通訊工程施工倒塔事故原因分析及防范措施倒塔事故（一）1、事故經(jīng)過(guò)某施工單位在對(duì)通信桿進(jìn)行搬遷過(guò)程中，因吊裝繩索不堪重負(fù)突然斷裂，通信桿突然掉落，重重砸在兩輛正在等紅燈的小轎車上，當(dāng)場(chǎng)造成2人死亡，5人受傷！2、事故原因分析直接原因：吊車駕駛員林某某在基站通信桿遷移施工過(guò)程中，因吊繩斷裂導(dǎo)致通信桿倒落，砸中停在十字路口的車輛。間接原因：（1）吊裝前對(duì)吊繩安全檢查不到位，未能發(fā)現(xiàn)吊繩存在斷裂的安全隱患。（2）施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有按規(guī)定進(jìn)行圍蔽。（3）吊裝過(guò)程中沒(méi)有指定專人在現(xiàn)場(chǎng)指揮。3、吊裝作業(yè)防范措施（1）在地面起吊物體時(shí)，應(yīng)在物體稍離地面時(shí)對(duì)鋼絲繩、吊鉤、吊裝固定方式等作一次詳細(xì)的安全檢查。（2）上塔作業(yè)，以塔基為圓心，塔高的1.05倍為半徑的范圍為施工區(qū)，應(yīng)進(jìn)行圍蔽，非施工人員不得進(jìn)入。同時(shí)，以塔基為圓心，塔高的20%為半徑的范圍為施工禁區(qū)，施工時(shí)未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員同意并通知塔上作業(yè)人員暫停作業(yè)前，任何人不得進(jìn)入。（3）吊裝現(xiàn)場(chǎng)(包括市內(nèi)樓房吊裝)應(yīng)設(shè)置安全作業(yè)警示區(qū)域，禁止車輛及無(wú)關(guān)人員穿行。施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須配帶相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品。（4）吊裝前應(yīng)先勘察現(xiàn)場(chǎng)，制定吊裝方案。施工人員必須明確分工和職責(zé)，由專人統(tǒng)一指揮。吊裝現(xiàn)場(chǎng)必須避開(kāi)電力線等障礙物。吊裝前應(yīng)檢查吊裝工具的可靠性。當(dāng)起吊稍離地面時(shí)，應(yīng)再次檢查吊裝物，確認(rèn)可靠后再繼續(xù)起吊。（5）起重吊裝作業(yè)人員必須持特種作業(yè)證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證人員操作。（6）吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊；吊裝時(shí)必須配備專職指揮員，作業(yè)下方嚴(yán)禁站人。（7）吊鉤與吊物重心應(yīng)在同一垂線上，嚴(yán)禁偏拉斜吊，塔身未固定時(shí)嚴(yán)禁松鉤。倒塔事故（二）1、事故經(jīng)過(guò)某新建移動(dòng)基站鐵塔施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員在鐵塔底座螺絲沒(méi)有固定的情況下，違章上塔進(jìn)行安裝操作，導(dǎo)致塔身發(fā)生傾覆，造成4名施工人員死亡。事故等級(jí)為較大安全事故。2、事故原因分析直接原因：施工人員在鐵塔底座尚未固定的情況下，違章上塔進(jìn)行安裝操作，導(dǎo)致塔身發(fā)生傾覆，是造成事故的直接原因。間接原因：（1）違反《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，在登高作業(yè)中沒(méi)有配備專職安全生產(chǎn)管理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全管理；（2）施工人員未按要求佩帶安全帽、系安全帶；（3）施工人員安全教育不到位；（4）作業(yè)前未對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底；3、鐵塔安裝防范措施（1）材料檢查（關(guān)注構(gòu)件厚度、鍍鋅層厚度、焊接質(zhì)量、有沒(méi)有明顯的變形裂紋）。（2）基礎(chǔ)驗(yàn)收、混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度回彈儀測(cè)試：安裝前對(duì)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行回彈測(cè)試，三管塔、角鋼塔和三管塔砼不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的70%，單管塔砼不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的100%，方可組塔。（3）安裝鐵塔的主要構(gòu)件時(shí)，應(yīng)吊裝在設(shè)計(jì)圖紙上標(biāo)示的位置上，在松開(kāi)吊鉤前應(yīng)初步校正并牢固。安裝完第一節(jié)構(gòu)件后，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行校正后方可進(jìn)行第二節(jié)安裝。當(dāng)落地塔段安裝并校正后，應(yīng)將全部地腳螺母安裝并擰緊。整個(gè)塔體安裝完畢后應(yīng)