廣州XXXXX機場飛機維修設施工程技術(shù)工作總結(jié)報告廣州XXXXX機場飛機維修設施工程位于廣州市XX區(qū)和XXX交界處，屬廣州XXXXX機場一個重要部分，是一個大型工程項目，建筑面積約10萬平方米。具有施工條件復雜、工期緊迫、技術(shù)含量高的特點，故從工程開工伊始，就受到總公司、局和公司的高度重視，項目按建設部（1994）490號和（1995）號文件要求，擬重點推廣應用“10項建筑新技術(shù)”中的7項，并結(jié)合工程特點，積極應用其它“四新”技術(shù)。計劃通過推廣應用這些新技術(shù)新工藝，使本工程不僅獲得可觀的經(jīng)濟效益，同時要使工程的整體技術(shù)達到國內(nèi)同類工程的先進水平，在總公司、局、公司領導的支持和關懷下，我項目按規(guī)定程序向上級部門上報了“科技推廣示范工程申報書”，并被XXX局確定為申報中建總公司級的“科技推廣示范工程”的項目，這對我們是一個極大的鞭策。在推廣計劃和實施過程中，我們的目標是高起點、高標準、高效益、高要求，采取有效措施認真落實應用新技術(shù)的具體實施計劃，強化技術(shù)管理、質(zhì)量管理、材料管理和財務管理。確保本工程達到工程質(zhì)量優(yōu)、科技含量高、綜合效益好、施工進度快的即定目標，爭做“科技推廣示范工程的樣板，為我國建筑業(yè)科技術(shù)推廣工作經(jīng)驗，為推動我國建筑業(yè)科技進步作出貢獻。廣州XXXXX機場飛機維修設施在應用推廣應用新技術(shù)工作中，一直預定計劃和目標實施，簡要總結(jié)如下：廣州XXXXX機場飛機維修設施共累計完成工作量16000萬元（包括土建與鋼結(jié)構(gòu)），未包括合同外變更增加工作量。目前正在進行部分合同外增加工程和少量維修工作。在局、公司領導和有關部門的幫助下，項目編制了《廣州XXXXX機場飛機維修設施工程科技推廣計劃》，從組織上建立了由公司領導、公司職能部門和項目成員組成的推廣應用新技術(shù)領導小組，同時聯(lián)合了建設單位、設計院、監(jiān)理公司形成新技術(shù)推廣框架體系，強化了推廣應用工作的領導，并制定相應的工作計劃，把任務明確到各負責人，使各項工作落到實處，以確保實現(xiàn)示范工程稱號的預定目標。本工程10號機庫鋼結(jié)構(gòu)施工為整個機庫工程中重點施工，10號機庫面積為37380m2，由鋼筋混凝土柱、鋼筋混凝土、鋼構(gòu)組合獨立柱、鋼結(jié)構(gòu)屋蓋等組成。其中鋼筋混凝土、鋼構(gòu)組合獨立柱最大截面為2.800m*5.000m，設計高度為37.560m，10號機庫混凝土大柱截面分別為2500×2000mm、2500×2800mm、2800×5000mm、1500×1500mm、1000×1000mm，主要用來支撐鋼屋架，高度從18m到29m不等，其中2800×5000mm、2500×2800mm、2500×2000mm的柱子均有兩根，1500×1500mm的柱子有12根，1000×1000mm的柱子有20根，共38根柱子，因柱子高度太大，不可能一次澆筑成形，我局采用優(yōu)質(zhì)光面模板分段支模，分段澆筑混凝土，每段高度約4.78m。柱頂最上一節(jié)為復合結(jié)構(gòu)（土建單位安裝完首段型鋼柱（伸出混凝土柱頂約1.2m）），為此我項目專門撰寫了《機庫大柱施工技術(shù)》，使大柱最后順利完工。鋼結(jié)構(gòu)屋蓋投影面積為37100m2，用鋼量為8500噸。其中60%的鋼構(gòu)為預變拱件，最大預拱值為450m，縱橫桿交拱部分為微穹頂拱形，各類桿件計17000余件，高強螺栓14萬顆，現(xiàn)場焊接接頭3600余處，焊延長米130000m。為保證鋼屋蓋整體提升成功，我局專家和清華大學、同濟大學以及其它單位的鋼結(jié)構(gòu)專家對整體提升方案進行了三次論證。在論證過程中，充分考慮了提升過程中可能出現(xiàn)的十種工況對提升的影響，并制定了相應的預警方案，為整體提升成功提升供了有力技術(shù)和安全保障。鋼結(jié)構(gòu)屋蓋2003年6月28日順利提升完畢，鋼結(jié)構(gòu)安裝施工取得了體積為20.08125萬m3、重達4500噸鋼結(jié)構(gòu)8小時完成27.100M豎向運行，22處支承座部位共3170枚高強螺栓100%順利完成空中穿安，無一修孔的奇跡般工效，分布在總長度653m內(nèi)的22支座，標高偏差僅10mm，43根高度為37.550m鋼柱垂直偏差、軸線位移全部低于國家標準允許值，其中13.9%現(xiàn)已進入工作狀態(tài)，偏差仍為零的特殊業(yè)績。由于本工程飛機維修特殊性，業(yè)主近3萬平方米混凝土地坪提出高要求，要求地坪具有耐磨、防塵、防水、防滲，表觀平整和無裂縫、裂紋，該地坪與停機地坪不同處在于伸縮縫間距30m,且無橫向伸縮縫，單次澆注混凝土量500～1000m3,我項目經(jīng)多方討論，決定采用雙螺帽高精度槽鋼控制地坪平整度，編寫《機庫地坪施工方案》，并說服業(yè)主、監(jiān)理按此方案同意施工。地坪完工后，國家驗收組驗收時，對此地坪表示贊賞。隨著工程進行，根據(jù)施工的不同階段，項目編制了《基礎施工方案》、《塔吊基礎方案設計》、《植筋施工方案》、《10號機庫1000厚碎石墊層施工方案》、《噴漆庫換土回填及地溝施工方案》、《大體積混凝土施工時的溫度監(jiān)控方案》、《屋面保溫防水工程施工方案（框架平屋面部分）施工方案》、《履帶吊施工時噴漆庫地溝加固方案》、《腳手架工程方案》、《測量方案》、、《鋼筋直螺紋接頭施工方案》、等多篇作業(yè)方案。商品砼的應用，不僅是今后建筑業(yè)發(fā)展的趨勢，同時在結(jié)構(gòu)工程施工中對保證砼質(zhì)量和提高經(jīng)濟效益發(fā)揮著重要的作用，本工程共澆灌C20、C30、C35、C40、C45、C35、S8等不同強度等級的商品砼40000立方米攪拌站攪拌系統(tǒng)采用機械上料、電腦全自動稱量，通過摻加FAC—CⅡ復合外加劑、粉煤灰等措施，比預算節(jié)約34.54噸水泥，直接經(jīng)濟效益32.24萬元。砼試塊的試壓強度R28穩(wěn)定地保持在設計強度的120%左右。說明在砼中添加劑和粉煤灰不僅降低費用、節(jié)約資金，同時也使砼的質(zhì)量得到更好保證。結(jié)構(gòu)施工中，粗直徑鋼筋連接具有較高的技術(shù)含量和經(jīng)濟效益。本工程對直徑大于16的鋼筋大量采用閃光對焊、電渣壓力焊連接和滾軋直螺紋套筒連接三種方式。針對不同部位采用不同的鋼筋連接方式，即滿足規(guī)范和設計要求，又能施工便利，同時獲得最大經(jīng)濟利益，這就是技術(shù)帶來后果。閃光對焊連接是一項比較傳統(tǒng)、比較成熟的施工工藝，項目大量用在鋼筋加工制作過程中，根據(jù)進料長度，對鋼筋翻樣配料單進行合理優(yōu)化調(diào)整，并同班組的經(jīng)濟承包責任制掛鉤，在保證達到規(guī)范要求前提下，充分利用短料，節(jié)約大量鋼材，經(jīng)濟效益非常明顯。電渣壓力焊主要用在墻柱的豎向鋼筋連接上，共使用1018個接頭，扣除人工費、電費、設備折舊，節(jié)約成本12.14萬元。工程開工近一年以來，項目不僅在工程材料和工藝上努力推廣新技術(shù)的應用，同時也引進先進的管理體制思維，充分發(fā)揮現(xiàn)代管理技術(shù)和計算機的作用，本項目配備計算機八臺。應用于內(nèi)業(yè)技術(shù)、勞資管理、預算翻樣、財務管理等領域?，F(xiàn)在已推廣應用的軟件有AUTOCAD、WORD、PROJECT、斯維爾預算軟件、用友財務軟件豪力海文集成等。計算機的充分應用，在減輕管理人員的勞動強度，提高工作效益同時，也提高了現(xiàn)代管理水平，體現(xiàn)我公司強大技術(shù)力量，社會效益明顯。本工程的施工即將結(jié)束，在剩下的收尾過程中，我方將一如既往，繼續(xù)以《科技推廣工作計劃》為指導，將開始對以下推廣項目進行技術(shù)成果整理總結(jié)工作，項目全體人員有信心、有能力，在今后的工作中，更好地落實新技術(shù)推廣工作計劃，以確保達到預期效益目標，并使整個工程達到優(yōu)良標準，爭取更高目標。附：項目工程總承包管理制度為協(xié)調(diào)各方面關系，有效地控制各施工單位能嚴格按照項目指定的施工網(wǎng)絡計劃有條不紊的組織施工，確保施工人員的生命安全和工程建設的順利進行，特制定本制度：1、保證各項安全文明施工法規(guī)標準制度在施工現(xiàn)場上認真貫徹執(zhí)行，在項目上組建聯(lián)合安全監(jiān)督檢查執(zhí)法隊，使現(xiàn)場的安全工作做到統(tǒng)一調(diào)配、統(tǒng)一管理形成縱向到底，橫向到邊，上下連鎖的安全保證體系。2、制定以項目經(jīng)理為本項目的安全生產(chǎn)第一責任人，以安全生產(chǎn)責任制為中心內(nèi)容的各項安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度。3、召集現(xiàn)場各施工單位的工程安全技術(shù)人員就施工中的安全問題，施工程序、方法等，逐一進行分析，并制定安全技術(shù)措施，編制安全技術(shù)措施方案。4、施工現(xiàn)場各分包單位必須做好施工范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)和文明施工工作及各項安全圍護設施標志等，杜絕違章指揮，違章作業(yè)。5、要求各施工分包單位填報作業(yè)計劃不安全因素預測預控反饋表，內(nèi)容主要包括施工單位施工內(nèi)容施工人數(shù)施工負責人當班負責人作業(yè)危險預測和防范對策措施。6、建立安全例會，堅持每天上午8：00和下午4：00為安全碰頭會和每周固定時間為安全大例會制度，由各