施工總結(jié)一、工程概況由新疆路橋汽車運(yùn)輸公司承建的S316線新源-旱田段公路改建工程第二合同段，起點(diǎn)樁號(hào)K72+000,終點(diǎn)位于龍口大橋處的K110+300，路線全長(zhǎng)38.3Km。建設(shè)單位：新疆交通建設(shè)管理局設(shè)計(jì)單位：北京武交工程勘察設(shè)計(jì)院施工單位：新疆路橋汽車運(yùn)輸公司監(jiān)理單位：湖北華捷工程咨詢監(jiān)理有限公司1、技術(shù)指標(biāo)：本工程位于省道316線，起點(diǎn)樁號(hào)K72+000,終點(diǎn)位于龍口大橋處，樁號(hào)K110+300，全長(zhǎng)38.3km。全線按二級(jí)公路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度為80km/h。路基寬度12m，路面寬10.5m，馬場(chǎng)過(guò)境段路面寬15m。設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土面層,20cm水泥穩(wěn)定砂礫基層,32cm天然砂礫底基層。主要工程數(shù)量1、借土填方190348m32、換填土方84862m33、砂礫底基層（厚160mm）147413m24、砂礫底基層（厚320mm）306613m25、水泥穩(wěn)定砂礫基層（厚200mm）421303m26、瀝青混凝土面層（40mm）413623m27、涵洞50道8、小橋6座（1-8m空心板橋4座，1-13m預(yù)應(yīng)力空心板橋2座）二、合同執(zhí)行情況1、挖土方完成146522m3，占合同總量的100%。2、借土填方完成196851m3，占合同總量的103%。3、完成鋼筋混凝土蓋板涵50道，鋼管涵完成2道，混凝土圓管涵完成1道。4、1-8m小橋完成4座，1-13m小橋2座。5、天然砂礫底基層完成454026m2。6、水泥穩(wěn)定砂礫基層完成421303m2。7、瀝青混凝土面層完成413623m2。8、路面標(biāo)線完成15715.6m2,、交通標(biāo)志牌98塊、波形梁12752.8m。9、完成塔勒德鎮(zhèn)段K60+620-K63+028段水穩(wěn)基層、面層48000m2。三、計(jì)量支付情況截止到8月15日，累計(jì)計(jì)量74375390.05元，實(shí)際支付70332718.6元，其中扣除保留金為4042671.45元。、主要變更情況1、關(guān)于取消部分段落排水設(shè)施的及防護(hù)的變更。2、關(guān)于將涵洞及小橋板底與臺(tái)帽搭接處牛毛氈改為橡膠墊板的變更。3、關(guān)于馬場(chǎng)過(guò)境段水穩(wěn)基層增加厚度的變更。4、關(guān)于將漿砌片石變更為漿砌卵石的變更。5、關(guān)于增加K98+048、K100+400兩道蓋板涵的變更。6、關(guān)于K82+400-K83+660段路基調(diào)坡的變更。7、關(guān)于涵洞進(jìn)出水口順接灌溉渠的變更。8、關(guān)于將K72+000-K77+700段排水溝改為現(xiàn)澆混凝土的變更。9、關(guān)于在沿線18處供水管道預(yù)埋鐵管的變更。10、關(guān)于增設(shè)K95+672、K96+005兩道1-0.5m鋼管涵的變更。工程變更合計(jì)676894.66元。五、工程竣工資料的整理和編制建立健全了檔案管理制度、檔案員崗位職責(zé)，設(shè)專人負(fù)責(zé)竣工資料的整理編制工作，保持資料與施工過(guò)程的同步性，及時(shí)形成資料及時(shí)歸檔，做到“數(shù)據(jù)真實(shí)、填寫規(guī)范、頁(yè)面整潔”。施工技術(shù)資料編制完畢，內(nèi)容齊全，并符合規(guī)范要求，以新公質(zhì)檢填表說(shuō)明為依據(jù)，按施工技術(shù)資料總目錄，各篇順序以單位工程分冊(cè)，單元整理裝訂成若干分冊(cè)，各分冊(cè)均有封面、索引目錄、卷內(nèi)目錄，本工程共有資料257分冊(cè)，竣工圖8冊(cè)，分項(xiàng)工程劃分為1357個(gè)，分部工程155個(gè)，單位工程劃分為10個(gè)。六、工程自檢情況本工程項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)如彎沉、厚度均已達(dá)到設(shè)計(jì)要求，自檢評(píng)分為：路基單位工程96.3分，路面單位工程96.8分，交通安全設(shè)施單位工程97.7分。合同段自檢評(píng)分96.9分。七、施工進(jìn)度控制本工程項(xiàng)目開工日期為2009年6月30日，完工日期為2010年10月20日。開工前，項(xiàng)目經(jīng)理部成立工期領(lǐng)導(dǎo)小組，主要負(fù)責(zé)工程進(jìn)度管理，建立健全目標(biāo)責(zé)任制度、進(jìn)度檢查制度、工期獎(jiǎng)懲制度等，同時(shí)與各施工隊(duì)簽訂目標(biāo)責(zé)任狀。在工程施工過(guò)程中，領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)資源配置的情況，結(jié)合公路工程的常規(guī)做法和材料機(jī)具供應(yīng)實(shí)際，廣泛征求技術(shù)人員的意見，合理、可行的安排進(jìn)度計(jì)劃。另外，根據(jù)已完工程的進(jìn)度快慢、施工人員的增減、業(yè)主要求的計(jì)劃變更等諸多因素，不斷調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，動(dòng)態(tài)監(jiān)控關(guān)鍵線路的變化，以適時(shí)調(diào)整人員分配和施工順序，使施工生產(chǎn)持續(xù)有效的按照計(jì)劃正常進(jìn)行。八、質(zhì)量管理措施項(xiàng)目部和全體施工人員始終堅(jiān)持“質(zhì)量是公路建設(shè)的生命線”為方針，堅(jiān)持以人為本、安全至上、尊重自然、保護(hù)環(huán)境、質(zhì)量第一、公眾滿意的公路建設(shè)新理念，在施工全過(guò)程中貫穿落實(shí)。1、工程質(zhì)量管理目標(biāo)分項(xiàng)工程合格率100%,一次交驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率95%以上，單位工程優(yōu)良率95%，綜合工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。2、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃具體目標(biāo)1）、試驗(yàn)檢驗(yàn)資料、產(chǎn)品合格證等齊全和規(guī)范。2）、分項(xiàng)工程一次檢驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率95%以上，單位工程全部達(dá)到優(yōu)良。3）各結(jié)構(gòu)層施工前應(yīng)鋪筑長(zhǎng)度為500-600m試驗(yàn)路段,試驗(yàn)路段經(jīng)驗(yàn)收合格后，再開始全線施工。4）、內(nèi)部資料管理規(guī)范，各項(xiàng)資料整理齊全，一切工作均滿足業(yè)主及規(guī)范要求。3、工程質(zhì)量保證措施1）、加強(qiáng)質(zhì)量宣傳教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)。將“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的宣傳教育貫徹在施工全過(guò)程中，認(rèn)真做好工地宣傳，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度，不斷提高全員的質(zhì)量意識(shí)，使職工牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一”的思想。2）、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，完善質(zhì)量保證體系。為實(shí)現(xiàn)本標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)，不斷完善質(zhì)量保證體系，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，把質(zhì)量目標(biāo)作為首要任務(wù)親自帶頭抓好，并根據(jù)設(shè)計(jì)文件和業(yè)主的要求，制定以分項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)保單位工程，用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以保證質(zhì)量管理目標(biāo)的真正落實(shí)。3）、做好技術(shù)交底，嚴(yán)格質(zhì)量審核制度。在各分項(xiàng)工程開工前，我們認(rèn)真做好了技術(shù)交底工作，向參與該工程管理及操作的所有人員進(jìn)行細(xì)致的技術(shù)交底，包括質(zhì)量目標(biāo)、施工方法、工藝流程、操作規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其他技術(shù)要求，使管理人員明白如何管好，操作者知道如何操作。九、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)工作項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后既成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了安全生產(chǎn)管理辦法，與施工隊(duì)簽定了安全生產(chǎn)責(zé)任書，組織農(nóng)民工進(jìn)行了崗前安全教育，切實(shí)做到“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，不安全不生產(chǎn)”、“人人講安全，事事講安全”，使項(xiàng)目部的全體人員都繃緊安全生產(chǎn)這根弦。進(jìn)行了緊急救援演練，截止目前進(jìn)行安全技術(shù)交底48次，設(shè)置安全警示標(biāo)志牌147塊，安全帽300多頂，宣傳橫幅6條等。1、施工安全保證措施1）安全目標(biāo)：杜絕傷亡事故，把一般事故減少到最低限度。2）保證安全的主要措施：為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進(jìn)展，特制訂安全措施如下:（1）建立安全保證體系，項(xiàng)目部和施工隊(duì)設(shè)專職安全員，專職安全員屬質(zhì)檢科，在項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下、履行保證安全的一切工作。（2）利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。（3）各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)措施。檢查工作時(shí)，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求把安全行產(chǎn)貫徹到施工的全過(guò)程中去。（4）認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，發(fā)揮群眾安全人員的作用，對(duì)發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程人身安全的事項(xiàng)，要及時(shí)處理，作出記錄，及時(shí)改正，落實(shí)到人。（5）施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底，對(duì)臨時(shí)結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。（6）架板、起重、高空作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行身體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。高空作業(yè)必須按安全規(guī)范設(shè)置安全網(wǎng)，拴好安全繩，戴好安全帽，并按規(guī)定配戴防護(hù)用品。（7）工地修建的臨時(shí)房、架設(shè)照明線路、庫(kù)房，都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設(shè)施。2、安全管理制度遵照交通部令2007年第1號(hào)文《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》制定：（1）建立、健全各級(jí)各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。（2）工人應(yīng)掌握本工種技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作。（3）施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。（4）進(jìn)行全面的針對(duì)性的安全技術(shù)交底，被交底者履行簽字手續(xù)。（5）建立定期安全檢查制度，有時(shí)間、有要求、明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位。安全檢查有記錄，對(duì)查出的隱患應(yīng)及時(shí)整改，做到定人、定時(shí)間、定措施。（6）項(xiàng)目部制定了文明施工管理辦法，在有社會(huì)車輛通行的路段設(shè)立了良好的通行便道，各處指示或警示標(biāo)志、安全設(shè)施齊全，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件。所有開挖的基坑均設(shè)置了警告、指路等標(biāo)志、標(biāo)牌，確保通行安全，并定期對(duì)施工便道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、灑水，以保證社會(huì)便道的暢通，現(xiàn)有便道能夠滿足施工和社會(huì)通行需要。在項(xiàng)目部對(duì)安全工作的高度重視下，項(xiàng)目部在2009年度被執(zhí)行辦評(píng)為安全生產(chǎn)管理先進(jìn)集體。3、關(guān)于文明施工的保證措施為適應(yīng)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，提高項(xiàng)目綜合管理水平，樹立良好的企業(yè)形象，在本合同段工程實(shí)施的過(guò)程中實(shí)施以下措施：1）制定具體的文明施工規(guī)范細(xì)則，建立文明施工管理和監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的實(shí)施保證體系，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中的具體職責(zé)必須落實(shí)到具體人。2）實(shí)行目標(biāo)管理，將項(xiàng)目施工計(jì)劃、管理圖制成圖表上墻，并根據(jù)施工進(jìn)度，描繪形象進(jìn)度圖、實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。3）明確劃分施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)和生活區(qū)，并明確標(biāo)記。4）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目的名稱及負(fù)責(zé)人。5）橋涵工程施工現(xiàn)場(chǎng)便道設(shè)置明顯的路標(biāo)，可能危及人身安全的工點(diǎn)設(shè)置醒目的警戒線、防護(hù)標(biāo)志。4、環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策，而且工程所在地自然生態(tài)環(huán)境比較脆弱，植被破壞后恢復(fù)難度較高，我公司將成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，并與當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作，采用各種有效措施，對(duì)容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴(yán)格控制，扎扎實(shí)實(shí)抓好環(huán)境保護(hù)工作。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為：依據(jù)“預(yù)防為主，防止結(jié)合”的原則，使本單位達(dá)到“環(huán)保達(dá)標(biāo)單位”。十、黨風(fēng)廉政建設(shè)根據(jù)交通建設(shè)管理局建監(jiān)察[2008]30號(hào)文《交通建設(shè)管理局交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)廉政保證金制度》和交通建設(shè)管理局建監(jiān)察[2008]31號(hào)文《交通建設(shè)管理局公路工程建設(shè)項(xiàng)目落實(shí)廉政合同監(jiān)督管理辦法》的精神，我項(xiàng)目部承諾在施工過(guò)程中，施工人員不向業(yè)主、監(jiān)理等有關(guān)單位或個(gè)人遞送禮金、實(shí)物，不組織與工作有關(guān)的宴請(qǐng)，做到廉潔自律、精心施工。十一、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況在混凝土配合比的選用上，我們合理選擇高效減水劑，使配出的混凝土既節(jié)約了水泥，又提高了混凝土的強(qiáng)度。在下封層施工中，采用了碎石封層撒布車，在瀝青溫度合適時(shí)灑布封層瀝青和碎石，撒鋪后的下封層平整、無(wú)浮骨料，碎石撒鋪均勻，避免了人工撒鋪時(shí)骨料不均等現(xiàn)象。十二、對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)新旱項(xiàng)目執(zhí)行辦在工程建設(shè)過(guò)程中把工作中心放在施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)常深入工地，對(duì)于我們遇到的困難在合同范圍內(nèi)都能迅速到現(xiàn)場(chǎng)予以妥善解決，從而使我們的工程施工能夠順利地進(jìn)行，確保了合同工期。設(shè)計(jì)單位派駐了設(shè)計(jì)代表進(jìn)駐工地現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)施工單位提出的設(shè)計(jì)疑難問(wèn)題及時(shí)建議并提出可行的修改方案，設(shè)計(jì)單位本著經(jīng)濟(jì)、合理、科學(xué)和切合實(shí)際的原則，及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，與監(jiān)理、業(yè)主研究，確定變更方案，但在一些設(shè)計(jì)中，調(diào)查力度明顯不足，設(shè)計(jì)有明顯相互矛盾之處。監(jiān)理人員在施工中按“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，在施工嚴(yán)格控制每道工序、每項(xiàng)工程的質(zhì)量。對(duì)我們的施工方案、實(shí)施細(xì)節(jié)、計(jì)量支付等各環(huán)節(jié)都給予了大量的指導(dǎo)和幫助，完成了應(yīng)做的監(jiān)理責(zé)任和義務(wù)。有效的保證了工程質(zhì)量，促進(jìn)了施工單位嚴(yán)格管理，使本工程質(zhì)量一直處于受控狀態(tài)。十三、施工體會(huì)兩年多來(lái)，經(jīng)全體職工的共同努力，精密組織實(shí)施新源-旱田段公路改建工程第二合同段的施工管理，并與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理