標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 20076-2021 摩托車和輕便摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩和最大凈功率測(cè)量方法》相比其前一版《GB/T 20076-2006 摩托車和輕便摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩和最大凈功率測(cè)量方法》,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了更新與調(diào)整:
-
測(cè)試設(shè)備和技術(shù)要求的更新:新版標(biāo)準(zhǔn)對(duì)用于測(cè)量的最大扭矩和最大凈功率的測(cè)試設(shè)備提出了更具體、更先進(jìn)的要求,包括但不限于傳感器精度、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的性能指標(biāo)提升,以適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步和提高測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。
-
測(cè)量方法的優(yōu)化:詳細(xì)規(guī)定了更為科學(xué)和標(biāo)準(zhǔn)化的測(cè)試程序,如發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間、負(fù)載設(shè)置、轉(zhuǎn)速控制等步驟的細(xì)化指導(dǎo),旨在減少測(cè)試過程中的誤差源,確保測(cè)試結(jié)果的一致性和可比性。
-
環(huán)保要求的加強(qiáng):考慮到環(huán)境保護(hù)的需求增加,新標(biāo)準(zhǔn)可能加入了對(duì)排放相關(guān)參數(shù)的監(jiān)測(cè)要求或推薦做法,雖然這直接關(guān)聯(lián)到功率和扭矩測(cè)量,但反映了整個(gè)測(cè)試過程中對(duì)環(huán)境影響的關(guān)注提升。
-
數(shù)據(jù)處理與分析的規(guī)范:對(duì)測(cè)試獲得的數(shù)據(jù)處理方法和分析流程進(jìn)行了明確和規(guī)范,可能包括了對(duì)異常數(shù)據(jù)的處理規(guī)則、計(jì)算公式的確立以及最終結(jié)果報(bào)告格式的統(tǒng)一要求,以提升報(bào)告的標(biāo)準(zhǔn)化水平。
-
適用范圍的明確:新標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)適用的摩托車和輕便摩托車類型、發(fā)動(dòng)機(jī)種類做了更清晰的界定,確保所有相關(guān)產(chǎn)品都能準(zhǔn)確無誤地按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試。
-
術(shù)語和定義的修訂:隨著技術(shù)發(fā)展,一些專業(yè)術(shù)語可能有了新的解釋或新增了相關(guān)術(shù)語,標(biāo)準(zhǔn)對(duì)此進(jìn)行了相應(yīng)的更新,以保持與行業(yè)發(fā)展的同步性。
這些變化旨在提升摩托車和輕便摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試的科學(xué)性、準(zhǔn)確性和實(shí)用性,同時(shí)也反映出對(duì)環(huán)保、安全及技術(shù)進(jìn)步的響應(yīng)。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2021-12-31 頒布
- 2022-07-01 實(shí)施




下載本文檔
GB/T 20076-2021摩托車和輕便摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩和最大凈功率測(cè)量方法-免費(fèi)下載試讀頁文檔簡(jiǎn)介
ICS43140
CCST.81
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T20076—2021
代替GB/T20076—2006
摩托車和輕便摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)
最大扭矩和最大凈功率測(cè)量方法
Measurementmethodsofmaximumtorqueandmaximumnetpowerof
enginesformotorcyclesandmopeds
2021-12-31發(fā)布2022-07-01實(shí)施
國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T20076—2021
目次
前言
…………………………Ⅰ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
試驗(yàn)方法
4…………………1
火花點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩的修正系數(shù)
5……………5
壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩的修正系數(shù)
6…………………7
最大扭矩和最大凈功率測(cè)量允許誤差
7…………………9
混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的最大扭矩和最大功率測(cè)試方法
8…………………10
附錄規(guī)范性發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩和最大凈功率的測(cè)量通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)溫度方法
A()()………………11
GB/T20076—2021
前言
本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件代替摩托車和輕便摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩和最大凈功率測(cè)量方法
GB/T20076—2006《》,
與相比除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下
GB/T20076—2006,,:
更改了扭矩和凈功率試驗(yàn)中發(fā)動(dòng)機(jī)的配件見表年版的表
a)(2,20061);
更改了測(cè)量值的精度見年版的
b)(4.1,20063.1);
更改了用于確定發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩和最大凈功率的設(shè)置條件見年版的
c)(4.2.3,20063.2.3);
增加了實(shí)驗(yàn)室溫度控制要求見
d)(4.3.1);
更改了型式試驗(yàn)時(shí)使用的燃油見年版的
e)(4.3.15,20063.3.14);
增加了測(cè)試記錄要求見
f)(4.3.16);
增加了混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的最大扭矩和最大功率測(cè)試方法見第章
g)(8)。
請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任
。。
本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出
。
本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC114)。
本文件起草單位天津內(nèi)燃機(jī)研究所天津摩托車技術(shù)中心力帆實(shí)業(yè)集團(tuán)股份有限公司重慶
:()、()、
隆鑫機(jī)車有限公司宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司南京金城機(jī)械有限公司臺(tái)州方圓質(zhì)檢有限公司
、、、。
本文件主要起草人李家國賀文杰袁克忠孫克友李先文張斌應(yīng)柏慶劉勇阮立
:、、、、、、、、。
本文件于年首次發(fā)布為本次為第一次修訂
2006GB/T20076—2006,。
Ⅰ
GB/T20076—2021
摩托車和輕便摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)
最大扭矩和最大凈功率測(cè)量方法
1范圍
本文件描述了摩托車和輕便摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩和最大凈功率的測(cè)量方法
。
本文件適用于摩托車和輕便摩托車用發(fā)動(dòng)機(jī)以下簡(jiǎn)稱發(fā)動(dòng)機(jī)
(“”)。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
摩托車污染物排放限值及測(cè)量方法中國第四階段
GB14622()
輕便摩托車污染物排放限值及測(cè)量方法中國第四階段
GB18176()
3術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本文件
。
31
.
凈功率netpower
發(fā)動(dòng)機(jī)帶有表所列配件在制造廠規(guī)定的轉(zhuǎn)速下從試驗(yàn)臺(tái)架上發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸末端獲得的功率
2,,。
注如果功率只能通過發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱測(cè)量則變速箱的傳動(dòng)效率也要考慮在內(nèi)
:,。
32
.
最大凈功率
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