標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 17043-1997 是一項(xiàng)關(guān)于航空輪胎環(huán)境溫度試驗(yàn)方法的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了在不同環(huán)境溫度條件下對(duì)航空輪胎進(jìn)行性能測(cè)試的方法和要求，以確保航空輪胎在各種氣候環(huán)境下能夠保持其應(yīng)有的安全性和可靠性。以下是該標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容概述：

  1. 適用范圍：本標(biāo)準(zhǔn)適用于民用及軍用飛機(jī)使用的航空輪胎，旨在通過(guò)模擬實(shí)際飛行中可能遇到的不同溫度環(huán)境，評(píng)估輪胎的耐溫性、物理力學(xué)性能以及使用安全性。

  2. 環(huán)境溫度條件：標(biāo)準(zhǔn)定義了多個(gè)測(cè)試溫度點(diǎn)，包括但不限于低溫(-40°C或更低溫)、室溫(約25°C)及高溫(70°C或更高溫)，以覆蓋航空輪胎可能遇到的極端溫度范圍。

  3. 試驗(yàn)準(zhǔn)備：試驗(yàn)前需對(duì)輪胎進(jìn)行預(yù)處理，包括選擇無(wú)損傷的新輪胎或規(guī)定使用狀態(tài)的輪胎作為試樣，并確保輪胎在規(guī)定的溫度環(huán)境中達(dá)到熱平衡狀態(tài)。

  4. 試驗(yàn)項(xiàng)目：

    • 物理性能測(cè)試：包括但不限于輪胎的硬度、尺寸穩(wěn)定性、重量變化等基本物理屬性的測(cè)定。
    • 力學(xué)性能測(cè)試：評(píng)估輪胎在不同溫度下的承載能力、耐磨性、抗壓扁性及高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的行為特性，如動(dòng)態(tài)平衡、變形量等。
    • 耐久性測(cè)試：通過(guò)模擬飛機(jī)起降循環(huán)，評(píng)價(jià)輪胎在重復(fù)加載和高速運(yùn)轉(zhuǎn)下的壽命及性能衰退情況。

  5. 試驗(yàn)設(shè)備與設(shè)施：標(biāo)準(zhǔn)對(duì)用于試驗(yàn)的環(huán)境艙、加載裝置、測(cè)量?jī)x器等設(shè)備的精度、穩(wěn)定性和操作要求進(jìn)行了規(guī)定，確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。

  6. 數(shù)據(jù)處理與分析：詳細(xì)說(shuō)明了如何記錄和分析測(cè)試數(shù)據(jù)，包括統(tǒng)計(jì)方法、合格判定準(zhǔn)則等，以判斷輪胎是否滿足設(shè)計(jì)要求和安全標(biāo)準(zhǔn)。

  7. 試驗(yàn)報(bào)告：要求試驗(yàn)結(jié)束后編寫詳細(xì)的試驗(yàn)報(bào)告，內(nèi)容應(yīng)涵蓋試驗(yàn)條件、方法、觀察結(jié)果及結(jié)論，為輪胎的設(shè)計(jì)改進(jìn)、質(zhì)量控制和選型提供科學(xué)依據(jù)。


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  • 1997-10-14 頒布
  • 1998-04-01 實(shí)施
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TCS.83.160.20G41中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T17043-1997航空輪胎環(huán)境溫度試驗(yàn)方法Testmethodofenvironmentaltemperatureforaircrafttyre1997-10-14發(fā)布1998-04-01實(shí)施國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

CB/T17043-1997本標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)內(nèi)容上等效采用了美國(guó)聯(lián)邦航空管理局技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定TSO—C62d《航空輪胎》1990年版)。由于該標(biāo)準(zhǔn)在環(huán)境溫度方面僅作了技術(shù)上的規(guī)定,GB9745-88《航空輪胎》中對(duì)該性能也只作了要求，對(duì)具體的試驗(yàn)方法都沒有作出規(guī)定，因此，制定本標(biāo)準(zhǔn)是很必要的。本標(biāo)準(zhǔn)是GB9745的配套標(biāo)準(zhǔn)，本標(biāo)準(zhǔn)的制定將進(jìn)一步完善產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)并促進(jìn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施本標(biāo)準(zhǔn)由化學(xué)工業(yè)部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由化學(xué)工業(yè)部曙光橡膠工業(yè)研究所歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：化學(xué)工業(yè)部曙光橡膠工業(yè)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)起草人：梁世強(qiáng)。本標(biāo)準(zhǔn)系首次發(fā)布。本標(biāo)準(zhǔn)委托化學(xué)工業(yè)部曙光橡膠工業(yè)研究所負(fù)責(zé)解釋。

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)航空輪胎環(huán)境溫度試驗(yàn)方法GB/T17043-1997Testmethodofenvironmentaltemperatureforaircrafttyre1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了航空輪胎胎面膠和胎側(cè)膠在環(huán)境溫度下的物理性能試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于航空輪胎的環(huán)境溫度試驗(yàn)引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性GB/T528—92硫化橡膠和熱塑性橡膠拉伸性能的測(cè)定GB2941一91橡膠試樣環(huán)境調(diào)節(jié)和試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)溫度、濕度及時(shí)間GB/T3512—83橡膠熱空氣老化試驗(yàn)方法GB/T13656—92航空輪胎物理性能試驗(yàn)方法試驗(yàn)方法3.1方法原理本方法是通過(guò)航空輪胎胎面膠和胎側(cè)膠分別在不高于一40℃和不低于71℃兩個(gè)極限溫度的空氣中暴露24h后,在GB2941規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)溫度下測(cè)定其拉伸強(qiáng)度、址斷伸長(zhǎng)率等物理指標(biāo)來(lái)反映航空輪胎耐環(huán)境溫度的性能。3.2一般要求試驗(yàn)方法的一般要求應(yīng)符合GB/T13656第3章的規(guī)定3.3試樣的制備按GB/T13656中4.1的規(guī)定執(zhí)行，其中試樣的形狀和尺寸應(yīng)符合GB/T528中1型裁刀的規(guī)定。注：配方相同的胎面膠和胎側(cè)膠只取胎面膠的試樣即可，配方不同則應(yīng)分別取樣;如胎側(cè)膠取樣有困難，可用胎側(cè)膠半成品膠料硫化成試樣代替3.4高溫試驗(yàn)3.4.1按3.3的規(guī)定，胎面膠和胎側(cè)膠各取5個(gè)試樣進(jìn)行高溫處理3.4.2高溫處理?xiàng)l件：在不低于71℃的空氣中暴露24h。3.4.3試驗(yàn)裝置應(yīng)符合GB/T3512第2章的規(guī)定。3.4.4試驗(yàn)步驥按GB/T3512第5章的規(guī)定進(jìn)行。3.4.5高溫處理后的試樣按GB/T528的規(guī)定測(cè)定其拉伸性能3.4.6測(cè)定結(jié)果的計(jì)算和取值方法按GB/T528的規(guī)定執(zhí)

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