ICS4304040

T24..

中華人民共和國國家標準

GB/T36048—2018

乘用車CAN總線物理層技術要求

PassengercarsphysicallayertechnicalspecificationofCANbus

2018-03-15發(fā)布2018-10-01實施

中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

中華人民共和國

國家標準

乘用車CAN總線物理層技術要求

GB/T36048—2018

*

中國標準出版社出版發(fā)行

北京市朝陽區(qū)和平里西街甲號

2(100029)

北京市西城區(qū)三里河北街號

16(100045)

網(wǎng)址

:

服務熱線

:400-168-0010

年月第一版

20183

*

書號

:155066·1-58043

版權專有侵權必究

GB/T36048—2018

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準的主要內容是基于和系列標準的綜

ISO11898-1、ISO11898-2、ISO11898-5ISO11898-6

合內容結合國內的實際應用情況而編寫的其中物理層的一般要求與物理層信令技術要求參考

,,

編寫高速介質訪問單元技術要求融合與編寫帶低功耗模式

ISO11898-1;ISO11898-2ISO11898-5;

的高速介質訪問單元技術要求參考編寫帶選擇性喚醒功能的高速介質訪問單元技術要

ISO11898-5;

求參考編寫總線失效管理技術要求參考編寫

ISO11898-6;ISO11898-2。

本標準由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標準起草單位浙江吉利汽車研究院有限公司中國汽車技術研究中心

:、。

本標準主要起草人蔡偉杰周廣法吳含冰孟娜許秀香崔強唐風敏時開斌王亞東熊想濤

:、、、、、、、、、、

王麗芳

。

Ⅰ

GB/T36048—2018

乘用車CAN總線物理層技術要求

1范圍

本標準規(guī)定了高速總線物理層的術語和定義物理層的一般要求物理層信令高速介質訪

CAN、、、

問單元和總線失效管理的技術要求

。

本標準適用于到通訊速率的高速總線

125Kbit/s1Mbit/sCAN。

2術語和定義

下列術語和定義適用于本文件

。

21

.

控制器局域網(wǎng)絡controllerareanetworkCAN

;

一種用于道路車輛的網(wǎng)絡通信技術

。

22

.

總線bus

所有節(jié)點以雙向傳輸?shù)姆绞浇尤刖W(wǎng)絡的網(wǎng)絡通訊拓撲

。

23

.

總線狀態(tài)busstate

兩個相反的邏輯狀態(tài)之一顯性或者隱性

:。

24

.

物理層physicallayer

實現(xiàn)節(jié)點連接到總線上的電氣回路總線比較器和總線驅動器它由模擬電路數(shù)字電路以

CAN(),,

及總線上的模擬信號與節(jié)點內部數(shù)字信號接口電路三部分組成

CANCAN。

注總線上所允許連接的最大節(jié)點數(shù)取決于總線的電氣負載

:CANCAN。

25

.

總線的物理介質physicalmediaofthebus

()

用于信號傳輸?shù)囊粚ζ帘位蚍瞧帘坞p絞線

。

26

.

位速率bitrate

單位時間內傳輸?shù)奈坏臄?shù)量與位的表示形式無關

,。

27

.

位時間bittime

t

B

一個位的持續(xù)時間

。

28

.

幀frame

數(shù)據(jù)鏈路層協(xié)議數(shù)據(jù)單元其指定傳送序列中的位或位字段的排列和含義

,。

29

.

節(jié)點node

連接在通訊網(wǎng)絡上能按照某一通訊協(xié)議通過網(wǎng)絡進行通訊的設備的集合