電梯安裝工程質(zhì)量監(jiān)理實施細則一、工程概況本工程建筑總面積21525.6m2，地下一層、地上27層，建筑大樓高度81m。XXX電梯項目由上海**電梯有限公司承包并承擔(dān)安裝，該工程中選用型號為**3200客梯共5臺，升降設(shè)備由天津**生產(chǎn)。電梯安裝于2006年4月15日開工，預(yù)計2006年7月底完工。電梯規(guī)格一覽表合同編號樓號梯號升降梯型號數(shù)量（臺）層站載重量（kg）速度(m/s)D7NA55022/550334#8109**3200327/2728/289001.75D7NA55044/550665#1112**3200328/2827/2710001.75二、監(jiān)理依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范1、GB50300-2001《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》。2、GB50310-2002《電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》。3、GB/T10058-97《電梯技術(shù)條件》。4、GB/T10059-97《電梯試驗方法》。5、上海市頒布的有關(guān)規(guī)定要求。6、有關(guān)電梯施工圖及設(shè)計文件。三、電梯安裝施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量監(jiān)理1.設(shè)備進場驗收設(shè)備是電梯工程的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。電梯設(shè)備進場后，監(jiān)理應(yīng)組織有監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)備供應(yīng)商、安裝承包商參加的設(shè)備驗收。1.1驗收主控項目電梯設(shè)備隨機文件必須包括下列資料：土建布置圖；產(chǎn)品出廠合格證；門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器的型式試驗證書(復(fù)印件)。監(jiān)理應(yīng)在核對原件后保留復(fù)印件。1.2驗收一般項目電梯設(shè)備隨機文件還應(yīng)包括下列資料：1)裝箱單；2)安裝、使用維護說明書；3)動力電路和安全電路的電器原理圖。設(shè)備零部件應(yīng)與裝箱單內(nèi)容相符。設(shè)備外觀不應(yīng)存在明顯的損壞。2.土建交接檢驗為了保障電梯正常安裝、運行，建筑物土建施工(機房、井道、電源等)必須符合下列主控項目和一般項目規(guī)定的安裝條件。2.1土建交接檢驗主控項目機房(如果有)內(nèi)部、井道土建(鋼架)結(jié)構(gòu)及布置必須符合電梯土建布置圖的要求。主電源開關(guān)必須符合下列規(guī)定：1)主電源開關(guān)應(yīng)能夠切斷電梯正常使用情況下最大電流；2)對有機房電梯該開關(guān)應(yīng)能從機房入口處方便地接近；3)對無機房電梯該開關(guān)應(yīng)設(shè)置在井道外工作人員方便接近的地方，且應(yīng)具有必要的安全防護。井道必須符合下列規(guī)定：1)當(dāng)?shù)卓拥孛嫦掠腥藛T能到達的空間存在，且對重(或平衡重)上未有安全鉗裝置時，對重緩沖器必須能安裝在(或平衡重運行區(qū)域的下邊必須)一直延伸到堅固地面上的實心樁墩上；2)電梯安裝之前，所用層門預(yù)留孔必須設(shè)有高度不小于1．2m的安全保護圍封，并應(yīng)保證有足夠的強度；3)當(dāng)相鄰兩層門地坎間的距離大于1lm時，其間必須設(shè)置井道安全門，井道安全門嚴(yán)禁向井道內(nèi)開啟，且必須裝有安全門處于關(guān)閉時電梯才能運行的電器安全裝置。當(dāng)相鄰轎廂間有相互救援用轎廂安全門時，可不執(zhí)行本款。其中第3項為強制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。2.2土建交接檢驗的一般項目機房(如果有)還應(yīng)符合下列規(guī)定：1)機房內(nèi)應(yīng)設(shè)有固定的電器照明，地板表面上的照度不應(yīng)小于200Lx。機房內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個或多個電源插座。在機房內(nèi)靠近人口的適當(dāng)高度處應(yīng)設(shè)有一個開關(guān)或類似裝置控制機房照明電源。2)機房內(nèi)應(yīng)通風(fēng)，從建筑物其他部分抽出的陳腐空氣，不得排人機房內(nèi)。3)應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品供應(yīng)商的要求，提供設(shè)備進場所需要的通道和搬運空間。4)電梯工作人員應(yīng)能方便地進入機房或滑輪間，而不需要臨時借助于其他輔助設(shè)施。5)機房應(yīng)采用經(jīng)久耐用且不易產(chǎn)生灰塵的材料建造，機房內(nèi)的地板應(yīng)采用防滑材料。注：此項可在電梯安裝后驗收。6)在一個機房內(nèi)，當(dāng)有兩個以上不同平面的工作平臺，且相鄰平臺高度差大于0.5m時，應(yīng)設(shè)置樓梯或臺階，并應(yīng)設(shè)置高度不小于O.9m的安全防護欄桿。當(dāng)機房地面有深度大于O．5m的凹坑或槽坑時，均應(yīng)蓋住。供人員活動空間和工作臺面以上的凈高度不應(yīng)小于1.8m。7)供人員進出的檢修活板門應(yīng)有不小于0.8m×0.8m的凈通道，開門到位后應(yīng)能自行保持在開啟位置。檢修活板門關(guān)閉后應(yīng)能支撐兩個人的重量(每個人按在門的任意0.2m×0.2m面積上作用1000N的力計算)，不得有永久性變形。8)門或檢修活板門應(yīng)裝有帶鑰匙的鎖，它應(yīng)從機房內(nèi)不用鑰匙打開。只供運送器材的活板門，可只在機房內(nèi)部鎖住。9)電源零線和接地線應(yīng)分開。機房內(nèi)接地裝置的接地電阻值不應(yīng)大于4Ω。10)機房應(yīng)有良好的防滲、防漏水保護。井道還應(yīng)符合下列規(guī)定：1)井道尺寸是指垂直于電梯設(shè)計運行方向的井道截面沿電梯設(shè)計運行方向投影所測定的井道最小凈空尺寸，該尺寸應(yīng)和土建布置圖所要求的一致，允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：eq\o\ac(○,1)當(dāng)電梯行程高度小于等于30m時，為0～+25mm；eq\o\ac(○,2)當(dāng)電梯行程高度大于30m，且小于等于60m時，為O～+35mm；eq\o\ac(○,3)當(dāng)電梯行程高度大于60m，且小于等于90m時，為0～+50mm；eq\o\ac(○,4)當(dāng)電梯行程高度大于90m時，允許偏差應(yīng)符合土建布置圖要求。2)全封閉或部分封閉的井道，井道的隔離保護、井道壁、底坑底面和頂板應(yīng)具有安裝電梯部件所需要的足夠強度，應(yīng)采用非燃燒材料建造，且應(yīng)不易產(chǎn)生灰塵。3)當(dāng)?shù)卓由疃却笥?．5m且建筑物布置允許時，應(yīng)設(shè)置一個符合安全門要求的底坑進口；當(dāng)沒有進入底坑的其他通道時，應(yīng)設(shè)置一個從層門進入底坑的永久性裝置，且此裝置不得凸入電梯運行空間。4)井道應(yīng)為電梯專用，井道內(nèi)不得裝設(shè)與電梯無關(guān)的設(shè)備、電纜等。井道可裝設(shè)采暖設(shè)備，但不得采用蒸汽和水作為熱源，且采暖設(shè)備的控制與調(diào)節(jié)裝置應(yīng)裝在井道外面。5)井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置永久性電氣照明，井道內(nèi)照度應(yīng)不得小于501x，井道最高點和最低點0．5m以內(nèi)應(yīng)各裝一盞燈，再設(shè)中間燈，并分別在機房和底坑設(shè)置一控制開關(guān)。6)裝有多臺電梯的井道內(nèi)各電梯的底坑之間應(yīng)設(shè)置最低點離底坑地面不大于0．3m，且至少延伸到最低層站樓面以上2．5m高度的隔障，在隔障寬度方向上隔障與井道壁之間的間隙不應(yīng)大于150mm。當(dāng)轎頂邊緣和相鄰電梯運動部件(轎廂、對重或平衡重)之間的水平距離小于0．5m時，隔障應(yīng)延長貫穿整個井道的高度。隔障的寬度不得小于被保護的運動部件(或其部分)的寬度，每邊再各加O．1m。7)底坑內(nèi)應(yīng)有良好的防滲、防漏水保護，底坑內(nèi)不得有積水。8)每層樓面應(yīng)有水平面基準(zhǔn)標(biāo)識。四、曳引裝置組裝施工質(zhì)量監(jiān)理1.材料、設(shè)備要求1.1鋼絲繩電梯所用鋼絲繩的規(guī)格、型號應(yīng)符合設(shè)備設(shè)計圖紙的要求。我國規(guī)定的電梯用鋼絲繩安全系數(shù)見下表。電梯用鋼絲繩安全系數(shù)表鋼絲繩用用于安全系數(shù)數(shù)應(yīng)用鋼絲絲繩根數(shù)客梯、貨梯、醫(yī)院院梯雜物梯>12>10不少于44根不少于22根對運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的鋼絲繩應(yīng)作檢查，不允許有銹蝕及外觀損傷現(xiàn)象發(fā)生，產(chǎn)品除有出廠合格證外，還應(yīng)測量其外徑以核對規(guī)格是否符合設(shè)計要求。1.2曳引機曳引機在制造廠作過空載和額定載荷試驗、動作速度試驗，應(yīng)有產(chǎn)品合格證。在施工現(xiàn)場主要檢查曳引機、限速器等設(shè)備上的銘牌是否與所選用的電梯型號規(guī)格相符，運輸中是否有碰撞現(xiàn)象發(fā)生，設(shè)備到貨的完整程度和包裝情況。例如曳引機盤車的手輪處應(yīng)有轎廂升降的方向指示。限速器的繩輪外沿，應(yīng)有用油漆標(biāo)明的電梯下降時的轉(zhuǎn)動方向。不允許隨意代用和自制，對無銘牌或有銘牌而標(biāo)志不清及未經(jīng)出廠鉛封的限速器更是不得安裝使用。開箱后的設(shè)備應(yīng)及時吊運到機房內(nèi)存放，存放鋼絲繩的環(huán)境要清潔，以防止腐蝕的現(xiàn)象發(fā)生。曳引機的固定方法1)剛性固定對重中心線與轎廂中心線連接曳引機直接與承重鋼梁或樓板接觸，用螺栓固定。此種方法簡單方便，但曳引機工作時，其振動值直接傳給樓板。由于工作時振動和噪聲較大，只限用于低速電梯。2)彈性固定常見的形式是曳引機先裝在用槽鋼焊制的鋼架上，在機架與承重梁或樓板之間加有減振的橡膠墊，能有效地減小曳引機的振動及其傳布，使其工作平穩(wěn)。因此這種方法應(yīng)用廣泛。曳引機安裝將曳引機吊到承重鋼梁，把鉛垂線掛在曳引輪中心繩槽內(nèi)。若電梯為單繞式有導(dǎo)向輪時，調(diào)整機座，使導(dǎo)向輪的一側(cè)對準(zhǔn)轎廂中線，另一側(cè)對準(zhǔn)轎廂與對重的中心聯(lián)線。再用鋼尺測量，使之在前后(向著對重)方向上偏差不超過±2mm；左右偏差不超過±lmm。校正完后，在承重鋼梁上畫出機座固定螺栓孔的位置。開螺孔的誤差不大于lmm。也不得損壞承重鋼梁的主筋。安裝導(dǎo)向輪時，其端面平行度誤差不得超過±lmm。根據(jù)鉛垂線調(diào)整導(dǎo)向輪，使其垂直度誤差不超過O.5mm。前后方向(向著對重)不應(yīng)超過±3mm，左右方向不應(yīng)超過1mm。當(dāng)曳引機承重鋼梁在機房樓板中或樓板下方時，可在機房樓板鋼梁的位置上方按曳引機的外輪廓做一個高250～300mm的混凝土臺座；臺座上按曳引機底盤上的固定螺栓孔預(yù)留好地腳螺栓(也有的是現(xiàn)澆地腳螺栓)孔。臺座下面按圖紙上分布點墊好橡皮磚，找好平正。在機房頂板吊鉤上掛好吊具(倒鏈等)，將曳引機吊起就位，穩(wěn)裝在混凝土臺座上。經(jīng)校正，上好地腳螺栓，使臺座和曳引機連成一體，最后再用栽好地腳螺栓的擋板、壓板，墊以橡皮磚將臺座整體固定。曳引機安裝應(yīng)符合下列要求：1)曳引輪的位置偏差，在前、后(向著對重)方向不應(yīng)超±2mm，在左、右方向不應(yīng)超過±lmm。2)曳引輪位置與轎廂中心，及轎廂中心線左、右、前、后誤差應(yīng)符合下表的要求。曳引輪位置偏差(mm)表轎廂運行速度范圍圍2m／ss以上1～1.755m／Slm／S以以下前后方向向誤差±2±3±4左右方向向誤差±1±2±23)曳引輪垂直方向偏擺度最大偏差應(yīng)不大于0.5mm。4)在曳引輪軸方向和蝸桿方向的不水平度均不應(yīng)超過l/1000。蝸桿與電動機聯(lián)結(jié)后的不同心度，剛性聯(lián)結(jié)為O.02mm，彈性聯(lián)結(jié)為O.1mm，徑向跳動不超過制動輪直徑的1／3000。如發(fā)現(xiàn)不符合本要求，必須嚴(yán)格檢查測試，并調(diào)整電動機墊片以達到要求。5)制動器閘瓦和制動輪間隙均勻，當(dāng)閘瓦松開后問隙應(yīng)均勻，應(yīng)不大于0．7mm，動作靈敏可靠。6)曳引機橫向水平度可結(jié)合測定曳引輪垂直誤差及曳引輪橫向水平度的同時進行找平，縱向水平度可測鑄鐵座露出的基準(zhǔn)面或蝸輪箱上、下端蓋分割處，使其誤差不超過底座長和寬的1／1000。7)曳引輪在水平面內(nèi)的扭轉(zhuǎn)(偏擺)不應(yīng)超過±O．5mm。1.3監(jiān)理巡視檢查監(jiān)理巡檢主要內(nèi)容：凡是澆灌在混凝土內(nèi)的部件，在澆灌混凝土之前要經(jīng)監(jiān)理人員檢查，混凝土強度及幾何尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)驅(qū)動主機承重梁需埋人承重墻時，承重梁的埋入端長度應(yīng)超過墻厚中心至少20mm，且埋人端長度不應(yīng)小于75mm。經(jīng)檢驗合格后，才能進行下一道工序。限速器安全鉗等部件的整定值已由廠家調(diào)整好，施工現(xiàn)場不能隨意調(diào)整，若機體有損壞或運行不正常，應(yīng)送到廠家調(diào)整，或者更換。曳引輪、飛輪(慣性輪)、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色，制動器手動松閘扳手應(yīng)漆成紅色，并掛在易接近的墻上。限速器斷繩開關(guān)、鋼帶張緊裝置的斷帶開關(guān)、補償繩輪的限位開關(guān)的動作準(zhǔn)確、可靠；限速器繩要無斷絲、銹蝕、油污或死彎現(xiàn)象，限速器繩徑要與夾繩制動塊間距相對應(yīng)。鋼帶不能有折跡和銹蝕現(xiàn)象。1.4安裝質(zhì)量監(jiān)理驗收主控項目驗收1)驅(qū)動主機緊急操作裝置動作必須正常。可拆卸的裝置必須置于驅(qū)動主機附近易接近處，緊急救援操作說明必須貼于緊急操作時易見處。監(jiān)理檢驗方法：按緊急救援操作說明要求實施緊急操作不少于3次，動作正常。承包人應(yīng)自檢合格后報監(jiān)理工程師復(fù)驗。2)懸掛裝置、隨行電纜、補償裝置應(yīng)符合以下各條：eq\o\ac(○,1)繩頭組合必須安全可靠，且每個繩頭組合必須安裝防螺母松動和脫落的裝置。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀察檢查。eq\o\ac(○,2)鋼絲繩嚴(yán)禁有死彎。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀察檢查。eq\o\ac(○,3)當(dāng)轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上，且其中一根鋼絲繩或鏈條發(fā)生異常相對伸長時，為此裝設(shè)的電器安全開關(guān)應(yīng)動作可靠。監(jiān)理方法：試驗檢查。當(dāng)承包人自檢合格后報監(jiān)理工程師復(fù)驗。eq\o\ac(○,4)隨行電纜嚴(yán)禁有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀察檢查。第2(1)項為強制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。一般項目驗收1)當(dāng)驅(qū)動主機承重梁需埋入承重墻時，埋入端長度應(yīng)超過墻厚中心至少20mm，且支撐長度不應(yīng)小于75mm。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀察和用尺量檢查。2)制動器動作應(yīng)靈活，制動間隙調(diào)整應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計要求。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀察和用塞尺檢查。3)驅(qū)動主機、驅(qū)動主機底座與承重梁的安裝應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計要求。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀察檢查。4)驅(qū)動主動減速箱(如果有)內(nèi)油量應(yīng)在油標(biāo)所限定的范圍內(nèi)。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀察檢查。5)機房內(nèi)鋼絲繩與樓板孔洞邊間隙應(yīng)為20～40mm，通向井道的孑L洞四周應(yīng)設(shè)置高度不小于50mm的臺緣。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀察和用尺量檢查。6)當(dāng)對重(平衡重)架有反繩輪，反繩輪應(yīng)設(shè)置防護裝置和擋繩裝置。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀察檢查。7)對重(平衡重)塊應(yīng)可靠固定。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀察檢查。8)每根鋼絲繩張力與平均值偏差不應(yīng)大于5％。監(jiān)理方法：轎廂在井道的2／3高度處，用50～100N的彈簧秤在轎廂上以同等拉開距離測拉對重側(cè)各曳引繩張力，取其平均值再將各繩張力的相互差值與該平均值進行比較。9)隨行電纜的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：eq\o\ac(○,1)隨行電纜端部應(yīng)固定可靠。eq\o\ac(○,2)隨行電纜在運行中應(yīng)避免與井道內(nèi)其他部件干涉。當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時，隨行電纜不得與底坑地面接觸。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀察檢查。10)補償繩、鏈、纜等補償裝置的端部應(yīng)可靠固定。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀察檢查。11)對補償繩的張緊輪，驗證補償繩張緊的電氣安全開關(guān)應(yīng)動作可靠。張緊輪應(yīng)安裝防護裝置。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀察檢查。五、導(dǎo)軌組裝施工質(zhì)量監(jiān)理1.材料、設(shè)備要求1.1導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌技術(shù)條件1)垂直度eq\o\ac(○,1)導(dǎo)軌端面對底部連接板安置面的垂直度應(yīng)小于或等于0．25mm；eq\o\ac(○,2)導(dǎo)軌中心線對底部連接板安置面的垂直度應(yīng)小于或等0．10mm。2)平行度導(dǎo)軌頂面對底部連連接板安置面面的平行度應(yīng)應(yīng)小于或等于于0．2mm。3)對稱度榫和榫槽中心線對對導(dǎo)軌中心線線的對稱度應(yīng)應(yīng)小于或等于于0．12mm。1.2監(jiān)理巡視視檢查導(dǎo)軌安裝巡查內(nèi)容容1)每根導(dǎo)軌至至少應(yīng)有兩個個支架，其間間距不大于2．5m；導(dǎo)軌支支架水平度偏偏差不大于55mm；導(dǎo)軌軌支架或地腳腳螺栓的埋人人深度不應(yīng)小小于120mmm。如采用用焊接支架，其其焊縫應(yīng)是連連續(xù)的，并應(yīng)應(yīng)雙面焊牢。2)每根導(dǎo)軌側(cè)側(cè)工作面對安安裝基準(zhǔn)線的的偏差，每55m不應(yīng)超過0．7mm，相互互偏差在整個個高度上不應(yīng)應(yīng)超過lmm。3)導(dǎo)軌接頭處處允許臺階誤誤差不大于0．05mm；如如超過0．05mm則應(yīng)應(yīng)修平。其導(dǎo)導(dǎo)軌接頭處的的修光長度為為250～300mmm，修平、修修光采用手砂砂輪或油石磨磨。4)導(dǎo)軌工作面面接頭處不應(yīng)應(yīng)有連續(xù)縫隙隙，且局部縫縫隙不大O．5mm。5)導(dǎo)軌應(yīng)用壓壓板固定在導(dǎo)導(dǎo)軌支架上，不不應(yīng)采用焊接接或螺栓連接接。支架要除除銹、涂漆、切切口平整。嚴(yán)嚴(yán)禁在支架上上割洞，支架架尺寸要符合合施工圖要求求。焊縫外觀觀質(zhì)量應(yīng)使焊焊波均勻，明明顯的焊渣和和飛濺物應(yīng)清清除干凈。6)兩根轎廂導(dǎo)導(dǎo)軌接頭不應(yīng)應(yīng)在同一水平平面上，并且且兩根轎廂導(dǎo)導(dǎo)軌下端距底底坑地平面應(yīng)應(yīng)有60～80mm懸空空。7．轎廂兩兩列導(dǎo)軌頂面面間的距離偏偏差應(yīng)為O～+2mm；對重重導(dǎo)軌兩列導(dǎo)導(dǎo)軌面間的距距離偏差應(yīng)為為0～+3mm。8)導(dǎo)軌支架在在井道壁上的的安裝應(yīng)牢固固可靠。導(dǎo)軌軌支架的數(shù)量量與預(yù)埋件的的設(shè)置應(yīng)符合合土建布置圖圖要求。錨栓栓(如膨脹螺栓)應(yīng)固定在井井道壁的混凝凝土構(gòu)件上，其其連接強度與與承受振動的的能力應(yīng)滿足足電梯產(chǎn)品設(shè)設(shè)計要求。必必要時其連接接強度與承受受振動能力可可用拔出試驗驗進性檢驗。9)調(diào)整導(dǎo)軌時時，為了保證證調(diào)整精度，要要在導(dǎo)軌支架架處及相鄰的的兩導(dǎo)軌支架架中間的導(dǎo)軌軌處設(shè)置測量量點。1.3對重安裝巡巡查內(nèi)容固定式導(dǎo)靴安裝時時，要保證內(nèi)內(nèi)襯與導(dǎo)軌端端面間隙上、下下一致，若達達不到要求要要用墊片進行行調(diào)整。在安裝彈簧式導(dǎo)靴靴前，應(yīng)將導(dǎo)導(dǎo)靴調(diào)整螺母母緊到最大限限度，使導(dǎo)靴靴和導(dǎo)靴架之之間沒有間隙隙，這樣便于于安裝。滾輪式導(dǎo)靴安裝要要平整，兩側(cè)側(cè)滾輪對導(dǎo)軌軌壓緊后兩滾滾輪壓縮量應(yīng)應(yīng)相等，壓縮縮尺寸應(yīng)按制制造廠規(guī)定。對重砣塊的安裝及及固定：1)裝入相應(yīng)數(shù)數(shù)量的對重砣砣塊。2)按廠家設(shè)計計要求裝上對對重砣塊防振振裝置。1.4轎廂安裝裝巡查內(nèi)容安裝立柱時應(yīng)注意意是否垂直，達達不到要求時時，要在上、下下梁和立柱間間加墊片。轎廂底盤調(diào)整水平平后，轎廂底底盤與底盤座座之間，底盤盤座與下梁之之間的各連接接處都要接觸觸嚴(yán)密，若有有縫隙要用墊墊片墊實，不不可使斜拉桿桿過分受力。斜拉桿一定要上雙雙螺母擰緊，轎轎廂各連接螺螺栓必須緊固固、墊圈齊全全。吊轎廂用的吊索鋼鋼絲繩與鋼絲絲繩軋頭的規(guī)規(guī)格必須互相相匹配。六、轎廂、層門組組裝施工及質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理1.轎廂組件轎廂組件均應(yīng)按裝裝箱單完好地地裝入箱內(nèi)。設(shè)設(shè)備開箱時應(yīng)應(yīng)仔細地根據(jù)據(jù)裝箱單，進進行設(shè)備到貨貨的數(shù)量和型型號、規(guī)格的的驗收。2.層門組件應(yīng)符符合下列技術(shù)術(shù)條件2.1層門關(guān)閉閉時，門扇之之間或門扇與與柱、門楣或或地坎之間的的縫隙應(yīng)不超超過6mm，如有有凹進部分，縫縫隙的測量應(yīng)應(yīng)從凹底算起起。在水平滑滑動開啟方向向，以150N的人力(不用工具)施加在一個個使縫隙最易易增大的作用用點上，其縫縫隙可以超過過6mm，但但不得超300mm。2.2為了了避免運行中中發(fā)生剪切的的危險，自動動滑動門外表表面不應(yīng)有超超過3mm的凹進進或凸出部分分，其邊緣應(yīng)應(yīng)予倒角。2.3層門與門門鎖的機械強強度：當(dāng)門在在鎖住位置時時，用300N的力垂直作作用在層門的的任何面上，并并使該力均勻勻分布在5ccm2的面積上時時，層門應(yīng)滿滿足下列要求求：無永久變形；彈性變形不大于115mm；試驗后，功能正常常，動作良好好。3.導(dǎo)靴導(dǎo)靴有滾輪導(dǎo)靴、彈彈性滑動導(dǎo)靴靴和剛性導(dǎo)靴靴三種。3.1彈性滑動動導(dǎo)靴彈性滑動導(dǎo)靴多用用于速度1．75m／s以下的電梯梯。3.2剛性滑動動導(dǎo)靴剛性滑動導(dǎo)靴構(gòu)造造簡單，其本本體是鑄鐵制制成，經(jīng)刨削削加工成光滑滑接觸面，在在其接觸面上上涂敷黃干油油以增加導(dǎo)靴靴間的潤滑能能力。剛性滑滑動導(dǎo)靴用于于低速和層數(shù)數(shù)較少的雜物物梯和對重架架上。3.3滾輪導(dǎo)靴靴為了減少少導(dǎo)靴與導(dǎo)軌軌之間的摩擦擦阻力，節(jié)省省動能，可以以使用滾輪導(dǎo)導(dǎo)靴。這種導(dǎo)導(dǎo)靴廣泛應(yīng)用用在高速電梯梯上(2m／s以上)。4.平層器平層器是專管轎廂廂在各層停站站時，與廳門門(層門)地坎找平的的裝置。這種種裝置由裝在在轎廂上的干干簧管感應(yīng)器器和裝在井道道每層導(dǎo)軌支支架上的感應(yīng)應(yīng)橋(感應(yīng)鐵板)組成，5.安裝質(zhì)量監(jiān)監(jiān)理驗收5.1主控項目目驗收當(dāng)距轎底面在1．．1m以下使用用玻璃轎壁時時，必須在距距轎底面0.9～1．1m的高度安安裝扶手，且且扶手必須獨獨立地固定，不不得與玻璃有有關(guān)。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察檢查。層門地坎至轎廂地地坎之間的水水平距離偏差差為O～+3mm，且最最大距離嚴(yán)禁禁超過35mmm。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察檢查及尺尺量檢查。層門強迫關(guān)門裝置置必須動作正正常。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察檢查及試試驗檢查。動力操縱的水平滑滑動門在關(guān)門門開始的1／3行程之后，組組織關(guān)門的力力嚴(yán)禁超過150N。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察檢查。層門鎖鉤必須動作作靈活，在證證實鎖緊的電電氣安全裝置置動作之前，鎖鎖緊元件的最最小齒合長度度為7mm。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察檢查及尺尺量檢查。第3條、第5條為強制制性條文，必必須嚴(yán)格執(zhí)行行。5.2一般項目目監(jiān)理當(dāng)轎廂有反繩輪時時，反繩輪應(yīng)應(yīng)設(shè)置防護裝裝置和擋繩裝裝置。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察檢查。當(dāng)轎廂頂外側(cè)邊緣緣至井道壁水水平方向的自自由距離大于于0.3mmm時，轎頂應(yīng)應(yīng)裝設(shè)防護欄欄及警示性標(biāo)標(biāo)識。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察檢查。門刀與層門地坎、門門鎖滾輪與轎轎廂地坎間隙隙不應(yīng)小于55mm。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察檢查及尺尺量檢查。層門地坎水平度不不得大于2／1000，地坎應(yīng)高高出裝修地面面2～5mm。監(jiān)理方法法：現(xiàn)場觀察察檢查。層門指示燈盒、召召喚盒和消防防開關(guān)應(yīng)安裝裝正確，其面面板與墻面貼貼實，橫豎端端正。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察檢查。門扇與門扇、門扇扇與門套、門門扇與門楣、門門扇與門口處處轎壁、門扇扇下端與地坎坎的間隙，乘乘客電梯不應(yīng)應(yīng)大于6mmm，載貨電梯梯不應(yīng)大于8mm。監(jiān)理方法；現(xiàn)場觀觀察檢查及尺尺量檢查。七、電器裝置安裝裝施工及質(zhì)量量監(jiān)理1.施工過過程中監(jiān)理應(yīng)應(yīng)重點注意如如下質(zhì)量問題題：1.1機房和井井道內(nèi)應(yīng)按產(chǎn)產(chǎn)品要求配管管(槽)配線。護套套電纜和橡套套軟電纜不得得明敷于地面面。1.2線槽內(nèi)導(dǎo)導(dǎo)線總面積不不應(yīng)大于線槽槽凈面積的60％；導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)導(dǎo)線總面積積不應(yīng)大于導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)凈面積積的40％；導(dǎo)管、線線槽、軟管等等敷設(shè)應(yīng)整齊齊牢固。1.3接地支線線的線色應(yīng)符符合要求，采采用黃綠相間間的絕緣導(dǎo)線線。1.4安裝墻內(nèi)內(nèi)、地面內(nèi)的的電線管、槽槽，安裝要符符合《建筑電電氣工程施工工質(zhì)量驗收規(guī)規(guī)范》(GB550303—2002)的要求，驗驗收合格后才才能隱蔽墻內(nèi)內(nèi)或地面內(nèi)。1.5線槽箱盒盒等不允許用用電氣焊切割割或開孔。1.6對于易受受外部信號干干擾的電子線線路，應(yīng)有防防干擾措施。1.7電線管、槽槽及箱、盒連連接處的跨接接地線必須連連續(xù)，不可遺遺漏，各接地地線應(yīng)分別直直接接到專用用接地端子上上，不得串接接后再接地。3)曳引輪垂直直方向偏擺度度最大偏差應(yīng)應(yīng)不大于0..5mm。4)在曳引輪軸軸方向和蝸桿桿方向的不水水平度均不應(yīng)應(yīng)超過l/1000。蝸桿與電電動機聯(lián)結(jié)后后的不同心度度，剛性聯(lián)結(jié)結(jié)為O.02mmm，彈性聯(lián)結(jié)結(jié)為O.1mm，徑徑向跳動不超超過制動輪直直徑的1／3000。如發(fā)現(xiàn)不不符合本要求求，必須嚴(yán)格格檢查測試，并并調(diào)整電動機機墊片以達到到要求。5)制動器閘瓦瓦和制動輪間間隙均勻，當(dāng)當(dāng)閘瓦松開后后問隙應(yīng)均勻勻，應(yīng)不大于于0．7mm，動作作靈敏可靠。6)曳引機橫向向水平度可結(jié)結(jié)合測定曳引引輪垂直誤差差及曳引輪橫橫向水平度的的同時進行找找平，縱向水水平度可測鑄鑄鐵座露出的的基準(zhǔn)面或蝸蝸輪箱上、下下端蓋分割處處，使其誤差差不超過底座座長和寬的11／1000。7)曳引輪在水水平面內(nèi)的扭扭轉(zhuǎn)(偏擺)不應(yīng)超過±O．5mm。1.3監(jiān)理巡視視檢查監(jiān)理巡檢檢主要內(nèi)容：：凡是澆灌在混凝土土內(nèi)的部件，在在澆灌混凝土土之前要經(jīng)監(jiān)監(jiān)理人員檢查查，混凝土強強度及幾何尺尺寸應(yīng)符合設(shè)設(shè)計要求。當(dāng)當(dāng)驅(qū)動主機承承重梁需埋人人承重墻時，承承重梁的埋入入端長度應(yīng)超超過墻厚中心心至少20mmm，且埋人人端長度不應(yīng)應(yīng)小于75mmm。經(jīng)檢驗驗合格后，才才能進行下一一道工序。限速器安全鉗等部部件的整定值值已由廠家調(diào)調(diào)整好，施工工現(xiàn)場不能隨隨意調(diào)整，若若機體有損壞壞或運行不正正常，應(yīng)送到到廠家調(diào)整，或或者更換。曳引輪、飛輪(慣慣性輪)、限速器輪輪外側(cè)面應(yīng)漆漆成黃色，制制動器手動松松閘扳手應(yīng)漆漆成紅色，并并掛在易接近近的墻上。限速器斷繩開關(guān)、鋼鋼帶張緊裝置置的斷帶開關(guān)關(guān)、補償繩輪輪的限位開關(guān)關(guān)的動作準(zhǔn)確確、可靠；限限速器繩要無無斷絲、銹蝕蝕、油污或死死彎現(xiàn)象，限限速器繩徑要要與夾繩制動動塊間距相對對應(yīng)。鋼帶不不能有折跡和和銹蝕現(xiàn)象。1.4安裝質(zhì)量量監(jiān)理驗收主控項目驗收1)驅(qū)動主機緊緊急操作裝置置動作必須正正常?？刹鹦缎兜难b置必須須置于驅(qū)動主主機附近易接接近處，緊急急救援操作說說明必須貼于于緊急操作時時易見處。監(jiān)理檢驗驗方法：按緊緊急救援操作作說明要求實實施緊急操作作不少于3次，動作正正常。承包人人應(yīng)自檢合格格后報監(jiān)理工工程師復(fù)驗。2)懸掛裝置、隨隨行電纜、補補償裝置應(yīng)符符合以下各條條：eq\o\ac(○,1)繩頭組合必須安全全可靠，且每每個繩頭組合合必須安裝防防螺母松動和和脫落的裝置置。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀察察檢查。eq\o\ac(○,2)鋼絲繩嚴(yán)禁有死彎彎。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察檢查。eq\o\ac(○,3)當(dāng)轎廂懸掛在兩根根鋼絲繩或鏈鏈條上，且其其中一根鋼絲絲繩或鏈條發(fā)發(fā)生異常相對對伸長時，為為此裝設(shè)的電電器安全開關(guān)關(guān)應(yīng)動作可靠靠。監(jiān)理方法：試驗檢檢查。當(dāng)承包包人自檢合格格后報監(jiān)理工工程師復(fù)驗。eq\o\ac(○,4)隨行電纜嚴(yán)禁有打打結(jié)和波浪扭扭曲現(xiàn)象。監(jiān)理方法法：現(xiàn)場觀察察檢查。第2(11)項為強制性性條文，必須須嚴(yán)格執(zhí)行。一般項目驗收1)當(dāng)驅(qū)動主機機承重梁需埋埋入承重墻時時，埋入端長長度應(yīng)超過墻墻厚中心至少少20mm，且且支撐長度不不應(yīng)小于75mmm。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察和用尺量量檢查。2)制動器動作作應(yīng)靈活，制制動間隙調(diào)整整應(yīng)符合產(chǎn)品品設(shè)計要求。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察和用塞尺尺檢查。3)驅(qū)動主機、驅(qū)驅(qū)動主機底座座與承重梁的的安裝應(yīng)符合合產(chǎn)品設(shè)計要要求。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察檢查。4)驅(qū)動主動減減速箱(如果有)內(nèi)油量應(yīng)在在油標(biāo)所限定定的范圍內(nèi)。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察檢查。5)機房內(nèi)鋼絲絲繩與樓板孔孔洞邊間隙應(yīng)應(yīng)為20～40mm，通通向井道的孑孑L洞四周應(yīng)設(shè)設(shè)置高度不小小于50mmm的臺緣。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察和用尺量量檢查。6)當(dāng)對重(平平衡重)架有反繩輪輪，反繩輪應(yīng)應(yīng)設(shè)置防護裝裝置和擋繩裝裝置。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察檢查。7)對重(平衡衡重)塊應(yīng)可靠固固定。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察檢查。8)每根鋼絲繩繩張力與平均均值偏差不應(yīng)應(yīng)大于5％。監(jiān)理方法：轎廂在在井道的2／3高度處，用50～100N的彈簧秤在在轎廂上以同同等拉開距離離測拉對重側(cè)側(cè)各曳引繩張張力，取其平平均值再將各各繩張力的相相互差值與該該平均值進行行比較。9)隨行電纜的的安裝應(yīng)符合合下列規(guī)定：：eq\o\ac(○,1)隨行電纜端部應(yīng)固固定可靠。eq\o\ac(○,2)隨行電纜在運行中中應(yīng)避免與井井道內(nèi)其他部部件干涉。當(dāng)當(dāng)轎廂完全壓壓在緩沖器上上時，隨行電電纜不得與底底坑地面接觸觸。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察檢查。10)補償繩、鏈鏈、纜等補償償裝置的端部部應(yīng)可靠固定定。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察檢查。11)對補償繩繩的張緊輪，驗驗證補償繩張張緊的電氣安安全開關(guān)應(yīng)動動作可靠。張張緊輪應(yīng)安裝裝防護裝置。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察檢查。五、導(dǎo)軌組裝施工工質(zhì)量監(jiān)理1.材料、設(shè)備備要求1.1導(dǎo)軌電梯導(dǎo)軌技術(shù)條件件1)垂直度eq\o\ac(○,1)導(dǎo)軌端面對底部連連接板安置面面的垂直度應(yīng)應(yīng)小于或等于于0．25mm；eq\o\ac(○,2)導(dǎo)軌中心線對底部部連接板安置置面的垂直度度應(yīng)小于或等等0．10mm。2)平行度導(dǎo)軌頂面對底部連連接板安置面面的平行度應(yīng)應(yīng)小于或等于于0．2mm。3)對稱度榫和榫槽中心線對對導(dǎo)軌中心線線的對稱度應(yīng)應(yīng)小于或等于于0．12mm。1.2監(jiān)理巡視視檢查導(dǎo)軌安裝巡查內(nèi)容容1)每根導(dǎo)軌至至少應(yīng)有兩個個支架，其間間距不大于2．5m；導(dǎo)軌支支架水平度偏偏差不大于55mm；導(dǎo)軌軌支架或地腳腳螺栓的埋人人深度不應(yīng)小小于120mmm。如采用用焊接支架，其其焊縫應(yīng)是連連續(xù)的，并應(yīng)應(yīng)雙面焊牢。2)每根導(dǎo)軌側(cè)側(cè)工作面對安安裝基準(zhǔn)線的的偏差，每55m不應(yīng)超過過0．7mm，相互互偏差在整個個高度上不應(yīng)應(yīng)超過lmm。3)導(dǎo)軌接頭處處允許臺階誤誤差不大于0．05mm；如如超過0．05mm則應(yīng)應(yīng)修平。其導(dǎo)導(dǎo)軌接頭處的的修光長度為為250～300mmm，修平、修修光采用手砂砂輪或油石磨磨。4)導(dǎo)軌工作面面接頭處不應(yīng)應(yīng)有連續(xù)縫隙隙，且局部縫縫隙不大O．5mm。5)導(dǎo)軌應(yīng)用壓壓板固定在導(dǎo)導(dǎo)軌支架上，不不應(yīng)采用焊接接或螺栓連接接。支架要除除銹、涂漆、切切口平整。嚴(yán)嚴(yán)禁在支架上上割洞，支架架尺寸要符合合施工圖要求求。焊縫外觀觀質(zhì)量應(yīng)使焊焊波均勻，明明顯的焊渣和和飛濺物應(yīng)清清除干凈。6)兩根轎廂導(dǎo)導(dǎo)軌接頭不應(yīng)應(yīng)在同一水平平面上，并且且兩根轎廂導(dǎo)導(dǎo)軌下端距底底坑地平面應(yīng)應(yīng)有60～80mm懸空空。7．轎廂兩兩列導(dǎo)軌頂面面間的距離偏偏差應(yīng)為O～+2mm；對重重導(dǎo)軌兩列導(dǎo)導(dǎo)軌面間的距距離偏差應(yīng)為為0～+3mm。8)導(dǎo)軌支架在在井道壁上的的安裝應(yīng)牢固固可靠。導(dǎo)軌軌支架的數(shù)量量與預(yù)埋件的的設(shè)置應(yīng)符合合土建布置圖圖要求。錨栓栓(如膨脹螺栓)應(yīng)固定在井井道壁的混凝凝土構(gòu)件上，其其連接強度與與承受振動的的能力應(yīng)滿足足電梯產(chǎn)品設(shè)設(shè)計要求。必必要時其連接接強度與承受受振動能力可可用拔出試驗驗進性檢驗。9)調(diào)整導(dǎo)軌時時，為了保證證調(diào)整精度，要要在導(dǎo)軌支架架處及相鄰的的兩導(dǎo)軌支架架中間的導(dǎo)軌軌處設(shè)置測量量點。1.3對重安裝巡巡查內(nèi)容固定式導(dǎo)靴安裝時時，要保證內(nèi)內(nèi)襯與導(dǎo)軌端端面間隙上、下下一致，若達達不到要求要要用墊片進行行調(diào)整。在安裝彈簧式導(dǎo)靴靴前，應(yīng)將導(dǎo)導(dǎo)靴調(diào)整螺母母緊到最大限限度，使導(dǎo)靴靴和導(dǎo)靴架之之間沒有間隙隙，這樣便于于安裝。滾輪式導(dǎo)靴安裝要要平整，兩側(cè)側(cè)滾輪對導(dǎo)軌軌壓緊后兩滾滾輪壓縮量應(yīng)應(yīng)相等，壓縮縮尺寸應(yīng)按制制造廠規(guī)定。對重砣塊的安裝及及固定：1)裝入相應(yīng)數(shù)數(shù)量的對重砣砣塊。2)按廠家設(shè)計計要求裝上對對重砣塊防振振裝置。1.4轎廂安裝裝巡查內(nèi)容安裝立柱時應(yīng)注意意是否垂直，達達不到要求時時，要在上、下下梁和立柱間間加墊片。轎廂底盤調(diào)整水平平后，轎廂底底盤與底盤座座之間，底盤盤座與下梁之之間的各連接接處都要接觸觸嚴(yán)密，若有有縫隙要用墊墊片墊實，不不可使斜拉桿桿過分受力。斜拉桿一定要上雙雙螺母擰緊，轎轎廂各連接螺螺栓必須緊固固、墊圈齊全全。吊轎廂用的吊索鋼鋼絲繩與鋼絲絲繩軋頭的規(guī)規(guī)格必須互相相匹配。六、轎廂、層門組組裝施工及質(zhì)質(zhì)量監(jiān)理1.轎廂組件轎廂組件均應(yīng)按裝裝箱單完好地地裝入箱內(nèi)。設(shè)設(shè)備開箱時應(yīng)應(yīng)仔細地根據(jù)據(jù)裝箱單，進進行設(shè)備到貨貨的數(shù)量和型型號、規(guī)格的的驗收。2.層門組件應(yīng)符符合下列技術(shù)術(shù)條件2.1層門關(guān)閉閉時，門扇之之間或門扇與與柱、門楣或或地坎之間的的縫隙應(yīng)不超超過6mm，如有有凹進部分，縫縫隙的測量應(yīng)應(yīng)從凹底算起起。在水平滑滑動開啟方向向，以150N的人力(不用工具)施加在一個個使縫隙最易易增大的作用用點上，其縫縫隙可以超過過6mm，但但不得超300mm。2.2為了了避免運行中中發(fā)生剪切的的危險，自動動滑動門外表表面不應(yīng)有超超過3mm的凹進進或凸出部分分，其邊緣應(yīng)應(yīng)予倒角。2.3層門與門門鎖的機械強強度：當(dāng)門在在鎖住位置時時，用300N的力垂直作作用在層門的的任何面上，并并使該力均勻勻分布在5ccm2的面積上時時，層門應(yīng)滿滿足下列要求求：無永久變形；彈性變形不大于115mm；試驗后，功能正常常，動作良好好。3.導(dǎo)靴導(dǎo)靴有滾輪導(dǎo)靴、彈彈性滑動導(dǎo)靴靴和剛性導(dǎo)靴靴三種。3.1彈性滑動動導(dǎo)靴彈性滑動導(dǎo)靴多用用于速度1．75m／s以下的電梯梯。3.2剛性滑動動導(dǎo)靴剛性滑動導(dǎo)靴構(gòu)造造簡單，其本本體是鑄鐵制制成，經(jīng)刨削削加工成光滑滑接觸面，在在其接觸面上上涂敷黃干油油以增加導(dǎo)靴靴間的潤滑能能力。剛性滑滑動導(dǎo)靴用于于低速和層數(shù)數(shù)較少的雜物物梯和對重架架上。3.3滾輪導(dǎo)靴靴為了減少少導(dǎo)靴與導(dǎo)軌軌之間的摩擦擦阻力，節(jié)省省動能，可以以使用滾輪導(dǎo)導(dǎo)靴。這種導(dǎo)導(dǎo)靴廣泛應(yīng)用用在高速電梯梯上(2m／s以上)。4.平層器平層器是專管轎廂廂在各層停站站時，與廳門門(層門)地坎找平的的裝置。這種種裝置由裝在在轎廂上的干干簧管感應(yīng)器器和裝在井道道每層導(dǎo)軌支支架上的感應(yīng)應(yīng)橋(感應(yīng)鐵板)組成，5.安裝質(zhì)量監(jiān)監(jiān)理驗收5.1主控項目目驗收當(dāng)距轎底面在1．．1m以下使用用玻璃轎壁時時，必須在距距轎底面0.9～1．1m的高度安安裝扶手，且且扶手必須獨獨立地固定，不不得與玻璃有有關(guān)。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察檢查。層門地坎至轎廂地地坎之間的水水平距離偏差差為O～+3mm，且最最大距離嚴(yán)禁禁超過35mmm。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察檢查及尺尺量檢查。層門強迫關(guān)門裝置置必須動作正正常。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察檢查及試試驗檢查。動力操縱的水平滑滑動門在關(guān)門門開始的1／3行程之后，組組織關(guān)門的力力嚴(yán)禁超過150N。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察檢查。層門鎖鉤必須動作作靈活，在證證實鎖緊的電電氣安全裝置置動作之前，鎖鎖緊元件的最最小齒合長度度為7mm。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察檢查及尺尺量檢查。第3條、第5條為強制制性條文，必必須嚴(yán)格執(zhí)行行。5.2一般項目目監(jiān)理當(dāng)轎廂有反繩輪時時，反繩輪應(yīng)應(yīng)設(shè)置防護裝裝置和擋繩裝裝置。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察檢查。當(dāng)轎廂頂外側(cè)邊緣緣至井道壁水水平方向的自自由距離大于于0.3mmm時，轎頂應(yīng)應(yīng)裝設(shè)防護欄欄及警示性標(biāo)標(biāo)識。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察檢查。門刀與層門地坎、門門鎖滾輪與轎轎廂地坎間隙隙不應(yīng)小于55mm。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察檢查及尺尺量檢查。層門地坎水平度不不得大于2／1000，地坎應(yīng)高高出裝修地面面2～5mm。監(jiān)理方法法：現(xiàn)場觀察察檢查。層門指示燈盒、召召喚盒和消防防開關(guān)應(yīng)安裝裝正確，其面面板與墻面貼貼實，橫豎端端正。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察檢查。門扇與門扇、門扇扇與門套、門門扇與門楣、門門扇與門口處處轎壁、門扇扇下端與地坎坎的間隙，乘乘客電梯不應(yīng)應(yīng)大于6mmm，載貨電梯梯不應(yīng)大于88mm。監(jiān)理方法；現(xiàn)場觀觀察檢查及尺尺量檢查。七、電器裝置安裝裝施工及質(zhì)量量監(jiān)理1.施工過過程中監(jiān)理應(yīng)應(yīng)重點注意如如下質(zhì)量問題題：1.1機房和井井道內(nèi)應(yīng)按產(chǎn)產(chǎn)品要求配管管(槽)配線。護套套電纜和橡套套軟電纜不得得明敷于地面面。1.2線槽內(nèi)導(dǎo)導(dǎo)線總面積不不應(yīng)大于線槽槽凈面積的60％；導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)導(dǎo)線總面積積不應(yīng)大于導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)凈面積積的40％；導(dǎo)管、線線槽、軟管等等敷設(shè)應(yīng)整齊齊牢固。1.3接地支線線的線色應(yīng)符符合要求，采采用黃綠相間間的絕緣導(dǎo)線線。1.4安裝墻內(nèi)內(nèi)、地面內(nèi)的的電線管、槽槽，安裝要符符合《建筑電電氣工程施工工質(zhì)量驗收規(guī)規(guī)范》(GB550303—2002)的要求，驗驗收合格后才才能隱蔽墻內(nèi)內(nèi)或地面內(nèi)。1.5線槽箱盒盒等不允許用用電氣焊切割割或開孔。1.6對于易受受外部信號干干擾的電子線線路，應(yīng)有防防干擾措施。1.7電線管、槽槽及箱、盒連連接處的跨接接地線必須連連續(xù)，不可遺遺漏，各接地地線應(yīng)分別直直接接到專用用接地端子上上，不得串接接后再接地。1.8隨行電纜纜敷設(shè)前必須須懸掛松勁后后，方可固定定。1.9各安全保保護開關(guān)應(yīng)固固定可靠，安安裝后不得因因電梯正常運運行的碰撞或或因鋼繩、鋼鋼帶、電纜、皮皮帶等正常的的擺動，而使使其開關(guān)產(chǎn)生生位移、損壞壞和誤動作。1.2電氣安裝裝質(zhì)量監(jiān)理驗驗收主控項目驗收1)電氣設(shè)備接接地必須符合合下列規(guī)定：：eq\o\ac(○,1)所有電器設(shè)備及導(dǎo)導(dǎo)管、線槽的的外露可導(dǎo)電電部分均必須須可靠接地(PE)；eq\o\ac(○,2)接地支線應(yīng)分別直直接接至接地地干線接線柱柱上，不得互互相連接后再再接地。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察檢查及用用接地電阻測測試儀測試檢檢查。2)導(dǎo)體之間和和導(dǎo)體對地之之間的絕緣電電阻必須大于于1000Ω／V，且其值不不得小于：eq\o\ac(○,1)動力電路和電氣安安全裝置電路路：0．5MΩ；eq\o\ac(○,2)其他電路(控制、照照明、信號等等)：O．25MΩ。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀測檢查及絕絕緣搖表(兆歐表)測試檢查。其中1、(1)，1、(2)為強制性條文，必必須嚴(yán)格執(zhí)行行。一般項目驗收1)主電源開關(guān)關(guān)不應(yīng)切斷下下列供電電路路：eq\o\ac(○,1)轎廂照明和通風(fēng)；；eq\o\ac(○,2)機房和滑輪間照明明；eq\o\ac(○,3)機房、轎頂和底坑坑的電源插座座；eq\o\ac(○,4)井道照明；eq\o\ac(○,5)報警裝置。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察檢查及用用萬用表測量量檢查。2)機房和井道道內(nèi)應(yīng)按產(chǎn)品品要求配線。軟軟線和無護套套電纜應(yīng)在導(dǎo)導(dǎo)管、線槽或或能確保起到到等效防護作作用的裝置中中使用。護套套電纜和橡套套軟電纜可明明敷于井道或或機房內(nèi)使用用，但不得明明敷于地面。監(jiān)理方法：現(xiàn)場觀觀察檢查。八、安全保護裝置置施工及質(zhì)量量監(jiān)理1.材料設(shè)備和和安裝工藝要要求1.1限速器限速器安安裝在電梯機機房樓板上，其其位置在曳引引機的一側(cè)。限限速器的繩輪輪垂直于井道道中轎廂的側(cè)側(cè)面，繩輪上上的鋼絲繩引引下井道與轎轎廂連接后再再通過井道底底坑的張繩輪輪返回到限速速器繩輪上，這這樣限速器的的繩輪就隨轎轎廂運行而轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動。安全鉗鉗安裝在轎廂廂架的底梁上上，即底梁兩兩端各裝一副副，其位置和和導(dǎo)軌相似，隨隨轎廂沿導(dǎo)軌軌運行。安全全鉗楔塊由拉拉桿、彈簧等等傳動機構(gòu)與與轎廂上限速速器的鋼絲繩繩連接，組成成一套限速裝裝置。限速器有有用球限速器器和甩塊限速速器兩種。甩甩球限速器的的球軸突出在在限速器的頂頂部，并與拉拉桿彈簧連接接，隨轎廂運運行轉(zhuǎn)動，利利用離心力甩甩起球體控制制限速器的動動作。甩塊限限速器的塊體體裝在心軸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤上，原理理與甩球相同同，如果轎廂廂向下超速行行駛時，超過過額定速度的的115％，限速器器的甩球或甩甩塊的離心力力就會加大，通通過拉桿和彈彈簧裝置卡住住繩輪，制止止鋼絲繩移動動，但轎廂仍仍向下移動，這這時，鋼絲繩繩就會把拉桿桿提起，通過過傳動裝置把把轎廂兩側(cè)的的安全鉗提起起，因為安全全鉗本身是有有角度的斜形形楔塊并受斜斜形外套限制制，所以向上上提起時必然然要向?qū)к墛A夾靠而卡住導(dǎo)導(dǎo)軌，制止轎轎廂向下滑動動。安裝前應(yīng)檢查限速速器銘牌，是是否與安裝的的電梯相符。各各種限速器在在出廠前，均均應(yīng)作嚴(yán)格的的檢查和試驗驗。由于限速速器校驗要求求高j對運到施工工現(xiàn)場的限速速器應(yīng)檢查其其鉛封情況，而而不許可自行行調(diào)整限速器器中的平衡彈彈簧。對重的限限速器動作速速度應(yīng)大于轎轎廂限速器的的動作速度，但但不應(yīng)超過10％。額定速速度低于O．75m／s的電梯，對對重安全鉗可可允許不設(shè)限限速器。限速器是是通過限速器器鋼絲繩來傳傳遞轎廂運行行速度的，對對鋼絲繩要求求直徑不小于于7mm，安全系數(shù)不不小于5，實用時多多采用8mmm以上的外粗粗式纖維芯鋼鋼絲繩，以保保障其有足夠夠驅(qū)動安全鉗鉗的拉力，限限速器繩拉力力不宜小于3300N，為安全鉗鉗起作用所需需力的兩倍。通過張緊緊裝置的作用用使繩與繩輪輪之間有足夠夠的壓緊力，使使繩輪反映電電梯的實際運運行速度。張張緊裝置對繩繩索每分支的的拉力不小于于150N。設(shè)備開箱箱時應(yīng)仔細根根據(jù)裝箱單驗驗明限速器中中各零、部件件到貨情況及及型號、規(guī)格格的正確。1.2安全鉗安全鉗有有瞬時動作和和滑移動作兩兩種：瞬時動作作安全鉗制停停轎廂滑移短短，結(jié)構(gòu)簡單單；滑移動作作安全鉗制停停轎廂滑移長長，比較平穩(wěn)穩(wěn)，但結(jié)構(gòu)復(fù)復(fù)雜。瞬時動作作安全鉗與甩甩塊限速器配配合使用；滑滑移動作安全全鉗和甩球限限速器配合使使用。安全鉗保保護裝置在限限速器作用后后能迫使轎廂廂或?qū)χ匮b置置制停在導(dǎo)軌軌上。安全鉗鉗主要由連桿桿機構(gòu)，完全全鉗鉗座、楔楔塊、鉗塊拉拉桿、拉桿彈彈簧、安全鉗鉗聯(lián)動開關(guān)組組成。安全鉗楔楔塊有多種形形式，應(yīng)按裝裝箱單檢查設(shè)設(shè)備缺件、破破損情況。電電梯額定速度度超過lm／s的應(yīng)采用漸漸進式安全鉗鉗，其對重裝裝置也需采用用漸進式安全全鉗；具有緩緩沖作用的瞬瞬時式安全鉗鉗僅用在額定定速度不超過過lm／s的電梯中，瞬瞬時式安全鉗鉗僅用于額定定速度不超過過O．63m／s的電梯中。若轎廂廂裝有數(shù)套安安全鉗，均應(yīng)應(yīng)是漸進式。安安全鉗制停距距離如下表中中規(guī)定。安全鉗制停距離表表電梯額定定速度限速器最大動作速速度制停距離離(m／ss)(m／ss)最小最大1.5001.7552.0002.5003.0001.9882.2662.5553.133