ICS65060

CCST.54

中華人民共和國國家標準

GB/T24948—2021

代替GB/T24948—2010

低速汽車詞匯

Low-speedvehicles—Vocabulary

2021-10-11發(fā)布2022-05-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T24948—2021

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替三輪汽車和低速貨車詞匯與相比除結

GB/T24948—2010《》,GB/T24948—2010,

構調整和編輯性改動外主要變化如下

,:

更改了低速貨車的定義見年版的

———(3.1.2,20103.2);

刪除了長頭低速貨車和平頭低速貨車的術語和定義見年版的和

———(20103.2.13.2.2);

增加了配備不同類型駕駛室三輪汽車的定義見和

———(3.1.1.13.1.1.2);

增加了專用低速汽車及其細分產品的定義見

———(3.2);

刪除了廂式低速汽車冷藏式低速汽車起重式低速汽車的定義見年版的

———、、(20103.3.2、3.3.5

和

3.3.8);

更改了倉柵式低速汽車的定義見年版的

———(3.2.1.3,20103.3.4);

增加了電驅動低速汽車的有關定義見和第章

———(3.1.416);

更改了其他類型專用低速汽車的定義見年版的

———(3.2.3,20103.3.9);

將等速行駛燃油消耗量多工況循環(huán)燃油消耗量合并為循環(huán)多工況燃油消耗量見

———“”“”“”(8.4,

年版的

20108.4、8.5);

更改了有效功率的英文翻譯和定義見年版的

———“”(15.2,201015.2)。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本文件由全國低速汽車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC234)。

本文件起草單位江蘇悅達專用車有限公司國家農機具質量監(jiān)督檢驗中心山東時風集團有限

:、、()

責任公司山東五征集團有限公司浙江宇嘉新能源科技股份有限公司臺州市壹酷新能源科技有限公

、、、

司山東通用液壓機械有限公司山東雙力車輛有限公司雷沃重工股份有限公司諸城車輛廠臺州方圓

、、、、

質檢有限公司臺州市產品質量安全檢測研究院河北省尚義縣農業(yè)農村局安徽省寧國市鑫馬車輛有

、、、

限公司肥城久億機械有限公司肥城市畜豐農牧機械有限公司

、、。

本標準主要起草人王滌成阮立董云雷王建平孫洪良季明燁崔康林連華王俠民谷渤海

:、、、、、、、、、、

宮增民甄慶增邱益曼張恒靖馬景輝張慶毅徐普軍武連兵周廣雷

、、、、、、、、。

本文件所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T24948—2010。

Ⅰ

GB/T24948—2021

低速汽車詞匯

1范圍

本文件界定了低速汽車整車的主要詞匯和英文對應詞

。

本文件適用于低速汽車

。

2規(guī)范性引用文件

本文件沒有規(guī)范性引用文件

。

3車輛分類

31

.

低速汽車low-speedvehicle

三輪汽車和低速貨車的總稱

。

311

..

三輪汽車tri-wheelvehicle

最大設計車速小于或等于的具有三個車輪的載貨汽車

50km/h,。

注1裝在同一個輪轂上的雙輪胎為一個車輪

:。

注2軸傳動三輪汽車后輪有采用雙輪胎的

:。

來源

[:GB7258—2017,3.2.2.2.1]

3111

...

全封閉駕駛室三輪汽車completedefiladecabtri-wheelvehicle

具有完整的駕駛室封閉結構駕駛員及駕駛操作機構非暴露于露天的三輪汽車

,。

3112

...

半封閉駕駛室三輪汽車halfdefiladecabtri-wheelvehicle

駕駛室沒有頂棚部分駕駛員及駕駛操作機構暴露于露天的三輪汽車

,。

注駕駛室具有前風擋部分但沒有頂棚和車門部分的三輪汽車屬于半封閉駕駛室三輪汽車

:,。

312

..

低速貨車low-speedgoodsvehicle

最大設計車速小于的具有四個車輪的載貨汽車