標(biāo)準(zhǔn)解讀
GB/T 14282.3-1993是一項(xiàng)關(guān)于儀表著陸系統(tǒng)(ILS)中航向信標(biāo)性能要求與測(cè)試方法的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了ILS航向信標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足的性能指標(biāo)及進(jìn)行這些性能評(píng)估的具體測(cè)試步驟,以確保航空器在進(jìn)近著陸階段能夠接收到穩(wěn)定、可靠的導(dǎo)航信號(hào),提高飛行安全。
標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容概覽
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范圍:明確了本標(biāo)準(zhǔn)適用于儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)的性能評(píng)估與測(cè)試,包括設(shè)備的安裝、調(diào)試以及定期檢查。
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引用標(biāo)準(zhǔn):列出了執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)需要參考的其他相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
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術(shù)語(yǔ)和定義:對(duì)航向信標(biāo)、航道偏離指示、調(diào)制度、射頻頻率穩(wěn)定性等關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了定義,確保理解的一致性。
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性能要求:
- 射頻特性:規(guī)定了航向信標(biāo)發(fā)射的射頻信號(hào)應(yīng)保持在指定的頻率范圍內(nèi),且頻率穩(wěn)定性需滿(mǎn)足一定標(biāo)準(zhǔn)。
- 信號(hào)強(qiáng)度與覆蓋范圍:要求信號(hào)強(qiáng)度在不同角度和距離上符合特定分布,確保覆蓋機(jī)場(chǎng)進(jìn)近區(qū)域。
- 航道穩(wěn)定性與精度:確保航道信號(hào)穩(wěn)定,航道偏差不超過(guò)允許的誤差限值,保證飛機(jī)能準(zhǔn)確跟蹤預(yù)定下滑路徑。
- 調(diào)制度與相位關(guān)系:對(duì)航向信標(biāo)中不同信號(hào)成分的調(diào)制度比和相位差有明確要求,以保證飛機(jī)接收機(jī)正確解算位置信息。
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測(cè)試方法:
- 設(shè)備與儀器:介紹了進(jìn)行各項(xiàng)測(cè)試所需的測(cè)試設(shè)備和測(cè)量?jī)x器的技術(shù)要求。
- 測(cè)試環(huán)境與條件:規(guī)定了進(jìn)行測(cè)試時(shí)的環(huán)境條件,如電磁環(huán)境、溫度、濕度等,以確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。
- 具體測(cè)試步驟:針對(duì)每項(xiàng)性能要求,提供了詳細(xì)的測(cè)試程序,包括設(shè)置、操作步驟、數(shù)據(jù)記錄與分析方法。
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性能評(píng)估與合格判定:根據(jù)測(cè)試結(jié)果,給出了判定航向信標(biāo)是否滿(mǎn)足性能要求的標(biāo)準(zhǔn)和方法。
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維護(hù)與校驗(yàn)周期:建議了系統(tǒng)的定期維護(hù)和校驗(yàn)周期,以持續(xù)保證ILS系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。
實(shí)施意義
該標(biāo)準(zhǔn)為航向信標(biāo)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、使用和維護(hù)提供了一套統(tǒng)一的性能評(píng)判體系和測(cè)試指南,對(duì)于提升我國(guó)民用航空導(dǎo)航設(shè)施的安全性、可靠性和國(guó)際兼容性具有重要意義。通過(guò)遵循此標(biāo)準(zhǔn),可確保ILS系統(tǒng)有效支持飛機(jī)在各種天氣條件下的安全進(jìn)近與著陸。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 14282.3-2006
- 1993-04-03 頒布
- 1993-12-01 實(shí)施


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GB/T 14282.3-1993儀表著陸系統(tǒng)(ILS)航向信標(biāo)性能要求和測(cè)試方法-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
UDG.629.735.3.058M50中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)CB/T14282.3-93儀表著陸系統(tǒng)(ILS)航向信標(biāo)性能要求和測(cè)試方法Performancerequirementsand.testmethodsforILSlocalizer1993-04-03發(fā)布1993-12-01實(shí)施國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)儀表著陸系統(tǒng)(ILS)航向信標(biāo)性能要求和測(cè)試方法GB/T14282.3-93PerformancerequirementsandtestmethodsrorILSIocalizer主題內(nèi)客與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了儀表著陸系統(tǒng)(ILS)航向信標(biāo)的性能要求和測(cè)試方法,本標(biāo)準(zhǔn)適用于制訂航向信標(biāo)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的性能要求和測(cè)試方法.2術(shù)語(yǔ)2.1航道線在任意水平面內(nèi)最靠近跑道中心線的調(diào)制度差(DDM)為零的點(diǎn)構(gòu)成的線2.2!位移靈敏度測(cè)得的調(diào)制度差與偏離適當(dāng)基準(zhǔn)線的相應(yīng)橫向位移的比率.2.3I類(lèi)設(shè)備性能的儀表著陸系統(tǒng)從儀表著陸系統(tǒng)覆蓋區(qū)邊緣直到在跑道入口處以上,高度不大于60m的平面上航道線和下滑道的交點(diǎn),能提供引導(dǎo)信息的儀表著陸系統(tǒng)。2.4I類(lèi)設(shè)備性能的儀表著陸系統(tǒng)從儀表著陸系統(tǒng)覆蓋區(qū)邊緣直到在跑道入口處以上,高度不大于15m的平面上航道線與下滑道的交點(diǎn),能提供引導(dǎo)信息的儀表著陸系統(tǒng)。2.5類(lèi)設(shè)備性能的儀表著陸系統(tǒng)借助必要的輔助設(shè)備,從儀表著陸系統(tǒng)的覆盞區(qū)邊緣直到跑道表面,能提供引導(dǎo)信息的儀表著陸系統(tǒng)2.6雙頻航向信標(biāo)通通過(guò)使用航向信標(biāo)特定波道中兩個(gè)隔開(kāi)的載波頻率所提供的兩個(gè)獨(dú)立輻射場(chǎng)型來(lái)達(dá)到覆蓋的一種儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)。2.7本標(biāo)準(zhǔn)中未規(guī)定的術(shù)語(yǔ)見(jiàn)GB9390《導(dǎo)航術(shù)語(yǔ)》。3性能要求3.1通則3.1.1航向信標(biāo)應(yīng)產(chǎn)生一個(gè)由90Hz和150Hz單音調(diào)幅的合成場(chǎng)型。該場(chǎng)型應(yīng)是一個(gè)在航道線兩邊各為一種單音調(diào)制占優(yōu)勢(shì)的航向扇區(qū)。3.1.2當(dāng)觀測(cè)者從跑道進(jìn)場(chǎng)端面向航向信標(biāo)時(shí),右手方向應(yīng)為150Hz單音調(diào)制占優(yōu)勢(shì),左手方向應(yīng)為90Hz單音調(diào)制占優(yōu)勢(shì)。3.1.3用于確定航向信標(biāo)場(chǎng)型的所有水平角度,均應(yīng)從提供前航道扇
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