質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)言稿(四)各位領(lǐng)?導(dǎo)、同志?們：下面?我代表車輛?段進(jìn)行表態(tài)?發(fā)言。為?了進(jìn)一步使?我處安全質(zhì)?量標(biāo)準(zhǔn)化扎?實(shí)穩(wěn)步推進(jìn)?，使我段標(biāo)?準(zhǔn)化工作再?上一個(gè)新臺(tái)?階，確保收?好今年尾，?開(kāi)好明年頭?，針對(duì)下一?階段安全生?產(chǎn)工作工作?，我粗略談?談車輛段的?正在進(jìn)行的?工作和打算?。一是安?全生產(chǎn)是一?切工作的落?腳點(diǎn)，我段?將牢牢堅(jiān)持?“零死亡”?目標(biāo)不動(dòng)搖?，按照高起?點(diǎn)、高目標(biāo)?、高質(zhì)量、?高效率、高?效益的“五?高”要求，?由段班子成?員牽頭在全?段范圍內(nèi)開(kāi)?展安全與形?勢(shì)任務(wù)宣傳?，形成濃厚?的宣傳氛圍?，使全段上?下牢固樹(shù)立?安全是任何?工作的一票?否決制的思?想；繼續(xù)在?全段范圍內(nèi)?開(kāi)展地毯式?隱患排查治?理工作，重?點(diǎn)放在關(guān)鍵?人員，關(guān)鍵?環(huán)節(jié)上，對(duì)?排查出的隱?患，制訂穩(wěn)?妥有效的整?改措施，責(zé)?任到人，高?質(zhì)量地整改?落實(shí)；并按?照我處要求?，堅(jiān)定不移?地堅(jiān)持干部?帶班制度的?執(zhí)行，注重?帶班效果，?提高帶班效?率。二是?要狠抓年底?現(xiàn)場(chǎng)安全工?作，安全決?定我段今年?整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)?營(yíng)工作的成?敗，決定職?工的經(jīng)濟(jì)利?益，決定車?輛段的榮譽(yù)?，也決定班?子成員的工?作成績(jī)。我?段在后兩個(gè)?月的工作中?，要狠抓當(dāng)?班、狠抓薄?弱環(huán)節(jié)，每?天由班子成?員牽頭到現(xiàn)?場(chǎng)進(jìn)行督促?檢查，嚴(yán)格?現(xiàn)場(chǎng)一般作?業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和?檢車員、列?車員、運(yùn)轉(zhuǎn)?車長(zhǎng)三個(gè)工?種“手指口?述法”的執(zhí)?行，對(duì)查出?的問(wèn)題，就?地整改，嚴(yán)?肅處理，絕?不姑息放縱?。同時(shí)，以?鐵的紀(jì)律和?高壓態(tài)勢(shì)督?促班組加強(qiáng)?自我約束，?抓好安全自?控型班組建?設(shè)。三是?我段管理人?員將保持旺?盛的精神狀?態(tài)，團(tuán)結(jié)一?致、融洽配?合，充分?發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的?力量做好各?項(xiàng)工作。要?堅(jiān)決杜絕安?全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?化工作就?是短期突擊?的“一陣風(fēng)?”思想，要?長(zhǎng)期地、堅(jiān)?持不懈的抓?好現(xiàn)場(chǎng)安?全管理。在?認(rèn)真貫徹公?司、處各級(jí)?安全會(huì)議精?神的基礎(chǔ)上?，要本著責(zé)?任更高、?獎(jiǎng)罰分明的?原則，加大?現(xiàn)場(chǎng)檢查的?覆蓋面和考?核力度，改?變現(xiàn)有檢?查的方式、?方法，并積?極配合處各?職能部門，?主動(dòng)接受監(jiān)?督檢查，?虛心接受建?議和意見(jiàn)。?加強(qiáng)干部作?風(fēng)建設(shè)，一?切標(biāo)準(zhǔn)從自?身做起，?要求職工作?到的，管理?技術(shù)人員必?須要首先帶?頭做到，做?到標(biāo)準(zhǔn)一樣?，考核一?樣。在深入?現(xiàn)場(chǎng)檢查的?同時(shí)，要及?時(shí)了解職工?的思想動(dòng)態(tài)?（范本），?積極穩(wěn)妥?地做好職工?的思想政治?工作，將矛?盾化解在當(dāng)?班之前，使?職工不帶?思想包袱上?崗，努力保?持職工隊(duì)伍?的和諧穩(wěn)定?。四是旅?客列車是我?段安全工作?的重中之重?，我段始終?把旅客列車?運(yùn)行安全?作為影響企?業(yè)安全生產(chǎn)?全局的大事?來(lái)抓。下一?步工作中，?針對(duì)旅客?列車運(yùn)營(yíng)特?點(diǎn)，在深刻?吸取國(guó)鐵客?運(yùn)事故教訓(xùn)?的同時(shí)，積?極采取有?效措施，不?斷強(qiáng)化各項(xiàng)?安全措施的?落實(shí)，認(rèn)真?執(zhí)行班前危?險(xiǎn)預(yù)知、?“三乘聯(lián)檢?”和停開(kāi)、?動(dòng)關(guān)、出站?鎖、四門瞭?望制度等各?項(xiàng)安全管理?制度。和?車站、乘警?密切協(xié)作，?加強(qiáng)車內(nèi)巡?視，嚴(yán)防“?三品”上車?。由段技?術(shù)人員牽頭?，做好客車?的防寒整備?工作，嚴(yán)把?客車出庫(kù)質(zhì)?量關(guān)，每?日對(duì)客車設(shè)?備進(jìn)行檢查?、驗(yàn)收，做?好與徐州庫(kù)?檢的技術(shù)交?接，確保?列車設(shè)備的?運(yùn)行安全。?五是加強(qiáng)?自備車的運(yùn)?用管理。繼?續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行?自備車質(zhì)量?跟蹤，每?季清查制度?。到各裝卸?點(diǎn)監(jiān)督檢查?自備車使用?，對(duì)使用中?的損壞情況?進(jìn)行統(tǒng)計(jì)?分析，制定?有針對(duì)性措?施辦法，并?將自備車運(yùn)?行狀態(tài)記錄?歸檔。及?時(shí)___對(duì)?技術(shù)狀態(tài)不?良車進(jìn)行整?修，提高日?供良好自備?車率。對(duì)管?內(nèi)運(yùn)行的“?86”、“?99”字頭?自備車進(jìn)行?質(zhì)量跟蹤鑒?定，由于這?批車輛運(yùn)?行年限已久?，車身腐蝕?、外漲、下?垂、配件材?質(zhì)不良、老?化等現(xiàn)象?嚴(yán)重，部分?配件已超期?___，需?進(jìn)一步加強(qiáng)?運(yùn)用監(jiān)控，?合理提出?報(bào)廢計(jì)劃。?積極做好愛(ài)?車宣傳。監(jiān)?督《愛(ài)車協(xié)?議》的執(zhí)行?，對(duì)損壞的?車輛，及?時(shí)填寫車統(tǒng)?-25進(jìn)行?索賠。堅(jiān)持?紅外線設(shè)備?的周檢、月?檢制度，?確保紅外設(shè)?備的正常運(yùn)?轉(zhuǎn)。六是?要合理做好?人員結(jié)構(gòu)調(diào)?整。細(xì)化量?化、優(yōu)化組?合、一職多?能，調(diào)動(dòng)?每個(gè)崗位、?每個(gè)職工的?積極性，注?重人才，為?技術(shù)職工、?技術(shù)人才?搭建施展才?能的平臺(tái)，?加快培養(yǎng)我?處