ICS43.140T80中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB20073—2006代替GB/T5382.1—1996.部分代替GB17355—1998摩托車和輕便摩托車制動(dòng)性能要求及試驗(yàn)方法Performanceandmeasurementmethodforbrakingofmotorcyelesandmopeds2006-01-18發(fā)布2006-07-01實(shí)施中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局愛布中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB20073—2006次前言1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4要求5試驗(yàn)附錄A（規(guī)范性附錄)制動(dòng)試驗(yàn)和制動(dòng)性能要求附錄B（規(guī)范性附錄)《裝有防抱死裝置的兩輪輕便摩托車和兩輪摩托車的要求·………10附錄C（規(guī)范性附錄）附著系數(shù)（K)和附著力利用率（e)的確定·…··……·………·……··…………···…·………·……··…………

GB20073—2006本標(biāo)準(zhǔn)的全部?jī)?nèi)容是強(qiáng)制性的本標(biāo)準(zhǔn)與聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(ECE)1995年3月21日生效的ECER78.02《關(guān)于L類車輛制動(dòng)認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定》（E/ECE/324,E/ECE/TRANS/505.Rev.1/Add.77/Amend.2.April11,1995,英文版)的一致性程度為非等效。本標(biāo)準(zhǔn)與ECER78的主要差異如下：-對(duì)于減速度的確定.又補(bǔ)充了2003年2月28日發(fā)布的ECER78.04中規(guī)定的計(jì)算方法。-結(jié)合我國(guó)產(chǎn)品現(xiàn)狀,對(duì)于三輪摩托車,按1990年11月28日發(fā)布的ECER78.01中的內(nèi)容進(jìn)行了修改。-取消了認(rèn)證申請(qǐng)、認(rèn)證、認(rèn)證更改和擴(kuò)展、生產(chǎn)不一致的處置、生產(chǎn)-·一致性檢查等車型認(rèn)證的管理內(nèi)容。-取消了車型認(rèn)證通知書-取消了認(rèn)證標(biāo)志的布置。本標(biāo)準(zhǔn)代替（B/T5382.1—1996《摩托車和輕便摩托車制動(dòng)性能試驗(yàn)方法制動(dòng)距離》和GB17355—1998《摩托車和輕便摩托車制動(dòng)性能指標(biāo)限值》中的制動(dòng)距離限值(4.1)部分。本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T5382.1一1996和GB17355—1998中的制動(dòng)距離限值(4.1)部分相比主要變化如下：-試驗(yàn)方法和性能要求都有較大的變化.采用了國(guó)際上比較科學(xué)、先進(jìn)的試驗(yàn)及評(píng)價(jià)模式。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的制動(dòng)試驗(yàn)方法分為0型試驗(yàn)(行車制動(dòng))A.1.4)和I型試驗(yàn)（衰退試驗(yàn)）(A.1.6),而GB/T5382.1一1996規(guī)定了指定車速下的制動(dòng)距離試驗(yàn)(5.2～5.7)。-本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的制動(dòng)性能要求用制動(dòng)距離和/或充分發(fā)出的平均減速度來判定（A.2.1～A.2.5),而GB17355一1998規(guī)定用制動(dòng)距離(4.1)來判定。-試驗(yàn)方法和性能要求編排在同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中.對(duì)在生產(chǎn)車,自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起12個(gè)月后執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B和附錄C是規(guī)范性附錄本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口，本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：國(guó)家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:孫海洲、段保民、蘇興安、宗漢林、李曉周、王仲太本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：-GB5382—1985丶GB/T5382.1—1996和GB17355—1998

GB20073—2006摩托車和輕便摩托車制動(dòng)性能要求及試驗(yàn)方法1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車和輕便摩托車的制動(dòng)性能要求和試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于摩托車和輕便摩托車本標(biāo)準(zhǔn)不適用于最高設(shè)計(jì)車速不超過25km/h的輕便摩托車和殘疾人用車規(guī)范性引用文件下列文件中的的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn).然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T5359.5摩托車和輕便摩托車術(shù)語。兩輪車質(zhì)最(GB/T5359.5—1996.neqISO6726:1988)GB/T5359.6摩托車和輕便摩托車術(shù)語三輪車質(zhì)量（GB/T5359.6—1996,neqISO9132:1990）GB/T15089機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)L類車輛的定義見GB/T15089.3.1制動(dòng)裝置brakingdevice使運(yùn)動(dòng)的車輛逐漸減速或停止，或者使已停止的車輛保持靜止?fàn)顟B(tài)的零部件組合，其功能如4.1.2所述。該裝置由控制器、傳能裝置和制動(dòng)器組成。3.2控制器control由駕駛員直接操作用以向傳能裝置提供制動(dòng)或控制所需能量的部件.。該能量可以是駕駛員肌肉伸縮的能量或是來自駕駛員控制的其他能量，或者是這些能量的組合。3.3傳能裝置transmission控制器和制動(dòng)器之間連接其功能的零部件組合。如果制動(dòng)力并非由駕駛員產(chǎn)生，而是由駕駛員控制的能源產(chǎn)生或輔助,則該能量存裝置也