PAGEPAGE126二建《公路工程管理與實務》沖刺押題題庫200題（精心整理）一、單選題1.在基坑頂緣四周適當距離處設置（），并防止水溝滲水。A、滲水溝B、截水溝C、盲溝D、棄土溝答案：B解析：教材P123在基坑頂緣四周適當距離處設置截水溝，并防止水溝滲水，以避免地表水沖刷坑壁，影響坑壁穩(wěn)定性。2.關于采用工字鋼鋼拱架進行隧道支護的說法，錯誤的是（）。A、混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結好B、可用于混凝土內作為永久襯砌的一部分C、架設后能立即承載D、在V，VI級較軟弱破碎圍巖中使用較多答案：A解析：本題考點是公路隧道初期支護。鋼拱架與圍巖間的空隙難以用噴射混凝土緊密充填，與噴射混凝土粘結也不好，導致鋼拱架附近噴射混凝土出現裂縫。3.關于灑水悶料的說法，錯誤的是（）。A、采用高效率路拌機械時，宜一次灑夠水量B、悶料的含水量應較最佳含水量高2～3百分點C、中、粗粒材料視其中細粒材料的含量，可縮短悶料時間D、對綜合穩(wěn)定材料，應將石灰和土拌合后一起悶料答案：B解析：本題考查的是基層（底基層）混合料生產、攤鋪及碾壓。悶料的含水量應較最佳含水量低2～3百分點。4.（2018年）二級公路無機結合料穩(wěn)定碎石基層施工中，其拌合工藝和攤鋪工藝推薦采用（）。A、集中廠拌和攤鋪機攤鋪B、人工路拌和攤鋪機攤鋪C、人工路拌和推土機攤鋪D、集中廠拌和推土機攤鋪答案：A解析：二級及二級以上公路無機結合料穩(wěn)定碎石基層施工中，混合料采用集中廠拌，攤鋪機攤鋪與碾壓。5.盾構法不宜用于()地質的隧道施工。A、軟巖B、砂土C、粘土D、硬巖答案：D解析：盾構法(Shield):是一種鋼制的活動防護裝置或活動支撐，是通過軟弱含水層，特別是河底、海底，以及城市中心區(qū)修建隧道的一種機械。反義則不宜用于硬巖地質，選D6.下列關于粘層施工技術的敘述，不正確的是（）。A、半剛性基層使用慢裂石油瀝青灑布后會嚴重流淌，應使用快裂型瀝青B、適用于水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層C、其作用是使上下層瀝青結構層或瀝青結構層與結構物完全粘結成一個整體D、使用乳化瀝青時，宜使用快裂型的乳化瀝青，而不可使用快、中凝液體石油瀝青或煤瀝青答案：D解析：教材P65粘層油宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青，其規(guī)格和質量應符合規(guī)范的要求，所使用的基質瀝青標號宜與主層瀝青混合料相同。7.交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設施，主要作用是（）。A、提示、誘導、指示B、警告、禁止、指示C、官職、引導、防護D、提示、引導、禁止答案：A解析：教材P184交通標志是用圖形符號、顏色、形狀和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設施，主要起到提示、誘導、指示等作用，使道路使用者安全、快捷地到達目的地，促進交通暢通。8.圬工拱橋主拱圈以承受()為主。A、彎矩B、軸向力C、剪力D、扭矩答案：B解析：拱式體系的主要承重結構是拱肋（或拱箱），以承壓為主，可采用抗壓能力強的圬工材料（石、混凝土與鋼筋混凝土）來修建。選項A是梁橋的特點。選項C、D均不是主要的力。本題的正確項只能是“B.軸向力”。9.關于水泥混凝土路面橫縫的說法，錯誤的是（）。A、普通混凝土路面橫向縮縫宜采用斜縫B、每天攤鋪結束應設置橫向施工縫C、普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置D、切縫方式的選用應由晝夜溫差確定答案：A解析：教材P91每日施工結束或因臨時原因中斷施工時，應設置橫向施工縫。普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置。不宜采用斜縫。橫向縮縫的切縫方式施工期間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差確定。10.滑坡整治宜在（）施工。A、旱季B、冬期C、秋季D、雨期答案：A解析：教材P29滑坡整治宜在旱季施工。需要在冬期施工時，應了解當地氣候、水文情況，嚴格按照冬期施工的有關規(guī)定實施。11.當下臥地層具有明顯橫向坡度時，應從下（），并在低側邊部多拋投不少于2米寬，形成平臺頂面A、自兩側向中線展開B、自中線向兩側展開C、臥層高的一側向低的一側擴展D、自低向高展開答案：C解析：教材P19當下臥地層平坦時，應沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開，將淤泥擠向兩側當下臥地層具有明顯橫向坡度時，應從下臥層高的一側向低的一側擴展，并在低側邊部多拋投不少于2米寬，形成平臺頂面在拋石高出水面后，應采用重型機具碾壓緊密，然后在其上設反濾層，再填土壓實12.相同跨徑的橋梁結構承受相同的豎向荷載時產生彎矩最大的是（）。A、梁式橋B、拱橋C、懸吊式橋D、組合體系橋答案：A解析：教材P104梁式體系是古老的結構體系。梁作為承重結構是以它的抗彎能力來承受荷載的。以同等抗彎能力的構件斷面就可建成更大跨徑的橋梁。13.在農村公路橋梁施工中，混凝土制備必須以()計量。A、重量法B、體積法C、比例法D、混合法答案：A解析：【考點】橋涵結構物工程質量控制要點。切實加強水泥混凝土配合比設計、制備、運輸、澆筑的質量控制；混凝土制備必須以重量法計量，保證振搗、養(yǎng)護質量?；炷林苽湟灾亓糠ㄓ嬃績?yōu)點是計量準確，操作方便。本題的正確項只能是“A.重量法”。14.下列關于公路工程二級注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準的敘述有誤的是（）A、大型橋梁工程的單跨≥50mB、中型橋梁工程的橋長≥1000mC、大型隧道工程的長度≥1000mD、中型單項合同額為500萬元～3000萬元答案：B解析：表2B332001中。橋梁工程：中型（30≤橋長＜1000），大于1000m是大型，15.擊實試驗中，每層按規(guī)定的擊實次數進行擊實，要求擊完后余土高度不超過試筒頂面（）mm。A、5B、7C、9D、10答案：A解析：教材P362.取制備好的土樣按所選擊實方法分3次或5次倒入擊實筒，每層按規(guī)定的擊實次數進行擊實，要求擊完后余土高度不超過試筒頂面5mm。16.重交通公路水泥混凝土路面鄰近橫向帳篷的3條橫向縮縫應采用的形式是（）。A、設傳力桿平縫型B、設傳力桿假縫型C、設拉桿企口縫型D、設拉桿平縫型答案：B解析：重交通公路水泥混凝土路面臨近橫向脹縫的3條橫向縮縫應采用的形式是設傳力桿假縫型。17.適合采用推土機進行運輸作業(yè)的距離是（）m。A、20B、70C、500D、1000答案：B解析：教材P307推土機主要用于50～100m短距離作業(yè)。18.淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴格而圍巖條件很差的情況時，應用（）方法進行隧道開挖。A、全斷面法B、臺階法C、環(huán)形開挖留核心土法D、雙側壁導坑法答案：D解析：本題考核公路隧道主要開挖方式及適用范圍。全斷面法—Ⅰ～Ⅲ級圍巖、中小跨度隧道，Ⅳ級圍巖中跨度隧道和Ⅲ級圍巖大跨度隧道在采用了有效的預加固措施后，也可采用全斷面法開挖。臺階法--Ⅲ～Ⅴ級圍巖的中小跨度隧道，Ⅵ級圍巖的小跨度隧道在采用了有效的預加固措施后。環(huán)形開挖預留核心土--Ⅴ～Ⅵ級圍巖或一般土質圍巖的中小跨度隧道，每循環(huán)開挖長度宜為0.5～1.0m，核心土面積不應小于整個斷面的50%。19.土工膜袋與坡面間應按設計要求鋪設好（）。A、防水層B、墊層C、透層D、土工織物濾層答案：D解析：教材P32土工膜袋與坡面之間按設計要求鋪設好土工織物濾層。20.（2019年）超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項方案應當由（）組織召開專家論證會。A、業(yè)主B、設計單位C、施工單位D、監(jiān)理單位答案：C解析：本題考查的是專家論證。超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項方案應當由施工單位組織召開專家論證會。實行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開專家論證會。21.最佳含水量是指（）。A、土基達到含水飽和所對應的含水量B、土基達到最大干密度所對應的含水量C、在擊實曲線上最小干密度所對應的標準含水量D、在標準擊實曲線上最小干密度所對應的含水量答案：B解析：教材P35最佳含水量是土基施工的一個重要控制參數，是土基達到最大干密度所對應的含水量。22.（2018年）關于圓管涵施工要求的說法，正確的是（）。A、管涵不得現場就地制造B、當管壁厚度不一致時，應調整高度使內壁齊平C、對插口接管處不得使用瀝青填塞D、每節(jié)管底出現反坡的坡度應小于3°答案：B解析：為保證涵管節(jié)的質量，管涵宜在工廠中成批預制，再運到現場安裝，預制混凝土圓涵管可采用振動制管法、離心法、懸輥法和立式擠壓法。在運輸條件限制時，也可在現場就地制造。選項A錯誤。對插口管，接口應平直，環(huán)形間隙應均勻，并應安裝特制的膠圈或用瀝青、麻絮等防水材料填塞，不得有裂縫、空鼓、漏水等現象；對平接管，接縫寬度應不大于10～20mm，禁止用加大接縫寬度來滿足涵洞長度要求；接口表面應平整，并用有彈性的不透水材料嵌塞密實，不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水等現象，選項C錯誤。每節(jié)管底坡度均不得出現反坡。管座沉降縫應與涵管接頭平齊，無錯位現象，選項D錯誤。23.關于隧道施工爆破作業(yè)安全技術要求的說法，正確的是（）。（2017年真題）A、當發(fā)現有“盲炮”時必須由專職安全員排除B、有軌機動車運送炸藥和雷管時，須分別放置于相鄰的兩個車廂C、人力運送爆破器材時，中途不得停留D、自行車職能運送雷管，不能運送炸藥答案：C解析：考點:地下作業(yè)安全技術要求。選項A，正確的說法應為“當發(fā)現有盲炮時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理，確保安全”；選項B，正確的說法應為“有軌機動車運送時，炸藥和雷管不宜在同一列車上運送，如必須用同一列車運送時，裝雷管與裝炸藥的車輛必須有三個空車廂隔開”；選項D，正確的說法應為“嚴禁用翻斗車、自卸車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材；在上下班或人員集中的時間內，禁止運輸爆破器材”。24.關于高速公路和一級公路無機結合料基層養(yǎng)護時交通管制的正確的說法是()。A、無機結合料穩(wěn)定材料層養(yǎng)護期間，小型車輛和灑水車的行駛速度應小于60km/h。B、無機結合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護7d后，施工需要通行重型貨車時，應有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速應不大于30km/hC、級配碎石、級配礫石基層未做透層瀝青或鋪設封層前，應及時開放交通D、對高速公路和一級公路，無施工便道，可以及時組織施工答案：B解析：教材P62無機結合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護7d后，施工需要通行重型貨車時，應有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速應不大于30km/h。25.圬工拱橋主拱圈以承受（）為主。A、彎矩B、軸向力C、剪力D、扭矩答案：B解析：本題考查的是橋梁的分類。拱式體系的主要承重結構是拱肋，以承壓為主，可采用抗壓能力強的圬工材料（石、混凝土與鋼筋混凝土）來修建。拱是有水平推力的結構，對地基要求較高，一般常建于地基良好的地區(qū)。26.漿砌片石護坡每（）m應留一伸縮縫。A、5～10B、8～12C、10～15D、20答案：C解析：教材P31漿砌片石護坡每10~15m應留一伸縮縫，縫寬20~30mm在基底地質有變化處，應設沉降縫，可將伸縮縫與沉降縫合并設置。27.橋下凈空高度是指（）。A、設計洪水位或通航水位與橋跨結構最下緣之間的距離B、設計洪水位或通航水位與橋跨結構最上緣之間的距離C、設計洪水位或通航水位與最低水位之間的距離D、設計洪水位或通航水位與測時水位之間的距離答案：A解析：教材P1036．橋下凈空高度：是設計洪水位或計算通航水位至橋跨結構最下緣之間的距離，以H表示。它應保證能安全排洪，并不得小于對該河流通航所規(guī)定的凈空高度。28.公路工程交工驗收應由（）主持。A、建設單位B、監(jiān)理單位C、交通部或批準工程初步設計文件的地方交通主管部門D、省級質量監(jiān)督站答案：A解析：教材P341項目法人負責組織公路工程各合同段的設計、監(jiān)理、施工等單位參加交工驗收。路基工程作為單獨合同段進行交工驗收時，應邀請路面施工單位參加。擬交付使用的工程，應邀請運營、養(yǎng)護管理單位參加。交通運輸主管部門、公路管理機構、質量監(jiān)督機構視情況參加交工驗收29.（2018年）不得直接填筑于冰凍地區(qū)三、四級公路下路床的填料是（）。A、濕粘土B、弱膨脹土C、紅粘土D、粉質土答案：D解析：粉質土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。30.石質路塹施工的開挖方式中，（）是將膨脹劑放入炮孔內，利用產生的膨脹力緩慢地作用于孔壁，經過數小時至24h達到300～500MPa的壓力，使介質裂開。A、直接應用機械開挖B、混合式開挖C、鉆爆開挖D、靜態(tài)破碎法答案：D解析：本題考查的是石質路塹施工技術。靜態(tài)破碎法：將膨脹劑放入炮孔內，利用產生的膨脹力，緩慢的作用于孔壁，經過數小時至24h達到300～500MPa的壓力，使介質裂開。31.下列情況中應澆灑透層瀝青的是（）。A、瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層B、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層C、水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層D、有裂縫或已修補的舊瀝青路面答案：A解析：本題考查的是透層施工技術。為使瀝青面層與基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。32.根據《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準》的規(guī)定，公路工程劃分為()四個類別。A、高速公路、一級公路、二級公路、三級及以下級別公路B、大型、較大型、中型、小型C、高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、單項合同額D、路基及路面工程、橋梁工程、隧道工程、交通工程答案：C解析：《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準》（試行）將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、單項合同額4個類別。除高速公路各工程類別外，另三個的類別又進一步劃分為大型、中型、小型。故選C33.（）含等步距異節(jié)拍流水、異步距異節(jié)拍流水兩類情況。A、無節(jié)拍流水B、有節(jié)拍流水C、異節(jié)拍流水D、等節(jié)拍流水答案：C解析：教材P202異節(jié)拍（異節(jié)奏）流水：等步距異節(jié)拍（異節(jié)奏）流水是理想化的流水異步距異節(jié)拍流水實際上是按照無節(jié)拍流水組織流水施工。34.防止水泥穩(wěn)定碎石基層出現裂縫病害的正確措施是()。A、適當增加水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量B、碎石級配應接近要求級配范圍的高值C、養(yǎng)護結束后不能急于鋪筑下封層D、混合料碾壓成型后應及時灑水養(yǎng)護答案：D解析：預防措施：①控制水泥質量，在保證強度的情況下，應適當降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量；②碎石級配應接近要求級配范圍的中值；③應嚴格控制集料中粘土含量；④應嚴格控制加水量；⑤混合料碾壓成型后及時灑水養(yǎng)護，保持碾壓成型混合料表面的濕潤；⑥養(yǎng)護結束后應及時鋪筑下封層；⑦宜在春季末和氣溫較高的季節(jié)組織施工，工期的最低溫度在5℃以上，并在第一次冰凍到來之前一個月內完成，基層表面在冬期上凍前應做好覆蓋層（下封層或攤鋪下面層或覆蓋土）。選項A增加水泥用量應為降低水泥用量，選項B接近要求級配范圍的高值應為接近要求級配范圍的中值，選項C養(yǎng)護結束后不能急于鋪筑下封層應為養(yǎng)護結束后應及時鋪筑下封層。本題的正確項只能是“D.混合料碾壓成型后應及時灑水養(yǎng)護”。35.透油層噴灑過量時的處理方法是（）。A、立即撒布石屑或砂吸油B、立即噴灑稀釋劑C、立即噴灑輕柴油D、立即用剛輪壓路基進行碾壓答案：A解析：教材P65透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應人工補灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時作適時碾壓。36.引起承包人索賠的因素眾多，不是承包人索賠因素是（）。A、趕工B、開工受阻C、氣候影響D、施工機械故障的停工答案：D解析：教材P264在分析引起索賠的眾多因素中，比較普遍的因素是趕工、開工受阻、氣候影響、工程量的增減、合同條款中與索賠密切相關的工程變更、增加工程及工程進度變化引起的工期與費用的索賠。37.確定隧道掘進循環(huán)進尺應注意的問題是（）。A、危險品庫房按有關安全規(guī)定辦理B、鉆爆作業(yè)設計C、合理布置大堆材料堆放位置大D、輸通道應統(tǒng)一規(guī)劃、布局合理答案：B解析：教材P197編制山嶺公路隧道施工組織設計的進度計劃時，確定掘進循環(huán)進尺應注意下列問題：（1）掘進需考慮的有關因素：圍巖級別、機具設備、隧道月掘進進尺要求。（2）在有大型機具設備的條件下進尺的選擇：軟弱圍巖開挖時，爆破開挖一次進尺不能過大，應控制在一定的范圍內。一般中硬度及以上的完整圍巖時，可采用深孔爆破，適當增加進尺以提升進度。堅硬完整的圍巖時，應根據周邊炮眼的外插角及允許超挖量確定其進尺。（3）鉆爆作業(yè)設計。（4）風、水、電等臨時設施的設計：在編制隧道施工組織設計時，可選用的機械通風方式有風管式、風墻式、巷道式。（5）棄渣場設計。（6）勞動力組織與計劃。（7）施工機具設備配置與勞動組織。（8）施工監(jiān)測分析系統(tǒng)的設計與組織。38.山嶺隧道淺埋段施工中，嚴禁采用的施工方法是()。A、全斷面開挖法B、單側壁導坑法C、多臺階開挖法D、雙側壁導坑法答案：A解析：根據圍巖及周圍環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側壁導坑法、雙側壁導坑法或留核心土開挖法；圍巖的完整性較好時，可采用多臺階法開挖。嚴禁采用全斷面法開挖。選項B、C、D均有利于隧道施工穩(wěn)定與施工安全，全斷面法開挖山嶺隧道淺埋段易產生塌方。本題的正確項只能是“A.全斷面開挖法”。39.當橋梁總體風險評估等級達到（）級及以上時，需將其中高風險的施工作業(yè)流動做專項風險評估。A、ⅡB、ⅢC、ⅣD、Ⅴ答案：B解析：教材P347專項風險評估：當橋梁或隧道工程總體風險評估等級達到Ⅲ級(高度風險)及以上時，將其中高風險的施工作業(yè)活動(或施工區(qū)段)作為評估對象，根據其作業(yè)風險特點以及類似工程事故情況，進行風險源普查，并針對其中的重大風險源進行量化估測，提出相應的風險控制措施。40.預制混凝土護欄塊使用的模板，應采用（）。A、木模板.B、鋼模板C、竹模板D、塑料模板答案：B解析：教材P185當采用混凝土護欄塊預制施工時，預制場地應平整、堅實，并應采取必要的排水措施，防止場地沉陷。預制混凝土護欄塊使用的模板，應采用鋼模板。41.關于拋石擠淤施工技術說法正確的是（）。A、在拋石高出水面后，應采用輕型機具碾壓緊密，然后在其上設反濾層，再填土壓實B、當下臥地層具有明顯橫向坡度時，應從下臥層低的一側向高的一側擴展，并在高側邊部多拋投不少于2米寬，形成平臺頂面C、當下臥地層平坦時，應沿道路中線向前直線拋填，將淤泥擠向兩側D、當下臥地層平坦時，應沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開，將淤泥擠向兩側答案：D解析：教材P19當下臥地層平坦時，應沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開，將淤泥擠向兩側當下臥地層具有明顯橫向坡度時，應從下臥層高的一側向低的一側擴展，并在低側邊部多拋投不少于2米寬，形成平臺頂面在拋石高出水面后，應采用重型機具碾壓緊密，然后在其上設反濾層，再填土壓實42.當需分層鋪筑時，應將已壓成的填隙碎石層表面粗碎石外露約（）mm，然后在上攤鋪第二層粗碎石。A、3~6B、5~10C、8~12D、10~20答案：B解析：教材P47（8）需分層鋪筑時，應將已壓成的填隙碎石層表面粗碎石外露約5-10mm，然后在上攤鋪第二層粗碎石。43.在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應按設計要求設置（）。A、過渡層B、防水層C、反濾層D、整平層答案：A解析：填石路堤的基底承載力應滿足設計要求。在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應按設計要求設過渡層。44.洞式滲溝適用于地下水流量較大的地段。洞式滲溝填料頂面宜髙于地下水位。洞式滲溝頂部必須設置封閉層，厚度應大于（）A、400mmB、500mmC、300mmD、600mm答案：B解析：教材P14洞式滲溝適用于地下水流量較大的地段。洞式滲溝填料頂面宜髙于地下水位。洞式滲溝頂部必須設置封閉層，厚度應大于500mm45.土石路堤填筑施工，壓實機械宜選用（）。A、自重不小于12t的膠輪壓路機B、自重不小于12t的振動壓路機C、自重不小于18t的膠輪壓路機D、自重不小于18t的振動壓路機答案：D解析：教材P9（6）壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機46.有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用（）。A、引氣劑B、早強劑C、阻銹劑D、緩凝劑答案：A解析：教材P85此題主要考察水泥混凝土路面原材料要求。有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用引氣劑。引氣劑可大幅度改善混凝土和易性，可泵性及提高抗?jié)B抗凍等耐久性能。47.公路隧道明洞頂的填土厚度應不小于()m。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：【考點】隧道施工中對公路隧道明洞的填土要求。此題考查的是隧道施工中對公路隧道明洞的填土要求。為防護一般的落石、崩坍，公路隧道明洞洞頂回填厚度不宜小于2.0m，但對于明洞襯砌洞頂最大回填土厚度未作要求。48.根據《公路工程施工安全技術規(guī)范》JTGF90-2015，下列橋涵分部分項工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專家對其專項方案進行論證的是()。A、橋梁工程中的支架法現澆梁施工B、橋梁上部結構轉體施工C、打樁船作業(yè)D、鋼管拱安裝施工答案：B解析：公路工程危險性較大的分部分項工程范圍表2B331033中。5.橋涵工程。需專家論證、審査：7.轉體施工49.關于橋梁石砌墩臺砌筑的說法，錯誤的是()。A、轉角形砌體的砌石順序，應自頂點開始，按丁順排列接砌鑲面石B、基底為石質時，應將砌石清洗潤濕后，先坐漿再砌筑C、砌石順序為先外圈定位排列，再砌筑中間里層D、砌筑時，填腹石的分層高度應與鑲面石分層高度不同答案：D解析：【考點】石砌墩臺施工要求。本題是選擇敘述錯誤的選項。A.轉角形砌體的砌石順序，應自頂點開始，按丁順排列接砌鑲面石；B.基底為石質時，應將砌石清洗潤濕后，先坐漿再砌筑；C.砌石順序為先外圈定位排列，再砌筑中間里層，均敘述正確。砌石順序為先角石，再鑲面，后填腹。填腹石的分層高度應與鑲面石相同，故D敘述錯誤。本題的正確選項是“D.砌筑時，填腹石的分層高度應與鑲面石分層高度不同”。50.（2020年真題）下列壓路機中，最適用于碾壓塊石的是（）。A、凸塊式振動壓路機B、羊腳式振動壓路機C、5～10t光輪振動壓路機D、10～15t光輪振動壓路機答案：D解析：P307-31551.SMA施工時，天氣溫度不得低于（）。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃答案：B解析：教材P81SMA拌和、攤鋪和碾壓溫度均較常規(guī)路面施工溫度要求高，不得在天氣溫度低于10℃的氣候條件下和雨天施工。52.適用于平坦無水橋孔的中小跨徑預制梁板安裝的方法是（）。A、自行式吊機架設法B、簡易型鋼導梁架設法C、聯合架橋機架設法D、雙導梁架橋機架設法答案：A解析：教材P135（1）自行式吊機架設法：即直接用吊車將運來橋孔的梁板吊放到安裝位置上。適用條件：平坦無水橋孔的中小跨徑預制梁板安裝。53.（2020年真題）橋梁施工測量中，布設大橋、特大橋的主要控制樁（或其護樁），均應測量其（）。A、坐標、相互間的距離與角度B、里程、相互間的距離與角度C、高程、尺寸D、坐標、高程、埋置深度答案：A解析：P40-42大橋、特大橋的主要控制樁（或其護樁），均應測定其坐標、相互間的距離、角度、高程等，以免弄錯和便于尋找。54.先張法預制梁板時，承力臺座應有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，鋼橫梁受力后，撓度不能大于（）mm。A、1.0B、1.2C、1.5D、2.0答案：D解析：教材P131先張法預制梁板時，承力臺座由混凝土筑成，應有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，鋼橫梁受力后，撓度不能大于2mm。55.采用起重機吊起夯錘從高處自由落下，利用強大的動力沖擊，迫使巖土顆粒位移，提高填筑層的密實度的方法稱之為（）。A、自由下墜法B、錘擊壓實法C、沖擊壓實法D、強力夯實法答案：D解析：教材P10沖擊壓實法：利用沖擊壓實機的沖擊碾周期性大振幅低頻率地對路基填料進行沖擊，壓密填方，稱為沖擊壓實法。強力夯實法用起重機吊起夯錘從高處自由落下，利用強大的動力沖擊，迫使巖土顆粒位移，提高填筑層的密實度和地基強度。56.水泥混凝土路面中，對于嚴重斷裂、裂縫處有嚴重剝落，面板被分割成3塊以上且裂塊已開始活動的斷板，最合適的處理方法是（）。A、擴縫灌注法B、裂縫灌漿封閉C、整塊板更換D、壓注灌漿法答案：C解析：水泥混凝土路面中，對于嚴重斷裂、裂縫處有嚴重剝落，面板被分割成3塊以上，有錯臺或裂塊已開始活動的斷板，應采用整塊板更換的措施。故選C57.復合式襯砌隧道和噴錨襯砌隧道施工時的現場監(jiān)控量測的必測項目是（）。A、圍巖體內位移（洞內設點）B、圍巖體內位移（地表設點）C、圍巖壓力D、洞內、外觀察答案：D解析：教材P163根據《公路隧道施工技術規(guī)范》JTGF60-2009規(guī)定，復合式襯砌隧道和噴錨襯砌隧道施工時必須進行的必測項目有洞內外觀察、周邊位移、拱頇下沉、地表下沉4個，其余的為選測項目。圍巖體內位移（洞內設點）、圍巖體內位移（地表設點）和圍巖壓力均不在4個必測項目中。58.用于公路路基的填料，其強度按()確定。A、回彈模量B、CBR值C、壓碎值D、無側限抗壓強度答案：B解析：本題考查的是路基填料的選擇。用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好。其中，強度要求是按CBR值確定，應通過取土試驗確定填料最小強度和最大粒徑。59.混凝土拌合物攪拌中，拌合引氣混凝土時，攪拌樓一次拌和量不應大于其額定攪拌量的（）A、60%B、70%C、80%D、90%答案：D解析：教材P87該題主要考察的是混凝土拌和物攪拌，拌和引氣混凝土時，攪拌樓一次拌和量不應大于其額定攪拌量的90%。純拌和時間應控制在含氣量最大或較大時。60.現場冷再生中關鍵技術是（）。A、添加的膠粘劑（如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥）與舊混合料的均勻拌和技術B、舊瀝青混合料的加熱重熔技術C、新加瀝青、再生劑與舊混合料的均勻復拌技術D、解決舊瀝青混合料中瀝青的加熱重熔問題與舊瀝青混合料的精確計量問題答案：A解析：現場冷再生中關鍵技術是添加的膠粘劑（如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥）與舊混合料的均勻拌和技術，其余如舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術，膠粘劑配比性能也很關鍵?，F場熱再生中舊瀝青混合料的加熱重熔技術，新加瀝青、再生劑與舊混合料的均勻復拌技術是關鍵問題，在施工工藝中應充分考慮加熱設備和拌和攤鋪設備的作業(yè)性能。廠拌熱再生中的關鍵技術是必須解決舊瀝青混合料中瀝青的加熱重熔問題與舊瀝青混合料的精確計量問題。61.不屬于路基質量檢驗中土方路基實測項目的是（）。A、壓實度B、彎沉值C、寬度D、土的強度答案：D解析：教材P225土方路基實測項目有：壓實度（A）、彎沉值（A）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。62.某1～20m的橋梁地基為未風化砂巖，宜采用的基礎是（）。A、剛性基礎B、挖孔灌注樁C、地下連續(xù)墻D、沉樁答案：A解析：教材P120剛性基礎適用于地基承載力較好的各類土層。挖孔灌注樁適用于無地下水或少量地下水且較密實的土層或風化巖層，挖孔灌注樁施工困難，選擇B不合適。地下連續(xù)墻適用于作地下擋土墻、擋水圍堰、承受豎向和側向荷載的橋梁基礎、平面尺寸大或形狀復雜的地下構造物基礎，可用于除巖溶和地下承壓水很高處的其他各類土層中施工，CD選項不適宜。錘擊沉樁法一般適用于松散、中密砂土、粘性土，地基為未風化砂巖，沉樁沉不下去，D選項錯誤。63.有關專業(yè)分包的規(guī)定錯誤的是（）。A、所有專業(yè)分包計劃和專業(yè)分包合同須報監(jiān)理人審批,并報發(fā)包人核備B、專業(yè)分包工程不得再次分包C、專業(yè)分包人應具備相應的專業(yè)承包資質D、專業(yè)分包人應將其專業(yè)分包工程的施工組織設計和施工安全方案報承包人批準答案：D解析：教材P329分包工程不得再次分包，嚴禁轉包。B對分包合同必須遵循承包合同的各項原則，滿足承包合同中的質量、安全、進度、環(huán)保以及其他技術、經濟等要求。承包人應在工程實施前，將經監(jiān)理審查同意后的分包合同報發(fā)包人備案。A對。（二）承包人將工程分包給不具備相應資格的企業(yè)或者個人的；反過來，專業(yè)分包人應具備相應的專業(yè)承包資質。C對。64.下列關于水泥混凝土路面龜裂的原因敘述不正確的是（）。A、混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率過大B、混凝土拌制時水灰比過大C、模板與墊層過于干燥，吸水大D、混凝土施工時，振搗不均勻答案：D解析：教材P1011.混凝土澆筑后，表面沒有及時覆蓋，在炎熱或大風天氣，表面游離水分蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，導致開裂。2.混凝土拌制時水灰比過大；模板與墊層過于干燥，吸水大。3.混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率過大。4.混凝土表面過度振搗或抹平，使水泥和細骨料過多上浮至表面，導致縮裂。65.瀝青碎石瑪蹄脂混合料（SMA）的組成結構類型是（）。A、骨架空隙結構B、密實懸浮結構C、骨架懸浮結構D、骨架密實結構答案：D解析：教材P69瀝青碎石瑪蹄脂混合料（SMA）是一種典型的骨架密實型結構。66.下列關于錨桿擋土墻施工正確的做法（）。A、在施工前應作錨桿抗拔力驗證試驗B、宜先灌漿后插入錨桿C、灌漿應采用孔口注漿法，灌漿管應插至距孔口50～100mmD、砂漿錨桿安裝后，必須待砂漿達到設計強度的70％后方可安裝肋柱、墻板答案：A解析：錨桿擋土墻施工要求為：（1）按照設計要求，在施工前應作錨桿抗拔力驗證試驗。（2）鉆孔后應將孔內粉塵、石渣清理干凈?？纵S應保持直線，孔位允許偏差為±50mm，深度允許偏差為-10～+50mm。（3）錨桿應安裝在孔位中心。（4）錨桿未插入巖層部分，必須按設計要求作防銹處理。（5）有水地段安裝錨桿，應將孔內的水排出或采用早強速凝藥包式描桿。（6）宜先插入錨桿然后灌漿，灌漿應采用孔底注漿法，灌漿管應插至距孔底50?100mm，并隨水泥砂漿的注入逐漸拔出，灌漿壓強宜不小于0.2MPa。（7）砂漿桿安裝后，不得敲擊、搖動。普通砂漿錨桿在3天內，早強砂漿錨桿在12小時內，不得在桿體上懸掛重物。必須待砂漿達到設計強度的75%后方可安裝肋柱、墻板。（8）安裝墻板時，應邊安裝墻板邊進行墻背回填及墻背排水系統(tǒng)施工。67.嚴禁作為填料的土石材料是（）。A、泥炭B、強膨脹土C、凍土D、腐殖質的土答案：D解析：教材P6路基填料應符合下列規(guī)定：（1）含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質的土嚴禁作為填料68.（2018年）單代號網絡圖中，箭線一般用來表示（）。A、工作之間的邏輯關系B、一項工作C、一項工作的持續(xù)時間D、工作之間的搭接時距答案：A解析：該試題考點已過期，新版教材已不考，為保證試卷完整性，僅供考生參閱。單代號網絡圖中，箭線表示工作間的邏輯關系69.進行工期和成本的同步控制的方法是（）。A、偏差分析法B、凈值法C、控制消耗法D、限額領料法答案：B解析：教材P274三、用凈值法進行工期成本的同步控制70.下列關于水泥混凝土原材料的要求，說法正確的是（）。A、面層混凝土可單獨摻用高鈣粉煤灰或Ⅲ級低鈣粉煤灰B、路面和橋面混凝土中不可使用硅灰C、不得摻用結塊或潮濕的粉煤灰D、橋面混凝土中不可使用磨細礦渣答案：C解析：本題考查的是水泥混凝土路面用料要求。面層混凝土可單獨摻用粉狀低鈣粉煤灰、^礦渣粉或硅灰等。不得使用高鈣粉煤灰或Ⅲ級低鈣粉煤灰；路面和橋面混凝土中可使用硅灰或磨細礦渣，使用前應經過試配檢驗。71.性質不同的填料，應水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于（）。A、200mmB、300mmC、400mmD、500mm答案：D解析：教材P7性質不同的填料，應水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。72.隧道采用預裂爆破的分區(qū)起爆順序為（）。A、掏槽眼→輔助眼→周邊眼B、掏槽眼→輔助眼→底板眼C、周邊眼→輔助眼→掏槽眼.D、周邊眼→掏槽眼→輔助眼答案：D解析：教材P170預裂爆破實質上也是光面爆破的一種形式，其爆破原理與光面爆破原理相同。只是在爆破的順序上，光面爆破是先引爆掏槽眼，接著引爆輔助眼，最后才引爆周邊眼；而預裂爆破則是首先引爆周邊眼，使沿周邊眼的連心線炸出平順的預裂面，由于這個預裂面的存在，對后爆的掏槽眼和輔助眼的爆炸波能起反射和緩沖作用，可以減輕爆炸波對圍巖的破壞影響，爆破后的開挖面整齊規(guī)則。73.下面關于填土路堤施工技術說法錯誤的是（）A、性質不同的填料，應水平分層、分段填筑，分層壓實B、不得在由透水性不好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性較好的填料C、同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混合填筑D、在有地下水的路段或臨水路基范圍內，宜填筑透水性好的填料答案：B解析：教材P7土方路堤填筑要求：性質不同的填料，應水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混合填筑。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。在有地下水的路段或臨水路基范圍內，宜填筑透水性好的填料。74.對于鋼筋混凝土立柱局部出現的麻面現象，一般應進行()。A、裝飾B、整修C、返工D、綜合處理答案：B解析：主要考察的是質量缺陷處理方法，缺陷的整修，主要是針對局部性的、輕微的且不會給整體工程質量帶來嚴重影響的缺陷。如水泥混凝土結構的局部蜂窩、麻面，道路結構層的局部壓實度不足等。這類缺陷一般可以比較簡單地通過修整得到處不會影響工程總體的關鍵性技術指標。由于這類缺陷很容易出現，因而修補處理方法最為常用。返工的決定應建立在認真調查研究的基礎上。是否返工，應視缺陷經過補救后能否達到規(guī)范標準而定，對于補救后不能滿足標準的工程必須返工。本題選項“B”。75.關于冬期路塹開挖的說法錯誤的是（）。A、當凍土層破開挖到未凍土后，應連續(xù)作業(yè)B、每日開工時選挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處C、路塹挖至路床面以上1m時應停止開挖D、挖方邊坡應一次挖到設計邊坡線位置答案：D解析：挖方邊坡不應一次挖到設計線，應預留30cm厚臺階，待到正常施工季節(jié)再削去預留臺階，整理達到設計邊坡。76.淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴格而圍巖條件很差的情況下，宜采用（）。A、全斷面B、雙側壁導坑法C、二臺階法D、三臺階法答案：B解析：教材P167雙側壁導坑法適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴格而圍巖條件很差的情況。77.瀝青表面處治通常采用層鋪法施工的工序，三層法施工工序有：灑第二層瀝青、撒第一層集料、灑透層油、灑第一層瀝青碾壓，正確的工序為（）。A、灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓→灑第二層瀝青B、灑透層油→灑第二層瀝青→撒第一層集料→碾壓→灑第一層瀝青C、灑透層油→灑第二層瀝青→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓D、灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→灑第二層瀝青→碾壓答案：A解析：教材P76三層法施工工序是：施工準備→灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料→碾壓→灑第二層瀝青→撒第二層集料→碾壓→灑第三層瀝青→撒第三層集料→碾壓→初期養(yǎng)護成型。78.隧道圍巖為堅硬巖，巖體較破碎，其圍巖基本質量指標為450~351,該圍巖屬于（）級。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅵ答案：C解析：教材P159圍巖基本質量指標450-351屬于三級圍巖，.79.挖孔施工時相鄰兩樁孔不得同時開挖，宜（）A、修改設計B、避開雨季開挖C、間隔交錯跳挖D、及時澆筑護壁答案：C解析：教材P123（3）挖孔施工時相鄰兩樁孔不得同時開挖，宜間隔交錯跳挖80.關于公路工程標線施工技術要求的說法，錯誤的是（）。A、標段工程正式開工前應在實驗室進行試劃試驗B、正式劃標段前，應首先清理路面，保證路面表面清潔干燥，然后根據設計圖紙進行放樣C、劃線前，通過控制劃線機的行駛速度控制標線厚度D、標線充分干燥前，應設置適當警告標志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內通行答案：A解析：在標線工程正式開工前應進行實地試劃試驗。81.公路隧道施工傳統(tǒng)的礦山法是（）。A、明挖法B、鉆爆法C、盾構法D、蓋挖法答案：B解析：隧道開挖傳統(tǒng)的礦山法主要方法是采用鉆爆法開挖和鋼木結構支撐的施工方法。82.當橋墩較高，橋跨較長或橋下凈空受到約束時，可以采用移動模架逐孔現澆施工。移動模架法適用在多跨長橋，橋梁跨徑可達（）A、10mB、100mC、20~70mD、80m答案：C解析：教材P139當橋墩較高，橋跨較長或橋下凈空受到約束時，可以采用移動模架逐孔現澆施工。移動模架法適用在多跨長橋，橋梁跨徑可達20~70m83.關于土石路堤筑要求的說法，錯誤的是（）。A、土石路堤不得傾填B、壓實后透水性差異大的土石混合料，宜縱向分幅填筑C、壓實機械宜采用自重不小于18t的振動壓路機D、中硬、硬質石料的土石路堤應進行邊坡碼砌答案：B解析：壓實后透水性差異大的土石混合材料，應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。故選B84.某二級公路橋梁施工發(fā)生質量事故，經搶修施工，工程達到合格標準，但造成直接經濟損失（含搶修費）達185.86萬元，該工程質量事故屬于()。A、質量問題B、質量缺陷C、一般質量事故D、重大質量事故答案：C解析：教材P3514.一般質量事故，是指造成直接經濟損失100萬元以上1000萬元以下，或者除高速公路以外的公路項目中橋或大橋主體結構垮塌、中隧道或長隧道結構坍塌，或者小型水運工程主體結構垮塌、報廢的事故。85.（2020年真題）關于先張法預應力張拉操作時，熱軋帶肋鋼筋張拉程序的說法，正確的是（）。A、0→初應力→1.03σcon（錨固）B、0→初應力→σcon（持荷5min錨固）C、0→初應力→1.05σcon（持荷5min）→0→σcon（錨固）D、0→初應力→1.05σcon（持荷5min）→0.9σcon→σcon（錨固）答案：D解析：P130-14886.關于冬期路塹開挖的說法錯誤的是（）。A、當凍土層破開挖到未凍土后，應連續(xù)作業(yè)B、每日開工時選挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處C、路塹挖至路床面以上1m時應停止開挖D、挖方邊坡應一次挖到設計邊坡線位置答案：D解析：教材P12主要考冬期路塹開挖方法。挖方邊坡不應一次挖到設計線，應該預留一定厚度的覆蓋層。87.關于預應力管的說法，錯誤的是（）。A、所有管道均應設壓漿孔B、應在管道最低點設排氣孔C、必要時在管道最低點設排水孔D、管道應采用定位鋼筋固定安裝答案：B解析：本題考查的是橋梁上部結構支架施工。預應力管道采用鍍鋅鋼帶制作，預應力管道的位置按設計要求準確布設，并采用每隔50cm一道的定位筋進行固定，接頭要平順，外用膠布纏牢，在管道的高點設置排氣孔，故選項B錯誤。88.橋梁樁基礎正循環(huán)回轉鉆孔施工中，護壁泥漿循環(huán)路徑包括：①樁；②鉆桿中心；③鉆頭口；④泥漿泵籠頭；⑤泥漿沉淀池。則泥漿循環(huán)的正確的是（）。A、①→②→③→④→⑤B、④→②→③→①→⑤C、②→③→④→①→⑤D、⑤→①→③→②→④答案：B解析：正循環(huán)回轉鉆孔：鉆具旋轉切削土體鉆進，泥漿泵將泥漿壓進泥漿籠頭，通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內，泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護筒頂部排漿孔排出至沉淀池，鉆渣在此沉淀而泥漿流入泥漿池循環(huán)使用。89.路基邊坡病害的原因不包括（）。A、路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補B、暗涵結構物基底沉降或涵背回填壓實度不符合規(guī)定C、路基基底存在軟土且厚度不均D、路基處于陡峭的斜坡面上，原地面未開挖反坡臺階答案：B解析：教材P43路基邊坡病害的防治。一、原因分析：1.設計對地震、洪水和水位變化影響考慮不充分；2.路基基底存在軟土且厚度不均；3.換填土時清淤不徹底；4.填土速率過快，施工沉降觀測、側向位移觀測不及時；5.路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補；6.路基頂面排水不暢；7.縱坡大于12%的路段未采用縱向水平分層法分層填筑施工；8.用透水性較差的填料填筑路堤處理不當；9.邊坡植被不良；10.未處理好填挖交界面；11.路基處于陡峭的斜坡面上。90.下列隧道工程洞口失穩(wěn)控制措施中錯誤的開挖控制措施是（）A、控制開挖量等減少圍巖擾動B、采用臺階開挖時第一步開挖的臺階高度不宜超過1/4的開挖高度C、臨時支護拆除后，及時施作二次襯砌D、超前支護應及時到位，中間圍巖開挖后及時封閉初期支護答案：B解析：教材P251洞口失穩(wěn)控制措施（表2B320054-1）第一步開挖的臺階髙度不宜超過1/3的開挖髙度91.特長隧道是指長度大于()m的隧道。A、1000B、2000C、3000D、5000答案：C解析：主要考察的是隧道分類，按照長度分為特長隧道；L3000m，長隧道：3000m≥L≥1000m，中隧道：1000m≥L500m，短隧道：L≤500m;92.關于瀝青混合料攤鋪的說法正確的是（）。A、開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于65℃B、瀝青混凝土的攤鋪溫度一般不低于110～165℃C、下、中面層采用走線法施工，上面層采用平衡梁法施工D、攤鋪過程可以根據供料情況變換速度或者中途停頓施工答案：C解析：教材P744.混合料的攤鋪（1）根據路面寬度選用1~2臺具有自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動熨平板，并選用運行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機進行攤鋪。（2）下、中面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。（3）攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌和站產量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地攤鋪。在攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓。（4）瀝青混合料的攤鋪溫度根據氣溫變化進行調節(jié)。一般正常施工控制在不低于125~140°C，在攤鋪過程中隨時檢查并做好記錄。（5）開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于100°C。（6）采用雙機或三機梯進式施工時，相鄰兩機的間距控制在10~20m。兩幅應有30~60mm寬度的搭接。（7）在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質量，出現離析、邊角缺料等現象時人工及時補灑料，換補料。（8）在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時通知操作手。（9）攤鋪機無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。開鋪前攤鋪機的燙平板的溫度不低于100℃，瀝青混凝土的施工溫度不低于125-140℃,攤鋪過程中不準隨便更換速度與中途停頓。上下面層采用走線發(fā)施工，表面層采用平衡梁法施工。93.某軟巖路塹路段缺乏合格石料，該路塹最適合修建的擋土墻是（）。A、加筋擋土墻B、錨桿擋土墻C、漿砌塊石衡重式擋土墻D、護臂式擋土墻答案：B解析：本題考查的是支擋構筑物施工技術。錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區(qū)和挖基困難的地段，一般用于巖質路塹路段，但其他具有錨固條件的路塹墻也可使用，還可應用于陡坡路堤。94.機結合料穩(wěn)定材料組成設計流程正確的是（）A、施工參數確定→生產配合比設計→目標配合比設計→原材料檢驗B、施工參數確定→目標配合比設計→生產配合比設計→原材料檢驗C、原材料檢驗→生產配合比設計→目標合比設計→施工參數確定D、原材料檢驗→目標配合比設計→生產配合比設計→施工參數確定答案：D解析：考點:無機結合料穩(wěn)定基層（底基層）施工對原材料的技術要求。無機結合料穩(wěn)定材料組成設計流程：原材料檢驗→目標配合比設計→生產配合比設計→施工參數確定。95.由建設單位主持，檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質量是否符合技術標準及設計要求，是否可以移交下一階段施工稱為（）。A、竣工驗收B、中間交工驗收C、交工驗收D、工序驗收答案：C解析：教材P339交工驗收階段，其主要工作是：檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質量，對各參建單位工作進行初步評價。96.粒料基層橫向寬度范圍的碾壓方向應是()。A、由低向高B、由路肩向路中心C、由內側向外側D、由外側向內側答案：A解析：直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓；在^^超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。都可以概括為由低向高，選A97.根據《公路工程標準施工招標文件》，以下情形不會被否決的是()。A、投標報價或調整函中報價超過招標人公布的投標控制價上限（如有）B、在評標時，發(fā)現有評標辦法前附表約定需要否決的情形C、投標報價大寫金額與小寫金額不相符，但投標人同意修正D、投標人未在投標函上填寫投標總價答案：C解析：主要考察的是投標文件廢標的情況，1、在若招標人發(fā)現投標文件出現以下任一情況，經監(jiān)標人確認后當場否決其投標：(1)未在投標函上填寫投標總價；(2)投標報價或調整函中的報價超出招標人公布的投標控制價上限(如有）。2、在評標時的否決其投標情況參見評標辦法前附表的約定98.用于高速公路路面面層的道路石油瀝青的等級是（）。A、A級瀝青B、B級瀝青C、C級瀝青D、D級瀝青答案：A解析：教材P69道路瀝青的適用范圍表2B3120221瀝青等級適用范圍A級瀝青各個等級的公路，適用于任何場合和層次B級瀝青（1）高速公路、一級公路瀝青下面層及以下層次，二級及二級公路以下公路的各個層次；（2）用作改性瀝青、乳化浙青、改性乳化瀝青、稀釋瀝青的基質瀝青、C級瀝青三級及三級以下公路的各個層次99.下列對路基地下水排水設施的施工要點的敘述，正確的是（）。A、滲井的上層不透水范圍內宜填碎石或卵石B、設在低洼地帶或天然溝谷處的暗溝（管），宜沿路線方向布置C、檢查井一般采用圓形，內徑不小于1.0m，在井壁處的滲溝底應高出井底0.3-0.4m，井底鋪一層厚0.1-0.2m的混凝土D、滲溝宜從上游向下游開挖，開挖作業(yè)面應根據土質選用合理的支撐形式，并應隨挖隨支撐、及時回填，不可暴露太久答案：C解析：教材P15滲井：（2）下層透水層范圍內宜填碎石或卵石，上層不透水范圍內宜填砂或礫石。井壁與填充料之間應設反濾層。暗溝（管）：（3）暗溝設在路基旁側時，宜沿路線方向布置；設在低洼地帶或天然溝谷處時，宜順山坡的溝谷走向布置。（3）檢查井一般采用圓形，內徑不小于1.0m，在井壁處的滲溝底應高出井底0.3-0.4m，井底鋪一層厚0.1-0.2m的混凝土。（11）滲溝宜從下游向上游開挖，開挖作業(yè)面應根據土質選用合理的支撐形式，并應隨挖隨支撐、及時回填，不可暴露太久。100.土方路基實測項目中為關鍵項目的是（）。A、中線偏位B、彎沉值C、橫坡D、邊坡答案：B解析：教材P225土方路基實測項目有：壓實度（△）、彎沉值（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。101.（2019年）關于標線施工技術要求的說法，錯誤的是（）。A、標線工程正式開工前，應進行標線車自動行駛試驗B、在正式劃標線前，應保證路面表面清潔干燥C、應根據設計圖紙行放樣D、通過劃線機的行駛速度控制好標線厚度答案：A解析：本題考查的是標線的施工技術要求。在標線工程正式開工前應進行實地試劃試驗。在正式劃標線前，應首先清理路面，保證路面表面清潔干燥，然后根據設計圖紙進行放樣，并使用劃線車進行劃線。在進行劃線時，應通過劃線機的行駛速度控制好標線厚度。噴涂施工應在白天進行，雨天、風天、溫度低于10℃時應暫時停止施工。噴涂標線時，應用交通安全措施，設置適當警告標志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標線充分干燥。102.施工測量工作時必須遵守（）的原則。A、〝由局部到整體〞〝先控制后碎部〞B、〝由整體到局部〞〝先控制后碎部〞C、〝由整體到局部〞〝先碎部后控制〞D、〝由局部到整體〞〝先碎部后控制〞答案：B解析：教材P214施工測量是工程建設的重要環(huán)節(jié)。應遵循“由整體到局部”的測量布局原則；應遵循“由髙級到低級”的測量精度原則；應遵循“先控制后碎部”的測量次序原則；103.采用導管法灌注水下混凝土前，應對導管作（）。A、抗剪和抗拉試驗B、水密和抗壓試驗C、水密承壓和抗拉試驗D、閉水和抗彎試驗答案：C解析：教材P126②水下混凝土一般用鋼導管灌注，導管內徑為200-350mm，視樁徑大小而定。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。104.（2019年）根據《公路建設市場管理辦法》，收費公路建設項目法人和項目建設管理單位進入公路市場實行（）。A、審批制度B、核準制度C、備案制度D、注冊制度答案：C解析：本題考查的是公路建設市場管理相關規(guī)定。根據《公路建設市場管理辦法》，收費公路建設項目法人和項目建設管理單位進入公路建設市場實行備案制度。105.根據《公路隧道設計規(guī)范》，長度大于（）的隧道應設置照明。A、100mB、150mC、200mD、250m答案：A解析：考點:隧道結構的組成。長度大于100m的隧道應設置照明。106.梁式橋現澆施工時，梁體混凝土在順橋向宜（）進行澆筑。A、從高處向低處B、從低處向高處C、對稱D、按樁號順序答案：B解析：教材P138（2）梁式橋現澆施工時，梁體混凝土在順橋向宜從低處向高處進行澆筑，在橫橋向宜對稱進行澆筑?；炷翝仓^程中，應對支架的變形、位移、節(jié)點和卸架設備的壓縮及支架地基的沉降等進行監(jiān)測，如發(fā)現超過允許值的變形、位移，應及時采取措施予以處理。107.關于工地試驗外委管理的說法，不正確的是（）。A、外委試驗應向項目建設單位報備B、外委試驗取樣、送樣過程應進行見證C、接受外委試驗的檢測機構信用等級為B級及以上D、同一合同段中各方外委試驗可委托給同一家檢測機構答案：D解析：本題考查的是公路工程項目試驗管理。工程建設項目的同一合同段中的施工、監(jiān)理單位和檢測機構不得將外委試驗委托給同一家檢測機構。108.土質路堤地面橫坡緩于（）時，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。A、1：2.5B、1：3C、1：4D、1：5答案：D解析：教材P2該題主要考察的是土質路堤地基表層處理要求，地面橫坡緩于1:5時，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。109.下列水泥穩(wěn)定料?；鶎淤|量檢驗的實測項目中，屬于關鍵項目的是（）。A、平整度B、壓實度C、縱斷高程D、橫坡答案：B解析：本題考查的是路面工程質量檢驗。水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層主要檢驗內容包括：壓實度（△）、平整度、縱斷高程、寬度、厚度（△）、橫坡、強度（△）。110.在公路工程中用于以借為填或移挖作填地段，特別是在深挖高填相間、工程量大的雞爪形地區(qū)，為減少挖、裝、運、夯等工序，提高生產效率，宜采用（）。A、光面爆破B、微差爆破C、預裂爆破D、定向爆破答案：D解析：教材P4它減少了挖、裝、運、夯等工序，提高生產效率。在公路工程中用于以借為填或移挖作填地段，特別是在深挖高填相間、工程量大的雞爪地區(qū)，采用定向爆破，一次可形成百米以至數百米路基。111.路基填筑時，土質種類多，出現異類土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，容易造成的路基病害是（）。A、滑坡B、“彈簧”路基現象C、邊坡失穩(wěn)D、混凝土面板斷板答案：B解析：教材P43對于產生”彈簧土“的部位，可將其過濕土防曬，結合題意112.橋梁鋼筋的縱向焊接有條件應盡量采用（）。A、電弧焊B、電渣壓力焊C、氣壓焊D、閃光對焊答案：D解析：橋梁鋼筋的縱向焊接應采用閃光對焊，缺乏閃光對焊條件時，采用電弧焊、電渣壓力焊、氣壓焊。113.通過設計和試配確定的配合比，應經批準后方可使用，且應在混凝土拌制前將理論配合比換算為（）。A、設計配合比B、修正配合比C、施工配合比D、目標配合比答案：C解析：本題考查的是混凝土工程施工。通過設計和試配確定的配合比，應經批準后方可使用，且應在混凝土拌制前將理論配合比換算為施工配合比。114.關于設備選型及組合原則的說法錯誤的是（）。A、達到計劃生產量確保工期B、充分利用主機的生產能力C、主體機械與輔助機械及運輸工具之間的工作能力可分開單獨考慮D、進行比較和核算，使機械設備經營費用達到最低答案：C解析：教材P3171、選型及組合原則（1）達到計劃生產量確保工期；（2）充分利用主機的生產能力；（3）主體機械與輔助機械及運輸工具之間的工作能力要保持平衡，使機群得到合理地配合利用；（4）進行比較和核算，使機械設備經營費用達到最低。115.富水構造破碎帶、煤系或油氣地層、瓦斯發(fā)育區(qū)等地質復雜隧道和水下隧道必須采用（）評價前方地質情況。A、超前鉆探法預報B、地質雷達法C、地質調查法D、紅外探測法答案：A解析：本題考點是隧道地質超前預報。富水構造破碎帶、煤系或油氣地層、瓦斯發(fā)育區(qū)、等地質復雜隧道和水下隧道必須采用超前鉆探法預報、評價前方地質情況。116.關于結構物回填施工的說法，正確的是（）。A、涵背回填應采用傾填方法B、橋臺臺背回填宜采用不透水的黏土作填料C、橋臺臺背和錐坡的回填不能同步進行D、擋土墻墻背回填結束后，頂部應及時封閉答案：D解析：本題考查的是橋涵及結構物的回填施工技術。橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進行，一次填足并保證壓實整修后能達到設計寬度要求。擋土墻墻背的回填方法：擋土墻墻趾部分的基坑，應及時回填壓實，并做成向外傾斜的橫坡。填土過程中防止水的侵害?；靥罱Y束后，頂部應及時封閉。117.根據《公路工程質量監(jiān)督規(guī)定》，建設單位或者項目法人在完成開工前各項準備工作之后，應當在辦理施工許可證前()日，按照交通運輸部的有關規(guī)定到質監(jiān)機構辦理公路工程施工質量監(jiān)督手續(xù)。A、10B、20C、30D、40答案：C解析：建設單位或者項目法人在完成開工前各項準備工作之后，應當在辦理施工許可證前三十日，按照交通部的有關規(guī)定到質監(jiān)機構辦理公路工程施工質量監(jiān)督手續(xù)。118.根據《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》(交通部令2007年第1號)規(guī)定，施工單位應當設立安全生產管理機構，配備專職安全生產管理人員。施工現場應當按照每()萬元施工合同額配備一名的比例配備專職安全生產管理人員。A、500B、1000C、2000D、5000答案：D解析：教材P343該題主要考察的是公路工程承包人的安全責任第二十一條的內容，施工單位應當設立安全生產管理機構，配備專職安全生產管理人員。施工現場應當按照每5000萬元施工合同額配備一名的比例配備專職安全生產管理人員，不足5000萬元的至少配備一名。119.不是專項施工方案主要內容的是（）。A、勞動力計劃B、安全保證措施C、計算書D、施工報告答案：D解析：教材P2343.專項施工方案應包括下列主要內容：（1）工程概況：工程基本情況、施工平面布置、施工要求和技術保證條件。（2）編制依據：相關法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標準、規(guī)范及圖紙（國標圖集、施工組織設計等。（3）施工計劃：包括施工進度計劃、材料與設備計劃。（4）施工工藝技術：技術參數、工藝流程、施工方法、檢査驗收等。（5）施工安全保證措施：組織保障、技術措施、應急預案、監(jiān)測監(jiān)控等。（6）勞動力計劃：專職安全管理人員、特種作業(yè)人員等。（7）計算書及圖紙。120.以曲線起點（或終點）至曲線任一點的弦線與切線之間的弦切角和弦長來確定待放點的位置的方法稱為（）。A、切線支距法B、直角坐標法C、坐標法D、偏角法答案：D解析：教材P40偏角法：是一種極坐標定點的方法，它是以曲線起點（或終點）至曲線任一點的弦線與切線之間的弦切角和弦長來確定待放點的位置。多選題1.關于土質路堤地基表層處理要求的說法，正確的有（）。A、二級與二級以上公路路堤和填方高度小于10m的公路路堤，應將路基基底范圍內的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實B、地面橫坡緩于1:5時，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤C、地面橫坡為1:5～1:2.5時，原地面應挖臺階，臺階寬度不應小于2mD、地面橫坡陡于1:2.5地段的陡坡路基，必須檢算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動的穩(wěn)定性，抗滑穩(wěn)定系數不得小于規(guī)范規(guī)定E、在一般土質地段，高速公路、一級公路和二級公路基底的壓實度（重型）不應小于90%答案：BCDE解析：教材P2―、土質路堤地基表層處理要求（1）二級及二級以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，應將路基基底范圍內的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實；取土坑范圍內的樹根應全部挖除。（2）應對路幅范圍內、取土坑的原地面表層腐殖土、表土、草皮等進行清理，填方地段還應按設計要求整平壓實。清出的表層土宜充分利用。（3）穩(wěn)定斜坡上地基表層的處理，應符合下列要求：①地面橫坡緩于1:5時，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。②地面橫坡為1:5-1:2.5時，原地面應挖臺階，臺階寬度不應小于2m。當基巖面上的覆蓋層較薄時，宜先清除覆蓋層再挖臺階；當覆蓋層較厚且穩(wěn)定時，可予保留。（4）地面橫坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必須驗算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動的穩(wěn)定性，抗滑穩(wěn)定系數不得小于規(guī)范規(guī)定，否則應采取改善基底條件或設置支擋結構物等防滑措施。（5）當地下水影響路堤穩(wěn)定時，應采取攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好的材料等措施。地下水位較高時，應按設計要求進行處理。（6）應將地基表層碾壓密實。在一般土質地段，高速公路、一級公路和二級公路基底的壓實度（重型）不應小于90%;三、四級公路不應小于85%。路基填土高度小于路面和路床總厚度時，基底應按設計要求處理。如對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應小于重型汽車荷載作用的工作區(qū)深度。（7）在稻田、湖塘等地段，應按設計要求進行處理。如采取排水、清淤、晾曬、換填、加筋、外摻無機結合料等處理措施。當為軟土地基時，其處理措施應符合軟土地基處理相關規(guī)定。2.復合式襯砌隧道的選測項目有（）。A、圍巖體內位移B、圍巖壓力C、周邊位移.D、支護襯砌內應力E、錨桿軸力答案：ABDE解析：教材P163隧道現場監(jiān)控測量的必測項目：洞內外觀察、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉。C是必測項目。3.下列關于無機結合料說法正確的是（）A、水泥穩(wěn)定土適用于所有等級公路的基層，水泥穩(wěn)定細粒土也能做二級及二級以下路面的基層B、石灰穩(wěn)定土適用于各級公路的底基層，以及二級和二級以下的基層C、砂爍、碎石土適用于各級公路的底基層D、石灰土可以用做二級公路的基層和二級以下公路高級路面的基層。E、石灰穩(wěn)定級配碎石適用于各級公路的底基層答案：BCE解析：教材P48水泥穩(wěn)定土包括水泥穩(wěn)定級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等，適用于各級公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細粒土不能用作二級和二級以上公路高級路面的基層。B正確石灰穩(wěn)定土包括石灰穩(wěn)定級配碎石、未篩分碎石、砂爍、碎石土、砂爍土、煤矸石、各種粒狀礦渣等，適用于各級公路的底基層。CE正確石灰土不得用做二級公路的基層和二級以下公路高級路面的基層。D錯誤4.涵洞按建筑材料分為（）。A、鋼筋混凝土涵B、石涵C、磚涵D、陶瓷管涵E、土涵答案：ABCD解析：教材P148按建筑材料分類：常用的有石涵、磚涵、混凝土涵、鋼筋混凝土涵，有時也可以用木涵、陶瓷管涵、缸瓦管涵、鑄鐵管涵等。5.波形鋼涵洞施工主要工序有（）。A、基坑開挖B、防水層施工C、安裝拱模D、安裝管身E、砌筑圬工基礎或現澆混凝土管座基礎答案：ABDE解析：本題考查的是波形鋼涵洞施工。波形鋼涵洞施工主要工序：測量放線→基坑開挖→管座基礎施工→安裝管身→出入口漿砌→涵洞回填及加固。6.橋梁總體檢驗項目有（）。A、橋梁跨徑B、橋寬C、橋長D、橋面中心偏位E、橋頭高程答案：BCDE解析：教材P226橋面中線偏位、橋寬（含車行道和人行道）、橋長、橋面高程。7.施工總體部署是施工組織設計的重要內容之一，其主要內容有（）。A、建立施工管理機構B、劃分施工任務C、編制資源供應計劃D、安排施工順序E、制定季節(jié)性施工技術措施答案：ABD解析：施工總體部署：(1)建立施工管理機構；(2)施工任務劃分；(3)施工順序。8.公路工程交工驗收必須具備的條件有（）。A、合同約定的各項內容已完成，.各方就合同變更的內容達成書面一致意見B、監(jiān)理工程師對工程質量的評定合格C、按規(guī)定已編制好工程竣工決算D、竣工文件按公路工程檔案管理的有關要求，完成公路工程項目文件歸檔范圍第三，四，五部分（不含缺陷責任期資料內容）的搜集整理及歸檔工作E、施工單位按《公路工程質量檢驗評定標準》及相關規(guī)定的要求對工程質量自檢合格答案：ABDE解析：教材P340交工驗收應具備的條件：1.合同約定的各項內容已完成，各方就合同變更的內容達成書面一致意見；2.施工單位按《公路工程質量檢驗評定標準》及相關規(guī)定的要求對工程質量自檢合格；3.監(jiān)理工程師對工程質量的評定合格；4.質量監(jiān)督機構按公路工程質量鑒定辦法對工程質量進行檢測，并出具檢測意見；檢測意見中，需要整改的問題已經處理完畢。5.竣工文件按公路工程檔案管理的有關要求，完成公路工程項目文件歸檔范圍第三，四，五部分（不含缺陷責任期資料內容）的搜集整理及歸檔工作9.關于雨期施工填料選用的說法，正確的有（）。A、填料宜選用強度高的粘性土B、填料應選用透水性好的碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類土C、含水量過大難以晾曬的土不得用作雨期施工填料D、每一施工段只能選擇一種填料E、不得直接利用挖土方做填料答案：BC解析：教材P112.雨期填筑路堤：（1）填料應選用透水性好的碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類土等。利用挖方土作填料，含水量符合要求時，應隨挖隨填及時壓實。含水量過大難以晾曬的土不得用作雨期施工填料。（2）雨期填筑路堤需借土時，取土坑的設置應滿足路基穩(wěn)定的要求。（3）路堤應分層填筑，路堤填筑的每一層表面應設2%-4%的排水橫坡。當天填筑的土層應當天或雨前完成壓實。（4）在已填路堤路肩處，應采取設置縱向臨時擋水土埂、每隔一定距離設出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系統(tǒng)。10.引起承包人索賠的眾多因素中，比較普遍的因素有（）。A、趕工B、開工受阻C、氣候影響D、施工機械故障停工E、工程量的增加答案：ABCE解析：教材P264該題主要考察的是施工索賠管理，在分析引起索賠的眾多因素中，比較普遍的因素是趕工、開工受阻、氣候影響、工程量的增減、合同條款中與索賠密切相關的工程變更、增加工程及工程進度變化引起的工期與費用的索賠。11.（2018年）關于挖孔樁基礎施工安全控制要求的說法，正確的有（）。A、孔內挖土人員的頭頂部位應設置護蓋B、所有人工挖孔樁必須采用混凝土護壁C、起吊設備必須有限位器、防脫鉤器等裝置D、人工挖孔超過10米深，應采用機械通風E、相鄰兩孔中，一孔進行澆筑混凝土作業(yè)時，另一孔內不得有人員答案：ACDE解析：(1)施工前應制訂專項安全技術方案并應對作業(yè)人員進行安全技術交底。挖孔施工時相鄰兩樁孔不得同時開挖，宜間隔交錯跳挖。(2)挖孔作業(yè)前，應詳細了解地質、地下水文等情況，不得盲目施工。(3)樁孔內的作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶，安全繩必須系在孔口。(4)樁孔內應設防水帶罩燈泡照明，電壓應為安全電壓，電纜應為防水絕緣電纜，并應設置漏電保護器。(5)人工挖孔作業(yè)時，應始終保持孔內空氣質量符合相關要求?？咨畲笥?0m時，必須采取機械強制通風措施。(6)樁孔內遇巖層需爆破作業(yè)時，應進行專項爆破設計，且宜采用淺眼松動爆破法，并應嚴格控制炸藥用量，在炮眼附近應對孔壁加強防護或支護。12.用支架施工法進行箱梁現澆施工時，地基處理的方式是根據（）決定的。A、支架的形式B、箱梁的斷面尺寸C、箱梁的縱面尺寸D、結構的自重E、模板的形式答案：AB解析：教材P136地基處理應根據箱梁的斷面尺寸及支架的形式對地基的要求決定。13.沖刷防護中的間接防護包括（）。（2017年真題）A、丁壩B、防洪堤C、拋石D、石籠E、順壩答案：ABE解析：考點:沖刷防護。間接防護：丁壩、順壩、防洪堤等導流構造物以及改移河道。14.在壓實度現場密度的測定方法中，關于核子密度濕度儀法敘述有誤的是（）。A、適用于細粒土的密度測試B、測定時，測試員打開儀器應退出3m之外C、利用灌砂測定現場挖坑的體積，并計算其密度D、利用放射性元素測定路面材料的密實度和含水量E、用直接透射法測定時，應將放射源棒放入已預先打好的孔內答案：ABC解析：教材P37該題主要考察的是核子密度濕度儀法。利用放射性元素以散射法或直接透射法測定路基或路面材料的密度和含水率，并計算施工壓實度。可以檢測土、碎石、土石混合物、瀝青混合材料和非硬化水泥混凝土等材料。3.試驗步驟：（1）散射法測定時，應將核子儀平穩(wěn)地置于測試位置上。（2）如用直接透射法測定時，應將放射源棒放入已預先打好的孔內。（3）打開儀器，測試員退出2m之外，按照選定的時間進行測量。達到測定時間后，讀取顯示的各種數值，并迅速關機。15.冬期施工開挖路塹表層凍土可采用的方法有（）。A、爆破法B、凍土鋸C、日光暴曬D、熱水開凍E、深孔破凍法答案：ABCD解析：教材P12冬季開挖表層的方法是爆破凍土，機械破凍，人工破凍面積不大時（日光暴曬，火燒，熱水開凍，水針開凍，蒸汽放熱解凍法和電熱法或融化冰凍層法鋪以人工撬挖。16.瀝青路面中封層的作用有()。A、防水B、層間過渡C、防止反射裂縫D、層間聯結E、結構受力答案：ABD解析：封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯結作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現水毀。封層可分為上封層和下封層；就施工類型來分，可采用拌和法或層鋪法的單層式表面處治，也可以采用乳化瀝青稀漿封層。封層厚度較薄，不能防止反射裂縫，也不作為受力結構層，選項C、E錯誤。本題正確選項應為“ABD”。17.不宜用于二級和二級以上公路高級路面基層的有（）。A、水泥穩(wěn)定細粒土B、水泥穩(wěn)定煤矸石C、水泥穩(wěn)定碎石土D、水泥穩(wěn)定砂礫E、石灰穩(wěn)定碎石答案：ABE解析：水泥穩(wěn)定煤矸石不宜用于高速公路和一級公路。石灰穩(wěn)定土適用于各級公路的底基層、以及二級及二級以下公路的基層。18.公路施工機械化與管理研究機械的施工配置及合理運用施工機械，是為了達到（）的目的。A、提高機械作業(yè)的生產率B、提高工程施工質量C、降低對環(huán)境的污染D、降低機械運轉費用E、延長機械使用壽命答案：ADE解析：教材P315該題主要考察的是合理配置施工機