標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 14951-2007 汽車節(jié)油技術(shù)評定方法》相比于之前的《GB/T 14951-1994》以及《GB/T 17752-1999》、《GB/T 17753-1999》標(biāo)準(zhǔn)，在多個方面進(jìn)行了更新與調(diào)整，以適應(yīng)汽車技術(shù)的發(fā)展和節(jié)油要求的提高。主要變更包括：

  1. 適用范圍擴(kuò)展：新標(biāo)準(zhǔn)不僅涵蓋了原有汽油車的節(jié)油技術(shù)評定，還增加了對柴油車及新能源汽車（如電動汽車、混合動力汽車）節(jié)油技術(shù)的評估方法，反映了汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和多樣化。

  2. 測試方法優(yōu)化：《GB/T 14951-2007》引入了更科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試程序，包括實(shí)驗(yàn)室臺架測試和實(shí)際道路駕駛循環(huán)測試相結(jié)合的方法，以更準(zhǔn)確地模擬車輛在真實(shí)使用條件下的油耗表現(xiàn)，提高了測試結(jié)果的代表性和實(shí)用性。

  3. 評價指標(biāo)體系完善：新標(biāo)準(zhǔn)在原有的油耗量直接比較基礎(chǔ)上，增加了對車輛能源利用效率、排放水平等多維度指標(biāo)的考量，建立了更為全面的節(jié)油技術(shù)評價體系，促進(jìn)了汽車節(jié)能減排技術(shù)的綜合提升。

  4. 技術(shù)細(xì)節(jié)調(diào)整：針對車輛的動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、車身設(shè)計等影響燃油經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)，新標(biāo)準(zhǔn)給出了更加詳細(xì)和具體的評估指導(dǎo)，明確了各項技術(shù)改進(jìn)措施的評價標(biāo)準(zhǔn)和計算方法。

  5. 數(shù)據(jù)處理與統(tǒng)計方法更新：采用了更先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析方法，如統(tǒng)計學(xué)處理和計算機(jī)輔助評估工具，增強(qiáng)了數(shù)據(jù)處理的準(zhǔn)確性和效率，確保評定結(jié)果的可靠性和可比性。

  6. 環(huán)保要求加強(qiáng)：隨著環(huán)保意識的增強(qiáng)，新標(biāo)準(zhǔn)對車輛尾氣排放的要求更加嚴(yán)格，將節(jié)油與減排緊密結(jié)合，推動汽車行業(yè)向綠色低碳方向發(fā)展。

  7. 標(biāo)準(zhǔn)化和國際化接軌：《GB/T 14951-2007》在制定過程中參考了國際上先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)評估標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)踐，提高了中國標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)的一致性和互認(rèn)性，有利于促進(jìn)國內(nèi)外汽車技術(shù)交流與合作。

這些變化旨在為汽車節(jié)油技術(shù)的開發(fā)、應(yīng)用及效果評估提供更為科學(xué)、系統(tǒng)的依據(jù)，推動汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。


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  • 2007-01-24 頒布
  • 2007-08-01 實(shí)施
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文檔簡介

ICS43.020R06中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T14951—2007代替GB/T14951--1994.GB/T17752--1999.GB/T17753-1999汽車節(jié)油技術(shù)評定方法Measurementmethodoffuelsavingtechnologyforautomobiles2007-01-24發(fā)布2007-08-01實(shí)施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局愛布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T14951一2007三次前言1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4評定項目5性能試驗(yàn)6試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理及評定項目的計算附錄A(規(guī)范性附錄）汽車運(yùn)行百公里燃料消耗量對比試驗(yàn)方法附錄B(規(guī)范性附錄）汽汽車掛檔滑行距離對比試驗(yàn)方法·附錄C(規(guī)范性附錄）汽車燃油節(jié)油添加劑與燃油相容性試驗(yàn)方法附錄D(規(guī)范性附錄）汽車發(fā)動機(jī)潤滑油節(jié)油添加劑穩(wěn)定性試驗(yàn)方法17

GB/T14951一2007本標(biāo)準(zhǔn)代替（B/T14951一1994《汽車節(jié)油技術(shù)評定方法》、GB/T17752—1999《汽車燃油節(jié)能添加劑試驗(yàn)評定方法》和GB/T17753—1999《汽車發(fā)動機(jī)潤滑油節(jié)能添加劑試驗(yàn)評定方法》。本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T14951-1994、GB/T17752-1999和GB/T17753-19993個標(biāo)準(zhǔn)相比主要變化加下：對汽車道路燃料消耗量測試方法進(jìn)行了修訂(見5.2.2.2.5.2.2.3)；-增加了汽車運(yùn)行百公里燃料消耗量和掛檔滑行距離對比試驗(yàn)的檢測內(nèi)容和方法（見5.2.2.4.5.2.2.6）：-對不同生產(chǎn)時期的在用車輛分別執(zhí)行不同的排氣污染物測試方法和限值，增加了針對裝有排氣后處理裝置的車輛排氣污染物的測量方法(見5.2.2.7)；-取消了原標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)特定工況和加速工況燃料消耗量的檢測、評定方法及經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)和相應(yīng)的計算方法。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A～附錄D都是規(guī)范性附錄本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國交通部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車維修標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC247)歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：交通部公路科學(xué)研究院本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：韓國慶、馮桂芹、劉莉、趙佩、王偉、黃國亮、何勇、洪蘭芳、蔡鳳田本標(biāo)準(zhǔn)所代替的標(biāo)準(zhǔn)歷次發(fā)布情況為：-GB/T14951-1994-GB/T17752-1999GB/T17753-1999.

GB/T14951-2007汽車節(jié)油技術(shù)評定方法范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在用汽車節(jié)油技術(shù)的評定指標(biāo)、試驗(yàn)方法和試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理及評定項目計算本標(biāo)準(zhǔn)適用于在用汽車各類節(jié)油技術(shù)使用效果的評定規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而.鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件.其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T265石油產(chǎn)品運(yùn)動黏度測定法和動力黏度計算法GB/T3142潤滑劑承載能力測定法(四球法)GB/T3535石油傾點(diǎn)測定法(GB/T3535一1983.neqISO3016:1974)GB/T3536，石油產(chǎn)品閃點(diǎn)和燃點(diǎn)測定法(克利夫蘭開口杯法）GB/T3536-1983.eqvISO25921973）GB3847車用壓燃式發(fā)動機(jī)和壓燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣煙度限值及測量方法GB/T5096石油產(chǎn)品銅片腐蝕試驗(yàn)法(GB/T5096-1983.eqvASTMD130:1983)GB/T12534汽車道路試驗(yàn)方法通則GB/T12543汽車加速性能試驗(yàn)方法GB/T12545.2商用車輛燃料消耗量試驗(yàn)方法GB18285點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法(雙急速法及簡易工況法)GB/T18297汽車發(fā)動機(jī)性能試驗(yàn)方法(GB/T18297-2001.neqISO1585:1992.ISO2534:1998)GB18352（所有部分）輕型汽車污染物排放限值及測量方法語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)汽車節(jié)油技術(shù)fuelsavingtechnologiesforautomobile在降低汽車燃料消耗同時對汽車的其他使用性能無不良影響的技術(shù)評定項目4.1經(jīng)濟(jì)性項目4.1.1主要項目城間運(yùn)行模式節(jié)油量(Q.）,單位為干克每百公里(kg/100km):城間運(yùn)行模式節(jié)油率(a

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