第=page77頁(yè)，共=sectionpages11頁(yè)第=page66頁(yè)，共=sectionpages66頁(yè)高中物理必修一第二章勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的研究單元檢測(cè)題號(hào)一二三四總分得分一、單選題某汽車(chē)正以72km/?在公路上行駛，為“禮讓行人”，若以5m/s2加速度剎車(chē)，則以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是(

A.剎車(chē)后2s時(shí)的速度大小為10m/s B.汽車(chē)滑行40m停下

C.剎車(chē)后5s時(shí)的速度大小為0 D.剎車(chē)后6s內(nèi)的位移大小為30m一輛轎車(chē)和一輛卡車(chē)在同一公路上均由靜止開(kāi)始同時(shí)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度大小分別為3?m/s2和7?m/s2，兩車(chē)能達(dá)到的最大速度均為30?m/s，剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)兩車(chē)車(chē)頭之間的距離為20?m，轎車(chē)車(chē)身全長(zhǎng)5?m，卡車(chē)車(chē)身全長(zhǎng)20?m，則兩車(chē)的錯(cuò)車(chē)時(shí)間為(????)A.1.1?s B.1.0?s C.1.2?s D.1.7?s一列復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)進(jìn)站時(shí)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，車(chē)頭經(jīng)過(guò)站臺(tái)上三個(gè)立柱A、B、C，對(duì)應(yīng)時(shí)刻分別為t1、t2、t3，其x?tA.t1:t2:t3=1:2:3

B.車(chē)頭經(jīng)過(guò)立柱A的速度為x0t1

光滑斜面長(zhǎng)度為l，一物體自斜面頂端由靜止開(kāi)始勻加速滑至底端，經(jīng)歷的時(shí)間為t，則(????)A.物體運(yùn)動(dòng)全過(guò)程中的平均速度是lt

B.物體在t2時(shí)的瞬時(shí)速度是2lt

C.物體運(yùn)動(dòng)到斜面中點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度是2lt廬山瀑布被著名詩(shī)人李白夸張成“飛流直下三千尺”。若瀑布高度真有三千尺(提示：三尺為1m)，下落的初速度和空氣阻力都忽略不計(jì)，則水落到地面的速度大約為(????)A.100m/s B.140m/s C.200m/s D.2000m/s小球在離地面不同高度處同時(shí)從靜止釋放，不計(jì)空氣阻力，從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)刻起每隔相等的時(shí)間間隔，小球?qū)⒁来闻龅降孛妗t如下所示各圖中，能大致正確反映出剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)各小球相對(duì)地面的高度的是(????)A. B.

C. D.宇航員的訓(xùn)練、競(jìng)技體育的指導(dǎo)、汽車(chē)的設(shè)計(jì)等多種工作都用到急動(dòng)度的概念．加速度對(duì)時(shí)間的變化率稱(chēng)為急動(dòng)度，其方向與加速度的變化方向相同．一質(zhì)點(diǎn)從靜止開(kāi)始做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖．下列說(shuō)法正確的是(????)A.t=3?s時(shí)的急動(dòng)度和t=5?s時(shí)的急動(dòng)度等大反向

B.2～4?s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng)

C.t=6?s時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度大小等于7?m/s

D.0～6?s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度方向不變

如圖所示，遙控賽車(chē)靜止在A點(diǎn)，現(xiàn)通過(guò)遙控使其做加速度為2?m/s2的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，遙控賽車(chē)通過(guò)BC段的時(shí)間為0.2?s，已知BC段長(zhǎng)0.44?m，整個(gè)過(guò)程遙控賽車(chē)可看成質(zhì)點(diǎn)，則AB段長(zhǎng)

(

)A.0.6?m B.1.0?m C.1.2?m D.2.0?m二、多選題做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)空中M、N兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為v1和v2，則下列說(shuō)法中正確的是(????)A.M、N間距離為v22?v122g

B.經(jīng)過(guò)MN的平均速度為v1+v22如圖所示，物體自O(shè)點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，A、B、C、D為其運(yùn)動(dòng)軌跡上的四個(gè)點(diǎn)，測(cè)得AB=2m，BC=3m。且物體通過(guò)AB、BC、CD所用時(shí)間相等，則下列說(shuō)法正確的是(

)

A.可以求出物體加速度的大小 B.可以求得CD=4m

C.可以求得OA=1.125m D.可以求得OA=1m在探究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T(mén).紙帶上從左往右依次打的點(diǎn)的間距如圖所示，以下說(shuō)法正確的是A.紙帶的加速度方向向左

B.從第1點(diǎn)到第7點(diǎn)的時(shí)間是7T

C.計(jì)算紙帶加速度的表達(dá)式為(S6+S三、實(shí)驗(yàn)題(1)電火花計(jì)時(shí)器是使用_________?(直流電，交流電)電源的儀器；

(2)根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，我們可以從紙帶上直接得到的物理量是_____；

A.時(shí)間間隔

B.位移

C.瞬時(shí)速度

D.平均速度

(3)“在探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化”的實(shí)驗(yàn)中，接通電火花計(jì)時(shí)器電源和讓小車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)操作之間的時(shí)間順序關(guān)系是______；

A.先接通電源，后讓小車(chē)拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)

B.先讓小車(chē)拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源

C.讓小車(chē)拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)的同時(shí)接通電源

D.先讓小車(chē)拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)或先接通電源都可以

(4)在“研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50Hz，記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示，在紙帶上依次選擇6個(gè)實(shí)際點(diǎn)A、B、C、D、E、F，各相鄰點(diǎn)間的距離依次是2.0cm、3.0cm、4.0cm、5.0cm、6.0cm。根據(jù)學(xué)過(guò)的知識(shí)可以求出小車(chē)在B點(diǎn)的速度為vB=_______m/s，CE間的平均速度為_(kāi)_____??m/s；(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)

(5)小車(chē)的加速度a=______m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。若當(dāng)交流電的實(shí)際頻率小于50Hz時(shí)，仍按50Hz計(jì)算，則測(cè)量的加速度值比真實(shí)的加速度值四、計(jì)算題飛機(jī)著陸后做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，10?s內(nèi)前進(jìn)了450?m，此時(shí)速度減為著陸時(shí)速度的一半。試求：

(1)飛機(jī)著陸時(shí)的速度．(2)飛機(jī)著陸后滑行過(guò)程中的加速度大小為多少？(3)飛機(jī)著陸后30?s時(shí)距著陸點(diǎn)多遠(yuǎn)？

一物體從離地面H=20m高處的O點(diǎn)自由釋放，下落5m后持續(xù)受到大小為重力一半、水平方向的恒力作用。不計(jì)空氣阻力，重力加速度g=10m/s2，求物體落地點(diǎn)距O點(diǎn)的水平距離x。

低空跳傘大賽受到各國(guó)運(yùn)動(dòng)員的喜愛(ài)．如圖所示為某次跳傘大賽運(yùn)動(dòng)員在一座高為H=179?m的懸崖邊跳傘時(shí)的情景．運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)懸崖時(shí)先做自由落體運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后，展開(kāi)降落傘，以a=8?m/s2的加速度勻減速下降，已知運(yùn)動(dòng)員和傘包的總質(zhì)量為80?kg，為了運(yùn)動(dòng)員的安全，運(yùn)動(dòng)員落地時(shí)的速度不能超過(guò)4?m/s，求：

(1)運(yùn)動(dòng)員展開(kāi)傘時(shí)的最大速度是多少？(2)如果以下落的快慢決定比賽的勝負(fù)，為了贏得比賽的勝利，運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)的最短時(shí)間是多少？

2019年9月22日，湖北武漢發(fā)出首批無(wú)人駕駛汽車(chē)試運(yùn)營(yíng)牌照，這標(biāo)志著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)始從測(cè)試走向商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，將逐漸進(jìn)入市民的生活．(1)如圖所示，無(wú)人駕駛汽車(chē)車(chē)頭裝有一個(gè)激光雷達(dá)，就像車(chē)輛的“鼻子”，隨時(shí)“嗅”著前方80?m范圍內(nèi)車(chē)輛和行人的“氣息”.若無(wú)人駕駛汽車(chē)在某路