船舶供受油作業(yè)管理

大連“7.16”事故2010年7月16日，位于遼寧省大連市保稅區(qū)的大連中石油國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)有限公司原油庫(kù)輸油管道發(fā)生爆炸，引發(fā)大火并造成大量原油泄漏，導(dǎo)致部分原油、管道和設(shè)備燒損，另有部分泄漏原油流入附近海域造成污染。事故造成作業(yè)人員1人輕傷、1人失蹤；在滅火過(guò)程中，消防戰(zhàn)士1人犧牲、1人重傷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，事故造成的直接財(cái)產(chǎn)損失為22330.19萬(wàn)元。直接原因：中石油國(guó)際事業(yè)有限公司（中國(guó)聯(lián)合石油有限責(zé)任公司）下屬的大連中石油國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)有限公司同意、中油燃料油股份有限公司委托上海祥誠(chéng)公司使用天津輝盛達(dá)公司生產(chǎn)的含有強(qiáng)氧化劑過(guò)氧化氫的“脫硫化氫劑”，違規(guī)在原油庫(kù)輸油管道上進(jìn)行加注“脫硫化氫劑”作業(yè)，并在油輪停止卸油的情況下繼續(xù)加注，造成“脫硫化氫劑”在輸油管道內(nèi)局部富集，發(fā)生強(qiáng)氧化反應(yīng)，導(dǎo)致輸油管道發(fā)生爆炸，引發(fā)火災(zāi)和原油泄漏。

2012年9月3日2220時(shí)，南疆海事局監(jiān)管科接政務(wù)中心通知，?？吭谀辖?號(hào)泊位的中國(guó)香港籍“JASMINEEXPRESS（茉莉快航）”輪在受油期間發(fā)生溢油事故。入海燃油數(shù)量大約2噸。初步原因是“JASMINEEXPRESS（茉莉快航）”在加油過(guò)程中對(duì)油艙的測(cè)量出現(xiàn)失誤或者是出現(xiàn)“假”油位，導(dǎo)致燃油艙發(fā)生滿溢，油品從油艙透氣孔冒出。

事故的發(fā)生不會(huì)是偶然的，肯定存在管理漏洞，日常安全生產(chǎn)一定警鐘長(zhǎng)鳴。和原油、化學(xué)品等危險(xiǎn)品打交道千萬(wàn)要小心，一旦發(fā)生事故就是大事故，對(duì)環(huán)境、公司、個(gè)人都會(huì)造成很?chē)?yán)重的后果，所以大家應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)日常管理，經(jīng)常進(jìn)行各種演習(xí)，提高風(fēng)險(xiǎn)防控能力。第七十三條違反本法有關(guān)規(guī)定，有下列行為之一的，由依照本法規(guī)定行使海洋環(huán)境監(jiān)督管理權(quán)的部門(mén)責(zé)令限期改正，并處以罰款：

（一）向海域排放本法禁止排放的污染物或者其他物質(zhì)的；

（二）不按照本法規(guī)定向海洋排放污染物，或者超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)排放污染物的；

（三）未取得海洋傾倒許可證，向海洋傾倒廢棄物的；

（四）因發(fā)生事故或者其他突發(fā)性事件，造成海洋環(huán)境污染事故，不立即采取處理措施的。有前款第（一）、（三）項(xiàng)行為之一的，處三萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下的罰款；有前款第（二）、（四）項(xiàng)行為之一的，處二萬(wàn)元以上十萬(wàn)元以下的罰款。

船舶供受油作業(yè)管理一、開(kāi)展船舶供受油作業(yè)必要的條件從事船舶供受油的單位應(yīng)當(dāng)具備國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定的船舶燃油供應(yīng)資質(zhì)，持有相應(yīng)的證書(shū)或文書(shū)，并經(jīng)主管機(jī)關(guān)備案和公布。從事船舶油料供受作業(yè)的單位應(yīng)當(dāng)向主管機(jī)關(guān)備案，并提交下列備案材料：（一）天津港船舶供油作業(yè)單位備案情況表；（二）工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件；（三）《成品油批發(fā)（零售）經(jīng)營(yíng)批準(zhǔn)證書(shū)》或其它等效文件（適用從事成品油供受作業(yè)的供油單位）；從事保稅油供受作業(yè)的，還應(yīng)提交相關(guān)資質(zhì)文件；（四）公司安全與防污染管理制度評(píng)估報(bào)告或安全管理體系符合證明（如適用）；（五）燃油質(zhì)量承諾書(shū)；（六）經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的公司防治船舶及供受油作業(yè)污染海洋環(huán)境應(yīng)急預(yù)案；（七）船舶溢油應(yīng)急設(shè)備器材清單及與其作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)相適應(yīng)的評(píng)估報(bào)告；輸油軟管檢測(cè)合格證明；（八）公司安全與防污染管理人員、油品質(zhì)量控制人員名單和專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)合格證明編號(hào)；船員和供油作業(yè)人員名冊(cè)及其適任證書(shū)、油輪特殊培訓(xùn)證書(shū)或相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)合格證明編號(hào)；（九）供油船舶的國(guó)籍證書(shū)、船舶檢驗(yàn)證書(shū)、船舶最低安全配員證書(shū)、船上油污應(yīng)急計(jì)劃（如適用）、安全管理證書(shū)（如適用）、油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)單或相應(yīng)的財(cái)務(wù)擔(dān)保證明、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）或者智能導(dǎo)航儀安裝證明及海上移動(dòng)通信業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí)（MMSI）號(hào)碼；（十）與經(jīng)主管機(jī)關(guān)公布的船舶污染清除單位簽訂的船舶污染清除協(xié)議；（十一）符合供油船舶?？織l件的碼頭材料或與符合供油船舶?？織l件的碼頭簽訂的靠泊協(xié)議。主管機(jī)關(guān)對(duì)船舶供受油單位和油品檢測(cè)單位提交的備案材料進(jìn)行審核，對(duì)于符合備案要求的予以備案并發(fā)放《船舶防污染作業(yè)單位備案證明》或《油品檢測(cè)單位備案表》，并向社會(huì)公布。經(jīng)備案的船舶供受油單位應(yīng)當(dāng)保持實(shí)際情況與備案情況相符，單位、船舶、設(shè)備、器材、單位主要負(fù)責(zé)人和安全與防污染管理人員等情況發(fā)生變更時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向主管機(jī)關(guān)遞交備案變更資料。經(jīng)主管機(jī)關(guān)備案并公布的船舶供受油單位，應(yīng)于每年1月30日前向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)年度簽注，并提交以下材料：（一）年度簽注申請(qǐng)；（二）所屬轄區(qū)海事管理機(jī)構(gòu)出具的年度檢查表；（三）上年度安全和防污染工作總結(jié)，包括保稅油供應(yīng)單位租用船舶的管理情況；（四）上年度《船舶防污染作業(yè)單位備案證明》的原件；（五）本年度與經(jīng)主管機(jī)關(guān)公布的船舶污染清除單位簽訂的船舶污染清除協(xié)議；（六）最近一次輸油軟管檢測(cè)報(bào)告；（七）本年度供油船舶油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)單或相應(yīng)的財(cái)務(wù)擔(dān)保證明。主管機(jī)關(guān)對(duì)船舶供受油單位提交的年度簽注材料進(jìn)行審核，對(duì)于符合要求的，予以年度簽注船舶供受油單位應(yīng)當(dāng)建立并落實(shí)安全與防污染管理制度，包括應(yīng)急預(yù)案、操作規(guī)程、油品質(zhì)量控制制度和程序，定期對(duì)安全與防污染管理及油品質(zhì)量控制情況進(jìn)行檢查評(píng)估，并做好相應(yīng)記錄應(yīng)當(dāng)每六個(gè)月舉行一次應(yīng)急演練，演練前應(yīng)向指定的轄區(qū)海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，演習(xí)后應(yīng)做好評(píng)估和記錄，及時(shí)修訂、完善應(yīng)急預(yù)案。涉及重大修訂的應(yīng)當(dāng)將應(yīng)急預(yù)案重新報(bào)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。船舶供受油單位應(yīng)當(dāng)配備安全與防污染管理和油品質(zhì)量控制人員。安全與防污染管理和油品質(zhì)量控制人員、供油作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定接受專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能培訓(xùn)，并經(jīng)主管機(jī)關(guān)備案。船舶供受油單位應(yīng)當(dāng)與經(jīng)主管機(jī)關(guān)公布的船舶污染清除單位簽訂污染清除協(xié)議，明確雙方在發(fā)生船舶污染事故后污染清除的權(quán)利和義務(wù)。防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例第三十三條

載運(yùn)散裝液體污染危害性貨物的船舶和1萬(wàn)總噸以上的其他船舶，其經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)在作業(yè)前或者進(jìn)出港口前與取得污染清除作業(yè)資質(zhì)的單位簽訂污染清除作業(yè)協(xié)議，明確雙方在發(fā)生船舶污染事故后污染清除的權(quán)利和義務(wù)。

與船舶經(jīng)營(yíng)人簽訂污染清除作業(yè)協(xié)議的污染清除作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)在發(fā)生船舶污染事故后，按照污染清除作業(yè)協(xié)議及時(shí)進(jìn)行污染清除作業(yè)。船舶污染清除協(xié)議分為單航次污染清除協(xié)議和非單航次污染清除協(xié)議，單航次污染清除協(xié)議應(yīng)標(biāo)明航次及預(yù)計(jì)進(jìn)出港時(shí)間，非單航次污染清除協(xié)議有效期不超過(guò)一年。

船舶污染清除單位是指按照本規(guī)定取得相應(yīng)資質(zhì)并與船舶簽訂污染清除協(xié)議，為船舶提供污染事故應(yīng)急防備和應(yīng)急處置服務(wù)的單位。根據(jù)服務(wù)區(qū)域和污染清除能力的不同，船舶污染清除單位的能力等級(jí)由高到低分為四級(jí)，其中：（一）一級(jí)單位能夠在我國(guó)管轄海域?yàn)榇疤峁┮缬秃推渌⒀b液體污染危害性貨物泄漏污染事故應(yīng)急服務(wù)；（二）二級(jí)單位能夠在距岸20海里以內(nèi)的我國(guó)管轄海域?yàn)榇疤峁┮缬秃推渌⒀b液體污染危害性貨物泄漏污染事故應(yīng)急服務(wù)；（三）三級(jí)單位能夠在港區(qū)水域?yàn)榇疤峁┮缬蛻?yīng)急服務(wù)；（四）四級(jí)單位能夠在港區(qū)水域內(nèi)的一個(gè)作業(yè)區(qū)、獨(dú)立碼頭附近水域?yàn)榇疤峁┮缬蛻?yīng)急服務(wù)。載運(yùn)散裝油類(lèi)貨物的船舶，其經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)在船舶進(jìn)港前或者港外裝卸、過(guò)駁作業(yè)前，按照以下要求與相應(yīng)的船舶污染清除單位簽訂船舶污染清除協(xié)議：（一）600總噸以下僅在港區(qū)水域航行或作業(yè)的船舶，應(yīng)當(dāng)與四級(jí)以上等級(jí)的船舶污染清除單位簽訂船舶污染清除協(xié)議；（二）600總噸以上2000總噸以下僅在港區(qū)水域航行或作業(yè)的船舶，應(yīng)當(dāng)與三級(jí)以上等級(jí)的船舶污染清除單位簽訂船舶污染清除協(xié)議；（三）2000總噸以上僅在港區(qū)水域航行或作業(yè)的船舶以及所有進(jìn)出港口和從事過(guò)駁作業(yè)的船舶應(yīng)當(dāng)與二級(jí)以上等級(jí)的船舶污染清除單位簽訂船舶污染清除協(xié)議。防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例第六十八條

違反本條例的規(guī)定，有下列情形之一的，由海事管理機(jī)構(gòu)處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款：

（一）載運(yùn)散裝液體污染危害性貨物的船舶和1萬(wàn)總噸以上的其他船舶，其經(jīng)營(yíng)人未按照規(guī)定簽訂污染清除作業(yè)協(xié)議的；

（二）未取得污染清除作業(yè)資質(zhì)的單位擅自簽訂污染清除作業(yè)協(xié)議并從事污染清除作業(yè)的。

船舶供受油單位應(yīng)當(dāng)擁有與作業(yè)品種和作業(yè)航區(qū)相適應(yīng)的供油船舶，并按規(guī)定為每艘供油船舶投保船舶油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或者取得相應(yīng)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例第五十三條在中華人民共和國(guó)管轄海域內(nèi)航行的船舶，其所有人應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)的規(guī)定，投保船舶油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或者取得相應(yīng)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。但是，1000總噸以下載運(yùn)非油類(lèi)物質(zhì)的船舶除外。船舶所有人投保船舶油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或者取得的財(cái)務(wù)擔(dān)保的額度應(yīng)當(dāng)不低于《中華人民共和國(guó)海商法》、中華人民共和國(guó)締結(jié)或者參加的有關(guān)國(guó)際條約規(guī)定的油污賠償限額。承擔(dān)船舶油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)的商業(yè)性保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)和互助性保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，由國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)征求國(guó)務(wù)院保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)意見(jiàn)后確定并公布。已依照本條例第五十三條的規(guī)定投保船舶油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或者取得財(cái)務(wù)擔(dān)保的中國(guó)籍船舶，其所有人應(yīng)當(dāng)持船舶國(guó)籍證書(shū)、船舶油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)合同或者財(cái)務(wù)擔(dān)保證明，向船籍港的海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理船舶油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)證書(shū)或者財(cái)務(wù)保證證書(shū)。在中華人民共和國(guó)管轄水域接收海上運(yùn)輸?shù)某志眯杂皖?lèi)物質(zhì)貨物的貨物所有人或者代理人應(yīng)當(dāng)繳納船舶油污損害賠償基金。船舶油污損害賠償基金征收、使用和管理的具體辦法由國(guó)務(wù)院財(cái)政部門(mén)會(huì)同國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)制定。國(guó)家設(shè)立船舶油污損害賠償基金管理委員會(huì)，負(fù)責(zé)處理船舶油污損害賠償基金的賠償?shù)仁聞?wù)。船舶油污損害賠償基金管理委員會(huì)由有關(guān)行政機(jī)關(guān)和繳納船舶油污損害賠償基金的主要貨主組成。船舶供受油單位應(yīng)當(dāng)提前24小時(shí)通過(guò)海事電子政務(wù)平臺(tái)向轄區(qū)海事管理機(jī)構(gòu)辦理申報(bào)手續(xù)，提交船舶供受油作業(yè)申請(qǐng)書(shū)和油品質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行船舶供受油作業(yè)，并提前4小時(shí)向轄區(qū)海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告準(zhǔn)確開(kāi)始作業(yè)時(shí)間(傳真58870371）。進(jìn)行散裝液體污染危害性貨物過(guò)駁作業(yè)的船舶，其承運(yùn)人、貨物所有人或者代理人應(yīng)當(dāng)向轄區(qū)海事管理機(jī)構(gòu)提交下列申請(qǐng)材料：（一）船舶過(guò)駁作業(yè)申請(qǐng)書(shū)，內(nèi)容包括作業(yè)船舶資料、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、作業(yè)時(shí)間、作業(yè)地點(diǎn)、過(guò)駁種類(lèi)和數(shù)量等基本情況；（二）船舶作業(yè)方案、擬采取的監(jiān)護(hù)和防治污染措施；（三）船舶作業(yè)應(yīng)急預(yù)案；（四）對(duì)船舶作業(yè)水域通航安全和污染風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估報(bào)告；（五）與具有相應(yīng)資質(zhì)的污染清除作業(yè)單位簽訂的污染清除作業(yè)協(xié)議。以過(guò)駁方式進(jìn)行船舶供受油作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)提交本條第一款（一）、（二）、（三）和（五）項(xiàng)規(guī)定的材料。轄區(qū)海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起2日內(nèi)作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定。2日內(nèi)無(wú)法作出決定的，經(jīng)轄區(qū)海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，可以延長(zhǎng)5日。參與散裝液體污染危害性貨物過(guò)駁作業(yè)的非中國(guó)籍船舶的船齡超過(guò)15年的，轄區(qū)海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)報(bào)請(qǐng)主管機(jī)關(guān)予以批準(zhǔn)，船齡超過(guò)20年的，主管機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)不予批準(zhǔn)。防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例第六十六條

違反本條例的規(guī)定，未經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，船舶載運(yùn)污染危害性貨物進(jìn)出港口、過(guò)境停留、進(jìn)行裝卸或者過(guò)駁作業(yè)的，由海事管理機(jī)構(gòu)處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款。二、作業(yè)過(guò)程中的相關(guān)措施及對(duì)應(yīng)處罰法規(guī)有下列情形之一的，不得進(jìn)行船舶供受油作業(yè)：（一）申報(bào)內(nèi)容與實(shí)際情況不符的；（二）供油船舶被發(fā)現(xiàn)存在作業(yè)安全與防污染隱患、缺陷，未在規(guī)定時(shí)限內(nèi)糾正的；（三）作業(yè)地點(diǎn)氣象水文條件不滿足作業(yè)安全與防污染條件的；（四）其他不符合法律、法規(guī)、規(guī)章要求的。作業(yè)前，作業(yè)雙方應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作：1．檢查管路、閥門(mén)，做好準(zhǔn)備工作，堵好甲板排水孔，關(guān)好有關(guān)通海閥；2．檢查油類(lèi)作業(yè)的有關(guān)設(shè)備，使其處于良好狀態(tài)；3．對(duì)可能發(fā)生溢漏的地方，設(shè)置集油容器；4．供受油雙方以受方為主商定聯(lián)系信號(hào)，雙方均應(yīng)切實(shí)執(zhí)行；5．認(rèn)真填寫(xiě)和落實(shí)《供受油作業(yè)安全檢查表》，明確供受雙方的責(zé)任，并由供油船負(fù)責(zé)向轄區(qū)海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告作業(yè)動(dòng)態(tài)。作業(yè)中，要有足夠人員值班，當(dāng)班人員要堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，掌握作業(yè)進(jìn)度，防止跑油、漏油如遇惡劣天氣，影響作業(yè)安全或可能引發(fā)船舶污染事故，應(yīng)立即停止作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)按規(guī)定程序和要求徹底清除管線內(nèi)存油，拆卸作業(yè)管線后立即用法蘭盲封，并清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。船舶燃油供給單位應(yīng)當(dāng)如實(shí)填寫(xiě)燃油供受單證，并向船舶提供燃油供受單證和燃油樣品。燃油供受單證應(yīng)當(dāng)包括受油船船名，船舶識(shí)別號(hào)或國(guó)際海事組織編號(hào)，作業(yè)時(shí)間、地點(diǎn)，燃油供應(yīng)商的名稱(chēng)、地址和聯(lián)系方式以及燃油種類(lèi)、數(shù)量、密度和含硫量等內(nèi)容。船舶和燃油供給單位應(yīng)當(dāng)將燃油供受單證保存3年，將燃油樣品妥善保存1年。

防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例第六十四條違反本條例的規(guī)定，有下列情形之一的，由海事管理機(jī)構(gòu)處2000元以上1萬(wàn)元以下的罰款：

（一）船舶未按照規(guī)定保存污染物接收證明的；

（二）船舶燃油供給單位未如實(shí)填寫(xiě)燃油供受單證的；

（三）船舶燃油供給單位未按照規(guī)定向船舶提供燃油供受單證和燃油樣品的；

（四）船舶和船舶燃油供給單位未按照規(guī)定保存燃油供受單證和燃油樣品的。

作業(yè)完畢后船舶應(yīng)在《油類(lèi)記錄簿》或其它規(guī)定的相應(yīng)船舶文書(shū)中如實(shí)記錄?！队皖?lèi)記錄簿》的記載和檢查

根據(jù)《MARPOL73/78》公約附則Ⅰ第17條規(guī)定要求，凡150總噸及以上油輪和400總噸以上非油輪，均應(yīng)備有《油類(lèi)記錄簿》第一部分（機(jī)器處所的作業(yè)）第36條規(guī)定要求150總噸及以上油輪還應(yīng)備有《油類(lèi)記錄簿》第二部分，適用于油船的貨油和壓載作業(yè)。概述

第36條規(guī)定要求150總噸及以上油輪還應(yīng)備有《油類(lèi)記錄簿》第二部分，適用于油船的貨油和壓載作業(yè)。本次講課內(nèi)容主要介紹《油類(lèi)記錄簿》第一部分的填寫(xiě)要求，記錄規(guī)范和檢查重點(diǎn)。以國(guó)際公約和我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)的要求入手，結(jié)合實(shí)際防污染檢查經(jīng)驗(yàn)，詳細(xì)闡述了海事執(zhí)法人員檢查《油類(lèi)記錄簿》的方法和監(jiān)管方式。

（A）燃油艙的壓載或清洗（B）從（A）部分所述燃油艙排放污壓載水或洗艙水（C）殘油（油渣和其他殘余物）的收集和處理（D）機(jī)器處所積存的艙底水非自動(dòng)方式排出舷外或其它處理應(yīng)記錄的項(xiàng)目清單（E）機(jī)器處所積存的艙底水自動(dòng)排出舷外或其它方法的處理（F）排油監(jiān)控系統(tǒng)的情況（G）意外或其他異常的排油（H）加裝燃油或散裝潤(rùn)滑油（I）附加的操作程序及一般說(shuō)明1.

壓載油艙的編號(hào)2.

從上次裝油后已否清洗，如未清洗，說(shuō)明上次所裝燃油的種類(lèi)3.

清洗程序

1

清洗開(kāi)始和結(jié)束的船位及時(shí)間

2

注明采用哪種方法清洗油艙（水涮，蒸氣清洗，化學(xué)品清洗；所用化學(xué)品的種類(lèi)和數(shù)量）

3

注明洗艙水駁入的油艙編號(hào)4.

壓載

1

壓載開(kāi)始和結(jié)束的船位和時(shí)間

2

壓載水的數(shù)量（如果油艙未予清洗）（A）燃油艙的壓載或清洗（B）

從（A）項(xiàng)所述油艙排放壓載水或洗艙水

5.

燃油艙的編號(hào)6.

開(kāi)始排放時(shí)的船位7.

終止排放時(shí)的船位8.

排放期間的船速9.

排放的方法

1

通過(guò)15ppm設(shè)備

2

排入接收設(shè)備10.

排放的數(shù)量，m3上述A、B兩類(lèi)記錄內(nèi)容和要求實(shí)際上是早期遺留下來(lái)的,隨著海洋環(huán)境保護(hù)越來(lái)越被國(guó)際社會(huì)所重視,在現(xiàn)代船舶上,幾乎沒(méi)有再用燃油艙裝壓載水的做法,油船除非在返程中穩(wěn)性不夠，原則上也不允許用貨油艙加壓載水。大部分現(xiàn)代化大型油船,都設(shè)專(zhuān)用壓載艙,以盡可能地減少含油壓載水和洗艙水的排放。燃油艙專(zhuān)門(mén)用作加裝燃油,不存在清洗和排放含油污水的問(wèn)題。(A)和(B)項(xiàng)對(duì)燃油艙(柜)不裝壓載海水的船舶不需記載。（C）

殘油（油渣和其他殘余物）的收集和處理殘油的產(chǎn)生：主要來(lái)源于燃油和滑油分油機(jī)所排放出的油渣；油水分離或過(guò)濾設(shè)備所分離出的殘油；主機(jī)掃氣箱所排放出的殘油；濾器的清洗；廢機(jī)油、清洗油艙(柜)產(chǎn)生的殘油等。11

殘油的收集

每一航次結(jié)束時(shí)留存在船上的殘油（油泥）數(shù)量，殘油量應(yīng)每周記錄一次，無(wú)論航次是否結(jié)束。

.1——油艙的編號(hào)

.2——油艙的容量（立方米）m3

.3——留存總量（立方米）

m3

12.

殘油的處理方法

說(shuō)明處理的殘油數(shù)量，排空的油艙及留存的油量m3.1

排至接收設(shè)備（注明港口）所有殘油處理均應(yīng)取得：①接收單位出具的接收單據(jù)②海事部門(mén)簽發(fā)的《殘油接收處理證明》。

泵出的殘油的數(shù)量與時(shí)間及留存的殘油數(shù)量應(yīng)記錄在航海日志和油類(lèi)記錄簿上。

.2

駁入另一（或其它）油艙（注明油艙的編號(hào)和油艙的總?cè)萘浚?3

已焚燒（注明焚燒作業(yè)的總時(shí)間）記錄港口到港口操作焚燒爐的總時(shí)間。注意：時(shí)間與數(shù)量應(yīng)與功率吻合

.4

其它方法（予以說(shuō)明）

（D）機(jī)器處所積存的艙底水非自動(dòng)方式排出舷外或其它處理

13.

排放或處理的數(shù)量，m3記錄艙底水柜中的艙底水經(jīng)由油水分離器排出舷外的數(shù)量。注意排出艙底水的數(shù)量應(yīng)與油水分離器的容量和下述操作時(shí)間相符合14.

排放和處理的時(shí)間（開(kāi)始和結(jié)束）記錄艙底水柜中的艙底水經(jīng)由油水分離器排出舷外的開(kāi)始和停止的時(shí)間。15排放或處理的方法

.1

通過(guò)15ppm設(shè)備（注明開(kāi)始和結(jié)束時(shí)的船位）.2

排放接收設(shè)備（注明港口）.3

輸入污油水艙或儲(chǔ)存柜（注明艙編柜號(hào)；注明留存在艙柜內(nèi)的數(shù)量，m3）（E）機(jī)器處所積存的艙底水自動(dòng)排出舷外或其它方法的處理16通過(guò)15ppm設(shè)備，將該系統(tǒng)定為自動(dòng)向舷外排放的作業(yè)方式時(shí)的時(shí)間和船舶位置17將該系統(tǒng)定為自動(dòng)將艙底水輸入儲(chǔ)存柜的作業(yè)方式時(shí)的時(shí)間（注明艙柜編號(hào)）18將該系統(tǒng)定為手動(dòng)作業(yè)方式時(shí)的時(shí)間（F）排油監(jiān)控系統(tǒng)的情況19

系統(tǒng)故障的時(shí)間20系統(tǒng)已修復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間故障原因MARPOL73/78：濾油設(shè)備的任何故障均應(yīng)記入《油類(lèi)記錄簿》中（G）意外或其他異常的排油發(fā)生的時(shí)間發(fā)生時(shí)船舶所在地點(diǎn)或船位油的大概數(shù)量和種類(lèi)排放或逸漏的情況、原因和一般說(shuō)明（H）

加裝燃油或散裝潤(rùn)滑26

裝油

.1裝油的地點(diǎn)

.2裝油的時(shí)間

.3

燃油的種類(lèi)和數(shù)量以及油艙的編號(hào)（說(shuō)明油艙的加油數(shù)量和油艙的總?cè)萘浚?/p>

.4

潤(rùn)滑油的種類(lèi)和數(shù)量以及油艙的編號(hào)（說(shuō)明油艙的加油數(shù)量和油艙的總?cè)萘浚↖）

附加的操作程序和一般說(shuō)明油類(lèi)記錄簿的記載實(shí)例

船名：

船舶呼號(hào)：NameofShip：

DistinctiveLetters：

機(jī)艙操作用（所有船舶)MachinerySpaceOperations(AllShips)日期操作代號(hào)項(xiàng)目編號(hào)操作記錄/負(fù)責(zé)處理的高級(jí)船員簽字09/15/2010

H26.1大連DALIANH26.208：00~11：30

H26.3左燃油艙加輕柴油100m3

總量115m3右燃油艙加輕柴油100m3總量125m3380#輕柴油總存量240m309/16/2010D15.3駁入4m3，共計(jì)l0m3(注：離港后由污水井駁入污水柜4m3，加上原有的6m3共10m3)09/18/2010D15.3駁入4m3，共計(jì)l4m309/20/2010D15.3駁入4m3，共計(jì)l8m309/21/2010D13共計(jì)13.5m3(注：艙底水由污水柜經(jīng)15ppm的油水分離器排入海13.5m3。依實(shí)際數(shù)量填寫(xiě))

D1409：30~16：30(注：油水分離器操作時(shí)間)D15.14708N，1013W(注：開(kāi)始和結(jié)束時(shí)的船位)09/23/2010D15.3駁入6m3到污水柜，總計(jì)10.5m309/30/2010C12.3總計(jì)124小時(shí)