表項(xiàng)目名稱工期安排工期1、施工準(zhǔn)備xx-8-18～～xx-9-8820天2、隧道出口段路基基施工xx-9-9～xxx-10--930天3、隧道進(jìn)口段路基基施工xx-9-9～xxx-10--2445天4、隧道工程施工⑴隧道出洞段開挖與與支護(hù)xx-9-9～xxx-3-117165天⑵隧道進(jìn)洞段開挖與與支護(hù)xx-9-21～～xx-3-22150天⑶隧道洞身襯砌xx-11-011～xx-4-001150天⑷隧道路面及側(cè)溝施施工xx-3-01～～xx-5-00160天⑸隧道洞內(nèi)裝飾xx-5-01～～xx-6-11545天⑹隧道進(jìn)出口口洞門墻砌筑筑xx-3-01～～xx-6-00190天5、橋梁施工xx-9-9～xxx-1-116129天6、路基防護(hù)及排水水工程xx-10-055～xx-1-00590天7、場(chǎng)地清理及竣工工驗(yàn)交xx-7-3～xxx-8-11745天總工期xx-8-18～～xx-8-11712個(gè)月第二章施工準(zhǔn)準(zhǔn)備1.設(shè)備、人員及施工工組織機(jī)構(gòu)詳詳細(xì)情況介紹紹根據(jù)本合同段工程程項(xiàng)目，工程程特點(diǎn)和施工工工期要求，合合理安排機(jī)械械設(shè)備和人員員，詳細(xì)情況況列表說(shuō)明。表4-1擬投入的的主要施工機(jī)機(jī)械設(shè)備表表4-2擬配備本本合同工程主主要的實(shí)驗(yàn)、測(cè)測(cè)量、監(jiān)控設(shè)設(shè)備表表4-3施工組織織機(jī)構(gòu)及人員員動(dòng)員周期表4-1擬投入入的主要施工工機(jī)械設(shè)備表表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)功率（kw）數(shù)量（臺(tái)）產(chǎn)地出廠日期新舊程度%備注1氣腿式鑿巖機(jī)YT-2750沈陽(yáng)/浙江2002.6952管棚鉆機(jī)水星-92122湖南1999.3853潛孔鉆DY85621998904挖掘機(jī)PC-400-661142韓國(guó)現(xiàn)代2000.12955通風(fēng)機(jī)（軸流式）日產(chǎn)三井90m3/minn31997906混凝土濕噴機(jī)/噴漿機(jī)TK961/ZPP-VB1/6成都1998.6857高壓注漿泵/注漿漿機(jī)BW120/322/L1-210252/6衡陽(yáng)2001.7958液壓襯砌臺(tái)車12M2自制9混凝土輸送泵HBT60652山東2001.99510空壓機(jī)20m3/minn2002徐州19999011空壓機(jī)10m3/minn1202徐州19999012空壓機(jī)（移動(dòng)式）9m3/min2徐州19968013混凝土拌和站HZS-3535m3/h1套山東19968014混凝土拌和站HZS-3535m3/h1套遼寧19988515強(qiáng)制拌和機(jī)JS-50020m3/h1溫州20009516混凝土輸送車MR-4560m3/h1上海19968517混凝土輸送車HBC-4040m3/h1上海19999018鋼筋調(diào)直機(jī)GTJ4-1483溫州19999019鋼筋切斷機(jī)GJ40-15.53溫州19999020鋼筋彎曲機(jī)GW322.23溫州19978521鋼筋對(duì)焊機(jī)GJD60121溫州19999022裝載機(jī)ZL50B147/32柳州2000.79023裝載機(jī)ZL50D145/32廈門199824裝載機(jī)966B201/4119968525自卸車（鐵馬）3213205/1512199680表4-2擬投入的的主要施工機(jī)機(jī)械設(shè)備表（續(xù)續(xù)表）序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)功率（kw）數(shù)量（臺(tái)）產(chǎn)地出廠日期新舊程度%備注26自卸車（奔馳）2628K200卸車5T8東風(fēng)19999028自卸車10T8江蘇20019529推土機(jī)上海2001605上海19999030振動(dòng)壓路機(jī)YZJ-204常州20019631大型破碎機(jī)1上海20009532破碎機(jī)1義烏19988033灰漿攪拌機(jī)100公升62杭州2001.89534電焊機(jī)50A305溫州2002.49535風(fēng)鎬10現(xiàn)場(chǎng)采購(gòu)36車床CA6147.73沈陽(yáng)19999037臺(tái)床ZY372553上海19999038離心水泵BA型2.820上?，F(xiàn)場(chǎng)采購(gòu)39潛水泵7.510溫州現(xiàn)場(chǎng)采購(gòu)40真空吸水機(jī)組V55.52上?，F(xiàn)場(chǎng)采購(gòu)41砼攤鋪機(jī)2溫州19999042切割機(jī)TFC-M5杭州1998/2000143機(jī)動(dòng)翻斗車FC1018kw6無(wú)錫1998/2000044污水處理系統(tǒng)1北京20009545架橋機(jī)1付自制（貝雷架拼裝裝）46龍門吊車40T1付自制（貝雷架拼裝裝）47軌道平車4自制48汽車吊機(jī)QY-2525T219968549張拉設(shè)備3套柳州現(xiàn)場(chǎng)采購(gòu)50灌漿機(jī)2臺(tái)柳州現(xiàn)場(chǎng)采購(gòu)51路面切紋機(jī)HMD8001.1219999052電力變壓器400KVA198沈陽(yáng)199853電力變壓器300KVA198沈陽(yáng)199854工具車3江西五十鈴55指揮車256壓路20T20kw1山東19989057平地機(jī)PY160117.6kw2日本三菱200095表4-3擬配備本本合同工程主主要的實(shí)驗(yàn)、測(cè)測(cè)量、監(jiān)控設(shè)設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注一實(shí)驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備1土工1.1土壤自動(dòng)擊實(shí)儀及及附件DJ-79臺(tái)11.2核子密度儀MC-3臺(tái)11.3灌砂法密度試驗(yàn)儀儀臺(tái)21.4環(huán)刀法密度試驗(yàn)儀儀HY臺(tái)21.5電熱恒溫干燥箱400*450**450臺(tái)11.6土工標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)篩200套21.7液塑限聯(lián)合測(cè)定儀儀LP-100臺(tái)11.8標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)儀GBJ123-888重臺(tái)11.9臺(tái)秤15kg臺(tái)31.10含水量快速測(cè)定儀儀HKC型臺(tái)31.11輕型動(dòng)力觸探儀N10臺(tái)11.12無(wú)側(cè)限壓力儀WW-2A臺(tái)11.13土壤密度儀MT-85臺(tái)22砂、石料2.1標(biāo)準(zhǔn)砂石篩孔徑0.08-880套32.2標(biāo)準(zhǔn)石子篩套32.3振篩機(jī)6611型φ3000臺(tái)32.4針片狀實(shí)驗(yàn)儀730臺(tái)12.5壓碎值測(cè)定儀150.50套13水泥、砼、鋼材3.1萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)WE-600臺(tái)13.2壓力試驗(yàn)機(jī)NYL-20000D臺(tái)13.3塌落度測(cè)定儀300*200**100臺(tái)33.4砼回彈儀HT75臺(tái)23.5鋼筋保護(hù)層測(cè)定儀儀HBR-84A臺(tái)33.6磅秤100kg臺(tái)33.7標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱40B臺(tái)23.8砼拌合機(jī)TZJ60臺(tái)13.9砼貫入阻力儀HC-80臺(tái)33.10砂漿稠度測(cè)定儀XC-145臺(tái)33.11砂漿分層度測(cè)定儀儀臺(tái)33.12砂漿凝結(jié)時(shí)間測(cè)定定儀KDS-100臺(tái)33.13水泥膠砂攪拌機(jī)SJ-195臺(tái)13.14水泥膠砂振動(dòng)臺(tái)TZT-85A臺(tái)13.15水泥稠度、凝結(jié)時(shí)時(shí)間測(cè)定儀300±2g臺(tái)1表4-4擬配備本合合同工程主要要的實(shí)驗(yàn)、測(cè)測(cè)量、監(jiān)控設(shè)設(shè)備表(續(xù)表)序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注3.16水泥凈漿攪拌機(jī)SJ-160臺(tái)13.17雷氏水泥安定性試試驗(yàn)沸煮箱FZ-31臺(tái)13.18砼振動(dòng)臺(tái)0.5m2臺(tái)13.19水泥篩φ套13.20水泥養(yǎng)護(hù)箱JSN-1臺(tái)13.21砼加速養(yǎng)護(hù)箱HJ-84臺(tái)33.22砂漿攪拌機(jī)15升臺(tái)33.23水為比測(cè)定儀臺(tái)33.24砂漿回彈儀20型臺(tái)33.25砼抗?jié)B儀HS-40臺(tái)23.26砼鉆孔取樣機(jī)φ25-105臺(tái)24泥漿試驗(yàn)4.1泥漿比重計(jì)NB-1臺(tái)24.2泥漿粘度計(jì)NB-6臺(tái)24.3泥漿含砂量測(cè)定儀儀NA-1臺(tái)24.4泥漿測(cè)試箱NY-1個(gè)14.5靜切刀套2二測(cè)量、量測(cè)設(shè)備1全自動(dòng)電子水準(zhǔn)儀儀NA2002臺(tái)32經(jīng)緯儀蔡司010B臺(tái)33錮鋼板尺5m把24導(dǎo)測(cè)桿把25數(shù)顯收斂?jī)xSD-1臺(tái)26分層沉降儀MC-50臺(tái)27傾斜測(cè)試儀SINC0臺(tái)28水位觀測(cè)儀臺(tái)29頻率接收儀VW-1臺(tái)210全站儀TC1800臺(tái)111垂準(zhǔn)儀DSJ13臺(tái)112激光經(jīng)緯儀ST2臺(tái)313精密水準(zhǔn)儀臺(tái)1三其它監(jiān)測(cè)設(shè)備1呼吸式粉塵監(jiān)測(cè)儀儀ACH-1臺(tái)22水質(zhì)監(jiān)測(cè)儀臺(tái)23錨桿拉拔器ML20臺(tái)24地質(zhì)超前預(yù)報(bào)儀TSP-202臺(tái)15管線探測(cè)儀400型臺(tái)1表4-5施工組織織機(jī)構(gòu)及人員員動(dòng)員周期序號(hào)機(jī)構(gòu)名稱技術(shù)管理人員情況況介紹動(dòng)員周期職能及其他情況1項(xiàng)目部（68人）項(xiàng)目經(jīng)理：李冬夫夫項(xiàng)目總工：蔡孔德德技術(shù)管理人員455人xx.8.1-xxx.8.5管理人員全全部到位；xxx.9，職工全部部到位；xxx.8人員陸續(xù)退退場(chǎng)下設(shè)施工技術(shù)科、質(zhì)質(zhì)檢科、綜合合辦、生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃科、安全全科、試驗(yàn)室室、機(jī)電科、物物資科、財(cái)務(wù)務(wù)科2一工區(qū)項(xiàng)目部配技術(shù)人員員18人管理人員9人職工308人xx.8.1-xxx.9職工全部到到位；xx.8-xx.9人員陸續(xù)退退場(chǎng)負(fù)責(zé)K5+500~KK6+0200段的路基、隧隧道、橋梁等等全部工程的的施工3二工區(qū)項(xiàng)目部配技術(shù)人員員12人管理人員5人職工264人xx.8.1-xxx.9職工全部到到位；xx.8-xx.9人員陸續(xù)退退場(chǎng)負(fù)責(zé)K6+020~KK6+6000段的路基、隧隧道出口段等等全部工程的的施工2.設(shè)備、人員、材料料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的的辦法本工程在施工過(guò)程程中，在淺灘灘工程未通車車以前，所有有設(shè)備及主材材可通過(guò)洞頭頭車渡及貨渡渡運(yùn)至洞頭，淺淺灘工程通車車以后，可直直接將材料及及設(shè)備通過(guò)淺淺灘公路運(yùn)至至洞頭。3.施工技術(shù)準(zhǔn)備本項(xiàng)目如中標(biāo)，經(jīng)經(jīng)理部總工程程師要盡快組組織全體技術(shù)術(shù)人員，認(rèn)真真閱讀設(shè)計(jì)文文件及有關(guān)技技術(shù)資料，了了解設(shè)計(jì)意圖圖，熟悉設(shè)計(jì)計(jì)內(nèi)容，掌握握設(shè)計(jì)要求及及招標(biāo)文件技技術(shù)要求。并并制定工作計(jì)計(jì)劃和工作標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。會(huì)同指指揮部、設(shè)計(jì)計(jì)代表及監(jiān)理理工程師做好好交樁工作，及及時(shí)進(jìn)行導(dǎo)線線復(fù)測(cè)加密、水水準(zhǔn)復(fù)測(cè)加密密和中線恢復(fù)復(fù)、斷面復(fù)測(cè)測(cè)等工作，編編制實(shí)施性施施工組織計(jì)劃劃。學(xué)習(xí)、掌掌握資料填報(bào)報(bào)、工程計(jì)量量等各方面的的工作要點(diǎn)。按按監(jiān)理工程師師的要求建立立施工技術(shù)檔檔案，專人負(fù)負(fù)責(zé)管理，設(shè)設(shè)立工地試驗(yàn)驗(yàn)室，配備滿滿足需要的試試驗(yàn)檢測(cè)儀器器和設(shè)備，配配足配齊試驗(yàn)驗(yàn)人員，及時(shí)時(shí)進(jìn)行設(shè)備檢檢驗(yàn)及資質(zhì)申申請(qǐng)、辦理等等工作，以便便盡早投入使使用。在取得得臨時(shí)資質(zhì)證證書的前提下下及時(shí)進(jìn)行原原材料試驗(yàn)、地地表土樣的取取樣試驗(yàn)、配配合比設(shè)計(jì)等等工作。開工前應(yīng)做好施工工測(cè)量工作，其其內(nèi)容包括導(dǎo)導(dǎo)線、中線、水水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，橫橫斷面檢查與與補(bǔ)測(cè)、增設(shè)設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。施施工測(cè)量的精精度符合交通通部頒布實(shí)施施的《公路勘勘測(cè)規(guī)范》（JTJ0661-99）的要求。（1）導(dǎo)線復(fù)測(cè)因原測(cè)的中線主要要控制樁由導(dǎo)導(dǎo)線控制，施施工前必須根根據(jù)設(shè)計(jì)資料料認(rèn)真搞好導(dǎo)導(dǎo)線復(fù)測(cè)工作作。導(dǎo)線復(fù)測(cè)測(cè)應(yīng)采用全站站儀。儀器使使用前應(yīng)進(jìn)行行檢驗(yàn)、校正正。原有導(dǎo)線線點(diǎn)不能滿足足施工要求時(shí)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加加密，保證在在道路施工的的全過(guò)程中，相相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間間能互相通視視。導(dǎo)線起訖點(diǎn)應(yīng)與設(shè)設(shè)計(jì)單位測(cè)定定結(jié)果比較，測(cè)測(cè)量精度應(yīng)滿滿足設(shè)計(jì)要求求，應(yīng)滿足以以下要求：角度閉合差（″）為±是測(cè)點(diǎn)數(shù)；；坐標(biāo)相對(duì)閉閉合差為±（2）中線復(fù)測(cè)路基開工前應(yīng)全面面恢復(fù)中線、圓圓曲線和緩和和曲線的起訖訖點(diǎn)等中樁，對(duì)對(duì)于一級(jí)公路路應(yīng)采用坐標(biāo)標(biāo)法恢復(fù)中樁樁?；謴?fù)中線線時(shí)應(yīng)注意與與結(jié)構(gòu)物中心心，相鄰施工工段的中線閉閉合、發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)查查明原因，并并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理理工程師或業(yè)業(yè)主。如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)中線線長(zhǎng)度錯(cuò)誤或或需局部改線線時(shí)，應(yīng)作斷斷鏈處理，相相應(yīng)調(diào)整縱坡坡，并在設(shè)計(jì)計(jì)圖表的相應(yīng)應(yīng)部位注明斷斷鏈距離和樁樁號(hào)。（3）校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)準(zhǔn)基點(diǎn)水準(zhǔn)基點(diǎn)一覽表提提供的四等水水準(zhǔn)點(diǎn)是由浙浙江省第一測(cè)測(cè)繪院提供，五五等水準(zhǔn)點(diǎn)由由設(shè)計(jì)院增設(shè)設(shè)，使用水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)之間須仔仔細(xì)校核，并并與國(guó)家水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超超出允許誤差差范圍時(shí)，應(yīng)應(yīng)查明原因并并及時(shí)報(bào)告有有關(guān)部門。一一級(jí)公路的水水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差差為20mm。施工期期間每半年至至少應(yīng)復(fù)測(cè)一一次水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)間距不宜大大于1km，在人工工結(jié)構(gòu)物附近近、高填深挖挖地段、工程程量集中及地地形復(fù)雜地段段宜增設(shè)臨時(shí)時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必必須符合精度度要求，并與與相鄰路段水水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。（4）路基施工前，應(yīng)應(yīng)詳細(xì)檢查、核核對(duì)縱橫斷面面圖，發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題時(shí)應(yīng)進(jìn)行行復(fù)測(cè)。4.物資設(shè)備準(zhǔn)備本工程工程項(xiàng)目較較多，相應(yīng)投投入的物資、設(shè)設(shè)備也較多，在在施工準(zhǔn)備階階段將根據(jù)工工程需要陸續(xù)續(xù)進(jìn)場(chǎng)。投入入的工程機(jī)械械設(shè)備詳見“計(jì)劃投入本本工程的主要要施工機(jī)械和和設(shè)備表”。5.駐地建設(shè)在技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)之之前，辦公室室人員首先聯(lián)聯(lián)系落實(shí)項(xiàng)目目部駐地問(wèn)題題，項(xiàng)目部主主要人員進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后盡快落實(shí)實(shí)辦公設(shè)備、生生活設(shè)施等問(wèn)問(wèn)題，使項(xiàng)目目部首先樹立立文明施工的的形象，逐步步建立各工區(qū)區(qū)駐地。6.施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)投入本工程的施工工隊(duì)伍按任務(wù)務(wù)區(qū)分和進(jìn)度度安排陸續(xù)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后后由項(xiàng)目部統(tǒng)統(tǒng)一安排進(jìn)行行施工任務(wù)交交底、技術(shù)交交底和文明施施工、安全生生產(chǎn)、質(zhì)量意意識(shí)的教育，使使隊(duì)伍能夠盡盡快投入施工工。7.施工準(zhǔn)備除按照施工安排組組織機(jī)械設(shè)備備、工程物資資進(jìn)場(chǎng)外，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)抓好好施工便道、便便橋、場(chǎng)地平平整加固、供供電供水設(shè)備備、生產(chǎn)用房房的搭設(shè)以及及橋梁模板、鋼鋼護(hù)筒、立柱柱模板、襯砌砌臺(tái)車預(yù)制梁梁模板、預(yù)制制場(chǎng)龍門吊、穿穿巷式導(dǎo)梁和和籌措與加工工制作。同時(shí)時(shí)進(jìn)行臨時(shí)用用地申報(bào)及辦辦理工作，為為工程的盡早早開工和順利利進(jìn)行創(chuàng)造良良好的條件。第三章主要工工程項(xiàng)目的施施工方案及方方法第一節(jié)路基工工程施工方案案及方法1.基本情況本合同段分為隧道道進(jìn)口段和隧隧道出口段，隧隧道進(jìn)口段共共長(zhǎng)120米，開挖方方量約為2.8萬(wàn)立方米；；隧道出口段段165米，開挖方方量約為1.4萬(wàn)立方米。行行車道和硬路路肩橫坡為2%，土路肩為3%。路基挖方當(dāng)邊坡高高度≤3m，邊坡坡度度為1：0.5；當(dāng)邊坡坡高度＞3m而≤13m時(shí)，于3m處設(shè)變坡點(diǎn)點(diǎn)，上部為1：0.75，下部為1：0.5，并于于變坡點(diǎn)處設(shè)設(shè)1.0m平臺(tái)；；當(dāng)邊坡高度度＞13m時(shí)，于13m處設(shè)變坡點(diǎn)點(diǎn)，上部為1：01，下部為1：0.75對(duì)于路路堤式擋墻以以上的邊坡坡坡度詳見相關(guān)關(guān)圖紙。2.路基施工基本要求求2.1壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和壓實(shí)度的的要求路基填筑過(guò)程中，應(yīng)應(yīng)優(yōu)先采用強(qiáng)強(qiáng)度大、粒徑徑較小、透水水性良好的材材料進(jìn)行填筑筑，并嚴(yán)格按按施工技術(shù)規(guī)規(guī)范攤鋪和壓壓實(shí)。對(duì)于同同一填筑路段段，要求同一一層的路基填填料強(qiáng)度和粒粒徑均勻。橋梁、通道、涵洞洞的臺(tái)背部位位應(yīng)采用滲水水性的砂礫或或碎石填筑。路基填筑材料的材材性和壓實(shí)度度應(yīng)按下表執(zhí)執(zhí)行：項(xiàng)目分類路面底面以下深度（cm）填料量大粒徑（cm）填料最小強(qiáng)度（CCBR）（%）重型壓實(shí)度（%）固體體積率（%）填方路基上路床0-30108≥95≥83下路床30-80105≥95≥83上路堤80-150154≥93≥80下路堤>150153≥90≥78零填及路塹路床0-30108≥95≥832.2施工方法法及注意事項(xiàng)項(xiàng)（1）路基施工應(yīng)嚴(yán)格格按相應(yīng)施工工技術(shù)規(guī)范執(zhí)執(zhí)行。（2）對(duì)于地面橫坡陡陡于1:5時(shí)，特特別是沿山路路段應(yīng)開挖不不小于1.00m向內(nèi)傾斜斜的防滑臺(tái)階階，對(duì)于影響響路基穩(wěn)定的的坡積層應(yīng)清清除。（3）由于沿線所經(jīng)地地區(qū)多雨多水水，施工過(guò)程程中應(yīng)加強(qiáng)設(shè)設(shè)置臨時(shí)排水水設(shè)施，以免免影響路基的的強(qiáng)度和路基基的穩(wěn)定性。（4）路基的質(zhì)量直接接影響路面的的使用壽命，因因此，路基施施工應(yīng)嚴(yán)格控控制填料的粒粒徑、壓實(shí)度度和均勻性，對(duì)對(duì)每一處路基基均須分層攤攤鋪、分層壓壓實(shí)。嚴(yán)禁在在半填半挖路路基的施工中中，直接利用用爆破崩塌填填筑路基。（5）對(duì)于土質(zhì)挖方路路段，如遇土土質(zhì)疏軟，不不能滿足路床床強(qiáng)度要求，應(yīng)應(yīng)換填砂礫、碎碎石或摻灰處處理，并增設(shè)設(shè)排水措施。（6）路基施工過(guò)程中中如發(fā)現(xiàn)有基基巖裂隙水、山山泉水或其它它地下水等，應(yīng)應(yīng)做好臨時(shí)排排水措施，主主要是要把泉泉水等引至路路基兩側(cè)邊溝溝，加以排除除，可在泉眼眼和出口之間間開挖溝槽，如如修建暗溝，具具體措施需根根據(jù)實(shí)際情況況，報(bào)監(jiān)理和和業(yè)主作變更更設(shè)計(jì)。（7）沿線的清基、清清淤，應(yīng)精心心作好施工組組織設(shè)計(jì)，用用于路基邊坡坡防護(hù)植草的的植被用土。（8）對(duì)于陡坡填方路路段坡腳，施施工時(shí)可按實(shí)實(shí)際地形設(shè)置置不同的護(hù)腳腳。（9）擋墻施工前，應(yīng)應(yīng)精確測(cè)定擋擋墻基礎(chǔ)的位位置和標(biāo)高，對(duì)對(duì)于擋墻基礎(chǔ)礎(chǔ)埋深不足00.6m或基基底應(yīng)力不滿滿足設(shè)計(jì)要求求的，應(yīng)調(diào)整整基礎(chǔ)埋深和和變更基礎(chǔ)尺尺寸。擋墻墻墻頂采用5cm素混凝土土壓頂，外墻墻面采用水泥泥砂漿勾縫。（10）路基挖方應(yīng)事先先測(cè)定坡頂高高度與位置是是否與設(shè)計(jì)相相同，不相符符需調(diào)整設(shè)計(jì)計(jì)。（11）邊坡爆破必須采采用光面爆破破，開挖自上上而下分層開開挖，開挖后后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行行邊坡防護(hù)。（12）邊坡開挖過(guò)程中中如發(fā)現(xiàn)實(shí)際際地質(zhì)與設(shè)計(jì)計(jì)地質(zhì)不相符符時(shí)，應(yīng)及時(shí)時(shí)報(bào)監(jiān)理和業(yè)業(yè)主，作變更更設(shè)計(jì)。3.路基施工總體方案案本合同段挖方約44萬(wàn)多方，余余方4萬(wàn)多方，路路基被隧道分分割成2段。為了加加快施工進(jìn)度度，有效地進(jìn)進(jìn)行土石方挖挖外運(yùn)，在工工區(qū)劃分的基基礎(chǔ)上，各工工區(qū)設(shè)立專業(yè)業(yè)路基施工隊(duì)隊(duì)，并按工程程平衡劃分本本工區(qū)路基施施工區(qū)段，成成立專業(yè)施工工班組施工，具具體劃分和設(shè)設(shè)置如下：表5-A一工區(qū)區(qū)路基施工區(qū)區(qū)段劃分及專專業(yè)班組設(shè)置置工區(qū)專業(yè)施工隊(duì)施工班組人員備注小計(jì)一工區(qū)（80人）K5+500~K6+020段路路基等所有工工程的施工路基施工隊(duì)施工隊(duì)路基開挖班1060負(fù)責(zé)K5+500至隧隧道進(jìn)口段路路基、防護(hù)與與排水涵洞等等工程的施工工。防護(hù)、排水施工班班40機(jī)械化作業(yè)隊(duì)壓路機(jī)工220負(fù)責(zé)本工區(qū)路基土土石方運(yùn)輸，填填筑機(jī)械化作作業(yè)。推土機(jī)工2挖掘機(jī)工2裝載機(jī)工2運(yùn)輸班10供風(fēng)組6倉(cāng)庫(kù)（火工品）2合計(jì)80表5-B二工區(qū)區(qū)路基施工區(qū)區(qū)段劃分及專專業(yè)班組設(shè)置置工區(qū)專業(yè)施工隊(duì)施工班組人員備注小計(jì)二工區(qū)（264人）K6+020~K6+600段的的路基、防護(hù)護(hù)工程的施工工。路基施工隊(duì)施工一隊(duì)路基開挖班668負(fù)責(zé)隧道出洞口到到K6+6000段的路基等等工程的施工工。涵洞施工班12防護(hù)、排水施工班班38路基填筑施工班20機(jī)械化作業(yè)隊(duì)壓路機(jī)工230負(fù)責(zé)本工區(qū)路基土土石方運(yùn)輸和和隧道洞碴裝裝運(yùn)及路基填填筑施工。推土機(jī)工2挖掘機(jī)工2裝載機(jī)工4運(yùn)輸班20合計(jì)984.挖方路基施工路塹開挖時(shí)，必須須自上而下分分層，分級(jí)開開挖，嚴(yán)禁自自下而上進(jìn)行行掏挖，路塹塹施工嚴(yán)禁松松動(dòng)瀑破，必必須采用光面面爆破；挖方一側(cè)，行車范范圍不足一個(gè)個(gè)車道寬時(shí)，則則應(yīng)挖夠一個(gè)個(gè)行車道寬度度，其上路床床深度范圍內(nèi)內(nèi)的原地面應(yīng)應(yīng)予以挖除換換填，并按路路基填方壓實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)。4.1清表先用推土機(jī)配合挖挖掘機(jī)清除表表皮、表土及及人工填土，然然后用挖掘機(jī)機(jī)配合自卸汽汽車裝運(yùn)到指指定的棄土堆堆。挖方坡頂頂上部（含路路基征地范圍圍以外）的滾滾石，孤石等等危石以及不不穩(wěn)定坡積層層應(yīng)予清除。對(duì)本工程中需挖除除部分原有路路面采用挖掘掘機(jī)施工為主主，人工為輔輔的施工方法法。為確保通通車，清除時(shí)時(shí)分兩幅施工工，一幅用以以通車，另一一幅進(jìn)行施工工。4.2土方的開開挖土方的開挖自上而而下地進(jìn)行，分分級(jí)開挖，嚴(yán)嚴(yán)禁自下而上上進(jìn)行掏挖，施施工時(shí)以機(jī)械械施工為主，人人工施工為輔輔。在進(jìn)行開開挖時(shí)，注意意邊坡與設(shè)計(jì)計(jì)邊坡一致，不不亂挖、超挖挖，同時(shí)也要要禁止掏洞取取土。開挖的的土方除利用用以外，棄方方用自卸汽車車運(yùn)到棄土場(chǎng)場(chǎng)，棄土場(chǎng)要要堆置得整齊齊、穩(wěn)定并保保證排水暢通通，以免對(duì)周周圍的環(huán)境產(chǎn)產(chǎn)生不好的影影響。4.3石方的開開挖采取光面爆破法進(jìn)進(jìn)行開挖。在在爆破的地方方樹立警示牌牌，爆破區(qū)段段設(shè)專人進(jìn)行行警戒，爆破破時(shí)指定有上上崗證的爆破破員進(jìn)行爆破破。爆破時(shí)要要采用光面控控制爆破，加加強(qiáng)管理，減減少對(duì)周圍居居民及構(gòu)筑物物的影響。石方爆破程序炮位設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審審批→配備專業(yè)施施爆人員→人工清除施施爆區(qū)覆蓋層層和強(qiáng)風(fēng)化巖巖石→鉆孔→爆破器材檢檢查與試驗(yàn)→炮孔檢查與與廢渣清理→裝藥并安裝裝引爆器材→布置安全崗崗和施爆區(qū)安安全員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)區(qū)和飛石區(qū)內(nèi)內(nèi)的人、機(jī)器器、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測(cè)定爆破效效果。4.3.2石方方爆破先開炸松動(dòng)石方，再再用挖掘機(jī)挖挖除，裝載機(jī)機(jī)配合自卸車車裝運(yùn)，施工工時(shí)需注意邊邊坡與設(shè)計(jì)一一致，做到多多打眼少裝藥藥，避免超挖挖。（1）鉆爆：坡腳外先先打淺孔，爆爆破后清出臺(tái)臺(tái)階，創(chuàng)造臨臨空面，以便便于下一步水水平鉆孔或垂垂直鉆孔的布布設(shè)。開挖采采用氣腿和手手持式風(fēng)鉆打打孔，使用8＃雷管，2＃巖石硝銨銨炸藥，采用用分層爆破，接接近邊坡或路路基面時(shí)，采采用保護(hù)層弱弱爆破方法施施工，最后一一排炮一次達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求。邊溝采用用淺孔爆破法法，其中掏槽槽孔要垂直，爆爆破后使用人人工出碴。（2）堵塞：炮孔堵塞塞用炮泥進(jìn)行行堵塞，注意意對(duì)導(dǎo)火索的的保護(hù)，孔眼眼堵塞長(zhǎng)度不不小于孔深的的三分之一。（3）作業(yè)配合：在選選取作業(yè)面時(shí)時(shí)，充分考慮慮挖掘、裝運(yùn)運(yùn)機(jī)械的作業(yè)業(yè)條件和順序序，并與之形形成交替區(qū)域域，在條件受受限制時(shí)，應(yīng)應(yīng)用推土機(jī)或或裝載機(jī)倒碴碴，避免在前前后爆區(qū)出現(xiàn)現(xiàn)擠壓面，影影響效果。（4）大塊解?。簩?duì)于于在爆破后出出現(xiàn)的一些大大塊巖石，經(jīng)經(jīng)解小符合塊塊度要求后才才能作為路基基填料。鉆孔布置方式（1）半壁路塹開挖布布孔方式：半半壁路塹開挖挖采用縱向臺(tái)臺(tái)階法布孔，即即平行線路方方向鉆孔，如如圖所示。對(duì)對(duì)高邊坡路塹塹，應(yīng)采用分分層布孔。（2）全路塹開挖布孔孔方式：全路路塹開挖由于于開挖斷面小小，爆破作業(yè)業(yè)影響邊坡的的穩(wěn)定性。因因此，采用縱縱向淺層開挖挖，每層深3―4米左右。上上層順邊沿傾傾斜孔進(jìn)行預(yù)預(yù)裂光面爆破破，下層靠邊邊的直孔深度度應(yīng)控制在邊邊坡線以內(nèi)，如如下圖所示。邊坡邊坡預(yù)裂孔B光面孔A光面孔A上層下層半壁路路塹布孔全路塹分層層開挖A―傾斜孔；B――垂直孔4.4高邊坡段段挖方施工高邊坡段挖方施工工是解決邊坡坡不穩(wěn)定隱患患的關(guān)鍵，必必須高度重視視。（1）高邊坡段挖方開開工前，根據(jù)據(jù)路塹深度、長(zhǎng)長(zhǎng)度、邊坡高高度、地形、地地質(zhì)、開挖斷斷面、土方調(diào)調(diào)配及棄方等等情況，制訂訂詳細(xì)的施工工作業(yè)計(jì)劃報(bào)報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。（2）開挖前，先作好好排水系統(tǒng)，包包括坡頂?shù)慕亟厮疁霞奥穳q塹兩端的排水水設(shè)施，防止止施工過(guò)程中中地表水對(duì)邊邊坡的沖刷。（3）嚴(yán)格按圖紙施工工，若實(shí)際地地質(zhì)與設(shè)計(jì)有有出入，在確確保邊坡穩(wěn)定定的前提下，及及時(shí)提出坡率率修改意見報(bào)報(bào)監(jiān)理審批。（4）采用“橫向分層、縱向分分段，兩端同同步、階梯掘掘進(jìn)”的方式施工工；運(yùn)碴通道道與掘進(jìn)工作作面合理、妥妥善安排，做做到運(yùn)碴、排排水、挖掘互互不干擾，以以確保開挖順順利進(jìn)行。（5）石方路塹開挖，采采用小型及松松動(dòng)爆破為主主，嚴(yán)禁過(guò)量量爆破，對(duì)邊邊坡開挖采用用光面爆破，使使邊坡符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。開開挖后邊坡上上不得留有松松石、危石，凹凹凸尺寸不應(yīng)應(yīng)大于100mm，否則應(yīng)應(yīng)用人工修鑿鑿。邊坡上每每節(jié)的碎落臺(tái)臺(tái)必須按設(shè)計(jì)計(jì)圖做足，修修鑿平整，以以確保巖體穩(wěn)穩(wěn)定。（6）對(duì)風(fēng)化破碎的巖體體，為確保邊邊坡穩(wěn)定，采采用預(yù)裂爆破破，再用人工工修鑿，開挖挖后邊坡防護(hù)護(hù)要及時(shí)跟上上，避免巖體體長(zhǎng)期暴露而而坍方。（7）石方路塹的路床頂頂面標(biāo)高符合合圖紙要求，不不準(zhǔn)欠挖，便便于路床頂面面鋪設(shè)排水層層，適應(yīng)路面面內(nèi)部排水需需要。5.結(jié)構(gòu)物處的回填施施工方法與工工藝本合同段施工中結(jié)結(jié)構(gòu)物處的回回填包括橋梁梁、涵洞、錐錐坡、擋土墻墻背等的回填填，臺(tái)背填土土的質(zhì)量直接接關(guān)系到竣工工后行車的舒舒通與安全，所所以嚴(yán)格按《公公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)定》和和設(shè)計(jì)要求填填筑是確保施施工質(zhì)量的關(guān)關(guān)鍵。5.1基本要要求（1）主線橋頭按設(shè)計(jì)計(jì)圖填筑級(jí)配配砂礫，從臺(tái)臺(tái)前向臺(tái)后分分層夯實(shí)填筑筑并嚴(yán)格控制制填筑速率，采采用水密法施施工，粒徑要要求不大于10cm。（2）重型壓實(shí)度（固固體體積率）要要求路槽底面面以下0-80cmm范圍大于96%（大于85%），80-1550cm范圍大于94%（大于82%），150cm以下大于92%（大于80%）。（3）砂礫級(jí)配要求如如下表6表6砂礫級(jí)配范范圍表通過(guò)以下篩孔（mmm）的質(zhì)量量百分率%10050403020105.02.00.50.075砂礫10095-10090-9865-8545-7330-5515-3510-204-10實(shí)際施工中可通過(guò)過(guò)試驗(yàn)調(diào)整，液液限<28%，塑性指數(shù)≤9。（4）臺(tái)背填土順路線線方向長(zhǎng)度：：頂部為距翼翼墻尾端不小小于臺(tái)高加2m；底部距基基礎(chǔ)內(nèi)緣不小小于2m；涵洞填土土長(zhǎng)度每側(cè)不不應(yīng)小于孔徑徑長(zhǎng)度。（5）分層填筑，每層層松鋪厚度不不宜超過(guò)15cm。（6）回填壓實(shí)過(guò)程中中，應(yīng)對(duì)稱回回填壓實(shí)并保保持結(jié)構(gòu)完好好。（7）橋臺(tái)填筑應(yīng)在梁梁體安裝完成成以后在兩側(cè)側(cè)平衡進(jìn)行。5.2施工工工序材料試驗(yàn)和選擇→→基礎(chǔ)排水及及設(shè)置排水設(shè)設(shè)施，基礎(chǔ)處處理驗(yàn)收→挖臺(tái)階→確定臺(tái)背回回填土范圍→層次標(biāo)記→材料回填整整平→檢驗(yàn)松鋪厚厚度和含水量量→碾壓成型（水水密法密實(shí)）→檢驗(yàn)各項(xiàng)質(zhì)質(zhì)量指標(biāo)→進(jìn)行下一層層的施工→完工→檢驗(yàn)彎沉→交工驗(yàn)收。5.3臺(tái)背回回填“四?！惫芾砼_(tái)背回填施工管理理是確保臺(tái)背背填土施工質(zhì)質(zhì)量的關(guān)鍵，臺(tái)臺(tái)背填土施工工在管理上必必須做到“四專”，即成立專專業(yè)施工隊(duì)伍伍，采用專業(yè)業(yè)機(jī)械設(shè)備，使使用專門材料料，安排專門門的質(zhì)量責(zé)任任人與試驗(yàn)檢檢測(cè)人員進(jìn)行行施工和質(zhì)量量控制。臺(tái)背回填施工管理理還要制訂詳詳細(xì)的操作性性強(qiáng)的施工組組織計(jì)劃、施施工工藝技術(shù)術(shù)指導(dǎo)書、施施工技術(shù)規(guī)范范、施工質(zhì)量量控制標(biāo)準(zhǔn)和和程序，建立立施工質(zhì)量檔檔案卡，簽訂訂施工質(zhì)量責(zé)責(zé)任狀等。5.4臺(tái)背回回填施工要領(lǐng)領(lǐng)1、要做好施工前充充分的準(zhǔn)備工工作：①臺(tái)背回填材材料通過(guò)一系系列試驗(yàn)已經(jīng)經(jīng)選擇且通過(guò)過(guò)審批；②構(gòu)造物達(dá)到到了規(guī)定的齡齡期和強(qiáng)度；；③構(gòu)造物蓋板板或梁已安裝裝完畢；④必須準(zhǔn)備充充足的小型壓壓實(shí)機(jī)具和壓壓路機(jī)；⑤臺(tái)背填土處處地基承載力力已檢測(cè)并符符合要求；⑥開工報(bào)告已已經(jīng)審批。2、要作好填前的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作：①開溝排水，清清理基坑，用用砂礫分層回回填基坑，夯夯實(shí)并通過(guò)驗(yàn)驗(yàn)收；②按設(shè)計(jì)規(guī)定定開挖