主運皮帶基本

知識第一章：操作規(guī)程一、適用范圍本操作規(guī)程只適用于礦井盤區(qū)主皮帶液壓牽引強力膠帶輸送機司機。二、上崗條件1、皮帶司機必須熟悉本高強度皮帶運輸機的性能及構(gòu)造原理。2、皮帶司機必須熟悉PROMOS監(jiān)控系統(tǒng)對設(shè)備所能實現(xiàn)的保護功能和控制邏輯。3、皮帶司機必須知道PROMOS監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備配置情況，了解系統(tǒng)的組成，準(zhǔn)確叫出所有外圍設(shè)備的名稱，指出其功能。4、皮帶司機必須知道主控器上指示燈亮滅表示的意義，利用顯示屏的顯示查找故障及位置，主控器面板上的旋鈕開關(guān)的每個用途。5、皮帶司機必須知道設(shè)備的完好標(biāo)準(zhǔn)，并會一般性檢查、維修、保養(yǎng)及故障處理。6、皮帶司機應(yīng)認真學(xué)習(xí)本操作規(guī)程，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格后，持證上崗。三、安全規(guī)定1、嚴(yán)禁用皮帶運送設(shè)備和笨重大件，更不得乘人。2、皮帶司機有權(quán)拒絕違章指揮。3、嚴(yán)禁非本崗位人員操作本設(shè)備的控制系統(tǒng)。4、皮帶司機不得隨意離開主控器，造成崗位缺人。5、皮帶機頭應(yīng)有足夠的消防設(shè)施和足夠的照明。6、輸送機運行時，嚴(yán)禁進入柵欄內(nèi)，嚴(yán)禁清理機頭、機尾滾筒及附近的浮煤。7、認真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。8、不準(zhǔn)擅自調(diào)制安全保護裝置的整定值，更不準(zhǔn)甩保護。9、不準(zhǔn)帶負荷拉皮帶主電機開關(guān)的隔離手把或隔離刀閘。四、操作準(zhǔn)備

1、檢查工作環(huán)境是否存在不安全隱患。2、檢查皮帶運輸機各部位聯(lián)接螺栓是否齊全牢固。3、檢查漲緊裝置的液壓系統(tǒng)及工作泵站運行是否正常，必須保證清潔、完好、有效。檢查自動剎車系統(tǒng)及工作泵站運行是否正常，必須保證清潔、完好、有效。4、檢查cst減速器油量是否充足，油脂是否清潔，冷卻系統(tǒng)是否有漏油狀況。5、檢查各種保護裝置是否齊全、有效。6、檢查電磁除鐵器懸吊鋼絲繩卡子及其它部位緊固件是否齊全、完好、牢固，鋼絲繩是否完好，是否存在斷裂現(xiàn)象，斷絲斷股是否符合規(guī)定，并將電磁除鐵器上附著的鐵器進行清理。7、檢查PROMOS控制系統(tǒng)、信號裝置、通訊照明是否清潔光滑、完好，固定螺絲松緊情況，接地保護是否牢固可靠。8、檢查PROMOS系統(tǒng)控制器顯示屏菜單及cst控制器顯示屏菜單信號系統(tǒng)應(yīng)顯示正常、靈敏可靠。9、檢查完畢后，應(yīng)按預(yù)警信號，要求開車。五、正常操作1、打開降塵噴霧裝置（停機后應(yīng)及時關(guān)閉）。2、合上高、低壓電源開關(guān)，各種儀表指示應(yīng)正確。3、合上控制器的電源開關(guān)，各種保護裝置信號顯示應(yīng)正確。4、按下啟動按鈕，設(shè)備將按以下順序運行：主皮帶1#電機運行、1#冷卻系統(tǒng)油泵電機運行、8秒后皮帶主2#電機運行、2#冷卻系統(tǒng)油泵電機運行、8秒后皮帶主3#電機運行、3#冷卻系統(tǒng)油泵電機運行、自動剎車裝置啟動（剎車盤打開）、5秒鐘后，三臺冷卻風(fēng)扇電機同時啟動，5秒鐘后，cst控制器同時給三臺cst減速器發(fā)出信號，滾筒將按減速器的輸出勻速的加速運行，運行速度為4.4米/秒。皮帶運行正常時，冷卻風(fēng)扇電機自動停止，當(dāng)油溫升至55℃時自動啟動，當(dāng)油溫降至45℃時冷卻風(fēng)扇電機自動停止。5、每班正常運行前，應(yīng)先開機空運轉(zhuǎn)一周，檢查系統(tǒng)的工作情況及輸送機運行情況，確認無誤后，方可正常運行。6、每小時巡檢1次，檢查電動機溫度、各軸承溫度是否超過規(guī)定，油量是否適當(dāng)，各運轉(zhuǎn)部位的聲音有無異常。7、監(jiān)視電流表、電壓表、油壓表等各種儀表的指示情況，數(shù)值應(yīng)符合規(guī)定。8、各種保護裝置的信號顯示必須正常。9、遇到下列情況之一時，不準(zhǔn)開車：9.1信號不清。9.2制動系統(tǒng)不靈敏。9.3任何一項保護裝置失靈。9.4潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)油量不足，油溫超限，油質(zhì)不清。9.5設(shè)備轉(zhuǎn)動部位溫度超限。9.6耦合器漏液、彈性盤磨損超限。10正常停機時，應(yīng)將輸送機上的煤拉空。六、特殊操作1、運行中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，必須緊急停車：1.1收到緊急停機信號或不明信號。

1.2主要操作機構(gòu)失靈。1.3輸送帶有撕裂現(xiàn)象。1.4皮帶嚴(yán)重跑偏、打滑、撕裂、接頭開裂。1.5聲音突然異常，電機軸承溫度、繞組溫度、減速器軸承溫度、主滾筒軸承溫度迅速上升并超限，儀表顯示超常，電機冒煙。1.6皮帶上有長大物件、金屬器件，機頭煤倉堵塞。1.7機身、機尾各搭接轉(zhuǎn)載處跑水煤，影響皮帶安全運行。1.8有發(fā)生事故危險的其它情況及儀表顯示超常。緊急停機后，必須查明原因，處理完畢后方可按信號重新進行操作。2、接到停機信號后，如“停止”按鈕失靈，可按“緊急停止”按鈕或斷開操縱臺的電源開關(guān)。七、收尾工作

1、每班工作結(jié)束后，清點工具、備品備件，清理機房、機頭衛(wèi)生。2、在現(xiàn)場向接班司機詳細交待本班輸送機運轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障和存在問題，按規(guī)定填寫好各種記錄和本班工作日志。對存在的問題要及時向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。西翼膠帶機管理制度

1、西翼膠帶機原則上由井下機電隊負責(zé)管理、運行和維護；主斜井膠帶機由洗煤廠負責(zé)管理、運行和維護。2、生產(chǎn)單位往西翼膠帶機上煤（矸）必須經(jīng)機電管理部同意，并按井下機電隊和機電管理部的要求安裝運輸設(shè)備，最后由機電管理部和井下機電隊共同驗收合格后，方可上煤（矸）。3、上煤（矸）處的擋煤裝置由上煤（矸）單位負責(zé)安裝，西翼膠帶機上煤（矸）點處的緩沖架和緩沖托輥由井下機電隊負責(zé)安裝。4、西翼膠帶機上煤（矸）點處前后各20米范圍內(nèi)的清煤工作和文明生產(chǎn)由上煤單位負責(zé)，在膠帶機尾上煤（矸）的單位負責(zé)上煤點前后各20米范圍內(nèi)的清煤工作和文明生產(chǎn)。5、西翼膠帶機更換緩沖托輥和相關(guān)易損件由井下機電隊負責(zé)，成本計入井下機電隊。6、西翼膠帶機機尾由井下機電隊派專人看管和維護，若需加裝清煤裝置由井下機電隊負責(zé)安裝和更換。7、各生產(chǎn)單位接到停止上煤（矸）的通知后，仍繼續(xù)強行上煤（矸）者，由井下機電隊向調(diào)度指揮部匯報，并由安監(jiān)部進行事故分析。8、西翼膠帶機沿途的急停按鈕，任何人在正常的情況下，不得私自閉鎖，否則對當(dāng)事人處以200元/次考核，并株連單位負責(zé)人100元/人/次。9、上煤（矸）的單位要堅決杜絕超規(guī)定（所有鐵器和超過300mm的木料、矸塊等硬物）的大塊和長鐵器上皮帶，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)對上煤（矸）設(shè)備的司機處以200元/次考核，并株連該單位機電負責(zé)人200元/次。10、在各轉(zhuǎn)載點不得有任何東西（如私自加的擋風(fēng)簾等）阻擋司機看護運煤情況的視線，各轉(zhuǎn)載點司機也必須全心全意地看護運煤情況，發(fā)現(xiàn)超規(guī)定物料要及時停機處理，否則考核責(zé)任單位5000元。11、各單位若因工作需要停西翼膠帶機和主斜井膠帶機，必須提前在調(diào)度會上要時間，并到調(diào)度指揮部辦理相關(guān)停機手續(xù)，嚴(yán)禁無計劃停機，若發(fā)現(xiàn)一次考核責(zé)任者100元，責(zé)任單位200元/次。12、井下機電隊負責(zé)西翼膠帶機各類記錄的填寫和匯報，發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報和處理，不得拖延時間和私自停機，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)考核井下機電隊200元。13、西翼膠帶機頭除鐵器必須完好，皮帶運行時除鐵器必須按規(guī)定正常運行，否則發(fā)現(xiàn)一次考核當(dāng)班司機100元，考核運行單位500元。14、膠帶運輸系統(tǒng)發(fā)生故障需配合處理時，就近單位應(yīng)按調(diào)度指令迅速趕往故障地點協(xié)助處理，盡快恢復(fù)膠帶運輸系統(tǒng)正常運行，否則按不執(zhí)行調(diào)度指令進行考核。皮帶司機應(yīng)知應(yīng)會知識

采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機運輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（一）必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關(guān)規(guī)定。（二）巷道內(nèi)應(yīng)有充分照明。（三）必須裝設(shè)驅(qū)動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。（四）應(yīng)裝設(shè)溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。（五）在主要運輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機還必須裝設(shè)：1、輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置；2、在機頭和機尾防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護欄。（六）傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時，必須同時裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置；下運時，必須裝設(shè)制動裝置。（七）帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應(yīng)設(shè)過橋。（八）帶式輸送機應(yīng)加設(shè)軟啟動裝置，下運帶式輸送機應(yīng)加設(shè)軟制動裝置。。二、膠帶輸送機安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化（一）、設(shè)備性能：1、零部件完整齊全，有備用電機、滾筒、軸承；2、設(shè)備臺臺完好，有完好牌和包機牌。3、性能：（1）、性能良好，合理使用，經(jīng)濟運行。（2）、強力膠帶機電氣設(shè)備符合防爆要求，防爆性能良好。4、鋼絲繩芯膠帶有出廠合格證、MA標(biāo)志、接頭強度試驗報告、阻燃試驗報告和每月一次定期接頭透視與安全分析報告。（二）、安全保護檢測裝置：1、電源可靠；高壓開關(guān)實現(xiàn)“真空化”、微機綜合保護；高壓電機每年進行一次測試。2、保護裝置完善，動作靈敏可靠，每周試驗一次，有記錄。（1）過流、短路、接地保護；（2）欠電壓保護；（3）煤位保護；（4）打滑保護；（5）防跑偏保護；（6）溫度保護；（7）煙霧保護；（8）自動灑水裝置；（9）張緊力下降保護；（10）防撕裂保護；（11）上運時裝防逆轉(zhuǎn)（逆止器和逆止托輥）和制動裝置；（12）機頭部分加裝工業(yè)電視；（13）電機、軸承溫度超溫報警；（14）主皮帶實現(xiàn)PLC微機控制且必須有上位機監(jiān)控系統(tǒng)，對運行狀態(tài)數(shù)據(jù)實時監(jiān)測并自動記錄存儲；（15）軟啟動裝置；（16）除鐵器。3、強力皮帶機與上級皮帶機或給煤機之間的閉鎖完善、靈敏可靠。4、皮帶機沿線應(yīng)設(shè)緊急停車裝置；沿線敷設(shè)灑水管路，每隔50米一個閥門。5、各種儀表齊全，指示正確靈敏（電壓、電流、溫度、油壓、電度表等），每年校驗一次。6、信號系統(tǒng)聲光具備，靈敏可靠，檢修與事故信號應(yīng)有區(qū)別；機頭、機尾和機房應(yīng)有直通電話，通話正常。三、工序管理

1、班前準(zhǔn)備：1．1準(zhǔn)時到接班室開班前會，認真聽取值班干部和班組長的工作安排和安全注意事項1．2下井前應(yīng)按規(guī)定佩帶各種證件和用具以及每班維護輸送帶所需的各種備品配件2、接班2．1在皮帶機頭會同上班司機，進行現(xiàn)場交接班2.2主動向交班司機詢問上班設(shè)備運轉(zhuǎn)情況2.3清點消防器材、絕緣用品、工具、儀表、儀器是否齊全，性能是否良好2.4檢查所轄范圍內(nèi)的文明生產(chǎn)狀況2.5檢查各滾筒運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，是否有粘附物；機頭部各清掃器是否完好2.6檢查煤倉倉位情況；倒料槽落煤情況；瓦斯自動抽排裝置2.7檢查硐室內(nèi)PROMOS控制器、CST控制箱；機頭變電所各開關(guān)運行是否正常2．81#、2#、3#主電機、冷卻泵、熱交換風(fēng)扇有無異常振動、有無異常聲音；各電機溫度是否正常2．9CST油位、油質(zhì)是否正常、各液壓系統(tǒng)是否滲油，各緊固件是否松動；油溫是否正常2．10軸承基座有無異常發(fā)熱；托輥有無脫落、異常聲音以及粘附物件、轉(zhuǎn)動是否靈活2．11皮帶有無跑偏，有無劃傷等現(xiàn)象，檢查灑水噴霧裝置是否完好2.12檢查安全護罩是否齊全完好2.13檢查跑偏、速度傳感器是否齊全完好，控制線有無破損、破口2．14將檢查的問題要求交班司機認真處理2．15交班司機應(yīng)認真處理檢查的問題，確實處理不了的應(yīng)登記在交接本以及交接卡上2．16交接雙方履行手續(xù)，接班司機準(zhǔn)備上崗作業(yè)2.17認真填寫巡回檢查記錄本3、交班：3.1主動向接班人員匯報上班設(shè)備運行情況特別是設(shè)備運行情況及存在需處理的問題。3.2檢查設(shè)備設(shè)施及現(xiàn)場衛(wèi)生 3.3按現(xiàn)場質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)程要求查看，檢查結(jié)果在交接班記錄本上記清，不達接班規(guī)定不接班且及時向班長匯報。交班者要做到“六不走”即：設(shè)備擦不凈不走，工件堆放不整齊不走，工具不完好不走，交接班記錄不填好不走，工具不完好不走，問題未說清不走，地面衛(wèi)生沒打掃干凈不走。3.4查記錄是否與實際相符，記錄內(nèi)容是否齊全。3.5查記錄本有無損壞、有無亂寫亂畫，現(xiàn)場交接完畢，認真處理接班人員所檢查出的問題，處理不了的填寫在交接本及交接卡沒有重大問題，符合交班規(guī)定，雙方在記錄本上簽字。3.6待接班人員在交接本及交接卡上簽字后，取回交接卡，收好工具，交班上井3.7上井后，將交接卡交值班干部，并詳細匯報當(dāng)班運行情況四、崗位應(yīng)知應(yīng)會

（一）、帶式輸送機的類型及適用條件1、帶式輸送機按牽引方式不同，可分為滾筒驅(qū)動式和鋼絲繩牽引式兩類。一般礦井采區(qū)多用滾筒驅(qū)動式，大巷中使用較多的也是滾銅驅(qū)動式，但也有用鋼絲繩牽引式的，主井帶式運輸一般采用鋼絲繩牽引式。國外主要產(chǎn)煤國使用后者的已不多了。2、帶式輸送機按傳動和驅(qū)動方式不同，可分為滾筒驅(qū)動式和鋼絲繩牽引式；按輸送帶的強度不同，可分為通用型和強力型；按帶式輸送機作用不同，可分為轉(zhuǎn)載式、伸縮式和固定式；按帶式輸送機的安裝方式不同，可分為落地式、吊掛式和組合式。（二）、帶式輸送機的結(jié)構(gòu)及原理輸送機（或鋼絲繩）連接成封閉環(huán)形，用漲緊裝置將它們漲緊，在電動機的驅(qū)動下，靠輸送帶（或鋼絲繩）與驅(qū)動滾筒（或驅(qū)動輪）之間的磨擦力，使輸送帶（或鋼絲繩）連續(xù)運轉(zhuǎn)，從而達到將貨載由裝載端運到卸載端的目的。提高磨擦牽引力的途徑：帶式輸送機磨擦傳說的基本原理，可用歐拉公式表示如下：

Sy=SLeμa式中Sy----------輸送帶在主動滾筒相遇點的最大張力，即磨擦牽引力；

a--------輸送帶在主動滾筒上的圍包角度；

e--------自然對數(shù)的底，e=2.718；

SL--------輸送帶與主動滾筒分離點的張力（初張力）；

μ-------輸送帶與主動滾筒間的磨擦系數(shù)。由上式可知，提高磨擦牽引力的途徑有：（1）增大輸送帶的初張力SL。在生產(chǎn)實際中通過拉緊裝置適當(dāng)?shù)脑龃蟪鯊埩?，以提高牽引力。?）增大磨擦系數(shù)μ。在主動滾筒表面上包覆一層磨擦系數(shù)較大的木材或橡膠等襯墊（包膠或鑄膠），以增大磨擦系數(shù)。（3）增大圍包角a。當(dāng)所需的牽引力較大時，采用雙滾筒傳動，使其圍包角可達480o左右（三）、帶式輸送機的結(jié)構(gòu)帶式輸送機的主要組成部分有：輸送帶、托架及機架、傳動裝置、拉緊裝置、儲帶裝置和清掃裝置等。輸送帶輸送帶既是承載機構(gòu)，又是牽引機構(gòu)。常用的輸送帶有3種類型，即普通輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶和鋼絲繩牽引輸送帶。在這里只介紹前兩種輸送帶的結(jié)構(gòu)。托架和機架托輥用來支承輸送帶，減少輸送帶運行阻力，并使輸送帶懸垂度不超過一定限度，以保證輸送帶運行平穩(wěn)。托輥安裝在機架上。托輥由軸、軸承和標(biāo)準(zhǔn)套筒等組成。托輥用途按用途可分為槽形托輥、平形托輥、調(diào)心托輥和緩沖托輥4種：（1）槽形托輥。槽形托輥用于輸送散裝貨載，一般由3個托輥組合而成，槽角一般為30o?？刹鹗綆捷斔蜋C的槽形托輥中的3個托輥是互相鉸接的，其中兩個側(cè)托輥掛在機架上；通用固定式帶式輸送機的槽形托輥是固定在機架上的，上托輥的間距一般為1.5m。（2）平行托輥。平行托輥用于支承回空段輸送帶，一般為長托輥。下托輥的間距一般為3m。下托輥軸頭卡在機架的支座里。（3）調(diào)心托輥。調(diào)心托輥多用在固定帶式輸送機上。因該種輸送機的托輥是固定地安裝在機架上的，當(dāng)輸送帶跑偏時，不能用挪動托輥位置的辦法來糾正跑偏現(xiàn)象。故在帶式輸送機的重載段每隔10組托輥設(shè)置一組回轉(zhuǎn)式槽形調(diào)心托輥，回空段每隔6~8組設(shè)置一組平行調(diào)心托輥。當(dāng)輸送帶跑偏碰到側(cè)邊的立輥時，立輥帶動回轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動，使輸送帶向中心移動，則槽形托輥和平行托輥亦隨之?dāng)[動，使跑偏的輸送帶被糾正過來。（4）緩沖托輥。緩沖托輥裝在帶式輸送機的裝置處，用以緩和貨載對輸送帶沖擊，從而保護輸送帶3．驅(qū)動裝置驅(qū)動裝置是帶式輸送機的動力源，電動機通過液力偶合器和減速器帶動主動滾筒轉(zhuǎn)動。（1）驅(qū)動裝置的布置形式。驅(qū)動裝置有單電動機驅(qū)動和多電動機驅(qū)動，有單滾筒傳動和雙滾筒傳動。單滾筒傳動多用于功率不大的帶動式輸送機。（2）驅(qū)動裝置的組成。驅(qū)動裝置由電動機、液體偶合器、減速器和主動滾筒等部分組成。若是雙滾筒單電動機傳動、則還有一對傳動齒輪。4．拉緊裝置的作用，一是保證輸送帶有足夠的張力，使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必要的磨擦力；二是限制輸送帶在各托輥之間的懸垂度，確保輸送機的正常運轉(zhuǎn)。5．儲帶裝置儲帶裝置是用來把可伸縮帶式輸送機伸縮前后的多余輸送帶暫時儲存起來，以滿足采煤工作面持續(xù)前進或后退的需要。它裝設(shè)在帶式輸送機頭傳動裝置的后面6．制動裝置帶式輸送機在平均傾角大于4o的巷道向上運輸時，應(yīng)設(shè)置制動裝置，以防止輸送機在停止運轉(zhuǎn)后輸送帶在貨載重量的作用下使輸送機逆轉(zhuǎn)。7．清掃裝置清掃裝置安設(shè)在卸載端，用來清掃膠帶表面的粘附物料。（四）、帶式輸送機技術(shù)參數(shù)：Phoenix1600st250010/8xxx型號帶寬帶速輸送能力上膠下膠總厚ST25001600mm4.4m/s2500t/h10824.7Phoenix1400st20008t/6xxxST20001400mm3.29m/s2000t/h8621.32、主電機型號裝機功率電壓電流轉(zhuǎn)速廠家YB2-450-L4*800KW10000V52.25A1485r/min佳木斯電機廠絕緣等級重量效率功率因數(shù)非驅(qū)動端軸承驅(qū)動端軸承F6370Kg94.5%0.882NU224NU228+6228C33、冷卻泵電機型號功率臺數(shù)廠家YB180M—222KW4南陽防爆電氣集團公司4、冷卻風(fēng)扇電機型號功率臺數(shù)廠家YB180M—25.5KW4南陽防爆電氣集團公司5、CST減速器型號速比臺數(shù)廠家420ks19.253上海750ks23.454上海1.6米皮帶鋼絲繩101根∮6.7全長1350米上托輥∮159*600下托輥∮159*9001.4米皮帶鋼絲繩111根∮6.1全長700米上托輥∮159*525下托輥∮159*760（五）皮帶開機前準(zhǔn)備：機頭主皮帶司機在聽到巡檢人員匯報正常后，通過觀察CST總屏幕、本布羅菜單顯示，確認系統(tǒng)正常后，通過擴音電話通知各崗位人員注意，準(zhǔn)備開車。1、開機：機頭主皮帶司機將本布羅控制器上集中控制開關(guān)打到起車位置，則發(fā)出起車預(yù)警聲，皮帶按程序自動正常起車。在起車、運行過程中，各崗位人員應(yīng)嚴(yán)密注視所轄范圍設(shè)備運行情況，并做好相關(guān)參數(shù)的記錄。2、運行過程中的緊急停車：皮帶運行過程中發(fā)現(xiàn)下列情況應(yīng)及時就近按急停閉鎖開關(guān)，并向主控司機匯報；主控司機必須按下急停按鈕，同時向隊值班室和礦調(diào)度室匯報，做好現(xiàn)場記錄。（1）、當(dāng)有可能發(fā)生人身事故時。（2）、皮帶發(fā)生火災(zāi)事故時。（3）、發(fā)生撕帶事故時。當(dāng)膠帶機各種保護裝置動作引起停機后，主控司機必須按下急停按鈕，通過控制器尋找故障原因和故障地點，待故障排除確認安全后方可重新開車。3、正常停車：當(dāng)發(fā)生以下情況時必須及時匯報主控司機,由主控司機把本布羅控制器集中控制開關(guān)打到“停車”位置，皮帶按程序正常停車。（1)、皮帶嚴(yán)重跑偏、打滑、接頭斷裂。（2)、機頭溜槽堵塞或倉滿。（3)、聲音異常。（4)、其它意外嚴(yán)重情況。（5)、當(dāng)發(fā)現(xiàn)皮帶上有大矸、鐵器。（6）、透視人員在透視皮帶接頭時。4、崗位人員運行過程中注意事項：1、嚴(yán)禁靠近各轉(zhuǎn)動部位。2、嚴(yán)禁跨越皮帶或從底皮帶穿過、嚴(yán)禁乘坐皮帶、用皮帶運送物料。3、嚴(yán)禁拉動皮帶清掃器。4、發(fā)現(xiàn)皮帶運煤量超過規(guī)定每小時運量不超過2500噸（即皮帶兩幫空間小于200mm）要及時匯報對值班干部和礦調(diào)度室，由礦調(diào)度室協(xié)調(diào)減少皮帶上煤量，以確保皮帶不超負荷運行。（六）巡回檢查內(nèi)容：１、機頭部：（1）、硐室內(nèi)本布羅控制器、CST控制箱是否完好，顯示是否正確。（2）、1#、2#、3#主電機、冷卻泵、熱交換風(fēng)扇有無異常振動、有無異常聲音；各電機溫度是否正常。（3）、CST油位是否達到油標(biāo)所指示的正確油位，各液壓系統(tǒng)是否滲漏油，各緊固件是否有松動現(xiàn)象。油溫是否正常。（4）、各滾筒有無異常聲音，軸承基座有無異常發(fā)熱；托輥有無脫落、異常聲音及粘附物料、轉(zhuǎn)動是否靈活。（5）、清掃器有無異常振動和粘附物料，安全鏈?zhǔn)欠衩撀?，緊固件是否松動缺損。（6）、皮帶有無跑偏、粘附物料，有無縱向劃傷磨損痕跡，下帶面有無掉入物料異物等。（7）、螺旋溜槽卸料是否暢通，有無堵料現(xiàn)象，導(dǎo)料槽有無松動脫落（緊固件）有無物料外溢。（8）、防塵灑水噴霧裝置是否噴灑正常，霧化管路有無滴漏。（9）、檢查安全護罩是否完好齊全。（10）、本布羅系統(tǒng)：跑偏、速度等傳感器是否齊全完好，控制線有無磨損、破口。（11）、檢查完畢后向隊值班室匯報并做好記錄。２、拉緊部（1）、拉緊硐室開關(guān)衛(wèi)生是否清潔完好；絞車控制箱是否完好、屏顯是否正常；電纜懸掛是否整齊。（2）、拉緊張力是否正常；電機有無異常振動、異常聲音、溫度是否正常；各緊固件是否有松動現(xiàn)象。（3）、卷繩滾筒有無異常聲音、溫度有無異常、有無爬繩現(xiàn)象。（4）、減速箱油位是否正常，液壓管路有無滲漏，油溫是否正常。（5）、鋼絲繩潤滑是否良好、有無斷股、斷絲現(xiàn)象。（6）、滑輪轉(zhuǎn)動是否靈活、有無卡阻，邊緣有無破損現(xiàn)象。（7）、行走小車前后行走是否平穩(wěn)，軌道是否平直，導(dǎo)向滾筒有無異常振動、有無異常聲音,皮帶是否跑偏、上下抖動。（8）、傳動及導(dǎo)向滾筒有無異常聲音，軸承基座有無異常發(fā)熱、轉(zhuǎn)動是否靈活。（9）、上、下托輥轉(zhuǎn)動是否靈活、聲音是否正常、有無脫落不轉(zhuǎn)及粘附物料等。（10）、本硐室周圍文明生產(chǎn)是否達標(biāo)，安全護罩是否齊全。（11）、檢查完畢后向隊值班室匯報并做好記錄。３、中部檢查（1）、檢查各配電開關(guān)是否工作正常，外表是否清潔完好，電纜吊掛是否整齊。（2）、各緊固件、機架是否有松動現(xiàn)象。轉(zhuǎn)載點擋煤板是否暢通，有無堵料現(xiàn)象，緊固有無松動或卸料槽有無開焊、有無物料外溢。（3）、清掃器有無異常振動和物料粘附，安全鏈?zhǔn)欠衩撀?，緊固件是否松動缺損。（4）、各滾筒運轉(zhuǎn)是否靈活，軸承基座有無異常發(fā)熱；托輥有無脫落，有無異常聲音及粘附物料，轉(zhuǎn)動是否靈活。（5）、皮帶有無跑偏，有無粘附物料，有無劃傷摩損痕跡，下帶面有無掉入物料異物等。（6）、防塵灑水裝置是否完好，管路有無漏水現(xiàn)象。安全護罩是否齊全完好。手動啟車方法（本部羅不能啟動）

注：只有在CST正常的情況下，油泵、風(fēng)機包括各種傳感器都正常的情況下使用。將1#、2#、3#、4#電機的的返回點全部短接，其相應(yīng)的接線端子為1-2、6-7、11-12