物流戰(zhàn)略管理什么是物流戰(zhàn)略管理源、組織結(jié)構(gòu)等最終實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)宗旨和戰(zhàn)略目標(biāo)的一系列動(dòng)態(tài)過程的總和。哈佛模式：物流戰(zhàn)略管理目標(biāo)的確立標(biāo)準(zhǔn)1、成本最小選址、運(yùn)輸方式的選擇等。面對(duì)諸多競(jìng)爭(zhēng)者，公司應(yīng)達(dá)到何種服務(wù)水平是早已確定的事情，成本最小就是在保持2、投資最少投資最少，是指對(duì)物流系統(tǒng)的直接硬件投資最小化從而獲得最大的投資回報(bào)率。第三方物流服務(wù)等。均不妨一用。3、服務(wù)改善服務(wù)改善，是提高競(jìng)爭(zhēng)力的有效措施。到貨也越來越成為公司的有力的籌碼。當(dāng)然高的服務(wù)水平要有高成本來保證，因此權(quán)衡綜合利弊對(duì)企業(yè)來說是至關(guān)重要的。評(píng)價(jià)指標(biāo)是企業(yè)的年收入。構(gòu)建現(xiàn)代企業(yè)物流戰(zhàn)略合我國企業(yè)的、值得借鑒的幾條規(guī)律。1、美國企業(yè)物流五十年50年代就開始了。到今50年個(gè)階段。分散管理階段（60年代以前）60年代以前，大多數(shù)的美國企業(yè)對(duì)于物流的管理很薄弱，甚至忽視這方面的管理。物流平，企業(yè)成本居高不下。20年的功能管理階段（6070年代）60年代后，很多企業(yè)為了進(jìn)行有效的成本集中管理，將物流管理分為物資管理和一體化的配送部門。物流管理者的職位也由此提升了，出現(xiàn)了"物流主管"的頭銜，物流業(yè)務(wù)公司開始注意到用戶服務(wù)也是物流管理的目標(biāo)之一成本成為企業(yè)的重要課題。另外，計(jì)算機(jī)用于生產(chǎn)和數(shù)據(jù)處理，MRP軟件的出現(xiàn)是必不可少的前提條件。內(nèi)部一體化時(shí)期（80年代）70年代末，美國對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)行了放松管制政策，這一改革促成了運(yùn)輸企業(yè)向全面DRP技術(shù)廣泛運(yùn)用到企業(yè)物流管理中去。這一時(shí)期，管理者逐漸將物資管理和物資配送看成是-個(gè)有機(jī)的整體，后勤一體化管理外部一體化階段（90年代至今）80年代末美國出現(xiàn)了一些新情況。首先，企業(yè)為獲得更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)紛紛兼并重組，時(shí)間和質(zhì)量上建立競(jìng)爭(zhēng)力。供應(yīng)鏈管理的出現(xiàn)將一體化概念從單個(gè)公司擴(kuò)展到了供應(yīng)鏈上的所有公司①①DRPJIT系統(tǒng)以消除庫存冗余；①這樣，企業(yè)得以集中精力于核心業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力的建立。2、規(guī)律的總結(jié)到自覺的認(rèn)識(shí)過程，我們還是可以從中尋找到一些規(guī)律性的東西供我們參考和學(xué)習(xí)。環(huán)境的轉(zhuǎn)變技術(shù)環(huán)境。企業(yè)目標(biāo)，但是市場(chǎng)對(duì)服務(wù)質(zhì)量成為衡量供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)能力的一項(xiàng)指標(biāo)。觀念的轉(zhuǎn)變企業(yè)物流管理水平的提高，要有對(duì)于物流本質(zhì)認(rèn)識(shí)的提高，美國企業(yè)的物流觀念可以總結(jié)過協(xié)調(diào)平衡尋找改進(jìn)的機(jī)會(huì)；①單獨(dú)考慮。3、對(duì)我國企業(yè)的借鑒意義抓住時(shí)機(jī)，大膽舉措準(zhǔn)備了充分的技術(shù)條件。措。分階段，有步驟的建立和完善企業(yè)物流戰(zhàn)略50年，4個(gè)階段，其中有技術(shù)的制定企業(yè)分階段、分層次的物流戰(zhàn)略。35個(gè)步驟來具體實(shí)施。降低成本與提高用戶服務(wù)水平兼顧永恒的話題，而用戶服務(wù)這一新生理念卻后來居上，具有更為重要的意義。品以最快的方式、最低的成本交付給用戶），是企業(yè)物流戰(zhàn)略的全局性目標(biāo)。根據(jù)用戶的需求，動(dòng)態(tài)地修正這一體系；①與上下游的企業(yè)聯(lián)合。建立合作伙伴關(guān)系；①際情況，建立用戶滿意度的管理體系，實(shí)施用戶滿意工程。實(shí)現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變與戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變同步管理的同時(shí)，也要進(jìn)行組織上的改革和創(chuàng)新。大膽地啟用物流管理人才，委以適當(dāng)?shù)臋?quán)限，便于物流參與到企業(yè)決策中去。4、總結(jié)企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視市場(chǎng)營銷戰(zhàn)略組合中的物流戰(zhàn)略4PS營銷戰(zhàn)略體系，包括產(chǎn)品戰(zhàn)略、價(jià)格戰(zhàn)略、渠道戰(zhàn)略和促銷戰(zhàn)略，沒有提營銷的一個(gè)因素的含義漸漸忘卻了。后決定作用。成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益，還可以達(dá)到鞏固和擴(kuò)大市場(chǎng)的目的。企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立自己信息管理與通訊管理的電子商務(wù)物流操作平臺(tái)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等數(shù)字化手段來完成交易。而物流在電子商務(wù)環(huán)境中扮演著重要的角色。JIT、MRP、DRP系統(tǒng)，EDI技術(shù)，c／s結(jié)構(gòu)系統(tǒng)等新興科技的應(yīng)用，應(yīng)該也必須是企業(yè)