孫五一汽車(chē)技術(shù)教育工作室主題二發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程認(rèn)知四沖程詳析——吸氣沖程：吸氣沖程時(shí)，氣缸內(nèi)產(chǎn)生0.1~0.2bar的負(fù)壓（真空度）。物理概念——壓強(qiáng)工程術(shù)語(yǔ)——壓力單位：1bar=1×105pa1atm=1.013×105pa孫五一汽車(chē)技術(shù)教育工作室主題二發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程認(rèn)知關(guān)于壓強(qiáng)①垂直作用于物體單位面積上的力叫做壓力。

②物體的單位面積上受到的壓力的大小叫做壓強(qiáng)。孫五一汽車(chē)技術(shù)教育工作室主題二發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程認(rèn)知真空——壓力比大氣壓?。赫婵斩?外界大氣－絕對(duì)壓力絕對(duì)壓力——真實(shí)壓力表壓力——真實(shí)壓力與大氣壓力的差值真空度越大，絕對(duì)壓力越小。孫五一汽車(chē)技術(shù)教育工作室主題二發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程認(rèn)知問(wèn)題：在進(jìn)氣沖程，新氣能否完全充滿(mǎn)氣缸？原因：廢氣不能完全排出進(jìn)氣有阻力發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣量——新氣只能填充氣缸的80%。提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣量的方法：延長(zhǎng)進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間

減小進(jìn)氣阻力

降低缸壁溫度孫五一汽車(chē)技術(shù)教育工作室主題二發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程認(rèn)知四沖程詳析——壓縮沖程：?jiǎn)栴}可燃混合氣為什么要壓縮?壓縮后，氣體密度上升，溫度上升汽油機(jī)壓力8~15bar溫度300~450℃容易點(diǎn)燃——微弱電火花可以點(diǎn)燃

燃燒速度快——產(chǎn)生作功的爆發(fā)力孫五一汽車(chē)技術(shù)教育工作室主題二發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程認(rèn)知發(fā)動(dòng)機(jī)術(shù)語(yǔ)燃燒室——活塞到達(dá)上止點(diǎn)后，活塞頂部的容積。孫五一汽車(chē)技術(shù)教育工作室主題二發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程認(rèn)知發(fā)動(dòng)機(jī)術(shù)語(yǔ)——壓縮比氣缸總?cè)莘e與燃燒室總?cè)莘e之比。汽油機(jī)壓縮比8~10柴油機(jī)壓縮比14~30孫五一汽車(chē)技術(shù)教育工作室主題二發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程認(rèn)知壓縮比的計(jì)算：發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積Vh——活塞上、下止點(diǎn)間氣缸的容積。燃燒室容積Vc——活塞上止點(diǎn)時(shí)氣缸容積。壓縮比孫五一汽車(chē)技術(shù)教育工作室主題二發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程認(rèn)知四沖程詳析——作功行程對(duì)燃燒速度的要求汽油機(jī)10~30m/s層層燃燒壓力30~65bar溫度1800~2400℃孫五一汽車(chē)技術(shù)教育工作室主題二發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程認(rèn)知發(fā)動(dòng)機(jī)術(shù)語(yǔ)——發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩活塞推力=氣體壓力×活塞面積發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩=旋轉(zhuǎn)力×曲柄半徑M=FT×r轉(zhuǎn)矩本質(zhì)就是力矩。孫五一汽車(chē)技術(shù)教育工作室主題二發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程認(rèn)知活塞推力作用在曲柄銷(xiāo)上，產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩使曲軸旋轉(zhuǎn)并對(duì)外輸出——稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩。孫五一汽車(chē)技術(shù)教育工作室主題二發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程認(rèn)知物理概念——功作用在物體上的力使其產(chǎn)生移動(dòng)，稱(chēng)為作功。W=FS(J)孫五一汽車(chē)技術(shù)教育工作室主題二發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程認(rèn)知物理概念——功率單位時(shí)間內(nèi)作的功。P=W/t(W)功率關(guān)系到做一定量功需要多長(zhǎng)時(shí)間。孫五一汽車(chē)技術(shù)教育工作室主題二發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程認(rèn)知特性曲線(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特性在不同轉(zhuǎn)速下有不同的轉(zhuǎn)矩、功率和油耗。用測(cè)功機(jī)制出發(fā)動(dòng)機(jī)的特性曲線(xiàn)。孫五一汽車(chē)技術(shù)教育工作室主題二發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程認(rèn)知任何一款發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)給出其特性曲線(xiàn)。孫五一汽車(chē)技術(shù)教育工作室主題二發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程認(rèn)知問(wèn)題:若發(fā)動(dòng)機(jī)以4000RPM轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，則每分鐘有多少個(gè)作功脈沖？孫五一汽車(chē)技術(shù)教育工作室主題二發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程認(rèn)知四沖程詳析——排氣沖程：排氣在4~7bar的壓力下高速流出，并產(chǎn)生強(qiáng)烈的聲波。排氣——汽車(chē)尾氣，主要成份：C02H20占尾氣中的99%有害成份：COHCNOX孫五一汽車(chē)技術(shù)教育工作室主題二發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程認(rèn)知四沖程正時(shí)相位圖根據(jù)曲軸的位置和360°轉(zhuǎn)角來(lái)考慮四個(gè)沖程。循環(huán)從上止點(diǎn)開(kāi)始。BTDC——beforeTDC上止點(diǎn)前ATDC——afterTDC上止點(diǎn)后