施工技術(shù)交底交底單位大廣高速公路至松原查干湖機(jī)場(chǎng)連接線工程項(xiàng)目經(jīng)理部交底接受單位交底項(xiàng)目路基工程交底日期年月曰交底內(nèi)容本交底適用于本項(xiàng)目的路基填筑施工。一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1?本項(xiàng)目為一級(jí)公路整幅式斷面，連接線路基寬度為32m,其中行車道寬度4*3.75m,硬路肩寬度為2*2.5m，土路肩寬度為2*0.75m,中央分隔帶寬度為9.5m,預(yù)留兩車道2*3.75m，兩側(cè)路緣帶寬度為2*0.5m。路拱標(biāo)準(zhǔn)橫坡：行車道、路緣帶及硬路肩橫坡為2%,土路肩為3%，中央分隔帶采用凸起式。路基設(shè)計(jì)標(biāo)高采用中央分隔帶外邊緣路面高程。填方路基：依據(jù)填料種類、邊坡高度和基底工程地質(zhì)等條件確定填方邊坡的坡度,填方路基邊坡坡度采用1:3的緩邊坡。路基填筑采用機(jī)械化組合作業(yè)，以保證路基填方的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。填土路基按四區(qū)段，八流程填筑施工。四區(qū)段是“填土、平整、碾壓、檢測(cè)”。八流程是：施工準(zhǔn)備f基底處理f分層填筑f攤鋪平整f碾壓夯實(shí)f檢驗(yàn)簽證f路基整形f邊坡整修。各區(qū)段流程單獨(dú)作業(yè)，不許交叉作業(yè)。二、施工準(zhǔn)備1、 首先進(jìn)行施工放樣，然后清除表土和樹根草皮或腐殖土。。2、 填方路基施工前，通過(guò)土工試驗(yàn)選擇合適的路基填土。3、 施工試驗(yàn)段。路基填筑施工工藝是關(guān)系到整個(gè)路基質(zhì)量的關(guān)鍵，施工前個(gè)施工段選擇有代表性的100米一段路基作為試驗(yàn)段，進(jìn)行壓實(shí)工藝實(shí)驗(yàn)。通過(guò)土工試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)工藝試驗(yàn)，確定適于路基填筑的材料，選擇合適的碾壓機(jī)械，確定不同松鋪厚度、最佳含水量、靜壓及振動(dòng)碾壓遍數(shù)、碾壓速度等，從而確定一套合理的路堤填筑施工工藝參數(shù)。試驗(yàn)結(jié)束后，對(duì)試驗(yàn)資料進(jìn)行認(rèn)真地分析整理得出用于大面積填筑碾壓施工的工藝參數(shù)，提出試驗(yàn)報(bào)告。交底單位大廣高速公路至松原查干湖機(jī)場(chǎng)連接線工程項(xiàng)目經(jīng)理部交底接受單位交底項(xiàng)目路基工程交底日期年月曰三、 基底處理1、 路基在填筑前應(yīng)對(duì)原地表進(jìn)行清理。清除的表土應(yīng)單獨(dú)集中存放，除用于防護(hù)、綠化和復(fù)墾外，余棄于棄土場(chǎng)。由于地表土含水量大，設(shè)計(jì)中對(duì)地基采取換填砂礫處理,同時(shí)其上設(shè)置30cm砂礫反濾層。2、 為了保證填方路基的穩(wěn)定性，在地面自然橫坡陡于1:5的斜坡上修筑路堤時(shí)，路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于1米，臺(tái)階底應(yīng)作成3%的向內(nèi)傾斜的坡度。挖臺(tái)階前應(yīng)清除草皮及樹根。四、 路基填筑1、 采用水平分層填筑，填方利用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，重型壓路機(jī)碾壓。人工整刷邊坡。2、 填料的選擇按規(guī)范要求選用，嚴(yán)把填料質(zhì)量關(guān)。不適合的填料如腐植土、樹根、草泥有害物質(zhì)等棄于指定棄土場(chǎng)；如含水量超過(guò)最佳含水量時(shí)，進(jìn)行晾曬處理。3、 分層填筑（1） 按照路基橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑；如原地面不平，從低處分層填起，采用“縱向分層填筑法”逐層填壓密實(shí)；不同性質(zhì)的填料分別分層填筑，不得混填。每200m或兩結(jié)構(gòu)物之間劃為一個(gè)施工區(qū)。（2） 為便于取得擊實(shí)參數(shù)和控制壓實(shí)度，并保證每一水平層全寬采用同一種填料，填料的采取按不同類型土層分層開挖。路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，標(biāo)在兩側(cè)放樣的竹桿上。填筑虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。自卸汽車卸土根據(jù)車箱容量計(jì)算堆土距離，以便平整時(shí)控制層厚度均勻。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)須超出路堤的設(shè)計(jì)寬度0.3m，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。修整邊坡的多余土方將棄于棄土場(chǎng)內(nèi)。（3） 粘土攤鋪時(shí)的最大松鋪厚度不大于300mm，也不得少于100mm。每種填料層總厚度不小于500mm。交底單位大廣高速公路至松原查干湖機(jī)場(chǎng)連接線工程項(xiàng)目經(jīng)理部交底接受單位交底項(xiàng)目路基工程交底日期年月曰（4） 不同土質(zhì)的填料分層填筑，并且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于0.5m。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不小于80mm。（5） 橫向半挖半填的路基修筑以及縱向填挖交界處要挖臺(tái)階，臺(tái)階的寬度不小于1m，并向內(nèi)做成3%的反坡；挖臺(tái)階前先清除草皮及樹根。土質(zhì)路基填挖銜接處采取超挖回填的措施。（6） 連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，必須在結(jié)構(gòu)物混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒ㄟM(jìn)行分層填筑，不能因路堤的填筑而影響結(jié)構(gòu)的安全與穩(wěn)定。（7） 路堤基底及路堤每一層施工完成后，將該層寬度、填筑厚度、壓實(shí)厚度、逐樁標(biāo)高和壓實(shí)度等檢測(cè)資料，報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行下一層的施工。4、 攤鋪平整（1） 填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平。每一壓實(shí)層面做成向兩側(cè)4%的橫向排水坡以利排水。為有效控制每層虛攤厚度，初平時(shí)用水平儀控制每層的虛鋪厚度。（2） 灑水、晾曬。粘土填料碾壓前應(yīng)控制在施工允許含水量范圍內(nèi)，當(dāng)填料含水量較低時(shí)，及時(shí)采用灑水措施，加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計(jì)算，灑水可采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路基內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法，當(dāng)填料含水量過(guò)大，可采用取土場(chǎng)挖溝拉槽降低水位和用推土機(jī)松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法，或?qū)⑻盍线\(yùn)至路堤攤鋪晾曬。5、 碾壓夯實(shí)宜采用自重不小于20t的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，遵循“先輕后重、先慢后快、先靜后振、輪跡重疊、路線合理、均勻壓實(shí)”的原則碾壓。碾壓時(shí)，橫向接頭輪跡重疊50cm，做到無(wú)漏壓、無(wú)死角和碾壓均勻；在直線段先邊緣后中間，曲線碾壓順序?yàn)橄葍?nèi)側(cè)后外側(cè)；路肩兩側(cè)各超填30cm，壓后刷齊整平，以保證路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。（1） 碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖樁號(hào)、壓實(shí)順序、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)速度等。（2） 填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑，先填地段，按1：1交底單位大廣高速公路至松原查干湖機(jī)場(chǎng)連接線工程項(xiàng)目經(jīng)理部交底接受單位交底項(xiàng)目路基工程交底日期年月曰坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，應(yīng)分層相互交疊銜接，其縱向搭接長(zhǎng)度不得小于2m。（3）壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的硬質(zhì)材料，必須清除或破碎，使其最大尺寸不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3,并保證使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實(shí)度。6、質(zhì)量檢測(cè)（1） 試驗(yàn)人員在取樣或測(cè)試前必須檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻,填筑層厚度是否超過(guò)規(guī)定厚度。（2） 路基填料壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)隨分層填筑碾壓施工同時(shí)分層檢測(cè)，其中細(xì)粒土采用核子密度儀，核子密度儀使用前與灌砂法做對(duì)比試驗(yàn)，以灌砂法為基準(zhǔn)定其密實(shí)度和含水量修正值，并定期標(biāo)定。砂礫石的壓實(shí)質(zhì)量采用灌砂法進(jìn)行相對(duì)密度檢測(cè)，檢驗(yàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合要求。施工控制中，按照工藝試驗(yàn)確定的有關(guān)參數(shù)（例如虛鋪厚度、含水量、碾壓遍數(shù)、機(jī)械組合、振動(dòng)碾壓能量等）達(dá)到要求后，由項(xiàng)目部試驗(yàn)室進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，待檢測(cè)達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后，再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢，抽檢合格后，再進(jìn)行下一層填筑施工。（3） 每填一層，將邊樁翻到施工高度。每填筑一定高度后必須恢復(fù)中線，重放邊樁,以保證路堤結(jié)構(gòu)尺寸，避免超填或欠填。（4） 壓實(shí)要求1）為保證路基的壓實(shí)度，路堤兩側(cè)應(yīng)各超寬填筑30cm,路基填筑完成并穩(wěn)定后再對(duì)邊坡進(jìn)行削坡處理。2）路基填料其粒徑大小應(yīng)符合下表的要求。路基部位路床表面以下深度（cm）填料最小CBR值（％）壓實(shí)度（％）填料最大粒徑（cm）上路床、零填0?308±9610下路床30?805±9610上路堤80?1504±9415下路堤150以下3±9315交底單位大廣高速公路至松原查干湖機(jī)場(chǎng)連接線工程項(xiàng)目經(jīng)理部交底接受單位交底項(xiàng)目路基工程交底日期年月曰注：①表列壓實(shí)度數(shù)值系指按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度的壓實(shí)度。3）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及壓實(shí)度路基填料的壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層壓實(shí)，路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)及填料強(qiáng)度要求見上表。五、結(jié)構(gòu)物處的路基處理結(jié)構(gòu)物處回填包括橋涵臺(tái)背、擋土墻墻背、錐坡等。2?橋梁、涵臺(tái)背及分離立交橋臺(tái)背均采用砂礫填筑。橋頭過(guò)渡段的處理長(zhǎng)度按照臺(tái)后底面長(zhǎng)度3m,縱向采用1:2的坡率與路基銜接，對(duì)1:2坡率要挖臺(tái)階，臺(tái)階采用內(nèi)傾斜2%的坡度。臺(tái)背回填及橋頭過(guò)渡段壓實(shí)度達(dá)到96%以上。涵洞臺(tái)背回填的處理長(zhǎng)度按照臺(tái)后底面長(zhǎng)度1m,縱向采用1:1的坡率至臺(tái)身頂面。3?臺(tái)背需涂刷瀝青，范圍為基礎(chǔ)頂面以上，兩耳（側(cè)）墻內(nèi)側(cè)所有部分。4?回填料應(yīng)選擇，應(yīng)選擇各個(gè)路基施工段符合要求的挖方料，施工時(shí)按計(jì)劃做好備料工作，好料優(yōu)先進(jìn)行臺(tái)背等結(jié)構(gòu)物的回填。橋涵缺口填土采用人工水平攤鋪平整，在結(jié)構(gòu)物的周邊，采用小型振動(dòng)壓路機(jī)和平板振動(dòng)沖擊夯碾壓，在結(jié)構(gòu)物周邊1m以外采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓?；靥钔帘仨氃陔[蔽工程驗(yàn)收合格且橋涵圬工達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后方可填筑。橋涵缺口透水性材料按橋涵設(shè)計(jì)要求進(jìn)行填筑。8?填料填筑時(shí)均衡、對(duì)稱地分層填筑和壓實(shí)，每層松鋪厚度不宜超過(guò)15cm，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度滿足要求。9?橋臺(tái)背后填土與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，并一次填足所需寬度。涵洞缺口填土，填筑必須在兩側(cè)分層對(duì)稱進(jìn)行，涵臺(tái)周圍用小型機(jī)具壓實(shí)。不能因路堤的填筑而影響結(jié)構(gòu)的安全與穩(wěn)定。擋土墻墻址部分的基坑及時(shí)回填壓實(shí)，并做成向外傾斜的橫坡?；靥罱Y(jié)束后及時(shí)封閉。交底單位交底接受單位大廣高速公路至松原查干湖機(jī)

場(chǎng)連接線工程項(xiàng)目經(jīng)理部交底單位交底接受單位交底項(xiàng)目路基工程交底日期交底項(xiàng)目路基工程交底日期10?在回填壓實(shí)施工中，壓路機(jī)到達(dá)不到的地方，使用小型平板振動(dòng)夯或沖擊夯夯施工工藝流程：（見下圖）不合格不合格不合格不合格七、安全、文明措施：1、 建立健全安全生產(chǎn)制度，從制度上規(guī)范施工。2、 建立持證上崗制：進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)安全員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員等管理人員和特殊工種操作人員必須持證上崗，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須頭戴安全帽。交底單位大廣高速公路至松原查干湖機(jī)場(chǎng)連接線工程項(xiàng)目經(jīng)理部交底接受單位交底項(xiàng)目路基工程交底日期年月曰交底內(nèi)容3、 加強(qiáng)安全培訓(xùn)，確保安全生產(chǎn)投入，定期或不定期進(jìn)仃安全檢杳。4、 認(rèn)真貫徹執(zhí)行建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的各項(xiàng)規(guī)定，加強(qiáng)安全生產(chǎn)、文明施工教育，提高全體施工人員安全文明施工意識(shí)。加強(qiáng)各工序的施工管理，施工機(jī)具、設(shè)備、材料有計(jì)劃的組織進(jìn)場(chǎng)，多余的機(jī)具、材料及時(shí)運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，不用的機(jī)械設(shè)備及時(shí)退場(chǎng)。每道工序作業(yè)完畢后必須清場(chǎng)，保持整潔不亂，做到“工完料凈場(chǎng)地清”5、 建立文明施工責(zé)任區(qū)，劃分區(qū)域，明確管理人，實(shí)行掛牌