項(xiàng)目一城市軌道交通應(yīng)急處理體系概述主講人：XX知道這門課講的什么嗎？請問下面圖片表明發(fā)生了什么事故？世界各國地鐵事故盤點(diǎn)世界各國地鐵事故盤點(diǎn)中國地鐵事故盤點(diǎn)中國地鐵事故盤點(diǎn)如果發(fā)生這些事故我們該怎么辦呢？？教學(xué)目標(biāo)【能力目標(biāo)】了解城市軌道交通應(yīng)急處理體系的構(gòu)成和特點(diǎn)?！緦W(xué)習(xí)任務(wù)】掌握城市軌道交通應(yīng)急處理體系的相關(guān)知識?！救蝿?wù)書】1.掌握城市軌道交通常見突發(fā)事件的種類和應(yīng)急處理的原則；2.了解應(yīng)急處理指揮機(jī)構(gòu)的構(gòu)成極其職責(zé)；3.了解應(yīng)急處理中的工作組織和設(shè)備保障方法；4.了解應(yīng)急處理預(yù)案的制訂和應(yīng)急演練的開展情況。A目錄1.城市軌道交通常見突發(fā)事件的種類2.城市軌道交通常見突發(fā)事件應(yīng)急處理的原則3.應(yīng)急處理指揮系統(tǒng)的構(gòu)成極其職責(zé)4.應(yīng)急處理中的工作組織5.應(yīng)急處理中的設(shè)備故障6.應(yīng)急處理預(yù)案的制訂和應(yīng)急演練1.1城市軌道交通常見突發(fā)事件的種類運(yùn)營生產(chǎn)類設(shè)備故障、設(shè)施故障公共安全類恐怖襲擊、火災(zāi)、聚眾鬧事等自然災(zāi)害類惡劣天氣及突發(fā)地震、水災(zāi)等1.2城市軌道交通常見突發(fā)事件的級別需公安消防出動滅火的火災(zāi)；5人以上聚眾鬧事；紅色氣象預(yù)警依靠自身力量可以滅火；5人以下聚眾鬧事；橙黃藍(lán)氣象預(yù)警重大級一般級01方針預(yù)防為主、常備不懈02思想安全第一03原則高度集中、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)2.城市軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急處理的原則3.應(yīng)急處理指揮機(jī)構(gòu)的構(gòu)成極其職責(zé)搶險(xiǎn)救援領(lǐng)導(dǎo)小組0102現(xiàn)場指揮小組4.應(yīng)急處理中的工作組織現(xiàn)場處理組織1

運(yùn)營組織

2乘客疏散組織35.應(yīng)急處理中的設(shè)備保障5.應(yīng)急處理中的設(shè)備保障照明保障通信保障通風(fēng)保障5.1照明保障當(dāng)列車在隧道內(nèi)發(fā)生故障或突發(fā)其他設(shè)備故障，要求必須在現(xiàn)場進(jìn)行搶修時(shí)，相關(guān)部門應(yīng)立即組織有關(guān)人員攜帶好專用電源、搶修燈進(jìn)入現(xiàn)場，并在了解需要特殊照明的重點(diǎn)位置后，迅速從最近的隧道電源箱接取電源，提供現(xiàn)場照明。搶修作業(yè)完成后，有關(guān)人員還要負(fù)責(zé)及時(shí)拆除臨時(shí)照明，并檢查其他機(jī)電設(shè)備，確認(rèn)無行車的隱患后，撤離現(xiàn)場。地鐵電源箱搶修燈5.2通風(fēng)保障火災(zāi)發(fā)生時(shí)，通風(fēng)設(shè)備要根據(jù)火災(zāi)的位置、乘客的疏散方向和滅火進(jìn)攻的方向，適時(shí)確定某通風(fēng)排煙機(jī)啟動。5.3通信保障當(dāng)接到現(xiàn)場指揮小組發(fā)布的為事故現(xiàn)場提供通信設(shè)備的通知后，相關(guān)部門應(yīng)立即組織有關(guān)人員攜帶通信設(shè)備趕赴事故現(xiàn)場；提供救援搶險(xiǎn)使用的無線電對講機(jī)（應(yīng)使用專用頻道），供搶險(xiǎn)小組與現(xiàn)場指揮小組及時(shí)取得聯(lián)系。事故處理完畢后，有關(guān)人員還要負(fù)責(zé)拆除臨時(shí)電話及線路，恢復(fù)現(xiàn)場設(shè)備原有運(yùn)行狀態(tài)，并整理、清點(diǎn)、收回?fù)屝蕃F(xiàn)場使用的臨時(shí)通信設(shè)備，妥善保管，以備再次使用。無線電對講機(jī)一、列車應(yīng)急設(shè)備1.地鐵應(yīng)急疏散門應(yīng)急疏散門安裝于司機(jī)室左部頂?shù)乃捷S垂直向上開啟。它手動解鎖后通過氣簧執(zhí)行機(jī)械動作后，可推下專門的接近軌道的緊急梯。該逃生門裝有當(dāng)門玻璃、一個(gè)雨掛器，雨掛器和清洗器是與司機(jī)的雨掛器共同控制的。當(dāng)在運(yùn)營區(qū)間發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)可以通過前后的應(yīng)急疏散門疏散乘客。通過該門，乘客可以快速、有序的疏導(dǎo)到隧道，進(jìn)而進(jìn)行逃生。如圖所示。1.地鐵應(yīng)急疏散門2.緊急報(bào)警裝置緊急報(bào)警裝置安裝于列車的車廂內(nèi)。一般情況下，列車的每節(jié)車廂至少安裝兩個(gè)緊急報(bào)警裝置，包括報(bào)警按鈕和緊急對講器。當(dāng)車廂發(fā)生乘客沖突、有人昏厥、火災(zāi)等緊急狀況時(shí)，乘客可以立即使用此裝置通知司機(jī)，以便司機(jī)根據(jù)現(xiàn)場情況采取相關(guān)措施進(jìn)行處理。2.緊急報(bào)警裝置緊急報(bào)警裝置3.滅火器城市軌道交通列車是運(yùn)送乘客的封閉大型載客工具。其一旦發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想。因此，在每節(jié)車輛里面均配備有滅火器。一般情況下，車輛內(nèi)【配備的滅火器型號均為6KG，放置于車廂乘客底座下或車輛前后兩端的專門設(shè)備內(nèi)。當(dāng)列車發(fā)生火災(zāi)初期或較小火災(zāi)時(shí)，乘客可自行利用滅火器進(jìn)行滅火，防止較大火情的出現(xiàn)。如圖所示。3.滅火器4.緊急開門裝置4.緊急開門裝置二、車站應(yīng)急設(shè)備

車站應(yīng)急設(shè)備分為車站機(jī)電設(shè)備應(yīng)急裝置和事故救援應(yīng)急設(shè)備。1、事故救援應(yīng)急設(shè)備（1）呼吸器車站應(yīng)定期組織員工演練，掌握使用方法，定期進(jìn)行檢查，保證氣瓶壓力在規(guī)定允許使用的范圍，壓力不足及時(shí)向安全科通報(bào)，確保突發(fā)情況發(fā)生時(shí)能夠正常使用（呼吸器正常使用范圍為呼吸器壓力表指針讀數(shù)×2－10分鐘，呼吸器壓力表指針接近紅色區(qū)域時(shí)，表明呼吸器只能維持10分鐘的正常呼吸，佩戴人員應(yīng)立即撤出危險(xiǎn)地帶）。1、2號線及13號線東直門每個(gè)自然站三具，其中行車值班室兩具，值班站長室一具。呼吸器車站應(yīng)急設(shè)備（2）逃生面具：車站所有員工必須掌握其使用方法。逃生面具保存期為三年，安全使用時(shí)間為15分鐘，超過期限應(yīng)立即上報(bào)安全保衛(wèi)科以及更換。車站每崗一具隨崗配發(fā)，隨崗交接，各崗主崗人員負(fù)責(zé)保管并定期檢查逃生面具真空包裝的完好情況。有不符合標(biāo)準(zhǔn)的及時(shí)報(bào)安全保衛(wèi)科。（3）應(yīng)急燈存放于各崗位，車站要定期檢查應(yīng)急燈的性能，按使用說明及時(shí)進(jìn)行充電，專人管理建立充電登記制度，確保做到隨取隨用。

應(yīng)急燈（4）擔(dān)

架

每車站一個(gè)，統(tǒng)一放置于車站行車值班室，指定專人保管。

圖5-7擔(dān)架（5）存尸袋

每車站一條，統(tǒng)一放置于車站行車值班室，指定專人保管。

存尸袋車站應(yīng)急設(shè)備（6）便攜式扶梯每車站四個(gè)，分別放置于車站行車值班室和行車副室各兩個(gè)，指定專人保管。

（7）濕毛巾每車站150條，當(dāng)車站發(fā)生火災(zāi)、生化恐怖襲擊時(shí)，用于分發(fā)給乘客使用。濕毛巾分別存放于車站兩個(gè)售票室和行車值班室各50條。

（8）搶險(xiǎn)錘每車站一只，統(tǒng)一放置于車站行車值班室，指定專人保管。

（9）防汛鐵鍬統(tǒng)一放置于車站倉庫，指定專人保管。

車站應(yīng)急設(shè)備（10）擋水板統(tǒng)一放置于車站倉庫，指定專人保管。

（11）草墊子統(tǒng)一放置于車站倉庫，指定專人保管。

（12）編織袋統(tǒng)一放置于車站倉庫，指定專人保管。

車站應(yīng)急搶險(xiǎn)器材要由專人保管，不得隨意挪做他用，當(dāng)出現(xiàn)故障、損壞或數(shù)量不足時(shí)應(yīng)立即上報(bào)有關(guān)部門，如因人為因素導(dǎo)致器材出現(xiàn)故障、損壞或數(shù)量不足必須由肇事者照價(jià)賠償。車站機(jī)電設(shè)備應(yīng)急裝置

車站機(jī)電設(shè)備應(yīng)急裝置主要有：火災(zāi)緊急報(bào)警器、自動扶梯緊停裝置、緊急停車按鈕、屏蔽門緊急開關(guān)等。其安裝位置和數(shù)量均根據(jù)不同的城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)的要求而有所不同，但各類應(yīng)急設(shè)備的啟用時(shí)機(jī)相同，就是必須在發(fā)生危機(jī)列車行車安全或危機(jī)人