PAGEword文檔可自由復(fù)制編輯第一章、概述第一節(jié)、編制依據(jù)一、依據(jù)文件1、烏江河口至白馬河段航道建設(shè)工程航道整治工程A標(biāo)段施工招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書。2、烏江河口至白馬河段航道建設(shè)工程航道整治工程A標(biāo)段施工招標(biāo)圖紙。3、根據(jù)交通部頒布的有關(guān)技術(shù)規(guī)范、檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、預(yù)算定額。4、我公司同類項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)、設(shè)備能力及管理水平編寫。二、依據(jù)資料及技術(shù)規(guī)范JTJ312-2003《航道整治工程技術(shù)規(guī)范》JTS257-2008《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ203-2001《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》。JTJ319-99《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》JTJ324-99《疏浚工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ/T320—96《疏浚巖土分類標(biāo)準(zhǔn)》；JTJ/T321—96《疏浚工程土石方計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)》；其他相關(guān)的各種規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等。第二節(jié)、工程簡(jiǎn)介一、參建單位建設(shè)單位：重慶航運(yùn)建設(shè)發(fā)展有限公司監(jiān)理單位：黑龍江黑航工程監(jiān)理咨詢有限公司設(shè)計(jì)單位：重慶市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院二、工程概況烏江河口至白馬河段航道建設(shè)工程航道整治工程航道等級(jí)Ⅲ級(jí)，航道尺度為2.7m×45m×480m（航深×航寬×彎曲半徑），通航保證率為98%。工程建設(shè)范圍為烏江河口至白馬河段，全長(zhǎng)45公里，對(duì)本河段不滿足Ⅲ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)的灘險(xiǎn)進(jìn)行整治，分別為：獅子口灘群、郭母子、磨船背3處采用疏浚和筑壩相結(jié)合的方式，大溪河口、上下邊灘、大角邦、廟門灘、曲石子、小角邦6處采用炸礁為主，結(jié)合疏浚的方式進(jìn)行治理，并對(duì)設(shè)標(biāo)困難或通視條件較差的岸坡突咀等進(jìn)行零星清障。本工程涉及到整治建筑物的主要有獅子口的9條丁壩（含丁順壩）、1條順壩及1條格壩；郭母子灘的1條洲頭順壩、1條洲尾順壩及右岸1條短順壩；磨船背的1條導(dǎo)流導(dǎo)沙壩。我司負(fù)責(zé)施工的烏江河口至白馬河段航道建設(shè)工程航道整治工程A標(biāo)段工程范圍為：小角邦、曲石子、廟門灘、大角邦整治。第三節(jié)、疏浚工程量編號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量100200疏浚工程100200002001小角邦疏浚工程m320407100200002002曲石子疏浚工程m317980100200002003廟門灘疏浚工程m310755100200002004大角邦疏浚工程m312091第二章、施工組織及規(guī)劃第一節(jié)、機(jī)械配備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃疏浚工程相關(guān)的機(jī)械設(shè)備在開工前根據(jù)工序要求及時(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行調(diào)試運(yùn)行，設(shè)備常用易損件及時(shí)采購到位?，F(xiàn)場(chǎng)搭建修理車間，與生產(chǎn)設(shè)備相關(guān)的修理。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)調(diào)試后按質(zhì)量管理設(shè)備管理的要求建卡、建擋，完善手續(xù)。交生產(chǎn)班組使用，并作好跟蹤服務(wù)，做好設(shè)備安全臺(tái)帳。為優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成施工任務(wù)，我司將直接、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，合理安排，調(diào)配專業(yè)機(jī)械設(shè)備。我們承諾投入本合同工程的主要施工機(jī)械設(shè)備均按時(shí)按數(shù)量到位。(一)疏浚主要施工械配備表機(jī)船舶、機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率（kw）或容量（m3）或噸位（t）數(shù)量目前所在地小計(jì)其中自有新購租賃交通艇59KW1√重慶抓揚(yáng)式挖泥船2m1√重慶(二)主要檢測(cè)儀器表序號(hào)儀器名稱型號(hào)規(guī)格國別產(chǎn)地?cái)?shù)量1水準(zhǔn)儀DSG320廣州22全站儀NTS-302B廣州13全站儀FTS500N天津14測(cè)深儀HCD330上海15GPSHCT5上海1第二節(jié)、施工目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)貫徹落實(shí)“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，嚴(yán)格按施工圖、招標(biāo)文件及國家現(xiàn)行相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，確保本工程質(zhì)量合格，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良。2、工期目標(biāo)計(jì)劃疏浚開工時(shí)間：2012年5月9日；計(jì)劃疏浚完工時(shí)間：2014年5月9日。3、安全生產(chǎn)目標(biāo)貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，實(shí)現(xiàn)無亡人、無上等級(jí)工傷事故，無火災(zāi)、無炸藥事故，無機(jī)械設(shè)備及交通肇事責(zé)任事故。4、文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)推行標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)管理，按國家、地方及港航局海事處有關(guān)文明施工與環(huán)境保護(hù)的法令法規(guī)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)布置及組織施工，做到：現(xiàn)場(chǎng)布置科學(xué)合理，施工全過程文明有序，對(duì)周圍環(huán)境無污染，無干擾，無相關(guān)投訴，創(chuàng)市級(jí)文明施工工地。第三節(jié)、不禁航施工及三峽水庫調(diào)度影響的組織措施一、不禁航施工的影響及采取的措施1、由于本期工程采取不禁航施工，因此從本工程的施工內(nèi)容看，對(duì)疏浚有較大影響。2、由于烏江白馬至河口段全天都有過往船舶，因此在施工中我公司采取以下措施：2.1、疏浚、清渣作業(yè)為了保證過往船舶的安全，對(duì)挖泥船的邊纜采用直徑較大的纜繩，及在邊纜上加200~300m的長(zhǎng)錨鏈（Φ25mm），提高邊纜沉底速度，在過往船舶通過時(shí)，松邊纜、加沉鏈，使邊纜沉底保證過往船舶的安全，讓其通過后再進(jìn)行施工作業(yè)。2.3、施工前應(yīng)按照《中華人民共和國內(nèi)河安全管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定將施工水域及作業(yè)計(jì)劃呈報(bào)當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T和航道部門批準(zhǔn)，并會(huì)同相關(guān)單位商討施工期間的通航管理措施和航標(biāo)布設(shè)方案。如臨時(shí)移動(dòng)航標(biāo)改變通行路線，或者確定臨時(shí)禁航時(shí)間、地點(diǎn)等，并由主管部門發(fā)布航行通告，以引起過往船舶的重視。2.4、注意合理安排各作業(yè)面鋼纜和沉鏈配置，在礙航的地方請(qǐng)航道部門設(shè)立警示標(biāo)志。加強(qiáng)內(nèi)部管理，嚴(yán)格將施工船舶限制在劃定的施工水域內(nèi)，不得隨意穿越航道，以策安全。2.5、施工船舶設(shè)立專職的安全值班員。各施工和輔助船舶上的通訊設(shè)備，必須采用規(guī)定頻道保持聯(lián)系，隨時(shí)了解船舶動(dòng)態(tài)，作好避讓措施，及時(shí)向海事部門報(bào)告船位、錨位變化情況，收取有關(guān)部門發(fā)布航行信息。2.6、除施工船舶甲板部例行值班人員外，另安排專人值班，主要對(duì)下水船舶進(jìn)行密切監(jiān)視和瞭望。2.7、在施工過程中，嚴(yán)格按《內(nèi)河避碰規(guī)則》懸掛標(biāo)志和燈號(hào)。加強(qiáng)瞭望，隨時(shí)與過往船舶聯(lián)系，主動(dòng)避讓。2.8、在施工區(qū)域設(shè)置專用標(biāo)志，警示航行船舶避讓。2.9、重視施工船舶船機(jī)性能的檢查，保持其完好性，做到不帶病操作，避免事故發(fā)生。施工船舶全部按船檢、海事部門要求進(jìn)行檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。2.10、在施工與通航發(fā)生矛盾時(shí)，把過往船舶安全放在第一位，必要時(shí)暫停施工作業(yè)。二、三峽水庫蓄水對(duì)施工的影響及采取的措施根據(jù)三峽水庫蓄水的安排，為了迎接每年洪水季節(jié)的到來，每年5~6月為三峽水庫騰庫時(shí)期，水位開始下降，烏江的水位逐漸達(dá)到自然河床時(shí)的水位（每年4、5月左右），又由于銀盤電站調(diào)峰水的影響，在施工中，水位不受三峽水位影響且受銀盤電站調(diào)峰水影響最少的時(shí)間只有三個(gè)月（7、8、9月）。因此在疏浚施工中重點(diǎn)要安排抓好7、8、9月的施工。鑒于以上原因，我公司在疏浚施工中采取如下施工措施：1、由于三峽水庫蓄水情況的不確定性，我公司根據(jù)不同水位選用不同的施工機(jī)具。2、水深在5m以下選用液壓抓揚(yáng)式挖泥船。3、水深在5m以上采用深水位施工機(jī)具，采用繩式抓揚(yáng)挖泥船施工，可挖深度為15米；第三章、施工進(jìn)度計(jì)劃一、疏浚施工總工期計(jì)劃安排本工程的計(jì)劃開工時(shí)間為2012年5月15日，計(jì)劃竣工時(shí)間為2014年5月15日。二、施工安排如下1、施工準(zhǔn)備：20122、疏浚：2012年4、自行掃床檢查：20145、驗(yàn)收：2014三、施工具體進(jìn)度計(jì)劃安排見附表：疏浚進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖和曲線圖第四章、施工方法第一節(jié)、疏浚施工工藝流程一、疏浚施工工藝流程1、航道疏浚前，應(yīng)組織測(cè)量人員對(duì)航道原始斷面進(jìn)行測(cè)量，并通知監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)見證，項(xiàng)目部對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)詳細(xì)記錄，并繪制原始斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師簽證。2、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用毛竹桿標(biāo)識(shí)航道底寬線，坡頂線標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)穩(wěn)定牢固3、卸泥地點(diǎn)的確認(rèn)卸泥區(qū)為設(shè)計(jì)位置或業(yè)主指定位置，開工前報(bào)監(jiān)理工程師及建設(shè)單位審批4、施工機(jī)械設(shè)備的選擇疏浚工藝流程圖本工程航道疏浚工程擬采用鏈斗式挖泥船和抓揚(yáng)式挖泥船，配合載重800噸的自航駁疏浚工藝流程圖放樣放樣施工展布挖泥泥駁裝載拋泥自測(cè)竣工測(cè)量出現(xiàn)淺點(diǎn)設(shè)置導(dǎo)標(biāo)GPS定位5、水下開挖拖輪將泥駁拖至挖泥船，將挖泥船和泥駁通過纜繩固定，挖泥船按照要求將河床的碎石等抓到泥駁里，滿載后，拖輪將泥駁拖運(yùn)至業(yè)主指定的區(qū)域進(jìn)行棄渣轉(zhuǎn)運(yùn)，再將泥駁拖至挖泥船，循環(huán)作業(yè)。6、卸泥用將滿載泥駁運(yùn)至就近的碼頭上岸，按要求堆置到20年一遇的最高洪水位（190m）以上，同時(shí)與有關(guān)部門協(xié)調(diào)聯(lián)系，一部分到指定拋泥區(qū)進(jìn)行棄渣。第二節(jié)、挖槽疏浚1、施工機(jī)具疏浚作業(yè)采用2m3抓斗式挖泥船，配合377kw拖輪及60m3開底泥駁進(jìn)行。2、放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)資料，利用全站儀在一岸或兩岸放設(shè)四組導(dǎo)標(biāo)，設(shè)立顯著標(biāo)志，分別標(biāo)示控制作業(yè)區(qū)的四個(gè)角點(diǎn)，以便于施工船上操作人員隨時(shí)掌握疏浚位置，準(zhǔn)確控制施工作業(yè)范圍。3、定位挖泥船由拖輪拖帶至施工區(qū)域，由交通艇配合，向四周逐根伸放錨固纜繩，將其埋置于事先挖設(shè)好的錨位上，錨固穩(wěn)定；待全部綱纜放設(shè)到位并錨固穩(wěn)妥后，拖輪駛離挖泥船，挖泥船按照岸設(shè)導(dǎo)標(biāo)的指示，通過收放前、后、左、右錨纜，準(zhǔn)確到達(dá)施工區(qū)域，完成定位。4、疏浚放下抓斗至河底；拖輪將泥駁拖至挖泥船，將挖泥船和泥駁通過纜繩固定，挖泥船按照要求將河床的碎石等抓到泥駁里，滿載后，拖輪將泥駁拖運(yùn)至業(yè)主指定的區(qū)域進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，再將泥駁拖至挖泥船，循環(huán)作業(yè)。當(dāng)該位置的水深通過檢測(cè)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，挖泥船放松一側(cè)錨固鋼纜適當(dāng)長(zhǎng)度，同時(shí)收緊另一側(cè)錨固鋼纜同樣長(zhǎng)度，固定鋼纜，重復(fù)上述內(nèi)容，直至該斷面河底高程達(dá)到設(shè)計(jì)要求。然后，挖泥船放松兩側(cè)錨固鋼纜適當(dāng)長(zhǎng)度，同時(shí)放松尾錨鋼纜并絞緊主錨鋼纜，挖泥船被牽引至下一斷面，開始下一斷面的疏浚作業(yè)。5、除渣泥駁停靠在挖泥船一側(cè)，當(dāng)渣堆達(dá)到載重高度時(shí)，緩慢松動(dòng)泥駁錨纜，使其處于半錨固狀態(tài)，泥駁在水流的作用下，逐步下滑，待與其對(duì)應(yīng)的挖泥船于適當(dāng)?shù)男对恢?，固定泥駁鋼纜，泥駁繼續(xù)裝載渣料；重復(fù)上述過程，直至泥駁裝滿。挖泥船停止作業(yè)，拖輪綁靠泥駁，固定纜繩后，松開泥駁與挖泥船之間的連接纜繩；泥駁在拖輪的拖帶下，駛向指定的區(qū)域進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。已事先?？吭谕谀啻粋?cè)、裝載泥駁上游的另一艘空載泥駁，通過松動(dòng)前后鋼纜，將該泥駁滑移至適當(dāng)?shù)难b渣位置，固定鋼纜；挖泥船重新啟動(dòng)作業(yè)。6、質(zhì)量控制施工開挖超深0.3m,超寬2m，卵石、堅(jiān)硬及硬粘土設(shè)計(jì)邊坡1:3；施工邊線區(qū)域內(nèi)不能出現(xiàn)淺點(diǎn)。挖泥船移動(dòng)橫向距離不能大于50cm,縱向距離不能大于4m，確保挖泥施工無漏挖；棄渣時(shí)應(yīng)倒入指定拋泥區(qū)，并隨時(shí)注意拋泥區(qū)深度；在挖泥船上配置GPS和電腦，由測(cè)量人員不定時(shí)測(cè)量水面高程，監(jiān)控施工區(qū)域及確定挖泥深度；施工船舶在施工前，由測(cè)量人員利用GPS進(jìn)行精確定位，之后方能進(jìn)行挖泥作業(yè)。挖泥船定位準(zhǔn)確，并經(jīng)常校核，錨定牢固；棄渣時(shí)應(yīng)倒入指定拋泥區(qū)，并隨時(shí)注意拋泥區(qū)深度；挖泥船施工時(shí)，派專人進(jìn)行瞭望，密切注意上、下游船舶的過往情況。設(shè)計(jì)底邊線以內(nèi)水域不存在淺點(diǎn)。第五章、疏浚工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表由于本工程清渣量及筑壩工程量相對(duì)較大，為確保工程按預(yù)定計(jì)劃如期完成，并依據(jù)施工組織進(jìn)度計(jì)劃安排、施工方法及日均作業(yè)量，特匹配相應(yīng)的大能力施工機(jī)械設(shè)備為：挖泥船1艘開底泥駁2艘拖船1艘第六章、施工質(zhì)量保證措施第一節(jié)、質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢部長(zhǎng)、實(shí)驗(yàn)室主任、工程技術(shù)部長(zhǎng)組成，制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由施工、質(zhì)檢、工程部門主管、主任工程師組成。質(zhì)檢部門和試驗(yàn)工程師專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系思想保證經(jīng)濟(jì)保證行政管理保證施工保證技術(shù)保證質(zhì)量管理保證強(qiáng)化鞏固質(zhì)量意識(shí)企業(yè)法人負(fù)責(zé)制加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，認(rèn)真執(zhí)行ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目經(jīng)理、總工責(zé)任責(zé)任制質(zhì)量方針：嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)一流堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)服務(wù)建造滿意工程制定質(zhì)量政策貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織協(xié)調(diào)施工量質(zhì)量監(jiān)控執(zhí)行部頒規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定完善各種技術(shù)管理制度崗位培訓(xùn)持證上崗制度推廣新技術(shù)、新工藝經(jīng)濟(jì)法規(guī)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制工程回訪改進(jìn)工作質(zhì)量施工隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)主任責(zé)任制工班長(zhǎng)、主管工程師責(zé)任制工程質(zhì)量終身責(zé)任制提高技術(shù)水平精心組織，合理安排，突出重點(diǎn)，專業(yè)化施工建立健全完善的質(zhì)量管理體系與管理制度簽定包保責(zé)任狀完善計(jì)量支付手續(xù)制定獎(jiǎng)罰條令優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)精干高效的項(xiàng)目部和專業(yè)施工隊(duì)伍配套齊全的機(jī)械設(shè)備和測(cè)試儀器標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)項(xiàng)目部安全質(zhì)量科隊(duì)專職質(zhì)檢工程師經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟(jì)效益制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善創(chuàng)優(yōu)措施完善創(chuàng)優(yōu)措施三工三查制度三五不不交施接工質(zhì)量評(píng)定反饋確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良第二節(jié)、重點(diǎn)分部、分項(xiàng)項(xiàng)目工程質(zhì)量控制一、測(cè)量的質(zhì)量控制對(duì)業(yè)主提供的工程平面，高程控制點(diǎn)和成果資料辦理正式交接手續(xù)復(fù)核；施工測(cè)量控制網(wǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理部計(jì)算和設(shè)置，并進(jìn)行復(fù)核，達(dá)到要求后報(bào)監(jiān)理工程師審查確認(rèn)后方可投入使用。對(duì)控制點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)定期復(fù)核，檢查結(jié)果及時(shí)報(bào)甲方及監(jiān)理工程師。與監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位密切聯(lián)系，認(rèn)真配合，及時(shí)交流，隨時(shí)控制掌握施工情況。測(cè)量?jī)x器在檢驗(yàn)有效期內(nèi)使用。二、疏浚質(zhì)量控制疏浚質(zhì)量控制：疏浚時(shí)嚴(yán)格控制清渣深度，防止清理深度不夠，同時(shí)嚴(yán)格注意清渣范圍，防止漏清。三、施工過程控制總則：對(duì)施工過程進(jìn)行有效控制，保證施工全過程處于受控狀態(tài)。1、施工準(zhǔn)備階段的控制（1）由項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師組織有關(guān)人員編制施工組織設(shè)計(jì)文件。（2）編制施工總進(jìn)度計(jì)劃、勞動(dòng)力計(jì)劃，材料計(jì)劃。（3）組織有關(guān)人員詳細(xì)閱讀設(shè)計(jì)文件，透徹理解設(shè)計(jì)意圖。（4）在施工組織中，詳細(xì)制定各分項(xiàng)工程的施工工藝，提出本工程的質(zhì)量控制點(diǎn)和相應(yīng)的控制計(jì)劃，對(duì)關(guān)鍵工序?qū)嵭械湫褪┕ぁ?、施工過程控制（1）施工計(jì)劃控制：A、由項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門編制、落實(shí)、檢查和督促日、周、月生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行情況。B、召開調(diào)度會(huì)，檢查落實(shí)施工進(jìn)度，工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)等工作，協(xié)調(diào)人、機(jī)、物，控制工程形象進(jìn)度，每月召開一次質(zhì)量例會(huì)，專題研究工程質(zhì)量情況和改進(jìn)措施。（2）設(shè)計(jì)變更控制無論何種原因需作出設(shè)計(jì)變更時(shí)，必須經(jīng)甲方、監(jiān)理工程師簽認(rèn)同意后方可施工，并將變更文件妥善保管，作為竣工驗(yàn)收的依據(jù)。（3）工序控制A、施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度。監(jiān)理工程師檢查兼職質(zhì)檢員監(jiān)理工程師檢查兼職質(zhì)檢員下道工序兼職質(zhì)檢測(cè)專職質(zhì)檢員合格后合格后合格后專檢自檢互檢自檢：每一作業(yè)班組設(shè)一名兼職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)對(duì)本班組完成的工序按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，填寫自檢卡經(jīng)施工員簽認(rèn)后交下道工序?；z：由下道工序班組兼職質(zhì)檢員對(duì)上道工序質(zhì)量進(jìn)行檢查簽認(rèn)。專檢：工序在自檢、互檢合格的基礎(chǔ)上，由專職質(zhì)檢員進(jìn)行復(fù)檢并與自檢卡核對(duì)符合后方可轉(zhuǎn)入下道工序施工。隱蔽工程或監(jiān)理有明確要求檢查驗(yàn)收的分項(xiàng)工程經(jīng)專檢合格并填寫隱蔽工程驗(yàn)收單報(bào)監(jiān)理簽認(rèn)。B、按設(shè)計(jì)文件要求，對(duì)工序施工中的工藝和技術(shù)要點(diǎn)編制作業(yè)指導(dǎo)書（技術(shù)交底書）。C、每道工序施工前進(jìn)行技術(shù)交底。3工程質(zhì)量檢驗(yàn)航道疏浚結(jié)束后，必須對(duì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)范圍內(nèi)采用硬式掃床進(jìn)行檢驗(yàn)，然后采用測(cè)深儀進(jìn)行竣工測(cè)量。四、質(zhì)量通病控制1、施工工藝是關(guān)鍵。應(yīng)編制有針對(duì)性、科學(xué)、先進(jìn)、可靠的施工技術(shù)方案，并及時(shí)進(jìn)行交底。方案應(yīng)有針對(duì)性和可操作性，應(yīng)明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和防冶質(zhì)量通病的措施；施工人員應(yīng)進(jìn)行崗位培訓(xùn)，特殊工種應(yīng)具有上崗證，如材料員、測(cè)量員、安全員等，項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)主管應(yīng)由有一定的工程經(jīng)驗(yàn)和理論水平的人員擔(dān)任；設(shè)備技術(shù)狀況（包括檢測(cè)設(shè)備）對(duì)工程質(zhì)量也有較大的影響，對(duì)設(shè)備應(yīng)及時(shí)進(jìn)行校核和檢修。如主要的拋石船、疏浚船等。另外應(yīng)積極采用或發(fā)明一些提高工效和質(zhì)量的小工具，讓設(shè)備和工具為工程質(zhì)量服務(wù)；施工中采用何種方法，如何執(zhí)行，對(duì)工程質(zhì)量影響很大。嚴(yán)格按操作規(guī)程和方法進(jìn)行施工是保證工程質(zhì)量、預(yù)防質(zhì)量通病的關(guān)鍵。因此，應(yīng)組織操作人員學(xué)習(xí)操作規(guī)程等施工技術(shù)，要求大家嚴(yán)格執(zhí)行，并采用自檢、互檢、交接檢等手段予以保證。施工中應(yīng)隨時(shí)和圖紙及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)加以比較，確保符合要求，減少質(zhì)量通病的發(fā)生；環(huán)境因素對(duì)工程質(zhì)量影響較大，特別是自然環(huán)境條件和運(yùn)輸條件等，應(yīng)采取一定措施進(jìn)行控制和預(yù)防。3、質(zhì)量管理是保障。施工單位內(nèi)部質(zhì)量保障體系，這是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。通過企業(yè)自身的運(yùn)作，消除質(zhì)量通病于萌芽狀態(tài)。它的特點(diǎn)是“全員、全面、全過程”，通過自檢、互檢、交接檢、質(zhì)量員驗(yàn)收來控制質(zhì)量。4、疏浚質(zhì)量通?。郝┩?。預(yù)防措施：實(shí)行帶班責(zé)任制，保證搭接寬度不少于1米；校核導(dǎo)標(biāo)，采用GPS或全站儀校核船位。質(zhì)量通病：挖深不足。預(yù)防措施：考慮漂斗和回淤，適當(dāng)超深。質(zhì)量通?。哼吰麻_挖不足。預(yù)防措施：設(shè)置邊坡導(dǎo)標(biāo)，按設(shè)計(jì)要求超寬超深。第七章、施工安全保障措施第一節(jié)、安全保證體系思想保證思想保證（項(xiàng)目經(jīng)理）安全保證體系經(jīng)理部每月一次安全教育班組每周安全活動(dòng)安全保證（項(xiàng)目經(jīng)理）項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部安全監(jiān)督部經(jīng)理部安全第一責(zé)任制部門安全責(zé)任制制度保證（項(xiàng)目經(jīng)理）安全法規(guī)、安全制度、操作規(guī)程與經(jīng)濟(jì)收入掛鉤的考核制度、安全否決制度進(jìn)度考核制度：每月考核與工資獎(jiǎng)金掛鉤技術(shù)保證（項(xiàng)目總工）施工組織安全措施、安全技術(shù)交底安全技術(shù)培訓(xùn)安全QC小組資源保證（專職安全工程師）安全宣傳教育、安全競(jìng)賽活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志、勞保、安全用品安全技術(shù)措施計(jì)劃第二節(jié)、安全保障組織機(jī)構(gòu)與人員配置一、安全領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)法定代表人法定代表人項(xiàng)目經(jīng)理安全生產(chǎn)第一責(zé)任人項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理分管安全事務(wù)專職安全工程師負(fù)責(zé)日常安全管理各生產(chǎn)班組專、兼職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查、監(jiān)督二、項(xiàng)目安全管理人員配置項(xiàng)目部成立安全監(jiān)督部，安全工作具體由1名項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)，同時(shí)設(shè)2名專職安全工程師負(fù)責(zé)日常安全管理工作，各工區(qū)及作業(yè)班組負(fù)責(zé)人擔(dān)任兼職安全員。三、安全保證檢查程序項(xiàng)目安全預(yù)控目標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員培訓(xùn)項(xiàng)目安全預(yù)控目標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員培訓(xùn)工藝流程危險(xiǎn)點(diǎn)分析制定安全措施、操作規(guī)程安全檢查、驗(yàn)收安全技術(shù)交底實(shí)施工藝流程、按章操作總結(jié)、推廣發(fā)生工傷、機(jī)損等事故合格合格NONOYES第三節(jié)、安全保證措施一、安全保證措施工程自始至終要將安全工作捏成一根繃緊的弦，需要從技術(shù)上、制度上、思想上、機(jī)構(gòu)上加強(qiáng)安全管理，防患于未然，安全責(zé)任重于泰山。1、安全思想教育安全生產(chǎn)，人命關(guān)天，首先是要思想重視，觀念更新，變要我安全為我要安全。工程開工前對(duì)參戰(zhàn)人員進(jìn)行正規(guī)的上崗安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)國務(wù)院及其有關(guān)部門頒發(fā)實(shí)施的有關(guān)安全生產(chǎn)保護(hù)方面的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)有關(guān)安全制度，講解“安全責(zé)任重于泰山，防患于未然”的道理。同時(shí)讓“參戰(zhàn)”人員了解安全危險(xiǎn)點(diǎn)和控制點(diǎn)，使大家心中有數(shù)，處事不驚。宣講我單位有關(guān)安全方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)，提高員工安全意識(shí)和主觀能動(dòng)性，自覺遵守安全規(guī)定。在工程施工中塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新風(fēng)，樹立安全工作警鐘長(zhǎng)鳴，常備不懈的思想意識(shí)。對(duì)于特殊工種要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。2、安全制度法規(guī)保證工程開工時(shí)，依據(jù)工程的特殊性，制定對(duì)本項(xiàng)目管理行之有效的法規(guī)，其中包括：深基坑作業(yè)安全制度、高空作業(yè)規(guī)章制度、機(jī)械安全操作規(guī)程、安全用電制度、江河作業(yè)安全制度、特殊工種安全制度、事故報(bào)告制度、生活和生產(chǎn)消防制度等制度。進(jìn)行宣讀張貼和經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰掛鉤，使之成為法規(guī)性、強(qiáng)制性的制度。樹立安全、消防否決權(quán)制度，把安全消防工作提到一個(gè)更高的階層上來。3、安全組織機(jī)構(gòu)建立健全完善的安全組織管理機(jī)構(gòu)，確保安全生產(chǎn)的正常進(jìn)行。企業(yè)法人是安全生產(chǎn)第一法定責(zé)任人，項(xiàng)目經(jīng)理是本工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，從組織上措施上完善安全生產(chǎn)工作，使之程序化、規(guī)范化，領(lǐng)導(dǎo)小組中以經(jīng)驗(yàn)豐富的專職安全工程師為日常事務(wù)的主持者，具體專職主管安全生產(chǎn)工作，同時(shí)設(shè)定各作業(yè)面專、兼職安全員，并賦予他們進(jìn)行完全管理、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，制止違章，在危險(xiǎn)時(shí)采取緊急措施，組織考核安全工作等責(zé)任與權(quán)力。從而形成整個(gè)工程的安全網(wǎng)絡(luò)體系，該體系研究與決策有關(guān)安全方面的重大問題，專、兼職安全員，并賦予他們進(jìn)行完全管理、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，制止違章，在危險(xiǎn)時(shí)采取緊急措施，組織考核安全工作等責(zé)任與權(quán)力、專職安全工程師持證上崗，在現(xiàn)場(chǎng)均配戴工作牌標(biāo)志。4、施工安全許可制度（1）在編制工程項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)編制安全工作組織設(shè)計(jì)，并報(bào)上級(jí)安全主管部門及監(jiān)理工程師的許可。（2）分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底必須同時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底，必須有現(xiàn)場(chǎng)專職安全工程師簽認(rèn)。（3）每天開工前，所有施工班組必須進(jìn)行安全工前檢查，且記錄備查。（4）各分項(xiàng)負(fù)責(zé)人每天檢查工作的執(zhí)行情況，并進(jìn)行詳細(xì)記錄。二、安全技術(shù)保證安全工作這一系統(tǒng)工程，技術(shù)很強(qiáng)。從安全管理技術(shù)上采取確保安全生產(chǎn)的以下幾項(xiàng)措施：1、開工前針對(duì)工程實(shí)際編制切實(shí)可行的安全措施計(jì)劃，并限期實(shí)施。2、沒有安全保障措施的項(xiàng)目，不準(zhǔn)開工，直到訂出安全保障措施為止。3、每月召開一次安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，討論決定安全生產(chǎn)的重大事項(xiàng)，每周進(jìn)行一次安全檢查，并隨之召開一次各部門參加的安全會(huì)議，檢查總結(jié)一周的安全工作，貫徹安全領(lǐng)導(dǎo)小組決定，落實(shí)整改措施。專職安全工程師每月向監(jiān)理工程師提交一份工程安全報(bào)告。4、成立一支隨時(shí)聽從專職安全工程師指揮的搶險(xiǎn)救援隊(duì)，并配備必要的搶險(xiǎn)救援設(shè)施，演習(xí)計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師審查。5、對(duì)各工序，技術(shù)部門進(jìn)行安全技術(shù)交底，突出關(guān)鍵點(diǎn)和危險(xiǎn)點(diǎn)，事前找出有可能出現(xiàn)事故的危險(xiǎn)點(diǎn)，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。6、密切注意天氣預(yù)報(bào)，建立正常的天氣預(yù)報(bào)和水位漲落接收制度，落實(shí)好防風(fēng)防雨措施，保證各作業(yè)面，各作業(yè)的通訊設(shè)施暢通，機(jī)械狀態(tài)良好，防護(hù)設(shè)備齊全。7、超過許可風(fēng)力需對(duì)設(shè)備進(jìn)行加固，人、機(jī)一律停止作業(yè)。8、加強(qiáng)電氣設(shè)備等的用電安全，采取有效的接地保護(hù)措施，嚴(yán)格按規(guī)程操作，所有電氣設(shè)備可靠，并有可靠的漏電保護(hù)與接地裝置。施工中臨時(shí)電源盡量用電纜，避免臨時(shí)電源亂拉亂接。9、開展安全小組活動(dòng)，研究關(guān)鍵工序的安全防護(hù)措施，并做好記錄標(biāo)牌。10、作業(yè)人員必須集體行動(dòng)，上、下班清點(diǎn)人數(shù)。加強(qiáng)護(hù)身設(shè)備，如安全帶、安全帽、救生衣等。11、特殊工種持證上崗，按操作規(guī)程作業(yè)。12、對(duì)職工及所用民工加強(qiáng)教育和管理，提高他們自我保護(hù)意識(shí)，在施工作業(yè)區(qū)設(shè)立明顯的安全警示標(biāo)志，在施工作業(yè)工區(qū)和生活區(qū)配備一定數(shù)量的消防器材。13、工地內(nèi)不得飲用后可能影響判斷力的酒精飲品及其他物品。任何受這些物品影響的人員均須立即離開工程施工范圍。14、對(duì)租用設(shè)備在施工前必須經(jīng)過安全資質(zhì)審查，確認(rèn)符合施工要求，并簽訂安全協(xié)議書，明確安全責(zé)任。被租用設(shè)備必須建立相應(yīng)的安全組織，并納入本項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一安全管理體系，接受安全管理與監(jiān)督。15、在施工區(qū)域設(shè)安全警戒線，并掛示警牌。16、組建一支24小時(shí)工作的工地保安隊(duì)負(fù)責(zé)整個(gè)工地的保安事宜。在進(jìn)出工地的區(qū)域設(shè)立崗哨，及時(shí)通報(bào)情況，服從配合他們的領(lǐng)導(dǎo)與指揮。第四節(jié)、主要安全部位控制及管理1、施工設(shè)備及施工用電對(duì)于本工程所用到的大型施工機(jī)械設(shè)備，應(yīng)按照《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安裝，并報(bào)有關(guān)部門驗(yàn)收；對(duì)于施工用電，特別是水邊的用電，必須按照安全用電的有關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行，確保施工用電的安全。2、進(jìn)場(chǎng)后按國家相應(yīng)規(guī)定編制施工用電等專項(xiàng)安全施工方案，并報(bào)業(yè)主、監(jiān)理審批。審批后才能進(jìn)行該專項(xiàng)工程施工。第八章、確保工期的保證措施為保證工程順利完工，在工程施工中，必須在施工組織及措施上嚴(yán)格紀(jì)律，采取先進(jìn)科學(xué)的管理方法，確保施工的正常運(yùn)行。第一節(jié)、工期保證措施1、提前作好施工前的準(zhǔn)備工作，達(dá)到“三快”即進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開工快。節(jié)約入場(chǎng)準(zhǔn)備時(shí)間，迅速欣起施工高潮。2、組建好項(xiàng)目班子，要求參建人員有較高的思想素質(zhì)和過硬的技術(shù)本領(lǐng)，團(tuán)結(jié)一致，共同努力，高質(zhì)量、高速度完成施工任務(wù)，不因人際糾紛而耽誤工程進(jìn)度。3、施工方案提前編制，材料采購供應(yīng)計(jì)劃提前制訂，勞動(dòng)力提前培訓(xùn)，機(jī)械設(shè)備及時(shí)入場(chǎng)，不要因人、材、機(jī)而拖延工期。4、嚴(yán)格計(jì)劃管理，精心編制實(shí)施性強(qiáng)的施工進(jìn)度計(jì)劃，突出重點(diǎn)、難點(diǎn)，合理組織實(shí)施，并進(jìn)行每周檢查、分析、調(diào)整。由周計(jì)劃保證月計(jì)劃，確保工程形象進(jìn)度和總工期。5、熟讀圖紙，學(xué)習(xí)規(guī)范，作好施工方案的技術(shù)交底，杜絕因設(shè)計(jì)缺陷造成停工或因施工差錯(cuò)造成返工，以免影響進(jìn)度和質(zhì)量。建好全天候的施工便道是保證工期的關(guān)鍵條件。6、進(jìn)行分段流水作業(yè)，各工種、工序相互穿插作業(yè)，加快施工進(jìn)度。7、本區(qū)域施工對(duì)擾民影響不大，采用二班制進(jìn)行組織施工。8、節(jié)假日不放假，采取發(fā)加班工資及輪休方式。9、注意天氣預(yù)報(bào)，掌握氣候溫度及晴雨變化和水位變化，提前對(duì)施工作業(yè)進(jìn)行調(diào)整安排，主動(dòng)指導(dǎo)工作。10、小雨堅(jiān)持不停工，每人配齊防雨用品。11、堅(jiān)持獎(jiǎng)懲制度，工資與工期掛鉤，提前獎(jiǎng)勵(lì)，