20122012G1.4DOHC結(jié)構(gòu)概車速傳感器位于變速器的車速表從動(dòng)齒輪內(nèi),應(yīng)用霍爾效應(yīng)原理。隨著變速器輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)傳感器內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)子也轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生霍爾效應(yīng)并輸出數(shù)字脈沖。EPSCM根據(jù)這個(gè)數(shù)字脈沖信號(hào)檢測(cè)車速并控制可 方向盤驅(qū)動(dòng)力的電磁閥電流。DTC檢測(cè)條項(xiàng)檢測(cè)條可能原DTC對(duì)信號(hào)檢電源電路斷路或短信號(hào)電路斷路或短搭鐵電路斷連接器接觸不應(yīng)用VSS的電路故傳感器故診斷條IG界車速0kph&發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（允許起動(dòng)后5分鐘內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速診斷時(shí)20失效保電機(jī)：與255kph相繼電器故障警告燈恢復(fù)條件：電源“OFF”或車速監(jiān)測(cè)診斷把診斷儀連接到自診斷連接器（DLC）并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并監(jiān)測(cè)診斷儀上的“車速傳感器”參 數(shù)據(jù)符合參考數(shù)據(jù)嗎故障是由連接器或?qū)Ь€線束的不良接觸或已維修以及EPSCM記錄未清除導(dǎo)致的間歇故障,徹底檢查所有連接器（和接頭）的松動(dòng)、彎曲、腐蝕、污染、變質(zhì)或損壞情況。按需要維修或更換,然后轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序。轉(zhuǎn)至“導(dǎo)線線束檢查”程序端子與連接器檢 徹底檢查所有連接器（和接頭）的松動(dòng)、彎曲、腐蝕、污染、變質(zhì)或損壞情況發(fā)現(xiàn)故障了嗎按需要維修并轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序檢查使用VSS的發(fā)動(dòng)機(jī)、A/T和其它系統(tǒng)上的DTC如果DTC僅是MDPS內(nèi)檢測(cè)的DTC,轉(zhuǎn)至“信號(hào)電路檢查”程序如果DTC也是其它系統(tǒng)內(nèi)檢測(cè)的DTC,拆卸車速表從動(dòng)齒輪并檢查齒輪的損壞情→如果車速表從動(dòng)齒輪被損壞,更換并轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序→如果車速表從動(dòng)齒輪正常,轉(zhuǎn)至“電源電路檢查”程序電源電路檢“OFF”分離車速傳感器連接器發(fā)動(dòng)機(jī)“ON”電壓在規(guī)定值范圍內(nèi)嗎轉(zhuǎn)至“搭鐵電路檢查”程序檢查電源電路是否斷路或與搭鐵電路短路。按需要維修并轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序搭鐵電路“OFF”分離車速傳感器連接器規(guī)定值：約0?電阻在規(guī)定值范圍內(nèi)嗎轉(zhuǎn)至“信號(hào)電路檢查”程序檢查搭鐵電路是否斷路或與電源電路短路。按需要維修并轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序信號(hào)電路置于“OFF”把診斷儀連接到自診斷連接器（DLC）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并選擇診斷儀上的“SCOPEMETERFUNCTION”駕駛車輛并測(cè)量ECM線束連接器的端子“2”和搭鐵之間的輸出信車速傳感器輸出信號(hào)在規(guī)定值范圍內(nèi)嗎用良好的、相同型號(hào)的EPSCM替換并檢查是否適當(dāng)工作。如果修正故障,更換EPSCM,然后轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序用良好的、相同型號(hào)的EPSCM替換并檢查是否適當(dāng)工作。如果修正故障,更換EPSCM,檢查信號(hào)電路及其它使用VSS的系統(tǒng)是否斷路或與搭鐵電路短路。按需要維修并轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序。如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障,轉(zhuǎn)至“部件檢查”程序部件置于“OFF”把診斷儀連接到自診斷連接器（DLC）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并選擇診斷儀上的“SCOPEMETERFUNCTION”駕駛車輛并測(cè)量車速傳感器線束連接器的端子“2”和搭鐵之間的輸出信車速傳感器輸出信號(hào)在規(guī)定值范圍內(nèi)嗎檢查車速傳感器是否污染、變質(zhì)或損壞。用良好的、相同型號(hào)的車速傳感器替換并檢查是否適當(dāng)工作。如果修正故障,更換車速傳感器,然后轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序。檢驗(yàn)車輛維修后,有必要確認(rèn)故障已被