提高電纜綜合絕緣合格率

懷化電務(wù)段銅仁信號車間QC小組二O一六年4月

小組簡介:成立時間2015年4月1日注冊時間2015年4月1日QC小組攻關(guān)課題名稱提高電纜綜合絕緣合格率小組長呂飛注冊號HD-08-01小組人員情況姓名年齡性別文化程度組內(nèi)職務(wù)姓名年齡性別文化程度組內(nèi)職務(wù)呂飛40男本科小組長何波36男大專組員李乃璞32男大專組員劉鐵輝42男大專組員許少斌39男中專組員胡深邃30女本科組員歐天群健47男大專組員小組活動1、每月組織一次QC知識學(xué)習(xí)，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)全面質(zhì)量管理知識，提高小組成員質(zhì)量管理意識；2、每月組織一次學(xué)習(xí)相應(yīng)的因電纜綜合絕緣不良故障案例以及本車間近年的綜合絕緣不良處理經(jīng)驗交流，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)；3、運用QC方法，對所要解決的問題，進(jìn)行分析研究，制定對策；4、對策實施及QC攻關(guān)后的效果檢查；5、QC攻關(guān)后的小結(jié)。一.選題理由

3月20日00:50分，梅江站控制臺道岔表示燈無顯示、無法排列列車進(jìn)路，經(jīng)處理后于3:32分設(shè)備恢復(fù)正常使用。原因為電源屏交直流A屏D2-7端子至控制臺KD1-1端子KZ電源線內(nèi)部斷線，延時2小時42分，構(gòu)成鐵路交通一般D21類事故。這次事故造成車間生產(chǎn)極其被動，經(jīng)過這次事故教訓(xùn)，車間進(jìn)一步意識到提高電纜綜合絕緣合格率的重要性。

一般來說電纜綜合絕緣故障處理都比較困難而且耗時費力，所以提高電纜綜合絕緣的合格率確保設(shè)備正常使用是車間急需解決的問題，為了配合車間生產(chǎn)需要，QC小組決定開展題為“如何提高管內(nèi)設(shè)備的綜合絕緣合格率”的項目，旨在通過項目的開展，能有效的排查解決車間關(guān)于電纜綜合絕緣問題的隱患，提高車間的安全生產(chǎn)效率。加強(qiáng)現(xiàn)場維護(hù)人員關(guān)于設(shè)備綜合絕緣知識的培訓(xùn)加強(qiáng)綜合絕緣測試檢查，更換老化電源配線吸取梅江D21事故教訓(xùn)，避免類似事故的再次發(fā)生

二.現(xiàn)狀調(diào)查

電纜綜合絕緣不良主要分為室內(nèi)部分和室外部分，由于電纜有很大一部分都是敷設(shè)在地底下，所以一旦發(fā)生電纜絕緣不良故障，查找極其困難，而且耗費時間長，查找技術(shù)要求也比較高，但是現(xiàn)場工區(qū)職工大多不會利用專用儀表檢查電纜問題，這是車間當(dāng)前遇到的最大問題。

另一方面，由于現(xiàn)場工區(qū)電纜綜合絕緣測試任務(wù)的繁復(fù)，很多絕緣測試數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，或數(shù)據(jù)測試不合格后未引起足夠重視，沒有及時查找問題從而埋下了故障隱患，這也是車間面對的另一大問題。2015年車間處理的室內(nèi)電纜綜合不良故障如下所示：

序號站名電纜名稱處理前絕緣電阻對地（兆歐）處理后對地電阻（兆歐）絕緣不良原因1普覺JZ,JF0.12控制臺故障按鈕微監(jiān)采集線至微監(jiān)機(jī)柜軟線破皮接地2觀音嶺JZ,JF0.15IIG軌道電碼化微監(jiān)采集線和D2信號機(jī)B燈微監(jiān)采集線至微監(jiān)機(jī)柜間破皮接地3同田灣KZ、KF、JZ、JF、SJZ0.11.2⑴組合架25-8側(cè)面的04-17端子（JZ電源）上錯配一根KF電源線（應(yīng)配04-16端子），使KF電源與JF電源混電(電路見附圖1.2)⑵電源屏SJZ電源至組合架11-01-4電源線綜合絕緣不良。⑶組合架12-07-14至K1-D1-2的JF-TCJ條件電源線綜合絕緣不良4普覺JZ,JF0.12.3微機(jī)監(jiān)測關(guān)于控制臺故障按鈕的采集電纜線破皮由上面表格可以清晰的看出很多室內(nèi)電纜絕緣故障造成的原因都是電纜破皮接地引起。而電纜破皮很可能是前期敷設(shè)施工時損壞了電纜，或者電纜平時防護(hù)不到位造成損壞。

2015年車間處理排除了一系列室外電纜綜合絕緣不良隱患，具體情況如下：

3月18日銅仁工區(qū)在漾頭站天窗作業(yè)進(jìn)行綜合絕緣測試時發(fā)現(xiàn)備用應(yīng)急11#備用線綜合絕緣為0.1M，比較上次測試值為100M，工區(qū)立即組織查找發(fā)現(xiàn)S-6電纜方向盒1#、4#、5#、8#、19#、21#、22#端子綜合絕緣均在0.5兆歐以下，線間絕緣為0.5兆歐，在車間帶領(lǐng)下對S-6電纜綜合絕緣不良進(jìn)行查找，確定在離S-6盒子30米處與地線混線，處理后1#為100兆歐、4#為100兆歐、5#為100兆歐、8#為1.5兆歐、19#為100兆歐、21#為5兆歐、22#為5兆歐，電纜綜合絕緣合格率得到有效提升。

8月9日，銅仁工區(qū)發(fā)現(xiàn)X-1方向盒電纜綜合絕緣測試不符合要求，經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)X-1方向盒至X1JG的電纜因老化破皮導(dǎo)致絕緣不良，車間及時安排人員前往處理，排除了隱患。

針對電纜故障處理的耗時費力，如何提高電纜綜合絕緣合格率成為了當(dāng)前車間急需解決的問題，而現(xiàn)場維護(hù)人員按周期準(zhǔn)確測試電纜綜合絕緣是及早發(fā)現(xiàn)電纜問題的最直接路徑。

三.目標(biāo)確立

針對車間目前電纜綜合絕緣問題時有發(fā)生的情況，如何提高車間管內(nèi)設(shè)備綜合絕緣的合格率成為了當(dāng)前的迫切需求，通過本QC項目的開展，首先要通過一定的技術(shù)手段盡量避免造成電纜綜合絕緣不良外在因素的影響；其次是教會現(xiàn)場職工學(xué)會如何利用多功能電纜診斷儀查找電纜絕緣不良等故障。只有解決職工維修方面的問題，才能在一定程度解決電纜綜合絕緣不良的問題，從而減少管內(nèi)各站的綜合絕緣問題。

課題目標(biāo)：提高管內(nèi)電纜綜合絕緣合格率。

課題目標(biāo)值：根據(jù)段、車間安全目標(biāo)要求，在項目開展后應(yīng)有效減少因管內(nèi)綜合絕緣不良引發(fā)的故障。

要杜絕因維修作業(yè)導(dǎo)致的設(shè)備綜合絕緣不良標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)四.可行性分析根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查，導(dǎo)致電纜綜合絕緣不良主要是因為電纜破皮接地、設(shè)備部分器件與箱盒外殼相碰接地、設(shè)備XB箱密封不良導(dǎo)致箱內(nèi)進(jìn)水，只要通過一定的技術(shù)手段可以減小或者避免上述原因造成的影響。目標(biāo)論證：上級部門的強(qiáng)力支持，派出了專門的技術(shù)骨干進(jìn)行指導(dǎo)。提高管內(nèi)設(shè)備綜合絕緣合格率的迫切需求，對于在技術(shù)上的攻關(guān)，小組成員均為一線維修工作的骨干，素質(zhì)較高，對設(shè)備原理比較熟悉，有一定的技術(shù)實力解決問題。過去一年，車間小組處理了若干電纜絕緣不良的問題，在這過程中，參與了故障處理的技術(shù)人員總結(jié)了深刻的經(jīng)驗教訓(xùn)。比如小組發(fā)現(xiàn)箱盒進(jìn)水、防潮性能差是導(dǎo)致設(shè)備綜合絕緣的主要原因，而引發(fā)這些問題的根本原因是部分職工在維修作業(yè)后沒有較好的恢復(fù)箱盒蓋，或是在作業(yè)時由于經(jīng)驗不足，對一些箱盒螺絲沒有檢查到位漏檢漏修，螺絲松動導(dǎo)致雨天進(jìn)水。如果加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，就能達(dá)到目標(biāo)。另外平時如果加強(qiáng)對綜合絕緣的測試和分析，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，也能避免因綜合絕緣不良造成的影響。另外如果現(xiàn)場人員學(xué)會多功能電纜診斷儀的使用的話，也能及時找到受損電纜，減小或者避免綜合絕緣不良造成的影響。根據(jù)統(tǒng)計的問題進(jìn)行分析，導(dǎo)致綜合絕緣不良的原因主要可分為：1.電纜破皮：電纜本身質(zhì)量問題，或者電纜敷設(shè)時被損壞沒有被及時發(fā)現(xiàn)，用久了之后老化破皮，又或者平時電纜防護(hù)不到位，因外界原因受損；2.設(shè)備接殼：部分電子元件與機(jī)柜或箱盒殼相碰，或絕緣層擊穿接地；3.箱盒進(jìn)水：箱盒盤根不行密封不好，側(cè)面螺絲松動沒有及時緊固，職工維修作業(yè)經(jīng)驗不足；4.微機(jī)監(jiān)測采集板采集錯誤等其他造成設(shè)備絕緣不良的原因。五.原因分析

電纜綜合絕緣不良主要分為室內(nèi)部分和室外部分，其中室內(nèi)部分綜合不良原因主要是電纜破皮接地。而室外部分電纜絕緣不良的原因主要有電纜破皮接地、設(shè)備電路通道器件與箱盒外殼相碰接地、設(shè)備XB箱密封不良導(dǎo)致箱內(nèi)進(jìn)水等其他原因；

根據(jù)車間過去對電纜綜合不良故障的處理，造成的原因所占的比重如下所示：六.要因確認(rèn)序號原因檢查確認(rèn)確認(rèn)人日期是否要因1電纜破皮，導(dǎo)致絕緣不良有一次從方向盒至分支端設(shè)備電纜絕緣不良;有一次在箱盒與保護(hù)管連接處電纜破皮導(dǎo)致絕緣不良，電壓波動。有一個站室內(nèi)電源屏至控制臺微監(jiān)采集線破皮，導(dǎo)致JF電源接地何波2015.5.16是2設(shè)備碰殼接地，導(dǎo)致絕緣不良管內(nèi)有3個站由于室內(nèi)電源模塊接殼，導(dǎo)致電源接地。有1次道岔電阻絕緣層燒壞，與箱盒相接，導(dǎo)致絕緣不良劉鐵輝2015.11.10是3箱盒進(jìn)水，導(dǎo)致絕緣不良有12處因箱盒進(jìn)水，導(dǎo)致電纜綜合絕緣不良何波2015.12.12是4采集板采集錯誤銅仁東站綜合絕緣機(jī)測不合格，經(jīng)檢查為采集錯誤李乃璞，何波2015.6.18是根據(jù)現(xiàn)場不良綜合絕緣問題原因分析進(jìn)行確認(rèn)：

七.制定對策

根據(jù)上述原因QC小組制定了以下措施：序號要因現(xiàn)狀目標(biāo)措施責(zé)任人完成時間1電纜破皮，導(dǎo)致絕緣不良方向盒至分支端設(shè)備電纜絕緣不良;箱盒與保護(hù)管連接處電纜破皮導(dǎo)致絕緣不良，電壓波動。站室內(nèi)電源屏至控制臺微監(jiān)采集線破皮，導(dǎo)致JF電源接地杜絕因電纜破皮導(dǎo)致綜合絕緣不良引起的故障加強(qiáng)微監(jiān)測試和分析，對綜合絕緣不良電纜及時更換，加強(qiáng)電纜防護(hù)工作何波，劉鐵輝2015.12.222設(shè)備碰殼接地，導(dǎo)致絕緣不良有3個站由于室內(nèi)電源模塊接殼，導(dǎo)致電源接地。有1次道岔電阻絕緣層燒壞，與箱盒相接，導(dǎo)致絕緣不良及時發(fā)現(xiàn)和處理室內(nèi)接地模塊及時進(jìn)行處理，對室外箱盒容易與設(shè)備相接處采取隔離李乃璞2015.6.153箱盒進(jìn)水，導(dǎo)致絕緣不良部分電纜盒，信號機(jī)，軌道電路箱內(nèi)進(jìn)水導(dǎo)致綜合絕緣不良提高職工的作業(yè)質(zhì)量各車間干部加強(qiáng)跟表，并現(xiàn)場傳述工作經(jīng)驗許少斌2015.5.284采集板采集錯誤在滿足測試條件下機(jī)測綜合絕緣，測試數(shù)據(jù)異常提高微監(jiān)數(shù)據(jù)采集準(zhǔn)確性如果發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)測試異常，在排除了綜合絕緣的問題后聯(lián)系車間或者TDCS工區(qū)檢查相關(guān)采集板是否正常。何波2015.7.2此外，針對現(xiàn)場工區(qū)職工電纜故障應(yīng)急處置能力的欠缺，為了提高職工設(shè)備綜合絕緣故障的處理能力，QC小組還組織現(xiàn)場維護(hù)人員模擬學(xué)習(xí)如何通過電纜故障查找儀查找電纜絕緣故障。

電纜故障查找儀

電纜故障查找儀是一套綜合性的電纜故障探測儀器。能對電纜的高阻閃絡(luò)故障，高低阻性的接地，短路和電纜的斷線，接觸不良等故障進(jìn)行測試，其大致原理如下框圖所示：

80C196微處理器鍵盤脈沖寬度形成脈沖發(fā)射接收放大A/D電源由于現(xiàn)場維護(hù)人員平時接觸電纜故障比較少，所以很多人都不太會使用電纜故障查找儀，通過這次學(xué)習(xí)，可以有效提升現(xiàn)場維護(hù)人員關(guān)于設(shè)備綜合絕緣故障的應(yīng)急處置能力。

八.對策實施

對策實施一：

內(nèi)容：電纜破皮，導(dǎo)致絕緣不良

更換電纜前，綜合絕緣更換受傷電纜后被更換后的電纜對策實施二：

內(nèi)容：設(shè)備碰殼接地，導(dǎo)致絕緣不良

采取棉紗防護(hù)在箱盒殼與元件間用卡片隔開

用卡片隔離對策實施三：

內(nèi)容：箱盒進(jìn)水，導(dǎo)致絕緣不良用A/B膠封堵進(jìn)水處用A/B膠封堵進(jìn)水處對策實施四：

如果發(fā)現(xiàn)機(jī)測綜合絕緣數(shù)據(jù)異常，排查不是電纜問題后應(yīng)及時聯(lián)系TDCS工區(qū)檢查采集板和采集電纜。微監(jiān)采集分機(jī)采集板電纜運用電纜故障查找儀查找電纜故障：采取措施：1、編寫資料：車間結(jié)合實際編寫室外設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序卡片，并發(fā)至每個車間職工。2、集中培訓(xùn)、不時提問：車間包保干部利用工區(qū)每周學(xué)習(xí)集中培訓(xùn)和利用班前一問不時提問，在各工區(qū)隨時提問，做到人人按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。3、加強(qiáng)盯控：車間包保干部加強(qiáng)對各包保工區(qū)每周的絕緣測試，對不良絕緣立即上報天窗組織查找和處理。作業(yè)卡片九、效果檢查：

對策實施后，QC小組于2015年4月至2016年3月對管內(nèi)設(shè)備綜合絕緣進(jìn)行重點檢查，及時克服測試發(fā)現(xiàn)的不良絕緣設(shè)備，QC小組堅持定期舉行對話，商討下一步項目的開展措施，通過小組所有參與者的辛苦努力，項目開展以來整個車間電纜綜合絕緣不良引發(fā)的故障為0件，有效的提高設(shè)備的綜合絕緣合格率，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。1241主任，電纜綜合絕緣合格率有效提高了。十、鞏固措施為了進(jìn)一步鞏固已有的成果，積累設(shè)備維修經(jīng)驗，確保設(shè)備的正常使用，為鐵路運輸安全生產(chǎn)提供良好的服務(wù)設(shè)施，特定