犐犆犛２７．０２０

犑９０

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜９４８７—２００８

代替ＧＢ／Ｔ９４８７—１９８８

柴油機自由加速排氣煙度的測量方法

犇犻犲狊犲犾犲狀犵犻狀犲狊—犈狓犺犪狌狊狋犵犪狊犿犲犪狊狌狉犲犿犲狀狋狌狀犱犲狉犳狉犲犲犪犮犮犲犾犲狉犪狋犻狅狀

２００８０６０３發(fā)布２００９０１０１實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

書

犌犅／犜９４８７—２００８

前言

本標(biāo)準(zhǔn)是對ＧＢ／Ｔ９４８７—１９８８《柴油機自由加速排氣煙度的測量方法》的修訂。

本標(biāo)準(zhǔn)與ＧＢ／Ｔ９４８７—１９８８相比，主要變化如下：

———修改了本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍。將原“適用于機動車輛柴油機”修改為“適用于各種變工況運轉(zhuǎn)的

非道路移動機械用柴油機”。

———修改了煙度的計量單位。將原來規(guī)定的“哈特里奇煙度單位”修改為“以百分數(shù)計的消光度或

以ｍ－１計的光吸收系數(shù)”作為煙度計量單位。

———修改了消光煙度計的基本技術(shù)要求。

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄Ａ是規(guī)范性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國內(nèi)燃機標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（ＳＡＣ／ＴＣ１７７）歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：上海內(nèi)燃機研究所、江蘇四達動力機械集團有限公司、北汽福田汽車股份有限公

司、濰柴動力股份有限公司、廣西玉柴股份有限公司、寧波雪龍集團有限公司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：朱炳全、計維斌、陳曙敏、張麗麗、佟德輝、崔華標(biāo)、柴淼潤、陳云清、黃敏勤、

鄒強、王建平、瞿俊鳴、謝亞平。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ／Ｔ９４８７—１９８８。

Ⅰ

書

犌犅／犜９４８７—２００８

柴油機自由加速排氣煙度的測量方法

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了柴油機自由加速時的排氣煙度測量方法和測量儀器。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于各種變工況運轉(zhuǎn)的非道路移動機械用柴油機（如裝載機、推土機、拖拉機、裝卸機械、

叉車、筑路機和移動式起重機等用的柴油機）。

本標(biāo)準(zhǔn)不適用于汽車、三輪汽車和低速貨車用柴油機。

２術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

２．１

自由加速犳狉犲犲犪犮犮犲犾犲狉犪狋犻狅狀

柴油機在帶飛輪及其他旋轉(zhuǎn)慣量的情況下，從低怠速（空載最低轉(zhuǎn)速），突然快速向高怠速（空載最

高轉(zhuǎn)速）加速運轉(zhuǎn)的工況。

２．２

自由加速排氣煙度犳狉犲犲犪犮犮犲犾犲狉犪狋犻狅狀狊犿狅犽犲

柴油機在自由加速工況下運轉(zhuǎn)時測得的最大排氣煙度。

３試驗條件和測量方法

３．１試驗條件

３．１．１柴油機自由加速排氣煙度應(yīng)在發(fā)動機試驗臺架上進行測量。

３．１．２發(fā)動機應(yīng)與測功器脫開，并應(yīng)加裝一個慣量與配套動力裝置大致相當(dāng)?shù)幕剞D(zhuǎn)件。允許采用離合

器使發(fā)動機與測功器脫開，只要隨同發(fā)動機一起運轉(zhuǎn)的那部分離合器的慣量不超過發(fā)動機總慣量的

２５％。經(jīng)有關(guān)方面同意，允許在發(fā)動機與測功器相聯(lián)結(jié)的情況下進行試驗。

３．１．３受試柴油機所帶附件必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或發(fā)動機制造廠技術(shù)文件的規(guī)定。

３．１．４試驗前，柴油機允許按制造廠技術(shù)文件的規(guī)定進行磨合運轉(zhuǎn)。

３．１．５受試柴油機噴油泵的油量限制器應(yīng)固定在標(biāo)定功率所需的油量位置上，并應(yīng)確保發(fā)動機能達到

規(guī)定的空載最高轉(zhuǎn)速。若試驗時的環(huán)境狀況與標(biāo)準(zhǔn)大氣條件不同，允許按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定修正標(biāo)定功

率和調(diào)整噴油泵的油量限制器位置。

３．１．６試驗時，柴油機應(yīng)使用說明書規(guī)定的柴油和機油牌號。柴油和機油的品質(zhì)應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)

定。柴油中不允許含消煙添加劑。

３．１．７受試柴油機的排氣管路盡可能減少彎頭和異形管段，排氣管內(nèi)表面應(yīng)光整。整個排氣管路應(yīng)確

保排氣不被稀釋。排氣系統(tǒng)的背壓不得超過發(fā)動機制造廠技術(shù)文件規(guī)定的限值。

３．１．８應(yīng)在柴油機的排氣總管或其延長管上進行排氣取樣和煙度測量，取樣探頭的安裝位置應(yīng)符合附

錄Ａ．３．２的要求。在安裝取樣探頭的排氣管段內(nèi)不得設(shè)置任何可能會干擾排氣流的傳感器。

如果受試柴油機有兩