本文格式為Word版，下載可任意編輯——物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告5篇物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告最新版5篇

實(shí)習(xí)報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢(shì)，我們?cè)趯懳锪鲌?bào)告的時(shí)候要留神涵蓋報(bào)告的根本要素。下面是我為大家用心整理的物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告最新版，夢(mèng)想對(duì)大家有所扶助。

物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告最新版

一、實(shí)習(xí)目的及意義

認(rèn)知實(shí)習(xí)是物流管理專業(yè)的學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)課前的一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，在大二下學(xué)期的下半學(xué)期，我們物流專業(yè)的全體學(xué)生在學(xué)校的率領(lǐng)組織下舉行了為期近一個(gè)半月的熟悉實(shí)習(xí)培訓(xùn)（實(shí)訓(xùn)）。在這段時(shí)間里，通過聽一些職場(chǎng)人士/專家的講座和企業(yè)參觀，理論聯(lián)系實(shí)際，使得同學(xué)們從感性上對(duì)企業(yè)的組織布局、經(jīng)營管理方式、物流運(yùn)作方式有一個(gè)概略性的了解，進(jìn)一步熟悉了物流業(yè)的宏觀和微觀進(jìn)展以及主要的物流流程，加深學(xué)識(shí)面，為今后的專業(yè)課的學(xué)習(xí)和以后的工作打下確定的根基。

同時(shí)，通過本次的熟悉實(shí)習(xí)，可以鞏固同學(xué)們對(duì)本專業(yè)的熟悉，更加了解本專業(yè)的相關(guān)細(xì)節(jié)，激發(fā)學(xué)生對(duì)后續(xù)課程的學(xué)習(xí)熱心和動(dòng)力。讓同學(xué)們?cè)趯?duì)本專業(yè)的熟悉的根基上，了解更多的與本專業(yè)相貫穿的行業(yè)，增加日后的就業(yè)面。通過現(xiàn)場(chǎng)的企業(yè)參觀，還可以培養(yǎng)同學(xué)們的職業(yè)意識(shí)和團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，鞏固了實(shí)踐閱歷，鞏固了同學(xué)們的吃苦精神，磨練同學(xué)們的意志，為以后的告成就業(yè)做好打定。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間及安置

20__年5月17日20__年6月28日

20__年5月17日：新邦物流培訓(xùn)部經(jīng)理鄭小麗作《物流企業(yè)的運(yùn)作》報(bào)告；

20__年6月20日：廣州益力多乳品有限公司工廠參觀；

20__年6月23日：廣州港集團(tuán)人力資源部經(jīng)理姚創(chuàng)明作《中國港口與港口物流》報(bào)告；

20__年6月28日：熟悉實(shí)習(xí)總結(jié)。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

在本次熟悉實(shí)習(xí)過程中，我聽了《物流企業(yè)的運(yùn)作》和《中國港口與港口物流》兩個(gè)學(xué)術(shù)報(bào)告，參觀了廣州益力多乳品有限公司工廠。了解了物流企業(yè)的組織布局、經(jīng)營管理方式、物流運(yùn)作方式；參觀、見識(shí)了益力多乳酸菌乳飲品整個(gè)概括的生產(chǎn)過程，了解了益力多公司的歷史、產(chǎn)品成分及其產(chǎn)品的科學(xué)價(jià)值等等；進(jìn)一步了解和熟悉了中國港口的進(jìn)展處境，以及港口物流的相關(guān)學(xué)識(shí)，也加深了對(duì)中國南方大港廣州港的了解。

實(shí)習(xí)的概括處境如下：

1、新邦物流培訓(xùn)

新邦物流有限公司是一家集馬路運(yùn)輸、航空貨運(yùn)代理、城際配送于一體的跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)型、信息化、并具有供給鏈管理才能的國家AAAA級(jí)綜合型物流企業(yè)。新邦物流擁有自主學(xué)識(shí)產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備運(yùn)輸管理、車輛管理、客戶信息交互平臺(tái)、在線跟蹤等功能，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)配載、電子分撥、公司到客戶和客戶到公司的數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r(shí)更新與交換，得志了全天24小時(shí)不休止信息供給服務(wù)。運(yùn)用PDA條碼掃描技術(shù)對(duì)全體進(jìn)出港貨物舉行電子數(shù)據(jù)管理，關(guān)聯(lián)GPS全球定位系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸車輛舉行24小時(shí)全程跟蹤，貨物在途信息盡在掌管，引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進(jìn)程。新邦物流一如既往地以穩(wěn)定、穩(wěn)當(dāng)、安好的運(yùn)營系統(tǒng)，科學(xué)的資源整合，先進(jìn)的管理技術(shù)，為各類企業(yè)供給值得相信的物流服務(wù)。以強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、高效的運(yùn)作，為中國物流行業(yè)做出更大的努力和付出。

鄭經(jīng)理向我們細(xì)致的講解和演示了新邦物流公司的概括運(yùn)作流程、產(chǎn)品的增值服務(wù)、運(yùn)營保障體系、信息化創(chuàng)辦等等。令我們對(duì)物流企業(yè)的組織布局、經(jīng)營管理方式、物流運(yùn)作方式等等有了約莫的熟悉和了解。

2、廣州益力多乳品有限公司工廠參觀

6月20日上午9點(diǎn)，我們?cè)谛姓乔凹?，在高莉老師的率領(lǐng)下乘車前往廣州開發(fā)區(qū)的益力多工廠舉行企業(yè)參觀。

到達(dá)益力多工廠后，我們?cè)趶S區(qū)會(huì)議室里觀看了一些關(guān)于益力多的資料視頻。其工作人員向我們細(xì)致的講解了益力多公司的總體處境，重點(diǎn)介紹了廣州益力多工廠的處境、益力多菌和益力多乳酸菌乳品的科學(xué)價(jià)值。由于我本人大一的時(shí)候就去過益力多的企業(yè)參觀，所以對(duì)其是已經(jīng)有了大致的了解的，但此次其次次參觀，我興致絲毫不減，我想更深入的了解其生產(chǎn)過程，力爭每一次參觀都要有不同的收獲！聽了講解介紹和看完一些視頻資料后，我們開頭參觀了益力多乳酸菌乳品的概括生產(chǎn)過程。從原料溶解、菌種的培養(yǎng)開頭，按著整一個(gè)生產(chǎn)流程參觀，直至產(chǎn)品的出產(chǎn)、成形包裝，以及后續(xù)的收入冷藏庫存放等等。

整一個(gè)生產(chǎn)流程參觀下來，我察覺益力多工廠的自動(dòng)化程度很高，所以特向他們的工作人員了解了細(xì)致的處境，得知偌大的工廠，員工卻只有120多人！原來，益力多廣州工廠引進(jìn)了最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，從而保證了每天準(zhǔn)時(shí)保質(zhì)保量的為市民供給最嶄新的產(chǎn)品！我再一次被益力多的企業(yè)文化和當(dāng)今先進(jìn)的科技所折服。

3、廣州港集團(tuán)人力資源部經(jīng)理姚創(chuàng)明作《中國港口與港口物流》報(bào)告港口物流行業(yè)屬于國民經(jīng)濟(jì)根基產(chǎn)業(yè)，是溝通經(jīng)貿(mào)往來的重要樞紐。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)展，我國港口的創(chuàng)辦數(shù)量、規(guī)模、吞吐才能以驚人的速度增長。其中，我國南方大港廣州港集團(tuán)以“世界大港，服務(wù)世界”為企業(yè)理念，發(fā)揚(yáng)“實(shí)干創(chuàng)新，強(qiáng)港奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，鞏固港口物流功能，供給服務(wù)質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量，爭取成為具有國際競爭力和進(jìn)展活力的港口龍頭企業(yè)及現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)。

港口物流是特殊形態(tài)下的綜合物流體系，發(fā)揮著重要作用。我國已形成了圍繞城市群的“物流圈”和圍繞產(chǎn)業(yè)鏈的“物流帶”，促進(jìn)了港口現(xiàn)代物流的進(jìn)展。不過，我國港口現(xiàn)代物流的進(jìn)展中還存在某些問題，有待解決。目前，我國港口現(xiàn)代物流確定了進(jìn)展的主要方向，朝著好的方向進(jìn)展著！

四、實(shí)習(xí)體會(huì)

經(jīng)過本次的熟悉實(shí)習(xí)，我收獲了好多。我們學(xué)到的學(xué)識(shí)好少，沒有實(shí)際操作閱歷和技能，書本上的理論和學(xué)識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距。我們理應(yīng)領(lǐng)會(huì)地熟悉到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的進(jìn)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景分外可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)學(xué)識(shí)外，還理應(yīng)培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)分外有扶助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長，道很遠(yuǎn)。

（一）聽《物流企業(yè)的運(yùn)作》講座的體會(huì)及感想

鄭經(jīng)理向我們細(xì)致的講解和演示了物流企業(yè)的概括運(yùn)作流程、產(chǎn)品的增值服務(wù)、運(yùn)營保障體系、信息化創(chuàng)辦等等。令我們對(duì)物流企業(yè)的組織布局、經(jīng)營管理方式、物流運(yùn)作方式等等有了約莫的熟悉和了解。此外，她還向我們陳述了新邦物流公司的概括概況。譬如新邦物流的汽運(yùn)中心及其運(yùn)作流程、新邦快（專）線、城際配送、空運(yùn)業(yè)務(wù)等等。其擁有自主學(xué)識(shí)產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進(jìn)程。令我們見識(shí)了這家國家AAAA級(jí)物流企業(yè)的卓越風(fēng)采！

通過這次講座，我學(xué)會(huì)了大量書本上學(xué)不到的學(xué)識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。同時(shí)也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對(duì)的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供給鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；而且國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內(nèi)大量物流企業(yè)還處在進(jìn)展階段，想要解決這一系列的難題，務(wù)必發(fā)揚(yáng)繁重奮斗精神，進(jìn)展科技，同時(shí)國家要賦予確定的政策支持，另外，我們可以向西方學(xué)習(xí)，借鑒外國先進(jìn)的閱歷和做法。我國的物流業(yè)正朝著正確的方向蓬勃進(jìn)展，我們有充分的理由堅(jiān)信，物流企業(yè)的明天會(huì)更好！

（二）參觀廣州益力多工廠的體會(huì)及感想

廣州益力多乳品有限公司是中日合資的跨國企業(yè)，其企業(yè)文化、理念都具有確定的先進(jìn)性。其次次參觀益力多的工廠，我有了更深的感受。觀看了益力多乳酸菌乳品的整一系列生產(chǎn)過程，看到其先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和極高的自動(dòng)化，以及工作人員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。我深深的被其企業(yè)文化和理念所折服，這或許就是跨國企業(yè)的魅力吧！

由此，我深深感受到科技在當(dāng)今時(shí)代的重要性。科技是第一生產(chǎn)力！任何企業(yè)和公司要想做大做強(qiáng)，務(wù)必依靠科學(xué)技術(shù)的氣力，提高企業(yè)員工的教導(dǎo)水平，采用先進(jìn)設(shè)備，才能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，才能壯大本企業(yè)的實(shí)力，才能在眾多的競爭對(duì)手之中立足！這一點(diǎn)，益力多公司就是個(gè)很好的例子。另外，要做好服務(wù)工作，務(wù)必要有一個(gè)團(tuán)結(jié)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)念I(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，讓員工培養(yǎng)起良好的服務(wù)態(tài)度。這樣才能給顧客一個(gè)良好的印象，同時(shí)也為本企業(yè)樹立好的形象。譬如，益力多公司針對(duì)其產(chǎn)品銷售對(duì)象主要是家庭婦女而精挑細(xì)選出一批“益力多小姐”，并采取送貨上門的服務(wù)方式，在眾多顧客中贏得良好口碑。

（三）聽《中國港口和港口物流》講座的體會(huì)及感想

姚創(chuàng)明經(jīng)理向我們陳述了中國港口和港口物流的進(jìn)展?fàn)顩r。原來，港口物流行業(yè)竟是一個(gè)國家對(duì)外開放最前沿的窗口。我國港口經(jīng)過30年的進(jìn)展，建成了布局合理、層次清晰、功能齊全、河海兼顧、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、配套設(shè)施完善、現(xiàn)代化程度較高的港口大國、航運(yùn)大國和集裝箱運(yùn)輸大國。其中，我們也了解了廣州港集團(tuán)的一些處境。譬如集團(tuán)的進(jìn)展史以及對(duì)未來的展望等等。涉及到集團(tuán)物流方面的根本業(yè)務(wù)，姚經(jīng)理一一為我們細(xì)心解釋。我真是大開眼界！圖片上的港口、成千上萬的集裝箱、吊車等，感覺到了現(xiàn)代社會(huì)科學(xué)的氣力。在心里為自己加油，夢(mèng)想把專業(yè)課學(xué)好，多點(diǎn)在社會(huì)上積累閱歷，將來有機(jī)遇在擁有一流設(shè)備的優(yōu)秀物流公司上班。不過，雖然我國港口物流形成了確定的規(guī)模，港口現(xiàn)代物流有了確定的進(jìn)展，但是，我國港口現(xiàn)代物流進(jìn)展過程中存在著一些問題。譬如，管理者與經(jīng)營決策對(duì)現(xiàn)代物流理念的熟悉不夠深和全面；物流企業(yè)規(guī)模較小，現(xiàn)代物流市場(chǎng)不模范；物流根基設(shè)施和技術(shù)裝備不適應(yīng)、不配套、不完善等等。這些問題還得依靠我們，不斷解決。同時(shí)，還要規(guī)劃好我們港口物流的進(jìn)展方向，使我國的港口物流業(yè)與國際接軌，更上一層樓！

經(jīng)過這次熟悉實(shí)習(xí)，通過聽相應(yīng)的講座和企業(yè)參觀使我獲益匪淺，這次給了我一次把課堂外的學(xué)識(shí)融入到課本中的機(jī)遇。同時(shí)也讓我更多的接觸到與本專業(yè)相關(guān)的學(xué)識(shí)。通過這次我對(duì)本專業(yè)有了更深的了解，總的來說，我覺得這次熟悉實(shí)習(xí)是告成的!在這里還要感謝我們學(xué)校給我們供給了這次機(jī)遇，它為下次實(shí)習(xí)積累了閱歷，奠定了根基。

物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告最新版

一、實(shí)習(xí)目的：

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，配送中心實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)四十天的。在這四十天時(shí)間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀進(jìn)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的根基，讓我們對(duì)中國物流業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r有一個(gè)對(duì)比全新的熟悉。

二、實(shí)習(xí)要求：

了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其舉行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的觀法，了解物流配送中心的主要流程。

三、實(shí)習(xí)單位概要：

1.物流配送中心

武漢福地物流配送中心。物流配送中心務(wù)必是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)理和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的沖突。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的本金，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換(海一陸。空一陸)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲(chǔ)功能為主的物流配送中心。

2.福地物流配送中心介紹：

物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門，各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互合作，密不成分!武漢福地物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面，之所以選在武漢丹水池是因其交通便當(dāng)，是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市便當(dāng)，便于給各個(gè)超市和便利島供貨。提高了福地物流的作業(yè)水品!

四、實(shí)習(xí)感想：

剛到福地配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本學(xué)識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡樸。通過十天的簡樸了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的熟悉。中國的物流業(yè)雖然沒有國外興隆，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原那么性[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的進(jìn)展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以制止，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)進(jìn)展的瓶頸之一。

五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：物流配送中心存在的問題：

A.各部門之間的協(xié)調(diào)才能差，物流區(qū)域布局不合理;

B.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;

C.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高;

D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源濫用;

F.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;

針對(duì)上述問題所提出的合理化建議和觀法：

A.加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理調(diào)配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地裁減物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工供給便當(dāng)、舒適、安好和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

B.倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效進(jìn)展。為此我們務(wù)必建立合理、穩(wěn)當(dāng)?shù)墓┙o鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供給商，或著重新布局自己的倉儲(chǔ)布局，把多余的倉儲(chǔ)供給給急需要庫存的單位和個(gè)人，進(jìn)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的進(jìn)展空間。

C.加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，模范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)進(jìn)展的行為準(zhǔn)那么，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。

D.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效進(jìn)展。裁減和降低不必要的資源濫用。

F.理應(yīng)有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)本金。

六、總結(jié)：

總而言之，在福地這幾十天的時(shí)間里，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。時(shí)間不算長，但卻等于三年的感悟。是課本學(xué)識(shí)的再度升華，是從感性熟悉上升為理性熟悉的過程。雖然福地的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡樸。

物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告最新版

一：實(shí)習(xí)要求：

了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。

二：實(shí)習(xí)目的：

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到____流配送中心舉行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟諳物流的作業(yè)流程，掌管物流的工作流程，以便對(duì)我國的物流業(yè)能有更深的了解。

三：實(shí)習(xí)感想：

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易進(jìn)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到急速進(jìn)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不成或缺的一課.對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡樸。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以制止，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡樸了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的熟悉。中國的物流業(yè)雖然沒有國外興隆，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原那么性[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的進(jìn)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)進(jìn)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你.

四：實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：

1、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高

2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便當(dāng),理應(yīng)考慮到出貨時(shí)的便當(dāng),不能耽延客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

3、要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過期的貨物要實(shí)時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后實(shí)時(shí)銷毀,不要聚積在倉庫中,濫用倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.理應(yīng)另外打定一間倉庫,使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存.

4、目前物流中心正面臨大量問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供給鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益

建議:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理調(diào)配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地裁減物料搬運(yùn);簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工供給便當(dāng)、舒適、安好和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

五：實(shí)習(xí)總結(jié)：

通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了大量書本上學(xué)不到的學(xué)識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。分外感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)遇，讓我收益匪淺。也分外感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)遇，為我的工作積累了閱歷，奠定了根基。

物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告最新版

一.研究動(dòng)機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期《物流根基》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、根本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了確定的理論根基，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用學(xué)識(shí)的才能。

二.研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其舉行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出提升觀法。

三.研究方法：訪問法、資料收集法。

資料收集的方法：網(wǎng)上收集。

四.公司概況

1.根本處境：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面積為840萬平方米，各類倉庫76萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2.公司簡介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的公司，隸屬淮南礦業(yè)集團(tuán)有限公司，實(shí)習(xí)報(bào)告《物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告》。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。20__年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國進(jìn)展商品配送重點(diǎn)單位。

3.主要設(shè)施：

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m__1.2m地臺(tái)板。

運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。

4.倉庫類型：

高平臺(tái)彩鋼板布局倉庫。擁有高平臺(tái)彩鋼板布局倉庫計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑布局合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。

高平臺(tái)鋁合金布局倉庫。擁有高平臺(tái)鋁合金布局倉庫計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，更加適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為得志某些產(chǎn)品在溫度操縱上的不同要求供給了先決條件。

鋁合金布局平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，更加適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

燃品倉庫。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能供給屬于易燃危害品類的特殊商品儲(chǔ)存。

其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木布局，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)理功能。

物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告最新版

一、實(shí)習(xí)目的

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到____流配送中心舉行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟諳物流的作業(yè)流程，掌管物流的工作流程，以便對(duì)我國的物流業(yè)能有更深的了解。

二、實(shí)習(xí)要求

了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自我所學(xué)的理論提出自我的觀點(diǎn)和看法。

三、實(shí)習(xí)感想

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易進(jìn)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到急速進(jìn)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不成或缺的一課。對(duì)于物流