打通營(yíng)銷(xiāo)關(guān)隘，蘇寧眾包“惹火”神秘“騎客”

據(jù)了解，這款新穎好玩的體感車(chē)，由蘇寧眾包平臺(tái)重磅推出，目前在蘇寧易購(gòu)和北京、上海、廣州、南京等16個(gè)重點(diǎn)城市58家蘇寧門(mén)店開(kāi)始預(yù)售。短短幾天，首批預(yù)售的1000臺(tái)騎客體感車(chē)還未上市就被售出8成，不得不加急追加訂單。8月15日，當(dāng)“一起為青奧加油”穿越五國(guó)車(chē)隊(duì)抵達(dá)南京蘇寧總部時(shí)，這種“風(fēng)火輪”一般的體感車(chē)，吸引了五國(guó)車(chē)隊(duì)隊(duì)員的目光，他們紛紛上車(chē)嘗試，短短一兩分鐘便操控自如?！疤袅?，太好玩了”，新加坡車(chē)隊(duì)隊(duì)員體驗(yàn)之后贊不絕口，當(dāng)場(chǎng)訂購(gòu)了十臺(tái)。銷(xiāo)售火爆的背后，是蘇寧眾包平臺(tái)充分調(diào)動(dòng)資源，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，為供應(yīng)商提供的一整套服務(wù)。要知道，“騎客體感車(chē)SmartS1”最初的產(chǎn)品雛形來(lái)自杭州騎客智能科技有限公司，當(dāng)蘇寧眾包平臺(tái)通過(guò)消費(fèi)者需求反向挖掘找到他們的時(shí)候，他們正在為缺乏推廣手段和銷(xiāo)售渠道，難以跨越產(chǎn)品到品牌的鴻溝而犯愁。蘇寧眾包迅速成立了“體感車(chē)”推廣團(tuán)隊(duì)，首先進(jìn)行了廣泛的市場(chǎng)調(diào)研。他們攜帶體感車(chē)到公園、廣場(chǎng)、蘇寧線下門(mén)店進(jìn)行戶(hù)外體驗(yàn)，在這個(gè)過(guò)程中，體感車(chē)操作簡(jiǎn)單、新穎好玩的特性立刻突顯了出來(lái)：大多數(shù)人一兩分鐘就能熟練操作。在戶(hù)外體驗(yàn)和市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，蘇寧眾包團(tuán)隊(duì)將體感車(chē)的目標(biāo)消費(fèi)群體鎖定為年輕人和兒童，并對(duì)其進(jìn)行精準(zhǔn)的品牌形象打造和廣告形象設(shè)計(jì)，最終確定了符合目標(biāo)定位的“嗨！Smart體感車(chē)——低調(diào)很難”，賦予了體感車(chē)“年輕、時(shí)尚、新奇特”的品牌形象。根據(jù)用戶(hù)對(duì)體感車(chē)的試用體驗(yàn)，蘇寧眾包團(tuán)隊(duì)還對(duì)體感車(chē)設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，在只有最初最高時(shí)速10公里/時(shí)一檔的基礎(chǔ)上，增設(shè)兒童模式：最高時(shí)速6公里/時(shí)。在與潛在用戶(hù)充分溝通的基礎(chǔ)上，蘇寧眾包團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，原本市場(chǎng)上一直在銷(xiāo)售的有桿體感車(chē)，價(jià)格動(dòng)輒上萬(wàn)元，偏離了體感車(chē)著意于日常休閑娛樂(lè)的消費(fèi)需求。而用戶(hù)對(duì)體感車(chē)的心理價(jià)位大多在六七千元，這也為騎客體感車(chē)的合理定價(jià)提供了重要參考。除了產(chǎn)品推廣，蘇寧眾包團(tuán)隊(duì)將價(jià)格營(yíng)銷(xiāo)也融入了戶(hù)外拓展中，借助體驗(yàn)者，騎客體感車(chē)的平民價(jià)格形象迅速傳播。PPTV總裁姚欣體驗(yàn)過(guò)體感車(chē)后，贊不絕口地說(shuō)：“這體感車(chē)操作簡(jiǎn)單，是很好的懶人工具?！叭虻谝粋€(gè)商業(yè)創(chuàng)意獎(jiǎng)項(xiàng)——金投賞創(chuàng)始人兼總架構(gòu)師賀欣浩體同樣被騎客體感車(chē)炫酷的外形和簡(jiǎn)單的操作打動(dòng)，他評(píng)價(jià)說(shuō)：“這車(chē)很牛很炫酷，符合年輕人和潮人一族的特點(diǎn)”?！拔矣幸粋€(gè)朋友打算買(mǎi)體感車(chē)，但有桿的太貴了，我立馬把這個(gè)介紹給他”，到公園遛彎巧遇并體驗(yàn)了騎客體感車(chē)后，王先生立刻掏出手機(jī)拍了照片，分享到了微信朋友圈。蘇寧云商商品經(jīng)營(yíng)總部執(zhí)行副總裁王哲介紹說(shuō)，蘇寧眾包平臺(tái)提供包括需求定義、工業(yè)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品研發(fā)、大數(shù)據(jù)/云服務(wù)、內(nèi)容服務(wù)、金融孵化、生產(chǎn)制造、質(zhì)量管控、品牌許可、市場(chǎng)推廣、銷(xiāo)售渠道、物流管理、售后服務(wù)等在內(nèi)的全產(chǎn)鏈資源，實(shí)現(xiàn)信息共享、互為外包、資源分享、交叉合作的模式。而這種平行發(fā)包、互為外包的設(shè)計(jì)存在多種組合模式，可以以13個(gè)模塊中的任何一個(gè)模塊為起點(diǎn)，打通整個(gè)鏈條，比如這款體感車(chē)，正是通過(guò)需求定義、產(chǎn)品定位、定價(jià)策略、傳播引爆等方式，成功地提升了品牌形象，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)售?；ヂ?lián)網(wǎng)讓市場(chǎng)進(jìn)入了由消費(fèi)者決定產(chǎn)品的時(shí)代，消費(fèi)者個(gè)性化需求正形成越來(lái)越多的窄眾市場(chǎng)，品牌制造商B2B、B2C的模式越來(lái)越被C2B2B2C的模式所取代。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》最