第一節(jié)交通運(yùn)輸中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)發(fā)展“先行官”：交通運(yùn)輸

四通八達(dá)的交通運(yùn)輸線

（線）轉(zhuǎn)換靈活的交通運(yùn)輸樞紐（點(diǎn)）

選擇合適的交通運(yùn)輸方式

知識要點(diǎn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展“先行官”我每天騎自行車上學(xué)?！拔逡弧惫?jié)放長假，我乘火車去外地旅游。我經(jīng)常乘汽車去奶奶家。

放農(nóng)忙假的時候，我跟爸爸用拖拉機(jī)到城里拉化肥。

去年暑假，我乘飛機(jī)到美國看望在那里工作的父母。等等……生活中的交通運(yùn)輸1．什么是交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸就是把人和物從一個地方運(yùn)送到另一個地方。2．交通運(yùn)輸工具

即運(yùn)送人和物的工具，例如自行車、拖拉機(jī)、火車、飛機(jī)等。3．交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展交通運(yùn)輸自古有之，人們使用的交通運(yùn)輸工具多種多樣?，F(xiàn)代交通運(yùn)輸指的是使用火車、汽車、船舶、飛機(jī)等工具的運(yùn)輸。4．經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”交通運(yùn)輸不僅與我們的生活息息相關(guān)，而且對地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著極其重要的作用。人們把交通運(yùn)輸形象地比喻為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。交通運(yùn)輸工具的發(fā)展手提肩扛牲畜馱運(yùn)航空運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸管道運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”視野寬闊的南四環(huán)路

6月9日上午，北京四環(huán)路最后一段總長5千米的西四環(huán)正式通車，標(biāo)志著這條目前國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)最高、規(guī)模最大的城市快速環(huán)路全線貫通。四環(huán)路不僅貫穿了北京幾個高科技產(chǎn)業(yè)區(qū)，也帶動了沿線的房地產(chǎn)、商業(yè)等經(jīng)濟(jì)項目的發(fā)展。尤其是以中關(guān)村地區(qū)為核心的“一區(qū)五園”連在一起，為中國“硅（gui）谷”在新世紀(jì)的發(fā)展提供了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施。經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”六合程橋村共筑“扶貧路”程橋東部山區(qū)是革命老區(qū)，但長期交通閉塞，農(nóng)副產(chǎn)品出村難，外地客商進(jìn)村難。雖然這里農(nóng)民自發(fā)搞起了苗木基地，但規(guī)模始終上不去。為幫助老區(qū)人民脫貧致富，市、縣老區(qū)開發(fā)促進(jìn)會決定在此興建一條2.5千米長的水泥路。經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”濟(jì)南市交通發(fā)展提速3年百億打造暢通濟(jì)南

今日從濟(jì)南市交通局獲悉，從今年開始三年內(nèi)，濟(jì)南市將新建3條高速公路和1座黃河特大橋、改建2條國道、建設(shè)4000余公里農(nóng)村公路和幾個客貨運(yùn)輸場站，以上工程投資將超過百億元。這將是濟(jì)南市交通發(fā)展最快的一個時期。選擇合適的交通運(yùn)輸方式二、選擇合適的交通運(yùn)輸方式1、從交通運(yùn)輸?shù)膶ο罂纯煞譃槟膬深悾?/p>

客運(yùn)貨運(yùn)想一想2、不同的運(yùn)輸對象在選擇運(yùn)輸工具的時候，都考慮到了那些因素？客運(yùn)時間運(yùn)價距離遠(yuǎn)近貨運(yùn)貨運(yùn)距離運(yùn)費(fèi)時間數(shù)量貨物本身特點(diǎn)現(xiàn)代運(yùn)輸方式

運(yùn)輸線路

運(yùn)輸工具

運(yùn)價

時速

運(yùn)量

水運(yùn)陸運(yùn)空運(yùn)河道航海線

鐵路公路航空線船舶海輪

火車汽車

飛機(jī)最低居中居中

最高最慢居中居中

最快大居中最小選擇合適的交通運(yùn)輸方式

幾種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)運(yùn)輸方式缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)鐵路投資多，建設(shè)周期長，短途運(yùn)輸成本高運(yùn)輸量大，運(yùn)費(fèi)較低，速度較快公路運(yùn)輸量小，運(yùn)費(fèi)較高速度較快，比較靈活水路速度較慢，受自然條件限制較大運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低，投資少航空運(yùn)輸量小，運(yùn)費(fèi)高，受天氣影響較大速度最快，機(jī)動靈活管道要專門管道，投資大，靈活性差適合于氣體和液體，連續(xù)性強(qiáng)貴重或急需的貨物（數(shù)量不大）容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨大宗笨重的貨物（運(yùn)距離運(yùn)輸）——航空短途長途且數(shù)量大——公路運(yùn)輸—鐵路專用車——水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸貨運(yùn)方式選擇怎樣合理選擇交通運(yùn)輸方式小試身手1、人們根據(jù)不同的出行目的選擇交通運(yùn)輸方式，請你為下面幾位當(dāng)事人出出主意。（1）烏魯木齊某學(xué)校的王校長臨時接到去北京開會的通知，要求第二天必須趕到。（2）河南鄭州某公司的業(yè)務(wù)員小張，必須在兩天內(nèi)趕到北京簽定一份合同。（3）劉曉和媽媽準(zhǔn)備暑假從石家莊到香港旅游。她們想選擇比較經(jīng)濟(jì)的旅行方案。（4）周強(qiáng)和同學(xué)約好，國慶長假期間從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風(fēng)光。航空（飛機(jī)）鐵路（火車）鐵路（火車）水路（江輪）2、根據(jù)下列情境，判斷應(yīng)選擇哪種交通運(yùn)輸方式較為合理，并做簡單歸納。例：上海有一位患者需要移植骨髓。臺北有一位志愿者捐獻(xiàn)了自己的骨髓。骨髓必須在24小時內(nèi)從臺北送到上海。（飛機(jī)）貴重或急需的貨物而數(shù)量又不大的，多由航空運(yùn)送。（1）一噸活魚從北京郊區(qū)的水庫運(yùn)往城區(qū)。（）（2）送幾百千克葡萄到市場出售。（）容易死亡或變質(zhì)的貨物，多采用：公路運(yùn)送（3）500噸鋼材從上海運(yùn)往濟(jì)南。（）遠(yuǎn)程而又?jǐn)?shù)量大的可用鐵路上的專用車。（4）1萬噸海鹽從天津的長蘆鹽場運(yùn)往上海。（）（5）10萬噸大米從武漢運(yùn)往上海。（）大宗笨重貨物，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，一般選擇____________________。汽車汽車火車海輪江輪水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸四通八達(dá)的交通運(yùn)輸線1．我國的交通運(yùn)輸網(wǎng)2．交通運(yùn)輸網(wǎng)的特點(diǎn)3．高速公路4．鐵路干線鐵路線、公路線、航海線以及航空線，這些交通運(yùn)輸線相互交織，形成了四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)。

5.海洋運(yùn)輸中心東部地區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)密度大，西部地區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)密度較小。祖國大陸上的第一條高速公路建于1984年,上海一嘉定，全長19千米大連（北方）上海（中部）廣州（南方）北京上海九龍廣州柳州焦作包頭蘭州烏魯木齊寶雞成都昆明貴陽株洲杭州連云港哈爾濱京哈線京廣線京九線京滬線焦柳線寶成線成昆線京包線包蘭線隴海線蘭新線滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線全國主要鐵路干線我國主要鐵路干線小結(jié)南北干線—五縱1、寶成-成昆線2、焦柳線3、京哈—京廣線4、京九線5、京滬線東西干線—三橫1、京包—包蘭線2、隴?！m新線（“東西交通中軸”）3、京滬—滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線青藏鐵路：西寧——格爾木——拉薩（世界海撥最高，線路最長的高原鐵路）轉(zhuǎn)換靈活的交通運(yùn)輸樞紐北京上海九龍廣州包頭哈爾濱京哈線京廣線京九線京滬線京包線北京主要鐵路樞紐北京北京廣州蘭州連云港京廣線隴海線鄭州主要鐵路樞紐鄭州北京上海蘭州連云港京滬線隴海線徐州主要鐵路樞紐徐州北京廣州貴陽株洲杭州京廣線浙贛線湘黔線株洲主要鐵路樞紐株洲包頭蘭州烏魯木齊連云港包蘭線