標準解讀

《GB/T 19429-2004 內(nèi)河船舶設計企業(yè)開業(yè)條件》這一標準詳細規(guī)定了內(nèi)河船舶設計企業(yè)在正式運營前需要滿足的一系列具體要求，包括企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、技術(shù)人員資質(zhì)、設計能力、設施設備以及質(zhì)量管理等多個方面。然而，您提到的對比標準名稱未完整給出，我無法直接提供與某個特定前版或后版標準的具體變更內(nèi)容。但是，我可以概述一般情況下同類標準更新時可能包含的常見變更類型，這些變更同樣可能適用于《GB/T 19429-2004》相對于其前版或其他相關標準的差異：

  1. 技術(shù)要求更新：隨著船舶設計技術(shù)的進步和行業(yè)安全標準的提升，新標準可能會增加對設計軟件、計算方法、材料選用等方面的要求，確保設計符合最新技術(shù)規(guī)范和安全標準。

  2. 環(huán)保要求加強：近年來，環(huán)境保護成為全球關注焦點，新標準可能會加入或強化關于船舶排放、噪音控制、廢棄物處理等環(huán)保要求，推動綠色船舶設計。

  3. 資質(zhì)認證調(diào)整：對于企業(yè)技術(shù)人員的資質(zhì)認證要求可能有所變化，包括學歷、工作經(jīng)驗、專業(yè)培訓等方面，以適應行業(yè)對高技能人才的需求增長。

  4. 質(zhì)量管理體系建設：新標準可能會更加重視企業(yè)的質(zhì)量管理體系，要求建立或完善ISO 9001等國際認可的質(zhì)量管理體系，確保設計過程的標準化和可追溯性。

  5. 信息化與數(shù)字化要求：隨著信息技術(shù)的發(fā)展，新標準可能會鼓勵或要求設計企業(yè)采用先進的信息化工具，如三維設計軟件、數(shù)字化模型檢驗等，提高設計效率和精確度。

  6. 安全與應急響應：針對安全規(guī)范的更新，新標準可能會加強對船舶安全設計的關注，包括消防、救生、防污染等應急設備的設計要求，以及應急預案的制定。

  7. 國際規(guī)則接軌：為了促進國際間船舶設計行業(yè)的交流與合作，新標準可能會參照國際海事組織(IMO)等相關國際機構(gòu)的最新規(guī)定，確保國內(nèi)標準與國際標準的協(xié)調(diào)一致。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2004-01-06 頒布
  • 2004-07-01 實施
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ICS03.220.40R30中華人民共和國國家標準GB/T19429-一2004內(nèi)河船舶設計企業(yè)開業(yè)條件Enterpriseset-upqualificationofinlandwaterwayshipdesign2004-01-06發(fā)布2004-07-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布中國國家標準化管理委員會

中華人民共和國國國家標準內(nèi)河船舶設計企業(yè)開業(yè)條件GB/T19429-2004中中國標準出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復興門外三里河北街16號郵郵政編碼：100045電話：63787337、637874472004年5月第一版2005年1月電子版制作書號：155066·1-20670版權(quán)專有侵權(quán)必究舉報電話：（010)68533533

GB/T19429一2004前本標準中的附錄A是規(guī)范性附錄。本標準由中華人民共和國交通部提出本標準由全國內(nèi)河船舶標準化技術(shù)委員會（SAC/TC130)歸口本標準起草單位：長江船舶設計院、武漢規(guī)范研究所本標準的主要起草人：胡毅、胡本禮、趙德成。

GB/T19429—2004內(nèi)河船舶設計企業(yè)開業(yè)條件范圍本標準規(guī)定了從事內(nèi)河民用船舶設計企業(yè)開業(yè)的基本條件本標準適用于從事內(nèi)河民用船舶設計的獨立經(jīng)營企業(yè)或造船、航運等企業(yè)直屬的設計部門2術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標準設計design系指新建船舶的設計,以及對現(xiàn)有船舶進行改變其用途或性能的設計2.2船長L（m）ship'slength沿滿載水線自首柱前緣量至能柱后緣的長度；無首柱的船舶的船長應自船體中縱部面前緣與滿載水線的交點量起;無能柱船舶量至能桿中心線;但均應不大于滿載水線長度·亦不小于滿載水線長度的96%。無能船舶的船長取滿載水線長度。2.3內(nèi)河船舶inlandnavigationship用于我國境內(nèi)江河、湖泊、水庫的各類排水或非排水型的內(nèi)河民用船、艇;其中亦包括既航行于海上·又航行于內(nèi)河且以航行內(nèi)河為主的江海通航船舶。但下列船舶除外：體育運動船艇。按照船舶登記規(guī)定，不需登記的船舶2.4主機總功率overallpowerormainengine（OPH)推進系統(tǒng)主機額定功率之總和。2.5載貨量cargodeadweight（CDW)載質(zhì)量中允許裝載貨物的最大值LGB/T7727.2—1987J.2.6總噸位grosstonnage（GT)按有關噸位規(guī)范丈量核定的船舶總?cè)莘eGB/T7727.2—1987。2.7裝機總功率：overallpowerofalldriveris（PH)驅(qū)動原動機功率之總和內(nèi)河船舶設計企業(yè)開業(yè)條件3.1船舶分類和

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