瀝青路面的病害和預防解決措施瀝青路面的災害與預防措施瀝青路面裂縫形式與成因分析A瀝青路面變形種類及成因分析B防止與解決措施C瀝青路面破壞有以下幾種：裂縫類縱向裂縫橫向裂縫網(wǎng)裂變形類車轍沉陷擁包波浪與搓板1.瀝青路面裂縫形式與成因分析1.1縱向裂縫縱向裂縫主要有兩種：

發(fā)生在緊急停車或路肩部位的呈月牙形的裂縫，危險性很大；另一種呈縱向條帶狀，主要發(fā)生在行車道部位。產(chǎn)生縱向裂縫的原因：（1）地基土原因（2）路基施工質量原因（3）水的滲透破壞原因1.2橫向裂縫橫向裂縫多出現(xiàn)在路面兩側的硬路肩，經(jīng)過不斷的發(fā)展會貫通全路幅，形狀大約是呈均勻分布。產(chǎn)生橫向裂縫的原因：（1）材料收縮引起橫向裂縫（2）瀝青溫縮引起的裂縫（3）不均勻沉降引起的橫向裂縫1.3網(wǎng)裂當?shù)乇硭M入瀝青路面，并且滯留在瀝青面層的上下交界面上，經(jīng)過長時間的碾壓，瀝青膜就會發(fā)生脫落，并會隨著行車荷載的作用下不斷擴大，等到面層的底部也脫落了，瀝青混凝土強度會大大降低，最后導致網(wǎng)裂。網(wǎng)裂產(chǎn)生的原因：（1）路面結構設計不合理；（2）路面出現(xiàn)裂縫后未及時采取防護措施；（3）瀝青老化和汽車超載。2.瀝青路面變形破壞種類及成因分析2.1車轍在市區(qū)交通量比較大，且車輛荷載作用次數(shù)多，普遍存在超載現(xiàn)象，車速變化較頻繁的地段，容易產(chǎn)生車轍現(xiàn)象。車轍形成原因維修措施在早高溫季節(jié)，瀝青面層軟化后受車輛的作用發(fā)生測向位移若車轍輕微，可通過控制行車碾壓使路面恢復平整。路面受橫向推擠形成的橫向波行車撤在穩(wěn)定的車轍部分，可將凸出的消除。在波谷部分涂瀝青并填補瀝青混合料并找平，壓實車道表面因磨過度而產(chǎn)生的車撤根據(jù)破損情況而定槽深，在槽低及糟壁均勻涂抹層黏結瀝青，再將瀝青混合料填如糟內，攤平碾壓?？刹捎脼r青瑪提脂碎石混合料和SBS改性瀝青混合料來修補車撤。沉陷均勻沉陷由于路基、路面在自然因素和行車作用下，達到進一步密實和穩(wěn)定性引起的沉落一般不會造成路面破壞不均勻沉陷由于路基、路面不密實，碾壓不均勻，在水的侵蝕下，經(jīng)行車作用引起的變形局部沉陷由于路基局部填筑不密實或路基有枯井，樹炕，溝槽等，當受到水的侵蝕時而發(fā)生的沉陷。2.1沉陷2.2維修措施因路基不均勻沉降而引起的局部路面沉陷，若土基和基層已經(jīng)密實穩(wěn)定，不再繼續(xù)下沉，可只修補面層。此時應根據(jù)路面的破狀況，分別采取不同的處治措施：路面下層，僅有少量輕微裂縫，可在沉陷噴灑或涂刷瀝青，再用瀝青混合料將沉陷部分填補到原路面齊平并壓實。因路基沉陷導致路面破嚴重，礦料已松動，脫落形成抗糟，應按照抗糟的維修方法給予處治。因土基或基層結構遭到破壞而引路面的沉陷，應參照有關要求處治好基層后再重做面層。橋臺沉陷2.3擁包

2.3擁包

瀝青面層中瀝青含量過多、黏度和軟化點偏低，礦料級配不良、細料偏多，致使面層材料自身的高溫抗剪強度不足，在行車作用下產(chǎn)生擁包?；鶎泳植亢蔬^大，水分滯留與基層，或基層浮土過多，或透層瀝青灑布不合要求等原因，影響面層和基層之間的結合，在行車水平力的作用下，使路面產(chǎn)生推移而形成局部不規(guī)則隆起的變形。由于基層局部強度不足或水穩(wěn)性不好，使基層松軟，在行車作用下，形成具備擁包。2.3擁包

瀝青面層中瀝青含量過多、黏度和軟化點偏低，礦料級配不良、細料偏多，致使面層材料自身的高溫抗剪強度不足，在行車作用下產(chǎn)生擁包?；鶎泳植亢蔬^大，水分滯留在基層，或透層瀝青灑布不合要求等原因，影響面層和基層之間的結合，在行車水平力的作用下，使路面產(chǎn)生推移而形成局部不規(guī)則隆起的變形。由于基層局部強度不足或水穩(wěn)性不好，使基層松軟，在行車作用下，形成具備擁包。病害原因1232.31維修措施

根據(jù)擁包產(chǎn)生的不同情況，可采用下列方法之一進行處治：屬于施工時操作不慎將瀝青漏灑在路面上形成的擁包，將擁包除去即可。已趨于穩(wěn)定的輕微擁包，將擁包采用機械刨削或人工挖除。如果除去油包后，路表不夠平整，可刷少量瀝青，再撒上適當粒徑的礦料后掃勻，整平。因面層瀝青用量過多或細料集中而產(chǎn)生較嚴重擁包，應用機械或人工將擁包全部除去，并低于路面約100mm。掃盡碎削，雜物或粉塵后用熱瀝青混合料填平并壓實123如果路面連續(xù)多處出現(xiàn)擁包面積較大，但路面基層仍屬穩(wěn)定，則應將有擁包的路面層面全部挖出，然后重做面層。因基層具備含水率過高，使面層與基層層面結合不良而被推移變形造成的擁包，應把擁包連同面層挖除，將水分晾曬干，或用水穩(wěn)定性較好的材料更換已變形的基層，再重鋪面層基層具備強度不足或水穩(wěn)性不好，使基層松軟而導致的擁包，應將面層和基層完全挖除。在地下水位較高的潮濕路段，應采取措施引出地下水并在基層下面加鋪一層穩(wěn)定性好的材料，最后重鋪面層。345重做面層2.4路面波浪與搓板2.4路面波浪與搓板

2.41波浪產(chǎn)生的原因：瀝青混合料的配合比不合理、設計強度不足，難以抵抗行車水平荷載的作用?；鶎愉佒黄?。路基不均勻沉降，造成已鋪筑路面出現(xiàn)坑洼。瀝青混合料的拌合不均勻等都會造成面層的不平整和波浪。路面攤鋪機結構參數(shù)不穩(wěn)定、行走裝置打滑、攤鋪機攤鋪的速度快慢不勻、機械猛烈起步和緊急制動以及供料系統(tǒng)速度忽快忽慢都會造成面層的不平整和波浪。碾壓工藝不合理造成的路面不平整。2.4.1波浪產(chǎn)生的原因：路面波浪瀝青混合料的配合比不合理、設計強度不足基層鋪筑不平路基不均勻沉降路面攤鋪機攤鋪時操作不當瀝青混合料的拌合不均勻碾壓工藝不合理2.4.2維護措施

可按下述方法進行修復：1）路面有輕微波浪或搓板，可采用以下方法之一處治：在高溫季節(jié)路面發(fā)軟時，利用重型壓路機沿與路中心線成45°角的方向反復進行碾壓，以適當改善路面的平整度。在波谷部分噴灑瀝青，并勻撒適當粒徑的礦料，找平后壓實。將凸起部分銑刨削平。2）波峰與波谷高差起伏較大時，應順