物聯(lián)網(wǎng)第四學(xué)術(shù)部培訓(xùn)專用目錄1.物聯(lián)網(wǎng)2.物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)基礎(chǔ)3.物聯(lián)網(wǎng)的信息技術(shù)4.物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域5.物聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)狀6.物流信息化培訓(xùn)專用1.物聯(lián)網(wǎng)是什么（1）物聯(lián)網(wǎng)的定義物聯(lián)網(wǎng)的英文名稱叫“TheInternetofthings”，即“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)的定義是：通過(guò)射頻識(shí)別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物體與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)對(duì)物體的智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。其目的是讓所有的物品都與網(wǎng)絡(luò)連接在一起，方便識(shí)別和管理。

培訓(xùn)專用物聯(lián)網(wǎng)的特征

和傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)相比，物聯(lián)網(wǎng)有其鮮明的特征。首先，它是各種感知技術(shù)的廣泛應(yīng)用。物聯(lián)網(wǎng)上部署了海量的多種類型傳感器，每個(gè)傳感器都是一個(gè)信息源，不同類別的傳感器所捕獲的信息內(nèi)容和信息格式不同。傳感器獲得的數(shù)據(jù)具有實(shí)時(shí)性，按一定的頻率周期性的采集環(huán)境信息，不斷更新數(shù)據(jù)。其次，它是一種建立在互聯(lián)網(wǎng)上的泛在網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重要基礎(chǔ)和核心仍舊是互聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)各種有線和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)融合，將物體的信息實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地傳遞出去。在物聯(lián)網(wǎng)上的傳感器定時(shí)采集的信息需要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸，由于其數(shù)量極其龐大，形成了海量信息，在傳輸過(guò)程中，為了保障數(shù)據(jù)的正確性和及時(shí)性，必須適應(yīng)各種異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)和協(xié)議。還有，物聯(lián)網(wǎng)不僅僅提供了傳感器的連接，其本身也具有智能處理的能力，能夠?qū)ξ矬w實(shí)施智能控制。物聯(lián)網(wǎng)將傳感器和智能處理相結(jié)合，利用云計(jì)算、模式識(shí)別等各種智能技術(shù)，擴(kuò)充其應(yīng)用領(lǐng)域。從傳感器獲得的海量信息中分析、加工和處理出有意義的數(shù)據(jù)，以適應(yīng)不同用戶的不同需求，發(fā)現(xiàn)新的應(yīng)用領(lǐng)域和應(yīng)用模式。培訓(xùn)專用（2）物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷史1999年MITAuto-IDCenter提出物聯(lián)網(wǎng)概念，即把所有物品通過(guò)射頻識(shí)別等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別和管理。2004年日本總務(wù)省提出u-Japan構(gòu)想中，希望在2010年將日本建設(shè)成一個(gè)“Anytime，Anywhere，Anything，Anyone”都可以上網(wǎng)的環(huán)境。同年，韓國(guó)政府制定了u-Korea戰(zhàn)略，韓國(guó)信通部發(fā)布的《數(shù)字時(shí)代的人本主義：IT839戰(zhàn)略》以具體呼應(yīng)u-Korea。2005年11月在突尼斯舉行的信息社會(huì)世界峰會(huì)（WSIS）上，國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）發(fā)布了《ITU互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告2005：物聯(lián)網(wǎng)》，報(bào)告指出，無(wú)所不在的“物聯(lián)網(wǎng)”通信時(shí)代即將來(lái)臨，世界上所有的物體從輪胎到牙刷、從房屋到紙巾都可以通過(guò)因特網(wǎng)主動(dòng)進(jìn)行交換。射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）、傳感器技術(shù)、納米技術(shù)、智能嵌入技術(shù)將到更加廣泛的應(yīng)用。

培訓(xùn)專用2008年11月IBM提出“智慧的地球”概念，即“互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)=智慧地球”，以此做為經(jīng)濟(jì)振興戰(zhàn)略。如果在基礎(chǔ)建設(shè)的執(zhí)行中，植入“智慧”的理念，不僅僅能夠在短期內(nèi)有力的刺激經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)就業(yè)，而且能夠在短時(shí)間內(nèi)為中國(guó)打造一個(gè)成熟的智慧基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)。2009年6月歐盟委員會(huì)提出針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)行動(dòng)方案，方案明確表示在技術(shù)層面將給予大量資金支持，在政府管理層面將提出與現(xiàn)有法規(guī)相適應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管方案。2009年8月溫家寶總理在無(wú)錫考察傳感網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)明確指示要早一點(diǎn)謀劃未來(lái)，早一點(diǎn)攻破核心技術(shù)，并且明確要求盡快建立中國(guó)的傳感信息中心，或者叫“感知中國(guó)”中心。培訓(xùn)專用2.物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)基礎(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)要實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物相聯(lián)，傳感技術(shù)是關(guān)鍵媒介。物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)包括射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)、WSN網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、紅外線、GPS、激光掃描、無(wú)線通信、藍(lán)牙技術(shù)等

。在這些技術(shù)當(dāng)中，又以底層嵌入式設(shè)備芯片開(kāi)發(fā)最為關(guān)鍵，引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)的上游發(fā)展。下面我們則著重介紹RFID技術(shù)。培訓(xùn)專用

從條形碼到射頻識(shí)別，自動(dòng)識(shí)別技術(shù)已經(jīng)有50年的歷史。RFID技術(shù)作為物聯(lián)網(wǎng)中最為重要核心技術(shù)，也將會(huì)是物聯(lián)網(wǎng)前端采集的主流應(yīng)用形式。而且，相比二維條碼技術(shù)，RFID(電子標(biāo)簽)擁有一些非常明顯的優(yōu)勢(shì)，這些優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：（1）遠(yuǎn)距離、不接觸讀寫

RFID電子標(biāo)簽信息讀取的最大距離可達(dá)8米。（2）多標(biāo)簽讀寫

條形碼掃描儀一次只能讀取一條條形碼信息，電子標(biāo)簽讀寫器可同時(shí)讀取多個(gè)RFID電子標(biāo)簽信息。（3）數(shù)據(jù)可更新

條形碼印刷之后就無(wú)法更改，電子標(biāo)簽可以反復(fù)修改、新增、刪除標(biāo)簽內(nèi)的數(shù)據(jù)信息。（4）穿透性

條形碼讀寫器在沒(méi)有物體阻擋下才能夠辯讀信息，RFID電子標(biāo)簽即使即使被包裹后，也可以進(jìn)行信息讀寫。（5）適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)

條形碼容易受到污染和磨損，電子標(biāo)簽對(duì)水、油污等影響有很強(qiáng)的抗污和耐磨性。培訓(xùn)專用RFID技術(shù)-標(biāo)準(zhǔn)概況RFID作為物聯(lián)網(wǎng)中最為重要核心技術(shù)，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展起著至為重要作用。RFID目前仍然面臨著諸多問(wèn)題有待解決。RFID的存在諸多國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，如影響力最大的EPCGlobal標(biāo)準(zhǔn),支持各頻段的ISO/IEC標(biāo)準(zhǔn),以及日本本土制造商SONY,NEC等支持的UID標(biāo)準(zhǔn)。各國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)間互不兼容，導(dǎo)致RFID應(yīng)用難以大范圍內(nèi)推廣。目前，歐盟下的GRIFS項(xiàng)目致力于各RFID標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)間相互合作。RFID的標(biāo)簽成本仍然過(guò)高和中國(guó)自主制定的RFID標(biāo)準(zhǔn)推廣問(wèn)題都成為制約物聯(lián)網(wǎng)問(wèn)題的瓶頸之一。除此之外，目前RFID應(yīng)用大多集中為閉環(huán)市場(chǎng)，集中于醫(yī)療，軍工等，到普及的開(kāi)環(huán)市場(chǎng)還有一段時(shí)日。

小貼士：上海是我們國(guó)家應(yīng)用RFID比較成熟也比較快的地區(qū)，上海港外高橋一至五期以及洋山港、蘆潮港的集裝箱貨車已全部采用RFID技術(shù)管理，其中港口通道68個(gè)，發(fā)放電子車牌15000余張，識(shí)別率在99％以上。培訓(xùn)專用WSN技術(shù)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)就是由部署在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)大量的廉價(jià)微型傳感器節(jié)點(diǎn)組成，通過(guò)無(wú)線通信方式形成的一個(gè)多跳自組織網(wǎng)絡(luò)。傳感器網(wǎng)絡(luò)將能擴(kuò)展人們與現(xiàn)實(shí)世界進(jìn)行遠(yuǎn)程交互的能力。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)是一種全新的信息獲取平臺(tái)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)和采集網(wǎng)絡(luò)分布區(qū)域內(nèi)的各種檢測(cè)對(duì)象的信息，并將這些信息發(fā)送到網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的指定范圍內(nèi)目標(biāo)檢測(cè)與跟蹤，具有快速展開(kāi)、抗毀性強(qiáng)等特點(diǎn)，有著廣闊的應(yīng)用前景。美國(guó)商業(yè)周刊和MIT技術(shù)評(píng)論在預(yù)測(cè)未來(lái)技術(shù)發(fā)展的報(bào)告中，分別將無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)列為21世紀(jì)最有影響的21項(xiàng)技術(shù)和改變世界的10大技術(shù)之一。培訓(xùn)專用WSN網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)WSN網(wǎng)絡(luò)通常分為物理層、MAC層、網(wǎng)絡(luò)層、傳輸層，應(yīng)用層。物理層定義WSN中的Sink,Node間的通信物理參數(shù)，使用哪個(gè)頻段，使用何種信號(hào)調(diào)制解調(diào)方式等。MAC層定義各節(jié)點(diǎn)的初始化，通過(guò)收發(fā)beacon,request,associate等消息完成自身網(wǎng)絡(luò)定義，同時(shí)定義的MAC幀的調(diào)試策略，避免多個(gè)收發(fā)節(jié)點(diǎn)間的通信沖突。在網(wǎng)絡(luò)層，完成邏輯路由信息采集，使收發(fā)網(wǎng)絡(luò)包裹能夠按照不同策略到使用最優(yōu)化路徑到達(dá)目標(biāo)節(jié)點(diǎn)。傳輸層提供包裹傳輸?shù)目煽啃?，為?yīng)用層提供入口。應(yīng)用層最終將收集后的節(jié)點(diǎn)信息整合處理，滿足不同應(yīng)用程序計(jì)算需要培訓(xùn)專用3.物聯(lián)網(wǎng)的信息技術(shù)

2009.8.7.溫總理考察國(guó)內(nèi)研究物聯(lián)網(wǎng)的核心單位中科院無(wú)錫微納傳感網(wǎng)工程技術(shù)、研發(fā)中心時(shí)指出：“在傳感網(wǎng)發(fā)展中，要早一點(diǎn)謀劃未來(lái)，早一點(diǎn)攻破核心技術(shù)，要盡快把傳感系統(tǒng)和3G中的TD技術(shù)結(jié)合起來(lái)?！蔽锫?lián)網(wǎng)的信息技術(shù)也主要體現(xiàn)在移動(dòng)通信技術(shù)上，即2G、3G與4G技術(shù)。培訓(xùn)專用3G技術(shù)的背景培訓(xùn)專用4G技術(shù)

3G與2G的主要區(qū)別是在傳輸聲音和數(shù)據(jù)的速度上的提升，它能夠在全球范圍內(nèi)更好地實(shí)現(xiàn)無(wú)線漫游，并處理圖像、音樂(lè)、視頻流等多種媒體形式，提供包括網(wǎng)頁(yè)瀏覽、電話會(huì)議、電子商務(wù)等多種信息服務(wù)，同時(shí)也要考慮與已有第二代系統(tǒng)的良好兼容性。而4G通信技術(shù)將繼續(xù)大幅提高通話質(zhì)量及數(shù)據(jù)通信速度。目前，4G通信技術(shù)相關(guān)的科研和應(yīng)用探索已經(jīng)在全球各大高校和企業(yè)研究中心內(nèi)悄然進(jìn)行。4G最大的優(yōu)勢(shì)在于更高的數(shù)據(jù)傳輸速率，預(yù)計(jì)數(shù)據(jù)傳輸速率會(huì)超過(guò)100Mbit/s，這個(gè)速率是目前移動(dòng)電話數(shù)據(jù)傳輸速率的1萬(wàn)倍，也是3G移動(dòng)電話速率的50倍。隨之而來(lái)的高清晰電視電影節(jié)目將推動(dòng)手機(jī)新的應(yīng)用模式。此外，4G通信技術(shù)有望集成不同模式的無(wú)線通信協(xié)議，從無(wú)線局域網(wǎng)和藍(lán)牙等室內(nèi)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，到室外的蜂窩信號(hào)、廣播電視到衛(wèi)星通信，移動(dòng)用戶可以自由地從一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)漫游到另一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。培訓(xùn)專用4G關(guān)鍵技術(shù)接入方案：第一代無(wú)線通信標(biāo)準(zhǔn)使用普通的TDMA或FDMA。TDMA在高速率信道上，為了避免多徑效應(yīng)，需要加大保護(hù)周期，這使TDMA變得低效。2G的無(wú)線通信標(biāo)準(zhǔn)GSM使用TDMA和FDMA的結(jié)合形式做為接入方案，而CDMA標(biāo)準(zhǔn)使用另外一種接入技術(shù)：CDMA。而在3G中，IS-2000,UMTS,HSXPA,1xEV-DO,TD-SCDMA接入方案都為CDMA。在4G中，新的接入方案將得到布署，這包括OFDMA和SC-FDMA,MC-CDMA等。IPv6支持：在3G標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)架構(gòu)中，同時(shí)使用并行的電路交換和數(shù)據(jù)包交換網(wǎng)絡(luò)，在4G中，將只支持?jǐn)?shù)據(jù)包交換網(wǎng)絡(luò)，有利于數(shù)據(jù)傳輸?shù)牡脱舆t。IPv6擁有著用之不盡的

IP地址，足以滿足全球所有手機(jī)終端的編號(hào)支持。高級(jí)天線系統(tǒng)：在4G中，將會(huì)使用多天線技術(shù)，這將意味著高速率，高穩(wěn)定，遠(yuǎn)距離通信的實(shí)現(xiàn)。多天線意味著空間利用(spatialmultiplexing)，對(duì)功耗限制和帶寬保留的實(shí)現(xiàn)起著重要作用。MIMO是多天線系統(tǒng)中的代表技術(shù)，在下一代無(wú)線局域網(wǎng)802.11n中，已得到廣泛布署，未來(lái)的手機(jī)和移動(dòng)基礎(chǔ)也將會(huì)大量布署MIMO技術(shù)。培訓(xùn)專用4.物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域

物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用極其廣泛，遍及智能交通、環(huán)境保護(hù)、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監(jiān)測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、老人護(hù)理、個(gè)人健康、花卉栽培、水系監(jiān)測(cè)、食品溯源、敵情偵查和情報(bào)搜集等多個(gè)領(lǐng)域。培訓(xùn)專用物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域-電力電網(wǎng)減少停電現(xiàn)象通過(guò)在智慧的電力中安裝先進(jìn)分析和優(yōu)化引擎，電力提供商可以突破“傳統(tǒng)”網(wǎng)絡(luò)的瓶頸，而直接轉(zhuǎn)向能夠主動(dòng)管理電力故障的“智能”電網(wǎng)。對(duì)電力故障的管理計(jì)劃不僅考慮到了電網(wǎng)中復(fù)雜的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和資源限制，還能夠識(shí)別同類型發(fā)電設(shè)備，這樣，電力提供商就可以有效地安排停電檢測(cè)維修任務(wù)的優(yōu)先順序。如此一來(lái)，停電時(shí)間和頻率可減少約30%，停電導(dǎo)致的收入損失也相應(yīng)減少，而電網(wǎng)的可靠性以及客戶的滿意度都得到了提升。培訓(xùn)專用減少停電現(xiàn)象培訓(xùn)專用物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域-電力電網(wǎng)智能電表在智慧的電力設(shè)施的支持下，智能電表可以重新定義電力提供商和客戶的關(guān)系。通過(guò)安裝內(nèi)容豐富且讀取方便的設(shè)備，用戶可了解在任何時(shí)刻的電力費(fèi)用，并且用戶還可以隨時(shí)獲取一天中任意時(shí)刻的用電價(jià)格(查看前后的記錄)，這樣電力提供商就為用戶提供了很大的靈活性，用戶可以根據(jù)了解到的信息改變其用電模式。智能電表不僅可以測(cè)量用電量，它還是電網(wǎng)上的傳感器，可以協(xié)助檢測(cè)波動(dòng)和停電。它還能儲(chǔ)存和關(guān)聯(lián)信息，支持電力提供商完成遠(yuǎn)程開(kāi)啟或關(guān)閉服務(wù)，也能遠(yuǎn)程支持使用后支付或提前支付等付費(fèi)方式的轉(zhuǎn)換?？偠灾?，智能電表可大幅度減小系統(tǒng)的峰值負(fù)荷，轉(zhuǎn)換電力操作模式，也能重新定義客戶體驗(yàn)。培訓(xùn)專用培訓(xùn)專用物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域-醫(yī)療系統(tǒng)整合的醫(yī)療平臺(tái)整合的醫(yī)療保健平臺(tái)根據(jù)需要通過(guò)醫(yī)院的各系統(tǒng)收集并存儲(chǔ)患者信息，并將相關(guān)信息添加到患者的電子醫(yī)療檔案，所有授權(quán)和整合的醫(yī)院都可以訪問(wèn)。這樣資源和患者能夠有效地在各個(gè)醫(yī)院之間流動(dòng)，通過(guò)各醫(yī)院之間適當(dāng)?shù)墓芾硐到y(tǒng)，政策，轉(zhuǎn)診系統(tǒng)等。這個(gè)平臺(tái)滿足一個(gè)有效的多層次醫(yī)療網(wǎng)絡(luò)對(duì)信息分享的需要。

培訓(xùn)專用整合的醫(yī)療平臺(tái)

培訓(xùn)專用電子健康檔案系統(tǒng)培訓(xùn)專用物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域-城市設(shè)施實(shí)時(shí)城市管理實(shí)時(shí)城市管理設(shè)立一個(gè)城市監(jiān)控報(bào)告中心，將城市劃分為多個(gè)網(wǎng)格，這樣系統(tǒng)能夠快速收集每個(gè)網(wǎng)格中所有類型的信息，城市監(jiān)控中心依據(jù)事件的緊急程度上報(bào)或指派相關(guān)職能部門(如火警，警察局，醫(yī)院)采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)，這樣政府就可實(shí)時(shí)監(jiān)督并及時(shí)響應(yīng)城市事件。整合的公共服務(wù)新的公共服務(wù)系統(tǒng)將不同職能部門(如民政、社保、警察局、稅務(wù)等)中原本孤立的數(shù)據(jù)和流程整合到一個(gè)集成平臺(tái)，并創(chuàng)建一個(gè)統(tǒng)一流程來(lái)集中管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)，為居民提供更加便利和高效的一站式服務(wù)培訓(xùn)專用實(shí)時(shí)城市管理與整合的公共服務(wù)培訓(xùn)專用物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域-交通管理實(shí)時(shí)交通信息

智慧的道路是減少交通擁堵的關(guān)鍵，但我們?nèi)圆涣私庑腥?、車輛、貨物和商品在市內(nèi)的具體移動(dòng)狀況。因此，獲取數(shù)據(jù)是重要的第一步。通過(guò)隨處都安置的傳感器，我們可以實(shí)時(shí)獲取路況信息，幫助監(jiān)控和控制交通流量。人們可以獲取實(shí)時(shí)的交通信息，并據(jù)此調(diào)整路線，從而避免擁堵。未來(lái)，我們將能建成自動(dòng)化的高速公路，實(shí)現(xiàn)車輛與網(wǎng)絡(luò)相連，從而指引車輛更改路線或優(yōu)化行程。道路收費(fèi)

通過(guò)RFID技術(shù)以及利用激光、照相機(jī)和系統(tǒng)技術(shù)等的先進(jìn)自由車流路邊系統(tǒng)來(lái)無(wú)縫地檢測(cè)、標(biāo)識(shí)車輛并收取費(fèi)用。培訓(xùn)專用實(shí)時(shí)交通信息培訓(xùn)專用物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域-物流供應(yīng)鏈培訓(xùn)專用培訓(xùn)專用物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域-通信行業(yè)在“2009年中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會(huì)”上，中國(guó)移動(dòng)展出了手機(jī)支付，這就是典型的物聯(lián)網(wǎng)概念應(yīng)用。手機(jī)支付實(shí)際上主要是手機(jī)SIM卡的更換，由普通SIM卡更換為RFID-SIM卡，而不需要對(duì)手機(jī)進(jìn)行更換。用戶在消費(fèi)時(shí)，只需要將手機(jī)從接收器上輕輕一掃，就可以方便進(jìn)行各種購(gòu)物，以及獲得詳細(xì)的費(fèi)用清單。中國(guó)電信一直在推介自己的全球眼技術(shù)，其實(shí)就是遠(yuǎn)程監(jiān)控的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。比如上海海關(guān)都采用中國(guó)電信的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)畫面可以對(duì)貨物進(jìn)行通關(guān)檢查，也減少人力。中國(guó)聯(lián)通日前在上海推出了公交卡手機(jī)，通過(guò)刷手機(jī)可以實(shí)現(xiàn)公交車票支付，這些都是典型的應(yīng)用。培訓(xùn)專用公交卡手機(jī)培訓(xùn)專用5.物聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)狀歐盟估計(jì)，物聯(lián)網(wǎng)目前還不成熟，只是一些充滿前景的技術(shù)的展望，預(yù)計(jì)在應(yīng)后的5到15年中會(huì)極大的改變我們的社會(huì)。中國(guó)媒體認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)作為信息化的第三波潮流，將在未來(lái)幾來(lái)刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶來(lái)相關(guān)行業(yè)的巨額投資。但中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)仍在制定中，相關(guān)技術(shù)并未發(fā)展成熟。用一位RFID廠商負(fù)責(zé)人的話來(lái)說(shuō)，“熱炒的物聯(lián)網(wǎng)仍只是一個(gè)理想的狀態(tài)，3年甚至5年之后也未必能普遍應(yīng)用。”它絕大部分的業(yè)務(wù)仍然會(huì)是數(shù)據(jù)采集應(yīng)用的擴(kuò)展，難以實(shí)現(xiàn)更加“智能”，很難實(shí)現(xiàn)“物與物對(duì)話”的“真正物聯(lián)網(wǎng)”。培訓(xùn)專用影響物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的五大因素個(gè)人隱私與數(shù)據(jù)安全--安全因素的考慮會(huì)影響物連網(wǎng)的設(shè)計(jì)，避免個(gè)人數(shù)據(jù)受竊聽(tīng)受破壞的威脅。除此之外，專家稱物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展會(huì)改變?nèi)藗儗?duì)于隱私的理解，以最近的網(wǎng)絡(luò)社區(qū)流行為例，個(gè)人隱私是公眾熱議的話題。公眾信任---信息安全目前是廣大群眾對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的主要關(guān)注點(diǎn)。如果物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)計(jì)沒(méi)有健全的安全機(jī)制，會(huì)降低公眾對(duì)此信任。所有在設(shè)計(jì)物聯(lián)網(wǎng)之初，就有必要考慮的安全層面。

標(biāo)準(zhǔn)化

---標(biāo)準(zhǔn)化無(wú)疑是影響物聯(lián)邊普及的重要因素。目前RFID，WSN等技術(shù)領(lǐng)域還沒(méi)有一套完整的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，各廠家的設(shè)備往往不能實(shí)現(xiàn)互操作。標(biāo)準(zhǔn)化將合理使用現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)，或者在必要時(shí)創(chuàng)建新的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。研究發(fā)展---物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)仍處在不成熟階段，需要各國(guó)政府投入大量資金支持科研，技術(shù)轉(zhuǎn)化。

系統(tǒng)開(kāi)放--物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展離不開(kāi)合理的商業(yè)模型運(yùn)作和各種利益投資。對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)的開(kāi)放，將會(huì)促進(jìn)應(yīng)用層面的開(kāi)發(fā)和各種系統(tǒng)間的互操作性。培訓(xùn)專用6.物流信息化1.物流信息化物流信息化是指物流企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)物流過(guò)程中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集、分類、傳遞、匯總、識(shí)別、跟蹤、查詢等一系列處理活動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物流動(dòng)過(guò)程的控制，從而降低成本、提高效益的管理活動(dòng)。培訓(xùn)專用物流信息化的三層功能

第一是信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及和發(fā)展，特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決了信息共享、信息傳輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)問(wèn)題和成本問(wèn)題，使得信息更廣泛地成為控制、決策的依據(jù)和基礎(chǔ)。只要解決信息的采集、傳輸、加工、共享，就能提高決策水平，從而帶來(lái)效益。第二是企業(yè)在利益機(jī)制的驅(qū)動(dòng)下，不斷追求降低成本和加快資金周轉(zhuǎn)，將系統(tǒng)論和優(yōu)化技術(shù)用于物流的流程設(shè)計(jì)和改造，融入新的管理制度之中。其作用有兩個(gè)：（1）是固化新的流程或新的管理制度，使其得以規(guī)范地貫徹執(zhí)行。（2）是在規(guī)定的流程中提供優(yōu)化的操作方案，例如倉(cāng)儲(chǔ)存取的優(yōu)化方案，運(yùn)輸路徑的優(yōu)化方案等。此時(shí)信息系統(tǒng)作用主要在于固化管理和優(yōu)化操作。