標(biāo)準(zhǔn)解讀
GB/T 15140-1994 是一項(xiàng)中國國家標(biāo)準(zhǔn),全稱為《航空貨運(yùn)集裝單元技術(shù)要求》。這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了航空貨物運(yùn)輸中使用的集裝器(如集裝箱和板網(wǎng)套組合)在設(shè)計(jì)、制造、標(biāo)識、測試及使用等方面的技術(shù)要求,旨在確保航空貨運(yùn)的安全性、效率以及集裝單元的互換性與通用性。以下是該標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容概覽:
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范圍:明確了標(biāo)準(zhǔn)適用的集裝單元類型,包括但不限于ULD(Unit Load Devices),即航空集裝箱和板網(wǎng)套組合,用于民用航空貨物的運(yùn)輸。
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引用標(biāo)準(zhǔn):列出了實(shí)施該標(biāo)準(zhǔn)時(shí)需要參考的其他相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn),以保證各項(xiàng)要求的一致性和協(xié)調(diào)性。
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術(shù)語和定義:對標(biāo)準(zhǔn)中涉及的關(guān)鍵術(shù)語給出了明確的定義,便于理解和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的具體要求。
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分類與標(biāo)記:規(guī)定了集裝單元的分類方法及其標(biāo)記系統(tǒng),確保不同類型的集裝單元能夠被準(zhǔn)確識別,便于操作和管理。
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設(shè)計(jì)與構(gòu)造要求:詳細(xì)說明了集裝單元的設(shè)計(jì)原則、材料選擇、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、耐久性及安全性要求,以適應(yīng)航空運(yùn)輸?shù)奶厥猸h(huán)境和操作需求。
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尺寸與容積:規(guī)定了各類集裝單元的標(biāo)準(zhǔn)尺寸和容積,以促進(jìn)裝載的標(biāo)準(zhǔn)化和最優(yōu)化,提高裝載效率和飛機(jī)艙位利用率。
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重量限制:明確了集裝單元的最大允許總重,包括自重和裝載貨物的重量,確保飛行安全。
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標(biāo)識與標(biāo)記:規(guī)定了集裝單元上必須攜帶的標(biāo)識信息,如型號、序號、最大載荷、制造商信息等,便于跟蹤管理和安全檢查。
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測試方法:描述了對集裝單元進(jìn)行性能測試的具體方法,包括靜態(tài)負(fù)載試驗(yàn)、堆碼試驗(yàn)、系留裝置強(qiáng)度試驗(yàn)等,以驗(yàn)證其是否符合設(shè)計(jì)要求和安全標(biāo)準(zhǔn)。
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檢驗(yàn)規(guī)則與合格判定:制定了集裝單元的檢驗(yàn)程序、抽樣方法及合格判定準(zhǔn)則,確保產(chǎn)品出廠前符合所有技術(shù)要求。
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包裝、儲(chǔ)存與運(yùn)輸:提供了集裝單元在非使用狀態(tài)下的包裝、儲(chǔ)存和運(yùn)輸建議,以保護(hù)集裝單元免受損害,延長使用壽命。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 15140-2008
- 1994-07-19 頒布
- 1995-04-01 實(shí)施


文檔簡介
UDC621.7.045V52中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)CB/T15140-94航空貨運(yùn)集裝單元技術(shù)要求Specificationforaircargounitloaddevices1994-07-19發(fā)布1995-04-01實(shí)施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T15140-94航空貨運(yùn)集裝單元技術(shù)要求Specificationforaircargounitloaddevices本標(biāo)準(zhǔn)等效采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO8097《飛機(jī)合格審定的航空貨運(yùn)集裝單元最低適航性要求和試驗(yàn)條件》。該標(biāo)準(zhǔn)以封面法等同采用美國宇航標(biāo)準(zhǔn)NAS3610《貨運(yùn)集裝單元技術(shù)要求》。主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了裝在審定合格的飛機(jī)內(nèi)的合格審定的航空貨運(yùn)集裝單元(包括集裝板、網(wǎng)和集裝箱)的最低要求和試驗(yàn)條件。本標(biāo)準(zhǔn)適用于下列等級的飛機(jī)裝載和限動(dòng)系統(tǒng)的集裝單元:級集裝單元限動(dòng)符合所有的飛行和地面載荷條件,包括9g的向前應(yīng)急著陸狀態(tài)。1級其他所有集裝單元限動(dòng),2術(shù)語2.1集裝單元unitloaddevice組合、傳送和限動(dòng)貨物以便于運(yùn)輸?shù)难b置。。由集裝板和網(wǎng)組成,或者為集裝箱。2.2集裝板Pallet在裝上飛機(jī)之前,組合并系留保護(hù)貨物的裝置。具有標(biāo)準(zhǔn)尺寸,由底表面平坦的平板和邊框等組成。2.3網(wǎng)net裝在集裝板上用于限動(dòng)的網(wǎng)。通常為帶編網(wǎng)或繩索網(wǎng)。2.4限動(dòng)系統(tǒng)restraintsystems在飛機(jī)上支承集裝單元并阻止其移動(dòng)的設(shè)備。通常由滾子(滾珠、滾棒、滾輪等)側(cè)導(dǎo)軌和將集裝單元固定在飛機(jī)結(jié)構(gòu)上的鎖等組成,但不包括集裝單元、攔阻網(wǎng)和系留帶。3分類與代號3.1類別3.1.11類用于1級限動(dòng)系統(tǒng)的集裝單元。代號為1。I類網(wǎng)用于I級限動(dòng)系統(tǒng),也可用于I級限動(dòng)系統(tǒng)中;「類集裝板與1類網(wǎng)一起用于1級限動(dòng)系統(tǒng),也可與1類或I類網(wǎng)一起用于級限動(dòng)系統(tǒng)中,『類集裝箱用于「級限動(dòng)系統(tǒng),也可用于I級限動(dòng)系統(tǒng)中。3.1.2m類僅用于I級限動(dòng)系統(tǒng)的集裝單元。代號為2。I類網(wǎng)、集裝板和集裝箱僅用于I級限動(dòng)系統(tǒng)中。3.2規(guī)格集裝單
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