標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GA/T 486-2015 城市道路單向交通組織原則》相較于其前版《GA/T 486-2004 城市道路單向交通組織原則》，主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了更新和調(diào)整：

  1. 適應(yīng)性增強(qiáng)：2015版標(biāo)準(zhǔn)更加強(qiáng)調(diào)了單向交通組織應(yīng)充分考慮城市的實(shí)際交通需求、道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、交通流特性及未來(lái)交通發(fā)展趨勢(shì)，提高了策略的靈活性和針對(duì)性。

  2. 技術(shù)方法更新：引入了新的數(shù)據(jù)分析技術(shù)和評(píng)估方法，如利用交通仿真模型進(jìn)行方案預(yù)評(píng)估，確保單向交通組織方案更加科學(xué)合理，能有效緩解交通擁堵，提高道路通行能力。

  3. 分類(lèi)指導(dǎo)細(xì)化：對(duì)不同類(lèi)型的城區(qū)（如歷史街區(qū)、商業(yè)中心、居住區(qū)等）和不同等級(jí)的道路，2015版標(biāo)準(zhǔn)提供了更為細(xì)致的單向交通組織分類(lèi)指導(dǎo)原則，以適應(yīng)不同區(qū)域的具體情況。

  4. 安全與環(huán)境考量：增加了對(duì)交通安全和環(huán)境影響的考慮，強(qiáng)調(diào)單向交通組織不僅要提高道路效率，還要兼顧行人安全、減少噪音污染和改善空氣質(zhì)量，促進(jìn)可持續(xù)城市發(fā)展。

  5. 公眾參與與溝通：新標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)在單向交通組織決策過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)與公眾的溝通和參與，包括事前的調(diào)研、方案公示和意見(jiàn)反饋，確保政策的實(shí)施得到社會(huì)的理解和支持。

  6. 實(shí)施與評(píng)估機(jī)制：明確了單向交通組織措施實(shí)施后的效果監(jiān)測(cè)和評(píng)估機(jī)制，要求建立長(zhǎng)期的跟蹤評(píng)估體系，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整優(yōu)化方案，確保持續(xù)有效。

  7. 法律法規(guī)銜接：2015版標(biāo)準(zhǔn)還注意與最新的城市規(guī)劃、道路交通管理法律法規(guī)相銜接，確保單向交通組織工作的合法性與合規(guī)性。

這些變動(dòng)反映了隨著時(shí)代發(fā)展，城市交通管理理念和技術(shù)的演進(jìn)，以及對(duì)城市交通綜合管理要求的提升。


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....

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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2015-09-28 頒布
  • 2016-01-01 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

ICS0322020

R84..

中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

GA/T486—2015

代替

GA/T486—2004

城市道路單向交通組織原則

One-waytrafficorganizationprinciplesforurbanroads

2015-09-28發(fā)布2016-01-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)公安部發(fā)布

GA/T486—2015

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替城市道路單向交通組織原則與相比除編輯

GA/T486—2004《》。GA/T486—2004,

性修改外主要技術(shù)變化如下

:

修改了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定內(nèi)容和適用范圍見(jiàn)第章年版的第章

———(1,20041);

增加了規(guī)范性引用文件見(jiàn)第章

———(2);

修改了單向交通流向比定義增加了單行路主交通流向術(shù)語(yǔ)見(jiàn)第章年版的第

———、,、(3,20042

章

);

刪除了單向交通的分級(jí)分類(lèi)見(jiàn)年版的第章

———(20043);

修改了實(shí)施單向交通條件見(jiàn)第章年版的第章

———(4,20044);

增加了實(shí)施單向交通要求見(jiàn)第章

———(5);

修改了實(shí)施單向交通流程見(jiàn)第章年版的第章

———(6,20045);

增加了附錄設(shè)置示例見(jiàn)附錄

———A(A);

增加了附錄評(píng)價(jià)參數(shù)見(jiàn)附錄

———B(B);

刪除了附錄調(diào)查表格見(jiàn)年版的附錄

———A(2004A)。

本標(biāo)準(zhǔn)由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位公安部交通管理科學(xué)研究所

:。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人祖永昶盧健王建強(qiáng)顧金剛王運(yùn)霞代磊磊李婭華璟怡付強(qiáng)

:、、、、、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GA/T486—2004。

Ⅰ

GA/T486—2015

城市道路單向交通組織原則

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市道路單向交通的實(shí)施條件實(shí)施要求和實(shí)施流程

、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市道路機(jī)動(dòng)車(chē)單向交通組織

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第部分總則

GB5768.11:

道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第部分道路交通標(biāo)志

GB5768.22:

道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第部分道路交通標(biāo)線(xiàn)

GB5768.33:

道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范

GB14886

城市道路路內(nèi)停車(chē)泊位設(shè)置規(guī)范

GA/T850

道路交通信息監(jiān)測(cè)記錄設(shè)備設(shè)置規(guī)范

GA/T1047

3術(shù)語(yǔ)和定義

下述術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

。

31

.

單向交通one-waytraffic

單行交通

在規(guī)定時(shí)間和路段全部或部分車(chē)輛只能按同一方向行駛的道路交通組織形式

,。

32

.

單行路one-waystreet

單行線(xiàn)

單行道

實(shí)施了單向交通的道路

。

33

.

主交通流向maindirectionoftraffic

雙向通行的道路上選定時(shí)間段內(nèi)通過(guò)道路某一斷面機(jī)動(dòng)車(chē)交通流量大的交通流向

,,。

34

.

流向比f(wàn)lowratiooftwodirections

主交通流向的交通流量與對(duì)向交通的交通流量之比

。

4實(shí)施單向交通條件

41一般規(guī)定

.

實(shí)施區(qū)域交通

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