天氣管理辦法4篇名目第1篇惡劣天氣下學校交通安全管理方法規(guī)定第2篇雨雪天氣配電設施巡檢管理方法第3篇風電場惡劣天氣人員外出作業(yè)管理方法第4篇某風電場惡劣天氣人員外出作業(yè)管理方法

【第1篇】惡劣天氣下學校交通安全管理方法規(guī)定

第一章總則

第一條為加強惡劣天氣下學校交通安全管理,確保師生交通及接送同學車輛運營安全,依據(jù)淄川區(qū)教育體育局印發(fā)的《淄川區(qū)教體系統(tǒng)惡劣天氣下學校交通安全管理方法》、《淄博市接送同學車輛管理方法》及《實施細則》、《淄川區(qū)教體系統(tǒng)中學校幼兒園突發(fā)公共大事應急預案》、《淄川區(qū)教體系統(tǒng)惡劣天氣等自然災難應急預案》等有關規(guī)定,依據(jù)我鎮(zhèn)教育實際,制定本方法。

其次條本方法所稱的惡劣天氣,是指影響人們生產(chǎn)和活動的天氣狀況,例如暴風、雨雪、冰雹、大霧等。這種天氣常帶來路面濕滑、結冰、塌陷、洪水、山體滑坡、能見度低等現(xiàn)象,給交通安全帶來諸多隱患。

第三條惡劣天氣下學校交通安全管理堅持“早方案、早部署、早預防”的原則。

各學校應當成立惡劣天氣下學校交通安全管理工作領導小組,詳細負責惡劣天氣下學校交通安全工作的組織領導,討論避險防范措施,制定應急預案,協(xié)作有關部門處置惡劣天氣下學校交通安全突發(fā)大事。

第四條惡劣天氣下學校交通安全管理根據(jù)“誰主管、誰負責”的原則,各學校負責本學校的交通安全管理。

其次章應急管理

第五條各學校應當加強惡劣天氣下學校交通安全的應急管理,完善應急責任體系,對惡劣天氣下帶來的交通安全隱患,進行預見評估,預防和削減學校交通安全事故。

第六條各學校需依據(jù)《淄博市教育系統(tǒng)惡劣天氣等自然災難應急預案》、《淄川區(qū)教育系統(tǒng)惡劣天氣等自然災難應急預案》,結合實際狀況,制定本學校的惡劣天氣下交通安全應急預案。

應急預案必需著重體現(xiàn)“安全第一,預防為主,以人為本”的理念,重點突出接送同學車輛的運營安全,主要內(nèi)容需包括組織領導、工作原則、預警機制、啟動標準、應急保障、處置措施、信息報送等。

第七條各學校應當依據(jù)季節(jié)變化狀況,組織師生開展惡劣天氣下交通安全應急演練,檢驗預案的科學性、合理性和可操作性,不斷完善應急預案,增加師生的安全意識,提高應對惡劣天氣的力量。

第八條發(fā)生惡劣天氣下學校交通安全突發(fā)大事,學校需在第一時間啟動預案,快速處置,有效應對,削減損失。

第三章日常管理

第九條各學校應當加強對學校惡劣天氣下交通安全管理的檢查,準時發(fā)覺問題和隱患,制定措施,限期整改。

第十條各學校依據(jù)氣象部門及教育主管部門發(fā)布的天氣預警信息,對嚴峻影響師生上下學及接送同學車輛運營安全的惡劣天氣,應當對轄區(qū)內(nèi)學校實行放假、停課、提前或延時上下學、接送同學車輛停運、調(diào)整行駛路線等防范措施,并準時將有關狀況上報中心學校。

第十一條校長是本學校惡劣天氣下交通安全管理工作的第一責任人,分管負責人是直接責任人。學校校長需定期召開會議,討論惡劣天氣下學校交通安全管理工作,解決存在的突出問題。

第十二條學校必需加強惡劣天氣下交通安全教育,提高師生應對力量和防范水平。

教育師生關注氣象部門發(fā)布的預警信息,熟悉惡劣天氣及其危害,把握必要的應對學問和防范技能。

通過家長會、致家長一封信等形式,教育同學家長,仔細履行監(jiān)護人職責,關注天氣變化,與學校共同做好惡劣天氣下交通安全管理工作,遇有惡劣天氣,應當主動接送子女上下學。

教育接送同學車輛全部人及駕駛人,提高安全和責任意識,在惡劣天氣下接送同學,必需有針對性的實行安全防范措施,根據(jù)操作規(guī)范謹慎駕駛,加強對車輛的檢修和維護,確保車況良好。接送同學車輛全部人及駕駛人,在嚴峻影響車輛行駛的惡劣天氣下,應當實行停運、調(diào)整行駛路線等措施,并準時通知同學家長。

第十三條惡劣天氣師生需削減外出活動。預警解除后需外出或上下學,必需仔細遵守交通法規(guī),盡量乘坐公交等有安全保障的車輛或步行,過公路時,必需仔細觀看路面狀況,主動避讓過往車輛,嚴禁追趕打鬧,盡量不騎自行車外出。

第十四條學校應當結合所處的地理位置、周邊環(huán)境及地質(zhì)等狀況,主動關注氣象部門的預警信息,依據(jù)氣象部門發(fā)布的天氣預警信息等級,啟動相應預案,通過校內(nèi)廣播、手機短信、“家校通”等方式準時通知師生、家長、接送同學車輛全部人及駕駛人,提前做好應對預備。

有接送同學車輛的學校,遇有惡劣天氣,必需督促車輛駕駛人準時了解途經(jīng)的橋梁、山坡、隧洞等重點部位的通行狀況。

對嚴峻影響交通安全的惡劣天氣,學?？梢詫嵭型Ｕn、提前或延時上下學、接送同學車輛停運、調(diào)整行駛路線等防范措施,并準時通知家長到校接送同學,同時向中心學校報告。

因此影響的教學方案,向中心學校備案,可以利用周末、節(jié)假日進行補課。

第十五條學校應當督促接送同學車輛全部人及駕駛人建立和完善日常安全檢查、維護制度,加強車輛乘客門應急掌握器、應急出口、應急錘、滅火器等車輛消防、逃命設施設備的日常管理,確保齊全有效。

第十六條遇有惡劣天氣,各學校必需嚴格落實領導帶班和24小時值班制度,保持通信24小時暢通,遇有問題妥當處理,準時上報。

第十七條發(fā)生惡劣天氣下學校交通突發(fā)大事,各學校應當根據(jù)《羅村鎮(zhèn)中學校幼兒園突發(fā)公共大事應急預案》的有關規(guī)定,準時上報中心學校。

第四章責任追究

第十八條學校責任不落實,措施不到位,應對惡劣天氣不力,造成責任事故的,對學校負責人和直接責任人員依據(jù)相關規(guī)定賜予處分。

第十九條惡劣天氣下學校發(fā)生交通突發(fā)大事,因遲報、謊報、瞞報、漏報等造成嚴峻后果的,將依法對相關責任人嚴厲?處理。

第五章附則

其次十條本方法所稱學校,是指本區(qū)行政區(qū)域內(nèi)的全部中學校、幼兒園。

本方法所稱師生,是指前款規(guī)定學校的同學、幼兒和教職員工。

其次十一條各學校、幼兒園應當依據(jù)本方法,制定詳細實施細則或貫徹落實看法。

其次十二條本方法自發(fā)布之日起實施。

二0一二年三月二十二日

【第2篇】風電場惡劣天氣人員外出作業(yè)管理方法

在特別天氣人員外出作業(yè)時,為提高人身安全，保證設備正常運行，作業(yè)時杜絕人生設備事故的發(fā)生特制定本管理方法。

1、雷雨天巡察設備必需戴安全帽不得靠近避雷針避雷器。

2、盡量避開在雷雨天在室外高壓設備上作業(yè)，極端惡劣天氣嚴禁人員外出作業(yè)，大霧和雷雨天氣嚴禁人員外出作業(yè)。

3、作業(yè)時應穿絕緣靴，并不得靠近避雷器與避雷針，中性點不接地系統(tǒng)發(fā)生單相接地巡察檢查時，不得接觸設備外殼。

4、遇有電氣設備接地時室內(nèi)不得接近4米以內(nèi)，室外不得接近8米以內(nèi)。

5、雷雨天生產(chǎn)區(qū)不準使用雨傘，應穿雨衣，絕緣鞋不準靠近帶點設備。

6、雷雨天時端子箱、液壓機構箱、刀閘機構箱、低壓配電箱門要關嚴、擰緊。應檢查端子箱、液壓機構箱、閘刀機構箱、低壓配電箱是否進水，應斷開閘刀電動操作機構電源必要時投入加熱器電源，除濕干燥。

7、遇有漏雨、水時應準時找到堵塞的源頭，疏通水道排解積水。

8、每季檢查站內(nèi)排水設施。

9、大風、大霧天應穿絕緣靴巡察設備，留意保持安全距離，加強絕緣子檢查，防止霧閃放電，不得靠近火花放電較強區(qū)域。

10、巡察室外設備時應當心謹慎，留意安全距離，對于場區(qū)非安全區(qū)應心中有數(shù)。

11、遇有雷雨大風特別天氣是不得移開或越過遮攔不得進行其它作業(yè)。

12、冬季氣溫低于5℃時要實行保溫措施，箱門關嚴，開啟加熱器，液壓設備將液壓機構頂棚蓋放下。

13、大雪天應當心慢行準時清掃積雪，走巡察道思想要集中。

14、遇有大雪；積雪時，場區(qū)孔洞；溝蓋應設置臨時標志牌。

15、巡察人員應仔細到位檢查構架及母線上無飄落物，對異物準時清理。

16、對常設標示牌移位者要準時整治。

17、大風天氣（風速在每秒10米時）不得隨便登高巡察，禁止攀登塔筒，停止對風機的一切維護工作。

18、大雪惡劣天氣時假如的確需要巡察、必需有兩人進行、并相互幫助、相互提示。

19、對損壞的箱變門準時修復，打開時應戴絕緣手套；穿絕緣鞋；戴安全帽，離開后應把門關嚴。

20、巡察設備應用心應注意檢查注油設備，防止油位過高好處或漏油，導致設備停用。

21、夏季做好防暑降溫工作，現(xiàn)場配備有充分的防署降溫藥品。冬季做好防凍工作，現(xiàn)場應配備有充分的防凍霜。

22、巡察風機；箱變時避開走草地，必要時穿上絕緣靴要仔細履行工作票手續(xù)必需有兩人進行、做到仔細、認真、到位）穿好絕緣靴、手臂抬起時不得超過頭頂，與被測設備保持足夠的安全距離。

23、氣溫超過40℃盡量擔心排人員外出作業(yè)或者外出作業(yè)必需實行人員防止中暑措施。

24、大霧天氣行車速度應掌握在20公里/小時。

【第3篇】某風電場惡劣天氣人員外出作業(yè)管理方法

在特別天氣人員外出作業(yè)時,為提高人身安全,保證設備正常運行,作業(yè)時杜絕人生設備事故的發(fā)生特制定本管理方法。

1、雷雨天巡察設備必需戴安全帽不得靠近避雷針避雷器。

2、盡量避開在雷雨天在室外高壓設備上作業(yè),極端惡劣天氣嚴禁人員外出作業(yè),大霧和雷雨天氣嚴禁人員外出作業(yè)。

3、作業(yè)時應穿絕緣靴,并不得靠近避雷器與避雷針,中性點不接地系統(tǒng)發(fā)生單相接地巡察檢查時,不得接觸設備外殼。

4、遇有電氣設備接地時室內(nèi)不得接近4米以內(nèi),室外不得接近8米以內(nèi)。

5、雷雨天生產(chǎn)區(qū)不準使用雨傘,應穿雨衣,絕緣鞋不準靠近帶點設備。

6、雷雨天時端子箱、液壓機構箱、刀閘機構箱、低壓配電箱門要關嚴、擰緊。應檢查端子箱、液壓機構箱、閘刀機構箱、低壓配電箱是否進水,應斷開閘刀電動操作機構電源必要時投入加熱器電源,除濕干燥。

7、遇有漏雨、水時應準時找到堵塞的源頭,疏通水道排解積水。

8、每季檢查站內(nèi)排水設施。

9、大風、大霧天應穿絕緣靴巡察設備,留意保持安全距離,加強絕緣子檢查,防止霧閃放電,不得靠近火花放電較強區(qū)域。

10、巡察室外設備時應當心謹慎,留意安全距離,對于場區(qū)非安全區(qū)應心中有數(shù)。

11、遇有雷雨大風特別天氣是不得移開或越過遮攔不得進行其它作業(yè)。

12、冬季氣溫低于5℃時要實行保溫措施,箱門關嚴,開啟加熱器,液壓設備將液壓機構頂棚蓋放下。

13、大雪天應當心慢行準時清掃積雪,走巡察道思想要集中。

14、遇有大雪;積雪時,場區(qū)孔洞;溝蓋應設置臨時標志牌。

15、巡察人員應仔細到位檢查構架及母線上無飄落物,對異物準時清理。

16、對常設標示牌移位者要準時整治。

17、大風天氣(風速在每秒10米時)不得隨便登高巡察,禁止攀登塔筒,停止對風機的一切維護工作。

18、大雪惡劣天氣時假如的確需要巡察、必需有兩人進行、并相互幫助、相互提示。

19、對損壞的箱變門準時修復,打開時應戴絕緣手套;穿絕緣鞋;戴安全帽,離開后應把門關嚴。

20、巡察設備應用心應注意檢查注油設備,防止油位過高好處或漏油,導致設備停用。

21、夏季做好防暑降溫工作,現(xiàn)場配備有充分的防署降溫藥品。冬季做好防凍工作,現(xiàn)場應配備有充分的防凍霜。

22、巡察風機;箱變時避開走草地,必要時穿上絕緣靴要仔細履行工作票手續(xù)必需有兩人進行、做到仔細、認真、到位)穿好絕緣靴、手臂抬起時不得超過頭頂,與被測設備保持足夠的安全距離。

23、氣溫超過40℃盡量擔心排人員外出作業(yè)或者外出作業(yè)必需實行人員防止中暑措施。

24、大霧天氣行車速度應掌握在20公里/小時。

【第4篇】雨雪天氣配電設施巡檢管理方法

1目的

為加強雨雪天氣配電設施的巡檢工作，保證我廠配電設備安全度汛，特制定本規(guī)定，原相關設備維護檢修規(guī)程中相關條款仍舊有效。

1管理內(nèi)容

2.1小雨連續(xù)陰雨12小時以上，雨水持續(xù)期間及雨停后24小時內(nèi)，每小時檢查一次電纜溝和配電室頂。

2.2中雨以上、短時強降雨，雨水持續(xù)期間及雨停后12小時內(nèi)，每30分鐘檢查一次電纜溝和配電室頂，12小時后無特別狀況下每小時檢查一次電纜溝和配電室頂至雨停后24小時。

2.3雪天在下雪持續(xù)期間及雪停后48小時內(nèi)，每兩小時檢查一次配電室頂，雪停48小時后至屋項積雪清理之前，如未發(fā)覺漏水、塌落等狀況，每四小時檢查一次。

2.4如發(fā)覺配電室頂漏水，危及配電柜時，kyn、jyn、ggd等封閉式配電柜可用防水材料掩蓋，gg系列等母線無防護的高壓配電柜，只能從上層頂棚掩蓋。

2.5電纜溝進水，水位可以用潛水泵抽到時應使用潛水泵排水，潛水泵最好在電纜溝內(nèi)無水時事先放入，溝內(nèi)已有水時應使用絕緣材料將潛水泵抬入。

2.6發(fā)覺有接地信號時，應先檢查接地選線裝置指示的是哪個回路接地，然后由電氣修理工切除接地線路后再放入潛水泵，如指示母線接地，可向調(diào)度詢問是公司電力系統(tǒng)中哪個回路接地，如是本回路接地說明接地點在本系統(tǒng)內(nèi)部，接地緣由不明時不宜在有水的電纜溝內(nèi)作業(yè)。

2.7潛水泵的線路應使用移動電纜，并不得有破損，接地線要和配電柜接地端子牢靠連接。