標準解讀
《GB/T 6551-1993 船舶安全開航技術(shù)要求 通信與導航》相較于《GB 6551-1989》,主要在幾個方面進行了更新和補充:
首先,標準編號從強制性國家標準(GB)變更為推薦性國家標準(GB/T),這一變化反映了對于該領(lǐng)域內(nèi)具體實踐和技術(shù)應(yīng)用的指導性質(zhì)有所調(diào)整,不再是必須遵守的規(guī)定,而是作為參考依據(jù)。
其次,在內(nèi)容上,《GB/T 6551-1993》對船舶通信設(shè)備的要求更加明確細化。例如,增加了對甚高頻無線電裝置、中/高頻無線電裝置等現(xiàn)代化通信工具的具體規(guī)定;同時,也提高了對船載衛(wèi)星通信系統(tǒng)的要求,以適應(yīng)當時國際海事組織對于全球海上遇險與安全系統(tǒng)(GMDSS)實施的需求。
再者,新版標準還加強了對電子定位系統(tǒng)如GPS等新型導航設(shè)備的規(guī)定,并且對于雷達系統(tǒng)、自動識別系統(tǒng)(AIS)等功能性要求做出了詳細說明,確保了航行過程中能夠準確獲取位置信息及周圍環(huán)境狀況,從而提高航行安全性。
此外,《GB/T 6551-1993》還針對不同類型的船只提出了差異化的配置建議,考慮到了實際使用場景下的多樣性需求。比如,對于遠洋運輸船、沿海作業(yè)船以及內(nèi)河航行船只分別給出了適合其特點的安全裝備清單。
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文檔簡介
UDC629.12:656.071.7R22中華人民共和國國家標準GB/T6551-93船舶安全開航技術(shù)要求通信與導航Technicalrequirementforthesafetysailingofvessels-Communicationandnavigation1993-12-10發(fā)布1994-08-01實施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布
中華人民共和國國家標準船舶安全開航技術(shù)要求GB/T6551-93通信與導航代替GB6551-89Technicalrequirementforthesafetysailingofvessels-Communicationandnavigation主題內(nèi)容與適用范圍本標準規(guī)定了船舶在開航前應(yīng)由主管船員對船舶通信導航設(shè)備進行安全質(zhì)量檢查的技術(shù)要求。本標準適用于海洋各航區(qū)及內(nèi)河的所有客船和300Gt(總噸)及其以上的貨船、油船、漁船、破冰船、科學考察船、教撈船、水上工程作業(yè)船及368kW以上的拖船。一般要求主管船員必須在開航前對通信導航設(shè)備進行通電檢查,檢查中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時解決。必要時,立即上報船舶所屬公司的業(yè)務(wù)管理機關(guān),逐級負責處理;經(jīng)主管機關(guān)或業(yè)務(wù)管理機關(guān)認可的個別項目,可以協(xié)商解決、2.1在開航前對通信導航設(shè)備的檢查和填報作如下規(guī)定:定期返回國內(nèi)(往返航期為三個月左右)的遠洋船舶,每次從國內(nèi)開航前,由主管船員開機檢查,按附錄A(補充件)表A1旗寫,向業(yè)務(wù)管理機關(guān)呈報;b.往返于國外各港的遠洋船舶、短航線遠洋船舶(往返期不足二個月)和在國內(nèi)航區(qū)航行的船舶,每季度第一次開航前,由主管船員開機檢查,按附錄A表A1填寫,并向業(yè)務(wù)管理機關(guān)呈報;.其他船舶可根據(jù)縣體情況,每季度由主管船員開機檢套,按附錄A表A1或表A2填寫,并向業(yè)務(wù)管理機關(guān)呈報。2.2了解清楚通信導航設(shè)備所用的蓄電池和船電網(wǎng)絡(luò)、負載情況以及開關(guān)和熔斷絲的位置2.3無線電室的應(yīng)急照明燈及其開關(guān)應(yīng)正常有效。24無線電室與駕駛室的雙向呼喚或聲話通信裝置應(yīng)能正常使用。2.5對裝有同心秒針和靜默時間標志的時鐘進行校準,其誤差每日不大于±20s。2.6中中、高頻接收設(shè)備的前端保護作用和鍵控功能應(yīng)正常。2.7觀定配備的儀表、工具、移動照明燈和各類必要備件應(yīng)齊備2.8規(guī)定的通信導航業(yè)務(wù)資料和設(shè)備的說明書應(yīng)齊全。3備用通信設(shè)備3.11通信用蓄電池3.1.1開航前,必須確保蓄電池處于充足狀態(tài),能可靠地使用。3.1.2檢查每單個電池電解液的密度應(yīng)達到充足時的額定值,電波面應(yīng)高于極板6~12mm;堿性電池的工作電壓應(yīng)達
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