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文檔簡介
從工程技術(shù)角度,陀螺儀的定義為高速旋轉(zhuǎn)的對稱轉(zhuǎn)子及保證轉(zhuǎn)子主軸指向空間任意方向的懸掛裝置轉(zhuǎn)子及其懸掛裝置的總稱具有三自由度的轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)的對稱剛體何謂自由陀螺儀重心與其中心相重合的三自由度陀螺儀主軸可指向空間任意方向的陀螺儀不受任何外力矩作用的平衡陀螺儀高速旋轉(zhuǎn)的三自由度陀螺儀何謂陀螺儀的定軸性其主軸指向地球上某一點(diǎn)的初始方位不變其主軸動量矩矢端趨向外力矩矢端其主軸指向空間的初始方向不變相對于陀螺儀基座主軸指向不變高速旋轉(zhuǎn)的三自由度陀螺儀其進(jìn)動性可描述為在外力的作用下,陀螺儀主軸的動量矩矢端將以捷徑起向外力方向在外力矩的作用下,陀螺儀主軸的動量矩矢端力圖保持其初始方位不變在外力矩的作用下,陀螺儀主軸的動量矩矢端將以捷徑趨向外力矩在外力矩的作用下,陀螺儀主軸即能自動找北指北三自由度陀螺儀在高速轉(zhuǎn)動時,其主軸將指向,若在垂直主軸方向上加外力矩,主軸將空間某一方向,產(chǎn)生進(jìn)動真北,指向真北空間某一方向,保持指向不變A和C對在垂直于陀螺儀主軸方向上加外力矩,陀螺儀主軸將產(chǎn)生進(jìn)動,其進(jìn)動角速度與外力矩成正比,動量矩成正比外力矩成反比,動量矩成反比外力矩成正比,動量矩成反比外力矩成反比,動量矩成正比阿瑪—勃朗10型羅經(jīng)在北緯,航向190°航行的船上,出現(xiàn)的速度誤差。是東誤差是西誤差方向不定只有緯度誤差,無速度誤差自由陀螺儀的主軸動量矩指北,若加一外力矩,其方向水平向西,則主軸指北端水平向東水平向西垂直向上垂直向下若在北緯,陀螺儀主軸作視運(yùn)動,則主軸視運(yùn)動的角速度等于地球自轉(zhuǎn)角速度主軸指北端向東偏離子午面后又相對水平面上升主軸指北端向西偏離子午面后又相對水平面下降主軸指北端每24小時水平旋轉(zhuǎn)一周當(dāng)自由陀螺儀相對于水平面作視運(yùn)動時,其進(jìn)動角速度與有關(guān)地理緯度方位角A+B對高度角若在赤道上,陀螺儀主軸位于子午面內(nèi),隨地球自轉(zhuǎn)羅經(jīng)主軸指北端將向東偏向西偏保持在子午面內(nèi)保持一定的高度角安許茨系列羅經(jīng)(下重式)的動量矩H矢端是指北指南指東指西斯伯利系列羅經(jīng)(液體連通器)的動量矩H矢端是___(dá)_。指北指南指東指西陀螺羅經(jīng)的控制力矩大小隨____變化而變化。緯度方位角高度角主軸動量矩受地球自轉(zhuǎn)的影響并在控制力矩的作用下,陀螺儀主軸將作的擺動。橢圓等幅圓形等幅雙曲線等幅螺旋線等幅陀螺羅經(jīng)的控制設(shè)備產(chǎn)生的控制力矩可使主軸:相對于地球具有穩(wěn)定位置具有尋找真北的性能具有指北的性能A和B都是在北緯,船用陀螺羅經(jīng)在穩(wěn)定位置時,為什么其主軸要在水平面之上有一高度角?重要用于產(chǎn)生____。控制力矩阻尼力矩動量矩以上均錯液體連通器式陀螺羅經(jīng)在啟動過程中,當(dāng)主軸指北端向水平面靠攏時,阻尼力矩起到——作用。增進(jìn)其靠攏阻止其靠攏不起作用以上都不對安許茨4型陀螺羅經(jīng)阻尼力矩的大小與——成正比緯度主軸高度角陀螺儀動量矩多余液體角下列哪種陀螺羅經(jīng)采用液體阻尼器?下重式水銀器式電磁控制式斯伯利20型在地球上要把自由陀螺儀變?yōu)橥勇萘_經(jīng),必須對其施加____??刂屏刈枘崃谹+B對AB都錯《海船航行設(shè)備規(guī)范》的規(guī)定,陀螺羅經(jīng)自起動至穩(wěn)定的時間不應(yīng)大于小時。361.58陀螺羅經(jīng)的阻尼因數(shù)或稱衰減因數(shù)是表達(dá)主軸在——減幅擺動過程的快慢限度方位角上高度角上多余液體角以上均對根據(jù)“海船航行設(shè)備規(guī)范”的規(guī)定,一般要在開航前4~6小時啟動陀螺羅經(jīng),這是由于——羅經(jīng)約經(jīng)3個周期的阻尼擺動才干達(dá)成其正常工作溫度羅經(jīng)約經(jīng)3個周期的阻尼擺動才干達(dá)成其正常工作電流羅經(jīng)約經(jīng)3個周期的阻尼擺動才干達(dá)成穩(wěn)定羅經(jīng)約經(jīng)3個周期的阻尼擺動才干轉(zhuǎn)速穩(wěn)定、誤差消除下列何種陀螺羅經(jīng)采用西邊加重物的垂直軸阻尼法安許茨4型羅經(jīng)斯伯利37型羅經(jīng)航海I型阿瑪-勃朗10型羅經(jīng)位于南緯某處靜止基座上的斯伯利37型羅經(jīng),其主軸的穩(wěn)定位置為。子午面之東,水平面之上子午面之東,水平面之下子午面之西,水平面之上子午面之西,水平面之下陀螺羅經(jīng)的緯度誤差采用內(nèi)補(bǔ)償方法后,陀螺羅經(jīng)的指北端?;氐降乩碜游缑鎯?nèi)回到磁子午面內(nèi)仍偏離子午面A或B均可陀螺羅經(jīng)的緯度誤差是采用阻尼法導(dǎo)致的,且隨緯度的增大而。垂直軸,增大水平軸,增大垂直軸,減小水平軸,減小阿瑪—勃朗10型羅經(jīng)在北緯,航向190°航行的船上,出現(xiàn)的速度誤差。是東誤差是西誤差方向不定只有緯度誤差,無速度誤差在船舶恒向恒速運(yùn)動時,陀螺羅經(jīng)將產(chǎn)生。速度誤差搖擺誤差沖擊誤差緯度誤差引起陀螺羅經(jīng)速度誤差變化的重要因素有。航向航速船舶所在地緯度A+B+C陀螺羅經(jīng)的速度誤差隨船航向變化,在航向上速度誤差最大。045°和225°090°和270°000°和180°135°和315°下列與陀螺羅經(jīng)的速度誤差無關(guān)。航速航向船舶所在緯度羅經(jīng)結(jié)構(gòu)參數(shù)陀螺羅經(jīng)的速度誤差與羅經(jīng)結(jié)構(gòu),與緯度的符號。有關(guān),有關(guān)有關(guān),無關(guān)無關(guān),無關(guān)無關(guān),有關(guān)下述有關(guān)陀螺羅經(jīng)誤差的說法中,是不對的的?采用垂直軸阻尼法的陀螺羅經(jīng)產(chǎn)生緯度誤差速度誤差與船舶所在地的緯度無關(guān)采用外補(bǔ)償法消除速度誤差時,陀螺羅經(jīng)主軸的穩(wěn)定位置不變第一類沖擊誤差在船舶機(jī)動終了后約1小時即可消失安許茨IV型羅經(jīng)的陀螺球采用雙轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)是為了消除誤差。緯度第一類沖擊搖擺速度校正陀螺羅經(jīng)基線誤差時應(yīng)先校正的基線誤差,再校正的基線誤差。主羅經(jīng),分羅經(jīng)主羅經(jīng),方位分羅經(jīng)方位分羅經(jīng),主羅經(jīng)航向分羅經(jīng),主羅經(jīng)航海I型羅經(jīng)的阻尼開關(guān)置于“無阻尼”位置,用于__緯度可消除__沖擊誤差。低,第一類高,第一類低,第二類高,第二類當(dāng)船舶機(jī)動航行的緯度為時,陀螺羅經(jīng)不產(chǎn)生第一類沖擊誤差。高于設(shè)計(jì)緯度低于設(shè)計(jì)緯度設(shè)計(jì)緯度赤道附近船舶機(jī)動時羅經(jīng)受慣性力矩的影響,大約在船機(jī)動以后小時左右消失。0.5135當(dāng)船舶變速變向運(yùn)動時,陀螺羅經(jīng)受到慣性力矩的作用,使主軸偏離形成的誤差叫真北,速度誤差真北,搖擺誤差穩(wěn)定位置,沖擊誤差穩(wěn)定位置,緯度誤差陀螺羅經(jīng)第一類沖擊誤差是指而產(chǎn)生的誤差。慣性力矩作用在羅經(jīng)重力控制設(shè)備上慣性力矩作用在羅經(jīng)阻尼設(shè)備上慣性力矩作用在羅經(jīng)幾何中心上羅經(jīng)在船舶搖擺時斯伯利37型羅經(jīng)的液體連通器的作用是。產(chǎn)生控制力矩產(chǎn)生阻尼力矩A和B都對A和B都錯若使斯伯利37型羅經(jīng)主軸通過減幅阻尼擺動后趨于穩(wěn)定位置,其阻尼中物必須加在。隨動部分西側(cè)靈敏部分西側(cè)隨動部分東側(cè)靈敏部分東側(cè)羅經(jīng)當(dāng)陀螺馬達(dá)轉(zhuǎn)速達(dá)成額定值后陀螺馬達(dá)供電電流應(yīng)為A。2—51.5—2.51—20.6—1.1在存放、清潔和拿取陀螺球時,不應(yīng)使球傾斜超過:30°45°60°90°檢查安許茨4型羅經(jīng)的隨動速度,其結(jié)果不應(yīng)超過。1分鐘30秒20秒50秒安許茨4型羅經(jīng)的支承液體由蒸餾水,甘油,安息香酸組成。10升、1升、1克10升、1升、10克10升、5升、1克20升、5升、20克啟動安許茨4型羅經(jīng)時,先接通變壓器箱上的電源開關(guān),后接通隨動開關(guān),兩者的時間間隔至少應(yīng)當(dāng)有。90分鐘60分鐘40分鐘20分鐘安許茨4型羅經(jīng)檢測隨動信號的元件是。E型變壓器信號電橋“8”線圈和磁鐵電磁擺安許茨4型陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)是基于自整角機(jī)工作原理,屬于。交流步進(jìn)式直流步進(jìn)式交流同步式直流自整角機(jī)式安許茨4型陀螺羅經(jīng)儲液缸中支承液體的液面至加液孔頂端的距離一般為。4~5厘米4~5毫米1~2厘米10~15厘米安許茨4型陀螺羅經(jīng)已經(jīng)穩(wěn)定工作后,規(guī)定其隨動系統(tǒng)靈敏度為。0.10.511.5斯伯利37型羅經(jīng)的正常啟動環(huán)節(jié)是:接通電源后,將“轉(zhuǎn)換”開關(guān)按序置于、、和_位置。啟動,旋轉(zhuǎn),校平,運(yùn)轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn),啟動,校平,運(yùn)轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn),啟動,運(yùn)轉(zhuǎn),校平啟動,校平,旋轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)陀螺球采用扭絲加液浮支承方式的羅經(jīng)是___(dá)阿瑪—勃朗10型斯伯利37型斯伯利37型,阿瑪—勃朗10型安許茨4型電控羅經(jīng)電磁擺的作用是。檢測陀螺球主軸的高度角檢測陀螺球主軸的方位角AB均對AB均錯阿瑪—勃朗10型羅經(jīng)兩套獨(dú)立的隨動系統(tǒng)是用來檢測。貯液缸相對于地理位置的偏角貯液缸相對于陀螺球的偏角陀螺球相對與地理位置的偏角陀螺球相對于宇宙空間的偏角回聲測探儀的最大深度所相應(yīng)的超聲波往返時間t與發(fā)射脈沖反復(fù)周期T有下面的關(guān)系時才干對的顯示深度tt>=Tt>2Tt=4T回聲測深儀的時間電機(jī)轉(zhuǎn)速大于額定轉(zhuǎn)速,則________。無深度顯示顯示深度大于實(shí)際深度顯示深度小于實(shí)際深度顯示深度等于實(shí)際深度運(yùn)用測探儀測量水深時,若超聲波實(shí)際傳播的速度大于設(shè)計(jì)聲速,則測探儀顯示的水深與實(shí)際水深相比。變小變大相等無影響聲波在海水中的傳播速度,不僅與水溫及含鹽量有關(guān),還與有關(guān)。海水流速海上涌浪發(fā)射功率海水靜壓力IMO規(guī)定,測深儀的顯示裝置必須具有。記錄式數(shù)字式閃光式指針式對發(fā)射與接受換能器相分離的回聲測深儀,當(dāng)在淺水區(qū)進(jìn)行測深時,應(yīng)修正__(dá)___(dá)_誤差。零點(diǎn)基線聲速海底斜面絕對計(jì)程儀所測定的航速是:對水速度對地速度對流速度A和C對超聲波反射能力最差的海底底質(zhì)是。沙淤泥巖石碎石聲相關(guān)計(jì)程儀的設(shè)計(jì)跟蹤深度為200米,若航行區(qū)域的水深大于200米,則該計(jì)程儀所得的速度為:絕對速度相對速度相對速度或絕對速度零應(yīng)用下列哪個原理的計(jì)程儀叫聲相關(guān)計(jì)程儀?測量感應(yīng)電動勢測量水壓力測量多普勒頻移測量相關(guān)延時根據(jù)多普勒計(jì)程儀的測速原理公式,船速是下列哪些參數(shù)的函數(shù)?Ⅰ、發(fā)射頻率;Ⅱ、脈沖反復(fù)頻率;Ⅲ、脈沖寬度;Ⅳ、多普勒頻移;Ⅴ、聲波傳播速度Ⅰ、Ⅱ、ⅢⅠ、Ⅱ、ⅣⅠ、Ⅳ、ⅤⅢ、Ⅳ、Ⅴ下列關(guān)于計(jì)程儀的說法是不妥的。聲相關(guān)計(jì)程儀是絕對計(jì)程儀絕對計(jì)程儀是可測對地的速度多普勒計(jì)程儀可測對地速度電磁計(jì)程儀可以測量船舶的縱向速度和橫向速度多普勒計(jì)程儀發(fā)射波束俯角大多取________。30°60°90°180°如船無風(fēng)無流時船速為10節(jié),現(xiàn)順風(fēng)順流各2節(jié),則電磁計(jì)程儀顯示的航速應(yīng)為__(dá)______;多普勒計(jì)程儀顯示的對地航速應(yīng)為________。10節(jié),12節(jié)12節(jié),14節(jié)14節(jié),12節(jié)10節(jié),14節(jié)通常隨海水深度的增長將引起海水靜壓力的增長和溫度的減少,兩者引起聲速的變化使聲速增大使聲速減少幾乎互相抵消以上均不對回聲測深儀的原理是____(dá)__(dá)__(dá)。運(yùn)用電磁波在水中檔速直線傳播和具有反射特性的原理來測定水深的運(yùn)用超聲波在水中檔速直線傳播和具有反射特性的原理來測定水深的運(yùn)用超聲波在不同水深的傳播速度不同的特點(diǎn),測量發(fā)射與接受頻率的原理來A、B、C均不對多普勒計(jì)程儀采用雙波速是為了___(dá)__(dá)___??梢詼y定船舶前進(jìn)和后退速度消除由于聲速變化所引起的測速誤差消除船舶搖擺或顛簸而引起的測速誤差A(yù)+B+C船舶進(jìn)出港或在狹水道航行時,應(yīng)接通測深儀的危險深度警報開關(guān),警報深度的設(shè)定應(yīng)根據(jù)________。船舶吃水航道底質(zhì)所需的富余水深船舶吃水、航道底質(zhì)和所需富余水深回聲測深儀深度盤上“0”點(diǎn)閃光的時刻,表達(dá)___(dá)____(dá)_。超聲波開始發(fā)射超聲波開始接受超聲波傳到海底超聲波返回海面回聲測深儀的測量深度與________(dá)因素?zé)o關(guān)。發(fā)射觸發(fā)反復(fù)周期觸發(fā)脈沖寬度發(fā)射功率發(fā)射觸發(fā)方式回聲測深儀的最小測量深度取決于_______(dá)_。脈沖周期發(fā)射頻率聲波傳播速度發(fā)射脈沖寬度進(jìn)行淺水水域測深時,在指示器或記錄器上也許會出現(xiàn)較寬的回波信號帶,此時應(yīng)以回波信號帶的________。前沿讀取測量深度為宜居中位置讀取測量深度為宜后沿讀取測量深度為宜A或C目前多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀,均可工作在___(dá)____(dá)_狀態(tài)。橫向跟蹤,縱向跟蹤記錄顯示,閃光顯示機(jī)械方式,電氣方式水層跟蹤,海底跟蹤下列______(dá)__(dá)計(jì)程儀可測船舶左右移動速度。電磁計(jì)程儀多普勒計(jì)程儀聲相關(guān)計(jì)程儀B+C測深儀換能器的安裝位置,一般應(yīng)選擇在_____(dá)___??拷鼨C(jī)艙處船中向后(1/2~1/3)船長處距船首(1/2~1/3)船長處靠近船首處聲相關(guān)計(jì)程儀是應(yīng)用相關(guān)技術(shù)解決________來測量船舶航速和航程的儀器?;夭ㄏ辔徊钏曅畔⒍嗥绽疹l移電磁波信號可以避免聲速變化而引起測量誤差的水聲導(dǎo)航儀器是_____(dá)___(dá)。多普勒計(jì)程儀聲相關(guān)計(jì)程儀回聲測深儀A、B、C均是多普勒計(jì)程儀是應(yīng)用多普勒效應(yīng)進(jìn)行測速和累計(jì)航程的,當(dāng)超聲波聲源與接受者互相靠近時,接受者接受到的聲波頻率與聲源頻率相比__(dá)__。變大變小相等不清楚船用回聲測深儀在設(shè)計(jì)制造時,以____米/秒作為標(biāo)準(zhǔn)聲速,對水中聲速影響最大的是___330;溫度1500;含鹽量330;含鹽量1500;溫度聲相關(guān)計(jì)程儀發(fā)射超聲波的傳播方向是_____(dá)__(dá)_。水平向前和向后向前下方和后下方垂直向下A或B或C均可在航道水深不明時使用測深儀,對的選擇量程的方法是________,直至合適。先選最大量程,再逐漸變小先選最小量程,再逐漸變大先選中檔量程,再遠(yuǎn)近交替中檔以下量程任選回聲測深儀換能器的工作面不能涂油漆,是由于油漆____(dá)____,會影響測深儀正常工作。腐蝕換能器的測深工作面對換能器工作面起隔離作用使換能器工作面及其周邊形成氣泡對聲能的吸取很大一臺記錄式回聲測深儀,當(dāng)顯示的水深標(biāo)志不清楚時,應(yīng)__(dá)_____(dá)_。轉(zhuǎn)換量程調(diào)亮照明調(diào)大衰減調(diào)大增益電磁式計(jì)程儀的傳感器把船舶相對于水的速度轉(zhuǎn)化成電信號,它的原理是運(yùn)用水流切割磁力線產(chǎn)生電動勢,作為船速信號運(yùn)用傳感器發(fā)射超聲波的多普勒頻移,作為船速信號運(yùn)用傳感器發(fā)射電磁波的多普勒頻移,作為船速信號運(yùn)用換能器檢測船速信號的延時電磁計(jì)程儀的傳感器所輸出的電信號與船舶相對于水的速度成指數(shù)關(guān)系對數(shù)關(guān)系正比關(guān)系反比關(guān)系電磁計(jì)程儀的平面式傳感器不能安裝在測深儀換能器的。前方后方左側(cè)右側(cè)在多普勒計(jì)程儀中,不使超聲波發(fā)射方向與航速方向相垂直(即發(fā)射波束俯角≠90°的因素是——減少縱向搖擺誤差減少上下顛簸誤差便于接受反射回波垂直時不產(chǎn)生多普勒效應(yīng)目前多普勒計(jì)程儀采用雙波束系統(tǒng)的目的是為了___(dá)_____(dá)的影響消除海底的性質(zhì)不同給反射帶來克制海洋噪聲克服聲能被吸取的現(xiàn)象消除風(fēng)浪所引起的船舶垂直運(yùn)動和船舶搖擺超大型船舶的計(jì)程儀采用六波束,它可提供速度指示項(xiàng)目___(dá)____(dá)_。船首橫移、船尾橫移,前進(jìn)后退船首向左、船尾向左,前進(jìn)后退船尾向左、船尾向右,前進(jìn)后退船首向前、船尾向后,船舶縱向電磁計(jì)程儀的傳感器目前常用的重要有管道式,電磁式動壓式,靜壓式平面式,測桿式磁致式,電致式聲相關(guān)計(jì)程儀測得的船速V與前后兩換能器間距離S及信號延時f的關(guān)系是____(dá)____V分別與S和f成正比V分別與S和f成反比V與S成正比,與f成反比V與f成正比,與S成反比聲相關(guān)計(jì)程儀不僅用于計(jì)程,并且可用來____(dá)___(dá)測量水深探測海底性質(zhì)測量魚群測危險物方位計(jì)程儀輸出至其他導(dǎo)航儀器的航速信息,規(guī)定為________100P/海里200P/海里300P/海里400P/海里在測速場測量計(jì)程儀改正量時,船速應(yīng)為_______(dá)_全速半速低速A和B和C只能反映出風(fēng)對船舶速度的影響而無法反映水流對船速的影響的計(jì)程儀為____(dá)____電磁計(jì)程儀絕對計(jì)程儀聲相關(guān)計(jì)程儀多普勒計(jì)程儀回聲測深儀所測得的水深是自________至海底的水深。測深儀推動器換能器發(fā)射面船舶吃水線海面回聲測深儀發(fā)射的是__(dá)___(dá)__音頻聲波脈沖音頻聲波連續(xù)波連續(xù)超聲波超聲波脈沖測深儀工作頻率是指__(dá)______脈沖反復(fù)頻率發(fā)射脈沖的間隔時間每秒鐘發(fā)射脈沖次數(shù)發(fā)射超聲波的頻率船用回聲測深儀的基線誤差是____(dá)____。發(fā)射和接受換能器之間的距離引起的誤差船舶吃水計(jì)算不準(zhǔn)引起的誤差換能器不在龍骨上引起的誤差A(yù)、B、C均是在水深大于_____(dá)___米時,回聲測深儀的基線誤差可忽略不計(jì)581015磁羅經(jīng)自差是指與的水平夾角。真北,磁北真北,羅北磁北,羅北以上均錯磁鐵的磁矩是間距離之乘積。同名磁量與兩端同名磁量與兩磁極磁場強(qiáng)度與兩端磁場強(qiáng)度與兩磁極硬鐵磁化較軟鐵磁化來得,且剩磁。容易;大容量;小不易;大不易;小地磁南極具有磁量;地磁北極具有磁量。負(fù),正正,負(fù)負(fù),負(fù)正,正圍繞地球空間的地磁磁力線是從。北半球走向南半球的南半球走向北半球的兩地磁極走向磁赤道的磁赤道走向兩地磁極的磁赤道是指下列何者。磁差為零磁傾角為零地磁水平分力為零與地理赤道相重合地磁力的水平分力在為零,垂直分力在為零。地磁極,地磁極磁赤道,磁赤道地磁極,磁赤道磁赤道,地磁極地磁南北極的位置每年均。緩慢地變化迅速地變化固定不動無規(guī)律地波動磁傾角是指地磁磁力線與本地的的夾角。羅經(jīng)子午線地理子午線水平面垂直面磁羅經(jīng)在磁極附近不能指向,是由于此時。垂直分力較強(qiáng)垂直分力等于零水平分力較強(qiáng)水平分力約為零磁差除與地理位置有關(guān)外,還與下列有關(guān)。船磁航向船速時間安裝在鋼鐵船上的磁羅經(jīng)受到軟鐵磁力和硬鐵磁力的作用而產(chǎn)生。磁差羅經(jīng)差自差誤差磁羅經(jīng)在情況下不存在自差。船在船塢里在木船上在新出廠的船上以上全錯船上保存?zhèn)溆玫拇盆F棒時應(yīng)以存放。同名極相靠異名極相靠同名異名隨意單個磁棒安裝在木船上的磁羅經(jīng)。有自差無磁差有磁差無自差有磁差和自差羅經(jīng)差為零在海圖或地圖上將磁差相同的點(diǎn)連成線,這種圖稱為圖。磁差線等磁差線磁力線等磁力線磁羅經(jīng)的羅經(jīng)柜是由材料制成的。鐵和銅銅或鋁鋼和鐵鐵鎳合金磁羅經(jīng)中羅盤的重要作用是。貯存液體存放校正器指示方向測方位磁羅經(jīng)羅盤條型磁針的排列與羅盤刻度NS軸平行垂直對稱平行對稱垂直羅盆中浮子的作用重要是。增大羅盤的磁性增大羅盤轉(zhuǎn)動慣量增大羅盤的浮力以上均不對磁羅經(jīng)羅盆內(nèi)混合液體中放入酒精其作用是。稀釋減少密度減少結(jié)冰點(diǎn)消毒羅盆液體為蒸餾水和酒精混合液的磁羅經(jīng),其支承液體成分是。45%蒸餾水、55%酒精55%蒸餾水、45%酒精50%蒸餾水、50%酒精35%酒精、65%蒸餾水磁羅經(jīng)的羅經(jīng)首尾基線應(yīng)與船的首尾面相,否則羅經(jīng)剩余差增大。平行重合交叉垂直磁羅經(jīng)羅經(jīng)柜的正前方有一豎直圓筒或一豎直的長方盒,內(nèi)放。垂直校正磁棒和佛氏鐵塊垂直校正磁棒和軟鐵條佛氏鐵塊或軟鐵條垂直磁棒,佛氏鐵或軟鐵條放在羅經(jīng)柜兩側(cè)支架上的自差校正器是,用來校正。軟鐵球,象限自差佛氏鐵,半圓自差垂直磁棒,傾斜自差橫磁棒,半圓自差檢查磁羅經(jīng)羅盤的擺動半周期是否符合規(guī)定,重要是檢查。羅盤的軸針和軸帽間摩擦力的大小羅盤磁性的大小羅盤轉(zhuǎn)動慣量的大小羅盤浮動力的大小船舶硬鐵船磁力在羅經(jīng)三個坐標(biāo)軸上的投影力分別為。P、Q、RP、fz、Rcz、Q、RP、Q、kz船舶在風(fēng)浪中航行,羅經(jīng)搖擺過大無法讀數(shù),其因素也許是:羅經(jīng)自差過大搖擺影響過大傾斜自差沒校好A+B八個航向?qū)崪y剩余自差與計(jì)算求得自差間的差值超過,應(yīng)重新測定并計(jì)算自差表。0.5°1°3°5°已知疊標(biāo)真方位為135°過疊標(biāo)時測得其羅方位為130°,該航向自差為-1°,則磁差為:+4°+5°+6°6已知標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)航向100°,自差-1°,此時操舵羅經(jīng)航向105°,通過與標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)航向比對,得操舵羅經(jīng)自差為。+4°+5°+6°6°檢查羅經(jīng)柜上的軟鐵球是否含永久磁性,船首應(yīng)固定在。N北航向S南航向E或W西航向偶點(diǎn)航向磁羅經(jīng)自差隨航向變化的因素是。船磁場發(fā)生變化和地磁場變化羅經(jīng)方位圈有固定誤差使用了備用羅經(jīng)羅盆內(nèi)液體減少或氣泡磁羅經(jīng)自差隨航向變化的因素是。觀測不準(zhǔn)確磁羅經(jīng)結(jié)構(gòu)有缺陷船所在地區(qū)有磁場異?,F(xiàn)象各種自差力與羅經(jīng)航向有不同的函數(shù)GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀定位誤差的大小與有關(guān)。衛(wèi)星幾何圖形測距誤差的大小操作者的純熟限度衛(wèi)星幾何圖形以及測距誤差的大小GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的衛(wèi)星運(yùn)營周期為3小時約12小時6小時106分鐘GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可為船舶在江河、湖泊提供定位與導(dǎo)航港口及狹窄水道提供定位與導(dǎo)航近海及遠(yuǎn)洋提供定位與導(dǎo)航A+B+CGPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀啟動后,選用的大地坐標(biāo)系是WGS72WGS84TO(shè)KTO1941OSGB1936GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)射信號的頻率是1575.42兆赫,1227.60兆赫399.968兆赫,149.988兆赫10.2千赫,13.6千赫1602兆赫+N*0.5625兆赫,1246兆赫+N*0.4375兆赫運(yùn)用GPS衛(wèi)星定位,在地平線7.5°以上,至少可觀測到顆衛(wèi)星3456通常,商船上使用碼的GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀定位與導(dǎo)航,其碼率為:P,10.23兆赫P,1.023兆赫CA,10.23兆赫CA,1.023兆赫在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中,衛(wèi)星的軌道高度為1948千米1946千米20230千米19100千米GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)共設(shè)立顆GPS衛(wèi)星,分布在個軌道上21+3,818+3,621+3,618+3,8GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀在定位過程中根據(jù)辨認(rèn)各顆GPS衛(wèi)星。偽碼頻率莫爾斯碼呼號時間頻率GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀采用碼片搜索方式搜索GPS衛(wèi)星信號頻率搜索方式搜索GPS衛(wèi)星信號A+BAB均不對在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀冷啟動時,所輸入的世界時誤差不大于10152030GPS導(dǎo)航儀等效測距誤差為8.6米(CA碼),GPS導(dǎo)航儀顯示TDOP=1.2,其時間誤差為納秒34.40.0310.327.2由于GPS接受機(jī)測得的衛(wèi)星信號的傳播延時不是真正的傳播延時,所以由此算出的距離稱為:初次距離粗測距離真距離偽距離GPS接受機(jī)中,
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