煉油廠關(guān)鍵機(jī)組簡(jiǎn)介二〇一一年八月主要內(nèi)容壓縮機(jī)簡(jiǎn)介往復(fù)式壓縮機(jī)離心式壓縮機(jī)軸流式壓縮機(jī)汽輪機(jī)煙氣輪機(jī)什么是壓縮機(jī)壓縮機(jī)是一種壓縮氣體提高氣體壓力或輸送氣體的機(jī)器．壓縮機(jī)有何用途壓縮機(jī)應(yīng)用極為廣泛，在采礦業(yè)、冶金業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、土木工程、石油化學(xué)工業(yè)、制冷與氣體分離工程以及國(guó)防工業(yè)中，壓縮機(jī)是必不可少的關(guān)鍵設(shè)備之一．壓縮機(jī)簡(jiǎn)介1、

壓縮空氣作為動(dòng)力（如儀表風(fēng)及自動(dòng)裝置）2、壓縮氣體（空氣）用于催化劑再生3、壓縮氣體（氫氣）用于油的加氫精制4、

壓縮氣體用于合成及聚合（保證反應(yīng)壓力）5、

壓縮氣體用于制冷和氣體分離（如空調(diào)）6、

氣體輸送（提供氣體流動(dòng)動(dòng)力）壓縮機(jī)應(yīng)用壓縮機(jī)容積式速度式往復(fù)式回轉(zhuǎn)式透平式噴射式活塞式隔膜式自由活塞羅茨式滑片式螺桿式回轉(zhuǎn)活塞離心式軸流式混流式壓縮機(jī)的分類(lèi)壓縮機(jī)工作原理壓縮機(jī)在近代工業(yè)中，特別是在化學(xué)與石油工業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用和發(fā)展。雖然類(lèi)型繁多，但從原理來(lái)看，基本上可以劃分為兩大類(lèi)：即容積型壓縮機(jī)與速度型壓縮機(jī)。容積型壓縮機(jī)：是依靠機(jī)械運(yùn)動(dòng)，直接使氣體的體積變化而實(shí)現(xiàn)提高氣體壓力。速度型壓縮機(jī)：是靠高速旋轉(zhuǎn)葉輪作用，首先使氣體得到一個(gè)很高的速度，然后使高速氣流在擴(kuò)壓器中迅速地降速，使氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為靜壓能，因而實(shí)現(xiàn)氣體壓縮，把被壓縮氣體的壓力提高。在近代大型壓縮機(jī)中，對(duì)稱(chēng)平衡壓縮機(jī)為容積型、離心式壓縮機(jī)為速度型的典型產(chǎn)品。壓縮機(jī)工作原理工作循環(huán)往復(fù)式壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)形式分類(lèi)可分為立式、臥式、角度式、對(duì)稱(chēng)平衡型和對(duì)置式等。一般立式用于中小型；臥式用于小型高壓；角度式用于中小型；對(duì)稱(chēng)平衡型使用普遍，特別使用于大中型往復(fù)式壓縮機(jī)；對(duì)置式主要用于超高壓壓縮機(jī)。國(guó)內(nèi)往復(fù)式壓縮機(jī)通用結(jié)構(gòu)代號(hào)的含義如下：立式－Z。臥式－P，角度式－L、S，星型－T、V、W、X，對(duì)稱(chēng)平衡型－H、M、D，對(duì)置式－DZ。往復(fù)式壓縮機(jī)分類(lèi)backback工作原理工作輪旋轉(zhuǎn)，葉片對(duì)氣體做功，使氣體的壓力得到提高，速度也得到提高。隨后在擴(kuò)壓器中進(jìn)一步把速度能轉(zhuǎn)化為壓力能，而使氣體的壓力得到進(jìn)一步的提高。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖離心式壓縮機(jī)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1.結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，因而機(jī)組占地面積及重量都比同一氣量的活塞式壓縮機(jī)小得多；2.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作可靠，易損零件小，因此它的運(yùn)轉(zhuǎn)率高，維護(hù)費(fèi)用及人員少；3.氣體不受潤(rùn)滑油的污染；4.處理氣量大，轉(zhuǎn)速高；缺點(diǎn)：1.效率低于活塞式壓縮機(jī)（5-10%）；2.適應(yīng)工況變化的性能不如活塞式壓縮機(jī)；3.不容易在得到高壓比的同時(shí)得到小流量；4.噪音大。葉輪是離心式壓縮機(jī)中最重要的部件，也是唯一的做功部件。按葉片彎曲形式分:后彎、徑向、前彎。閉式：效率高；切向應(yīng)力大，u2小于320m/s,限制了級(jí)壓力比。半開(kāi)式：效率低；切向應(yīng)力小，u2高達(dá)540m/s,級(jí)壓力比高達(dá)6.5。開(kāi)式:基本不用。葉輪平衡盤(pán)可能的原因處理措施通流量有問(wèn)題將排氣壓力與流量同壓縮機(jī)特性曲線相比較、研究，看是否符合，以便發(fā)現(xiàn)問(wèn)題壓縮機(jī)逆轉(zhuǎn)檢查旋轉(zhuǎn)方向，應(yīng)與壓縮機(jī)殼體上的箭頭標(biāo)志方向相一致吸氣壓力低和說(shuō)明書(shū)對(duì)照，查明原因分子量不符檢查實(shí)際氣體的分子量和化學(xué)成分的組成，和說(shuō)明書(shū)的規(guī)定數(shù)值對(duì)照，如果實(shí)際分子量比規(guī)定值為小，則排氣壓力就不足運(yùn)行轉(zhuǎn)速低檢查運(yùn)行轉(zhuǎn)速，與說(shuō)明書(shū)對(duì)照。如轉(zhuǎn)速低，應(yīng)提升原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自排氣閥向吸氣閥的循環(huán)量增大檢查循環(huán)氣量，檢查外部配管，檢查循環(huán)氣閥開(kāi)度，循環(huán)量太大時(shí)應(yīng)調(diào)整壓力計(jì)或流量計(jì)故障檢查各計(jì)量?jī)x表，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)緊急調(diào)校、修理或更換一、壓縮機(jī)流量和排出壓力不足常見(jiàn)故障二、壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)流量、壓力為零可能的原因處理措施轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)有毛病，如葉輪鍵、連接軸等裝錯(cuò)或未裝拆開(kāi)檢查，并修復(fù)有關(guān)部件吸氣閥和排氣閥關(guān)閉檢查閥門(mén)，并正確打開(kāi)到適當(dāng)位置三、流量降低可能的原因處理措施防喘閥及放空閥不正常檢查防喘振的傳感器及放空閥是否正常，如有不當(dāng)應(yīng)校正調(diào)整，使之工作平穩(wěn)，無(wú)振動(dòng)擺振，防止漏氣壓縮機(jī)喘振檢查壓縮機(jī)是否喘振，流量是否足以使壓縮機(jī)脫離喘振區(qū)，特別是要使每級(jí)進(jìn)口溫度都正常密封間隙過(guò)大按規(guī)定調(diào)整密封間隙或更換密封進(jìn)口過(guò)濾器堵塞檢查進(jìn)口壓力，注意氣體過(guò)濾器是否堵塞，清洗過(guò)濾器四、氣體溫度高可能的原因處理措施冷卻水量不足檢查冷卻水流量、壓力和溫度是否正常，重新調(diào)整水壓、水溫，加大冷卻水量冷卻器冷卻能力下降檢查冷卻水流量，要使冷卻器管中的水流速大于2m/s冷卻管表面積污垢檢查冷卻器溫差，看冷卻器是否由于結(jié)垢而使冷卻效果下降，清洗冷卻器芯子冷卻管破裂或管子與管板間的配合松動(dòng)堵塞已損壞管子的兩端或用脹管器將松動(dòng)的管端脹緊冷卻器水側(cè)通道積有氣泡檢查冷卻器水側(cè)通道是否有氣泡產(chǎn)生，打開(kāi)放氣閥把氣體排出運(yùn)行點(diǎn)過(guò)分偏離設(shè)計(jì)點(diǎn)檢查實(shí)際運(yùn)行點(diǎn)是否過(guò)分偏離規(guī)定的操作點(diǎn)，適當(dāng)調(diào)整運(yùn)行工況五、壓縮機(jī)的異常振動(dòng)和異常噪音可能的原因處理措施機(jī)組找正精度被破壞，不對(duì)中檢查機(jī)組振動(dòng)情況，軸向振動(dòng)大，振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速相同，有時(shí)為其2倍、3倍……卸下聯(lián)軸器，使原動(dòng)機(jī)單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)，如果原動(dòng)機(jī)上無(wú)異常振動(dòng)，則可能為不對(duì)中，應(yīng)重新找正轉(zhuǎn)子不平衡檢查振動(dòng)情況，若徑向振動(dòng)大，振動(dòng)頻率為n，振幅與不平衡量與n2成正比；此時(shí)就要檢查轉(zhuǎn)子，看是否有污垢或破損，必要時(shí)轉(zhuǎn)子重新動(dòng)平衡轉(zhuǎn)子葉輪的摩擦與損壞檢查轉(zhuǎn)子葉輪，看有無(wú)摩擦和損壞，必要時(shí)進(jìn)行修復(fù)與更換主軸彎曲檢查主軸是否彎曲，必要時(shí)進(jìn)行校直軸聯(lián)軸器的故障或不平衡檢查聯(lián)軸器并拆下，檢查動(dòng)平衡情況，并加以修復(fù)軸承不正常檢查軸承徑向間隙，并進(jìn)行調(diào)整，檢查軸承蓋與軸承瓦背之間過(guò)盈量，如過(guò)小則應(yīng)加大；若軸承合金損壞，則換瓦密封不良密封片摩擦，振動(dòng)圖線不規(guī)律，起動(dòng)或停機(jī)時(shí)能聽(tīng)到金屬摩擦聲。修復(fù)或更換密封環(huán)可能的原因處理措施齒輪增速器齒輪嚙合不良檢查齒輪增速器齒輪嚙合情況，若振動(dòng)小，但振動(dòng)頻率高，是齒輪的倍數(shù)，噪音有節(jié)奏的變化，則應(yīng)重新校正嚙合齒輪之間的不平行度地腳螺栓松動(dòng)，地基不堅(jiān)修補(bǔ)基地，把緊地腳螺栓油壓、油溫不正常檢查各油系統(tǒng)的油壓、油溫和工作情況，發(fā)現(xiàn)異常進(jìn)行調(diào)整；若油溫低則加熱潤(rùn)滑油油中有污垢，不清潔，使軸承發(fā)生磨損檢查油質(zhì)，加強(qiáng)過(guò)濾，定期更換。檢查軸承，必要時(shí)給予更換機(jī)內(nèi)浸入或附著夾雜物檢查轉(zhuǎn)子和汽缸氣流通道，清除雜物機(jī)內(nèi)浸入冷卻水檢查壓縮機(jī)內(nèi)部，清除冷卻水壓縮機(jī)喘振檢查壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)是否遠(yuǎn)離喘振點(diǎn)，防喘裕度是否足夠，按規(guī)定的性能曲線改變運(yùn)行工況點(diǎn)，加大吸入量。檢查防喘振裝置是否正常工作氣體管道對(duì)機(jī)殼有附加應(yīng)力氣體管路應(yīng)很好固定，防止有過(guò)大的應(yīng)力作用在壓縮機(jī)氣缸上；管路應(yīng)有足夠的彈性補(bǔ)償，以應(yīng)付熱膨脹壓縮機(jī)附近有機(jī)器工作將它的基礎(chǔ)、基座互相分離，并增加連接管的彈性壓縮機(jī)負(fù)荷急劇變化調(diào)節(jié)節(jié)流閥開(kāi)度部件松動(dòng)緊固零部件，增加防松設(shè)施六、壓縮機(jī)喘振可能的原因處理措施運(yùn)行工況落入喘振區(qū)或距離喘振邊界太近檢查壓縮機(jī)運(yùn)行工況點(diǎn)在特性曲線上的位置，如果喘振邊界太近或落入喘振區(qū)，應(yīng)及時(shí)脫離并消除喘振防喘振設(shè)定不夠預(yù)先設(shè)定的各種工況下的防喘裕度應(yīng)控制在1.03-1.50左右，不可過(guò)小吸入流量不足進(jìn)氣閥開(kāi)度不夠，濾芯太臟或結(jié)冰，進(jìn)氣通道阻塞，入口氣源減少或切斷，應(yīng)查出原因并采取相應(yīng)措施壓縮機(jī)出口氣體系統(tǒng)壓力超高壓縮機(jī)減速或停機(jī)時(shí)氣體未放空或未回流，出口逆止閥失靈或不嚴(yán)，氣體倒灌，應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)措施工況變化時(shí)放空閥或回流閥未及時(shí)打開(kāi)進(jìn)口流量減少或轉(zhuǎn)速下降，或轉(zhuǎn)速急劇升高時(shí)，應(yīng)查明特性線，及時(shí)打開(kāi)防喘振的放空閥或回流閥防喘裝置未投自動(dòng)正常運(yùn)行時(shí)防喘裝置應(yīng)投自動(dòng)可能的原因處理措施防喘裝置或機(jī)構(gòu)工作失準(zhǔn)或失靈定期檢查防喘裝置的工作情況，發(fā)現(xiàn)失靈、失準(zhǔn)或卡澀，動(dòng)作不靈，應(yīng)及時(shí)修理調(diào)整防喘整定值不準(zhǔn)嚴(yán)格整定防喘數(shù)值，并定期試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)數(shù)值不準(zhǔn)及時(shí)校正升速、升壓過(guò)快運(yùn)行工況變化、升速、升壓不可過(guò)猛、過(guò)快，應(yīng)當(dāng)緩慢均勻降速未先降壓降速之前應(yīng)先降壓，合理操作才能避免發(fā)生喘振氣體性質(zhì)改變或氣體狀態(tài)嚴(yán)重改變當(dāng)氣體性質(zhì)或狀態(tài)發(fā)生改變之前，應(yīng)換算特性曲線，根據(jù)改變后的特性曲線整定防喘數(shù)值壓縮機(jī)部件破損脫落級(jí)間密封、平衡盤(pán)密封和“O”型環(huán)破損、脫落，會(huì)誘發(fā)喘振，應(yīng)經(jīng)常檢查，使之處于完好狀態(tài)壓縮機(jī)氣體出口管線上逆止閥不靈經(jīng)常檢查壓縮機(jī)出口氣體管線上的逆止閥，保持動(dòng)作靈活、可靠，以免發(fā)生轉(zhuǎn)速降低或停機(jī)時(shí)氣體的倒灌。工作原理軸流式壓縮機(jī)氣體的運(yùn)動(dòng)是沿著軸向前行的，其間排有動(dòng)、靜相間扭曲形的葉片，轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)使氣體產(chǎn)生很高的流速，當(dāng)氣體流過(guò)依次串聯(lián)排列著的動(dòng)葉片和靜葉柵時(shí)，速度就逐漸減慢，氣體得到壓縮，其動(dòng)壓轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，從而達(dá)到輸送氣體并增壓的目的。軸流式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖1．機(jī)殼軸流式壓縮機(jī)機(jī)殼設(shè)計(jì)成水平剖分，便于拆卸和組裝。機(jī)殼一般由鑄鐵鑄造而成。機(jī)殼的進(jìn)出口法蘭均垂直向下。機(jī)殼分四點(diǎn)支撐在底座上，四個(gè)支撐點(diǎn)設(shè)計(jì)在接近下機(jī)殼中分面處，分布在下機(jī)殼的兩側(cè)，而不是布置在機(jī)殼的兩端，此種機(jī)殼支撐方式具有一定的穩(wěn)定性，可減少熱膨脹而引起的機(jī)組熱變形。四個(gè)支撐點(diǎn)中，排氣端的兩點(diǎn)為固定點(diǎn)，進(jìn)氣端的兩個(gè)點(diǎn)為滑動(dòng)支撐點(diǎn)。主要零部件2．靜葉承缸葉片承缸的缸體一般由鑄鐵鑄造而成，通過(guò)兩端支撐在機(jī)殼上?？窟M(jìn)氣側(cè)一端為固定支撐，靠排氣側(cè)的一端設(shè)計(jì)成滑動(dòng)支撐以滿(mǎn)足缸體熱膨脹的要求。在葉片承缸上裝有支撐靜葉的靜葉軸承，靜葉及其附件全部支撐在靜葉軸承上，靜葉軸承采用石墨材質(zhì)，具有很好的自潤(rùn)滑作用和密封作用。3．調(diào)節(jié)缸調(diào)節(jié)缸用于調(diào)節(jié)軸流式壓縮機(jī)的靜葉角度，在伺服馬達(dá)作用下作軸向往復(fù)移動(dòng)。導(dǎo)向環(huán)的作用是使滑塊也作軸向往復(fù)移動(dòng)，而滑塊通過(guò)曲柄與靜葉葉柄相連，因此調(diào)節(jié)缸的軸向移動(dòng)可使靜葉得到轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)凋節(jié)靜葉角度的目的。4．轉(zhuǎn)子軸流式壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子是由主軸、各級(jí)動(dòng)葉片、隔葉塊及葉片鎖緊裝置等組成。1、開(kāi)機(jī)注意事項(xiàng)開(kāi)機(jī)前應(yīng)對(duì)軸流式壓縮機(jī)入口過(guò)濾器進(jìn)行全面檢查、清掃，防止有臟東西吸入壓縮機(jī)。做好軸流壓縮機(jī)出口電動(dòng)閥、出口阻尼單向閥的開(kāi)關(guān)試驗(yàn)。檢查調(diào)試防喘振閥、可調(diào)靜葉執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在全開(kāi)、全關(guān)以及中問(wèn)位置是否準(zhǔn)確、靈敏好用。啟動(dòng)時(shí)應(yīng)將壓縮機(jī)出口放空閥全部打開(kāi)，靜葉角度應(yīng)超越旋轉(zhuǎn)失速區(qū)域。開(kāi)、停機(jī)注意事項(xiàng)2、停機(jī)注意事項(xiàng)停機(jī)前，應(yīng)先將軸流式壓縮機(jī)切出系統(tǒng)，即逐漸將出口閥關(guān)閉，同時(shí)逐漸關(guān)小靜葉可調(diào)角度到合適位置和開(kāi)大防喘振放空閥。故障分析與處理序號(hào)救障現(xiàn)象故障原因處理方法1防喘振控制系統(tǒng)失靈停機(jī)后檢查，調(diào)試防喘振控制系統(tǒng)防喘振線給定有誤停機(jī)后重新檢查，給定防喘振線壓縮機(jī)流量偏低開(kāi)大靜葉可調(diào)角度，增加壓縮機(jī)入口流量后路系統(tǒng)壓力過(guò)高減小壓縮機(jī)后路系統(tǒng)的壓力；稍稍微開(kāi)大放空閥壓縮機(jī)人口過(guò)濾器堵塞，阻力降增加減小壓縮機(jī)人口過(guò)濾器的阻力降2逆流壓縮機(jī)后系統(tǒng)的壓力突然升高且出口單向閥失靈停機(jī)檢查、修理、調(diào)試喘振工作原理汽輪機(jī)1．沖動(dòng)作用原理2．反動(dòng)作用原理在反動(dòng)式汽輪機(jī)中，噴嘴和動(dòng)葉片都作成截面逐漸收縮的汽流通道，蒸汽在噴嘴和動(dòng)葉片中都要降壓、膨脹和加速。汽輪機(jī)分類(lèi)汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)1、汽輪機(jī)靜子靜子包括：汽缸、噴嘴組、隔板、汽封、軸承、盤(pán)車(chē)裝置。2、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子按結(jié)構(gòu)型式轉(zhuǎn)子可分為輪式轉(zhuǎn)子和鼓式轉(zhuǎn)子兩種。輪式轉(zhuǎn)子是在主軸上直接鍛出或以過(guò)盈方式安裝有若干級(jí)葉輪，動(dòng)葉片安裝在葉輪外緣上，這種轉(zhuǎn)子主要應(yīng)用在沖動(dòng)式汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上。鼓式轉(zhuǎn)子主軸中間部位較粗，外形像鼓筒一樣，轉(zhuǎn)鼓外緣加工有周向溝槽，轉(zhuǎn)子的各級(jí)動(dòng)葉片就直接安裝在周向溝槽中，這種轉(zhuǎn)子通常應(yīng)用在動(dòng)葉片前后有一定壓差的反動(dòng)式汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上。汽輪機(jī)調(diào)節(jié)D蒸汽入口E速關(guān)油F啟動(dòng)油H試驗(yàn)油K漏汽T1回油T2漏油1、煙機(jī)的級(jí)數(shù)是根據(jù)煙機(jī)的焓降來(lái)確定的。單級(jí)煙機(jī)（一個(gè)靜葉列和一個(gè)動(dòng)葉列）每公斤煙氣可回收50kcal熱量，焓降大于此值時(shí)選用2級(jí)。2、一般單級(jí)煙機(jī)的效率為76~80%，雙級(jí)煙機(jī)的效率為82~84%，多級(jí)煙機(jī)的效率為85~86%。3、雙級(jí)和多級(jí)煙機(jī)具有較低的氣體速度，可以明顯的減少葉片的沖蝕。葉片的沖蝕率與氣體速度的平方成正比。煙氣輪機(jī)煙機(jī)的級(jí)數(shù)煙機(jī)結(jié)構(gòu)煙機(jī)材料1、再生器壓力的三分程控制：煙機(jī)入口蝶閥、大旁路蝶閥、小旁路蝶閥。2、煙機(jī)甩負(fù)荷控制。3、煙機(jī)輪盤(pán)溫度和密封差壓控制。4、煙機(jī)轉(zhuǎn)速控制和發(fā)電機(jī)同步上網(wǎng)。5、煙機(jī)機(jī)組的超速自