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船旗國(guó)檢查適用檢驗(yàn)技術(shù)法導(dǎo)讀精解2主要內(nèi)容思考題船舶安全檢查概述我國(guó)船舶檢驗(yàn)的發(fā)展歷程檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范的研讀思考題1.海上移動(dòng)式鉆井平臺(tái)（南海石油981、南海9號(hào)）以及海上浮式儲(chǔ)油裝置（FPSO）(南海奮進(jìn)號(hào)、海洋石油116)的安全監(jiān)管問(wèn)題。如：海事局對(duì)上述船舶或海上設(shè)施的海事監(jiān)管依據(jù)、目標(biāo)、監(jiān)管手段是什么？3思考題

2.赴越南撤離華人回國(guó)上遇到的問(wèn)題以及瓊州海峽客滾船管理問(wèn)題。如：瓊州海峽客滾船系固手冊(cè)的審批和備案問(wèn)題：船級(jí)社認(rèn)為，根據(jù)交通部1號(hào)令的要求，客滾運(yùn)輸船的《系固手冊(cè)》僅在海事局備案就行，沒(méi)有授權(quán)船級(jí)社進(jìn)行審批，你認(rèn)為說(shuō)法對(duì)不對(duì)？4思考題3.船檢法規(guī)與建造規(guī)范的關(guān)系問(wèn)題。如：一艘中國(guó)籍港澳航線(xiàn)船舶在香港海處做安檢時(shí)因尾尖艙肋骨和扶墻材的焊縫（雙面交錯(cuò)間斷角焊/雙面連續(xù)角焊）不滿(mǎn)足《建造規(guī)范》要求被滯留，您認(rèn)為合不合理？5思考題4.法規(guī)追溯性問(wèn)題。如：06修改通報(bào)（2006年3月1日生效）新增“3.3.3緊急逃生呼吸裝置（EEBD）

要求：（1）1000總噸及以上的貨船應(yīng)在起居處所和機(jī)器處所內(nèi)配備符合本局《國(guó)際航行海船定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第4篇第14章附錄4“國(guó)際消防安全系統(tǒng)規(guī)則”第3章2.2要求的緊急逃生呼吸裝置，其數(shù)量和布置位置應(yīng)符合表3.3.3的要求。（2）所有客船應(yīng)在起居處所和機(jī)器處所內(nèi)配備符合本局《國(guó)際航行海船法檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第4篇第14章附錄4“國(guó)際消防安全系統(tǒng)規(guī)則”第3章2.2要求的緊急逃生呼吸裝置，其數(shù)量和布置位置應(yīng)符合表2.5.5的要求；

現(xiàn)有Ⅱ級(jí)和Ⅲ級(jí)客船應(yīng)在不遲于2007年3月1日以后的第一次檢驗(yàn)滿(mǎn)本條要求。某驗(yàn)船師2006年10月在對(duì)2002年建造的一艘2990總噸散貨船進(jìn)行換證檢驗(yàn)時(shí)，要求船舶配備7具EEBD，你認(rèn)為合不合理？6思考題

5.安檢的主動(dòng)性與被動(dòng)性問(wèn)題。如：目前許多海事處一線(xiàn)執(zhí)法人員認(rèn)為船舶安檢需要申請(qǐng)，這種觀點(diǎn)對(duì)不對(duì)？78一、船舶安全檢查概述第一節(jié)

船舶安檢的概念、性質(zhì)與種類(lèi)1、船舶安全檢查工作發(fā)展概況：

我國(guó)開(kāi)展船舶安全檢查工作，至今有三十多年的歷史，最早追溯到上個(gè)世紀(jì)的八十年代。對(duì)船舶開(kāi)展安檢工作的依據(jù)是1984年1月1起日實(shí)施的《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》。

《海安法》有12章共53條規(guī)定，分別從“總則”、“船舶檢驗(yàn)和登記”、“船舶、設(shè)施上的人員”、“航行、停泊和作業(yè)”、“安全保障”、“危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸”、“海難救助”、“打撈清除”、“交通事故的調(diào)查處理”、“法律責(zé)任”、“特別規(guī)定”、“附則”等方面進(jìn)行了總體上的規(guī)定或要求。9一、船舶安全檢查概述如第十八條規(guī)定“主管機(jī)關(guān)認(rèn)為船舶對(duì)港口安全具有威脅時(shí)，有權(quán)禁止其進(jìn)港或令其離港”，但如何才是被主管機(jī)關(guān)認(rèn)為是“對(duì)港口安全具有威脅”呢，這個(gè)法律沒(méi)有進(jìn)一步明確。再如第十九條規(guī)定“船舶、設(shè)施有下列情況之一的，主管機(jī)關(guān)有權(quán)禁止其離港，或令其停航、改航、停止作業(yè)：一）違反中華人民共和國(guó)有關(guān)的法律、行政法規(guī)或規(guī)章。二）處于不適航或不適拖狀態(tài)。三）發(fā)生交通事故，手續(xù)未清。四）未向主管機(jī)關(guān)或有關(guān)部門(mén)交付應(yīng)承擔(dān)的費(fèi)用，也未提供適當(dāng)?shù)膿?dān)保。五）主管機(jī)關(guān)認(rèn)為有其他妨害或者可能妨害海上交通安全的情況?！边@里，如對(duì)什么是“不適航或不適拖”狀態(tài)？這個(gè)法律也沒(méi)有說(shuō)明。10一、船舶安全檢查概述歷版《船舶安全檢查規(guī)則》出臺(tái)的沿革（1）為了解決這些問(wèn)題，1985年，當(dāng)時(shí)的中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督局以（85）水監(jiān)字【67】號(hào)頒布了《船舶安全檢查執(zhí)行辦法》（1985年7月1日開(kāi)始試行），規(guī)定了對(duì)航運(yùn)船舶的技術(shù)狀況的認(rèn)定以及對(duì)船舶適航與否等的判斷通過(guò)實(shí)施船舶安全檢查的方式予以了開(kāi)展。這是我國(guó)第一個(gè)開(kāi)展船舶安全檢查的文件，盡管有許多不全面、不規(guī)范的地方，但在當(dāng)時(shí)的條件和情況下對(duì)減少水上交通事故、提高航行安全發(fā)揮了巨大的作用。11一、船舶安全檢查概述歷版《船舶安全檢查規(guī)則》出臺(tái)的沿革（2）八十年代末期，為了維護(hù)我國(guó)船舶在國(guó)外港口的權(quán)益，我國(guó)政府根據(jù)國(guó)際航運(yùn)形勢(shì)的發(fā)展以及國(guó)際海事組織的一系列公約、標(biāo)準(zhǔn)的生效，決定對(duì)進(jìn)入我國(guó)港口的外國(guó)籍船舶開(kāi)展港口國(guó)檢查工作。因此，1990年交通部港務(wù)監(jiān)督局修改出臺(tái)了《90船舶安全檢查規(guī)則（生效時(shí)間1990年3月14日）》，該規(guī)則適用中國(guó)籍和外國(guó)籍船舶。

《90船舶安全檢查規(guī)則》出臺(tái)比較匆忙，在實(shí)踐中存在著某些規(guī)定事項(xiàng)不明確或執(zhí)行難的情況，加上國(guó)際海事組織在1993年通過(guò)了《國(guó)際安全管理規(guī)則》（ISM規(guī)則）（在1998年7月1日起實(shí)施）、1995年11月23日通過(guò)以SOLAS修正案的方式出臺(tái)了《港口國(guó)監(jiān)督程序》，推薦各國(guó)主管機(jī)關(guān)在1998年以后適用，因此，部局在1997年修訂公布實(shí)施了《97船舶安檢規(guī)則（1998年3月1日實(shí)施）》，

該規(guī)則和90規(guī)則一樣，適用中外籍船舶。12一、船舶安全檢查概述歷版《船舶安全檢查規(guī)則》出臺(tái)的沿革（3）《97船舶安檢規(guī)則》實(shí)施了12年，對(duì)規(guī)范我國(guó)船舶安檢工作、提高船舶技術(shù)性能和安全取得了很大的成績(jī)。隨著社會(huì)的進(jìn)步、形勢(shì)的發(fā)展，任何一個(gè)法律、法規(guī)、規(guī)定等都有其局限性和發(fā)展要求，因此，交通運(yùn)輸部在2009年公布了在2010年3月1日起實(shí)施的新的《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》（簡(jiǎn)稱(chēng)09規(guī)則），該規(guī)則明確規(guī)定了“船舶安全檢查”的定義：

是指海事管理機(jī)構(gòu)按照本規(guī)則規(guī)定的程序，對(duì)船舶技術(shù)狀況、船員配備及適任狀況等進(jìn)行監(jiān)督檢查，以督促船舶、船員、船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人、管理人以及船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)、認(rèn)可組織等有效執(zhí)行我國(guó)法律、行政法規(guī)、規(guī)章，船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范，以及我國(guó)締結(jié)、加入的有關(guān)國(guó)際公約的規(guī)定。13一、船舶安全檢查概述2、船舶安全檢查性質(zhì)和種類(lèi)船舶安全檢查從管轄范圍上分，可分為兩大類(lèi)：其一是各國(guó)主管機(jī)關(guān)依據(jù)本國(guó)的法規(guī)對(duì)在本國(guó)港口的本國(guó)船舶實(shí)施的安全檢查，這屬于船旗國(guó)管轄（FLAGSTATECONTROL）的范疇；其二是各國(guó)主管機(jī)關(guān)依據(jù)本國(guó)的法規(guī)以及所締結(jié)的國(guó)際公約對(duì)來(lái)到本國(guó)港口的外國(guó)籍船舶實(shí)施的安全檢查，這屬于港口國(guó)監(jiān)督（PORTSTATECONTROL）的范疇。

由于這兩類(lèi)安全檢查所依據(jù)的具體法規(guī)和規(guī)定有所不同，船旗國(guó)管轄和港口國(guó)監(jiān)督的性質(zhì)也有所不同。一般都是考慮到本國(guó)的船舶、船員和航運(yùn)實(shí)際情況，在達(dá)到保障水上人命安全和保護(hù)水域環(huán)境這一共同目的外，各國(guó)的檢查內(nèi)容與項(xiàng)目、檢查程序、處理方式不完全相同。14一、船舶安全檢查概述第二節(jié)

船舶安檢的基礎(chǔ)法律知識(shí)1、《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》（簡(jiǎn)稱(chēng)09規(guī)則）

一共分五章三十六條，分別從總則、船舶安全檢查和處理、《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》和《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》使用規(guī)定、法律責(zé)任、附則。結(jié)合《規(guī)則實(shí)施意見(jiàn)》講以下幾個(gè)方面：（1）實(shí)施日期：《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》已于2009年10月29日經(jīng)第10次部務(wù)會(huì)議通過(guò)，現(xiàn)予公布，自2010年3月1日起施行。15一、船舶安全檢查概述第二節(jié)

船舶安檢的基礎(chǔ)法律知識(shí)1、《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》（簡(jiǎn)稱(chēng)09規(guī)則）（2）適用范圍：本規(guī)則適用于對(duì)中國(guó)籍船舶以及航行、停泊、作業(yè)于我國(guó)港口（包括海上系泊點(diǎn)）、內(nèi)水和領(lǐng)海的外國(guó)籍船舶實(shí)施的安全檢查活動(dòng)。本規(guī)則不適用于軍事船舶、公安船舶、漁業(yè)船舶和體育運(yùn)動(dòng)船艇?！吨腥A人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》實(shí)施意見(jiàn)進(jìn)一步說(shuō)明：①航行、停泊、作業(yè)于我國(guó)港口（包括海上系泊點(diǎn)）、內(nèi)水和領(lǐng)海的外國(guó)籍船舶且不能明確軍事船舶、公安船舶、漁業(yè)船舶和體育運(yùn)動(dòng)船艇類(lèi)型的；②從事?tīng)I(yíng)業(yè)性運(yùn)輸?shù)能娛麓啊⒐泊?、漁業(yè)船舶和體育運(yùn)動(dòng)船艇。16一、船舶安全檢查概述第二節(jié)

船舶安檢的基礎(chǔ)法律知識(shí)1、《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》（簡(jiǎn)稱(chēng)09規(guī)則）（3）檢查要求：第六條船舶安全檢查，應(yīng)當(dāng)由至少兩名安全檢查人員于船舶停泊或者作業(yè)期間實(shí)施。禁止對(duì)在航船舶進(jìn)行安全檢查，但法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外?！吨腥A人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》實(shí)施意見(jiàn)進(jìn)一步說(shuō)明：①船舶安全檢查，應(yīng)當(dāng)由至少兩名安全檢查人員于船舶停泊或者作業(yè)期間實(shí)施。兩名安全檢查人員中至少有一人需滿(mǎn)足相應(yīng)的檢查資格。處于見(jiàn)習(xí)期間的執(zhí)法人員不得單獨(dú)從事船舶或船舶某一區(qū)域的安全檢查工作。17一、船舶安全檢查概述第二節(jié)

船舶安檢的基礎(chǔ)法律知識(shí)1、《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》（簡(jiǎn)稱(chēng)09規(guī)則）（3）檢查要求：②檢查人員實(shí)施船舶安全檢查時(shí)，應(yīng)向船方出示能夠顯示其身份和相應(yīng)資質(zhì)的檢查員證件；尚未取得相應(yīng)資質(zhì)的見(jiàn)習(xí)人員應(yīng)向船方出示《海事行政執(zhí)法證》。未取得海事執(zhí)法資格的人員不得從事船舶安全檢查活動(dòng)。③除特定原因外，實(shí)施船舶安全檢查活動(dòng)應(yīng)避免以下情形：1）船舶啟航前2小時(shí)內(nèi)實(shí)施檢查；2）攔截在航船舶駛往指定地點(diǎn)接受檢查；3）不當(dāng)延誤船舶或影響船員正常履行船舶安全、防污染和保安職責(zé)。18一、船舶安全檢查概述第二節(jié)

船舶安檢的基礎(chǔ)法律知識(shí)1、《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》（簡(jiǎn)稱(chēng)09規(guī)則）（4）通報(bào)要求：第十五條海事管理機(jī)構(gòu)采取本規(guī)則第十二條第（三）、（四）、（七）項(xiàng)所列處理措施之一的，對(duì)于中國(guó)籍船舶應(yīng)當(dāng)通報(bào)船籍港海事管理機(jī)構(gòu)；對(duì)于外國(guó)籍船舶應(yīng)當(dāng)通過(guò)中華人民共和國(guó)海事局通報(bào)其船旗國(guó)政府、國(guó)際海事組織。《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》實(shí)施意見(jiàn)進(jìn)一步說(shuō)明：海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)中國(guó)籍船舶采取滯留措施，應(yīng)當(dāng)通報(bào)船籍港海事管理機(jī)構(gòu)。滿(mǎn)足下述條件應(yīng)視為已履行了前述通報(bào)船籍港的義務(wù)：①實(shí)施檢查的海事管理機(jī)構(gòu)和受檢船舶的船籍港海事管理機(jī)構(gòu)均應(yīng)用船舶動(dòng)態(tài)2.0系統(tǒng)，且；②實(shí)施檢查的海事管理機(jī)構(gòu)在船舶安全檢查結(jié)束后1個(gè)工作日內(nèi)將檢查信息準(zhǔn)確輸入該系統(tǒng)的。19一、船舶安全檢查概述第二節(jié)

船舶安檢的基礎(chǔ)法律知識(shí)1、《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》（簡(jiǎn)稱(chēng)09規(guī)則）不能滿(mǎn)足前述條件的，實(shí)施檢查的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在3個(gè)工作日內(nèi)將簽發(fā)的《船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿》對(duì)應(yīng)記錄頁(yè)傳真至船籍港海事管理機(jī)構(gòu)。對(duì)外國(guó)籍船舶采取滯留措施，由實(shí)施檢查的海事管理機(jī)構(gòu)通報(bào)船旗國(guó)政府，如滯留缺陷與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或認(rèn)可組織有關(guān)的，還應(yīng)通知船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或認(rèn)可組織。擬對(duì)外國(guó)籍船舶采取“禁止船舶進(jìn)港”和“驅(qū)逐船舶出港”措施的，由我局批準(zhǔn)后實(shí)施并由我局統(tǒng)一通報(bào)相關(guān)船旗國(guó)政府，通知有關(guān)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或認(rèn)可組織。通報(bào)（知）發(fā)送后應(yīng)記錄發(fā)送的時(shí)間和對(duì)方聯(lián)系方式備查。實(shí)施檢查的海事管理機(jī)構(gòu)將外國(guó)籍船舶檢查信息輸入亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督數(shù)據(jù)中心的，視為已履行通報(bào)國(guó)際海事組織的義務(wù)。20一、船舶安全檢查概述第二節(jié)

船舶安檢的基礎(chǔ)法律知識(shí)1、《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》（簡(jiǎn)稱(chēng)09規(guī)則）（5）復(fù)查和跟蹤檢查：第十八條船舶在糾正導(dǎo)致海事管理機(jī)構(gòu)采取本規(guī)則第十二條第（三）、（四）、（五）、（七）項(xiàng)所列處理措施之一的缺陷后，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)復(fù)查。對(duì)其它缺陷糾正后，船舶可以自愿申請(qǐng)復(fù)查。海事管理機(jī)構(gòu)接到自愿復(fù)查申請(qǐng)，決定不予復(fù)查的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知申請(qǐng)人。

第十九條海事管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)需要對(duì)缺陷糾正情況進(jìn)行跟蹤檢查。對(duì)已經(jīng)糾正的缺陷，經(jīng)復(fù)查或者跟蹤檢查合格后，檢查人員應(yīng)當(dāng)在船舶安全檢查報(bào)告中簽名并加蓋船舶安全檢查復(fù)查合格章，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)解除相應(yīng)的處理措施。21一、船舶安全檢查概述第二節(jié)

船舶安檢的基礎(chǔ)法律知識(shí)1、《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》（簡(jiǎn)稱(chēng)09規(guī)則）

《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》實(shí)施意見(jiàn)進(jìn)一步說(shuō)明：

根據(jù)《規(guī)則》第十八條規(guī)定，采取“滯留”、“禁止船舶進(jìn)港”、“限制船舶操作”、“驅(qū)逐船舶出港”等處理措施對(duì)應(yīng)缺陷之外的缺陷可視為一般性缺陷，不再?gòu)?qiáng)制實(shí)施復(fù)查。發(fā)生以下情形的，相關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)船舶缺陷糾正情況進(jìn)行跟蹤檢查：①應(yīng)其他海事管理機(jī)構(gòu)請(qǐng)求，船舶確需在本港糾正滯留的；②根據(jù)需要，核查前述一般性缺陷糾正情況的。22一、船舶安全檢查概述第二節(jié)

船舶安檢的基礎(chǔ)法律知識(shí)1、《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》（簡(jiǎn)稱(chēng)09規(guī)則）

對(duì)未按照《船旗國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》或《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》要求糾正缺陷的，要嚴(yán)格按照規(guī)定實(shí)施行政處罰。

跟蹤檢查新發(fā)現(xiàn)的缺陷可作為對(duì)船舶進(jìn)行詳細(xì)檢查的證據(jù)，對(duì)船舶實(shí)施詳細(xì)檢查。但新的詳細(xì)檢查需與正在進(jìn)行的跟蹤檢查相互分離，在跟蹤檢查結(jié)束后方能實(shí)施。對(duì)船舶實(shí)施跟蹤檢查，不收取費(fèi)用。23一、船舶安全檢查概述第二節(jié)

船舶安檢的基礎(chǔ)法律知識(shí)1、《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》（簡(jiǎn)稱(chēng)09規(guī)則）（6）目前存在的問(wèn)題：1）對(duì)重點(diǎn)跟蹤船舶的管理和上報(bào)工作：對(duì)安檢中發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)跟蹤船舶上報(bào)范圍的沒(méi)有按要求進(jìn)行逐級(jí)上報(bào)。（介紹一下上報(bào)程序和重點(diǎn)跟蹤船舶的范圍，部局發(fā)文和省局發(fā)文的差異）2）船舶質(zhì)量監(jiān)督檢查有待進(jìn)一步加強(qiáng)。及時(shí)上報(bào)報(bào)表，做的很到位，每次都是無(wú)。（海事的權(quán)威性與尊嚴(yán)無(wú)法體現(xiàn)）24一、船舶安全檢查概述第二節(jié)

船舶安檢的基礎(chǔ)法律知識(shí)2、《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查管理規(guī)定》一共分七章四十二條，分別從總則、類(lèi)別和等級(jí)、申報(bào)條件、考試和發(fā)證、培訓(xùn)和技術(shù)交流、考核和證書(shū)的保持、其他。講以下幾個(gè)方面：（1）實(shí)施日期：本規(guī)定自2003年1月1日起施行（2）類(lèi)別和等級(jí)：第六條根據(jù)檢查對(duì)象的不同，船舶安全檢查可分為以下類(lèi)別：

（一）對(duì)外國(guó)籍船舶實(shí)施的港口國(guó)監(jiān)督檢查；

（二）對(duì)中國(guó)籍國(guó)際航行海船實(shí)施的船旗國(guó)監(jiān)督檢查；

（三）對(duì)中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行海船實(shí)施的檢查；

（四）對(duì)中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行河船實(shí)施的檢查；

（五）界河國(guó)際航行船舶實(shí)施的檢查25一、船舶安全檢查概述第二節(jié)

船舶安檢的基礎(chǔ)法律知識(shí)2、《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查管理規(guī)定》第七條船舶安全檢查員分為高級(jí)船舶安全檢查員、A級(jí)船舶安全檢查員、B級(jí)（沿?；騼?nèi)河）船舶安全檢查員、C級(jí)（沿?；騼?nèi)河）船舶安全檢查員四個(gè)等級(jí)。第九條沿海C級(jí)船舶安全檢查員的適任范圍為檢查除特種船舶、大型客船（大型客船系指3000總噸及以上的沿海航行客船、1600總噸及以上的內(nèi)河航行客船。）以外的中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行海船，并簽發(fā)《船舶安全檢查通知書(shū)》。

26一、船舶安全檢查概述第二節(jié)

船舶安檢的基礎(chǔ)法律知識(shí)2、《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查管理規(guī)定》第十一條沿海B級(jí)船舶安全檢查員的適任范圍：

（一）檢查中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行海船，并簽發(fā)《船舶安全檢查通知書(shū)》；

（二）檢查除特種船舶、大型客船以外的中國(guó)籍國(guó)際航行船舶，并簽發(fā)《船舶安全檢查通知書(shū)》；

（三）在A級(jí)船舶安全檢查員的指導(dǎo)下檢查外國(guó)籍船舶，但無(wú)簽發(fā)《港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告》的權(quán)利；

（四）指導(dǎo)沿海C級(jí)船舶安全檢查員的工作。

27一、船舶安全檢查概述第二節(jié)

船舶安檢的基礎(chǔ)法律知識(shí)2、《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查管理規(guī)定》（3）考核和證書(shū)的保持：

第三十七條船舶安全檢查員每年應(yīng)完成一定艘次的檢查工作量。各直屬海事局、?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）地方海事局根據(jù)本轄區(qū)的情況制定本地區(qū)各等級(jí)船舶安全檢查員的工作量指標(biāo)。無(wú)特殊原因不能完成工作量指標(biāo)的人員，視為己調(diào)離船舶安全檢查崗位。對(duì)于不能完成工作量指標(biāo)的海事局，上級(jí)海事局可適當(dāng)減少其船舶安全檢查證書(shū)的保有量。

第三十八條船舶安全檢查員調(diào)離船舶安全檢查崗位，其船舶安全檢查員證由各直屬海事局、?。ㄖ陛犑小⒆灾螀^(qū)）地方海事局收回。原持證人員返回船舶安全檢查工作崗位，需經(jīng)知識(shí)更新培訓(xùn)和考核合格后，發(fā)回證書(shū)。28一、船舶安全檢查概述第二節(jié)

船舶安檢的基礎(chǔ)法律知識(shí)2、《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查管理規(guī)定》（4）目前存在的問(wèn)題：

目前對(duì)安檢員的管理形式化、程序化太嚴(yán)重。制度落實(shí)不到位，知識(shí)更新積極性不高，直接導(dǎo)致持證很多，真正做安檢的人很少，安檢人員的整體水平不高。

新的培訓(xùn)考試標(biāo)準(zhǔn)：2014年4月30日頒布的海船舶[2014]257號(hào)文《船舶安全檢查員培訓(xùn)模式改革方案》(超鏈接)

29一、船舶安全檢查概述第三節(jié)船旗國(guó)檢查一般流程1.船長(zhǎng)辦公室2.羅經(jīng)甲板3.駕駛臺(tái)甲板4.煙囪甲板5.救生甲板6.主甲板7.機(jī)艙船旗國(guó)檢查一般流程圖（超鏈接）實(shí)際工作為了節(jié)約時(shí)間，檢查組內(nèi)部可實(shí)行分工合作：證書(shū)、甲板、機(jī)艙；注：《中華人民共和國(guó)海事局關(guān)于規(guī)范船舶安全檢查廉政執(zhí)法工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》2014-6-1實(shí)施?！戳?zhí)法告知書(shū)〉30二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及海事管理職能的簡(jiǎn)要介紹（一）我國(guó)船舶檢驗(yàn)的發(fā)展歷程中華人民共和國(guó)船舶登記局成立，兩年后改稱(chēng)中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局（簡(jiǎn)稱(chēng)ZC）1956年中國(guó)船級(jí)社（CCS）掛牌成立；ZC與CCS“一個(gè)機(jī)構(gòu),兩塊牌子”；1986年加入國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)（IACS），成為其正式成員。1988年《中華人民共和國(guó)船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例》-國(guó)務(wù)院第109號(hào)令頒布，簡(jiǎn)稱(chēng)93船檢條例1993年海事局繼承了原船舶檢驗(yàn)局的行政職責(zé)，成為全國(guó)船舶檢驗(yàn)的主管機(jī)關(guān)。1998年31二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及海事管理職能的簡(jiǎn)要介紹（二）國(guó)務(wù)院、交通部關(guān)于海事局作為船舶檢驗(yàn)主管機(jī)關(guān)的職責(zé)定位

1.1998年，中編辦《關(guān)于中華人民共和國(guó)海事局主要職責(zé)和人員編制的批復(fù)》（中編辦[1998]40號(hào)）2.1998年，交通部《關(guān)于中華人民共和國(guó)海事局主要職責(zé)、內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和人員編制的通知》（交人勞發(fā)[1998]691號(hào)）3.2000年，交通部《船舶檢驗(yàn)管理暫行辦法》（交海發(fā)〔2000〕586號(hào)定位職責(zé)：一是制定發(fā)布船舶檢驗(yàn)的法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；二是對(duì)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和驗(yàn)船人員實(shí)施資質(zhì)認(rèn)可和管理；三是對(duì)船舶檢驗(yàn)的質(zhì)量實(shí)施技術(shù)監(jiān)督。

32二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及海事管理職能的簡(jiǎn)要介紹（三）海事局船舶檢驗(yàn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置1.部海事局機(jī)關(guān)設(shè)有法規(guī)規(guī)范處和船舶檢驗(yàn)處，同時(shí)在大連、天津、上海、廣州、武漢設(shè)置了五個(gè)船檢管理處，作為派出機(jī)構(gòu)分片區(qū)協(xié)助部海事局管理全國(guó)各船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。原廣東海事局船舶檢驗(yàn)管理處管理：廣東、廣西、海南、福建四省船檢機(jī)構(gòu)。近兩年，相比海事現(xiàn)場(chǎng)管理，原來(lái)船舶檢驗(yàn)管理仍顯得不足，目前船檢管理處設(shè)在14個(gè)直屬局（省局）內(nèi)（每個(gè)局一個(gè)），如：船舶噸位丈量復(fù)核。33二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及海事管理職能的簡(jiǎn)要介紹（三）海事局船舶檢驗(yàn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置2.海事局船舶檢驗(yàn)管理機(jī)制模式法規(guī)規(guī)范處

船舶檢驗(yàn)處（部局）

組織擬訂船舶技術(shù)政策和綜合性法規(guī)；制定并組織實(shí)施船舶和海上設(shè)施法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范、規(guī)則；管理全國(guó)海事系統(tǒng)的法制工作；跟蹤和研究、實(shí)施有關(guān)國(guó)際海事公約；實(shí)施全國(guó)海事系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量管理工作。

管理船舶檢驗(yàn)和技術(shù)監(jiān)督工作；監(jiān)督管理中國(guó)籍船舶、海上設(shè)施及我國(guó)沿海作業(yè)的外國(guó)海上設(shè)施的法定檢驗(yàn)發(fā)證工作；審定船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及驗(yàn)船師資質(zhì)并實(shí)施監(jiān)督管理；承辦法定檢驗(yàn)授權(quán)事宜；審批外國(guó)驗(yàn)船組織在我國(guó)設(shè)立代表機(jī)構(gòu)并實(shí)施監(jiān)督管理。34二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及海事管理職能的簡(jiǎn)要介紹（三）海事局船舶檢驗(yàn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置2.海事局船舶檢驗(yàn)管理機(jī)制模式船舶檢驗(yàn)管理處船舶檢驗(yàn)中心（驗(yàn)船處）對(duì)轄區(qū)內(nèi)船舶檢驗(yàn)業(yè)務(wù)實(shí)施監(jiān)督管理，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)船舶、海上設(shè)施及相關(guān)船用產(chǎn)品法定檢驗(yàn)、審圖、發(fā)證工作的管理；受部海事局委托，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)進(jìn)行認(rèn)可和管理，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的驗(yàn)船人員組織考試和協(xié)助發(fā)證工作，代行對(duì)轄區(qū)內(nèi)外國(guó)驗(yàn)船組織駐華機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理；受理對(duì)驗(yàn)船工作的投訴；參與重大海損事故調(diào)查。根據(jù)授權(quán)，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)船舶及水上有關(guān)設(shè)施的法定檢驗(yàn)和證書(shū)簽發(fā)、圖紙審查以及噸位復(fù)核工作；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)船舶及水上有關(guān)設(shè)施焊接人員的考試與發(fā)證工作；負(fù)責(zé)一般船舶海損、機(jī)損事故的調(diào)查和技術(shù)鑒定檢驗(yàn)和公證檢驗(yàn)工作。廣東局、黑龍江局兩個(gè)特例35二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及海事管理職能的簡(jiǎn)要介紹（三）海事局船舶檢驗(yàn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置3.海事局船舶檢驗(yàn)管理職能的履行情況（1）船舶檢驗(yàn)法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定方面①行政法規(guī)

《船舶法定檢驗(yàn)管理暫行辦法》、《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及人員工作過(guò)錯(cuò)追究辦法》等②技術(shù)法規(guī)

《海上拖航法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》、《國(guó)際/國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》等36二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及海事管理職能的簡(jiǎn)要介紹（三）海事局船舶檢驗(yàn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置3.海事局船舶檢驗(yàn)管理職能的履行情況（2）船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和驗(yàn)船人員資質(zhì)認(rèn)可和管理方面①船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)管理《中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)可與管理規(guī)則》②驗(yàn)船師資質(zhì)管理注冊(cè)驗(yàn)船師考試比較成功。相對(duì)公平、公正，體現(xiàn)真才實(shí)習(xí)，督促學(xué)習(xí)法規(guī)規(guī)范一個(gè)很好的手段。37二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及海事管理職能的簡(jiǎn)要介紹（三）海事局船舶檢驗(yàn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置3.海事局船舶檢驗(yàn)管理職能的履行情況（3）船舶檢驗(yàn)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督方面法定檢驗(yàn)證書(shū)管理

船舶檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督管理船舶檢驗(yàn)信息化建設(shè)案件查處及責(zé)任追究低質(zhì)量船專(zhuān)項(xiàng)治理活動(dòng)38二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及海事管理職能的簡(jiǎn)要介紹（三）海事局船舶檢驗(yàn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置4.船旗國(guó)技術(shù)法規(guī)編制過(guò)程中存在的主要問(wèn)題船檢法規(guī)研究、編制渠道不暢；海事局委托CCS規(guī)范研究所進(jìn)行法規(guī)、規(guī)范跟蹤研究，由海事局審定、頒布以及解釋。所以存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：（1）由于規(guī)范研究機(jī)構(gòu)（CCS）是以事業(yè)單位企業(yè)化的部門(mén)，導(dǎo)致定位不準(zhǔn)。經(jīng)海事局委托進(jìn)行法定檢驗(yàn)。（2）重入級(jí)輕法定檢驗(yàn)規(guī)則。（3）一味追求技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，缺少管理便利方面的考慮，如：瓊州海峽客滾船記事欄就是一個(gè)突出的例子、《系固手冊(cè)》。

39二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及海事管理職能的簡(jiǎn)要介紹（三）海事局船舶檢驗(yàn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置4.船旗國(guó)技術(shù)法規(guī)編制過(guò)程中存在的主要問(wèn)題技術(shù)規(guī)范制定、修改的主要依據(jù)和信息來(lái)源：1、國(guó)際公約的變化；2、船舶新技術(shù)的應(yīng)用；3、船舶檢驗(yàn)中遇到的實(shí)際問(wèn)題；4、規(guī)范研究的成果；5、社會(huì)發(fā)展的要求；6、國(guó)家政策的調(diào)整。40二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及海事管理職能的簡(jiǎn)要介紹（四）我國(guó)船舶檢驗(yàn)的種類(lèi)（按性質(zhì)分）--概念1.公證檢驗(yàn)

指檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)接受委托并站在公正的立場(chǎng)上對(duì)某種情況進(jìn)行鑒定，出具證明的一種檢驗(yàn)。如船舶發(fā)生海損或機(jī)器事故后，受船東或保險(xiǎn)公司等的委托進(jìn)行原因分析，確定損壞部位、范圍和程度，以及損壞修理工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容等。進(jìn)行公證檢驗(yàn)后出具的檢驗(yàn)報(bào)告可作為交接、計(jì)費(fèi)、理算、索賠及海事仲裁的行為的有效憑證。另外，船舶的起、退租檢驗(yàn)、保修項(xiàng)目檢驗(yàn)、船舶買(mǎi)賣(mài)核價(jià)及核定廢鋼船鋼鐵重量等均屬公證檢驗(yàn)。41二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及海事管理職能的簡(jiǎn)要介紹（四）我國(guó)船舶檢驗(yàn)的種類(lèi)（按性質(zhì)分）--概念2.入級(jí)檢驗(yàn)

指船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人、管理人為在法定檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高船舶、海上設(shè)施和船運(yùn)貨物集裝箱在性能上的可靠性和競(jìng)爭(zhēng)力，由船級(jí)社對(duì)船舶、海上設(shè)施和船運(yùn)貨物集裝箱是否符合船級(jí)社發(fā)布的船舶入級(jí)規(guī)范的檢驗(yàn)活動(dòng)。入級(jí)檢驗(yàn)是船東由于保險(xiǎn)和船舶登記的需要而自愿申請(qǐng)。入級(jí)檢驗(yàn)是一種商業(yè)性質(zhì)的檢驗(yàn)服務(wù)。法理上，入級(jí)檢驗(yàn)屬于非強(qiáng)制性檢驗(yàn)。42二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及海事管理職能的簡(jiǎn)要介紹（四）我國(guó)船舶檢驗(yàn)的種類(lèi)（按性質(zhì)分）--概念3.法定檢驗(yàn)指按照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)和主管機(jī)關(guān)頒布的技術(shù)法規(guī)（規(guī)范），以及船旗國(guó)政府批準(zhǔn)接受、承認(rèn)或加入的有關(guān)國(guó)際公約（條約），由主管機(jī)關(guān)進(jìn)行，或者委托、授權(quán)或指定船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行，對(duì)船舶、海上設(shè)施和船運(yùn)貨物集裝箱實(shí)施的是否符合國(guó)家技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制要求的合格評(píng)定活動(dòng)。法定檢驗(yàn)是一種強(qiáng)制性的檢驗(yàn)。船舶法定檢驗(yàn)是國(guó)家管理權(quán)的體現(xiàn)。船舶必須持有法定檢驗(yàn)證書(shū)才可航行、作業(yè)。43二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及海事管理職能的簡(jiǎn)要介紹（四）我國(guó)船舶檢驗(yàn)的種類(lèi)（按性質(zhì)分）--概念4.法定檢驗(yàn)和入級(jí)檢驗(yàn)的聯(lián)系

法定檢驗(yàn)特點(diǎn)強(qiáng)制性時(shí)效性一致性國(guó)際性法律性44二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及海事管理職能的簡(jiǎn)要介紹（四）我國(guó)船舶檢驗(yàn)的種類(lèi)（按性質(zhì)分）--概念4.法定檢驗(yàn)和入級(jí)檢驗(yàn)的聯(lián)系

入級(jí)檢驗(yàn)特點(diǎn)：入級(jí)檢驗(yàn)部分強(qiáng)制（1）93條例13條規(guī)定的船舶：從事國(guó)際航行的船舶；在海上航行的乘客定額一百人以上的客船；載重量一千噸以上的油船；滾裝船、液化氣體運(yùn)輸船和散裝化學(xué)品運(yùn)輸船；（2）船東自由選擇的權(quán)利（3）執(zhí)行入級(jí)檢驗(yàn)的部門(mén)一般為民間機(jī)構(gòu)45二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及海事管理職能的簡(jiǎn)要介紹（四）我國(guó)船舶檢驗(yàn)的種類(lèi)（按性質(zhì)分）--概念4.法定檢驗(yàn)和入級(jí)檢驗(yàn)的聯(lián)系

國(guó)外船舶法定檢驗(yàn)的特點(diǎn):（如香港）（1）入級(jí)全部由船東自選；（2）主管機(jī)關(guān)對(duì)本國(guó)非入級(jí)船舶實(shí)施具體檢驗(yàn)；（3）法定檢驗(yàn)對(duì)外開(kāi)放（本國(guó)船級(jí)社不夠強(qiáng)大時(shí)）；（4）法定檢驗(yàn)委托后部分項(xiàng)目自己檢驗(yàn)；

46二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及海事管理職能的簡(jiǎn)要介紹（四）我國(guó)船舶檢驗(yàn)的種類(lèi)（按性質(zhì)分）--概念4.法定檢驗(yàn)和入級(jí)檢驗(yàn)的聯(lián)系

在檢驗(yàn)形式和內(nèi)容上相似，因此各國(guó)政府一般將入級(jí)船舶的法定檢驗(yàn)部分或全部委托船級(jí)社；船東方便：兩種檢驗(yàn)合并實(shí)施，避免重復(fù)檢驗(yàn)；我國(guó)入級(jí)船舶的法定檢驗(yàn)全部委托給船級(jí)社檢驗(yàn)。

47二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及海事管理職能的簡(jiǎn)要介紹（四）我國(guó)船舶檢驗(yàn)的種類(lèi)（按性質(zhì)分）--概念4.法定檢驗(yàn)和入級(jí)檢驗(yàn)的聯(lián)系

項(xiàng)目法定入級(jí)檢驗(yàn)性質(zhì)強(qiáng)制非強(qiáng)制規(guī)范制定主管機(jī)關(guān)船級(jí)社相互關(guān)系和入級(jí)無(wú)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)高于法定執(zhí)行機(jī)構(gòu)政府或委托政府船級(jí)社收費(fèi)形式國(guó)家規(guī)費(fèi)協(xié)議收費(fèi)檢驗(yàn)內(nèi)容側(cè)重安全性能側(cè)重結(jié)構(gòu)、設(shè)備檢驗(yàn)?zāi)康谋Ｕ习踩?、防止污染提高船舶?jìng)爭(zhēng)力證書(shū)種類(lèi)法定證書(shū)入級(jí)證書(shū)證書(shū)對(duì)象港口當(dāng)局貨主、保險(xiǎn)商等思考：我國(guó)入級(jí)檢驗(yàn)法定化帶來(lái)的弊端？船級(jí)社官方化、競(jìng)爭(zhēng)力的消弱、船檢管理的障礙48二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及海事管理職能的簡(jiǎn)要介紹（四）我國(guó)船舶檢驗(yàn)的種類(lèi)（按性質(zhì)分）--概念5.船舶檢驗(yàn)種類(lèi)：初次檢驗(yàn)和營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)

（1）初次檢驗(yàn)（與建造檢驗(yàn)關(guān)系）：在船舶投入營(yíng)運(yùn)以及第一次對(duì)船舶頒發(fā)證書(shū)之前，對(duì)與某一特定證書(shū)有關(guān)的所有項(xiàng)目進(jìn)行一次完整的檢查，以保證這些項(xiàng)目符合有關(guān)要求，并且能滿(mǎn)足船舶預(yù)定的的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)?！ㄒ篁?yàn)船師具有較豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和較高的業(yè)務(wù)水平）船舶建造檢驗(yàn)流程?圖紙審批：技術(shù)性強(qiáng)，責(zé)任大、復(fù)雜程度高?開(kāi)工前檢查?過(guò)程控制（審查工廠資質(zhì)及工藝、焊工和無(wú)損檢測(cè)人員資質(zhì)、造船材料和設(shè)備是否滿(mǎn)足船用要求、是否按照?qǐng)D紙施工、重要建造和設(shè)備安裝進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)、建造完工后的試驗(yàn)和試航、發(fā)證）49二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及海事管理職能的簡(jiǎn)要介紹（四）我國(guó)船舶檢驗(yàn)的種類(lèi)（按性質(zhì)分）--概念5.船舶檢驗(yàn)種類(lèi)：初次檢驗(yàn)和營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)

（2）營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)

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對(duì)船舶營(yíng)運(yùn)中技術(shù)狀況保持情況的檢驗(yàn)，時(shí)效性強(qiáng)，要求驗(yàn)船師在盡可能短的時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)船舶存在的技術(shù)問(wèn)題。根據(jù)檢驗(yàn)范圍和深度不同分為以下幾種：年度檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)、換證檢驗(yàn)、船底外部檢驗(yàn)、附加檢驗(yàn)、特別定期檢驗(yàn)。50二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及海事管理職能的簡(jiǎn)要介紹（四）我國(guó)船舶檢驗(yàn)的種類(lèi)（按性質(zhì)分）--概念5.船舶檢驗(yàn)種類(lèi)：初次檢驗(yàn)和營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)

年度檢驗(yàn)：對(duì)與特定證書(shū)有關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行總的檢查以確保其處于良好狀態(tài)，并且符合船舶預(yù)定的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)的要求。中間檢驗(yàn)：對(duì)與特定證書(shū)有關(guān)的指定項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)以確保其處于良好狀態(tài)，并且符合船舶預(yù)定的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)。換證檢驗(yàn)：在船舶證書(shū)到期之前，對(duì)與特定證書(shū)有關(guān)的項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)以確保其處于良好狀態(tài)，并且適合船舶預(yù)定的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)，并頒發(fā)新證書(shū)。船底外部檢驗(yàn)：對(duì)船舶水下部分和有關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行檢查以確保其處于良好狀態(tài)，并且適合船舶預(yù)定的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)。51二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及海事管理職能的簡(jiǎn)要介紹（四）我國(guó)船舶檢驗(yàn)的種類(lèi)（按性質(zhì)分）--概念5.船舶檢驗(yàn)種類(lèi)：初次檢驗(yàn)和營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)

附加檢驗(yàn)：在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行任何重要的修理或更新時(shí)，或本篇第1章5.1.2所述其他情況下，根據(jù)具體情況進(jìn)行全面的或局部的檢驗(yàn)。①因發(fā)生事故，影響船舶適航性時(shí)；②改變船舶證書(shū)所限定的用途、客船等級(jí)或航區(qū)時(shí)；③法定證書(shū)失效時(shí)；④船東或經(jīng)營(yíng)人變更及船名或船籍港變更時(shí)；⑤涉及船舶安全的修理或改裝52二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及海事管理職能的簡(jiǎn)要介紹（四）我國(guó)船舶檢驗(yàn)的種類(lèi)（按性質(zhì)分）--概念5.船舶檢驗(yàn)種類(lèi)：初次檢驗(yàn)和營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)

特別定期檢驗(yàn)：達(dá)到或即將達(dá)到規(guī)定船齡①的船舶的檢驗(yàn)，即年度檢驗(yàn)時(shí)按相應(yīng)證書(shū)的換證檢驗(yàn)要求進(jìn)行的檢驗(yàn)，以確保其處于良好狀態(tài)，并適合船舶預(yù)定的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)。完成特別定期檢驗(yàn)后，簽發(fā)最大有效期一年的新證書(shū)。53二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及海事管理職能的簡(jiǎn)要介紹（四）我國(guó)船舶檢驗(yàn)的種類(lèi)（按性質(zhì)分）--概念5.船舶檢驗(yàn)種類(lèi)：初次檢驗(yàn)和營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)

54二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及海事管理職能的簡(jiǎn)要介紹（四）我國(guó)船舶檢驗(yàn)的種類(lèi)（按性質(zhì)分）--概念5.船舶檢驗(yàn)種類(lèi)：初次檢驗(yàn)和營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)

（3）其他法定檢驗(yàn)：產(chǎn)品檢驗(yàn)、海上拖航檢驗(yàn)、起重設(shè)備檢驗(yàn)等等55二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及海事管理職能的簡(jiǎn)要介紹（四）我國(guó)船舶檢驗(yàn)的種類(lèi)（按性質(zhì)分）--概念6.技術(shù)法規(guī)和規(guī)范、規(guī)則之間關(guān)系（1）11海船法規(guī)第1章1.1.8：本章3.2.2所述各項(xiàng)的檢驗(yàn)，除本法規(guī)規(guī)定外，還應(yīng)按經(jīng)本局接受的中國(guó)船級(jí)社相應(yīng)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行。（2）04海船法規(guī)第1章1.1.6：本章3.2.2所述各項(xiàng)的檢驗(yàn)，除本法規(guī)規(guī)定外，還應(yīng)按經(jīng)本局認(rèn)可的中國(guó)船級(jí)社相應(yīng)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。在04河船法規(guī)同樣的部位也可找到。56二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及海事管理職能的簡(jiǎn)要介紹（四）我國(guó)船舶檢驗(yàn)的種類(lèi)（按性質(zhì)分）--概念6.技術(shù)法規(guī)和規(guī)范、規(guī)則之間關(guān)系（3）法規(guī)與規(guī)則（11法規(guī)第1篇第1章第3節(jié)“檢驗(yàn)依據(jù)”）

3.1.1本法規(guī)是執(zhí)行國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)的依據(jù)。

3.1.2本局(包括原船舶檢驗(yàn)局)頒布的其他現(xiàn)行有效有關(guān)規(guī)則、規(guī)程和規(guī)定是本法規(guī)的組成部分。3.1.3原船舶檢驗(yàn)局頒布的有關(guān)規(guī)則和規(guī)定，均由本局管理和組織實(shí)施。

57二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及海事管理職能的簡(jiǎn)要介紹（四）我國(guó)船舶檢驗(yàn)的種類(lèi)（按性質(zhì)分）--概念6.技術(shù)法規(guī)和規(guī)范、規(guī)則之間關(guān)系（4）法規(guī)與其他標(biāo)準(zhǔn)

3.2.1本局(包括原船舶檢驗(yàn)局)頒布的有關(guān)指導(dǎo)性文件，除另有明文規(guī)定外，均為非強(qiáng)制性的。例如：《船舶焊接檢驗(yàn)指南》等。

3.2.2船舶的強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)、布置、材料、構(gòu)件尺寸、主輔機(jī)械、鍋爐與受壓容器、電氣設(shè)備等，其設(shè)計(jì)與安裝均應(yīng)適合預(yù)定的用途。除本法規(guī)規(guī)定外，本局接受中國(guó)船級(jí)社相應(yīng)的現(xiàn)行規(guī)范或其他等效標(biāo)準(zhǔn)作為其衡準(zhǔn)。58二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及海事管理職能的簡(jiǎn)要介紹（四）我國(guó)船舶檢驗(yàn)的種類(lèi)（按性質(zhì)分）--概念6.技術(shù)法規(guī)和規(guī)范、規(guī)則之間關(guān)系（5）法規(guī)與公約的關(guān)系

59二、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及海事管理職能的簡(jiǎn)要介紹（四）我國(guó)船舶檢驗(yàn)的種類(lèi)（按性質(zhì)分）--概念6.技術(shù)法規(guī)和規(guī)范、規(guī)則之間關(guān)系（5）法規(guī)與公約的關(guān)系

TonnageMeasurementofships,1969LLSOLASCII-1SOLASCII-2

SOLASCIII SOLASCIV SOLASCV SOLASCVI SOLASCVIISOLASCVIIISOLASCIX SOLASCXSOLASCXI-1SOLASCXI-2SOLASCXIICOLREGMARPOL三、檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范的研讀6061船舶法定檢驗(yàn)規(guī)章、規(guī)則（規(guī)范）體系1、主要編制依據(jù)基本法規(guī)：中華人民共和國(guó)政府的有關(guān)法律法規(guī)：如《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》；《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》等；2、中華人民共和國(guó)政府批準(zhǔn)、接受、承認(rèn)或加入的國(guó)際公約等。62船舶法定檢驗(yàn)規(guī)章、規(guī)則（規(guī)范）體系無(wú)論海船規(guī)范體系還是河船規(guī)范體系，按其性質(zhì)及作用分為五大部分：1.規(guī)章：是指章程、條例和主管機(jī)關(guān)行政管理規(guī)章；規(guī)章指行政性管理規(guī)定，如《中華人民共和國(guó)船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例》等。2.規(guī)則：是指法定檢驗(yàn)的技術(shù)規(guī)則（或規(guī)范）等；規(guī)則（規(guī)范）指《船舶和海上設(shè)施法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》以及專(zhuān)一性規(guī)范等。63船舶法定檢驗(yàn)規(guī)章、規(guī)則（規(guī)范）體系無(wú)論海船規(guī)范體系還是河船規(guī)范體系，按其性質(zhì)及作用分為五大部分：3.規(guī)程：是指檢驗(yàn)規(guī)程及產(chǎn)品型式試驗(yàn)規(guī)程等；規(guī)程指根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例》，以及法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則的規(guī)定，為明確法定檢驗(yàn)范圍、內(nèi)容和技術(shù)要求而制訂的《船舶建造檢驗(yàn)規(guī)程》、《海上營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)規(guī)程》、《內(nèi)河營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)規(guī)程》等。

4.指導(dǎo)文件：包括指導(dǎo)性文件、通函及驗(yàn)船師須知。指導(dǎo)性文件指實(shí)施檢驗(yàn)、審圖、認(rèn)可的指導(dǎo)性文件、通函及驗(yàn)船師須知等文件。5.計(jì)算程序：是指船舶的計(jì)算程序。指為進(jìn)行規(guī)范計(jì)算的設(shè)計(jì)的計(jì)算程序，如：船舶穩(wěn)性計(jì)算、強(qiáng)度校核以及軸系的扭震計(jì)算軟件等。64主要船舶與海上法定設(shè)施法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（法規(guī)）：

沿海小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2007國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2011國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2004非國(guó)際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則1999海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則1992（國(guó)內(nèi)國(guó)外合本）國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2006、2008、2012修改通報(bào)65主要船舶與海上法定設(shè)施法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（法規(guī)）：

內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（京杭運(yùn)河型船舶檢驗(yàn)補(bǔ)充規(guī)定）（2004）內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（川江及三峽庫(kù)區(qū)航行船舶檢驗(yàn)補(bǔ)充規(guī)定）（2004）內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2007內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2004、20111999年內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2007、2008修改通報(bào)66主要海船檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范適用船舶范圍規(guī)范名稱(chēng)適用船舶《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》入級(jí)規(guī)范船長(zhǎng)20m及以上所有船舶《國(guó)內(nèi)航行海船建造規(guī)范》船長(zhǎng)20m及以上所有中國(guó)水域航行的船舶《沿海小船建造規(guī)范》船長(zhǎng)20m以下船舶，不包括油船、化學(xué)品船和液化氣體運(yùn)輸船《材料與焊接規(guī)范》專(zhuān)門(mén)規(guī)范所有船《散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范》所有化學(xué)品船《散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范》所有液化氣體運(yùn)輸船《海上高速船入級(jí)與建造規(guī)范》船長(zhǎng)20m及以上所有高速船《浮船塢入級(jí)與建造規(guī)范》浮船塢《船舶與海上設(shè)施起重設(shè)備規(guī)范》所有船舶《船舶安全管理體系認(rèn)證規(guī)范》所有船舶《船舶保安體系認(rèn)證規(guī)范》所有船舶67主要河船檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范適用船舶范圍規(guī)范名稱(chēng)適用船舶《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶入級(jí)規(guī)范》入級(jí)規(guī)范船長(zhǎng)20m及以上所有船舶《內(nèi)河小型船舶建造規(guī)范》船長(zhǎng)20m以下船舶，不包括油船、化學(xué)品船和液化氣體運(yùn)輸船《材料與焊接規(guī)范》專(zhuān)門(mén)規(guī)范所有船《內(nèi)河散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范》所有化學(xué)品船《內(nèi)河散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范》所有液化氣體運(yùn)輸船《內(nèi)河高速船入級(jí)與建造規(guī)范》船長(zhǎng)20m及以上所有高速船京杭運(yùn)河標(biāo)準(zhǔn)型船舶規(guī)范航行京杭運(yùn)河的船舶68主要海船（檢驗(yàn)）指南技術(shù)要求-非強(qiáng)制性船舶消防指南泵與管系布置指南船舶結(jié)構(gòu)防腐檢驗(yàn)指南船舶電力系統(tǒng)過(guò)電流選擇性保護(hù)指南散貨船和油船檢驗(yàn)期間加強(qiáng)檢驗(yàn)程序指南船用礦物棉制品的試驗(yàn)方法與檢驗(yàn)船用鍛鋼件超聲波檢測(cè)指導(dǎo)性文件電氣電子產(chǎn)品型式認(rèn)可試驗(yàn)指南船舶傾斜試驗(yàn)與靜水橫搖試驗(yàn)實(shí)施指南海上拖航指南液貨船危險(xiǎn)區(qū)域劃分和電氣設(shè)備指南防止船舶垃圾污染檢驗(yàn)指南船用柴油機(jī)氮氧化物排放試驗(yàn)及檢驗(yàn)指南船載航行數(shù)據(jù)記錄儀檢驗(yàn)指南自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）檢驗(yàn)指南船舶安全管理體系審核操作指南船用柴油機(jī)硅油減震器檢驗(yàn)指南法定檢驗(yàn)實(shí)施指南(國(guó)際航行船舶)。。。69法規(guī)規(guī)范學(xué)習(xí)總結(jié)安檢法規(guī)常讀常新、理論和實(shí)踐的不斷往復(fù)、新舊法規(guī)對(duì)照看。（1）注重總則和通則適用范圍、定義和責(zé)任特別注意船舶檢驗(yàn)是依申請(qǐng)的行為，而船舶安全檢查是主動(dòng)出擊的行為（2）看好腳注,如油水分離器適用的法規(guī)年限要求。（3）追溯性的問(wèn)題，好好研究：操作性的絕對(duì)追溯到所有船舶，結(jié)構(gòu)性的一般不追溯，如EEBD、門(mén)檻高度等.7004法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀1.概況（1）名稱(chēng)變化帶來(lái)的修改；（2）相關(guān)的規(guī)定、語(yǔ)言的表達(dá)更加明確；（3）增加了對(duì)一些名詞解釋及內(nèi)容的編排更有助于對(duì)法規(guī)的學(xué)習(xí)和理解；（4）內(nèi)容更加細(xì)化，船舶實(shí)際的不同情況考慮的較周全；（5）新公約的生效及考慮國(guó)內(nèi)航行船舶的實(shí)際需要，相應(yīng)內(nèi)容作了增加和修改；7104法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀2．總則(1)法令04法規(guī)：“1.2…經(jīng)國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)批準(zhǔn)后公布施行?！?1法規(guī)：“1.2…經(jīng)國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)批準(zhǔn)后公布施行?！保ê蟛?jī)?nèi)容涉及部分均更改）（2）適用范圍04法規(guī)：“3.1…本法規(guī)適用于排水船舶僅指船長(zhǎng)為20m及以上者。”11法規(guī)：“3.1…本法規(guī)適用于船長(zhǎng)為20m及以上的排水型船、高速船…7204法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀（2）適用范圍新增船長(zhǎng)定義：04法規(guī)中關(guān)于船長(zhǎng)的定義在第3篇/第1章中才出現(xiàn)，11法規(guī)提前作了闡述，內(nèi)容的編排更加合理，也方便對(duì)于規(guī)范的學(xué)習(xí)?！啊捅痉ㄒ?guī)適用范圍而言，除另有規(guī)定外，對(duì)排水型船舶，上述船長(zhǎng)是指：沿相應(yīng)于核定夏季干舷的水線(xiàn)由首柱前緣量至舵柱后緣的長(zhǎng)度；對(duì)無(wú)舵柱的船舶，由首柱前緣量至舵桿中心線(xiàn)的長(zhǎng)度；對(duì)箱形船體船舶，為自船首端壁前緣量至船尾端壁后緣的長(zhǎng)度。對(duì)高速船，上述船長(zhǎng)系指第6篇定義的船長(zhǎng)。”7304法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀（3）免除04法規(guī)：“5.2…本局可以免除這些要求。然而，任何此種船舶應(yīng)符合本局認(rèn)為適合于其預(yù)定的用途，并能保證船舶的全面安全?！?1法規(guī)：“5.2…本局根據(jù)規(guī)定程序，并基于技術(shù)評(píng)估的結(jié)果可免除這些要求，但該船應(yīng)適合于預(yù)定的用途，并能保證其全面安全。”7404法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀（4）生效與適用04法規(guī)：“8.2除另有明文規(guī)定外，本法規(guī)僅適用生效之日或以后安放龍骨或處于相應(yīng)建造階段的船舶?！?1法規(guī)：“8.2除另有明文規(guī)定外，本法規(guī)及其修改通報(bào)均適用于8.1所述的生效之日或以后安放龍骨或處于相應(yīng)建造階段的船舶。相應(yīng)建造階段是指這樣的階段：①可以辨認(rèn)出某一具體船舶建造開(kāi)始，和②該船業(yè)已開(kāi)始的裝配量至少為50噸，或?yàn)槿拷Y(jié)構(gòu)材料估算重量的1%，取小者?！保鞔_了修改通報(bào)適用建造時(shí)間段船舶；04規(guī)范中在第4篇/第1章中才提及相應(yīng)建造階段定義，11規(guī)范將該定義進(jìn)行了前置，便于學(xué)習(xí)理解規(guī)范）7504法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀（4）生效與適用04法規(guī)：刪除“8.5除另有明文規(guī)定外，對(duì)本法規(guī)所作的修改通報(bào)，涉及到船舶結(jié)構(gòu)者，僅適用于生效之日或以后安放龍骨或處于相應(yīng)建造階段的船舶?！保ㄅc8.2有重復(fù)之嫌，有歧義）11法規(guī)：新增“8.5對(duì)客船，因維修等原因使船上救生設(shè)備容量小于額定數(shù)量，則該航次應(yīng)依據(jù)船上實(shí)際的救生設(shè)備容量相應(yīng)減少載客數(shù)，并由船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)一份相應(yīng)的乘客定額證書(shū)，同時(shí)回收原乘客定額證書(shū)，新發(fā)的乘客定額證書(shū)僅對(duì)預(yù)定的航次有效?！保ㄡ槍?duì)客船靠泊時(shí)間短，停航影響大的實(shí)際情況新增的規(guī)定，既能保證船舶的適航性，也將客船的營(yíng)運(yùn)影響降低到最低）7604法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀（4）生效與適用04法規(guī)：8.6“如本法規(guī)新的要求特別指明適用于建造中的船舶或現(xiàn)有船舶時(shí)，則應(yīng)予滿(mǎn)足?！?1法規(guī)：改為“8.6如中國(guó)政府主管機(jī)關(guān)行政管理規(guī)定指明適用于建造中的船舶或現(xiàn)有船舶，則應(yīng)予滿(mǎn)足”7704法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀（5）責(zé)任04法規(guī)：“9.2船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)充分保證檢驗(yàn)的全面性和有效性，對(duì)其所檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)質(zhì)量負(fù)責(zé)?！?1法規(guī)：“9.2船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)依據(jù)本法規(guī)及其引用或等效的標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)，保證檢驗(yàn)的全面性和有效性，對(duì)其所檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)質(zhì)量負(fù)責(zé)?！?804法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀（5）責(zé)任11法規(guī)新增（規(guī)定細(xì)化，責(zé)任明確）“9.3船舶設(shè)計(jì)方應(yīng)確保其船舶設(shè)計(jì)圖紙資料符合本法規(guī)的相關(guān)要求，并對(duì)所設(shè)計(jì)船舶的設(shè)計(jì)質(zhì)量負(fù)責(zé)?！薄?.4船舶建造方應(yīng)按照船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的圖紙建造/改建船舶，并對(duì)其所建造船舶的建造質(zhì)量負(fù)責(zé)。”“9.5船舶所有人/經(jīng)營(yíng)人在船舶營(yíng)運(yùn)期間內(nèi)，應(yīng)確保船舶處于適航狀態(tài)，按照本法規(guī)定的規(guī)定及時(shí)向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)相關(guān)的檢驗(yàn)，確保持有有效的證書(shū)，并對(duì)船舶營(yíng)運(yùn)安全管理負(fù)責(zé)?！保ㄔ黾幼C書(shū)和安全管理要求，規(guī)定更加具體）“9.6船長(zhǎng)應(yīng)關(guān)注和采取措施確保船舶安全操作，遵守海事部門(mén)關(guān)于船舶開(kāi)航的規(guī)定，并對(duì)航行安全承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。”（規(guī)定更加具體，責(zé)權(quán)更加明確，更具可操作性。以臺(tái)風(fēng)季節(jié)航行為例）“9.7船舶所有人/經(jīng)營(yíng)人和船長(zhǎng)應(yīng)按照安全管理要求和本法規(guī)有關(guān)規(guī)定制定應(yīng)對(duì)事故的應(yīng)急預(yù)案，并在船舶一旦發(fā)生事故后實(shí)施應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的救助操作程序?！?904法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀（5）責(zé)任11法規(guī)刪除06修改通報(bào)相關(guān)內(nèi)容：“9.4船舶所有人/經(jīng)營(yíng)人和船長(zhǎng)應(yīng)遵守海事部門(mén)關(guān)于船舶開(kāi)航的規(guī)定?！保ǜ臑?1法規(guī)9.6）“9.5船長(zhǎng)應(yīng)按批準(zhǔn)的裝載手冊(cè)/穩(wěn)性計(jì)算書(shū)裝載乘客、貨物，按核定的系固手冊(cè)進(jìn)行貨物系固?！保ㄔ摬糠謨?nèi)容較為具體，在第4篇/第7章中有詳細(xì)的規(guī)定）8004法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀（6）事故11法規(guī)新增：11.1在中國(guó)水域內(nèi)，船舶所發(fā)生的任何海上安全和海上污染事故，如認(rèn)為調(diào)查該項(xiàng)事故有助于確定本法規(guī)可能需要的修改，則應(yīng)由本局組織對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查，但調(diào)查報(bào)告或資料不得泄露有關(guān)船舶的辨認(rèn)特征，也不以任何方式確定或暗示船舶或個(gè)人承擔(dān)的責(zé)任?！保陀^地表達(dá)法規(guī)本身有不完善之處；為法規(guī)的修改提供了一個(gè)可選的途徑。）8104法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀（7）定義11法規(guī)新增：“12.2（6）驗(yàn)船師：是指具有規(guī)定從業(yè)資格的并有船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)聘用或授權(quán)的船舶檢驗(yàn)人員。”，原先的編號(hào)（6）…依次改為（7）…（與驗(yàn)船師職業(yè)資格考試相適應(yīng)）04法規(guī)：“（10）船舶：系指各類(lèi)排水船、非排水船（包括地效翼船）、潛水系統(tǒng)與潛水器、移動(dòng)平臺(tái)、浮式處理裝置等?！?1法規(guī)：“（11）船舶：系指各類(lèi)排水船、非排水船（包括地效翼船）。”刪除08修改通報(bào)中“（17）敞口集裝箱船：系指一種特殊設(shè)計(jì)的集裝箱船，其一個(gè)或多個(gè)貨艙沒(méi)有設(shè)置艙口蓋?！?204法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀（8）航區(qū)劃分與營(yíng)運(yùn)限制11法規(guī)：①增加對(duì)“13.3相當(dāng)遮蔽航區(qū)營(yíng)運(yùn)限制”的說(shuō)明，即對(duì)相當(dāng)遮蔽航區(qū)營(yíng)運(yùn)限制的船舶按遮蔽航區(qū)的船舶要求。（04法規(guī)沒(méi)有明確，僅有相當(dāng)遮蔽航區(qū)的概念，缺乏對(duì)其營(yíng)運(yùn)要求的依據(jù)）②新增“13.4對(duì)高速船，營(yíng)運(yùn)限制應(yīng)按本法規(guī)第6篇第1章的規(guī)定?！?304法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀（8）航區(qū)劃分與營(yíng)運(yùn)限制11法規(guī)：①增加對(duì)“13.3相當(dāng)遮蔽航區(qū)營(yíng)運(yùn)限制”的說(shuō)明，即對(duì)相當(dāng)遮蔽航區(qū)營(yíng)運(yùn)限制的船舶按遮蔽航區(qū)的船舶要求。（04法規(guī)沒(méi)有明確，僅有相當(dāng)遮蔽航區(qū)的概念，缺乏對(duì)其營(yíng)運(yùn)要求的依據(jù)）②新增“13.4對(duì)高速船，營(yíng)運(yùn)限制應(yīng)按本法規(guī)第6篇第1章的規(guī)定?！?404法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀3.第一篇檢驗(yàn)與發(fā)證（1）第1章通則①證書(shū)變化08修改通報(bào)中：“（9）海上船舶防止散裝運(yùn)輸有毒物質(zhì)污染證書(shū)；”11法規(guī)修改為：“（9）海上船舶防止散裝運(yùn)輸有毒液體物質(zhì)污染證書(shū)；”同時(shí)在08修改通報(bào)基礎(chǔ)上新增“（18）海上船舶防污底系統(tǒng)證書(shū)?！保ㄕＧ闆r下長(zhǎng)期有效）8504法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀3.第一篇檢驗(yàn)與發(fā)證（1）第1章通則②臨時(shí)檢驗(yàn)概念的取消11法規(guī)：刪除5.1.2中“（臨時(shí)檢驗(yàn)）”。（明確了營(yíng)運(yùn)中檢驗(yàn)種類(lèi)的概念，與5.3.1保持一致，即營(yíng)運(yùn)中檢驗(yàn)包括：年度檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)、換證檢驗(yàn)、船底外部檢驗(yàn)、附加檢驗(yàn)、特別定期檢驗(yàn)（針對(duì)老齡船，08修改通報(bào)中新增），取消“臨時(shí)檢驗(yàn)”的提法，避免與“臨時(shí)檢驗(yàn)證書(shū)”混淆概念。）8604法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀3.第一篇檢驗(yàn)與發(fā)證（1）第1章通則③產(chǎn)品檢驗(yàn)要求的明確04法規(guī)：“5.1.4從事國(guó)內(nèi)海上航行的中國(guó)籍船舶所使用的有關(guān)海上安全和防止船舶造成水域環(huán)境污染的重要設(shè)備、部件和材料，其制造廠應(yīng)申請(qǐng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行產(chǎn)品檢驗(yàn)?！?1法規(guī)：“5.1.4本法規(guī)生效之日及以后安裝在國(guó)內(nèi)海上航行的中國(guó)籍船舶上的有關(guān)海上安全和防止船舶造成水域污染和空氣污染的法定產(chǎn)品包括重要設(shè)備、部件和材料等應(yīng)持有船用產(chǎn)品證書(shū)，其制造廠應(yīng)申請(qǐng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行產(chǎn)品檢驗(yàn)?！保ㄟ@里的“有關(guān)規(guī)定”應(yīng)理解為船用產(chǎn)品在船安裝日期（而非產(chǎn)品出廠或其他日期）前已生效的規(guī)定，明確了船用產(chǎn)品的檢驗(yàn)適用法規(guī)是以產(chǎn)品在船安裝日期來(lái)界定的。）8704法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀3.第一篇檢驗(yàn)與發(fā)證（1）第1章通則④新增船舶重大改裝檢驗(yàn)11法規(guī)：新增“5.4船舶重大改裝檢驗(yàn)”5.4.1船舶重大改裝系指現(xiàn)有船舶一個(gè)或多個(gè)重大特征的修理、改建或改裝。重大特征包括如下類(lèi)別：1）船舶主尺度；2）船型；3）船舶分艙水平；4）船舶承載能力；5）乘客居住處所；6）延長(zhǎng)船舶營(yíng)運(yùn)壽命；7）本局認(rèn)為的其他情形。8804法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀3.第一篇檢驗(yàn)與發(fā)證（1）第1章通則④新增船舶重大改裝檢驗(yàn)11法規(guī)：新增“5.4船舶重大改裝檢驗(yàn)”5.4.2現(xiàn)有船舶重大改裝，改裝部分應(yīng)盡實(shí)際可行滿(mǎn)足現(xiàn)行法規(guī)。如果船舶重大改裝引起船舶要素的改變，除重大改裝部分外，改裝后船舶應(yīng)按新的船舶要素，滿(mǎn)足原船舶建造時(shí)的適用法規(guī)，但需要征得本局同意。5.4.3船舶增配或更新的設(shè)備和/或系統(tǒng)，以及用于重大改裝的材料，包括內(nèi)裝飾材料應(yīng)滿(mǎn)足現(xiàn)行法規(guī)。特殊情況可特別考慮。8904法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀3.第一篇檢驗(yàn)與發(fā)證（1）第1章通則④新增船舶重大改裝檢驗(yàn)5.4.4

船舶重大改裝檢驗(yàn)和試驗(yàn)應(yīng)滿(mǎn)足如下要求：1）船舶重大改裝檢驗(yàn)應(yīng)符合批準(zhǔn)的圖紙。2）船舶重大改裝部分及其相關(guān)部分的檢驗(yàn)，原則上應(yīng)該按照船舶建造檢驗(yàn)和試驗(yàn)的規(guī)定進(jìn)行，同時(shí)也應(yīng)考慮到與重大改裝檢驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行的其它檢驗(yàn)，如換證檢驗(yàn)和中間檢驗(yàn)等。3）船型和決定法規(guī)應(yīng)用的船舶要素改變的重大改裝船舶應(yīng)進(jìn)行初次檢驗(yàn)。4）重大改裝船舶一般應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。5）滿(mǎn)足下列條件之一，經(jīng)重大改裝的船舶應(yīng)進(jìn)行航行試驗(yàn)：

Ⅰ改變主推進(jìn)系統(tǒng)

Ⅱ改變舵系

Ⅲ改變船舶主尺度及型線(xiàn)；Ⅳ改變吃水。（作為附加檢驗(yàn)中涉及船舶安全性較大的一種，有必要將其相關(guān)規(guī)定單獨(dú)列出。）9004法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀3.第一篇檢驗(yàn)與發(fā)證（1）第1章通則④新增船舶重大改裝檢驗(yàn)例如：韓國(guó)的歲月輪事件、5月16日“捷安達(dá)2”在潿洲島在碼頭卸車(chē)時(shí)側(cè)翻時(shí)造成3人死亡。兩艘船舶共同點(diǎn)均是經(jīng)過(guò)重大改建，船舶穩(wěn)性受到重大影響。9104法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀3.第一篇檢驗(yàn)與發(fā)證（2）第2章檢驗(yàn)①檢驗(yàn)范圍（特別定期檢驗(yàn)）08修改通報(bào)：“1.7特別定期檢驗(yàn)：達(dá)到或即將到達(dá)規(guī)定屬于老齡船舶的檢驗(yàn)，即每年進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)增加特別的檢驗(yàn)項(xiàng)目，對(duì)其相應(yīng)證書(shū)有關(guān)換證檢驗(yàn)要求的項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，以確保其處于良好狀態(tài)，并適合船舶預(yù)定的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)。完成特別定期檢驗(yàn)后，頒發(fā)新證書(shū)?！?1法規(guī)：“1.7特別定期檢驗(yàn)：達(dá)到或即將到達(dá)規(guī)定船齡①的檢驗(yàn)，即年度檢驗(yàn)時(shí)按相應(yīng)證書(shū)的換證檢驗(yàn)要求進(jìn)行的檢驗(yàn)，以確保其處于良好狀態(tài)，并適合船舶預(yù)定的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)。完成特別定期檢驗(yàn)后，簽發(fā)最大有效期一年的新證書(shū)?！保ū硎龈忧宄髁耍﹦h除“2.5換證檢驗(yàn)（定期檢驗(yàn)，以下同，但不適用于高速船）”中“（定期檢驗(yàn)，以下同，但不適用于高速船）”以及“2.6船底外部檢查(塢內(nèi)檢驗(yàn)，以下同)”中“(塢內(nèi)檢驗(yàn)，以下同)”字樣。（04法規(guī)表述不妥，應(yīng)刪除）9204法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀3.第一篇檢驗(yàn)與發(fā)證（2）第2章檢驗(yàn)①檢驗(yàn)范圍（船底外部檢查）04法規(guī)：2.6船底外部檢查(塢內(nèi)檢驗(yàn)，以下同)：系指船體水下部分的殼板及有關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)。檢驗(yàn)應(yīng)能確保其處于良好狀態(tài)，并且適合于船舶所從事的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)。通常船舶在干塢內(nèi)進(jìn)行船底外部檢查，但當(dāng)條件良好并且具有適當(dāng)?shù)脑O(shè)備和經(jīng)受過(guò)適當(dāng)訓(xùn)練的人員時(shí)，也可考慮在船舶處于漂浮狀態(tài)進(jìn)行替代檢查。對(duì)于15年及以上船齡的船舶，在進(jìn)行這種浮態(tài)檢驗(yàn)之前應(yīng)予以特殊考慮。11法規(guī)：2.6船底外部檢查：系指船體水下部分的殼板及有關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)。檢驗(yàn)應(yīng)能確保其處于良好狀態(tài)，并且適合于船舶所從事的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)。通常船舶在干塢內(nèi)進(jìn)行船底外部檢查，但當(dāng)條件良好并且具有適當(dāng)?shù)脑O(shè)備和經(jīng)受過(guò)適當(dāng)訓(xùn)練的人員時(shí)，也可考慮在船舶處于漂浮狀態(tài)下以水下檢驗(yàn)作為替代檢查。對(duì)于15年及以上船齡的船舶，在進(jìn)行這種浮態(tài)檢驗(yàn)之前應(yīng)予以特殊考慮。船齡15年及以上的散貨船和液貨船，其船底外部檢查應(yīng)在干船塢內(nèi)進(jìn)行。（進(jìn)一步明確散貨船和液貨船的干塢檢驗(yàn)要求）9304法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀3.第一篇檢驗(yàn)與發(fā)證（2）第2章檢驗(yàn)②新增“周年日”的解釋11法規(guī)：3.1新增“①對(duì)“周年日”進(jìn)行解釋?zhuān)础爸苣耆铡毕抵概c有關(guān)證書(shū)期滿(mǎn)之日對(duì)應(yīng)的每年的該月該日?！保ǘx中的“證書(shū)期滿(mǎn)之日”即為初次檢驗(yàn)完成之日，如換證檢驗(yàn)是在證書(shū)到期日前3個(gè)月之前完成，有效期從換證檢驗(yàn)完成日期算起，周年日發(fā)生改變。）04法規(guī)：“3.2中間檢驗(yàn)應(yīng)在相應(yīng)證書(shū)的第二個(gè)周年之日期前、后各三個(gè)月內(nèi)或第三個(gè)周年之日期前、后三個(gè)月內(nèi)進(jìn)行，該中間檢驗(yàn)應(yīng)替代一次年度檢驗(yàn)?！?1法規(guī)：“3.2中間檢驗(yàn)應(yīng)在相應(yīng)證書(shū)的第二個(gè)周年日前、后各三個(gè)月內(nèi)或第三個(gè)周年日前、后三個(gè)月內(nèi)進(jìn)行，該中間檢驗(yàn)應(yīng)替代一次年度檢驗(yàn)?！?404法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀3.第一篇檢驗(yàn)與發(fā)證（2）第2章檢驗(yàn)③初次特別定期檢驗(yàn)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)更改08修改通報(bào)：“3.5初次特別定期檢驗(yàn)應(yīng)在屬于老齡船舶時(shí)的年度檢驗(yàn)到期日前后三個(gè)月內(nèi)完成，隨后的特別定期檢驗(yàn)在證書(shū)的到期日前后三個(gè)月內(nèi)完成。11法規(guī)：“3.5國(guó)內(nèi)海船，在船舶達(dá)到規(guī)定的特別定期檢驗(yàn)船齡的前后半年內(nèi)，應(yīng)進(jìn)行初次特別定期檢驗(yàn)，其后的特別定期檢驗(yàn)應(yīng)在證書(shū)的到期日前后三個(gè)月內(nèi)完成?！雹茏C書(shū)的有效期11法規(guī)：新增“(21)海上船舶免除證書(shū)的有效期限不應(yīng)長(zhǎng)于其有關(guān)證書(shū)的有效期限?！彼伎迹耗壳皬V東船檢證書(shū)的簽署與法規(guī)規(guī)定有何不同？導(dǎo)致什么問(wèn)題？9504法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀3.第一篇檢驗(yàn)與發(fā)證（3）簽發(fā)貨船適航證書(shū)的檢驗(yàn)04法規(guī)：“1.2檢驗(yàn)要求按本章2、3、4和5及第2章的有關(guān)規(guī)定?！?1法規(guī)：“1.2檢驗(yàn)要求按本章2、3、4和5及第2章的有關(guān)規(guī)定。達(dá)到規(guī)定船齡的油船、散貨船及化學(xué)品船的檢驗(yàn)應(yīng)滿(mǎn)足本篇附錄3（實(shí)為附錄2書(shū)本上錯(cuò)誤之處）的要求”（“附錄2達(dá)到規(guī)定船齡的油船、散貨船及化學(xué)品船的檢驗(yàn)要求”為新增內(nèi)容，詳見(jiàn)P1-48）9604法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀3.第一篇檢驗(yàn)與發(fā)證具體法規(guī)條款修改：2.1初次檢驗(yàn)應(yīng)包括：（2）在建造期間和安裝之后的檢查應(yīng)包括下列項(xiàng)目，并應(yīng)符合審查批準(zhǔn)的圖紙要求：在06、08修改通報(bào)的基礎(chǔ)上再更新如下：修改“①確認(rèn)穩(wěn)性資料和破損控制圖；”為“①確認(rèn)穩(wěn)性資料、裝手冊(cè)、裝載儀(適用時(shí))及破損控制圖和破損控制小冊(cè)子（適用時(shí))；”修改“②確認(rèn)結(jié)構(gòu)防火布置；”為“②確認(rèn)結(jié)構(gòu)防火布置，包括艙和甲板結(jié)構(gòu)、貫穿和防止熱傳遞等節(jié)點(diǎn)布置；”9704法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀3.第一篇檢驗(yàn)與發(fā)證具體法規(guī)條款修改：修改“⑦確認(rèn)各種開(kāi)口關(guān)閉設(shè)施的功能；”為“⑦確認(rèn)各種開(kāi)口關(guān)設(shè)施和機(jī)械通風(fēng)設(shè)備遙控切斷、防火風(fēng)閘控制的功能；”修改“⑨確認(rèn)救生艇筏的降落裝置的降落和回收功能；”為“⑨確認(rèn)救生艇筏/救助艇的降落裝置的降落和回收功能；”修改“?確認(rèn)固定滅火系統(tǒng)、探火及失火報(bào)警系統(tǒng)符合規(guī)定的要求；”為“?確認(rèn)各處所的固定滅火系統(tǒng)、探火及失火報(bào)警系統(tǒng)符合規(guī)定的要求；”新增“?確認(rèn)滾裝處所的排水系統(tǒng)和排水口防堵措施符合規(guī)定的要求；”9804法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀3.第一篇檢驗(yàn)與發(fā)證具體法規(guī)條款修改：修改“?確認(rèn)航行燈、號(hào)型和聲響信號(hào)的配置及功能；”為“?確認(rèn)號(hào)燈、號(hào)型和聲響信號(hào)的配備及功能。檢查遇險(xiǎn)信號(hào)和拋繩設(shè)備的配備、規(guī)格和存放；”修改“?確認(rèn)磁羅經(jīng)、陀螺羅經(jīng)、回聲測(cè)深儀、雷達(dá)、舵角指示器和螺旋槳轉(zhuǎn)速指示器等的配置及功能；”為“?確認(rèn)船上各種航行設(shè)備的配備和實(shí)驗(yàn)；”新增“22確認(rèn)設(shè)置貨船水位探測(cè)器的單貨艙船舶的進(jìn)水探測(cè)系統(tǒng)及其報(bào)警裝置；”新增“23確認(rèn)海水壓載艙涂有有效的防火涂層，如環(huán)氧涂料；”“21對(duì)油船的附加要求如下”修改為“24對(duì)油船的附加要求如下”且新增“(u)確認(rèn)不小于20000載重噸的油船應(yīng)急拖帶裝置已按認(rèn)可的圖紙布置。”9904法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀3.1年度檢驗(yàn)應(yīng)包括：在06、08修改通報(bào)的基礎(chǔ)上再更新如下：修改“(6)對(duì)救生艇及其屬具和降落裝置登乘裝置的檢查；”為“(6)對(duì)救生艇/救助艇及其屬具和降落裝置登乘裝置的檢查；”刪除“(8)對(duì)救生浮具及其屬具的檢查；”修改“(9)對(duì)救生衣技術(shù)狀況進(jìn)行抽查，救生圈外部檢查，核對(duì)數(shù)量和存放的位置；”為“(8)對(duì)救生衣/救生服技術(shù)狀況進(jìn)行抽查，救生圈外部檢查，核對(duì)數(shù)量和存放的位置；”修改“(26)檢查艙底排水系統(tǒng)和艙底泵的動(dòng)作試驗(yàn)；”為“(25)檢查艙底排水系統(tǒng)和艙底泵以及滾裝處所排水系統(tǒng)的動(dòng)作試驗(yàn)，確認(rèn)滾裝處所排水口防堵措施的效用；”新增“(31)對(duì)于設(shè)置貨艙水位探測(cè)器的單貨艙船舶，應(yīng)隨機(jī)抽查進(jìn)水探測(cè)系統(tǒng)及其報(bào)警裝置10004法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀5.1換證檢驗(yàn)應(yīng)包括：在06、08修改通報(bào)的基礎(chǔ)上再更新如下：修改“(6)救生艇降落裝置作降艇和脫鉤試驗(yàn)；”為“(6)救生艇/救助艇降落裝置作降艇和脫鉤試驗(yàn)；”修改“(7)機(jī)動(dòng)救生艇的艇機(jī)作起動(dòng)及倒順車(chē)試驗(yàn)；”為“(7)救生艇/救助艇的艇機(jī)作起動(dòng)及倒順車(chē)試驗(yàn)；”刪除“(8)救生艇空氣箱(如有時(shí))作檢查并密性試驗(yàn)；”新增“(12)對(duì)于設(shè)置貨艙水位探測(cè)器的單貨艙船舶，應(yīng)檢查和試驗(yàn)進(jìn)水探測(cè)系統(tǒng)及其報(bào)警裝置?！?0104法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀（4）簽發(fā)客船適航證書(shū)的檢驗(yàn)具體法規(guī)條款修改：2.1初次檢驗(yàn)應(yīng)包括：（2）在建造期間和安裝之后的檢查應(yīng)包括下列項(xiàng)目，并應(yīng)符合審查批準(zhǔn)的圖紙要求：將“⑦確認(rèn)結(jié)構(gòu)防火設(shè)置；對(duì)任何手動(dòng)和自動(dòng)防火門(mén)，包括A、B級(jí)分隔開(kāi)口的關(guān)閉裝置進(jìn)行試驗(yàn)；”修改為“⑦確認(rèn)結(jié)構(gòu)防火設(shè)置，包括艙壁和甲板結(jié)構(gòu)、貫穿和防止熱傳遞等節(jié)點(diǎn)布置；對(duì)任何手動(dòng)和自動(dòng)防火門(mén)，包括A、B級(jí)分隔開(kāi)口的關(guān)閉裝置進(jìn)行試驗(yàn)；”將⑧中“固定式滅火系統(tǒng)”前加“各處所的”字樣新增“⑩確認(rèn)船上公共廣播系統(tǒng)的配備和試驗(yàn)；”10204法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀（4）簽發(fā)客船適航證書(shū)的檢驗(yàn)具體法規(guī)條款修改：3.1年度檢驗(yàn)應(yīng)包括：修改“(8)檢查各種消防設(shè)備，可行時(shí)對(duì)水滅火系統(tǒng)、探火及失火報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行效用試驗(yàn)；”為“(8)檢查各種固定式滅火系統(tǒng)和消防設(shè)備，可行時(shí)對(duì)水滅火系統(tǒng)、探火及失火報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行效用試驗(yàn)；”新增“(11)檢查艙底排水系統(tǒng)和艙底泵的動(dòng)作試驗(yàn)，確認(rèn)其工作正常；”修改“(12)檢查救生衣和救生圈的配備和存放；”為“(13)檢查救生衣、救生服和救生圈的配備和存放；”新增“(18)檢查船上公共廣播系統(tǒng)，確認(rèn)其工作正常；”10304法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀（5）簽發(fā)浮船塢安全證書(shū)的檢驗(yàn)3.1年度檢驗(yàn)應(yīng)檢查如下項(xiàng)目，確認(rèn)其處于滿(mǎn)意狀態(tài)：(1)輕載水線(xiàn)以上的結(jié)構(gòu)（如露天內(nèi)塢墻板、外塢墻板、浮箱甲板等)；(2)安全甲板和頂甲板；(3)龍骨墩及基座；(4)露天艙棚、天窗等；(5)升降口、梯道、艙口和人孔及其關(guān)閉與系固裝置；(6)空氣管、舷外泄排水孔；10404法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀（5）簽發(fā)浮船塢安全證書(shū)的檢驗(yàn)3.1年度檢驗(yàn)應(yīng)檢查如下項(xiàng)目，確認(rèn)其處于滿(mǎn)意狀態(tài)：(7)天橋通道及連接；(8)起重機(jī)導(dǎo)軌和支座；(9)分離型浮船塢的浮箱聯(lián)結(jié)處；(10)作業(yè)與最大沉深吃水標(biāo)志；(11)1.5的規(guī)定及其他有關(guān)的檢驗(yàn)項(xiàng)目?！?0504法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀（5）簽發(fā)浮船塢安全證書(shū)的檢驗(yàn)4.1換證檢驗(yàn)應(yīng)包括：刪除04法規(guī)“(2)測(cè)量浮箱甲板的縱向變形；(3)鍋爐及內(nèi)部系統(tǒng)作內(nèi)部檢查；”11法規(guī)：新增“(2)浮箱及塢墻內(nèi)液艙應(yīng)予清潔和進(jìn)行內(nèi)部檢查，并按其作業(yè)能經(jīng)受到的最大壓力的足夠壓頭進(jìn)行試驗(yàn)。塢齡超過(guò)15年的浮船塢，構(gòu)成主體結(jié)構(gòu)一部分的燃油艙應(yīng)進(jìn)行內(nèi)部檢查；(3)安全甲板以上的處所應(yīng)予內(nèi)部檢查，如需要，艙壁護(hù)條、襯板、管子罩殼應(yīng)予拆除，以便檢查；(4)如果鋼板表面覆蓋水泥、敷料或木質(zhì)鋪層等覆蓋層，則這些覆蓋層應(yīng)予檢查。如發(fā)現(xiàn)水泥或敷料不貼合鋼板，則應(yīng)拆除這些覆蓋層，檢查鋼板狀況。如果木質(zhì)覆蓋層嚴(yán)重磨損，則應(yīng)予拆除并檢查鋼板狀況；10604法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比研讀（5）簽發(fā)浮船塢安全證書(shū)的檢驗(yàn)4.1換證檢驗(yàn)應(yīng)包括：(5)檢查控制室與機(jī)器處所的通信聯(lián)絡(luò)措施的有效性；(6)測(cè)深管(如安裝)應(yīng)予以檢查，并確認(rèn)設(shè)置在每個(gè)測(cè)深管下的墊板處于良好狀態(tài)；(7)驗(yàn)船師可要求對(duì)有明顯損耗跡象的結(jié)構(gòu)進(jìn)行測(cè)厚檢查。如發(fā)現(xiàn)由于任何損壞或腐蝕而使構(gòu)件尺寸嚴(yán)重減小的結(jié)構(gòu)，則應(yīng)進(jìn)行修復(fù)，并使驗(yàn)船師滿(mǎn)意；塢齡已達(dá)24年的浮船塢的第一次換證檢驗(yàn)，及此后的每隔一個(gè)換證檢驗(yàn)間隔期，應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)測(cè)厚，以評(píng)估總體狀況。測(cè)厚范圍為在塢中部0.5塢長(zhǎng)①范圍內(nèi)的兩個(gè)橫剖面上；新增塢長(zhǎng)的定義，即“①塢長(zhǎng)(m)：由浮船塢最前面浮箱前端緣量至最后面浮箱后端緣的長(zhǎng)度。對(duì)于不屬于浮箱整體結(jié)構(gòu)的端部平臺(tái)以及天橋部分不包括在塢長(zhǎng)的長(zhǎng)度范圍內(nèi)?！?0704法規(guī)與11法規(guī)的對(duì)比