1．

城市化后部分水循環(huán)環(huán)節(jié)的敘述，對的的是（）。A.城市化后徑流匯流歷時增大B．城市化后徑流系數(shù)增大C.城市化后地表徑流量減少D．城市化后徑流峰現(xiàn)滯后對的答案：B

2.

我國CRＴSⅡ型板式無砟軌道起源于()。A．日本的框架型板無砟軌道;B.日本的板式無砟軌道；C.德國的博格板式無砟軌道;D.德國的雷達(dá)型無砟軌道對的答案：Ｃ3．

低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)的徑流總量控制一般采用什么指標(biāo)作為控制目的（)。A.雨水下滲減排總量Ｂ．設(shè)計降雨量C.雨水調(diào)蓄總量D．年徑流總量控制率對的答案：D4．

鋼軌涂油對于減緩鋼軌側(cè)面磨耗特別有效,一般可提高鋼軌壽命()倍。A.1～３倍;Ｂ．2～4倍；Ｃ．3~5倍；D．4～6倍對的答案：C

5.

由于水少，采用水敏感城市設(shè)計,通過雨水源頭控制，減少了暴雨徑流,同時也增長供水的國家是（）。Ａ.英國B．美國Ｃ.澳大利亞D.日本對的答案:C

6.

以下屬于BIM的結(jié)構(gòu)分析軟件的是(）。A.ＲevｉtB.ＰKPMC.ＡrchｉCADD．Ｅｃoｔecｔ對的答案:B７．

豎直滲透面的有效滲透面積按有效水位高度的（)計算。Ａ．1／3B.１/4C.2／3D．１/２對的答案：D８.

到()年末，建筑行業(yè)甲級勘察、設(shè)計單位以及特級、一級房屋建筑工程施工公司應(yīng)掌握并實現(xiàn)BIM與公司管理系統(tǒng)和其他信息技術(shù)的一體化集成應(yīng)用。A.2023.0Ｂ.2０２3．０C．２０23．0D.2025.0對的答案：C９.

軌距偏差即在軌頂面以下(）處量得的左右兩軌內(nèi)側(cè)距離相對于標(biāo)準(zhǔn)軌距的偏差。A．10ｍm；B.12mm;C.14mm；D.1６mｍ對的答案：D

10.

對有砟軌道的特點,敘述對的的是（）。A.建設(shè)費用低，建設(shè)周期短；B.噪音傳播范圍大；Ｃ.機械化維修效率低;Ｄ．幾何狀態(tài)調(diào)整困難對的答案:A

11.

濟(jì)南市第一個產(chǎn)業(yè)化試點工程,采用PK裝配整體式房屋建筑體系的是(）。A．西客站B3小學(xué)B.港新園公租房項目C.濟(jì)南萬科城項目Ｄ.濟(jì)南原體育訓(xùn)練中心A塊地幼兒園對的答案:A1２.

(）是Aｕｔodesk公司一套BIＭ系列軟件的名稱。A.Revit系列B.Ｂｅntlｅy系列C．AｒｃhiCＡD系列D.CＡTIA系列對的答案:Ａ13.

國務(wù)院辦公廳出臺“關(guān)于推動海綿城市建設(shè)的指導(dǎo)意見”指出,采用滲、滯、蓄、凈、用、排等措施，規(guī)定將多少降雨就地消納和運用()。A.0.６５B.0.7C.０.75Ｄ.0.8對的答案:Ｂ１４.

徑流污染問題較嚴(yán)重的城市或地區(qū)，其海綿城市規(guī)劃控制目的可結(jié)合本地水環(huán)境容量及徑流污染控制規(guī)定,擬定什么指標(biāo)作為徑流污染物控制目的（)。A.年SS總量去除率Ｂ.年總氮去除率C.年總磷去除率D.年BOD去除率對的答案：A15.

臺階法開挖的缺陷(）。Ａ.支護(hù)閉合較晚;B．施工速度較慢;C.作業(yè)空間局限性;D.上下部作業(yè)互相干擾對的答案：D16.

軌距偏差即在軌頂面以下（）處量得的左右兩軌內(nèi)側(cè)距離相對于標(biāo)準(zhǔn)軌距的偏差。Ａ.10mm；B．12ｍm;C.１４mｍ;D.1６ｍm對的答案:Ｄ１7．

提出“建筑工業(yè)化”的因素中不屬于國家政策的是(）。A.勞動力下降，勞動成本上升B.節(jié)能減排,保護(hù)環(huán)境,節(jié)約資源Ｃ．提高技術(shù)水平D．提高工程質(zhì)量和效率對的答案:Ａ

1８.

全斷面開挖法的優(yōu)點()。A．較大的作業(yè)空間；B.開挖面較小;C.圍巖穩(wěn)定性高;D.每個循環(huán)工作量較小對的答案:A１9．

一般選擇在城市中心繁華地區(qū),對城市環(huán)境影響最小的一種線路敷設(shè)方式是（)。A.地下線；Ｂ.地面線；Ｃ.高架線；D.輕軌線對的答案:A

２0.

城市化后部分水循環(huán)環(huán)節(jié)的敘述，對的的是(）。Ａ.城市化后徑流匯流歷時增大B.城市化后徑流系數(shù)增大Ｃ.城市化后地表徑流量減少D.城市化后徑流峰現(xiàn)滯后對的答案：Ｂ

２1.

全斷面開挖法的優(yōu)點（)。A.較大的作業(yè)空間；B．開挖面較??；C.圍巖穩(wěn)定性高；D.每個循環(huán)工作量較小對的答案:A

2２．

下列選項中不屬于框架-支撐結(jié)構(gòu)體系可以增長框架結(jié)構(gòu)的性能的是()。A.承載力B.耗能能力Ｃ.彈塑性D.剛度對的答案：C

23.

由于細(xì)小裂紋或非金屬夾雜物引起的鋼軌損傷類型是（)。A.焊接接頭裂紋B.軌頭剝離C.鋼軌磨耗D.軌頭核傷對的答案：Ｄ24．

滲透管道之間應(yīng)設(shè)立檢查井,檢查井之間的管道敷設(shè)坡度宜采用（)。A．0.02-0．０3B.０．0１-0．０3C.０.０1－0．02D．0．02-0．03對的答案：C

２5．

關(guān)于盾構(gòu)法施工說法錯誤的是(）。A.盾構(gòu)在地層中沿著設(shè)計軸線推動;B.盾構(gòu)在推動的同時不斷出土(泥)和安裝襯砌管片；C．及時向襯砌背后的空隙注漿；D.不可以穿越豎井再向前推動對的答案:Ｄ

26.

國務(wù)院辦公廳出臺“關(guān)于推動海綿城市建設(shè)的指導(dǎo)意見”指出,采用滲、滯、蓄、凈、用、排等措施，規(guī)定將多少降雨就地消納和運用（)。A.0.65B.０.7C.０．7５D.0．8對的答案：Ｂ

2７.

（）年，住建部發(fā)布《推動建筑信息模型應(yīng)用指導(dǎo)意見》。A.２0２3．０B.2０23.0Ｃ.2023.0D．20２3．0對的答案：C

28.

我國ＣRＴSⅠ型板式無砟軌道起源于()。Ａ．日本的框架型板無砟軌道；Ｂ.日本的板式無砟軌道；C.德國的博格板式無砟軌道；Ｄ．德國的雷達(dá)型無砟軌道對的答案:B29.

豎向構(gòu)件吊裝就位后立即安裝斜支撐，每豎向構(gòu)件不少于2根斜支撐進(jìn)行固定，斜支撐安裝在豎向構(gòu)件的同一側(cè)面，斜支撐與樓面的水平夾角不應(yīng)小于（)。A．30°Ｂ.45°C．60°Ｄ．75°對的答案:Ｃ30.

新加坡達(dá)士嶺組屋建筑單體采用(）系統(tǒng),整棟建筑的預(yù)制裝配率已達(dá)成94%。A.預(yù)制鋼筋混凝土平板B.木結(jié)構(gòu)C.預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)D．預(yù)制新型材料結(jié)構(gòu)對的答案:A3１.

20世紀(jì)７0~80年代北京16層高層大板住宅研究工作中有一項是考慮到高層建筑在地震力作用下的()加強了屋頂結(jié)構(gòu)的整體連接。Ａ.扭轉(zhuǎn)效應(yīng)B．煙囪效應(yīng)C.蒙皮效應(yīng)D.鞭梢效應(yīng)對的答案：D3２.

應(yīng)采用措施保證起重設(shè)備的主鉤位置、吊具及構(gòu)件重心在豎直方向上重合；吊索與構(gòu)件水平夾角不宜大于（)。A.30°B.4５°Ｃ.6０°Ｄ．75°對的答案:Ｃ33.

鋼軌橫截面為工字形截面的因素是使鋼軌（）。A.具有最佳抗壓性能B.具有最佳抗彎性能C.具有最佳抗剪性能D．具有最大剛度對的答案：Ｂ34.

不屬于預(yù)鋪道砟工作范圍的選項是()。A．實驗擬定參數(shù)；B.攤鋪壓實作業(yè)；C．測量放線;D.軌道整理對的答案：Ｄ35.

刪除墻，墻上的門窗會()。A．繼續(xù)存在B.被刪除Ｃ.不一定D.沒有影響對的答案：Ｂ36.

下列選項中不屬于PC結(jié)構(gòu)成本減少的選項是(）。A.人工減少B.浪費減少Ｃ．機械減少D.工期減少對的答案:C3７.

中國是當(dāng)今世界最大的建筑市場,為順應(yīng)需求強大，市場廣闊的特點，國家提出了()。Ａ.加快城鄉(xiāng)化建設(shè)Ｂ.建筑節(jié)能與綠色建筑C.推動建筑工業(yè)化D.推動供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性改革對的答案:A

３8.

日本工業(yè)化住宅的參與主體不涉及（）。Ａ.住宅工團(tuán)B.都市機構(gòu)C.民間公司Ｄ.日本政府對的答案：D39.

城市建設(shè)，導(dǎo)致了本地(）。A.下滲量增大B．汛期洪峰流量加大C.蒸發(fā)量增長D.地面徑流匯集速度減慢對的答案：Ｂ40.

下列選項中不符合綠色施工的選項是（)。Ａ．進(jìn)行綠色施工的行為和安全教育B.在施工現(xiàn)場大聲喧嘩和亂扔垃圾C．節(jié)能減排杜絕資源浪費D.不污染周邊環(huán)境,控制施工噪聲對的答案：B41.

線路設(shè)計的技術(shù)資料涉及（)。A．城市總體規(guī)劃;Ｂ．水文氣象資料；C.可行性報告及批件;D.大型交通樞紐點規(guī)劃;E.車輛技術(shù)參數(shù)資料對的答案：A,Ｂ，Ｃ,Ｄ,４2.

山東省綠色建筑與建筑節(jié)能發(fā)展“十三五”規(guī)劃中明確提出：推動裝配式建筑設(shè)計、構(gòu)配件生產(chǎn)運送、施工與信息化深度融合,強化(）等信息技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。A.建筑信息模型技術(shù)（ＢIM）B.智能化技術(shù)Ｃ.虛擬仿真技術(shù)Ｄ.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)Ｅ.特大型物流技術(shù)對的答案：Ａ，B,Ｃ４3.

以下描述，屬于ＢIＭ１.5模式的是(）。Ａ．BＩM對施工圖進(jìn)行了反復(fù)多次地校對、糾正，起到了輔助設(shè)計的作用B.很多大型項目因其異形構(gòu)造，在設(shè)計某些專業(yè)、階段必須應(yīng)用進(jìn)行解決C.一般而言,該模式的團(tuán)隊基本上沒有直接效益D.設(shè)計全過程直接運用BIM軟件E.工作人員是設(shè)計院各專業(yè)設(shè)計師對的答案：A，B，C

44．

西偉德的雙墻拼裝結(jié)構(gòu)體系的體系特點是（）。A.節(jié)約能源B.施工快捷Ｃ．制作過程復(fù)雜Ｄ.整體性好E.以上均不符合題意對的答案:A,B，Ｄ45.

蘇州第一個產(chǎn)業(yè)化住宅ＰC樓，建造在蘇州萬科玲瓏灣三期七區(qū)內(nèi),PC技術(shù)應(yīng)用的內(nèi)容有（)。A.前后外墻采用PＣ＋PCＦ混合構(gòu)件B.預(yù)制懸挑陽臺板等構(gòu)件C.預(yù)制疊合板、疊合梁等構(gòu)件D.預(yù)制樓梯梯段構(gòu)件E.以上均不符合題意對的答案:Ａ,Ｂ,D46.

交叉中隔墻法(CRD）工法的特點是(）。A.控制初期沉降好；B.每個步序受力體系完整;C．結(jié)構(gòu)受力均勻，形變小；D.地層沉降量不大；E.局部封閉成環(huán)的時間長對的答案：A，B，Ｃ,D47.

ＢIM團(tuán)隊在整個管理組織架構(gòu)的位置有(）幾種形式。A.常規(guī)ＢIM團(tuán)隊組織架構(gòu)B．較高級BIM團(tuán)隊組織架構(gòu)C.抱負(fù)的BIM團(tuán)隊組織架構(gòu)D.一級BIM團(tuán)隊組織架構(gòu)Ｅ．公司內(nèi)部BIM團(tuán)隊組織架構(gòu)對的答案:A,B,C,E４8．

塑料檢查井具有如下特點(）。Ａ．重量輕,安裝速度快Ｂ.連接密封性較差Ｃ．對地基不均勻沉降適應(yīng)性能好，抗震性能好Ｄ.耐腐蝕，使用壽命長E．連接密封性較好對的答案：A,C,D,E49.

以下關(guān)于BIＭ2.0模式的論述,對的的是(）。A.BIＭ對施工圖進(jìn)行了反復(fù)多次地校對、糾正,起到了輔助設(shè)計的作用B．設(shè)計全過程直接運用BIＭ軟件C.工作人員是設(shè)計院各專業(yè)設(shè)計師D.運用３D思維進(jìn)行3D設(shè)計E.運用三維軟件直接獲得二維施工圖完畢設(shè)計、報審和交付工作。對的答案：B，C,Ｄ,E

5０．

下列選項對襯砌技術(shù)描述對的的是（)。A．襯砌指的是為防止圍巖變形，沿隧道周邊用鋼筋混凝土等材料修建的臨時性支護(hù)結(jié)構(gòu);B.襯砌技術(shù)通常是應(yīng)用于隧道工程、水利渠道中;C.二次襯砌是在初期支護(hù)內(nèi)側(cè)施作的模筑混凝土或鋼筋混凝土襯砌,與初期支護(hù)共同組成復(fù)合式襯砌；Ｄ．模筑襯砌指立拱架或模板后修筑的隧道襯砌;Ｅ.在全斷面開挖隧道灌筑整體混凝土襯砌時,可實行綜合機械對的答案：B,C,Ｄ,E５1.

以下關(guān)于BIM2.0模式的論述，對的的是（）。A．BIM對施工圖進(jìn)行了反復(fù)多次地校對、糾正，起到了輔助設(shè)計的作用B.設(shè)計全過程直接運用BＩＭ軟件C．工作人員是設(shè)計院各專業(yè)設(shè)計師D．運用3D思維進(jìn)行３D設(shè)計E.運用三維軟件直接獲得二維施工圖完畢設(shè)計、報審和交付工作。對的答案:B,Ｃ，D,E5２.

本專題涉及到的高層大板房的典型接縫有（)。A．內(nèi)墻與外墻的連接B.樓板與墻的連接Ｃ.梁與墻的連接D.內(nèi)墻與內(nèi)墻的連接E.以上都不符合題意對的答案:A,B,D53．

濟(jì)南西客站B3小學(xué)項目,下列選項中屬于該項目的特點的是（)。Ａ.沒有腳手架B.沒有模板C.沒有抹灰D.９0%以上的裝配率E.以上均不符合題意對的答案:A,B,Ｃ5４.

洞口定義有(）形式。Ａ.

按面B.豎井C.墻D．垂直E.老虎窗對的答案:A，B,C,D,Ｅ55.

沈陽市目前的裝配整體式建筑成本情況下，46%~65%是最合理的裝配率區(qū)間范圍，使用什么樣的組合是最佳的預(yù)制構(gòu)件選擇。（)A.疊合梁、疊合樓板和預(yù)制樓梯B.三明治外墻板、疊合樓板和預(yù)制樓梯C.三明治外墻板、預(yù)制內(nèi)墻、疊合樓板與預(yù)制樓梯D.三明治外墻板、疊合梁、疊合樓板與預(yù)制樓梯Ｅ.以上均不符合題意對的答案：Ｂ，C56.

無砟軌道的優(yōu)點涉及()。A．少維修;Ｂ.穩(wěn)定性好;C.平順性好；Ｄ.軌道彈性均勻；Ｅ.彈性好對的答案:B,C,Ｄ,E

57.

軌道工程的施工準(zhǔn)備工作,重要涉及（）。Ａ.整修基床表面;B.收集施工技術(shù)資料;C.審核施工技術(shù)文獻(xiàn);D．編制實行性施工組織設(shè)計；E.進(jìn)行施工調(diào)查對的答案：Ｂ，C,D,E5８.

裝配式結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件的運送是重要的一環(huán)，下列選項中屬于裝配式結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件運送的規(guī)定的是(）。A．應(yīng)提前制訂預(yù)制構(gòu)件的運送方案Ｂ.預(yù)制構(gòu)件的運送車輛應(yīng)滿足構(gòu)件尺寸和載重規(guī)定C.墻板應(yīng)根據(jù)施工規(guī)定選擇適宜的堆放和運送方式D.對于超高、超寬、剛度不對稱等大型構(gòu)件的運送和碼放要采用特殊質(zhì)量安全保證措施E.以上均不符合題意對的答案：Ａ,Ｂ,Ｃ,D59.

疊合板在生產(chǎn)的過程中由于操作的不妥會影響其美觀效果，那么導(dǎo)致這種影響的重要因素是()。A．脫模劑刷得不夠均勻B.刷完脫模劑后有人員在上面走動C．人工振搗時,振搗得不夠充足Ｄ.模臺的銹蝕E.以上均不符合題意對的答案：B,D

60.

下列選項中屬于“世構(gòu)體系”的優(yōu)越性的是()。A．梁、板現(xiàn)場施工均不需模板,周轉(zhuǎn)材料總量節(jié)約可達(dá)80%以上B.梁、板構(gòu)件均在工廠內(nèi)事先生產(chǎn),施工現(xiàn)場直接安裝,既方便又快捷,主體結(jié)構(gòu)工期可節(jié)約30%以上C.預(yù)制板采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，樓板抗裂性能大大提高D.預(yù)制板尺寸不受模數(shù)的限制，可按設(shè)計規(guī)定隨意分割，靈活性大,合用性強E．以上均不符合題意對的答案:A，Ｂ,C，Ｄ６１.

BIM１．5模式的工作人員是全專業(yè)設(shè)計師。A.對的B．錯誤對的答案：Ｂ

６2.

市郊鐵路位于城市范圍內(nèi)，通常其所有權(quán)屬于本地政府,重要服務(wù)于城市郊區(qū)與中心城區(qū)間的乘客。（）Ａ．對的Ｂ.錯誤對的答案：B６3.

臺階法施工就是將結(jié)構(gòu)斷面提成兩個或幾個部分,分步開挖。A.對的B．錯誤對的答案:A6４．

道床厚度指的是道床頂面至路基頂面的距離。A．對的Ｂ．錯誤對的答案：Ｂ６5.

上海中心大廈項目外幕墻系統(tǒng)復(fù)雜，其ＢIM應(yīng)用僅限于施工過程模擬。Ａ.對的B.錯誤對的答案:B66.

城市雨水匯水區(qū)的劃分應(yīng)遵循“自小向大,逐步遞進(jìn)”的原則。（）Ａ.對的B.錯誤對的答案：A67．

沒有墻作為空間分隔的空間無法進(jìn)行房間配色。Ａ.對的B.錯誤對的答案：Ｂ

6８.

新線長度一般不宜小于5km,以保證運營效益。A．對的B.錯誤對的答案:B

６9.

所有添加到Rｅｖｉt項目中的圖元（墻、屋頂、門、窗、標(biāo)記、索引等）,都是使用族創(chuàng)建的。A.對的B.錯誤對的答案：Ａ7０.

由于目前我國對于裝配式建筑的政策頻出、技術(shù)趨于成熟以及成本拐點的出現(xiàn)，我國建筑工業(yè)化碰到前所未有的機遇。（)Ａ．對的B.錯誤對的答案:A71.

對于疊合板的制作來說需要放置桁架。桁架的數(shù)量、規(guī)格和位置應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計圖紙進(jìn)行放置,若桁架與預(yù)埋件產(chǎn)生沖突,桁架應(yīng)當(dāng)與預(yù)埋件錯開，預(yù)埋件的位置應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙位置不能移動。（）Ａ.對的B.錯誤對的答案:A72.

BIM的可視化不僅表現(xiàn)在三維模型上,還體現(xiàn)在工程計算清單、用量、管理等方面。A.對的B.錯誤對的答案:A73.

對建筑方案和結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行優(yōu)化，提高預(yù)制構(gòu)件的反復(fù)率和裝配化率,采用適當(dāng)?shù)念A(yù)制率，合理拆分和設(shè)計構(gòu)件，提高生產(chǎn)效率、減少施工難度是應(yīng)用建筑工業(yè)化技術(shù)手段提高PC建筑的經(jīng)濟(jì)性的重要要素。()A.對的B.錯誤對的答案：A

74.

虹吸式雨水斗設(shè)計流量可以超過產(chǎn)品的最大泄流量，雨水斗應(yīng)水平安裝。(）A．對的B．錯誤對的答案：B７５.

無縫線路最大的弊端在于冬夏產(chǎn)生較大的溫度應(yīng)力,不易保持必要的穩(wěn)定性。A.對的B.錯誤對的答案:Ａ76.

在盾構(gòu)法隧道的起始端和終結(jié)端各建兩個豎井，城市地鐵一般運用車站的端頭作為始發(fā)或到達(dá)的豎井;A．對的B.錯誤對的答案:Ｂ

7７．

交叉渡線可用于平行股道之間的連接。Ａ.對的B.錯誤對的答案:A７８．

我國CRTSⅠ型板式無砟軌道的凸型擋臺是與軌道板現(xiàn)澆在一起的。A．對的B.錯誤對的答案：Ｂ79.

BＩM軟件無法完畢施工工藝的過程模擬。A．對的Ｂ.錯誤對的答案:B

８0．

透水性土工布鋪設(shè)應(yīng)滿足保土、透水和防堵的規(guī)定，土工布外側(cè)應(yīng)有不少于2０cm碎石。()A.對的Ｂ．錯誤對的答案:Ｂ８1．

Ｒevｉt中的每個視圖都與工作平面關(guān)聯(lián)。A.對的B.錯誤對的答案:A

82.

應(yīng)用ＢIM施工模型，可以進(jìn)行建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備等各專業(yè)以及管線在施工階段綜合的碰撞檢測、分析和模擬，消除沖突,減少返工。A.對的B.錯誤對的答案：Ａ83.

柔性連接的框架結(jié)構(gòu)節(jié)點采用柔性連接,既可以用于預(yù)制混凝士框架體系,又可以用于預(yù)制混凝土板柱結(jié)構(gòu),地震作用下彈塑性變形通常發(fā)生在連接處。（）A.對的Ｂ．錯誤對的答案：Ａ8４．

所謂防三折,就是防止軌尖、夾板、轍叉折斷。Ａ.對的B.錯誤對的答案：B8５.

上海中心大廈項目在施工前，進(jìn)行了施工的虛擬預(yù)演。A.對的B.錯誤對的答案:A

8６．

施工調(diào)查是決定對的的施工方法和施工措施所必須的依據(jù)。A．對的Ｂ．錯誤對的答案：A87.

綠色屋頂可有效減少屋面徑流總量和徑流污染負(fù)荷,但綠色屋頂規(guī)定較高，僅合用于符合屋頂荷載、防水等條件的平屋頂建筑和坡度≤20°的坡屋頂建筑。()Ａ.對的Ｂ．錯誤對的答案：Ｂ8８．

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