ICS4702060

U60..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T357001—2017

.

船舶機械和電力混合推進系統(tǒng)要求

第1部分推進系統(tǒng)

:

Requirementsforshipsmechanicalandelectrichybrid

roulsionsstem—Part1Proulsionsstem

ppy:py

2017-12-29發(fā)布2018-07-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T357001—2017

.

前言

船舶機械和電力混合推進系統(tǒng)要求分為以下個部分

GB/T35700《》2:

第部分推進系統(tǒng)

———1:;

第部分發(fā)電系統(tǒng)

———2:。

本部分為的第部分

GB/T357001。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分由全國船舶電氣及電子設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC531)。

本部分起草單位中國船舶重工集團公司第七〇四研究所青島海檢集團有限公司

:、。

本部分主要起草人王良秀景軍徐哲貝胡方珍王麗麗胡萌劉二虎

:、、、、、、。

Ⅰ

GB/T357001—2017

.

船舶機械和電力混合推進系統(tǒng)要求

第1部分推進系統(tǒng)

:

1范圍

的本部分規(guī)定了船舶機械和電力混合推進系統(tǒng)中推進系統(tǒng)以下簡稱推進系統(tǒng)的技

GB/T35700()

術(shù)要求和試驗要求

。

本部分適用于船舶機械和電力混合推進系統(tǒng)中推進系統(tǒng)包括機械推進和電力推進系統(tǒng)的設(shè)計

()、

制造

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

船舶電力推進系統(tǒng)技術(shù)條件

GB/T13030

中小型旋轉(zhuǎn)電機安全通用要求

GB/T14711

造船推進用水冷四沖程柴油機

GB/T26088

船用中速柴油機齒輪箱

CB/T3003

船用柴油機技術(shù)條件

CB/T3253

船用中速柴油機齒輪箱技術(shù)條件

CB/T4198

船用可調(diào)螺距螺旋槳技術(shù)條件

CB/T4307

鋼質(zhì)海船入級規(guī)范中國船級社

()

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

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混合電力推進系統(tǒng)hybridelectricpropulsionsystem

機械推進和電力推進的一種組合系統(tǒng)機械推進和電力推進的電機可以共同工作或分開單獨工

。

作在高速航行時以主機推進即機械推進或聯(lián)合推進為船舶提供最大推進動力在低速巡航時可

,,(),;,

僅用電力推進為船舶提供動力保證船舶在全航速范圍內(nèi)都可具有較高效率

,。

32

.

換相缺口commutationnotch

在變流器換相期間由于換相而引起的電網(wǎng)電壓波形的突變

,。