維修手冊使用簡介飛機手冊（AircraftMaintenanceManual,AMM）提供航線和定檢時所需的詳細 （IllustratedPartCatalog）是針對飛機上的各種零部件的、裝配、儲排故手冊（TroubleShootingManual）向人員提供了推薦的故障程序,用于清除ATA100規(guī)范的內(nèi)容ATA100是按章節(jié)的概念進行編寫的。每一章代表飛機上的一個系統(tǒng)。根據(jù)要求可以把部分。其中1-4章是留給各航空公司編寫自己公司的文件和資料。56789窗 飛機 ATA100規(guī)范將手冊的所有頁碼按一定長度分成不同區(qū)域，定義為頁碼段（PAGEBLOCK,PBPB 能故障手冊的有效性（ectivity4個方面：客戶化（機型、機隊有效性、飛機型別號碼（單架飛機的有效性、構(gòu)型特征（裝備系統(tǒng)、APU、發(fā)動機的有效性、時效性（手冊的有效性。使用Airn@v只需要在數(shù)據(jù)庫中選好飛機號就可以保證手冊的有效性。功能識別號統(tǒng)識別號（飛行控制系統(tǒng)）A表示電（環(huán)）路識別號（自動油門連通）14表示114CA這個部件有很多個，這是第一個。在AWM中有完整的系統(tǒng)/電路識別號。的章節(jié)都是相同的，例如：SA表示無線電高度表，5SA1表示無線電高度表天線，手冊中個章節(jié)與5SA1相關(guān)的內(nèi)容都在34-42FIN可以判斷其不見是機械部件還是電子、電器部件。對于A320飛機，在字母中，第二個字母為M表示是機械部件，不是M則表示是電子、電氣部件。AMMAMMATA100進行編排的，手冊分為：臨時修改、前言、章節(jié)。手冊的內(nèi)容根 息可能在ATA的章節(jié)號。 CDL和MMEL IPCIPC手冊由前言和章節(jié)組成。前言包括手冊更改、手冊介紹、機隊序列號/廠家序列號CROSSINDEX、服務(wù)通告LIST、客戶發(fā)起的更改、供應(yīng)商等。章節(jié)內(nèi)容包括詳細零單由5列內(nèi)容組成：第一列：圖號/項次號欄（FIGITEM）第二列：件號欄（PARTNUMBER）名稱前1個黑點與2個黑點為上下級關(guān)系。第五列：數(shù)量欄（UNITSPERASSY）數(shù)字表示圖中組建包括的零件個數(shù)。若是REF表示參考上一級組件中的數(shù)量。若是AR表示根據(jù)裝配情況確定零件數(shù)量。with單向互換RPLDBY：ARPLDBYBA可以被B替換，此替換不對飛機的構(gòu)型產(chǎn)生任何改變。件號B安裝后不可以再被A替換在實際工作中，飛機人員使用IPC通常會遇到兩種情況；一種是已知零件的名IPC來查找零件的件號；另一種是知道部件信息，已知零件的名稱或零件在飛機中的位置，需要借助各章進行查閱 可以使用AIRN@V搜索功能FigurebyATA 已知部件圖號或ATA章節(jié)號，查詢該部件所在裝配圖和詳細零PartbyAccess/Panel PN TSMTSM手冊分為前言、故障現(xiàn)象和章節(jié)。前言包括手冊更改、手冊介紹、機隊序列TSM提供故障程序。要排除故障，首先要知道故障信息。故障信息來自面：TSMTSM中故障信息分為5類：ECAM類來自ECAMEFIS類來自EFISLOCALOBV類機組或人員觀察到的故障信CFDSCFDS故障信息ECAM警告信息：ECAMWARNINGMESSAGES；CFDS故障信息：FAILUREMESSAGES。123是否否是ECAM顯示警告是在 否GONO是是航站查看飛機記錄本中有無故障報告（一級故障如無故障報告則無需做工作。故障報告，查閱航后報告并做測試，參考MEL決定是否放行航后根據(jù)故障信息，排除二級以上故障定檢排除三級故障TSM可以利用 ECAM：當(dāng)故障信息來自ECAM時，用此方法EFIS：當(dāng)故障信息來自EFIS時，用此方法CREW&MAINTENANCEOBS：當(dāng)故障信息來自觀察時，用此方法SYSTEM；MAINTENANCESTAT