電力生產(chǎn)概論機(jī)組的啟動(dòng)和停運(yùn)機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行一二火力發(fā)電廠的運(yùn)行計(jì)算機(jī)控制技術(shù)三機(jī)組的啟動(dòng)（一）機(jī)組的啟動(dòng)：是指將鍋爐和汽輪發(fā)電機(jī)組由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)行狀態(tài)的過(guò)程，主要包括鍋爐上水、點(diǎn)火、升壓，蒸汽系統(tǒng)暖管，汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)、升速，發(fā)電機(jī)與電力系統(tǒng)并列、帶負(fù)荷等基本步驟?；咎攸c(diǎn)是設(shè)備和部件受加熱后溫度逐漸升高，是一個(gè)不穩(wěn)定的傳熱過(guò)程。因此，啟動(dòng)過(guò)程中最重要的工作是控制機(jī)組的升溫升壓速度。機(jī)組的參數(shù)越高，容量越大，啟動(dòng)所需的時(shí)間就越長(zhǎng)。

機(jī)組的啟動(dòng)（二）母管制蒸汽系統(tǒng)的機(jī)組：一般采用定參數(shù)啟動(dòng)方式，即鍋爐點(diǎn)火后將蒸汽參數(shù)逐漸升高到接近母管內(nèi)蒸汽參數(shù)時(shí)，將蒸汽并入母管中（稱為并爐或并汽）；汽輪機(jī)則用母管中的蒸汽進(jìn)行沖轉(zhuǎn)、升速等啟動(dòng)過(guò)程。在汽輪機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程中，其進(jìn)口蒸汽參數(shù)基本不變，采用定參數(shù)啟動(dòng)方式約需5～8小時(shí)。單元制蒸汽系統(tǒng)的機(jī)組：一般采用滑參數(shù)啟動(dòng)方式，即鍋爐點(diǎn)火后當(dāng)蒸汽參數(shù)達(dá)到一定值時(shí)即送往汽輪機(jī)，使汽輪機(jī)開始沖轉(zhuǎn)和升速；隨著鍋爐蒸汽參數(shù)的升高，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速也逐漸提高；當(dāng)汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)電機(jī)可并入電力系統(tǒng)接帶負(fù)荷；此后，隨鍋爐蒸汽參數(shù)繼續(xù)升高，機(jī)組的負(fù)荷也逐漸增加，直至帶到規(guī)定的負(fù)荷。在汽輪機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程中，其進(jìn)口蒸汽參數(shù)是逐漸變化的，采用滑參數(shù)啟動(dòng)方式則僅需0.5～1小時(shí)。采用滑參數(shù)啟動(dòng)方式，可以提高鍋爐和汽輪機(jī)在啟動(dòng)中的安全性，縮短機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間，并可減少汽水損失。

各種啟動(dòng)方式及特點(diǎn)機(jī)組的停運(yùn)機(jī)組的停運(yùn)：火電機(jī)組從帶負(fù)荷發(fā)電狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)殪o止?fàn)顟B(tài)的過(guò)程稱為機(jī)組的停運(yùn)，主要包括機(jī)組減負(fù)荷直至負(fù)荷為零、鍋爐熄火、發(fā)電機(jī)與電力系統(tǒng)解列、汽輪機(jī)減速、鍋爐降壓冷卻等步驟。按停運(yùn)的原因不同，機(jī)組停運(yùn)分為正常停運(yùn)和事故停運(yùn)兩種形式。正常停運(yùn)是按電網(wǎng)運(yùn)行計(jì)劃安排的停運(yùn)，如電網(wǎng)負(fù)荷降低需將部分機(jī)組轉(zhuǎn)為備用，或?qū)C(jī)組進(jìn)行計(jì)劃內(nèi)的檢修等。事故停運(yùn)則是由于電網(wǎng)或電廠發(fā)生事故，繼續(xù)運(yùn)行會(huì)危及人身或設(shè)備安全，必須迅速停止機(jī)組的運(yùn)行。基本特點(diǎn)是設(shè)備和部件停止受加熱后溫度逐漸降低，也是一個(gè)不穩(wěn)定的傳熱過(guò)程，同樣需要注意控制溫度降低速度，保證設(shè)備和部件冷卻均勻，防止金屬部件因冷卻太快而產(chǎn)生熱應(yīng)力。由于停運(yùn)過(guò)程中金屬部件受力的特殊性，對(duì)機(jī)組安全性方面的要求比啟動(dòng)時(shí)更高，對(duì)汽輪機(jī)的金屬溫降速度控制得更加嚴(yán)格。

機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行（一）機(jī)組的正常運(yùn)行：由于電能不能大量?jī)?chǔ)存，要求發(fā)電機(jī)組的出力（所生產(chǎn)的電量）需經(jīng)常進(jìn)行調(diào)節(jié)，以隨時(shí)滿足電網(wǎng)負(fù)荷的需要。發(fā)電負(fù)荷的安排和分配通常是由電網(wǎng)調(diào)度人員進(jìn)行，而發(fā)電量的調(diào)節(jié)則由電廠的運(yùn)行人員來(lái)進(jìn)行。例如：?jiǎn)卧獧C(jī)組減負(fù)荷時(shí)，汽輪機(jī)應(yīng)關(guān)小調(diào)速汽門，使蒸汽流量減少，汽輪機(jī)功率減?。诲仩t應(yīng)減少燃料量，以降低蒸發(fā)量，維持正常的蒸汽參數(shù)；應(yīng)減小給水流量，以保持正常的汽包水位；同時(shí)，鍋爐的送風(fēng)量和引風(fēng)量也要相應(yīng)減少，以維持正常的爐膛負(fù)壓。機(jī)組的安全運(yùn)行：為保證電廠安全運(yùn)行，特別要注意防止各種惡性事故，例如：由于結(jié)垢、腐蝕、磨損和超溫，造成鍋爐受熱管爆破事故；鍋爐滅火后處理不當(dāng)，造成爐膛爆炸事故；由于自動(dòng)調(diào)節(jié)失靈、或判斷操作錯(cuò)誤，造成鍋爐缺水、滿水事故等。機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行（二）機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行（1）火電廠的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

供電標(biāo)煤耗率：發(fā)電廠每向外供應(yīng)l千瓦時(shí)電能所消耗的標(biāo)準(zhǔn)煤數(shù)量，單位為克/千瓦時(shí)。一般地說(shuō)，火電廠的蒸汽參數(shù)越高，標(biāo)準(zhǔn)煤耗率越低。熱電廠由于熱量利用程度高，其標(biāo)準(zhǔn)煤耗率低于凝汽式電廠。廠用電率：發(fā)電廠本身消耗的電量占發(fā)電量的百分?jǐn)?shù)。我國(guó)火電廠平均廠用電率為7.5%左右。（2）降低煤耗率的主要措施：一方面應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備檢修管理，提高設(shè)備的可用率；另一方面應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)行操作管理，注意控制運(yùn)行指標(biāo)在規(guī)定范圍內(nèi)。（3）降低廠用電率的主要措施：搞好輔機(jī)的經(jīng)濟(jì)調(diào)度，如優(yōu)先使用效率較高的輔機(jī)；加強(qiáng)磨損較快的輔機(jī)(如磨煤機(jī)、引風(fēng)機(jī)、排粉風(fēng)機(jī)和灰渣泵等)的檢修和備品供應(yīng)。改造效率較低的輔機(jī)，改造或更換富裕容量過(guò)大的輔機(jī)或電動(dòng)機(jī)，消除大馬拉小車的現(xiàn)象。計(jì)算機(jī)控制技術(shù)（一）在現(xiàn)代大型火電廠中，已普遍采用以計(jì)算機(jī)為核心的安全監(jiān)控和自動(dòng)控制技術(shù)，火電廠控制系統(tǒng)已進(jìn)入了數(shù)字化時(shí)代。

火發(fā)廠控制系統(tǒng)作用：自動(dòng)化技術(shù)對(duì)于提高機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平是行之有效的?；痣姀S的自動(dòng)化水平也不斷得到提高，從傳統(tǒng)的爐、機(jī)、電分別人工監(jiān)控發(fā)展到今天的單元機(jī)組集控，自動(dòng)化系統(tǒng)的功能也已從單臺(tái)輔機(jī)和局部熱力系統(tǒng)發(fā)展到整個(gè)單元機(jī)組的檢測(cè)與控制。高度自動(dòng)化的火力發(fā)電機(jī)組需要人的更高層次的干預(yù)，自動(dòng)化水平高的機(jī)組，要求運(yùn)行人員也具有更高的技術(shù)和文化水平?；痣姀S控制技術(shù)發(fā)展：火力發(fā)電廠自動(dòng)化的內(nèi)容主要包括：自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)控制、自動(dòng)保護(hù)、自動(dòng)監(jiān)視、自動(dòng)化管理。1975年，美國(guó)推出了分散控制系統(tǒng)(DCS)，DCS把先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、控制技術(shù)與CRT顯示技術(shù)溶于一體，采用了分散式結(jié)構(gòu)和“危險(xiǎn)分散”的原則，使系統(tǒng)具備強(qiáng)有力的功能、極大的靈活性和很高的可靠性。計(jì)算機(jī)控制技術(shù)（二）分散控制系統(tǒng)：分散控制系統(tǒng)的通訊網(wǎng)絡(luò)傳遞著各種過(guò)程變量控制、報(bào)警、報(bào)告等各種信息，使其成為分布式控制系統(tǒng)的主要樞扭。分散控制系統(tǒng)的控制器物理位置分散、功能分散，顯示操作、記錄和管理集中，包括過(guò)程控制單元OPU、分布式處理單元DPU、MMI站。MMI站一般分為：操作員站、工程師站、歷史數(shù)據(jù)站、性能計(jì)算站和網(wǎng)關(guān)接口。火電廠仿真培訓(xùn)：國(guó)內(nèi)外普遍采用實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)來(lái)培訓(xùn)新的運(yùn)行人員和輪訓(xùn)/考核在職人員。仿真培訓(xùn)裝置的主要功能有：?jiǎn)?dòng)工況選擇；事故注入；運(yùn)行工況凍結(jié)和追憶