PAGE３２ 第一章總體概述：施工組織總體設(shè)計(jì)、方案針對性及施工段劃分一、編制依據(jù)1、南通濱海園區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)園4520畝道路橋梁等工程合作單位招標(biāo)文件。2、業(yè)主提供的本次招標(biāo)的相關(guān)道路、排水、橋梁、交通設(shè)施、路燈等工程施工圖設(shè)計(jì)。3、國家、行業(yè)現(xiàn)行的《法規(guī)》、《規(guī)范》、《規(guī)程》及《質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》。4、其他有關(guān)的國家及地方強(qiáng)制性規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)本項(xiàng)目的招標(biāo)答疑。5、本公司在同類型工程施工中積累的豐富經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則遵循招標(biāo)文件的要求，以招標(biāo)文件和現(xiàn)場踏勘為基礎(chǔ)，針對本工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)、要點(diǎn)，結(jié)合我單位多年來積累的豐富施工，本著“全面規(guī)劃、統(tǒng)籌安排、合理部署、科學(xué)管理、精心施工”的原則進(jìn)行編制，結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際，精心組織，嚴(yán)格管理，抓住關(guān)鍵，全面合理地安排施工人員、機(jī)械設(shè)備及施工進(jìn)度，搞好工序銜接，達(dá)到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的前提下，保證工期。1、遵循《招標(biāo)文件件》要求的原則本工程的施工組織設(shè)計(jì)將嚴(yán)格遵循招標(biāo)文件的要求進(jìn)行合理的編制。2、確保工期的原則根據(jù)招標(biāo)文件對本工程的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，合理安排進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，特別要抓住重點(diǎn)控制工程，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。3．安全生產(chǎn)的原則完善各項(xiàng)規(guī)章制度，采取先進(jìn)可靠的安全預(yù)防措施，確?，F(xiàn)場施工生產(chǎn)和人身安全。4、文明施工的原則保護(hù)環(huán)境、文明施工的原則。樹立環(huán)保意識(shí)，保護(hù)好周圍生態(tài)環(huán)境，做到文明施工。并達(dá)到市級(jí)文明工地標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)定作業(yè)，為附近居民提供方便。5、強(qiáng)化質(zhì)量管理原則加強(qiáng)工序監(jiān)控，做到事前預(yù)防，確保工程竣工驗(yàn)收一次性通過。6、堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則組織專業(yè)隊(duì)伍充分發(fā)揮專業(yè)人員、設(shè)備的優(yōu)勢，采用綜合管理手段，合理調(diào)配組織管理能力強(qiáng)，施工生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富的中青年技術(shù)管理人員組建項(xiàng)目部，建立項(xiàng)目部負(fù)責(zé)制的管理、質(zhì)保、安全保證體系，嚴(yán)格管理，優(yōu)化配置。7、創(chuàng)新原則積極推廣應(yīng)用“四新”成果，充分應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備、做到機(jī)械化作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。8、合理布局的原則從合理利用臨時(shí)占地、便于施工、搞好環(huán)保、實(shí)施文明施工等多方面出發(fā)，合理安排施工便道、臨時(shí)堆場和水穩(wěn)拌和場等。三、工程概況經(jīng)一路工程位于臨港產(chǎn)業(yè)園，呈南-北走向，北側(cè)起點(diǎn)與緯一路平面交叉，路線向南延伸，終點(diǎn)與緯二路平面交叉，路線全長608.93m，本次實(shí)施起點(diǎn)為K0+028.67，實(shí)施終點(diǎn)為K0+580，實(shí)施總長度551.33m，道路規(guī)劃紅線寬度為24m。含雨污水、給水、交通安全設(shè)施、路燈等工程項(xiàng)目。如港路位于臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)啟動(dòng)區(qū)東側(cè)，呈南-北走向，北側(cè)起點(diǎn)與通海大道平面交叉，路線向南，跨越通州灣中心河后與緯一路、緯二路平面交叉，終點(diǎn)接南側(cè)海堤，路線全長1536.86m。本次實(shí)施起點(diǎn)為K0+017.38(與通海大道近期實(shí)施機(jī)動(dòng)車道路面邊緣順接)，實(shí)施終點(diǎn)為K1+536.86與南側(cè)海堤交叉處，實(shí)施總長度為1519.48m。本道路在K0+296.4處新建一座3跨16m簡支板梁。含雨污水、給水、交通安全設(shè)施、路燈等工程項(xiàng)目。緯一路位于臨港產(chǎn)業(yè)園，道路呈東西走向，西側(cè)起點(diǎn)與西側(cè)海堤順接，路線向東延伸，與經(jīng)一路平面交叉，跨越通州灣中心豎河后終點(diǎn)與如港路平面交叉，路線全長1071.75m。本次實(shí)施起點(diǎn)為K0+000，實(shí)施終點(diǎn)為K1+035.13，實(shí)施總長度為1035.13m。紅線寬度24m。本道路在K0+979.05處新建一座3-13m簡支板橋。含雨污水、給水、交通安全設(shè)施、路燈等工程項(xiàng)目。緯二路位于臨港產(chǎn)業(yè)園，道路呈東西走向，西側(cè)起點(diǎn)與西側(cè)海堤順接，路線向東延伸，與經(jīng)一路平面交叉，跨越通州灣中心豎河后終點(diǎn)與如港路平面交叉，路線全長1098.1m，本次實(shí)施起點(diǎn)為K0+000，實(shí)施終點(diǎn)為K1+063.04，實(shí)施總長度為1063.04m。紅線寬度24m。本道路在K1+006.7處新建一座3-13m簡支板橋,。含雨污水、給水、交通安全設(shè)施、路燈等工程項(xiàng)目。（一）道路工程1、道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：經(jīng)一路、緯一路、緯二路：道路按城市支路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度30km/h；紅線寬度24m，瀝青砼路面；設(shè)計(jì)荷載：道路BZZ-100，橋梁城-A級(jí)。瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限10年。如港路：道路按城市主干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速60km/h，紅線寬度35m；瀝青砼路面；設(shè)計(jì)荷載：路面BZZ-100，橋梁城-A級(jí)。瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限15年.2、平面布置設(shè)計(jì)：經(jīng)一路、如港路、緯一路及緯二路的道路平面線形均為一直線，由起點(diǎn)和終點(diǎn)坐標(biāo)控制。交叉口均為平面交叉。3、橫斷面設(shè)計(jì)：經(jīng)一路道路紅線寬度為24米，橫斷面布置為：4m（綠化帶帶）+16m（車行道）+4m（綠化帶）=24m.行車道路拱橫坡2％，綠化帶橫坡為向內(nèi)1%，綠化帶外側(cè)設(shè)置坡率為1:1.5土質(zhì)邊坡。如港路道路紅線寬度為35米，橫斷面布置為4.5m（人非混行道）+5m(側(cè)分帶)+16m（機(jī)動(dòng)車道）+5m(側(cè)分帶)+4.5m(人非混行道)=35m。與通海大道交叉口展寬段為：4.5m人非混行道+3.5m側(cè)分帶+19m機(jī)動(dòng)車道+3.5m側(cè)分帶+4.5m人非混行道=35m與南側(cè)海堤順接路段：0.75m土路肩+10m行車道+0.75m土路肩=11.5m路面采用折線形路拱，橫坡2%坡向路外.緯一路、緯二路道路紅線寬度為24米，橫斷面布置：4m（綠化帶帶）+16m（車行道）+4m（綠化帶）=24m.與西側(cè)海堤順接路段：0.75m土路肩+10m行車道+0.75m土路肩=11.5m行車道路拱橫坡為2%，綠化帶橫坡為反向1%，土路肩橫坡為3%。一般路段綠化帶外側(cè)設(shè)置坡率為1:1.5土質(zhì)邊坡。4、路面結(jié)構(gòu)①行車道路面結(jié)構(gòu)經(jīng)一路、緯一路、緯二路：4cm細(xì)粒式瀝青砼（AC-13CSBS改性瀝青）+7cm中粒式瀝青砼(AC-20C)+瀝青下封層+34cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm水泥石灰穩(wěn)定土?？偨Y(jié)構(gòu)層厚度65cm。如港路：4cm細(xì)粒式瀝青砼（AC-13CSBS改性瀝青）+8cm粗粒式瀝青砼(AC-25)+瀝青下封層+36cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm水泥石灰穩(wěn)定土。總結(jié)構(gòu)層厚度68cm。②人非混行道如港路：4cm細(xì)粒式瀝青砼（AC-13C）+5cm中粒式瀝青砼(AC-20C)+乳化瀝青下封層+18cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm水泥石灰穩(wěn)定土?？偨Y(jié)構(gòu)層厚度47cm。（二）雨污水工程本標(biāo)段排水體系均采用雨污水分流制。1、污水管經(jīng)一路污水管布置在道路東側(cè)綠化帶下，管道中心距道路中心線9.5米。如港路污水管布置在道路西側(cè)側(cè)分帶下，管道中心距道路中心線11.5米。緯一路、緯二路污水管道布置在道路北側(cè)綠化帶下，距道路中心線9.5米。（1）管道結(jié)構(gòu)：經(jīng)一路、如港路、緯一路、緯二路污水管非過路段采用玻璃鋼夾砂管，過路管采用承插式鋼筋混凝土Ⅱ級(jí)管，管材應(yīng)符合《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）;管道接口采用橡膠圈接口。玻璃纖維增強(qiáng)塑料夾砂管基礎(chǔ)采用砂石基礎(chǔ)。經(jīng)一路、如港路、緯一路、緯二路承插管基礎(chǔ)采用180o混凝土基礎(chǔ)。（2）污水檢查井：污水管均采用φ1000圓形砼污水檢查井。均采用流槽式。位于綠化帶及人行道下的檢查井采用φ700鋼纖維混凝土井蓋、座（B級(jí)）；位于機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道下的檢查井采用φ700球墨鑄鐵井蓋(重型)井蓋及井座；球墨鑄鐵井蓋座必須有防盜、防跳、防震動(dòng)及防意外閉合裝置。所有污水檢查井內(nèi)必須采用防腐處理，采用IPN8710互穿網(wǎng)絡(luò)防腐涂料，刷兩層底漆兩層面漆，涂料用量不小于0.6kg/m2，防腐層干膜厚度不小于200μm。（3）溝槽開挖：采用機(jī)械直槽開挖。當(dāng)開挖深度大于3米時(shí)，采用井點(diǎn)降低地下水位，并適當(dāng)支護(hù)。2、雨水管經(jīng)一路雨水管布置在道路西側(cè)綠化帶下，管中心距道路中心線為9.5m。如港路雨水管布置在道路東側(cè)側(cè)分帶下，距道路中心線11.5m。緯一路、緯二路雨水管布置在道路南側(cè)綠化帶下，距道路中心線9.5m。（1）、管道結(jié)構(gòu)：經(jīng)一路、如港路、緯一路、緯二路雨水管非過路段采用玻璃鋼夾砂管，過路管采用承插式鋼筋混凝土Ⅱ級(jí)管，管材應(yīng)符合《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）;管道接口采用橡膠圈接口。雨水連接管采用硬聚氯乙烯（PVC-U）實(shí)壁管，管材應(yīng)符合《無壓埋地排污、排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材》（GB/T20221-2006）的要求，環(huán)剛度8KN/m2，彈性密封橡膠圈接口。（2）管道基礎(chǔ)：PVC-U管、玻璃纖維增強(qiáng)塑料夾砂管：采用砂石基礎(chǔ)。承插式鋼筋混凝土管基礎(chǔ)采用180°混凝土基礎(chǔ)。（3）檢查井接DN400、DN500雨水管采用φ1000圓形磚砌雨水檢查井，DN600雨水管采用φ1250圓形磚砌雨水檢查井接，d800雨水管采用φ1500圓形磚砌雨水檢查井，DN1000雨水管采用φ2000圓形磚砌雨水檢查井，DN1200雨水管采用φ2500圓形磚砌雨水檢查井，檢查井均為落底式，落底深度為30cm。位于綠化帶及人行道下的檢查井采用φ700鋼纖維混凝土井蓋、座（B級(jí)）；位于機(jī)動(dòng)車道、人非混行道下的檢查井采用φ700球墨鑄鐵井蓋(重型)井蓋及井座；球墨鑄鐵井蓋座必須有防盜、防跳、防震動(dòng)及防意外閉合裝置。（4）雨水口：采用乙型單、雙蓖雨水口。布置在人行道內(nèi)側(cè)邊緣及機(jī)動(dòng)車道外側(cè)邊緣。在道路凹曲線、交叉口均設(shè)雙箅雨水口，其余按單箅布設(shè)。采用防盜球墨鑄鐵雨水箅蓋。溝槽開挖：采用機(jī)械直槽開挖。當(dāng)開挖深度大于3米時(shí)，采用井點(diǎn)降低地下水位，并適當(dāng)支護(hù)。（三）橋梁工程如港路K0+296.4處新建一座橋梁，上部結(jié)構(gòu)為三跨16米先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，下部為樁接蓋梁墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋面總寬40m。緯一路在K0+979.05處新建一座橋梁，橋梁上部采用三跨13米先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，下部為樁接蓋梁墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋面總寬為21.5m。緯二路在K1+006.7處有一座新建橋梁，橋梁上部為三跨13米先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，下部為樁接蓋梁墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋面總寬21.5m。（四）給水工程經(jīng)一路給水管布置在道路西側(cè)綠化帶下，距道路中心線11.5m。如港路給水管布置在道路西側(cè)紅線外側(cè)，距道路中心線23.5m。緯一路、緯二路給水管布置在道路南側(cè)綠化帶下，距道路中心線11.5m。給水管均采用聚乙烯PE100實(shí)壁管，熱熔對接連接?；A(chǔ)均采用360°砂基礎(chǔ)。沿線設(shè)置消火栓，消火栓間距不大于120m，消火栓設(shè)置在道路綠化帶內(nèi)，距人非混行道外側(cè)邊線0.5m。同時(shí)每隔一段距離設(shè)置一個(gè)檢修閥門，閥門采用DN300閘閥，閥門井內(nèi)設(shè)置伸縮器。（五）安全設(shè)施本工程交通設(shè)施包括交通信號(hào)燈、標(biāo)志、標(biāo)線和波形護(hù)欄等工程項(xiàng)目。1、本工程各種尺寸的標(biāo)志共76塊（經(jīng)一路8塊，如港路34塊，緯一路17塊，緯二路17塊），標(biāo)志支架結(jié)構(gòu)主要采用懸臂式和單柱式，標(biāo)志底板均采用鋁合金板，厚度2-3mm，并采用鋁合金龍骨加固。標(biāo)志構(gòu)件全部采用A3鋼，立柱采用無縫鋼管，所有鋼材均采用熱浸鍍鋅防腐處理，緊固件表面鍍鋅350g/m2,鋼管鋼板等表面鍍鋅600g/m2，并進(jìn)行噴塑處理。所有鐵件外露部分均應(yīng)作防銹處理，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。對框架式標(biāo)志的立柱與橫梁的連接采用M20普通螺栓，并用兩只同型號(hào)的螺母進(jìn)行鉚固，底座法蘭和預(yù)埋法蘭盤之間應(yīng)加墊圈。標(biāo)志基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)。2、標(biāo)線均采用熱熔涂料，分車行道邊緣線、可跨越同向車行道分界線、導(dǎo)向車道線、人行橫道線、停止線、公交?？空緲?biāo)線、導(dǎo)向箭頭等，顏色為白色和黃色。3、如港路、緯一路、緯二路波形護(hù)欄均采用Gr-A-2E規(guī)格，冷軋鋼板制作，φ140鋼管立柱。（六）照明工程經(jīng)一路、緯一路、緯二路路燈設(shè)置在兩側(cè)土路肩內(nèi)，距行車道邊緣0.5m.選用半截光型燈具，安裝高度10m。光源采用100WLED路燈，雙側(cè)交錯(cuò)布置。燈桿間距原則上為45m，遇特殊情況可適當(dāng)微調(diào)。如港路路燈設(shè)置在兩側(cè)側(cè)分帶內(nèi)，光源機(jī)動(dòng)車道采用180WLED路燈、人非混行道采用60WLED路燈，雙側(cè)對稱布置，使用電源為220V、50HZ。燈具采用半截光型燈具，安裝高度機(jī)動(dòng)車道12m，人非混行道8m。燈桿間距40m。燈桿基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆的鋼筋混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)上設(shè)有與燈桿連接配套的法蘭盤。燈具采用高壓合金鑄鋁，表面經(jīng)靜電噴塑處理，反光器采用進(jìn)口高純鋁板，表面經(jīng)氧化處理后鍍膜，透明罩采用采用進(jìn)口高強(qiáng)度聚碳脂復(fù)合材料或高強(qiáng)度鋼化玻璃，光源采用GE、飛利浦、歐斯朗等知名品牌的高壓鈉燈。路燈電纜采用YJV交聯(lián)電纜（機(jī)動(dòng)車道電纜型號(hào)為電纜型號(hào)為YJV－5×16）穿PE63管敷設(shè)一般段埋深不低于0.7米，敷設(shè)深度以最上層管道和管頂至所在路面的垂直距離為準(zhǔn)，路燈基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)留兩根PE63聚乙烯管。四、工期及質(zhì)量目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量等級(jí)目標(biāo)：符合國家現(xiàn)行相關(guān)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的合格工程，且一次性驗(yàn)收合格。嚴(yán)格按國家現(xiàn)行有效的相關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范精心組織施工，在工程質(zhì)量等級(jí)合格的基礎(chǔ)上，創(chuàng)建文明工地。2、工期目標(biāo)本工程工期目標(biāo):計(jì)劃2015年7月下旬開工，2016年6月下旬竣工，施工工期為330日歷天。我們將本著緊前不松后的原則，充分利用現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)和長期積累的一些成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行進(jìn)度控制。3、安全目標(biāo)全面貫徹落實(shí)我公司質(zhì)量手冊，確立本工程“施工現(xiàn)場安全防護(hù)率100%，綜合優(yōu)良率≥85%”、“實(shí)現(xiàn)無重大傷亡事故、無重大設(shè)備安全事故、無重大火災(zāi)事故、無重大多人急性中毒事故”的安全目標(biāo)管理。4、文明施工目標(biāo)達(dá)到南通市市級(jí)文明工地標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行南通市有關(guān)文明施工標(biāo)準(zhǔn)要求。實(shí)行圍欄作業(yè)，配置各類工程指示、宣傳牌圖。施工管理人員掛牌上崗、行為文明。5、求實(shí)創(chuàng)新目標(biāo)：樹立創(chuàng)新意識(shí)，在工地施工中積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝，加快施工進(jìn)度，提高工程質(zhì)量。6、協(xié)調(diào)目標(biāo)：服從業(yè)主管理接受政府職能部門、工程監(jiān)理的監(jiān)督，積極配合有關(guān)協(xié)調(diào)工作，認(rèn)真做好內(nèi)外協(xié)調(diào)工作，主動(dòng)與各有關(guān)單位聯(lián)系，并爭取得到最大支持與配合，確保工程按計(jì)劃順利實(shí)施。五、施工組織總體安排及針對性施工方案本工程主要施工作業(yè)內(nèi)容有：路基處理及填筑、路面結(jié)構(gòu)層施工、排水工程、橋梁、交通設(shè)施、路燈及給水等，其中地基處理、雨污水管道、水穩(wěn)基層、瀝青路面工程及3座橋梁的施工是本項(xiàng)目的重點(diǎn)、關(guān)鍵施工項(xiàng)目。根據(jù)本項(xiàng)目工程現(xiàn)場實(shí)際施工環(huán)境、條件，結(jié)合工程施工重點(diǎn)、實(shí)際施工作業(yè)內(nèi)容及施工進(jìn)度計(jì)劃，本項(xiàng)目施工組織總體設(shè)想及針對性施工方案如下：(1)首先認(rèn)真做好工程施工前的準(zhǔn)備工作，積極配合業(yè)主、當(dāng)?shù)卣龊檬┕し秶鷥?nèi)的征地拆遷工作，以保證施工隊(duì)伍能夠按期進(jìn)場和工程順利開工。(2)進(jìn)場后在較短的時(shí)間內(nèi)完成施工便道的修筑，確保施工機(jī)械和材料的進(jìn)場。(3)雨污水管道施工：進(jìn)場后每條路均安排一支排水管道的施工隊(duì)伍施工。主要施工方案：降水（根據(jù)需要），機(jī)械加人工配合進(jìn)行基坑開挖，商品砼澆筑管基，汽車吊安管，閉水后回填夯實(shí)。(4)道路施工：根據(jù)四條路的具體情況，安排多個(gè)路基施工隊(duì)同時(shí)施工。首先進(jìn)行地基強(qiáng)夯處理，該項(xiàng)目將安排專業(yè)的地基處理施工單位進(jìn)行專項(xiàng)施工，確保地基處理符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)驗(yàn)收合格后再進(jìn)行路基土方施工,整個(gè)路基土方計(jì)劃于2015年11月30日前施工完畢；水穩(wěn)碎石采用集中廠拌，攤鋪機(jī)雙機(jī)攤鋪，計(jì)劃于2016年1月31日前施工完畢；瀝青面層采用拌和廠熱拌，進(jìn)口攤鋪機(jī)攤鋪的施工工藝，全部工程2016年4月10日前完成全部工作內(nèi)容。（5）橋梁工程：主要施工方案為樁基采用回旋鉆機(jī)成孔、汽車吊安裝鋼筋籠，汽車泵車澆筑砼；墩身、臺(tái)身等下部結(jié)構(gòu)按常規(guī)法施工。先張法板梁集中在本公司板梁預(yù)制場預(yù)制，平板車運(yùn)至現(xiàn)場，起重機(jī)安裝。橋梁工程計(jì)劃2015年12月底完成。(6)交通設(shè)施施工：標(biāo)志、標(biāo)牌由專業(yè)廠家生產(chǎn)，信號(hào)燈配件由指定廠家提供，現(xiàn)場安裝由專業(yè)的施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。所有交通設(shè)施在2016年5月30日前完工。（7）照明施工：所有燈具、燈桿按設(shè)計(jì)的規(guī)格、品種、型號(hào)進(jìn)行采購，在進(jìn)場前提供相關(guān)樣品供業(yè)主和監(jiān)理確認(rèn)。現(xiàn)場安裝由專業(yè)的施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。路燈安裝在2016年6月中旬全部安裝結(jié)束。(8)安全施工：項(xiàng)目部建立安全保證體系，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，項(xiàng)目部設(shè)置安全部和專職安全工程師，公司與項(xiàng)目部簽訂“安全生產(chǎn)責(zé)任狀”。施工現(xiàn)場設(shè)置施工圍欄，進(jìn)行封閉施工，全線設(shè)置齊全、醒目的安全警示標(biāo)志和標(biāo)牌。加強(qiáng)安全管理人員，增加安全設(shè)施投入，積極與公安等部門保持密切溝通與聯(lián)系，確保整個(gè)工程的安全施工。(9)文明施工與環(huán)境保護(hù)：以“南通市文明工地標(biāo)準(zhǔn)”為基本要求，嚴(yán)格推行ISO14000和ISO18000標(biāo)準(zhǔn)化管理，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際制定詳細(xì)的環(huán)境保護(hù)和文明施工措施，力創(chuàng)“市級(jí)文明工地”。六、施工總體設(shè)想(一)、指導(dǎo)思想1、以“生態(tài)工程、環(huán)保工程、樣板工程”為宗旨，本著“精干管理層，強(qiáng)化作業(yè)層”的施工組織原則，優(yōu)化資源配備，狠抓重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，確保投標(biāo)承諾，令業(yè)主滿意、放心。2、根據(jù)本工程特點(diǎn)和工程規(guī)模，結(jié)合現(xiàn)場情況，合理安排，均衡組織施工。3、成立精干的項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行項(xiàng)目管理，配備先進(jìn)完好的機(jī)械設(shè)備，調(diào)集經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)實(shí)施。4、質(zhì)量、工期、安全、文明、環(huán)保等各項(xiàng)指標(biāo)滿足招標(biāo)文件要求我公司中標(biāo)后組建該工程項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)承包范圍內(nèi)各項(xiàng)工程的工作進(jìn)度、質(zhì)量、安全及施工文明等各項(xiàng)工作，具體組織施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)會(huì)議，解決生產(chǎn)過程中各工種之間的各種矛盾，平衡工程進(jìn)度，解決工種之間的有關(guān)技術(shù)問題，確保優(yōu)質(zhì)、高速地全面完成承包范圍以內(nèi)的各項(xiàng)任務(wù)，使工程達(dá)到預(yù)定的工期要求和質(zhì)量目標(biāo)。（二）、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，組建管理機(jī)構(gòu)、確定各部門職能、確定崗位職責(zé)分工和選擇合適的崗位人員，以及部門之間和崗位之間相互關(guān)系。計(jì)劃成立南通濱海園區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)園4520畝道路橋梁及80畝陸域堆場工程項(xiàng)目部，由多次擔(dān)任公路、市政工程項(xiàng)目經(jīng)理的何學(xué)進(jìn)同志任項(xiàng)目經(jīng)理。項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，堅(jiān)持“經(jīng)理負(fù)責(zé)，全員管理，標(biāo)價(jià)分離，項(xiàng)目核算，指標(biāo)考核，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲”的原則。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)：工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、財(cái)務(wù)部、機(jī)料部、安全部、總務(wù)部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。主要職能部門和崗位職責(zé)如下：工程技術(shù)部：主持編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、負(fù)責(zé)技術(shù)交底、施工現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)資料收集整理歸類保存、合同管理、工程結(jié)算、工程決算。質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)施工全過程的試驗(yàn)自檢、質(zhì)量監(jiān)督、檢查、驗(yàn)收；負(fù)責(zé)組建、管理試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)全合同段的控制測量和關(guān)鍵工程的施工放樣。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)勞資、請撥款、結(jié)算支付、財(cái)務(wù)決算、成本控制、資金調(diào)配。機(jī)料部：負(fù)責(zé)材料的組織采購以及保管、發(fā)放及機(jī)械的調(diào)配使用。安全部：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備組織進(jìn)場、退場、調(diào)度、維修、保養(yǎng)、安全生產(chǎn)?？倓?wù)部：負(fù)責(zé)后勤、安全保衛(wèi)、生活、文秘、接待、協(xié)調(diào)工作工程管理組織機(jī)構(gòu)見下圖項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理室何學(xué)進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理室何學(xué)進(jìn)項(xiàng)目總工黃鋒項(xiàng)目總工黃鋒安全部金友德財(cái)務(wù)部徐紅燕質(zhì)檢部宗偉強(qiáng)工程部季偉總務(wù)部宋健機(jī)料部沈小龍安全部金友德財(cái)務(wù)部徐紅燕質(zhì)檢部宗偉強(qiáng)工程部季偉總務(wù)部宋健機(jī)料部沈小龍緯一路施工區(qū)經(jīng)一路施工區(qū)如港路施工區(qū)堆場其他給水施工隊(duì)緯二路施工區(qū)緯一路施工區(qū)經(jīng)一路施工區(qū)如港路施工區(qū)堆場其他給水施工隊(duì)緯二路施工區(qū)路燈施工隊(duì)交通設(shè)施施工隊(duì)道路施給水施工隊(duì)排水施工隊(duì)給水施工隊(duì)道路施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)路燈施工隊(duì)交通設(shè)施施工隊(duì)道路施給水施工隊(duì)排水施工隊(duì)給水施工隊(duì)道路施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)附屬施工隊(duì)場地施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)道路施工隊(duì)排水施工隊(duì)給水施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)道路施工隊(duì)排水施工隊(duì)排水施工隊(duì)附屬施工隊(duì)場地施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)道路施工隊(duì)排水施工隊(duì)給水施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)道路施工隊(duì)排水施工隊(duì)排水施工隊(duì)(三)、施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃施工準(zhǔn)備工作是順利完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)的一個(gè)重要階段，必須從思想上、組織上、技術(shù)上和物資供應(yīng)等方面做好充分準(zhǔn)備，并做好施工準(zhǔn)備計(jì)劃。其主要內(nèi)容如下：1、思想動(dòng)員準(zhǔn)備我公司中標(biāo)后進(jìn)行施工前開工動(dòng)員，首先由項(xiàng)目經(jīng)理召集各部門負(fù)責(zé)人用1天時(shí)間進(jìn)行管理層的施工動(dòng)員及交底；其次由各部門用半天時(shí)間對管轄范圍內(nèi)中層管理人員進(jìn)行施工動(dòng)員及交底；再次由中級(jí)管理人員用1天時(shí)間對各施工作業(yè)隊(duì)隊(duì)長、組長、專業(yè)施工人員進(jìn)行施工動(dòng)員及交底。工作的主要內(nèi)容：（1）、介紹本工程基本情況；（2）、講述本標(biāo)段工程概況和工程施工特點(diǎn)、施工方法及注意事項(xiàng)；（3）、強(qiáng)化工期意識(shí)及質(zhì)量意識(shí)、安全意識(shí)和環(huán)保意識(shí)；（4）、強(qiáng)調(diào)本標(biāo)段施工作業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、高速度的具體要求。經(jīng)過以上逐級(jí)動(dòng)員工作，做到：1）施工動(dòng)員普及率達(dá)98%以上；2）施工人員了解工程基本概況，清楚施工特點(diǎn)及注意事項(xiàng)，做到心中有數(shù)；3）提高思想認(rèn)識(shí)，振奮工作精神，以飽滿的熱情、高昂的士氣上場，以實(shí)際行動(dòng)按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成施工任務(wù)。2、勞動(dòng)組織準(zhǔn)備（1）工程項(xiàng)目部的管理機(jī)構(gòu)人員組建為確保各項(xiàng)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，本公司根據(jù)工程特點(diǎn)，精選施工經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的優(yōu)秀管理人員和操作工人組成項(xiàng)經(jīng)理部。（2）.建立精干的施工隊(duì)組施工隊(duì)組的建立要認(rèn)真考慮專業(yè)、工種的合理配合，技工、普工的比例要滿足合理的勞動(dòng)組織，要符合流水施工組織方式的要求，確定建立施工隊(duì)組(是專業(yè)施工隊(duì)組，或是混合施工隊(duì)組，要堅(jiān)持合理、精干的原則;同時(shí)制定出該工程的勞動(dòng)力需要量計(jì)劃。針對本工程，需組建道路、排水、橋梁施工隊(duì)，我公司安排參加過多項(xiàng)類似工程的相應(yīng)專業(yè)隊(duì)參加本工程的施工。（3）.集結(jié)施工力量、組織勞動(dòng)力進(jìn)場工地的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)確定之后，按照開工日期和勞動(dòng)力需要量計(jì)劃，組織勞動(dòng)力進(jìn)場。同時(shí)要進(jìn)行安全、防火和文明施工等方面的教育，并安排好職工的生活。（4）.向施工隊(duì)組、工人進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)、計(jì)劃和技術(shù)交底施工組織設(shè)計(jì)、計(jì)劃和技術(shù)交底的目的是把工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容、施工計(jì)劃和施工技術(shù)等要求，詳盡地向施工隊(duì)組和工人講解交待。這是落實(shí)計(jì)劃和技術(shù)責(zé)任制的好辦法。施工組織設(shè)計(jì)、計(jì)劃和技術(shù)交底的時(shí)間在單位工程或分部分項(xiàng)工程開工前及時(shí)進(jìn)行，以保證工程嚴(yán)格地按照設(shè)計(jì)圖紙，施工組織設(shè)計(jì)、安全操作規(guī)程和施工驗(yàn)收規(guī)范等要求進(jìn)行施工。施工組織設(shè)計(jì)、計(jì)劃和技術(shù)交底的內(nèi)容有工程的施工進(jìn)度計(jì)劃、月(旬)作業(yè)計(jì)劃;施工組織設(shè)計(jì)，尤其是施工工藝;質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)措施、降低成本措施和施工驗(yàn)收規(guī)范的要求;新結(jié)構(gòu)、新材料、新技術(shù)和新工藝的實(shí)施方案和保證措施;圖紙會(huì)審中所確定的有關(guān)部位的設(shè)計(jì)變更和技術(shù)核定等事項(xiàng)。交底工作應(yīng)該按照管理系統(tǒng)逐級(jí)進(jìn)行，由上而下直到工人隊(duì)組。交底的方式有書面形式、口頭形式和現(xiàn)場示范形式等。隊(duì)組、工人接受施工組織設(shè)計(jì)、計(jì)劃和技術(shù)交底后，要組織其成員進(jìn)行認(rèn)真地分析研究，弄清關(guān)鍵部位、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施和操作要領(lǐng)。必要時(shí)應(yīng)該進(jìn)行示范，并明確任務(wù)及做好分工協(xié)作，同時(shí)建立健全崗位責(zé)任制和保證措施。（5）.建立健全各項(xiàng)管理制度工地的各項(xiàng)管理制度是否建立、健全，直接影響其各項(xiàng)施工活動(dòng)的順利進(jìn)行。有章不循其后果是嚴(yán)重的，而無章可循更是危險(xiǎn)的。為此必須建立、健全工地的各項(xiàng)管理制度。通常內(nèi)容如下:工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收制度;工程技術(shù)檔案管理制度;建筑材料(構(gòu)件、配件、制品)的檢查驗(yàn)收制度;技術(shù)責(zé)任制度;施工圖紙學(xué)習(xí)與會(huì)審制度;技術(shù)交底制度;職工考勤、考核制度;工地及班組經(jīng)濟(jì)核算制度;材料出入庫制度;安全操作制度;機(jī)具使用保養(yǎng)制度。3、施工技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備是施工準(zhǔn)備的核心。由于任何技術(shù)的差錯(cuò)或隱患都可能引起人身安全和質(zhì)量事故，造成生命、財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)的巨大損失。因此必須認(rèn)真地做好技術(shù)準(zhǔn)備工作。具體有如下內(nèi)容:（1）、熟悉、審查施工圖紙以及有關(guān)設(shè)計(jì)文件1）學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計(jì)圖紙以及有關(guān)設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)要求施工達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2）明確工藝流程，做好設(shè)計(jì)交底。審查設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)說明，檢查圖紙的尺寸、標(biāo)高。對圖紙不明確或疑問處，提請?jiān)O(shè)計(jì)單位解析。3）掌握地形、地質(zhì)、水文等勘測資料和技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料，進(jìn)行施工現(xiàn)場勘查，查看現(xiàn)場的地形、環(huán)境、水電、地面和地下構(gòu)筑物的現(xiàn)狀與圖紙是否有出入。4）參加由監(jiān)理單位主持的圖紙會(huì)審，理解設(shè)計(jì)意圖。明確設(shè)計(jì)要求。5）編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并以此作為工程施工的指導(dǎo)性文件。了解物質(zhì)供應(yīng)情況，調(diào)查工程所需各物資來源單位的供應(yīng)能力、規(guī)格、質(zhì)量價(jià)格信譽(yù)等情況，落實(shí)供應(yīng)單位。（2）、掌握地形、地質(zhì)、水文等勘測資料和技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料1）收集氣象資料，掌掌握氣溫情況況、季節(jié)風(fēng)情情況、雨季及及冬季的期限限，制定雨季季施工措施，充充分考慮雨季季的影響，合合理組織施工工。2）組織人員進(jìn)行技技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件件調(diào)查，了解解工地可能利利用的場地。3）調(diào)查水源、電源源情況：調(diào)查查施工水源、電電源的供應(yīng)能能力及駁接點(diǎn)點(diǎn)線路距離，確確保施工期間間用水、用電電的供應(yīng)。4）調(diào)查現(xiàn)場的交通通情況，掌握握各交叉路口口的交通轉(zhuǎn)向向及車流量，確確定材料、機(jī)機(jī)械運(yùn)輸路線線，編制交通通維持方案。（3）、編制施工進(jìn)度度控制實(shí)施細(xì)細(xì)則它包括：分解工程程進(jìn)度控制目目標(biāo)，編制施施工作業(yè)計(jì)劃劃；認(rèn)真落實(shí)實(shí)施工資源供供應(yīng)計(jì)劃，嚴(yán)嚴(yán)格控制工程程進(jìn)度目標(biāo)；；協(xié)調(diào)各施工工部門之間關(guān)關(guān)系，做好組組織協(xié)調(diào)工作作；收集工程程進(jìn)度控制信信息，做好工工程進(jìn)度跟蹤蹤監(jiān)控工作；；以及采取有有效控制措施施，保證工程程進(jìn)度控制目目標(biāo)。（4）、編制施工質(zhì)量量控制實(shí)施細(xì)細(xì)則它包括：分解施工工質(zhì)量控制目目標(biāo)，建立健健全施工質(zhì)量量體系；認(rèn)真真確定分項(xiàng)工工程質(zhì)量控制制點(diǎn)，落實(shí)其其質(zhì)量控制措措施；跟蹤監(jiān)監(jiān)控施工質(zhì)量量，分析施工工質(zhì)量變化狀狀況；采取有有效質(zhì)量控制制措施，保證證工程質(zhì)量控控制目標(biāo)。（5）、編制施工成本本控制實(shí)施細(xì)細(xì)則

它包括：：分解施工成成本控制目標(biāo)標(biāo)，確定分項(xiàng)項(xiàng)工程施工成成本控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；采取有效效成本控制措措施，跟蹤監(jiān)監(jiān)控施工成本本；全面履行行承包合同，減減少業(yè)主索賠賠機(jī)會(huì)；按時(shí)時(shí)結(jié)算工程價(jià)價(jià)款，加快工工程資金周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)；收集工程程施工成本控控制信息，保保證施工成本本控制目標(biāo)。（6）、做好工程技術(shù)術(shù)交底工作它包括：單項(xiàng)（位位）工程施工工組織設(shè)計(jì)、工工程施工實(shí)施施細(xì)則和施工工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)交交底。技術(shù)交交底方式有：：書面交底、口口頭交底和現(xiàn)現(xiàn)場示范操作作交底3種，通常采采用自上而下下逐級(jí)進(jìn)行交交底。4、施工物資準(zhǔn)備材料、構(gòu)(配))件、制品、機(jī)機(jī)具和設(shè)備是是保證施工順順利進(jìn)行的物物資基礎(chǔ)，這這些物資的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作必須須在工程開工工之前完成。根根據(jù)各種物資資的需要量計(jì)計(jì)劃，分別落落實(shí)貨源，安安排運(yùn)輸和儲(chǔ)儲(chǔ)備，使其滿滿足連續(xù)施工工的要求。（1）.物資準(zhǔn)備工作的內(nèi)內(nèi)容1）材料的準(zhǔn)備。材材料的準(zhǔn)備主主要是根據(jù)施施工預(yù)算進(jìn)行行分析，按照照施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃要求，按按材料名稱、規(guī)規(guī)格、使用時(shí)時(shí)材料儲(chǔ)備定定額和消耗定定額進(jìn)行匯總總，編制出材材料需要量計(jì)計(jì)劃，為組織織備料、確定定倉庫、場地地堆放所需的的面積和組織織運(yùn)輸?shù)忍峁┕┮罁?jù)。2）施工機(jī)具的準(zhǔn)備備。根據(jù)采用用的施工方案案，安排施工工進(jìn)度，確定定施工機(jī)械的的類型、數(shù)量量和進(jìn)場時(shí)小小確定施工機(jī)機(jī)具的供應(yīng)辦辦法和進(jìn)場后后的存放地點(diǎn)點(diǎn)和方式，編編制施工機(jī)具具的需要量計(jì)計(jì)劃，為組織織運(yùn)輸，確定定堆場面積等等提供依據(jù)。（2）、物資準(zhǔn)備工作作的程序物資準(zhǔn)備工作的程程序是搞好物物資準(zhǔn)備的重重要手段。通通常按如下程程序進(jìn)行。1）根據(jù)施工預(yù)算、分分部(項(xiàng))工程施工方方法和施工進(jìn)進(jìn)度的安排，擬擬定材料、施施工機(jī)具和工工藝設(shè)備等物物資的需要量量計(jì)劃。2）根據(jù)各種物資需需要量計(jì)劃，組組織貨源，確確定加工、供供應(yīng)地點(diǎn)和供供應(yīng)方式，簽簽訂物資供應(yīng)應(yīng)合同。3）根據(jù)各種物資的的需要量計(jì)劃劃和合同，擬擬運(yùn)輸計(jì)劃和和運(yùn)輸方案;4）按照施工總平面面圖的要求，組組織物資按計(jì)計(jì)劃時(shí)間進(jìn)場場，在指定地地點(diǎn)，按規(guī)定定方式進(jìn)行儲(chǔ)儲(chǔ)存或堆放。5、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備施工現(xiàn)場是施工的的全體參加者者為奪取優(yōu)質(zhì)質(zhì)、高速、低低消耗的目標(biāo)標(biāo)，而有節(jié)奏奏、均衡連續(xù)續(xù)地進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)術(shù)決戰(zhàn)的活動(dòng)動(dòng)空間。施工工現(xiàn)場的準(zhǔn)備備工作，主要要是為了給擬擬建工程的施施工創(chuàng)造有利利的施工條件件和物資保證證。其具體內(nèi)內(nèi)容如下：（1）.做好施工現(xiàn)場的控控制網(wǎng)測量按照設(shè)計(jì)單位提供供的施工平面面圖及給定的的永久性經(jīng)緯緯座標(biāo)控制網(wǎng)網(wǎng)和水準(zhǔn)控制制基樁，進(jìn)行行施工測量，設(shè)設(shè)置現(xiàn)場的永永久性經(jīng)緯座座標(biāo)樁，水準(zhǔn)準(zhǔn)基樁和建立立道路工程測測量控制網(wǎng)。（2）.搞好"三通一平""三三通一平"是指路通、水水通、電通和和平整場地。路通：施工現(xiàn)場的的道路是組織織物資運(yùn)輸?shù)牡膭?dòng)脈。擬建建工程開工前前，必須按照照施工總平面面圖的要求，修修好施工現(xiàn)場場的的臨時(shí)性性道路，形成成完整暢通的的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為為建筑材料進(jìn)進(jìn)場、堆放創(chuàng)創(chuàng)造有利條件件。水通：水是施工現(xiàn)現(xiàn)場的生產(chǎn)和和生活不可缺缺少的。擬建建工程開工之之前，必須按按照施工總平平面圖的要求求，"接通施工用用水和生活用用水的管線，使使其盡可能與與永久性的給給水系統(tǒng)結(jié)合合起來，做好好地面排水系系統(tǒng)，為施工工創(chuàng)造良好的的環(huán)境。電通：電是施工現(xiàn)現(xiàn)場的主要?jiǎng)觿?dòng)力來源。擬擬建工程開工工前，要按照照施工組織設(shè)設(shè)計(jì)的要求，接接通電力和電電訊設(shè)施，做做好其他能源源的供應(yīng)，確確保施工現(xiàn)場場動(dòng)力設(shè)備和和通訊設(shè)備的的正常運(yùn)行。平整場地：按照建建筑施工總平平面圖的要求求，首先拆除除場地上防礙礙施工的建筑筑物或構(gòu)筑物物，然后根據(jù)據(jù)建筑總平面面圖規(guī)定的標(biāo)標(biāo)高和土方豎豎向設(shè)計(jì)圖紙紙，進(jìn)行挖(填)土方的工程程量計(jì)算，確確定平整場地地的施工方案案，進(jìn)行平整整場地的工作作。（3）.建造臨時(shí)設(shè)施按照施工總平面圖圖的布置，建建造臨時(shí)設(shè)施施，為正式開開工準(zhǔn)備好生生產(chǎn)、辦公、生生活、居住和和儲(chǔ)存等臨時(shí)時(shí)用房。（4）.安裝、調(diào)試施工機(jī)機(jī)具按照施工機(jī)具需要要量計(jì)劃，組組織施工機(jī)具具進(jìn)場，根據(jù)據(jù)施工總平面面圖將施工機(jī)機(jī)具安置在規(guī)規(guī)定的地點(diǎn)或或倉庫。對于于固定的機(jī)具具要進(jìn)行就位位、搭棚、接接電源、保養(yǎng)養(yǎng)和調(diào)試等工工作。對所有有施工機(jī)具都都必須在開工工之前進(jìn)行檢檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。（5）.及時(shí)提供施工材料料的試驗(yàn)申請請計(jì)劃按照施工材料的需需要量計(jì)劃，及及時(shí)提供施工工材料的試驗(yàn)驗(yàn)申請計(jì)劃。如如鋼材的機(jī)械械性能和化學(xué)學(xué)成份等試驗(yàn)驗(yàn);混凝土或砂砂漿的配合比比和強(qiáng)度等試試驗(yàn)。（6）.做好冬雨季施工安安排本工程施工期為3330個(gè)日歷天，在在本工程施工工安排上要著著重加強(qiáng)雨季季的施工安排排，要掌握天天氣預(yù)報(bào)和氣氣候趨勢及動(dòng)動(dòng)態(tài)，開工前前與當(dāng)?shù)貧庀笙蟛块T簽訂氣氣象服務(wù)合同同，以利安排排施工，做好好預(yù)防和準(zhǔn)備備，工作機(jī)械械設(shè)備和水泥泥材料的存放放應(yīng)選擇適宜宜場地，并做做好防雨工作作。對主要的的工程和運(yùn)輸輸便道做好排排水工作，路路面用碎石土土硬化，保證證雨后暢通。要備足量的篷布或或彩色塑料布布以備下雨時(shí)時(shí)覆蓋。配備備防雨用品和和防洪搶險(xiǎn)物物資和設(shè)備。（7）.設(shè)置消防、保安設(shè)設(shè)施按照施工組織設(shè)計(jì)計(jì)的要求，根根據(jù)施工總平平面圖的布置置，建立消防防。保安等組組織機(jī)構(gòu)和有有關(guān)的規(guī)章制制度，布置安安排好消防、保保安等措施。綜上所述，各項(xiàng)施施工準(zhǔn)備工作作不是分離的的、孤立的，而而是互為補(bǔ)充充，相互配合合的。為了提提高施工準(zhǔn)備備工作的質(zhì)量量、加快施工工準(zhǔn)備工作的的速度，必須須加強(qiáng)建設(shè)單單位、設(shè)計(jì)單單位和施工單單位之間的協(xié)協(xié)調(diào)工作，建建立健全施工工準(zhǔn)備工作的的責(zé)任制度和和檢查制度，使使施工準(zhǔn)備工工作有領(lǐng)導(dǎo)、有有組織、有計(jì)計(jì)劃和分期分分批地進(jìn)行，貫貫穿施工全過過程的始終。七、施工段落劃分分根據(jù)本項(xiàng)目有四條條路的實(shí)際情情況，把四條路分四個(gè)施工區(qū)分分別施工，每每個(gè)施工區(qū)均均設(shè)道路施工工隊(duì)、橋梁施施工隊(duì)和排水水施工隊(duì)（含含給水施工隊(duì)隊(duì)）分別進(jìn)行行路基、路面面底基層、橋橋梁和排水、給給水的施工，水水穩(wěn)基層和瀝瀝青砼路面面面層由項(xiàng)目部部統(tǒng)一組隊(duì)施施工。南通港港呂四港區(qū)通通州作業(yè)區(qū)一一期場地工程程另安排場地地施工隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)基層、面層層施工，交通設(shè)施、路路燈統(tǒng)一由專專業(yè)隊(duì)施工。各各個(gè)施工隊(duì)必必須服從項(xiàng)目目經(jīng)理整體安安排和調(diào)度，相相互配合、相相互協(xié)作，確確保如期完工工。八、總體施工順序序所有工程均應(yīng)遵循循“先地下、后后地上”，“先主要、后后次要”，“先整體、后后局部”的施工原則則，合理安排排施工順序，確確保施工過程程中二次開挖挖情況發(fā)生。總體施工順序如下：施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備材料機(jī)具準(zhǔn)備組織準(zhǔn)備施工現(xiàn)場準(zhǔn)備材料機(jī)具準(zhǔn)備組織準(zhǔn)備施工現(xiàn)場準(zhǔn)備瀝青砼路面道路基層、底基層地基處理雨污水管道橋梁瀝青砼路面道路基層、底基層地基處理雨污水管道橋梁路基填筑臺(tái)后回填路基填筑臺(tái)后回填給水給水交通設(shè)施交通設(shè)施路燈施工路燈施工竣工驗(yàn)收及退場竣工驗(yàn)收及退場第二章施工現(xiàn)現(xiàn)場平面布置置和臨時(shí)設(shè)施施、臨時(shí)道路路布置一、施工總平面布布置施工總平面布置根根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際際情況，結(jié)合合工程量的分分布及工期要要求、施工程程序，對施工工現(xiàn)場進(jìn)行科科學(xué)合理的規(guī)規(guī)劃，為了在在有限的空間間范圍內(nèi)，盡盡可能有較多多的空間進(jìn)行行臨設(shè)的搭建建，和盡可能能多的施工場場地，總平面面布置必須進(jìn)進(jìn)行周密的布布置和詳細(xì)的的計(jì)劃，并需需認(rèn)真做好場場區(qū)的文明施施工工作。1、施工布置需整潔潔、有序，同同時(shí)做好施工工廢水凈化、排排放措施、防防塵、防噪音音措施、創(chuàng)建建文明施工工工地。2、場地布置應(yīng)遵循循“三防"原則，消除除不安定因素素，防火、防防水、防盜設(shè)設(shè)施齊全且布布置合理。3、既要滿足施工，方方便施工管理理，又要確保保施工質(zhì)量、安安全、進(jìn)度和和環(huán)保的要求求，不能顧此此失彼。4、處理好交通線路路與臨時(shí)道路路的關(guān)系，保保證該地區(qū)交交通運(yùn)行暢通通，避免擁擠擠和塞車現(xiàn)象象的發(fā)生。5、應(yīng)在允許的施工工用地范圍內(nèi)內(nèi)布置，避免免擴(kuò)大用地范范圍，合理安安排施工程序序，分期進(jìn)行行施工場地規(guī)規(guī)劃，將施工工道口交通及及周圍環(huán)境影影響程度降低低至最小，將將現(xiàn)有場地的的作用發(fā)揮到到最大。二、施工現(xiàn)場布置置1、項(xiàng)目經(jīng)理部考慮到交通便利并并兼顧施工現(xiàn)現(xiàn)場管理，將將項(xiàng)目經(jīng)理部部設(shè)于如港路路K0+150附近位置。項(xiàng)項(xiàng)目部內(nèi)部設(shè)設(shè)置辦公區(qū)、生生活區(qū)，房屋屋采用彩鋼瓦瓦搭設(shè)，場內(nèi)內(nèi)通車或行人人部位進(jìn)行硬硬化處理。整整個(gè)項(xiàng)目部設(shè)設(shè)置目標(biāo)為：：以人為本，科科學(xué)合理，整整齊劃一。2、施工隊(duì)駐地各施工隊(duì)駐地設(shè)在在各自施工路路段附近。3、材料堆場本工程道路主要材材料有石灰、水水泥、碎石等等，擬在納潮潮河附近設(shè)置置主料場，大大宗材料通過過水路運(yùn)輸至至主料場，用用汽車運(yùn)至施施工現(xiàn)場。4、用水、用電（1）考慮到現(xiàn)場實(shí)際情情況和沿線施施工的需要，生生活用水接引引自來水；路路基及其它工工程施工用水水由附近河流流引入，施工工現(xiàn)場設(shè)置臨臨時(shí)儲(chǔ)水箱。（2）本工程范圍內(nèi)電電網(wǎng)較為發(fā)達(dá)達(dá)，電力資源源豐富，施工工時(shí)與地方電電力部門聯(lián)系系后，將電源源接入施工現(xiàn)現(xiàn)場。三、臨時(shí)設(shè)施布置置1、現(xiàn)場辦公區(qū)、加工工區(qū)和材料堆堆放區(qū)域，道道路用碎石鋪鋪墊；施工臨臨時(shí)便道不少少于4米寬，以保保證材料運(yùn)輸輸；2、主要設(shè)備按圖布布置，主要是是砂漿機(jī)、攪攪拌機(jī)、推土土機(jī)、挖掘機(jī)機(jī)、自卸汽車車等；3、排水溝按地勢高高低在分區(qū)場場地周邊布置置砌明溝，排排水方向待明明確后設(shè)計(jì)，設(shè)臨時(shí)集集水坑和砂井井；4、現(xiàn)場布置砂石堆堆場和水泥倉倉庫、材料工工具倉庫等。5、水電管線沿生活活區(qū)、辦公區(qū)區(qū)和施工區(qū)周周圍布置；我公司快速組建臨臨時(shí)宿舍，保保證大批人馬馬進(jìn)場，可縮縮短前期準(zhǔn)備備工作本工程特點(diǎn)：施工工范圍廣，工工程分部項(xiàng)目目多，工期較較長。各種材材料和機(jī)械設(shè)設(shè)備應(yīng)合理組組織，分批進(jìn)進(jìn)場，分期規(guī)規(guī)劃施工平面面布置。為搞好現(xiàn)場文明施施工，必須對對施工總平面面要有一個(gè)合合理的布置，而而且要科學(xué)嚴(yán)嚴(yán)密的管理措措施：(1)平面管理由由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)，日常工工作由主管生生產(chǎn)副經(jīng)理組組織有關(guān)人員員實(shí)施，按分分片包干管理理，未經(jīng)同意意，不得任意意占有。(2)現(xiàn)場道路均均做好路基，并并進(jìn)行硬化處處理，排水溝溝一律用磚砌砌保證暢通。(3)現(xiàn)場入口處處設(shè)警衛(wèi)室，掛掛出制度、場場容管理?xiàng)l例例、工程簡介介、安全管理理制度、質(zhì)量量方針、管理理機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖圖等圖牌。采采用流動(dòng)警衛(wèi)衛(wèi)以確保安全全。警衛(wèi)全天天候值班，特特別加強(qiáng)夜間間巡邏，防止止偷盜現(xiàn)場材材料，維持良良好工作秩序序和勞動(dòng)紀(jì)律律，禁止打架架斗毆等行為為發(fā)生。(4)凡進(jìn)出現(xiàn)場場的設(shè)備、材材料需出示有有關(guān)部門所簽簽發(fā)的放行條條，警衛(wèi)進(jìn)行行登記后方可可通行，所有有設(shè)備、材料料必須按平面面布置圖制定定位置堆放整整齊并做好標(biāo)標(biāo)志，不得任任意堆放或改改動(dòng)。(5)施工現(xiàn)場的的水準(zhǔn)點(diǎn)、中中心線控制點(diǎn)點(diǎn)、埋地電纜纜、架空電線線應(yīng)有醒目標(biāo)標(biāo)志，并加以以保護(hù)。(6)施工垃圾處處理，現(xiàn)場施施工垃圾采用用統(tǒng)一堆放、專專人管理、統(tǒng)統(tǒng)一搬運(yùn)的方方法。并由專專門班組搬運(yùn)運(yùn)至堆放地點(diǎn)點(diǎn)，并及時(shí)運(yùn)運(yùn)出場外。四、臨時(shí)道路沿線無機(jī)耕路，因因此需在道路路右側(cè)修建便便道用于材料料運(yùn)輸和大型型機(jī)械的進(jìn)退退場。臨時(shí)便道的的路基寬度不不小于5m，路面寬度度不小于4m。便道在河道處打壩過過河，壩頂寬寬度不小于5m，并在壩兩兩側(cè)設(shè)警示標(biāo)標(biāo)志，防止安安全事故發(fā)生生。第三章施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃和各各階段進(jìn)度的的保證措施一、施工順序根據(jù)本工程的實(shí)際際情況擬按下下列順序組織織實(shí)施進(jìn)場便道→開挖臨臨時(shí)排水溝→地基處理（雨雨、污水管道道施工、橋梁梁施工）→路基填筑→水泥石灰土土底基層→水穩(wěn)碎石施施工→瀝青混凝土土面層施工→交通設(shè)施和和照明二、施工工期安排排根據(jù)總工期要求并并結(jié)合本工程程特點(diǎn)，工期期擬定為2015年7月下旬～2016年6月下旬，確確保在330個(gè)日歷天內(nèi)內(nèi)完成合同內(nèi)內(nèi)所有工程的的施工。1、施工準(zhǔn)備（20015年7月下旬－2015年8月30日）臨時(shí)設(shè)施建造→施施工便道→道路紅線定定位→兩側(cè)挖排水水溝2、道路工程地基處理（含真空空降水+強(qiáng)夯）20015.9.1—2015..10.300路基填筑含碎石隔隔斷層2015..10.5-20155.11.20水泥石灰土底基層層22015.110.25-20115.11.30水穩(wěn)碎石基層20155.11.10—2015.12.25側(cè)分帶緣石施工2016..12.20—2016..1.31瀝青混凝土面層2016..3.11--2016..4.153、排水工程雨污水管埋設(shè)20155.10.1—2015..11.155給水施工20016.1..11-20016.2..284、橋梁施工準(zhǔn)備20015.8..21-20015.8..31灌注樁22015.99.1-20015.100.20墩臺(tái)帽22015.110.21--2015..11.255板梁預(yù)制20015.9..11-20015.111.20板梁安裝20015.122.1-20015.122.20橋面系22015.112.16--2016..1.31橋頭防護(hù)20016.1..1-20116.3.3315、交通通設(shè)施20116.4.111-20116.5.3316、照明工程22016.55.11-22016.66.207、掃尾20166.6.211-20166.6.300三、工期保證措施

1、公司已準(zhǔn)備好施施工經(jīng)驗(yàn)豐富富、技術(shù)實(shí)力力強(qiáng)的項(xiàng)目管管理班子進(jìn)場場組織施工。

2、充分發(fā)揮揮我公司施工工組織管理的的優(yōu)勢，公司司各職能部室室對本進(jìn)度計(jì)計(jì)劃全力支持持，由各級(jí)管管理人員對各各道工序進(jìn)行行全過程控制制，在做好成成品保護(hù)的前前提下，促使使各分部分項(xiàng)項(xiàng)工序以最大大限度進(jìn)行合合理的交叉施施工，保證施施工流水能按按計(jì)劃正常運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、加強(qiáng)施工中的過過程控制，嚴(yán)嚴(yán)格“三檢”制，提高一一次交驗(yàn)合格格率，避免不不必要的返工工返修，延誤誤工期。

4、在總體計(jì)劃控制制下，制定月月計(jì)劃、周計(jì)計(jì)劃，并按計(jì)計(jì)劃每周召開開一次現(xiàn)場協(xié)協(xié)調(diào)會(huì)，及時(shí)時(shí)解決勞動(dòng)力力、施工材料料、圖紙、資資金、成品保保護(hù)等方面存存在的問題，每每月報(bào)詳細(xì)計(jì)計(jì)劃，認(rèn)真聽聽取業(yè)主及監(jiān)監(jiān)理工程的意意見，以確保保工期。

5、施工進(jìn)度度計(jì)劃責(zé)任落落實(shí)到人，工工種、作業(yè)隊(duì)隊(duì)，實(shí)行獎(jiǎng)罰罰制度，在保保證質(zhì)量的情情況下，上道道工序進(jìn)度不不能影響下道道工序進(jìn)度。

6、生產(chǎn)上要根據(jù)進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃及現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)際情況況，合理安排排各工種進(jìn)退退場時(shí)間及勞勞動(dòng)力用量，材材料部門做好好材料計(jì)劃并并使材料、工工具及時(shí)到位位，技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量各部門也也要密切配合合，做到隨叫叫隨到，不影影響生產(chǎn)。

7、對工程施工的問問題和困難做做好充分的思思想準(zhǔn)備和技技術(shù)準(zhǔn)備，圖圖紙技術(shù)分析析、細(xì)部分項(xiàng)項(xiàng)施工計(jì)劃、資資料管理、施施工管理、放放線核線、材材料確認(rèn)和定定貨、場外加加工安全保護(hù)護(hù)等準(zhǔn)備工作作，將及時(shí)配配合施工計(jì)劃劃進(jìn)行安排，為為工程施工順順利進(jìn)行提供供強(qiáng)有力保障障。8、公司領(lǐng)導(dǎo)定期到到現(xiàn)場召開協(xié)協(xié)調(diào)會(huì)議，及及時(shí)解決現(xiàn)場場上的問題，以以免影響工程程進(jìn)度。9、配備性能良好、數(shù)數(shù)量足夠的配配套機(jī)械及機(jī)機(jī)操維修人員員、保證機(jī)械械正常的完好好率和利用率率。10、安排好季節(jié)施工工，密切觀察察氣候情況，采采取有效的防防雨、排水措措施。11、維護(hù)好施工便道道，材料運(yùn)輸輸?shù)缆?，保證證暢通，滿足足施工生產(chǎn)。12、做好勞動(dòng)力、機(jī)機(jī)械設(shè)備的合合理調(diào)配，必必要時(shí)實(shí)行雙雙班或三班連連續(xù)作業(yè)。13、配備全套試驗(yàn)儀儀器和有經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的試驗(yàn)人員員，加強(qiáng)試驗(yàn)驗(yàn)檢查工作，及及時(shí)提出試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告，確保保施工順利進(jìn)進(jìn)行。14、做好協(xié)調(diào)工作，為為各工序的交交叉流水作業(yè)業(yè)創(chuàng)造條件，避避免相互干擾擾影響，減緩緩進(jìn)度。15、施工管理人員應(yīng)應(yīng)熟悉圖紙和和設(shè)計(jì)要求，杜杜絕返工。16、趕工控制措施

（1）、以完善善的計(jì)劃保證證體系來保證證建立完善的計(jì)劃保保證體系是掌掌握施工管理理主動(dòng)權(quán)、控控制施工生產(chǎn)產(chǎn)局面，保證證工程進(jìn)度的的關(guān)鍵一環(huán)。本本項(xiàng)目的計(jì)劃劃體系將以施施工總進(jìn)度計(jì)計(jì)劃表為宏觀觀調(diào)控計(jì)劃，施施工總進(jìn)度計(jì)計(jì)劃為總體實(shí)實(shí)施計(jì)劃，以以月、周、日日計(jì)劃為具體體執(zhí)行計(jì)劃，并并由此派生出出設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)計(jì)劃、專業(yè)分分包招標(biāo)計(jì)劃劃和進(jìn)場計(jì)劃劃、技術(shù)保障障計(jì)劃、商務(wù)務(wù)保障計(jì)劃、物物資供應(yīng)計(jì)劃劃、質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)與控制計(jì)劃劃、安全防護(hù)護(hù)計(jì)劃及后勤勤保障一系列列計(jì)劃，合進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃管理理形成層次分分明、深入全全面、貫徹始始終的特色。（2）、以人、財(cái)、物物來保證1）、在本工程上，將將委派施工過過類似工程，尤尤其是具有優(yōu)優(yōu)秀的施工組組織協(xié)調(diào)能力力和豐富的施施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理和從從事項(xiàng)目總承承包管理的各各類專業(yè)人員員組成項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部，從組組織機(jī)構(gòu)上保保障工程施工工需要。2）、我公司除具備備強(qiáng)大的公司司總部對項(xiàng)目目實(shí)施和管理理進(jìn)行支持、服服務(wù)和控制外外，還具有門門類齊全、實(shí)實(shí)力強(qiáng)大的專專業(yè)化隊(duì)伍所所形成的施工工保障體系，同同時(shí)具備融合合社會(huì)優(yōu)良資資源的經(jīng)驗(yàn)和和能力。3）、我公司具備良良好的資信、資資金狀況和履履約能力，多多次被上級(jí)主主管部門授予予“重合同、守守信譽(yù)”單位，企業(yè)業(yè)具有“AAA級(jí)信用等級(jí)”。具備豐富富的工程項(xiàng)目目策劃、管理理、組織、協(xié)協(xié)調(diào)、實(shí)施的的控制的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)和水平，在在工程上不折折不扣地實(shí)行行?？顚Ｓ茫喽嗄陙?，我們們所形成的項(xiàng)項(xiàng)目管理和動(dòng)動(dòng)作模式廣為為業(yè)主和用戶戶認(rèn)可。4）、我公司本身擁擁有齊全的施施工機(jī)械設(shè)備備資源，包括括門類齊全、性性能先進(jìn)的各各類施工機(jī)構(gòu)構(gòu)設(shè)備、測量量儀器設(shè)備、檢檢驗(yàn)試驗(yàn)設(shè)備備，能滿足大大型復(fù)雜工程程的需要。（3）、以合理的工序序安排，嚴(yán)密密的邏輯性計(jì)計(jì)劃，科學(xué)的的穿插銜接來來保證正如前前面施工進(jìn)度度計(jì)劃所述，本本工程采取分分階段驗(yàn)收，以以保證工序能能提前插入，在在我們已編制制的計(jì)劃內(nèi)，根根據(jù)各工序地地專業(yè)特點(diǎn)，統(tǒng)統(tǒng)籌安排了各各工序的合理理穿插，從而而為竣工贏得得時(shí)間。（4）、以全面完整的的施工技術(shù)工工藝及措施來來保證1）、編制有針對性性的施工組織織設(shè)計(jì)“方案先行，樣板引引路”是我公司施施工管理的特特色，本工程程將按照方案案編制計(jì)劃，制制定詳細(xì)的、有有針對性的可可操作性的專專項(xiàng)施工方案案，從而實(shí)施施在管理層和和操作層對施施工工藝、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的熟熟悉和掌握，使使工程能有條條不紊的按計(jì)計(jì)劃保質(zhì)地完完成。2）、采用流水施工工根據(jù)本工程施工總總進(jìn)度計(jì)劃表表和階段計(jì)劃劃目標(biāo)要求，采采用流水施工工方式進(jìn)行組組織施工。節(jié)節(jié)拍均衡流水水施工方式是是一種科學(xué)的的施工組織方方法，其思路路是使用各種種先進(jìn)的施工工技術(shù)和施工工工藝，壓縮縮或調(diào)整各施施工工序在一一個(gè)流水段上上的持續(xù)時(shí)間間，實(shí)現(xiàn)節(jié)拍拍的均衡流水水，在實(shí)際施施工中，我公公司將根據(jù)各各階段施工內(nèi)內(nèi)容、工程量量以及季節(jié)的的不同，采用用增加資源投投入，加強(qiáng)協(xié)協(xié)調(diào)管理等措措施滿足流水水節(jié)拍均衡的的需要。3）、廣泛采用新技技術(shù)、新材料料、新工藝先進(jìn)的施工工藝和和技術(shù)是進(jìn)度度計(jì)劃成功的的保證。我公公司針對工程程特點(diǎn)和難點(diǎn)點(diǎn)采用先進(jìn)的的施工技術(shù)、工工藝、材料和和機(jī)具及計(jì)算算機(jī)技術(shù)等先先進(jìn)的管理手手段，提高施施工速度，縮縮短施工工期期，從而保證證各階段工期期目標(biāo)和總體體工期目標(biāo)。4）、建立例會(huì)制度度，保證各項(xiàng)項(xiàng)計(jì)劃的落實(shí)實(shí)計(jì)劃管理是項(xiàng)目管管理最為重要要的手段，我我們將建立如如下的會(huì)議制制度。每周一一經(jīng)理部管理理技術(shù)人員會(huì)會(huì)議，協(xié)調(diào)內(nèi)內(nèi)部管理事務(wù)務(wù)；每周二由由項(xiàng)目部組織織一次有關(guān)參參加的生產(chǎn)例例會(huì)，總結(jié)計(jì)計(jì)劃完成情況況，發(fā)布下周周計(jì)劃；每周周積極參加由由業(yè)主、監(jiān)理理、設(shè)計(jì)、項(xiàng)項(xiàng)目部四方例例會(huì)，分析工工程進(jìn)展形勢勢，互通信息息，協(xié)調(diào)各方方關(guān)系，制定定工作對策。通通過例會(huì)制度度，使施工各各方信息交流流渠道通暢，問問題解決及時(shí)時(shí)。制定四級(jí)級(jí)控制計(jì)劃，即即通過日計(jì)劃劃保證周計(jì)劃劃，通過周計(jì)計(jì)劃保證月計(jì)計(jì)劃，通過月月計(jì)劃保證總總進(jìn)度計(jì)劃。(5)、以全面有有效的協(xié)調(diào)手手段來保證1）加強(qiáng)與政府和社社會(huì)各方面的的協(xié)調(diào)在這方面我公司歷歷來非常重視視，并積累了了十分成熟的的經(jīng)驗(yàn)，在施施工過程中，外外界影響生產(chǎn)產(chǎn)的因素很多多，我公司將將設(shè)置對外協(xié)協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)部，加加強(qiáng)對交通、市市政、供電供供水、環(huán)保市市容、街道等等政府機(jī)構(gòu)和和單位的協(xié)調(diào)調(diào)，取得政府府及相關(guān)部門門機(jī)構(gòu)的支持持，為保證施施工生產(chǎn)的正正常進(jìn)行創(chuàng)造造良好的外部部環(huán)境。2）加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理、設(shè)計(jì)方方的合作與協(xié)協(xié)調(diào)，積極主主動(dòng)地為業(yè)主主服務(wù)我公司將從工程大大局出發(fā)，積積極協(xié)助業(yè)主主的工作，包包括處理好與與政府部門的的關(guān)系，協(xié)助助完成材料設(shè)設(shè)備的選擇和和招標(biāo)工作，與與業(yè)主、設(shè)計(jì)計(jì)、監(jiān)理以及及各專業(yè)分包包商之間建立立穩(wěn)定、和諧諧、高效的合合作關(guān)系，加加強(qiáng)工程各方方的配合與協(xié)協(xié)調(diào)，使現(xiàn)場場發(fā)生的任何何問題能夠及及時(shí)快捷地解解決，為工程程創(chuàng)造出良好好的環(huán)境和條條件。PAGEPAGE１６９工程技術(shù)科工程技術(shù)科施工技術(shù)測量加強(qiáng)現(xiàn)場施工調(diào)度及時(shí)組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),圖紙會(huì)審等搞好工程控制測量和定位復(fù)測,確保工程測準(zhǔn)確無誤質(zhì)檢部試驗(yàn)質(zhì)量及時(shí)做好進(jìn)場材料、成品半成品檢驗(yàn)、日常施工試驗(yàn)等進(jìn)行日常質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)檢查和綜合各級(jí)部門質(zhì)量管理活動(dòng)并進(jìn)行質(zhì)量信息反饋安全部安全做好安全技術(shù)交底工作，做好現(xiàn)場管理，經(jīng)常和定期安全檢查機(jī)料科材料及時(shí)供應(yīng)合格材料，搞好材料現(xiàn)場管理設(shè)備保證設(shè)備正常運(yùn)行，做好運(yùn)行記錄財(cái)務(wù)科資金健全財(cái)務(wù)系統(tǒng),搞好資金管理和成本核算總務(wù)部政治思想和環(huán)境保護(hù)創(chuàng)造良好的外部環(huán)境,豐富職工的文化生活加強(qiáng)環(huán)保和監(jiān)督工作項(xiàng)目經(jīng)理或副經(jīng)理及總工程師各施工隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施,確保工程優(yōu)質(zhì)按期完成工期保證體系框圖第四章各分部部分項(xiàng)工程的的施工方案及及質(zhì)量保證措措施一、道路的施工方方法道路用地范圍內(nèi)的的各種管線工工程及除屬結(jié)結(jié)構(gòu)物的施工工，按“先地下、后后地上”、“先深后淺”的原則安排排，管線施工工保證回填質(zhì)質(zhì)量，以滿足足路基要求。（一）施工準(zhǔn)備每條路路基施工之之前，根據(jù)加加密測量控制制點(diǎn)放出各道道路中心樁，樁樁距在直線段段一般為20m。驗(yàn)證沿線線地質(zhì)和地下下水位狀況，取取樣試驗(yàn)，確確定最佳含水水量和最大干干密度。開工前及施工過程程中做好排水水措施和防訊訊措施，在路路基范圍內(nèi)開開挖給橫向的的排水邊溝，保保證施工期間間排水暢通。（二）測量放線在地面上進(jìn)行中線線測量前，應(yīng)應(yīng)由設(shè)計(jì)部門門辦理交樁手手續(xù)。轉(zhuǎn)角點(diǎn)點(diǎn)樁及方向樁樁應(yīng)在線外設(shè)設(shè)護(hù)樁，并作作標(biāo)記。直線線部分每隔500m應(yīng)加設(shè)方向向樁。復(fù)核水水準(zhǔn)點(diǎn)：沿中中線作水平測測量以復(fù)核地地面標(biāo)高及原原有水準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)標(biāo)高，根據(jù)據(jù)施工要求，每每隔200米設(shè)一臨時(shí)時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。（三）具體的施工工工藝1、路基處理經(jīng)一路、如港路、緯緯一路、緯二二路該四條路土層主要要為吹填土，土土基強(qiáng)度低，本本次設(shè)計(jì)均采采用真空降水水排水固結(jié)+強(qiáng)夯的方法法進(jìn)行路基加加固。除如港港路加固寬度度41m，其余三條條路的加固寬寬度為30m。加固后的的地基承載力力不小于120KPPa，土基頂面面回彈模量不不小于25MPa。強(qiáng)夯處理后經(jīng)一路路開挖至設(shè)計(jì)計(jì)路基底面滿滿鋪一層透水水土工布，設(shè)設(shè)置25cm碎石隔斷層層，其上鋪設(shè)設(shè)一層防滲土土工布，墊層層兩端包裹滲滲水土工布，下下鋪寬度2m，上裹3m。路床下層層采用8%石灰土填筑筑，上層20cm采用3%水泥+5%石灰土，路路床壓實(shí)度不不小于95%。如港路K0+4220-K1++380、緯一路K0+1000-K0++920及K1+0003-K1++035、緯二路K0+1000-K0++970段機(jī)動(dòng)車道道（行車道）土土基加固后下下挖至路床頂頂面以下65cm，然后滿鋪鋪一層透水土土工布，再填填筑25cm級(jí)配碎石隔隔斷層，并采采用壓路機(jī)碾碾壓至無明顯顯輪跡。為防防止土粒充塞塞孔隙堵塞排排水通道，碎碎石兩端包裹裹透水土工布布，下鋪寬度度2m，上裹3m，然后在碎碎石上滿鋪一一層防滲土工工布，路床部部分先填筑20cm88%石灰土，再再填20cm33%水泥+5%石灰土,壓實(shí)度不小小于96%。人非混行行道土基加固固后下挖至路路床頂面以下下40cm，滿鋪一層層防滲土工布布，路床部分分分兩層填筑筑40cm66%石灰土，壓壓實(shí)度不小于于93%。綠化帶部部分采用素土土回填至設(shè)計(jì)計(jì)高程。如港路K0+0117-K0++272、K0+3000-K0++420、緯一路K0+9220-K0++959.55、K0+9998.5-KK1+0033、緯二路K0+9770-K0++987.55、K1+0226-K1++063段機(jī)動(dòng)車道道（行車道）土土基加固后滿滿鋪一層透水水土工布，再再填筑25cm級(jí)配碎石隔隔斷層，并采采用壓路機(jī)碾碾壓至無明顯顯輪跡。為防防止土粒充塞塞孔隙堵塞排排水通道，碎碎石兩端包裹裹透水土工布布，下鋪寬度度2m，上裹3m，然后在碎碎石上滿鋪一一層防滲土工工布，采用6%石灰土分層層填筑至路床床底，壓實(shí)度度不小于94%。路床部分分先填筑20cm88%石灰土，再再填20cm33%水泥+5%石灰土,壓實(shí)度不小小于96%。人非混行行道土基加固固后采用素土土分層填筑至至路床底，壓壓實(shí)度不小于于91%，路床部分分分兩層填筑筑40cm66%石灰土，壓壓實(shí)度不小于于93%。綠化帶部部分采用素土土回填至設(shè)計(jì)計(jì)高程。施工時(shí)路槽反挖擬擬采用挖掘機(jī)機(jī)挖除，技術(shù)術(shù)人員跟班作作業(yè)，邊測邊邊挖，開挖一一段清理一段段，嚴(yán)禁超挖挖或欠挖，確確保路槽高程程的準(zhǔn)確性。對對下挖過程中中遇到不良地地質(zhì)及時(shí)向監(jiān)監(jiān)理和業(yè)主報(bào)報(bào)告，待處理理方案落實(shí)后后再施工。2、排水固結(jié)+強(qiáng)夯處處理方法經(jīng)一路、如港路、緯緯一路、緯二二路位于圍墾墾吹填區(qū)內(nèi)，項(xiàng)項(xiàng)目場地表層層以下1.6-33.4m為新近吹填填土，為確保保道路通車期期間路面能夠夠保持良好的的平整度，道道路施工前需需對地基進(jìn)行行加固處理。本本次設(shè)計(jì)采用用“真空降水排排水固結(jié)+強(qiáng)夯”的綜合處理理法對沖填土土地基進(jìn)行加加固處理，即即先采用井點(diǎn)點(diǎn)降水降低路路基范圍內(nèi)地地下水位至吹吹填土層以下下，而后采用用強(qiáng)夯法連續(xù)續(xù)夯擊，夯擊擊完成1-2周后，待土土體穩(wěn)定，即即可實(shí)施路床床及路面結(jié)構(gòu)構(gòu)。（1）施工步驟①清理需強(qiáng)夯處理范范圍內(nèi)的場地地，并用推土土機(jī)整平。同同時(shí)用全站儀儀或經(jīng)緯儀按按50*500m方格施放出出測量控制網(wǎng)網(wǎng)。②在施工區(qū)域四周開開挖明溝，形形成暢通的排排水體系。按按施工方案安安插高真空排排水井點(diǎn)管，井井點(diǎn)管分兩次次布設(shè)，在降降水明溝內(nèi)側(cè)側(cè)布置小區(qū)處處圍封閉管，外外圍封閉管與與明溝一樣要要求相互貫通通，外圍封閉閉管井點(diǎn)管間間距為2米，距小區(qū)區(qū)邊線距離為為4米。第一次降水：分深深淺兩種井點(diǎn)點(diǎn)管（深管為為4~7m，淺客為2.5~44.0m），井點(diǎn)管管臥管間距為為5m，井點(diǎn)管間間距為4m，深管、淺淺管間隔布置置。降水完成成后拆除進(jìn)行行強(qiáng)夯。第二二次降水：與與第一次降水水相同。③強(qiáng)夯施工按二遍進(jìn)進(jìn)行，夯點(diǎn)間間距3.5m**4m，呈梅花型型布置，每遍遍夯能通過試試驗(yàn)確定，通通常第一遍為為800-11000KNN.m，第二遍為1200--1350KKN.m。④第一次降水地下水水位降至地面面以下2.5m，拆除小區(qū)區(qū)內(nèi)降水管，外外圍封閉管繼繼續(xù)抽水，然然后進(jìn)行第一一遍強(qiáng)夯。施施工時(shí)宜從一一側(cè)向另一側(cè)側(cè)施工，確保保強(qiáng)夯后的孔孔隙水壓力的的釋放。第一一次強(qiáng)夯結(jié)束束后推平后，需需立即進(jìn)行第第二次插管降降水，加速強(qiáng)強(qiáng)夯后孔隙水水壓力的消散散。第二次降降水水位降至至地面以下3~3.55m后，拆除施施工區(qū)域內(nèi)井井點(diǎn)管，保留留外圍封閉管管，進(jìn)行地基基第二遍強(qiáng)夯夯。⑤每遍強(qiáng)夯后，將場場地用推土機(jī)機(jī)推平后適當(dāng)當(dāng)碾壓，進(jìn)行行地面沉降、孔孔隙水壓力、地地下水位觀測測，滿足設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定的間隙隙期后再進(jìn)行行第二遍的夯夯擊⑥強(qiáng)夯施工可按下列列步驟進(jìn)行：：a清理并平整施工場場地；b標(biāo)出第一遍夯點(diǎn)位位置，并測量量場地高程；；c起重機(jī)就位，使夯夯錘對準(zhǔn)夯點(diǎn)點(diǎn)位置；d測量夯前錘頂高程程；e將夯錘起吊到預(yù)定定高度，等夯夯錘脫鉤自由由下落后，放放下吊鉤，測測量錘頂高程程；f重復(fù)步驟五，按設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定的夯夯擊擊數(shù)及控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，完成一一個(gè)夯點(diǎn)的夯夯擊；g重復(fù)步驟三至六，完完成第一遍全全部夯點(diǎn)的擊擊數(shù)；h推土機(jī)將夯坑填平平，并測量場場地高程；j在規(guī)定的間隔時(shí)間間后，按上述述步驟逐次完成全全部夯擊遍數(shù)數(shù)，再用低能能量普夯將場場地表層松土土夯實(shí)，并測測量夯后場地地高程。⑦檢驗(yàn)為檢驗(yàn)排水固結(jié)++強(qiáng)夯處理方方法處治效果果，采用靜力力觸探及淺層層平板載荷試試驗(yàn)推求、確確定地基承載載力的方法進(jìn)進(jìn)行效果檢驗(yàn)驗(yàn)。要求靜力力觸探深度不不小于8米，每1500㎡左右探測一一個(gè)點(diǎn)。本次次試驗(yàn)擬采用用單橋探頭靜靜力觸探儀進(jìn)進(jìn)行。平板載載荷試驗(yàn)采用用承載板尺寸寸為50㎝×50㎝正方形板，配配重采用的是是T230推土機(jī)，采采用千斤頂加加荷，測力環(huán)環(huán)計(jì)量的方式式進(jìn)行，變形形采用5．4m貝克曼梁測測量下沉變形形。3、土工布鋪設(shè)與碎碎石隔層施工工（1）土工布的鋪設(shè)方方法①用人工滾鋪；布面面要平整，并并適當(dāng)留有變變形余量。②長絲或短絲土工布布的安裝采用用搭接、縫合合方法?？p合合的寬度為0.1m以上，搭接接寬度一般為為0.2M以上。③土工布的縫合所有的縫合必須要要連續(xù)進(jìn)行。在在重疊之前，土土工布必須重重疊最少150mm。最小縫針針距離織邊（材材料暴露的邊邊緣）至少是是25mm。任何在縫好的土工工布上的“漏針”必須在受到到影響的地方方重新縫接，必必須采取相應(yīng)應(yīng)的措施避免免在安裝后，土土壤、顆粒物物質(zhì)或外來物物質(zhì)進(jìn)入土工工布層。④在施工中，土工膜膜上面的土工工布采用自然然搭接，土工工膜上層土工工布采用縫接接。⑤上下兩層土工布在在有錨固槽的的部位都應(yīng)與與土工膜一同同埋入錨固槽槽內(nèi)。（2）、土工布鋪設(shè)的的基本要求a、接縫須與坡面線線相交；與坡坡腳平衡或可可能存在應(yīng)力力的地方，水水平接縫的距距離須大于1.5m。b、在坡面上，對土土工布的一端端進(jìn)行錨固，然然后將卷材須須坡面放下以以保證土工布布保持拉緊的的狀態(tài)。（3）、土工布鋪設(shè)工工藝要求a、基層檢查：檢查查基層是否平平整、堅(jiān)實(shí)，如如有異物，應(yīng)應(yīng)事無處理妥妥善。b、試鋪:根據(jù)現(xiàn)場場情況，確定定土工布尺寸寸，裁剪后予予以試鋪，裁裁剪尺寸應(yīng)準(zhǔn)準(zhǔn)確。c、檢查撒拉寬度是是否合適，搭搭接處應(yīng)平整整，松緊適度度。d、對搭接部位進(jìn)行行縫合時(shí)縫合合線應(yīng)平直，針針腳應(yīng)均勻。e.、縫合后應(yīng)檢查土土工布是否鋪鋪設(shè)平整，是是否存在缺陷陷。f、如存在不合要求求的現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修修補(bǔ)。(4)、碎石隔隔層選購含泥量少的碎碎石作隔層碎碎石料，用自自卸車運(yùn)至施施工現(xiàn)場，推推土機(jī)攤鋪整整平，振動(dòng)壓壓路機(jī)靜態(tài)碾碾壓，直至無無碾壓輪跡為為止。4、路基填筑根據(jù)本工程四條路路路基及路床床填料有6%、8%石灰土及5%石灰+3%水泥處治土土，施工時(shí)主主要采用挖掘掘機(jī)挖土、自自卸汽車裝運(yùn)運(yùn)，旋耕機(jī)配配合穩(wěn)定土拌拌和機(jī)拌和，推推土機(jī)、平地地機(jī)整平，振振動(dòng)壓路機(jī)及及18－21噸三輪壓路路機(jī)碾壓的機(jī)機(jī)械化作業(yè)方方法。路基施工時(shí)，必須須堅(jiān)持“三線四度”原則?！叭€”即中線及兩兩側(cè)邊線，“四度”即厚度、密密實(shí)度、路拱拱度及平整度度。在機(jī)械化化作業(yè)時(shí)，人人工配合處理理好井邊等局局部邊緣處的的施工，保證證施工排水溝溝的暢通，以以確保路基不不積水。水泥石灰土（石灰灰土）路基填填筑施工流程程如下路基放樣路基放樣監(jiān)理簽認(rèn)對固化處理的地基整理監(jiān)理簽認(rèn)對固化處理的地基整理開工申請報(bào)告開工申請報(bào)告運(yùn)輸土方運(yùn)輸土方攤平土方攤平土方旋耕犁打碎旋耕犁打碎農(nóng)用鏵犁翻曬檢查含水量農(nóng)用鏵犁翻曬檢查含水量方格配石灰旋耕機(jī)拌和調(diào)整含水量方格配石灰旋耕機(jī)拌和調(diào)整含水量灰劑量檢測灰劑量檢測穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和方格配水泥（如有）穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和方格配水泥（如有）整平碾壓整平碾壓檢查驗(yàn)收檢查驗(yàn)收下層填筑下層填筑灰土路基施工要點(diǎn)如如下：（1）分層回填1）、按橫斷面全寬寬縱向水平分分層填筑壓實(shí)實(shí)，每層壓實(shí)實(shí)厚度不超過過20cm，最后一層層填土不小于于8cm，嚴(yán)禁貼皮皮現(xiàn)象。②兩個(gè)作業(yè)段段交接處若不不同時(shí)施工，則則先填部分應(yīng)應(yīng)按1：1坡度分層留留臺(tái)階；若同同時(shí)填筑，則則應(yīng)分層交疊疊銜接，搭接接長度不小于于2米。③為保證路基基邊坡的強(qiáng)度度和穩(wěn)定，施施工時(shí)路基兩兩側(cè)需超寬碾碾壓，每側(cè)超超寬為50CM。④在橋臺(tái)、井井邊等結(jié)構(gòu)物物附近，大型型壓實(shí)機(jī)具壓壓不到的地方方，配備小型型壓實(shí)機(jī)具薄薄層碾壓，以以確保路基每每一處的壓實(shí)實(shí)度均滿足設(shè)設(shè)計(jì)和規(guī)范的的要求。2）、拌和、攤鋪整整平土用自卸車運(yùn)至施施工現(xiàn)場后采采用推土機(jī)進(jìn)進(jìn)行初平，按按每車灰的方方量測算攤鋪鋪面積，用石石灰粉進(jìn)行打打格，然后配配灰，人工均均勻撒布石灰灰，用旋耕機(jī)機(jī)進(jìn)行翻拌，并并派人跟機(jī)檢檢查，防止出出現(xiàn)素土夾層層，經(jīng)灰劑量量檢測合格后后再人工撒鋪鋪水泥，然后后用穩(wěn)定土拌拌和機(jī)拌和二二至三次，確確保拌和均勻勻。推土機(jī)初初平后再用平平地機(jī)進(jìn)行精精平，保證回回填土表面平平整、均勻，并并做成向兩側(cè)側(cè)傾斜3％的橫向排排水坡，以保保證路基橫坡坡并利于路基基表面排水。3）、碾壓碾壓前，先對填層層的厚度及平平整度進(jìn)行檢檢查，不符合合要求時(shí)，用用平地機(jī)再整整平，確認(rèn)符符合要求后再再進(jìn)行碾壓。壓壓實(shí)作業(yè)的施施工順序?yàn)椋海合葍蛇叄蠛笾虚g，先慢慢后快，先靜靜壓后振動(dòng)。碾碾壓施工中壓壓路機(jī)往返行行駛的輪跡必必須重疊一部部分。壓實(shí)作作業(yè)做到無偏偏壓、無死角角、碾壓均勻勻。4）、檢測回填土每層填筑壓壓實(shí)后，應(yīng)及及時(shí)進(jìn)行檢測測，每層回填填土檢測合格格，并經(jīng)監(jiān)理理工程師認(rèn)可可后，才能進(jìn)進(jìn)行上層路基基填筑。試驗(yàn)驗(yàn)人員在取樣樣或測試前應(yīng)應(yīng)先檢查填料料是否符合要要求，碾壓區(qū)區(qū)段是否壓實(shí)實(shí)均勻，填筑筑層厚是否超超過規(guī)定厚度度。5）、路基整修當(dāng)路基回填接近路路槽底時(shí)，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)對高程程的測量檢查查，應(yīng)注意控控制最后一層層回填土厚度度不小于10cm。最后一層層回填完成后后，應(yīng)對其表表面精確整平平，并檢查路路基表面的寬寬度、高程、平平整度及路拱拱度、邊坡等等指標(biāo)是否符符合規(guī)范和設(shè)設(shè)計(jì)的要求。路基施工質(zhì)量關(guān)鍵鍵環(huán)節(jié)和工序序的控制（1）用于路基施工的的石灰必須符符合Ⅲ級(jí)石灰CaO、MgO含量要求，對對達(dá)不到要求求的材料嚴(yán)禁禁進(jìn)入施工現(xiàn)現(xiàn)場。（2）灰土拌和必須均均勻，達(dá)不到到要求的必須須重新拌和，直直至滿足要求求。（3）嚴(yán)格控制壓實(shí)厚厚度，每層松松鋪厚度不超超過25CM。（4）含水量的調(diào)整：：采用翻曬、摻摻灰或?yàn)⑺幪幚?，將含水水量調(diào)整到最最佳含水量，誤誤差1%左右。（5）注意控制邊緣壓壓實(shí)，避免刷刷坡后壓實(shí)度度不夠。（6）所有的施工工序序必須在水泥泥初凝前完成成，碾壓后的的路基及時(shí)灑灑水保養(yǎng)。路基壓實(shí)度要求見見下表填挖類型路床頂面以下深度度（cm）壓實(shí)度（%）車行道人非混行道及人行行道填方0～80≥95%≥94%80～150≥93%≥92%>150≥92%≥91零填或挖方0～30≥95%≥945、水泥石灰土底基基層四條路的行車道（機(jī)機(jī)動(dòng)車道）及及人非混行道道水泥石灰土土底基層厚度度均為20cm，分一層施施工。采用路路拌法施工。水水泥石灰土的的配合比為水水泥：石灰：：土＝4：10：86，水泥石灰灰土7天無側(cè)限抗抗壓強(qiáng)度應(yīng)≥0.8Mppa。（1）材料水泥石灰土所用的的水泥、石灰灰、土等原材材料應(yīng)符合《公公路路面基層層施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ0334－2000）中的各項(xiàng)項(xiàng)規(guī)定。水泥應(yīng)選用初凝時(shí)時(shí)間3h以上和終凝凝時(shí)間較長（宜宜在6h以上）的普普通硅酸鹽水水泥，標(biāo)號(hào)一一般為32.5級(jí)。不得采采用快硬水泥泥、早強(qiáng)水泥泥以及已經(jīng)受受潮變質(zhì)的水水泥。石灰應(yīng)符合Ⅲ級(jí)以以上要求。石石灰樣品經(jīng)試試驗(yàn)室檢測合合格后才能批批量進(jìn)場使用用，并按照規(guī)規(guī)定對每一批批次的石灰進(jìn)進(jìn)行取樣檢測測，檢測中不不合格的石灰灰本批次不得得使用。在使使用7天前應(yīng)充分分消解，且存存放時(shí)間不宜宜過長，使用用前應(yīng)再次檢檢測CaO、MgO含量。土采用塑性指數(shù)良良好的粘性土土。土塊應(yīng)粉粉碎至最大粒粒徑小于15mm。（2）路拌法施工1)、放樣備土：根據(jù)據(jù)控制點(diǎn)恢復(fù)復(fù)道路中心線線和邊線，測測量高程，精精確測算出土土的松鋪厚度度。根據(jù)測算算的松鋪厚度度和運(yùn)土車輛輛的車容量計(jì)計(jì)算出布土間間距，按梅花花形卸土，并并用推土機(jī)攤攤鋪素土。2）、整平粉碎：推推土機(jī)初平后后，用壓路機(jī)機(jī)穩(wěn)壓一遍，再再用平地機(jī)精精平，并形成成1.5％的橫坡。整整平后采用寶寶馬穩(wěn)定土拌拌和機(jī)粉碎土土顆粒，確保保最大粒徑小小于15mm。3）、撒布石灰及拌拌和：測定初初壓后的素土土厚度，根據(jù)據(jù)配合比和運(yùn)運(yùn)料車輛的車車容量計(jì)算每每車消解石灰灰和水泥的使使用面積，并并在素土上打打出方格，采采用人工灑布布消解石灰，確確保石灰均勻勻分布。采用用寶馬穩(wěn)定土土拌和機(jī)拌和和，拌和遍數(shù)數(shù)通過試驗(yàn)路路試驗(yàn)確定，最最少拌和兩遍遍。4）撒布水泥：灰土土拌和后，穩(wěn)穩(wěn)壓整平后，根根據(jù)水泥用量量，用石灰打打格子，然后后人工撒布水水泥，確保均均勻。5）、拌和：采用寶寶馬穩(wěn)定土拌拌和機(jī)拌和，拌拌和遍數(shù)通過過試驗(yàn)路試驗(yàn)驗(yàn)確定，最少少拌和兩遍。拌拌和時(shí)從兩邊邊向中間依次次翻拌，每次次重疊約1/3寬度，設(shè)專專人跟隨拌和和機(jī)檢查拌和和深度，以便便拌和機(jī)駕駛駛員及時(shí)調(diào)整整，拌和應(yīng)打打破下承層表表面1-2cm，既防止出出現(xiàn)素土夾層層，又可加強(qiáng)強(qiáng)上下層的連連接。拌和完完成后應(yīng)立即即對灰劑量進(jìn)進(jìn)行檢測，灰灰劑量不足時(shí)時(shí)應(yīng)重新加灰灰拌和。6）、整平：壓路機(jī)機(jī)穩(wěn)壓后，采采用帶自動(dòng)找找平功能的平平地機(jī)對水泥泥石灰土進(jìn)行行整平，并以以人工配合。此此過程中應(yīng)測測量高程和橫橫坡，保證灰灰土表面的各各項(xiàng)指標(biāo)符合合規(guī)范要求。7）、碾壓成型：在在含水量略高高于最佳含水水量時(shí)，采用用18－21噸三輪壓路路機(jī)一次性碾碾壓達(dá)到規(guī)定定的壓實(shí)度要要求，并用膠膠輪壓路機(jī)光光面。從水泥泥撒布到碾壓壓結(jié)束，應(yīng)控控制在水泥凝凝結(jié)之前。8）、養(yǎng)生：碾壓成成型后應(yīng)及時(shí)時(shí)保濕養(yǎng)生，不不使水泥石灰灰土干燥，也也不能過分潮潮濕。養(yǎng)生平整碾壓寶馬拌和攤鋪水泥鋪石灰拌和土平整粉碎備料施工準(zhǔn)備養(yǎng)生平整碾壓寶馬拌和攤鋪水泥鋪石灰拌和土平整粉碎備料施工準(zhǔn)備6、水泥穩(wěn)定碎石施工工行車道、人非混行行道基層均采采用4.5%水泥穩(wěn)定碎碎石，經(jīng)一路路、緯一路、緯緯二路、如港港路行車道水水穩(wěn)厚度為34cm，均擬分兩兩層攤鋪碾壓壓，每層厚度度16cm或17cm；如港路人人非混行道水水穩(wěn)碎石厚度度均為18cm，施工時(shí)按按一層攤鋪碾碾壓。（1）、材料水泥穩(wěn)定碎石基層層所用的水泥泥、碎石等原原材料應(yīng)符合合《公路路面面基層施工技技術(shù)規(guī)范》（JTJ0334－2000）中的各項(xiàng)項(xiàng)規(guī)定。水泥應(yīng)選用初凝時(shí)時(shí)間3h以上和終凝凝時(shí)間較長（宜宜在6h以上）的普普通硅酸鹽水水泥，標(biāo)號(hào)一一般為42.5級(jí)。不得采采用快硬水泥泥、早強(qiáng)水泥泥以及已經(jīng)受受潮變質(zhì)的水水泥。集料根據(jù)設(shè)計(jì)要求求壓碎值不大大于30％，顆粒組組成符合《公公路路面基層層施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ0334－2000）表5.2.66-2中I號(hào)級(jí)配的范范圍，最大粒粒徑