犐犆犛４３．０２０

犜０９

中華人民共和國國家標準

犌犅１３０９４—２００７

代替ＧＢ１３０９４—１９９７

客車結構安全要求

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２００７０７１９發(fā)布２００８０２０１實施

中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局

發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

書

犌犅１３０９４—２００７

目次

前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅰ

１范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

２規(guī)范性引用文件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

３術語和定義!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

４要求!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３

４．１一般要求!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３

４．２上部結構強度!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４

４．３側傾穩(wěn)定性!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４

４．４防火措施!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４

４．５出口!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５

４．６車內(nèi)布置!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１１

４．７車內(nèi)照明!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２０

４．８鉸接客車的鉸接段!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２１

４．９鉸接客車的方向保持!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２１

４．１０扶手和把手!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２１

４．１１踏步區(qū)的防護!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２２

４．１２乘員保護!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２２

４．１３活動蓋板!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２３

４．１４視覺娛樂裝置!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２３

４．１５行李質量的標識!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２３

４．１６車廂內(nèi)通風!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２３

附錄Ａ（規(guī)范性附錄）為行動不便乘客提供方便設施車輛的附加技術要求!!!!!!!!!!２４

附錄Ｂ（規(guī)范性附錄）靜態(tài)側傾極限計算的驗證!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３０

附錄Ｃ（規(guī)范性附錄）動力操縱門夾持力測量!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!３１

書

犌犅１３０９４—２００７

前言

本標準全部技術內(nèi)容為強制性。

本標準與歐洲議會和歐盟理事會２００１年１１月２０日頒布的２００１／８５／ＥＣ指令《對除駕駛員座位外

座位數(shù)超過８個的載客車輛的特殊規(guī)定》（英文版）一致性程度為非等效。

本標準代替ＧＢ１３０９４—１９９７《客車結構安全要求》。

本標準與ＧＢ１３０９４—１９９７相比，主要變化如下：

ａ）標準的范圍按乘員數(shù)重新界定，與ＧＢ１８９８６—２００３《輕型客車結構安全要求》的范圍相銜接，

并明確規(guī)定不含臥鋪客車（１９９７年版第１章；本版第１章）。

ｂ）對下列術語和定義進行了修改：

———通道（１９９７版３．５；本版３．１）；

———引道（１９９７版３．６；本版３．２）；

———出口（１９９７版３．４；本版３．６）；

———應急出口（１９９７版３．３；本版３．７）；

———應急窗（１９９７版３．１；本版３．９）；

———撤離艙口（１９９７版３．２；本版３．１１）。

ｃ）增加了下列術語和定義：

———駕駛區(qū)（見３．３）；

———分隔艙（見３．４）；

———雙引道門（見３．５）；

———應急門（見３．８）；

———雙窗或多窗（見３．１０）；

———動力控制乘客門（見３．１２）；

———自動控制乘客門（見３．１３）；

———起步阻止裝置（見３．１４）；

———車組人員（見３．１５）；

———行動不便乘客（見３．１６）；

———輪椅使用者（見３．１７）；

———優(yōu)先座位（見３．１８）；

———可拆式座椅（見３．１９）；

———輔助上車裝置（見３．２０）；

———車身降低系統(tǒng)（見３．２１）；

———舉升裝置（見３．２２）；

———導板（見３．２３）；

———可攜式導板（見３．２４）；

———整車運行狀態(tài)質量（見３．２５）；

———為了便于對標準條款中多次出現(xiàn)的“前”、“后”、“向前”、“最前”、“向后”、“最后”的正確理

解，特別加以明確規(guī)定（見３．２６）。

ｄ）增加了為行動不便乘客提供方便設施的技術要求（見４．１．３、４．５．５．４、附錄Ａ）。

ｅ）修改了對客車上部結構強度的要求及驗證方法（見１９９７版４．２；本版４．２）。

Ⅰ

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ｆ）增加了車輛側傾穩(wěn)定性的要求及驗證方法（見４．３及附錄Ｂ）。

ｇ）增加了對導線阻燃性的要求（見４．４．４．１）。

ｈ）修改了出口最少數(shù)量的劃分方式及要求（見１９９７版４．４．１．２；本版４．５．１．１）。

ｉ）修改了對乘客門最少數(shù)量的要求（見１９９７版４．４．１．１；本版４．５．１．２）。

ｊ）修改了乘客門開設位置的規(guī)定（見１９９７版４．４．２．１；本版４．５．１．３和４．５．１．４）。

ｋ）增加了雙引道門、雙窗或多窗分別計為兩個車門、兩個應急窗的規(guī)定（見４．５．１．５）。

ｌ）增加了對前圍、后圍的應急出口或設置撤離艙口的規(guī)定（見４．５．１．７）。

ｍ）將對安全頂窗最少數(shù)量的規(guī)定修改為對撤離艙口（即安全頂窗和／或地板出口）最少數(shù)量的規(guī)

定（見１９９７版４．４．１．３；本版４．５．１．８）。

ｎ）增加了對駕駛區(qū)出口、駕駛員旁附加座椅的相關規(guī)定（見４．５．１．１１～４．５．１．１３）。

ｏ）修改了出口的最小尺寸、雙引道門的最小寬度及應急窗、撤離艙口的洞口凈面積（見１９９７版

４．４．３．１；本版４．５．２）。

ｐ）增加了對城市客車的乘客門在緊急情況下也能從車外打開的規(guī)定（見１９９７版４．４．４．３；本版

４．５．３．１）。

ｑ）修改／補充了動力控制乘客門防夾的具體要求，增加了關閉力的測量方法（見１９９７版４．４．５．３；本

版４．５．４．６及附錄Ｃ）。

ｒ）增加了對自動控制乘客門的附加技術要求（見４．５．５）。

ｓ）對應急門、應急窗、撤離艙口和伸縮式踏步的要求更加全面（見１９９７版４．４．６、４．４．７、４．４．８、

４．４．９；本版４．５．６、４．５．７、４．５．８、４．５．９）。

ｔ）增加了車輛側窗的下邊緣距其下方地板的高度要求（４．５．７．５）。

ｕ）修改了對車內(nèi)布置和扶手的規(guī)定（見１９９７版４．５、４．７；本版４．６、４．１０）。

ｖ）增加了對鉸接客車的鉸接段及方向的保持、車廂內(nèi)采暖裝置、活動蓋板、視覺娛樂方面的規(guī)定

（見４．８、４．９、４．１２．２、４．１３、４．１４）。

ｗ）增加了行李質量標識的規(guī)定（見４．１５）。

ｘ）刪除了對軸載質量、裝載質量和車輛通過性的要求（見１９９７版４．１、４．６）。

ｙ）刪除對車廂內(nèi)人均清潔空氣的定量要求（見１９９７版４．５．４．３；本版４．１６）。

本標準實施的過渡期要求：

ａ）對于新定型的客車產(chǎn)品，下列條款自本標準實施之日起３６個月后實施：

———第４．２條對Ⅱ級和Ⅲ級客車應符合ＧＢ／Ｔ１７５７８的規(guī)定；

———第４．３條對側傾穩(wěn)定性的規(guī)定。

ｂ）對于已定型的客車產(chǎn)品，自本標準實施之日起３６個月后實施。

ｃ）４．５．９．４對伸縮式踏步的規(guī)定，自標準實施之日起１２個月后執(zhí)行。

本標準的附錄Ａ、附錄Ｂ、附錄Ｃ為規(guī)范性附錄。

本標準由國家發(fā)展和改革委員會提出。

本標準由全國汽車標準化技術委員會（ＳＡＣ／ＴＣ１１４）歸口。

本標準負責起草單位：建設部科學技術委員會城市車輛技術專家委員會、中國公路車輛機械總

公司。

本標準參加起草單位：鄭州宇通客車股份有限公司、國家汽車質量監(jiān)督檢驗中心（襄樊）、西安西沃

客車有限公司、丹東黃海汽車有限責任公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、東風汽車有限公司商用

車研發(fā)中心、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司、上海申沃客車有限公司、中通客車控股股份有限公司、

一汽客車有限公司、東風杭州汽車有限公司、揚州亞星客車股份有限公司、安徽安凱汽車股份有限公司、

成都客車股份有限公司、桂林大宇客車有限公司、牡丹汽車股份有限公司、廈門金龍旅行車有限公司、北

京北方華德尼奧普蘭客車股份有限公司、浙江青年尼奧普蘭汽車集團有限公司、四川一汽豐田汽車有限

Ⅱ

犌犅１３０９４—２００７

公司、亞星奔馳有限公司、重慶交通科研設計院。

本標準主要起草人：李世豪、王云耀、孫鷹、周慧慈、閆仕軍、張炳榮、顏祥、王詠煒、房連琨、高春、

劉學瓊、嚴則進、曹鬯震、王曉魯、周建國、陳鷹、沈之雄、洪洋、楊敏、許倫斌、鄧佩云、車兆華、文雄、

李冬梅、譚文江、馬漢平、王欣。

本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ／Ｔ１３０９４—１９９１、ＧＢ１３０９４—１９９７。

Ⅲ

犌犅１３０９４—２００７

客車結構安全要求

１范圍

本標準規(guī)定了客車結構的安全要求。

本標準適用于Ｍ２類和Ｍ３類中的Ⅰ級、Ⅱ級和Ⅲ級單層客車。

本標準不適用于臥鋪客車、學童客車和專用客車。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。

ＧＢ／Ｔ３