標(biāo)準(zhǔn)解讀
《JJG 1160-2019 汽車(chē)加載制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)》是針對(duì)汽車(chē)加載制動(dòng)檢驗(yàn)設(shè)備的國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了此類(lèi)檢驗(yàn)臺(tái)的技術(shù)要求、檢定項(xiàng)目與方法、檢定結(jié)果處理及檢定周期等內(nèi)容,適用于新制造、使用中和修理后的汽車(chē)加載制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)。
在技術(shù)要求部分,明確了檢驗(yàn)臺(tái)應(yīng)具備的基本性能參數(shù),包括但不限于最大允許軸荷、測(cè)量范圍、示值誤差等。此外,還對(duì)設(shè)備的安全性提出了具體要求,比如必須設(shè)有緊急停止裝置以保障操作人員安全;對(duì)于電氣系統(tǒng),則需符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于絕緣電阻、耐電壓測(cè)試等方面的規(guī)定。
檢定項(xiàng)目涵蓋了外觀檢查、功能試驗(yàn)以及性能測(cè)試三大類(lèi)。其中,外觀檢查主要是驗(yàn)證設(shè)備是否完好無(wú)損且標(biāo)識(shí)清晰;功能試驗(yàn)則通過(guò)實(shí)際操作來(lái)確認(rèn)各部件工作正常;而性能測(cè)試則進(jìn)一步評(píng)估其測(cè)量精度是否達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。
檢定方法方面,《JJG 1160-2019》給出了詳細(xì)的步驟指導(dǎo),從準(zhǔn)備工作到數(shù)據(jù)記錄都有明確指示。例如,在進(jìn)行示值誤差測(cè)試時(shí),需要按照特定程序調(diào)整負(fù)載并記錄下每次測(cè)量的結(jié)果,之后再根據(jù)公式計(jì)算出最終誤差值。
對(duì)于檢定結(jié)果的處理,《JJG 1160-2019》指出,當(dāng)所有項(xiàng)目均符合要求時(shí)方可判定為合格,并頒發(fā)相應(yīng)的檢定證書(shū);反之,則需進(jìn)行必要的調(diào)整或維修直至滿(mǎn)足條件為止。同時(shí),標(biāo)準(zhǔn)還建議定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行復(fù)核以確保長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2019-09-27 頒布
- 2019-12-27 實(shí)施





文檔簡(jiǎn)介
中華人民共和國(guó)國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程
JJG1160—2019
汽車(chē)加載制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)
LoadingMethodAutomobileBrakeTesters
2019-09-27發(fā)布2019-12-27實(shí)施
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
JJG1160—2019
汽車(chē)加載制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢定規(guī)程??
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VerificationRegulationofLoadingMethodJJG11602019
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AutomobileBrakeTesters
歸口單位全國(guó)法制計(jì)量管理計(jì)量技術(shù)委員會(huì)
:
主要起草單位江西省計(jì)量測(cè)試研究院
:
浙江省計(jì)量科學(xué)研究院
甘肅省計(jì)量研究院
參加起草單位廈門(mén)市計(jì)量檢定測(cè)試院
:
佛山分析儀有限公司
石家莊華燕交通科技有限公司
本規(guī)程委托全國(guó)法制計(jì)量管理計(jì)量技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋
JJG1160—2019
本規(guī)程主要起草人
:
戴映云江西省計(jì)量測(cè)試研究院
()
葉振洲浙江省計(jì)量科學(xué)研究院
()
高德成甘肅省計(jì)量研究院
()
參加起草人
:
黃捷江西省計(jì)量測(cè)試研究院
()
江濤廈門(mén)市計(jì)量檢定測(cè)試院
()
何桂華佛山分析儀有限公司
()
邸建輝石家莊華燕交通科技有限公司
()
JJG1160—2019
目錄
引言
………………………(Ⅱ)
范圍
1……………………(1)
引用文件
2………………(1)
術(shù)語(yǔ)和計(jì)量單位
3………………………(1)
概述
4……………………(2)
計(jì)量性能要求
5…………(2)
副滾筒上母線(xiàn)離地高度
5.1……………(2)
舉升裝置的舉升高度及穩(wěn)定性
5.2……………………(2)
制動(dòng)性能測(cè)量裝置
5.3…………………(2)
軸輪重測(cè)量裝置
5.4()………………(3)
通用技術(shù)要求
6…………(3)
外觀
6.1…………………(3)
一般要求
6.2……………(3)
計(jì)量器具控制
7…………(3)
檢定條件
7.1……………(3)
檢定項(xiàng)目
7.2……………(4)
檢定方法
7.3……………(5)
檢定結(jié)果的處理
7.4……………………(7)
檢定周期
7.5……………(7)
附錄汽車(chē)加載制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢定記錄
A………………(8)
附錄檢定證書(shū)內(nèi)頁(yè)格式
B……………(11)
附錄檢定結(jié)果通知書(shū)內(nèi)頁(yè)格式
C……………………(12)
Ⅰ
JJG1160—2019
引言
本規(guī)程以通用計(jì)量術(shù)語(yǔ)與定義測(cè)量不確
JJF1001—2011《》、JJF1059.1—2012《
定度評(píng)定與表示國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程編寫(xiě)規(guī)則為基礎(chǔ)性系列規(guī)范
》、JJF1002—2010《》
進(jìn)行制定
。
本規(guī)程部分技術(shù)內(nèi)容參照了滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)
JJG906—2015《》、JJG1014
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)專(zhuān)用軸輪重儀以及機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方
《()》GB21861—2014《
法道路運(yùn)輸車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法的相關(guān)要求
》、GB18565—2016《》。
本規(guī)程為首次發(fā)布
。
Ⅱ
JJG1160—2019
汽車(chē)加載制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢定規(guī)程
1范圍
本規(guī)程適用于帶有臺(tái)體舉升裝置的汽車(chē)加載制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)以下簡(jiǎn)稱(chēng)加載制動(dòng)
“”(
臺(tái)的首次檢定后續(xù)檢定和使用中的檢查
)、。
2引用文件
本規(guī)范引用了下列文件
:
滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)
JJG906—2015
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)專(zhuān)用軸輪重儀
JJG1014()
道路運(yùn)輸車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法
GB18565—2016
機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法
GB21861—2014
凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本規(guī)程凡不注日期的引用文件
,;,
其最新版本包括所有的修改單適用于本規(guī)程
(),。
3術(shù)語(yǔ)和計(jì)量單位
滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)及機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)專(zhuān)用軸輪
JJG906—2015《》JJG1014《()
重儀界定的及以下術(shù)語(yǔ)和計(jì)量單位適用于本規(guī)程
》。
主滾筒
3.1mainroller
由驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)減速機(jī)構(gòu)直接聯(lián)軸或鏈條帶動(dòng)的滾筒
。
注:按照/—規(guī)定,主滾筒一般應(yīng)高于副滾筒()。
GBT1356420050~30mm
副滾筒
3.2auxiliaryroller
由主滾筒通過(guò)鏈條帶動(dòng)的滾筒
。
滾筒滑動(dòng)附著系數(shù)
3.3slipadhesioncoefficientofroller[JJG906—2015,3.1]
受檢車(chē)輛車(chē)輪在主動(dòng)滾筒的上母線(xiàn)滑動(dòng)車(chē)輪抱死時(shí)制動(dòng)臺(tái)測(cè)得的車(chē)輪制動(dòng)力
(),
與車(chē)輪的重力載荷之比無(wú)量綱量
。。
空載動(dòng)態(tài)零值誤差
3.4noloaddynamiczeroerror[JJG906—2015,3.2]
制動(dòng)臺(tái)在空載運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下儀表顯示的最大偏離零位值單位為十牛
,。
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