液壓系統(tǒng)基本回路方向控制回路方向控制回路通過控制進入執(zhí)行元件液流的通、斷或變向，來實現(xiàn)執(zhí)行元件的啟動、停止或改變運動方向的回路稱為方向控制回路。常用的方向控制回路：換向回路鎖緊回路制動回路。1換向回路采用換向閥的換向回路單作用油缸換向：兩位三通換向閥

電磁鐵動作YA右行+左行-換向回路雙作用油缸換向：采用二位四通換向閥、三位四通換向閥都可以使雙作用執(zhí)行元件換向。二位閥只能使執(zhí)行元件正、反向運動；三位閥有中位，不同中位機能可使系統(tǒng)獲得不同性能采用機液換向閥的換向回路對于頻繁的連續(xù)的往復運動，且換向過程要求平穩(wěn)，換向精度高，換向端點能停留的磨床工作臺，常采用機動換向閥作先導閥，液動換向閥作主閥的換向回路。對于換向要求高的主機（如各類磨床），若用手動換向閥就不能實現(xiàn)自動往復運動，一般采用特殊設計的機液換向閥，以行程擋塊推動機動先導閥，由它控制一個可調式液動換向閥來實現(xiàn)工作臺的換向，既可避免“換向死點”，又可消除換向沖擊。這種換向回路，按換向要求不同可分為時間控制制動式和行程控制制動式兩種時間控制制動式換向回路

主油路只受換向閥3的控制節(jié)流閥J1和J2的開口大小確定換向閥閥芯移過距離L所需的時間（即活塞制動所經歷的時間）就確定不變機動換向閥作先導閥液動換向閥作主閥機動換向閥作先導閥液動換向閥作主閥時間控制制動式換向回路

其制動時間可通過節(jié)流閥J1和J2的開口量得到調節(jié)與主機部件運動速度的快慢、慣性的大小無關；特點其主要缺點是換向精度不高。主要用于工作部件運動速度較大、換向頻率高、要求換向平穩(wěn)，無沖擊但換向精度要求不高的場合。如平面磨床液壓系統(tǒng)和插、拉、刨床液壓系統(tǒng)中機動換向閥作先導閥液動換向閥作主閥時間控制制動式換向回路

特點行程控制制動式換向回路行程控制制動式換向回路主油路除受換向閥3控制外，還受先導閥2控制。行程控制制動式換向回路行程控制制動式換向回路換向閥芯向左移動，切斷主油路通道，使活塞停止運動，并隨即使它在相反的方向起動。這里，不論運動部件原來的速度快慢如何，先導閥總是要先移動一段固定的行程，將工作部件先進行預制動后，在由換向閥來使它換向。行程控制制動式換向回路預制動行程L基本不變，換向精度較高，沖出量較??；制動時間的長短和換向沖擊的大小就將受運動部件速度快慢的影響。易用于工作部件運動速度不大但換向精度要求較高的場合。如內外圓磨床液壓系統(tǒng)特點

采用雙向變量泵的換向回路

在閉式回路中可用雙向變量泵變更供油方向來實現(xiàn)執(zhí)行元件換向。這種回路適用于壓力較高、流量較大的場合。

采用雙向變量泵的換向回路2鎖緊回路功用通過切斷執(zhí)行元件進油、出油通道而使執(zhí)行元件準確的停在確定的位置，并防止停止運動后因外界因素而發(fā)生竄動。

利用三位四通換向閥的M型、O型中位機能的鎖緊回路,由于滑閥的泄漏活塞不能長時間保持停止位置不動，鎖緊精度不高。鎖緊回路換向閥鎖緊鎖緊回路液控單向閥鎖緊雙作用油缸ABKG

電磁鐵動作YA重物上升+A口壓力油A與B相通重物下降-K口壓力油A與B相通懸浮停止供油，液控單向閥無壓力油A與B不通活塞靠自重不能下行鎖緊回路

電磁鐵動作YA1YA2工作位左行-+左位右行+-右位鎖緊--中位動畫單作用油缸鎖緊比較GAPTABKPTG馬達鎖緊回路

切斷液壓馬達進出口后，馬達理應停轉，但因馬達還有一泄油口直接通回油箱，馬達在重力負載力矩的作用下變成泵工況，在切斷馬達進出口的同時，需通過液壓制動器來保證馬達可靠地停轉。馬達鎖緊回路馬達鎖緊回路3制動回路功用使液壓執(zhí)行元件平穩(wěn)地由運動狀態(tài)轉換為靜止狀態(tài)，制動快，沖擊小，制動過