標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 16301-2008 船舶機(jī)艙輔機(jī)振動烈度的測量和評價》這一標(biāo)準(zhǔn)相比于之前的《GB/T 11706-1989》與《GB/T 16301-1996》,主要在以下幾個方面進(jìn)行了更新和調(diào)整:
-
適用范圍擴(kuò)展:新標(biāo)準(zhǔn)可能對適用的船舶類型或輔機(jī)種類進(jìn)行了更詳細(xì)的規(guī)定,以適應(yīng)近年來船舶工業(yè)和技術(shù)的發(fā)展,確保更廣泛的適用性和準(zhǔn)確性。
-
振動烈度評價指標(biāo)更新:針對船舶機(jī)艙輔機(jī)的振動烈度測量方法和評價標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂,可能引入了新的測量參數(shù)或改進(jìn)了原有的評價指標(biāo)體系,以更科學(xué)合理地反映設(shè)備運行狀態(tài)。
-
測量技術(shù)和方法優(yōu)化:隨著技術(shù)進(jìn)步,新標(biāo)準(zhǔn)可能采用了更先進(jìn)的振動測量技術(shù)和數(shù)據(jù)分析方法,比如引入數(shù)字化測量工具、信號處理技術(shù)等,提高了測量精度和效率。
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安全與環(huán)保要求增強(qiáng):考慮到環(huán)境保護(hù)和作業(yè)安全的重要性日益增加,新標(biāo)準(zhǔn)可能加入了更多關(guān)于振動控制對于人員健康、設(shè)備壽命及環(huán)境影響的考慮,設(shè)置了更為嚴(yán)格的安全與環(huán)保相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
-
標(biāo)準(zhǔn)化與國際接軌:為了便于國際交流與合作,新標(biāo)準(zhǔn)可能參照了更多的國際標(biāo)準(zhǔn)或先進(jìn)國家的標(biāo)準(zhǔn),使得我國的船舶機(jī)艙輔機(jī)振動測量與評價體系與國際標(biāo)準(zhǔn)更加一致,增強(qiáng)了國際競爭力。
-
術(shù)語和定義的明確:為確保標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)確理解和執(zhí)行,新標(biāo)準(zhǔn)可能對相關(guān)專業(yè)術(shù)語進(jìn)行了重新定義或補充,使其表述更加清晰準(zhǔn)確,減少理解上的歧義。
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檢驗與驗收程序細(xì)化:針對振動烈度的檢驗流程和驗收標(biāo)準(zhǔn),新標(biāo)準(zhǔn)可能提供了更具體的操作指南和要求,便于實際操作中的執(zhí)行與監(jiān)督。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2008-03-03 頒布
- 2008-09-01 實施



文檔簡介
犐犆犛47.020.50
犝47
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
犌犅/犜16301—2008
代替GB/T11706—1989,GB/T16301—1996
船舶機(jī)艙輔機(jī)振動烈度的
測量和評價
犕犲犪狊狌狉犲犿犲狀狋犪狀犱犲狏犪犾狌犪狋犻狅狀狅犳狏犻犫狉犪狋犻狅狀狊犲狏犲狉犻狋狔犳狅狉
犿犪狉犻狀犲犲狀犵犻狀犲狉狅狅犿犪狌狓犻犾犻犪狉犻犲狊
20080303發(fā)布20080901實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局
發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
書
犌犅/犜16301—2008
前言
本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T11706—1989《船舶機(jī)艙輔機(jī)振動烈度的測量方法》和GB/T16301—1996《船舶
機(jī)艙輔機(jī)振動烈度的評價》。
本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T11706—1989、GB/T16301—1996相比,主要有以下變化:
———將“測量量標(biāo)”和“評價量值”放在同一章節(jié)進(jìn)行表述,有利于對“振動烈度”的表述和理解。
———在“安裝條件”一節(jié)中,對彈性支承固有頻率和剛度支承架模態(tài)頻率有了量化的要求。
———在分類設(shè)備的評價等級中,提高了風(fēng)機(jī)的振動烈度的評級標(biāo)準(zhǔn)。
———在附錄A中,增加了汽輪發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組振動烈度測點的布置推薦圖。
本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是資料性附錄,附錄B是規(guī)范性附錄。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國船舶重工集團(tuán)公司提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國船用機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會甲板與機(jī)艙輔機(jī)分技術(shù)委員會(TC137/SC2)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:中國船舶重工集團(tuán)公司第七四研究所。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:錢網(wǎng)生,王強(qiáng),孫洪軍。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:
———GB/T11706—1989,GB/T16301—1996。
Ⅰ
書
犌犅/犜16301—2008
船舶機(jī)艙輔機(jī)振動烈度的
測量和評價
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽輪發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、泵、通風(fēng)機(jī)、制冷機(jī)和電機(jī)等船舶機(jī)艙輔機(jī)振動烈
度的測量方法和評價。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于船舶機(jī)艙輔機(jī)正常工作狀態(tài)下的振動烈度的測量和限值的評價。
本標(biāo)準(zhǔn)不適用于尋找振源、診斷故障、研究局部振動或其他研究目的。
2測量量標(biāo)與評價量值
2.1測量量標(biāo)
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定振動速度的均方根值作為表征機(jī)器振動烈度的測量量標(biāo)。用式(1)表示:
犜
12
犞rms=犞(狋)d狋…………(1)
槡犜∫0
式中:
犞rms———振動速度均方根值,單位為毫米每秒(mm/s);
犞(狋)———振動速度隨時間變化的函數(shù),單位為毫米每秒(mm/s);
犜———測量周期,單位為秒(s)。
2.2評價量值
本標(biāo)準(zhǔn)采用整機(jī)的振動烈度作為機(jī)器振動的評價量值,定義如式(2)所示:
222
犞犡犞犢犞犣
犞s=++…………(2)
槡(犖犡)(犖犢)(犖犣)
式中:
犞s———振動烈度,單位為毫米每秒(mm/s);
犞犡、犞犢、犞犣———分別為犡、犢、犣3個相互垂直的方向上的振動速度均方根值,單位為毫米每秒(mm/s);
犖犡、犖
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