汽車(chē)概論學(xué)習(xí)總結(jié)報(bào)告轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)到了大三，面臨修校選修課的學(xué)分，在上個(gè)學(xué)期期末，我在查找機(jī)電學(xué)院所開(kāi)的選修課的時(shí)候，看見(jiàn)了汽車(chē)概論這門(mén)課，想著在當(dāng)今這個(gè)時(shí)代，汽車(chē)的作用以及影響力極其重要，想多了解一些有關(guān)汽車(chē)的知識(shí)，便毫不猶豫的選了這門(mén)課。下面我分以下幾個(gè)方面來(lái)談?wù)勎覍?duì)汽車(chē)的感受：汽車(chē)的影響汽車(chē)是“改變世界的機(jī)器”、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的車(chē)輪，汽車(chē)已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡闹匾M成部分。汽車(chē)的普遍使用，將改變經(jīng)濟(jì)社會(huì)結(jié)構(gòu)，形成一整套新的經(jīng)濟(jì)、文化、生活體系，改善人的生活質(zhì)量，推進(jìn)社會(huì)進(jìn)步，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。汽車(chē)的普及為人類(lèi)社會(huì)生活創(chuàng)造了許多新生事物，汽車(chē)藝術(shù)、汽車(chē)廣告、汽車(chē)模特、汽車(chē)展會(huì)、汽車(chē)體育、汽車(chē)旅游、汽車(chē)旅館、汽車(chē)社區(qū)、衛(wèi)星城、鄉(xiāng)間別墅及汽車(chē)銀行等已滲透到發(fā)達(dá)國(guó)家人們的日常生活之中，改造著人們生活方式和傳統(tǒng)觀念，進(jìn)而改變城市結(jié)構(gòu)、鄉(xiāng)村結(jié)構(gòu)和就業(yè)結(jié)構(gòu)，改變?nèi)藗兊膮^(qū)域概念、住地選擇、消費(fèi)結(jié)構(gòu)、商業(yè)模式、生活方式和休閑方式，改變?nèi)藗兊纳鐣?huì)關(guān)系、溝通方式、活動(dòng)節(jié)奏、知識(shí)結(jié)構(gòu)以及文化習(xí)俗。汽車(chē)的使用是個(gè)性權(quán)利的延伸和個(gè)人主動(dòng)性的象征，汽車(chē)創(chuàng)造了嶄新的價(jià)值觀念和生活內(nèi)容，整個(gè)社會(huì)的文化理念、心理素質(zhì)、道德因素都發(fā)生了巨大變化。汽車(chē)的誕生1769年，法國(guó)人N·J·居紐(Cugnot)制造了世界上第一輛蒸汽驅(qū)動(dòng)三輪汽車(chē)。1879年，德國(guó)工程師卡爾·本茨(KarlBenz)，首次試驗(yàn)成功一臺(tái)二沖程試驗(yàn)性發(fā)動(dòng)機(jī)。1883年10月，他創(chuàng)立了“本茨公司和萊茵煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)廠”，1885年，他在曼海姆制成了第一輛本茨專(zhuān)利機(jī)動(dòng)車(chē)，該車(chē)為三輪汽車(chē)，采用一臺(tái)兩沖程單缸0.9馬力的汽油機(jī)，此車(chē)具備了現(xiàn)代汽車(chē)的一些基本特點(diǎn)，如火花點(diǎn)火、水冷循環(huán)、鋼管車(chē)架、鋼板彈簧懸架、后輪驅(qū)動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向和制動(dòng)手把等。1886年的1月29日，德國(guó)工程師卡爾·本茨為其機(jī)動(dòng)車(chē)申請(qǐng)了專(zhuān)利。同年10月，卡爾·本茨的三輪機(jī)動(dòng)車(chē)獲得了德意志專(zhuān)利權(quán)（專(zhuān)利號(hào)：37435a）。這就是公認(rèn)的世界上第一輛現(xiàn)代汽車(chē)。由于上述原因，人們一般都把1886年作為汽車(chē)元年，也有些學(xué)者把卡爾·本茨制成第一輛三輪汽車(chē)之年(1885年)，視為汽車(chē)誕生年。汽車(chē)的組成汽車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)車(chē)身電氣設(shè)備等四部分組成。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力裝置,發(fā)動(dòng)機(jī)又稱(chēng)為是一種能夠把其它形式的能量轉(zhuǎn)化為另一種能的通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為作用是使燃料燃燒產(chǎn)生動(dòng)力然后通過(guò)底盤(pán)的傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車(chē)輪使汽車(chē)行駛。底盤(pán)作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成形成汽車(chē)的整體造型并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),保證正常行駛、底盤(pán)又由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系制動(dòng)系等四部分組成。車(chē)身安裝在底盤(pán)的車(chē)架上用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。電氣設(shè)備給汽車(chē)所有用電設(shè)備供電并給蓄電池充電。并且由電源系統(tǒng)啟動(dòng)系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)照明信號(hào)系統(tǒng)儀表信息系統(tǒng)輔助設(shè)備系統(tǒng)安全舒適系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，車(chē)身電控系統(tǒng)組成。汽車(chē)的標(biāo)識(shí)大眾公司，大眾汽車(chē)的德文VolksWagenwerk，意為大眾使用的汽車(chē)，標(biāo)志中的VW為全稱(chēng)中頭一個(gè)字母。標(biāo)志象是由三個(gè)用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。大眾公司旗下的品牌有大眾、奧迪、斯柯達(dá)、賓利、蘭博基尼、BUGATTI等。寶馬汽車(chē)公司，BMW，全稱(chēng)為巴伐利亞機(jī)械制造廠股份公司（德文：BayerischeMotorenWerkeAG），是德國(guó)一家世界知名的高檔汽車(chē)和摩托車(chē)制造商，總部位于慕尼黑。BMW在中國(guó)大陸、香港與早年的臺(tái)灣又常稱(chēng)為“寶馬”。旗下的品牌有寶馬、mini、勞斯萊斯等。奧迪轎車(chē)的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)代表著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車(chē)、摩托車(chē)及小客車(chē)的生產(chǎn)廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成因此每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征。汽車(chē)的安全汽車(chē)安全對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩大方面。主動(dòng)安全就是盡量自如的操縱控制汽車(chē)。無(wú)論是直線上的制動(dòng)與加速還是左右打方向都應(yīng)該盡量平穩(wěn)，不至于偏離既定的行進(jìn)路線，而且不影響司機(jī)的視野與舒適性。這樣的汽車(chē)，當(dāng)然就有著比較高的避免事故能力，尤其在突發(fā)情況的條件下保證汽車(chē)安全。被動(dòng)安全是指汽車(chē)在發(fā)生事故以后對(duì)車(chē)內(nèi)乘員的保護(hù)，如今這一保護(hù)的概念以及延伸到車(chē)內(nèi)外所有的人甚至物體。由于國(guó)際汽車(chē)界對(duì)于被動(dòng)安全已經(jīng)有著非常詳細(xì)的測(cè)試細(xì)節(jié)的規(guī)定，所以在某種程度上，被動(dòng)安全是可以量化的。主動(dòng)安全：防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)(AWS)、夜視輔助系統(tǒng)、變道輔助系統(tǒng)(LCA)、主動(dòng)防追尾系統(tǒng)、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、電子穩(wěn)定裝置。被動(dòng)安全：軟防護(hù)派、硬防護(hù)派、設(shè)備派、安全駕駛。通過(guò)《汽車(chē)概論》的學(xué)習(xí)，讓我基本了解汽車(chē)本身及圍繞汽車(chē)的各個(gè)領(lǐng)域的基本狀況。包括汽車(chē)產(chǎn)生及演化歷史進(jìn)程，外國(guó)及我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史，世界各大汽車(chē)品牌及進(jìn)入我國(guó)的汽車(chē)品牌，我們自主的汽車(chē)品牌，現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)展方向，汽車(chē)的各方面構(gòu)造，汽車(chē)污染及控制，以及汽車(chē)其他方面等等方方面面的知識(shí)。從中我有學(xué)到很多關(guān)于汽車(chē)非常專(zhuān)業(yè)的知識(shí)并且它還激發(fā)了我對(duì)汽車(chē)知識(shí)的濃厚興趣讓我有不斷去獲取這方面知識(shí)的欲望，謝謝老師。在日后我會(huì)繼續(xù)拓展這方面的知識(shí)加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)更加深層次的認(rèn)識(shí)。但是，我們?cè)谙硎芷?chē)文明帶給我們無(wú)比美妙和快樂(lè)的同時(shí)，我們也感受到了與之相伴而來(lái)的煩惱和危機(jī)。石油資源日趨枯竭，油價(jià)上漲帶來(lái)的養(yǎng)車(chē)成本不堪重負(fù)；交通道路越來(lái)越擁擠，出行處處受阻，消耗了我們大量的寶貴的時(shí)