XX電廠二期2×1000MW機組擴建工程進廠鐵路專用線工程投標文件投標編號：技術(shù)部分投標單位：XX公司法人代表：xx年xx月目錄HYPERLINK\l"_Toc259612482"第一章工程概況1HYPERLINK\l"_Toc259612483"1.1編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc259612484"1.2編制原則1HYPERLINK\l"_Toc259612485"1.3編制范圍2HYPERLINK\l"_Toc259612486"1.4工程概況2HYPERLINK\l"_Toc259612487"1.5采用的施工技術(shù)規(guī)范及標準5HYPERLINK\l"_Toc259612488"第二章總體施工組織與規(guī)劃7HYPERLINK\l"_Toc259612489"2.1總體施工方案7HYPERLINK\l"_Toc259612490"2.2施工準備8HYPERLINK\l"_Toc259612491"2.3施工組織機構(gòu)及人員配備8HYPERLINK\l"_Toc259612492"第三章施工進度安排及確保工期措施13HYPERLINK\l"_Toc259612493"3.1總工期目標13HYPERLINK\l"_Toc259612494"3.2工期進度計劃安排13HYPERLINK\l"_Toc259612495"3.3工期安排原則14HYPERLINK\l"_Toc259612496"3.4工程進度網(wǎng)絡(luò)計劃圖14HYPERLINK\l"_Toc259612497"3.5進度橫道圖14HYPERLINK\l"_Toc259612498"3.6確保工期的技術(shù)組織措施14HYPERLINK\l"_Toc259612499"第四章主要工程項目的施工方案、施工方法23HYPERLINK\l"_Toc259612500"4.1施工方案23HYPERLINK\l"_Toc259612501"4.2技術(shù)措施24HYPERLINK\l"_Toc259612502"4.3主要工程項目施工工藝及方法27HYPERLINK\l"_Toc259612503"第五章重點和難點工程的施工方案、方法及措施76HYPERLINK\l"_Toc259612504"5.1中型橋施工76HYPERLINK\l"_Toc259612505"5.2箱涵頂進施工82HYPERLINK\l"_Toc259612506"第六章冬季、雨季和夜晚的施工安排及措施95HYPERLINK\l"_Toc259612507"6.1安排好冬、雨、夜施工，以增加工作時間保工期95HYPERLINK\l"_Toc259612508"6.2冬季施工措施95HYPERLINK\l"_Toc259612509"6.3雨季施工措施96HYPERLINK\l"_Toc259612510"6.4夜間施工措施97HYPERLINK\l"_Toc259612511"第七章質(zhì)量目標和保證措施及已完工程和設(shè)備的保護措施99HYPERLINK\l"_Toc259612512"7.1質(zhì)量目標和保證措施99HYPERLINK\l"_Toc259612513"7.2已完工程和設(shè)備的保護措施107HYPERLINK\l"_Toc259612514"第八章安全目標和安全保證體系及措施110HYPERLINK\l"_Toc259612515"8.1安全生產(chǎn)目標110HYPERLINK\l"_Toc259612516"8.2安全保障體系110HYPERLINK\l"_Toc259612517"8.3安全崗位責(zé)任制111HYPERLINK\l"_Toc259612518"8.4各類人員施工安全責(zé)任制111HYPERLINK\l"_Toc259612519"8.5安全保證技術(shù)措施112HYPERLINK\l"_Toc259612520"第九章施工環(huán)保、水土保持措施114HYPERLINK\l"_Toc259612521"9.1施工環(huán)保、水土保持目標114HYPERLINK\l"_Toc259612522"9.2施工環(huán)保、水土保持管理體系114HYPERLINK\l"_Toc259612523"9.3施工環(huán)保、水土保持管理檢查制度115HYPERLINK\l"_Toc259612524"9.4施工環(huán)保、水土保持措施115HYPERLINK\l"_Toc259612525"第十章職業(yè)健康保障措施120HYPERLINK\l"_Toc259612526"10.1職業(yè)健康安全目標120HYPERLINK\l"_Toc259612527"10.2職業(yè)健康安全管理體系120HYPERLINK\l"_Toc259612528"10.3職業(yè)健康安全保障技術(shù)措施121HYPERLINK\l"_Toc259612529"10.4職業(yè)病防止措施123HYPERLINK\l"_Toc259612530"第十一章勞動力組織計劃126HYPERLINK\l"_Toc259612531"11.1勞力安排原則126HYPERLINK\l"_Toc259612532"11.2勞動力配置計劃126HYPERLINK\l"_Toc259612533"11.3農(nóng)忙季節(jié)勞動力安排126HYPERLINK\l"_Toc259612534"11.4勞動力組織計劃126HYPERLINK\l"_Toc259612535"第十二章主要施工機械設(shè)備、試驗、質(zhì)量檢測設(shè)備配備128HYPERLINK\l"_Toc259612536"12.1機械設(shè)備安排128HYPERLINK\l"_Toc259612537"12.2施工機械設(shè)備進場時間安排128HYPERLINK\l"_Toc259612538"12.3儀器儀表安排128HYPERLINK\l"_Toc259612539"第十三章臨時用地與施工用電等計劃134HYPERLINK\l"_Toc259612540"13.1施工場地布置134HYPERLINK\l"_Toc259612541"13.2臨時設(shè)施布置134HYPERLINK\l"_Toc259612542"第十四章主要材料供應(yīng)計劃138HYPERLINK\l"_Toc259612543"14.1主要材料使用計劃138HYPERLINK\l"_Toc259612544"14.2主要材料供應(yīng)的組織措施138HYPERLINK\l"_Toc259612545"14.3主要材料的采購138HYPERLINK\l"_Toc259612546"14.4確保材料采購質(zhì)量的措施138HYPERLINK\l"_Toc259612547"第十五章文明施工、文物保護措施139HYPERLINK\l"_Toc259612548"15.1文明施工目標139HYPERLINK\l"_Toc259612549"15.2文明施工保證體系及管理組織機構(gòu)139HYPERLINK\l"_Toc259612550"15.3文明施工保證措施141HYPERLINK\l"_Toc259612551"15.4創(chuàng)建文明工地規(guī)劃142HYPERLINK\l"_Toc259612552"第十六章其他資料145HYPERLINK\l"_Toc259612553"16.1技術(shù)差異表145第一章工程概況1.1編制依據(jù)1)XX電廠二期2×1000MW機組擴建工程招標文件與招標答疑書的有關(guān)要求。2)招標人提供的設(shè)計圖紙、設(shè)計文件、設(shè)計資料。3)鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等各項技術(shù)標準。4)現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。5)我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平、勞力設(shè)備技術(shù)能力，以及長期從事改建鐵路施工所積累的豐富的施工經(jīng)驗。1.2編制原則1)嚴格遵守部頒規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術(shù)標準的原則鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行各項施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則是指導(dǎo)鐵路施工的權(quán)威性行業(yè)標準，技術(shù)方案編制中將嚴格遵守這些行業(yè)標準并將其貫穿于整個技術(shù)標書中。2)全面響應(yīng)招標文件和設(shè)計圖紙要求的原則在充分領(lǐng)會招標文件要求和設(shè)計意圖的前提下，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況及我單位的實際施工能力和水平，力求工期、質(zhì)量、安全和技術(shù)方案等各方面能充分滿足招標文件和設(shè)計圖紙要求，并相應(yīng)制定出完善的保證體系和保證措施，確保各項目標的實現(xiàn)。3)把確保行車安全放在首位的原則施工組織和施工方法的編制中一切圍繞著確保既有線行車安全進行，在認真執(zhí)行鐵道部、鄭州鐵路局既有線施工安全規(guī)則、施工安全管理規(guī)定、施工安全管理辦法的同時，力求方案的合理性和可行性，力求安全保證措施的針對性和實施性。4)確保施工工期的原則嚴格遵守招標文件所規(guī)定的工程施工工期，施工進度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合，根據(jù)工程的特點和輕重緩急，充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，以及既有線的行車干擾因素，在有關(guān)工程施工安排上注意時間的前后調(diào)整，在整體工期安排上力爭合理提前。5)力爭施工工藝技術(shù)先進、經(jīng)濟適用的原則認真執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行的鐵路工程建設(shè)規(guī)范、標準、規(guī)程和規(guī)則，充分借鑒我單位及其他單位在類似工程施工中所取得的新技術(shù)、新工藝，并加以推廣應(yīng)用。6)堅持文明施工，注重環(huán)保和水土保持的原則精心組織、嚴格管理、文明施工，在方案的編制上力爭把施工對周圍環(huán)境的影響降低到最低限度，并制定出詳細的文明施工和環(huán)保措施，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標準化施工工地”。1.3編制范圍本投標文件的編制范圍包括：xx公司設(shè)計的XX電廠鐵路專用線施工設(shè)計范圍內(nèi)的接軌站部分、專用線部分、電廠站部分的路基、橋涵、軌道、房屋、其他營運生產(chǎn)設(shè)備及建筑物等工程及大型臨時設(shè)施工程。1.4工程概況工程規(guī)模和性質(zhì)：XX電廠二期2×1000MW機組工程廠址位于xx省XX市xx鄉(xiāng)xx，東北距xx市27km,西距XX市21km。廠址地勢平坦，自然地面高程約為146.1-151.0米。XX電廠一期工程裝機容量為2×300MW燃煤機組，現(xiàn)已投產(chǎn)發(fā)電。XX電廠二期工程擴建規(guī)模為2×1000MW超超臨界燃煤汽輪發(fā)電機組，其擴建場地位于一期工程主廠房擴建端南側(cè)。本工程燃煤由xx集團XX礦區(qū)供應(yīng)，燃煤全部采用鐵路運輸，進廠鐵路從xx站接軌。進廠鐵路約3km。1.線路地理位置和徑路及其修建的必要性（1）線路地理位置和徑路XX電廠位于XX線K20+700以北約2公里處，尚莊車站西北2.8公里處。電廠專用線自尚莊車站XX端北側(cè)接軌，接軌點XX線里程為K19+530.66，自專用線DK0+134.56起右轉(zhuǎn)沿李家崗、牛垌村東側(cè)經(jīng)過引入電廠廠區(qū)，線路貫通全長2.849km。專用線建成后，電廠所需煤炭經(jīng)XX線、尚莊站及專用線進入電廠站。（2）修建的必要性XX電廠一期工程為2×300Mw機組，本次二期擴建2×1OOOMw機組后，年共需進廠煤炭6OO萬噸，如此大的煤炭運輸量必須修建鐵路專用線，采用鐵路運輸才能保證電廠不間斷發(fā)電所需的燃煤運輸需要。另外電廠就地耗煤可減少XX線煤炭的外運量，同時減少了XX線南下xx線的重列車，從而可減少XX支線列車和換掛機車切割XX上下行正線的次數(shù)，減小對XX線通過能力的影響程度，有利于行車安全。2.自然特征（1）地形地貌線路所經(jīng)地區(qū)為丘陵區(qū)，大部分已辟為耕地，局部為村鎮(zhèn)。沿線地勢總體呈西北高東南低，起伏略大。（2）工程地質(zhì)特征1)不良地質(zhì)評價及工程措施意見沿線DKl+100～DKl+900為主要挖方地段，最大挖深達8.Om，該地段地層以第四系上、中更新統(tǒng)砂質(zhì)黃土、黏質(zhì)黃土為主，在雨水較多的季節(jié)，雨水侵蝕邊坡易發(fā)生溜坍。另外，在氣候溫差變化較大的情況下，邊坡冬季凍脹、春季融化，在反復(fù)的凍融循環(huán)物理化學(xué)風(fēng)化強烈作用下，也易發(fā)生溜坍。邊坡溜坍挖方地段應(yīng)加強防排水，采取片石護坡等進行防護。2)特殊巖土的評價及工程措施意見①填筑土沿線分布填筑土：主要分布在既有村莊、公路、鐵路路基等，一般厚度O～5.Om。基礎(chǔ)設(shè)計及施工時可根據(jù)不同的基礎(chǔ)類型及填筑土的物理力學(xué)性質(zhì)選擇采用適當?shù)奶幚泶胧?。②濕陷性黃土沿線分布砂質(zhì)黃土：具Ⅰ～Ⅱ級非自重濕陷性，分布全線。基礎(chǔ)設(shè)計及施工時應(yīng)根據(jù)不同的工程特點，采取鉆孔灌注樁、灰土樁、換填墊層、強夯的處理對策。（3）水文地質(zhì)特征1)地下水的分布及特征本區(qū)的地下水根據(jù)其賦存的條件和含水層的巖性可分為第四系孔隙潛水、基巖裂隙水。①第四系孔隙潛水線路所經(jīng)地區(qū)丘陵區(qū)的沖溝中及丘陵緩坡，地下水埋藏一般大于1Om，其埋深沿線路由東南向西北逐漸遞增。主要受大氣降水的影響，隨季節(jié)不同而變化。其補給條件主要來源于大氣降雨和地表河溝滲透，水質(zhì)良好。②基巖裂隙水主要分布在基巖的節(jié)理、裂隙帶中，受大氣降水補給，水量受節(jié)理、裂隙帶發(fā)育程度影響較大，一般水量不大。2)沿線水質(zhì)對混凝土侵蝕性評價①地表水線路所經(jīng)地區(qū)的河流為雙洎河支流，屬淮河水系。屬季節(jié)性河流，僅在雨季有水。另外，線路附近發(fā)育有大量沖溝，一般無水，僅在雨季有水，個別地段上游有小水庫。僅在豐水期補給地下水和匯集地表水，形成季節(jié)性地表逕流。地表水水質(zhì)良好，對普通混凝土一般無侵蝕性。②地下水沿線地下水主要是第四系孔隙潛水和基巖裂隙水，對普通混凝土一般無侵蝕性。（4）地震動參數(shù)區(qū)劃根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18036-2001)1/400萬，線路通過地區(qū)地震動峰值加速度為0.10g，對應(yīng)地震基本烈度為Ⅶ度。（5）氣象特征線路所經(jīng)地區(qū)屬大陸性暖溫帶季風(fēng)氣候，其主要氣候特征：夏季炎熱，冬季嚴寒，氣候干燥，雨雪較少，四季分明，季風(fēng)轉(zhuǎn)換明顯。XX市的常規(guī)氣象要素統(tǒng)計：年平均氣溫：14.3℃極端最低氣溫：-14.3℃極端最高氣溫：42.1℃最熱月平均氣溫：26.9℃最冷月平均氣溫：0.4℃年均降雨量：658.4mm平均降水日數(shù)：90d全年主導(dǎo)風(fēng)向：SN全年平均風(fēng)速：22.8m/ss平均大風(fēng)日數(shù)：118d土壤最大凍結(jié)深度度為0.30mm按對鐵路工程影響響的氣候分區(qū)區(qū)為溫暖地區(qū)區(qū)。（6）水土流失項目所在區(qū)域?qū)倩椿春蛹捌渲Я髁?。地層結(jié)構(gòu)構(gòu)為黃土狀粉粉土，承載力力190kppa左右。該區(qū)區(qū)內(nèi)溝壑密布布，地形破碎碎，水土流失失嚴重，是以以侵蝕堆積地地貌為主的黃黃土高塬地。但但項目所涉及及的范圍很小小，局部區(qū)域域地勢平坦，自自然坡降小，以以耕地和村莊莊為主體，水水土流失輕微微。1.5采用的施施工技術(shù)規(guī)范范及標準《工程測量規(guī)范》（GB50026-93）《鋼筋焊接及驗收收規(guī)范》（JGJ188-96）《混凝土結(jié)構(gòu)工程程施工及驗收收規(guī)范》（GB502204-922）《砼泵送施工技術(shù)術(shù)規(guī)程》（JGJ/TT10-955）《混凝土質(zhì)量控制制標準》（GB501164-922）《砌體工程施工及及驗收規(guī)范》（GBJ203-98）《建筑裝飾工程施施工及驗收規(guī)規(guī)范》（JGJ733-91）《建筑地面工程施施工及驗收規(guī)規(guī)范》（GB502209-955）《屋面工程技術(shù)規(guī)規(guī)范》（GB502207-944）《建筑施工安全檢檢查標準》（JGJ599-99）《建筑工程施工現(xiàn)現(xiàn)場供電用電電安全規(guī)范》（JGJ80-91）《給排水管道工程程施工及驗收收規(guī)范》（GB502268-977）《工業(yè)金屬管道工工程施工及驗驗收規(guī)范》（GB502235-977）《工業(yè)金屬管道檢檢驗評定標準準》（GB501184-933）《通風(fēng)與空調(diào)工程程施工及驗收收規(guī)范》（GB502243-977）《機械設(shè)備安裝工工程施工及驗驗收通用規(guī)范范》（JBJ233-96）《鐵路橋涵施工規(guī)規(guī)范》（TB10223—2002）《鐵路給水排水施施工規(guī)范》（TB102209—2002）《鐵路工程施工技技術(shù)安全規(guī)程程》（TB104401.1—2003）《鐵路橋涵工程施施工質(zhì)量驗收收標準》（TB104415—2003）《鐵路給水排水工工程施工質(zhì)量量驗收標準》（TB10422—2003）《鐵路混凝土與砌砌體工程質(zhì)量量驗收標準》（TB10424—2003）《新建鐵路測量規(guī)規(guī)范》（TB101101—99）《鐵路施工技術(shù)手手冊》（路基基、橋涵、軌軌道、給水排排水）《鐵路工程土工試試驗方法》（TBJ1002—96）《地基與基礎(chǔ)工程程施工及驗收收規(guī)范》（GB502202-20002）《鐵路路基工程施施工質(zhì)量驗收收標準》（TB104414—98）《鐵路路基工程合合成材料應(yīng)用用技術(shù)規(guī)范》（TB10118-99）《鐵路路基施工規(guī)規(guī)范》（TB102202—2002）《鐵路路基支擋結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范范》（TB100025-20001）《鐵路線路設(shè)計規(guī)規(guī)范》（GB500090-999）《鐵路軌道工程施施工質(zhì)量驗收收標準》（TB104413—98）《鐵道軌道施工及及驗收規(guī)范》（TB10302-96）第二章總體施工工組織與規(guī)劃劃2.1總體施工工方案我們將充分考慮交交叉施工，事事先制定合理理的施工總體體組織布置、規(guī)規(guī)劃和技術(shù)方方案，為保證證工期和工程程質(zhì)量創(chuàng)造條條件。認真按按本項施工順順序安排施工工，區(qū)分輕重重緩急，采用用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在在工料機安排排上做到保證證重點，兼顧顧一般，作好好各項目的順順序銜接，精精心安排和處處理各工序各各專業(yè)交叉作作業(yè)。工程開開工前，組織織詳細的施工工測量，核實實圖紙數(shù)量，結(jié)結(jié)合現(xiàn)場施工工實際，進一一步優(yōu)化施工工組織設(shè)計，精精心安排和協(xié)協(xié)調(diào)各工序的的平行交叉作作業(yè)。對在總總體計劃中的的關(guān)鍵控制工工程，施工中中要嚴格組織織，確保關(guān)鍵鍵環(huán)節(jié)的暢通通無阻。認真編制工程網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計劃，對工工程形象進度度實行動態(tài)管管理，對網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計劃不斷完完善優(yōu)化，檢檢查執(zhí)行情況況，合理壓縮縮工期。向施施工人員及管管理人員詳細細交底，包括括計劃、任務(wù)務(wù)、標準、關(guān)關(guān)鍵線路、工工序搭接配合合、層層分解解、落實到作作業(yè)隊和個人人。按照網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計劃安排，抓抓關(guān)鍵工序、抓抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，向向關(guān)鍵環(huán)節(jié)要要工期，在非非關(guān)鍵環(huán)節(jié)挖挖潛力，同時時注意時差利利用，工序銜銜接。利用我我方的技術(shù)和和裝備優(yōu)勢，向向合理的施工工方案、先進進的施工工藝藝和施工方法法要時間。充充分調(diào)動工程程技術(shù)人員和和廣大職工的的積極性，發(fā)發(fā)動大家積極極提合理化建建議，及時解解決技術(shù)問題題，避免因施施工技術(shù)問題題影響工程施施工。加強目標管理，將將總工期步步步分解為階段段、工序工期期小目標，層層層落實到人人，細致安排排好階段、工工序施組，抓抓住主要矛盾盾和關(guān)鍵環(huán)節(jié)節(jié)，努力兌現(xiàn)現(xiàn)階段、工序序的工期目標標，以小保大大，確保總工工期大目標的的實現(xiàn)。加強施工計劃的嚴嚴肅性，管理理方法的科學(xué)學(xué)性，本著突突出重點、兼兼顧一般的原原則，使整個個工程環(huán)環(huán)相相扣、有條不不紊，盡力組組織均衡生產(chǎn)產(chǎn)，不斷加快快施工節(jié)奏。同同時推行全過過程控制管理理，將質(zhì)量、安安全、工期的的目標管理與與經(jīng)濟承包責(zé)責(zé)任制有機地地結(jié)合起來。抓抓好安全質(zhì)量量工作，處理理好質(zhì)量、安安全與施工進進度的關(guān)系，在在提高工程質(zhì)質(zhì)量的同時杜杜絕事故，避避免浪費和因因為不安全因因素影響工期期。2.2施工準備備1）若我公司中標，在在合同簽訂后后根據(jù)建設(shè)單單位的要求和和施工計劃安安排，迅速組組織施工人員員和機械設(shè)備備有計劃、有有步驟進場定定點，及早形形成生產(chǎn)能力力。同時抓緊緊各種臨時道道路、臨時房房屋的修建，生生產(chǎn)生活用水水、用電的布布置，邊安家家、邊準備，做做到進場快、安安家快、開工工快。2）搞好施工圖紙和技技術(shù)文件的復(fù)復(fù)審及技術(shù)資資料的準備，全全面熟悉核對對設(shè)計文件，充充分了解設(shè)計計意圖，核對對地形及地質(zhì)質(zhì)資料，組織織本標段的現(xiàn)現(xiàn)場調(diào)查，在在此基礎(chǔ)上分分工點認真編編寫實施性施施工組織設(shè)計計，制定具體體施工方案。3）組織技術(shù)人員搞好好線路的交接接樁和復(fù)測工工作，對線路路中線、高程程進行貫通閉閉合。根據(jù)施施工需要，增增設(shè)水準點樁樁、導(dǎo)線控制制樁、加密中中心樁，在此此基礎(chǔ)上根據(jù)據(jù)施工安排做做好路基邊樁樁、橋涵結(jié)構(gòu)構(gòu)施工放樣工工作及控制樁樁的護樁測設(shè)設(shè)。4）組建與工程規(guī)模相相適應(yīng)的工地地試驗室，試試驗人員持證證上崗，完善善各種檢測手手段，配備數(shù)數(shù)量、精度滿滿足要求的測測試儀器和檢檢測設(shè)備；所所有檢測儀器器、儀表、計計量用具都必必須在開工前前經(jīng)有關(guān)部門門標定。組織織試驗人員做做好各種材料料的取樣、試試驗工作和砼砼、砂漿的配配合比的選配配工作；搞好好取土場的調(diào)調(diào)查選擇和路路基填料的取取樣，進行液液塑限試驗、顆顆料大小分析析試驗、含水水量試驗、密密度試驗、擊擊實試驗、土土的承載比試試驗等一切必必要的試驗。5）落實各種施工用材材料的供應(yīng)渠渠道及材料進進場的運輸方方法、道路，保保證各種用料料按時保質(zhì)、有有計劃的供應(yīng)應(yīng)，做到不積積壓、不短缺缺。6）針對本工程是既有有線施工，安安全、質(zhì)量標標準要求高，做做好職工的既既有線施工安安全知識的再再教育、專業(yè)業(yè)技術(shù)的再培培訓(xùn)工作，以以提高職工安安全、質(zhì)量、文文明施工意識識。7）根據(jù)建設(shè)單位委托托辦理有關(guān)征征地拆遷工作作，為正式工工程的盡早施施工創(chuàng)造條件件。2.3施工組織織機構(gòu)及人員員配備（1）施工組織安排原原則施工組織安排遵循循以下原則：：組織機構(gòu)精干高效效、隊伍專業(yè)業(yè)化的原則。施工任務(wù)劃分均衡衡合理的原則則。臨時工程布置滿足足施工需要、永永臨結(jié)合的原原則。機械設(shè)備成龍配套套的原則。施工突出重點，均均衡生產(chǎn)，平平行、流水作作業(yè)的原則?？刂乒て诘闹攸c工工程及受氣候候季節(jié)影響大大的工程盡早早開工加大投投入，加快進進度，保工期期的原則。確保工期，力爭提提前的原則。（2）施工組織機構(gòu)設(shè)設(shè)置若我單位中標承建建本工程，將將成立“XX電廠二期2×10000MW機組工程項目目經(jīng)理部”，項目經(jīng)理理部下設(shè)工程程部、安全質(zhì)質(zhì)量部、計劃劃財務(wù)部和辦辦公室三部一一室，并根據(jù)據(jù)各施工任務(wù)務(wù)分別配備如如下施工隊伍伍：路基工程程施工一隊、路基工程程施工二隊、軌道工程施工一隊、軌道工程施工二隊、橋涵工程施工隊、房建工程施工一隊、房建工程施工二隊、給排水工程施工隊、通信工程施工一隊、通信工程施工二隊、信號工程施工一隊、信號工程施工二隊、電力工程施工一隊、電力工程施工二隊和綜合附屬工程施工隊共十五個施工隊。（項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖見表9-1。）（3）職責(zé)劃分項目經(jīng)理部主要負負責(zé)傳達、貫貫徹、落實業(yè)業(yè)主指示，具具體負責(zé)協(xié)調(diào)調(diào)本單位與建建設(shè)單位、設(shè)設(shè)計單位、監(jiān)監(jiān)理單位之間間的關(guān)系，代代表公司實行行本工程的直直接管理，具具體落實施工工進度計劃、確確定技術(shù)方案案的制定和執(zhí)執(zhí)行，保證施施工質(zhì)量、安安全工作不斷斷提高，確保保工程工期目目標、質(zhì)量目目標、安全目目標和成本控控制的實現(xiàn)。項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)層層由項目經(jīng)理理、項目副經(jīng)經(jīng)理和項目總總工程師組成成，下設(shè)工程程技術(shù)部、安安全質(zhì)量部、物物資設(shè)備部、計計劃財務(wù)部、人人勞教育部、綜合辦公室以及工地試驗室。①項目經(jīng)理項目經(jīng)理理是本項目工工程施工的第第一負責(zé)人，負負責(zé)建立健全全質(zhì)量保證體體系，建立和和實施安全生生產(chǎn)責(zé)任制，確確保各項安全全活動的正常常開展。并負負責(zé)按批準的的施工計劃，全全面組織實施施，根據(jù)工程程進度適時調(diào)調(diào)整資源配置置，確保階段段、整體工期期目標的實現(xiàn)現(xiàn)。表9-1項目經(jīng)理理部組織機構(gòu)構(gòu)圖②項目副經(jīng)理是本項項目工程施工工的安全質(zhì)量量生產(chǎn)直接負負責(zé)人，在施施工生產(chǎn)中嚴嚴把安全質(zhì)量量關(guān)，抓好施施工中安全質(zhì)質(zhì)量工作，落落實安全質(zhì)量量生產(chǎn)責(zé)任制制；主抓施工工生產(chǎn)計劃的的落實，處理理施工中出現(xiàn)現(xiàn)的具體問題題；并負責(zé)處處理項目部中中的一些日常常工作。③項目總工對本項目工程技術(shù)術(shù)、計量檢驗驗負全面領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)責(zé)任，負責(zé)責(zé)組織對工程程項目施工方方案的審核，督督促檢查各項項質(zhì)量計劃的的實施。④工程技術(shù)部負責(zé)審核圖紙，施施工測量，編編制實施性施施工組織設(shè)計計，負責(zé)工程程項目的施工工過程控制，制制定施工技術(shù)術(shù)管理辦法及及工程項目的的施工組織設(shè)設(shè)計及調(diào)度工工作；對測量量、試驗、檢檢測監(jiān)控等專專項技術(shù)工作作負直接責(zé)任任并直接指導(dǎo)導(dǎo)；負責(zé)技術(shù)術(shù)交底，解決決施工技術(shù)疑疑難問題，編編制竣工文件件和進行技術(shù)術(shù)總結(jié)，配合合領(lǐng)導(dǎo)進行工工程驗收交接接。⑤計劃財務(wù)部負責(zé)對本項目承包包合同的管理理。按時向業(yè)業(yè)主報送有關(guān)關(guān)報表和資料料。負責(zé)工程程項目施工計計劃制定、實實施、管理，根根據(jù)施工進度度計劃和工期期要求，適時時提出施工計計劃修正意見見。負責(zé)驗工工計價工作。負負責(zé)工程項目目的財務(wù)管理理、成本核算算工作；組織織開展成本預(yù)預(yù)算、分析、控控制。負責(zé)項項目經(jīng)理部的的責(zé)任成本核核算工作。⑥安全質(zhì)量部負責(zé)本工程的安全全目標制定，安安全綜合管理理，行使質(zhì)量量監(jiān)察職能。確確保產(chǎn)品在生生產(chǎn)、交付及及安全的各個個環(huán)節(jié)以適當當?shù)姆绞郊右砸詷俗R，并保保護好檢驗和和試驗狀態(tài)標標識。負責(zé)產(chǎn)產(chǎn)品的標識和和可追溯性、最最終檢驗和試試驗、質(zhì)量記記錄的控制，對對工程質(zhì)量進進行檢查指導(dǎo)導(dǎo)；負責(zé)全面面質(zhì)量管理。負責(zé)安全檢查監(jiān)督督，負責(zé)對安安全施工提出出預(yù)防措施，定定期對施工隊隊進行安全教教育，關(guān)鍵工工序提出安全全施工的技術(shù)術(shù)措施。⑦物資設(shè)備部負責(zé)物資采購和物物資管理，負負責(zé)工程項目目施工設(shè)備的的管理工作，制制定施工機械械、設(shè)備管理理制度，對采采購物資和設(shè)設(shè)備進行成品品保護。⑧綜合辦公室主要處理項目部宣宣教、治安、后后勤保障、接接待及對外關(guān)關(guān)系協(xié)調(diào)等工工作。⑨工地試驗室負責(zé)施工過程中材材料的取樣送送檢及有關(guān)工工程檢測工作作。（4）擬參加本工程施施工的主要人人員擬參加本工程施工工的主要人員員見表9-2“主要施工管管理人員表”。表9-2主要施工管管理人員表名稱姓名職務(wù)職稱主要資歷、經(jīng)驗及及承擔(dān)的項目目總部項目主管總工程師工程師見附表其他人員會計師會計師見附表現(xiàn)場項目經(jīng)理高級工程師高級工程師見附表項目副經(jīng)理高級工程師高級工程師見附表質(zhì)量管理高級工程師高級工程師見附表材料管理工程師工程師見附表計劃管理工程師工程師見附表安全管理工程師工程師見附表施工管理工程師工程師見附表第三章施工進度度安排及確保保工期措施3.1總工期目目標根據(jù)招標文件要求求，并結(jié)合本本工程的實際際情況，本工工程計劃于2010年5月10日，2011年1月31日全部工程程竣工交付運運營，總?cè)諝v歷天為2677天。3.2工期進度度計劃安排工作名稱計劃開始時間計劃結(jié)束時間施工準備2010-05--102010-05--19站場路基土方工程程2010-05--202010-09--04站場橋涵工程2010-05--202010-08--13站場房屋工程2010-05--202010-10--02站場路基附屬工程程2010-07--092010-09--04站場鋪軌工程2010-09--052010-12--15站場給排水工程2010-09--052010-12--31站場電力工程2010-10--112010-12--31站場通信、信號工工程2010-11--022010-12--31站場工程檢查整修修及壓道2011-01--012011-01--28專用線路基土石方方工程2010-05--202010-09--01專用線橋涵工程2010-05--202010-10--11專用線路基附屬工工程2010-07--012010-09--01專用線鋪軌工程2010-09--022010-12--31專用線通信、信號號工程2010-10--282010-12--31專用線工程檢查整整修及壓道2011-01--012011-01--28竣工驗收2011-01--292011-01--313.3工期安排排原則（1）以保證工程質(zhì)量、安安全為前提，確確保招標文件件要求工期。（2）開工前和施工中中不斷優(yōu)化施施工組織設(shè)計計，充分發(fā)揮揮我方技術(shù)、裝裝備先進的優(yōu)優(yōu)勢。（3）堅持科學(xué)管理，廣廣泛采用大型型機械化作業(yè)業(yè)設(shè)備。（4）配置專業(yè)化施工工人員和專業(yè)業(yè)化技術(shù)人員員，保證工程程質(zhì)量，保證證安全施工。（5）以最快的速度做做好施工準備備并完成施工工駐地的建設(shè)設(shè)、主要材料料的采購；主主要機械設(shè)備備、勞力的進進場；各個加加工、操作場場地的建設(shè)、臨臨時工程的修修建等；完成成項目部各方方面制度的制制定、施工前前的崗前培訓(xùn)訓(xùn)和教育等。3.4工程進度度網(wǎng)絡(luò)計劃圖圖工程進度計劃網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖見表3--13.5進度橫道道圖工程進度橫道圖見見表3-13.6確保工期期的技術(shù)組織織措施（1）保證工期的組織織措施挑選本單位優(yōu)秀的的管理及技術(shù)術(shù)人才，建立立強有力的組組織機構(gòu)，合合理安排施工工順序，精心心組織施工，建建立以項目經(jīng)經(jīng)理為組長、項項目總工程師師為副組長、各各部室、各施施工隊負責(zé)人人為成員的保保證工期領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，從組組織上保證工工期?！肮て诮M織機機構(gòu)及保證體體系框圖”見下圖。施工中堅持：加強強組織，以組組織保工期；；加強調(diào)度指指揮控制，以以進度保工期期；加強資金金投入、機械械設(shè)備配置和和材料管理，以以資金保工期期；加強合同同管理，以合合同保工期；；建立施工信信息管理系統(tǒng)統(tǒng)，保證信息息上傳下達，以以信息保工期期；建立質(zhì)量量管理體系，強強化全面質(zhì)量量管理，以質(zhì)質(zhì)量保工期；建立安全全管理體系，以以安全保工期期；依靠地方方政府，協(xié)調(diào)調(diào)各方關(guān)系，以“人和”保工期。抽調(diào)整體素質(zhì)高，施施工作業(yè)能力力強，有突出出業(yè)績的各專專業(yè)隊伍進場場施工。做好好思想動員和和教育工作，激激發(fā)職工的施施工熱情，發(fā)發(fā)揚“吃苦奉獻、爭爭創(chuàng)一流”的精神；樹樹立時間就是是效益，進度度就是信譽的的思想，積極極投入工程施施工。工程開工后，迅速速組織施工人人員、機械設(shè)設(shè)備和物資材材料進場，修修建施工便道道等臨時工程程，按照工作作內(nèi)容和計劃劃進度配齊各各項生產(chǎn)要素素，抓住有利利施工季節(jié)，實實現(xiàn)施工進度度的良好開端端。（2）保證工期的管理理措施盡快做好施工準備備工作，精心心編制實施性性施工組織設(shè)設(shè)計，科學(xué)組組織施工，運運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)術(shù)，實行動態(tài)態(tài)管理，及時時調(diào)整各分項項工程的進度度計劃和施工工機械及勞動動力配置。①現(xiàn)場科學(xué)組織，加加強工序銜接接根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計劃設(shè)置置重點部位和和關(guān)鍵工序間間的控制點，按按照關(guān)鍵線路路控制施工進進度。建立定期的生產(chǎn)例例會制度、現(xiàn)現(xiàn)場協(xié)調(diào)會制制度，加強現(xiàn)現(xiàn)場指揮調(diào)度度工作，加強強各業(yè)務(wù)部室室、工區(qū)的工工作協(xié)作配合合，為現(xiàn)場施施工提供有力力的經(jīng)濟、技技術(shù)保障。及及時下達施工工計劃及檢查查計劃完成情情況，及時協(xié)協(xié)調(diào)人力、財財力、材料和和機械設(shè)備，各各工序有效銜銜接，使施工工進度按照計計劃正常有序序進行，按期期實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)計計劃。②實行信息化管理，科科學(xué)調(diào)度，均均衡施工利用項目管理軟件件，通過網(wǎng)絡(luò)絡(luò)連接，實現(xiàn)現(xiàn)進度、質(zhì)量量、安全、物物資、設(shè)備等等信息的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)快速傳輸，為為各部門提供供信息，使關(guān)關(guān)鍵線路得以以在控制下實實施。項目部施工技術(shù)部部設(shè)調(diào)度，對對施工進度實實行動態(tài)管理理。建立自上上而下的調(diào)度度網(wǎng)絡(luò)，全面面及時掌握施施工動態(tài)，迅迅速、準確的的處理影響施施工進度的各各種問題；針針對工程交叉叉和存在嚴重重施工干擾的的工程提前研研究對策，制制定措施，及及時調(diào)整生產(chǎn)產(chǎn)要素，保證證施工均衡、連連續(xù)進行。③實行施工進度快報報制度，及時時了解施工進進展情況加強調(diào)度統(tǒng)計工作作，實行施工工進度快報制制度，堅持每每天統(tǒng)計一次次各工序的進進展情況，每每周統(tǒng)計一次次重點工程的的實際進度和和計劃進度情情況，對比、分分析兩者間的的差距及產(chǎn)生生原因，全面面及時地了解解各分部工程程進展情況，采采取相應(yīng)的對對策措施，對對施工現(xiàn)場的的需求和需解解決的問題及及時反映、及及時解決。④開展生產(chǎn)競賽，掀掀起施工高潮潮施工中適時地開展展勞動生產(chǎn)競競賽活動，發(fā)發(fā)揚“吃苦奉獻、爭爭創(chuàng)一流”的精神，加加強思想教育育,采取合理的的獎罰措施，振振奮職工精神神，掀起施工工高潮，加快快施工進度。⑤加強質(zhì)量、安全、環(huán)環(huán)?？刂?，以以保證工期嚴格按照相關(guān)技術(shù)術(shù)規(guī)范施工，確確保每道工序序質(zhì)量一次性性檢驗合格；；建立建全各各項規(guī)章制度度，采取各種種有效措施，確確保施工安全全；做好環(huán)境境保護工作，做做到文明施工工。避免質(zhì)量量、安全、環(huán)環(huán)保諸方面造造成工程的停停頓、間斷或或返工，保證證本工程能夠夠順利連續(xù)實實施。⑥設(shè)備、物資、資金金保障根據(jù)本標段特點，合合理配備施工工機械，發(fā)揮揮機械化施工工的優(yōu)勢，建建立機械保養(yǎng)養(yǎng)、維修體系系，嚴格執(zhí)行行設(shè)備管理和和維修保養(yǎng)制制度，確保機機械設(shè)備的完完好率和利用用率。大型進進口設(shè)備和新新購設(shè)備及早早確定進場時時間，不影響響工期計劃。建立強有力的物資資設(shè)備保障體體系，保證各各種物資、設(shè)設(shè)備按時到位位。對本工程程所需材料做做到有組織、有有計劃地進行行采購與供應(yīng)應(yīng)，并做好材材料的儲備和和保管工作，保保證施工用料料及時到位、材材料質(zhì)量滿足足工程要求。加強資金調(diào)度，確確保重點工程程的資金正常常使用，保證證重點工程按按計劃順利進進行。（3）保證工期的技術(shù)術(shù)措施①優(yōu)化施工方案、編編織完善的實實施性施工組組織設(shè)計以保證工程質(zhì)量、安安全及進度為為前提，加強強施工計劃的的科學(xué)性、合合理性，運用用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，根根據(jù)標段工程程特點、工程程數(shù)量、施工工工期及現(xiàn)場場實際情況等等編制詳表3-1施工進度度計劃工程進度網(wǎng)絡(luò)計劃圖工程進度網(wǎng)絡(luò)計劃圖工程進度橫道圖工程進度橫道圖工期組織機構(gòu)及保證體系框圖施工隊與工班簽訂包保責(zé)任狀財務(wù)部安質(zhì)部試驗室物資部工程部項目部與各部、室、施工隊簽訂包保責(zé)任狀綜合辦公室內(nèi)部驗收月施工計劃完成后工期包保責(zé)任兌現(xiàn)提高工效的合理化建議1.嚴格按項目部下發(fā)的施工進度計劃組織均衡生產(chǎn);2.按照項目部下發(fā)的施工進度做好工期分割計劃，并組織施工;3.按時檢查已完工程的質(zhì)量和工期是否滿足分割計劃的要求;4.制定工期、質(zhì)量獎罰制度并在內(nèi)部驗收后兌現(xiàn)。1.物資供應(yīng)超前計劃，做到供應(yīng)及時。2.確保物資及時到位。3.加強機械維修能力，確保機械完好率和出勤率。4.自備應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)。1.做好工期分割，按月下達施工計劃和計價。2.測量控制準確無誤。3.技術(shù)指導(dǎo)準確到位。4.質(zhì)量檢測準確及時。5.處理技術(shù)疑難及時。1.做好職工思想政治工作，加強信守合同工期、工程質(zhì)量的教育。2.協(xié)調(diào)搞好當?shù)厝罕婈P(guān)系，排除外界干擾。3.加強職工技術(shù)素質(zhì)教育。項目部：項目總工項目部：項目副經(jīng)理工期目標：xx工期組織機構(gòu)及保證體系框圖施工隊與工班簽訂包保責(zé)任狀財務(wù)部安質(zhì)部試驗室物資部工程部項目部與各部、室、施工隊簽訂包保責(zé)任狀綜合辦公室內(nèi)部驗收月施工計劃完成后工期包保責(zé)任兌現(xiàn)提高工效的合理化建議1.嚴格按項目部下發(fā)的施工進度計劃組織均衡生產(chǎn);2.按照項目部下發(fā)的施工進度做好工期分割計劃，并組織施工;3.按時檢查已完工程的質(zhì)量和工期是否滿足分割計劃的要求;4.制定工期、質(zhì)量獎罰制度并在內(nèi)部驗收后兌現(xiàn)。1.物資供應(yīng)超前計劃，做到供應(yīng)及時。2.確保物資及時到位。3.加強機械維修能力，確保機械完好率和出勤率。4.自備應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)。1.做好工期分割，按月下達施工計劃和計價。2.測量控制準確無誤。3.技術(shù)指導(dǎo)準確到位。4.質(zhì)量檢測準確及時。5.處理技術(shù)疑難及時。1.做好職工思想政治工作，加強信守合同工期、工程質(zhì)量的教育。2.協(xié)調(diào)搞好當?shù)厝罕婈P(guān)系，排除外界干擾。3.加強職工技術(shù)素質(zhì)教育。項目部：項目總工項目部：項目副經(jīng)理工期目標：xxXX電廠二期2XX電廠二期2×1000MW機組擴建工程工期保證體系項目部：項目經(jīng)理項目部：項目經(jīng)理細的、切實可行的的實施性施工工組織設(shè)計，選選擇最優(yōu)施工工方案，并在在實踐中不斷斷優(yōu)化。②橋涵工程施工橋涵施工前，由施施工技術(shù)部組組織技術(shù)人員員，深入調(diào)查查，結(jié)合現(xiàn)場場情況核對設(shè)設(shè)計文件，提提前發(fā)現(xiàn)問題題，及時報告告和糾正，保保證施工用圖圖的準確性?；A(chǔ)開挖時，認真真核對地質(zhì)資資料，若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)與設(shè)計資料料不符，則及及時與監(jiān)理和和建設(shè)單位聯(lián)聯(lián)系，提出變變更處理方案案，避免影響響施工。鉆孔樁施工采用性性能良好的鉆鉆機，提高工工效，加快進進度。橋梁墩身混凝土模模板采用大塊塊組合整體鋼鋼模，一次立立模，整體灌灌注?；炷镣敛扇∽詣佑嬘嬃康膹娭剖绞桨韬蠙C集中中拌合，混凝凝土輸送泵澆澆筑，確保灌灌注質(zhì)量和速速度。預(yù)應(yīng)力梁體提前向向廠家預(yù)定，同同時配備足夠夠的工裝設(shè)備備，建立健全全工期保證體體系，合理配配備作業(yè)人員員、施工設(shè)備備，從組織、技技術(shù)、人員、設(shè)設(shè)備、材料方方面保證目標標工期。預(yù)制梁架設(shè)分別采采用架橋機或或門式起重機機架設(shè)，保證證架橋速度與與精度，提高高架梁效率。施工前，邀請設(shè)備備生產(chǎn)廠家對對架橋機操作作人員進行培培訓(xùn),以熟悉操作作規(guī)程、工藝藝工法及維修修；提前作好好運架梁的準準備工作，準準備足夠的架架設(shè)臨時支撐撐用千斤頂，并并作好摩阻系系數(shù)的檢定工工作。施工中抓緊施工范范圍內(nèi)橋梁的的架設(shè)。（4）工期控制方法①以施工準備的充分分性保證工期期本段工程施工技術(shù)術(shù)復(fù)雜，一要要取得地方各各部門的理解解、支持、配配合，在協(xié)調(diào)調(diào)中要有超前前意識；二要要對施工方案案、沉降控制制等重大問題題提前考慮，解解決技術(shù)難題題，確保施工工順利實施；；三要及早進進場，做好開開工前的各項項準備工作；；四要高標準準修建臨時工工程設(shè)施，重重點抓住通路路、通電、通通水及生產(chǎn)和和生活房屋建建設(shè)，同時做做好征地拆遷遷工作，縮短短施工準備時時間，迅速掀掀起施工生產(chǎn)產(chǎn)高潮。②以技術(shù)裝備的先進進性保證工期期超前組織技術(shù)攻關(guān)關(guān)和技術(shù)咨詢詢，對主要施施工機械設(shè)備備的選型配置置要提前摸底底、提前掌握握、提前研究究、提前培訓(xùn)訓(xùn)、提前落實實。橋梁施工配置架橋橋機、輪胎式式運梁車、軌軌道式提梁機機等機械設(shè)備備，在機械型型號和數(shù)量上上充分滿足施施工需要。適時邀請局指專家家組到現(xiàn)施工工場進行施工工方案優(yōu)化、技技術(shù)服務(wù)和課課題攻關(guān)。③以施工組織的嚴密密性保證工期期成立有豐富的施工工管理經(jīng)驗的的項目組織機機構(gòu)，組織人人員提前進行行技術(shù)培訓(xùn)與與現(xiàn)場調(diào)查，充充分細致的做做好上場開工工前的準備工工作，快速組組織進場；精精心編制實施施性施工組織織設(shè)計，并按按施工組織設(shè)設(shè)計要求配齊齊生產(chǎn)要素；；弄準、吃透透技術(shù)標準和和工程項目數(shù)數(shù)量，依靠科科技進步，精精心安排工序序，保證均衡衡生產(chǎn)，以保保證每個關(guān)鍵鍵環(huán)節(jié)和階段段工期目標為為前提來保證證總體工期。建立工程管理信息息系統(tǒng)，全面面收集工程測測量、工程地地質(zhì)、超前預(yù)預(yù)報、檢測試試驗、施工進進度、資源配配置、工序質(zhì)質(zhì)量等現(xiàn)場各各項檢測和安安全施工方面面的信息，綜綜合分析、判判定施工運行行狀態(tài)，針對對存在問題，采采取有效措施施，實現(xiàn)施工工過程有序、可可控。④以安全質(zhì)量的平穩(wěn)穩(wěn)性保證工期期抓質(zhì)量、保安全、促促進度，確保保不出現(xiàn)任何何安全質(zhì)量事事故，穩(wěn)步推推進，保證施施工按計劃進進行。在場地安全、設(shè)備備安全、交通通安全、技術(shù)術(shù)方案的科學(xué)學(xué)可靠性等方方面制定嚴密密管理措施。⑤協(xié)調(diào)社會及周邊關(guān)關(guān)系保證工期期的措施施工前，調(diào)查附近近地區(qū)機關(guān)、居居民、企業(yè)分分布狀況及作作息時間、生生活習(xí)慣和交交通情況。施施工時做好安安排，減少對對交通、居民民、機關(guān)干擾擾，得到他們們的支持，確確保工程順利利進行。積極主動同當?shù)馗鞲骷壵?，有有關(guān)部門和企企業(yè)單位取得得聯(lián)系，共同同協(xié)商，在開開工前辦理好好申請、審批批或簽訂合同同、協(xié)議等手手續(xù)，以免引引起有關(guān)部門門的強制停工工，造成工期期損失。（5）確保工期的應(yīng)急急措施建立一定規(guī)模的材材料儲備設(shè)施施，儲備一定定數(shù)量的施工工材料和防雨雨、防潮、照照明材料、設(shè)設(shè)備，以防急急用，確保施施工工期。遇到人力不可抗拒拒的自然災(zāi)害害時，我單位位將調(diào)整網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計劃，精心心組織，合理理安排，加大大投入，確保保關(guān)鍵工序不不受影響。當出現(xiàn)突發(fā)事件，自自然因素影響響工期（如遇遇到考古、征征地拆遷、變變更設(shè)計、洪洪水等），我我方除了內(nèi)部部調(diào)整施工進進度計劃及增增加人、財、物物、機的投入入以外，積極極與建設(shè)單位位密切聯(lián)系，加加強溝通，采采取一切必要要手段，盡量量減少因此影影響的工期損損失。當出現(xiàn)人為突發(fā)事事件影響工期期（如遇到與與地方糾紛、勞勞務(wù)糾紛），我我單位除了依依靠地方政府府的支持以外外，加強與他他們的聯(lián)系，密密切路地關(guān)系系。對因機械械設(shè)備不足、資資金不足影響響工期的問題題，我方有能能力、有實力力保證施工機機械設(shè)備和資資金的正常運運轉(zhuǎn)，決不因因此影響工期期。（6）工程進度的監(jiān)控控方法①關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控控法采用工程計劃管理理軟件，根據(jù)據(jù)總體網(wǎng)絡(luò)計計劃，編制施施工進度計劃劃。施工中，保保證項目及各各項工程活動動按計劃進行行，尤其經(jīng)常常對比分析在在各個階段結(jié)結(jié)束（月末、季季末、一個工工程階段結(jié)束束）后，評定定項目進度狀狀況，尤其是是關(guān)鍵線路上上的工程進度度。對下期工工作做出安排排，建立新的的網(wǎng)絡(luò)計劃，指指導(dǎo)施工。②形象進度監(jiān)控法在總體網(wǎng)絡(luò)進度控控制下，對比比前期擬定的的形象進度，監(jiān)監(jiān)控工程進度度，根據(jù)工程程進度的不斷斷變化，配合合總體網(wǎng)絡(luò)計計劃重新調(diào)整整形象進度計計劃。③單項進度指標監(jiān)控控法根據(jù)形象進度擬定定出單項進度度指標，確保?？偣て谀繕藰说膶崿F(xiàn)。根根據(jù)不斷變化化的施工情況況，合理調(diào)整整資源的配備備不斷優(yōu)化施施工進度，確確保單項指標標的順利實現(xiàn)現(xiàn)。第四章主要工程程項目的施工工方案、施工工方法4.1施工方案案1.路基及附屬工工程施工方案案路基工程采取平行行流水作業(yè)方方式，對于土土石方工程量量集中地段且且對工期影響響較大地段路路基土石方先先開工。連槽槽石厚度為60cm，為確保壓壓實質(zhì)量，擬擬分兩層施工工，每層厚30cm。路基填筑土方采用用挖掘機、裝裝載機挖裝填填料，自卸汽汽車運輸，推推土機攤鋪粗粗平，平地機機精平，重型型壓路機碾壓壓密實。機械械無法靠近的的涵洞缺口及及幫寬地段采采用人力配合合小型施工機機具施工。不影響土石方施工工的排水溝等等附屬工程先先進行施工，其其他路基附屬屬工程緊隨土土石方施工進進度，路基成成形一段，及及時進行相應(yīng)應(yīng)附屬工程的的施工。附屬圬工基礎(chǔ)開挖挖采取人工配配合機械進行行，砂漿采用用機械拌和，漿漿片結(jié)構(gòu)采用用擠漿法施工工。砼結(jié)構(gòu)采采用組合鋼模模板，機械振振搗。站臺墻等工程在相相應(yīng)路基完成成及時修建。2.橋涵工程施工工方案橋涵工程的施工進進度對路基土土石方的影響響較大，進場場后將其作為為施工重點，立立即組織足夠夠的勞力及設(shè)設(shè)備同時開始始進行施工，給給后續(xù)土石方方的施工創(chuàng)造造條件?；硬捎脵C械開挖挖，人工修整整的辦法進行行；基礎(chǔ)及墻墻身采用擠漿漿法砌筑，砂砂漿采用機械械拌合，為加加快施工進度度，蓋板采用用在預(yù)制場集集中預(yù)制，汽汽車運到現(xiàn)場場吊裝。涵洞進出口與上下下游溝槽連接接順直，無積積水淤泥。臺臺背、涵背、錐錐體護坡填筑筑采用滲水填填料，對壓路路機無法或不不能靠近的地地方分層用液液壓振動沖擊擊夯人工填筑筑，嚴禁傾填填。3.軌道工程施工工方案路基土石方完成以以后，進行運運散鋼軌，然然后安排汽車車進底碴，推推土機結(jié)合人人工進行攤鋪鋪底碴。鋪完完底碴后，即即安排鋪軌作作業(yè)，鋪軌順順序從接軌站站開始，向疏疏解線方向鋪鋪設(shè)。線路鋪鋪設(shè)完畢后按按規(guī)范要求進進行道口的施施工，道口板板在預(yù)制場預(yù)預(yù)制。4.通信、信號工工程施工方案案熟悉施工圖紙、徑徑路復(fù)測、現(xiàn)現(xiàn)場調(diào)查、工工點安排、編編制實施性施施工組織設(shè)計計、材料設(shè)備備的采購、辦辦理開工手續(xù)續(xù)等內(nèi)容。做好材料設(shè)備的采采購、進貨、檢檢驗和試驗，保保證先室外后后室內(nèi)、先電電纜后其他。充充分做好施工工準備，按期期完成徑路復(fù)復(fù)測及電纜單單盤測試和配配盤工作。以以充足的人、材材、機等資源源供應(yīng)和配置置，展開施工工作業(yè)。施工工時，在人力力、財力、運運輸?shù)荣Y源配配置上區(qū)分輕輕重緩急，有有所側(cè)重。采采取先室外、后后室內(nèi)，先電電纜、后設(shè)備備安裝的施工工方案，同時時室外施工還還要考慮先建建筑工程、后后安裝工程。5.房屋工程施工工方案條形基坑采用挖掘掘開挖，人工工進行修整，基基礎(chǔ)采用漿砌砌片石用擠漿漿法施工。主主體施工采用用木頭支架，樓樓面混凝土一一次性澆注完完畢。屋面防防水工程待屋屋面砼施工完完畢后進行，安安排一個專業(yè)業(yè)的防水施工工班組，選擇擇晴朗的天氣氣進行屋面防防水施工。水水電工程與主主體工程穿插插進行。4.2技術(shù)措施施1.路基及附屬工工程施工技術(shù)術(shù)措施(1)填土方施工技技術(shù)措施為了保證填筑層壓壓實寬度不小小于設(shè)計值和和邊坡的穩(wěn)定定性，路堤每每側(cè)加寬0.5m進行填筑?；蔡盍媳仨毞虾显O(shè)計規(guī)定，嚴嚴格按試驗段段所確定的工工藝和數(shù)據(jù)進進行施工。填料的挖、裝、運運及壓實連續(xù)續(xù)進行，在作作業(yè)過程中，注注意填料的含含水量發(fā)生變變化，及時采采取晾曬及灑灑水等措施，使使其含水量達達到最佳范圍圍。采用20t以上振動壓壓路機碾壓成成型，最大松松鋪厚度控制制在重型振動動機械碾壓后后不大于30cm。碾壓時，注注意均勻一致致，并隨時保保持土壤濕潤潤，不得干壓壓，確保壓實實質(zhì)量。兩段路堤接頭處，每每層端頭預(yù)留留2～3米長的搭接接臺階。中途途長時間停工工時，將路基基表面設(shè)置橫橫向排水坡，加加強碾壓。根據(jù)填筑高度、土土壤類別，按按規(guī)定預(yù)留沉沉落量。(2)挖土方施工技技術(shù)措施根據(jù)地形地質(zhì)特點點和施工季節(jié)節(jié)，結(jié)合土方方調(diào)配合理選選擇開挖方法法。針對地形形特點采用全全斷面開挖或或縱、橫向臺臺階開挖。嚴格按設(shè)計圖紙施施工，正確標標出邊樁連接接線，開挖中中要經(jīng)常檢查查開挖坡度及及深度，避免免超挖或欠挖挖。開挖前檢查坡頂坡坡面，對危石石、裂縫和其其他不穩(wěn)定情情況進行處理理，核對土石石類別是否與與設(shè)計相符，如如有不符及時時向設(shè)計單位位反饋。及時進行路塹基床床整修及檢測測，開挖至基基床表面后按按設(shè)計整修基基床面，對不不良地質(zhì)進行行改良或加固固處理。路塹開挖前，做好好周圍的排水水措施。(3)漿砌片石施工工技術(shù)措施砌體石料堅硬無裂裂紋，強度不不得低于MU30，厚度不小小于15cm，砂漿采用用拌和機機械械拌和，隨拌拌隨用，砌筑筑采用擠漿法法，兩相鄰段段高差不得大大于120cm，先砌外圍圍定位砌塊再再砌內(nèi)圈砌塊塊，每砌70～120cm后找平一次次，片石漿縫縫密實，無通通縫、瞎縫。2.橋涵施工技術(shù)術(shù)措施基坑開挖前對中線線及標高進行行復(fù)核，確保保位置準確。機機械開挖時預(yù)預(yù)留30cm用人工開挖挖整修，避免免擾動基底。在在基坑頂緣四四周設(shè)截水溝溝，防止地表表水流入坑內(nèi)內(nèi)、沖刷坑壁壁，造成坍方方，基底配足足抽水機抽水水。板座支架有足夠的的穩(wěn)定和強度度要求，支架架和模板不能能連接在一起起，模板表面面要保證砼光光滑，并涂脫脫模劑以方便便拆模。蓋板涵的各砌層先先砌外圈定位位砌塊，并與與里層砌塊交交錯連成一體體。定位砌塊塊選用表面較較平整且尺寸寸較大的石料料。沉降縫采采用掛線及立立支架進行施施工以保證垂垂直。砌體石石料質(zhì)量和砌砌筑要求按鐵鐵路施工規(guī)范范，上下砌筑筑時，避免通通縫發(fā)生。涵洞蓋板安裝時，不不得壓在邊墻墻的沉降縫上上。防水層施工前把混混凝土表面清清洗干凈，不不能有積水，如如有必要采用用噴燈烘干混混凝土面，卷卷材搭接符合合要求。涵背回填從兩側(cè)同同時分層、對對稱、水平填填筑，每層填填壓厚度及密密實度根據(jù)有有關(guān)規(guī)范要求求進行。錐坡坡的砌筑在涵涵背填土穩(wěn)定定后砌筑。3.軌道工程施工工技術(shù)措施(1)道床施工技術(shù)術(shù)措施加強道碴進場的檢檢驗，確保道道碴質(zhì)量。道道碴材料質(zhì)量量必須符合《鐵鐵路道床底碴碴》（TB/T22897）、《鐵路路碎石道碴》（GTB/T2140）及鐵建設(shè)〔2003〕76號的有關(guān)規(guī)定。供料各碴場嚴格按照相關(guān)的檢驗規(guī)則，負責(zé)生產(chǎn)過程中的材質(zhì)檢驗，并提供道碴產(chǎn)品合格證和道碴等級證。路基交接時,根據(jù)據(jù)路基施工隊隊提供的曲線線表、坡度表表、水準基點點表、線路中中樁表、變更更設(shè)計資料、監(jiān)監(jiān)理簽認的程程檢12、程檢13及路基成形形的沉降觀測測資料和設(shè)計計沉降量，嚴嚴格按照《新新建鐵路測量量規(guī)范》進行行路基現(xiàn)場復(fù)復(fù)測。底碴攤鋪時，在底底層道碴兩邊邊線線位置測測設(shè)控制標志志桿，標志桿桿上掛設(shè)鋼弦弦線，作為控控制攤鋪標準準。標志桿沿沿底碴邊線布布置，順線路路每10m一組，在變變坡點和曲線線范圍，控制制邊樁加密。用灌水法或核子密密度儀測量道道床壓實密實實度，用直尺尺測量底碴表表面平整度，要要求平整底達達到規(guī)范要求求。(2)鋪設(shè)鋼軌技術(shù)術(shù)措施測量放線：線路中中心按測量規(guī)規(guī)范及施工規(guī)規(guī)范的要求打打出中心樁，并并按規(guī)定做好好線路中心主主要控制樁和和水準點樁的的永久性保護護工作，繪制制好控制樁布布置圖。根據(jù)路基測量放線線資料，進行行配軌計算，并并向施工人員員簽發(fā)施工技技術(shù)交底資料料。交底資料料要有每施工工段材料數(shù)量量。用汽車進碴，道床床鋪設(shè)厚度按按設(shè)計要求。頂頂面應(yīng)整平，中中間拉成槽。鋪鋪設(shè)混凝土枕枕地段，中間間凹槽寬宜為為60cm。每次上碴整道，應(yīng)應(yīng)先補足枕盒盒內(nèi)部分道碴碴，然后起道道、方枕、竄竄碴、搗固道道床，撥正軌軌道方向，回回填清理道碴碴，穩(wěn)定軌道道。應(yīng)先校正一股軌面面高程（曲線線應(yīng)先校正內(nèi)內(nèi)股軌面），據(jù)據(jù)此調(diào)整另股股軌面高程，左左右均勻進行行，每次起道道高不宜大于于15cm。曲線外軌軌按有關(guān)規(guī)范范設(shè)置超高。砼枕在鋼軌兩側(cè)各各45cm范圍內(nèi)均勻勻搗固，鋼軌軌接頭處和曲曲線外股應(yīng)在在上述范圍加加強搗固道床床。均采用機機械搗固，人人工配合的方方法進行。拔道與精調(diào)：先精精確計算，確確定每根鋼軌軌的串動方向向和串動量，方方正鋼軌接頭頭，兼顧前后后軌縫及左右右股鋼軌接頭頭相錯量，使使其滿足鐵路路規(guī)范的相關(guān)關(guān)規(guī)定?？v向向應(yīng)保證軌道道中心與線路路中線一致。4.3主要工程程項目施工工工藝及方法1.路基及附屬工工程(1)土石方調(diào)配方方案本標段土石方調(diào)配配原則是：盡盡量利用挖方方移挖作填，施施工中的挖方方就近利用、合合理調(diào)配，填填方不足部分分從就近的取取土場取土。挖挖方不能滿足足填料要求的的運至棄土場場集中處理。土土石方運輸必必須中斷的橋橋梁，其間自自成段落進行行調(diào)配。(2)一般路堤施工工方案及施工工方法路基土石方施工全全部采用大型型機械化組合合施工方式：：土石方運距距在100米以內(nèi)采用用推土機施工工；100米至700米采用鏟運運機施工；土土方運距在700米及以上采采用大型挖掘掘機、裝載機機配大噸位自自卸汽車施工工，推土機攤攤平初壓，平平地機終平，大大噸位振動碾碾碾壓；填料料含水量低時時采用灑水車車灑水；含水水量過大時采采用拉溝排水水翻曬，以此此使填料接近近或達到最佳佳含水量。橋橋臺背后、涵涵管兩側(cè)采用用小型手扶壓壓路機及小型型夯實機具施施工。①工藝試驗路基施工前，根據(jù)據(jù)不同的路基基填料選擇斷斷面形式具有有代表性的地地段作為工藝藝試驗路段進進行路基填筑筑前的試驗，以以便通過試驗驗選出路基施施工的最佳方方案、工藝參參數(shù)和檢測方方法來指導(dǎo)施施工。對壓實實設(shè)備的類型型、最佳組合合方式、碾壓壓遍數(shù)及碾壓壓速度、工序序、每層填料料的松鋪厚度度等作好記錄錄。施工時寫寫出試驗報告告報監(jiān)理工程程師批準，進進而嚴格施工工工藝，明確確檢測方法，確確保施工質(zhì)量量。②施工工藝流程路基填筑施工按“三階段、四四區(qū)段、八流流程”的工藝組織織實施，路基基填筑施工工工藝流程見下下圖。③施工準備組織技術(shù)人員搞好好線路復(fù)測和和貫通測量。根根據(jù)施工需要要增設(shè)水準點點、控制樁、加加密中心樁、放放出路基坡腳腳線。對取土土場進行進一一步復(fù)查，對對路基填料進進行取樣試驗驗。④地基基底處理路堤填筑范圍內(nèi)，對對原地面進行行表面清理，對對路堤穩(wěn)定不不利的較薄覆覆蓋層、種植植土、草皮、樹樹根等挖除。水水田地段的填填方基底挖出出表層1～0.5m厚的淤泥，換換填石和普通通土。并將清清理的雜物棄棄至選定的棄棄土場。遇原原地面有較大大坡度時作適適當處理，當當?shù)孛鏅M坡不不陡于1：10時，在穩(wěn)定定的斜坡上直直接填筑路堤堤；橫坡在1：路基填筑施工工藝藝流程圖10～1：5時，將原地面翻松松碾壓后，再再進行填筑；；地面橫坡陡陡于1：5時或在既有有線邊坡上的的路堤，將原原地面或既有有線邊坡挖成成臺階，每個個臺階寬度1～2米，高度不超超過1m，頂面挖挖成4%的內(nèi)傾斜坡坡，并用小型型夯實機具夯夯實，臺階頂頂面保持無水水?；滋幚砝硗戤吅?，根根據(jù)不同的地地表土用不同同的試驗方法法進行基底試試驗，經(jīng)檢測測合格后報監(jiān)監(jiān)理工程師復(fù)復(fù)檢批準，方方能填土。⑤分層填筑a.首先劃分作業(yè)區(qū)段段，劃分作業(yè)業(yè)區(qū)段的原則則是保證施工工互不干擾，防防止跨區(qū)段作作業(yè)，每一作作業(yè)段以200～300米為宜。b.采用按橫斷面全寬寬縱向水平分分層填筑壓實實方法。填土土分層攤鋪，每每層填筑的松松鋪厚度，按按照試驗段確確定的參數(shù)進進行控制，一一般不大于330cm。采采用自卸車卸卸土，根據(jù)車車容量計算堆堆土間距，以以便平整時控控制層厚均勻勻。c.在填筑過程中根據(jù)據(jù)選定的最佳佳含水量對填填土或灑水或或翻曬晾干，以以調(diào)整填土實實際含水量；；每層的填筑筑面做成2～3%的橫坡，以以保證路基表表面不積水。d.碾壓的輪跡要重疊疊20～30cm。若若填方分幾個個作業(yè)段施工工，兩段交接接處不在同一一時間填筑，則則先填地段按按1：1坡度分層留留臺階，若兩兩作業(yè)段同時時填筑，則采采取相互分層層交替銜接，其其搭接長度不不小于2米。e.為保證邊坡壓實質(zhì)質(zhì)量，路堤填填土寬度每側(cè)側(cè)寬于填層設(shè)設(shè)計寬度300cm，壓實實寬度不小于于設(shè)計寬度，最最后削坡。⑥攤鋪平整填料攤鋪平整使用用推土機進行行初平，再用用平地機進行行終平，控制制層面無顯著著局部凹凸。⑦灑水晾曬當填料含水量較低低時，及時采采用灑水措施施，灑水可采采用取土坑內(nèi)內(nèi)提前灑水悶悶濕和路堤內(nèi)內(nèi)灑水攪拌兩兩種方法；當當填料含水量量過大，采用用取土坑挖溝溝拉槽降低水水位和用推土土機、松土器器拉松晾曬相相結(jié)合的方法法。⑧碾壓夯實根據(jù)填料的不同和和路堤的不同同部位，采用用大噸位重型型振動壓路機機進行壓實，壓壓實順序按先先兩側(cè)后中間間，先慢后快快、先靜壓后后振動壓的操操作程序進行行碾壓。各區(qū)區(qū)段交接處互互相重疊壓實實，縱向搭接接長度2米，沿線路路縱向行與行行之間壓實重重疊控制在0.4米。⑨檢驗簽證試驗人員在取樣或或測試前必須須檢查填料是是否符合要求求，碾壓區(qū)段段是否壓實均均勻，填筑層層厚度是否超超過規(guī)定厚度度。路基填土壓實質(zhì)量量檢驗應(yīng)隨填填筑壓實的施施工分層進行行。壓實度檢檢測除了采用用核子密度濕濕度儀（并須須定期標定）進進行壓實度檢檢測外，還應(yīng)應(yīng)進行K30承載板試驗驗和容積儀檢檢測，質(zhì)量標標準及檢驗方方法嚴格按驗驗收評定標準準執(zhí)行。路基每層填筑壓實實質(zhì)量按規(guī)定定檢驗達到設(shè)設(shè)計及驗標規(guī)規(guī)范要求后，方方可進行下一一層的施工，否否則下達質(zhì)量量不合格通知知單，要求重重新壓實，直直到合格為止止。路基檢測分基本檢檢測和加強檢檢測兩種方式式，所用儀器器如下：路基檢測儀器檢測部位檢測方法基本方法加強方法基床以下路堤細粒土環(huán)刀核子密度儀K30荷載儀粗粒土、碎石土K30荷載儀容積儀基床細粒土環(huán)刀核子密度儀K30荷載儀粗粒土、碎石土K30荷載儀容積儀⑩路基整修按設(shè)計圖紙要求檢檢查路基的中中線位置、寬寬度、縱坡、橫橫坡、邊坡及及相應(yīng)的標高高，根據(jù)檢測測結(jié)果編出整整修計劃。各各種整修均要要用儀器控制制并掛線操作作，路基兩側(cè)側(cè)超填部分應(yīng)應(yīng)切除。竣工驗交前，恢復(fù)復(fù)路基中線樁樁、水平樁，并并與測量結(jié)果果一同移交。(3)路塹施工①路塹施工工藝路塹開挖的施工工工藝流程如圖圖。②路塹施工質(zhì)量標準準a.檢測頻次對于基床表層換填填的地段，每每隔50m檢測一個斷斷面，每個斷斷面三個點：：線路中心一一點及兩側(cè)軌軌枕的外側(cè)端端部兩點。滲水暗溝溝底高程程：每100m用水準儀測測兩點，允許許偏差±20mm。邊坡斷面面尺寸：每100m檢查兩點，允允許偏差±30mm。b.路塹路基面施工偏偏差應(yīng)符合下下列要求：寬度：路肩邊緣不不應(yīng)小于設(shè)計計寬度。線路路中線點至路路肩一側(cè)的寬寬度允許偏差差為±3cm。路肩高程：在1000m長路基內(nèi)的的個別地段不不超過±3cm，但其連續(xù)續(xù)長度不應(yīng)大大于10m。平整度：在每1000m長路基上，用用2.5m長直尺，垂垂直于線路中中線，間距大大致均勻地抽抽測10次，量得的的最大凹凸差差，土質(zhì)基面面不超過1.5cm，石質(zhì)基面面允許有2次超過5cm，但不大于10cm。路塹開挖的施工工工藝流程圖③路塹施工方案方案要點：土方直直接用挖掘機機開挖；石方方采用潛孔鉆鉆機配以鑿巖巖機鉆眼，深深孔松動爆破破和小型排炮炮微差爆破。a.路基開挖前作好截截水溝，施工工期間修建臨臨時排水設(shè)施施，力爭做到到永臨結(jié)合。土土方開挖均應(yīng)應(yīng)自上而下進進行，不得亂亂挖超挖，嚴嚴禁掏洞取土土。邊坡配以以人工分層修修刮平整，開開挖過程中如如遇土質(zhì)變化化需修改施工工方案及邊坡坡坡度時，應(yīng)應(yīng)及時報批。開開挖的土方如如符合路基填填料標準，將將土方運至填填方地段作為為路基填料用用，否則作為為棄土運至棄棄土場。b.石方開挖根據(jù)巖石石類別、風(fēng)化化程度和節(jié)理理發(fā)育程度，確確定開挖方法法。對于軟石石和強風(fēng)化巖巖石能用機械械開挖的采用用機械開挖，不不能用機械直直接開挖的石石方，采用爆爆破法開挖。石石方爆破分臺臺階用潛孔鉆鉆機配以鑿巖巖機鉆眼，深深孔松動爆破破和小型排炮炮微差爆破。邊邊坡采用予裂裂爆破和光面面爆破。在爆爆破前對爆破破人員進行技技術(shù)及安全教教育，對爆破破器材進行檢檢查試驗，并并指定專人管管理。④一般路塹施工注意意事項路塹土石方施工應(yīng)應(yīng)先作好塹頂頂截、排水，并并隨時注意檢檢查，截、排排水設(shè)施應(yīng)繪繪出詳圖，放放線施工。塹塹頂為土質(zhì)或或含有軟弱夾夾層巖石時，天天溝應(yīng)及時鋪鋪砌或采用其其它防滲措施施，保證邊坡坡穩(wěn)定。土方工程施工期間間應(yīng)修建臨時時排水設(shè)施。臨臨時排水設(shè)施施應(yīng)與永久性性排水設(shè)施相相結(jié)合，使雨雨水不對路基基產(chǎn)生沖刷，不不排入農(nóng)田，也也不得引起淤淤積。土方開挖采用挖掘掘機自上而下下分層進行，不不得亂挖、超超挖，嚴禁掏掏底開挖。施工中將嚴格控制制開挖邊線、邊邊坡坡度。每每層測量放樣樣一次，及時時糾正偏差。需設(shè)防護的邊坡，要要按設(shè)計要求求及時支護，不不得長期暴露露，以免造成成坡面坍塌。（4）路基加固防護及及附屬工程①擋土墻施工a.擋土墻基礎(chǔ)基礎(chǔ)埋置深度，應(yīng)應(yīng)符合下列要要求：一般情情況不小于1m；受水流沖沖刷時，在沖沖刷線以下不不小于1m；路塹擋土土墻基礎(chǔ)底面面在路肩以下下不小于1m，并低于側(cè)側(cè)溝砌體底面面不小于0.2m；在硬質(zhì)巖巖石地基上，應(yīng)應(yīng)置于基巖的的表面風(fēng)化層層以下；在軟軟質(zhì)巖石地基基上，不小于于1m。墻基在斜坡地面其其趾部埋入深深度和距地面面的水平距離離，應(yīng)符合設(shè)設(shè)計要求?；A(chǔ)位于較完善而而穩(wěn)定的硬質(zhì)質(zhì)巖石斜坡上上時，可采用用臺階式基礎(chǔ)礎(chǔ)，其最下一一層臺階基礎(chǔ)礎(chǔ)底寬不宜小小于1m。明挖基礎(chǔ)的基坑，應(yīng)應(yīng)及時回填夯夯實，頂面應(yīng)應(yīng)做成不小于于4%的排水橫坡坡。b.路塹擋墻應(yīng)先下墻基，隨開開挖、隨下基基、隨砌筑墻墻身，并按設(shè)設(shè)計要求做好好墻后排水、過過濾設(shè)施，及及時回填墻背背。在有地下水地段應(yīng)應(yīng)做好基坑排排水工作，并并按結(jié)構(gòu)要求求適當分段，集集中施工，不不宜長段拉開開挖基。擋墻后背回填隨砌砌筑同時進行行，并要求回回填密度，作作好排水設(shè)施施?；娱_挖完畢應(yīng)經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查，并辦辦理隱蔽工程程簽證手續(xù)。應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置置沉降縫、泄泄水孔、反濾濾層、隔水層層等結(jié)構(gòu)項目目。施工時應(yīng)設(shè)置觀測測標志，定期期觀查墻體滑滑動變化情況況，發(fā)現(xiàn)問題題，及時處理理。施工前，截斷塹頂頂?shù)乇硭?，以以防止地表水水沖刷邊坡而而引起坍塌。c.路堤擋墻開挖坡率一般石質(zhì)質(zhì)按1：0.5，土質(zhì)按1：1并予留工作作面0.5米。檢查基底地質(zhì)、標標高、埋深滿滿足設(shè)計后方方可進行施工工?；A(chǔ)砌筑：在地面面橫坡較陡，邊邊坡巖層易失失穩(wěn)地段應(yīng)分分段開挖，隨隨挖隨砌，石石質(zhì)基坑滿鋪鋪砌，土質(zhì)基基坑砌筑后盡盡快封閉基礎(chǔ)礎(chǔ)，砌筑時砂砂漿要飽滿。墻體砌筑：在基礎(chǔ)頂面放線測測量，滿足設(shè)設(shè)計后掛線放放樣，每天砌砌筑前必須檢檢查標高及墻墻面坡度；按按設(shè)計要求采采用擠漿法進進行施工分段段砌筑，砂漿漿飽滿，灰縫縫寬度不得超超過4cm，砌體表面面與三塊相鄰鄰片石相切圓圓直徑不得大大于7cm，兩層間的的錯縫不得小小于8cm，按設(shè)計預(yù)預(yù)留泄水孔。砌砌筑每層片石石時，應(yīng)自外外圈定位行列列開始。定位位石和轉(zhuǎn)角石石宜選用表面面較平整及尺尺寸較大者，并并稍加修整。定定位行列灰縫縫應(yīng)全部用砂砂漿充滿，不不得鑲嵌碎石石。定位行列列與腹石之間間，應(yīng)互相交交錯連成一整整體。定位石石砌完后再砌砌筑腹石，腹腹石砌筑應(yīng)符符合下列規(guī)定定：石塊間砌砌縫應(yīng)互相交交錯，咬搭密密實，不得使使石塊間無砂砂漿接觸，嚴嚴禁灌漿法砌砌筑。擋墻背背后隨砌隨回回填壓實，砌砌筑高度控制制在1.2m以內(nèi)，墻背背范圍路堤壓壓